1.

DISEO DE PUENTE VIGA CAJN

Ancho puente
de vigas=
+1
Ancho carril
de vigas=

9
+1=2,07 3 vigas
8,4

PREDISEO DE LAS VIGAS

Altura de la viga:
h v =0,055S
h v =0,05515 m=0,825 m 0,85 m
Ancho de la viga:
bmin =

0,85
=0,57 m
1,5

bmax =

0,85
=0,425 0,45 m
2

Las dimensiones de la viga son

h v =0,85 m

PREDISEO DE LA LOSA
Altura losa superior
h=

S+3,05
0,165
30

h s=

2+3,05
=0,1683 m 0,17 m 0,165 m
30

Altura losa inferior

14 cm h s hi

S'
16

b v =0,45 m

hi=

1,55
=0,097 m
16

Debe ser mayor a 0,14 m por lo tanto asumimos un hi = 0,15 m.

ANALISIS DE CARGA MUERTA DE LA LOSA

3

Capade rodadura=0,05 m2250 kg /m =112,5 kg /m

3

Losa=0,17 m2400 kg /m =408 kg /m

W CM =520,5 kg /m2=0,5205 ton/m 2

Para un metro de ancho de la losa se tiene que la caga muerta es de:

W CM =0,5205 ton/m

DISEO DE LA LOSA CON REFUERZO PRINCIPAL PERPENDICULAR AL

TRFICO
ANALISIS DE CARGA
Carga muerta

w D =0.67 ton/ m

Carga viva C45-95 = 7.5 Ton ruedas traseras

5 ton ruedas delanteras
Clculo del impacto:
I=

16
16
=
=0,38< 0,30 I =0,30
L+ 40 2+ 40

PR +Impacto =1,307,5 ton=9,75 ton

MOMENTO POR CARGA VIVA
M CV =

P R ( S+0,6)
por metro de ancho
9,8

M CV =

9,75 (2+0,6)
=2,6 ton . m/m
9,8

Por ser losa continua sobre 4 soportes se debe multiplicar el momento por un
factor de 0,8; por lo tanto el momento por carga viva es 2,08 ton. m
MOMENTO EN LOS VOLADIZOS
M volad =

( PE ) x x=0,175

E=0,8 x +1,1=0,8 ( 0,175 )+ 1,1=1,24

M volad =

9,75
( 1,24
)0,175=1,38 ton. m/ m

MOMENTO DEBIDO A CARGA MUERTA

Momentos ltimos negativos:
Vigas exteriores (voladizos)
u=1,3 ( 1,38 )+2,17 ( 2,08 )=6,31 ton . m/m
M

Vigas interiores
u=1,3 ( 0,085 )+ 2,17 (2,08 )=4,62 ton . m/m
M
Momento ltimo positivo:
M u posit =1,3 ( 0,19 ) +2,17 ( 2,08 ) =4,76 ton . m/m

DISEO DEL ACERO DE REFUERZO PRINCIPAL

Cambiar la cuantia minima a 0,0033
Para el momento negativo voladizo
M u=6,31 ton. m/ m

h=0,17 m
b=1m
d=0,170,05=0,12 m

Rn=

Mu
b d2

m 10 KN 1000 N
mm
6,31ton . )(
1000
(
m 1ton )( 1 KN )(
1m )
=
=4,87 MPa
0.9 ( 1000 mm ) ( ( 120 mm )2 )

Dnde:
M u=momento ultimo
d=distanciavertical de la secciontranversal de la viga hastadonde
se localiza el acero .
b=base de laseccion trasversal de la viga

Para la cuanta:

2 Rn
0,85 f c
1 1
fy
0,85 f c

0,8528
24,87
1 1
=0,020
420
0,8528

min =0,0033
min <

ok

Para el rea del acero:

A s =bd=0,0201000120=2400 mm2 /m
Para el nmero de barras:

 barras=

As
Ab

Se escogern barras #8, su rea A= 510

barras=

mm2

2400
=4,7 5 barras
510

A s Cal =5510=3570 mm2 /m

Para la separacin
s=

(s ) :

b
1m
=
=0.2 m
barras 5

C c =T s 0,85 f cab= A s f y
0,8528a1000=3570420 a=63 mm
c=

a
63
=
=74,12 mm
1 0,85

s
0,003
=
s =0,00833>0,005 OK |
28074,12 74,12
Comprobando el acero mnimo:

0,25 281000280
=882 mm2
420
A s min =mx
1,41000280
=933,3 mm2
420
A s cal > A s min
Se colocaran 1 barra # 8 @ 0,2 m, acero principal paralelo al trfico.
Para el momento negativo de la viga interior

M u=4,62 ton. m/m

Rn=

Mu
b d2

m 10 KN 1000 N
mm
4,62 ton . )(
1000
(
)(
)(
m 1 ton
1 KN
1m )
=
=3,56 MPa
0.9 (1000 mm ) ( ( 120 mm )2 )

0,8528
23,56
1 1
=0,00923
420
0,8528

min <

Ok

Para el rea del acero:

A s =0,009231000120=1108 mm2
Se escogern barras #6, su rea A= 284
barras=

mm

1108
=3,9 4 barras
284

Calculo del espaciamiento:

s=

1m
=0,25m
4

Para el momento positivo

M u=4,76 ton .m/ m

Rn=

Mu
b d2

m 10 KN 1000 N
mm
4,76 ton . )(
1000
(
)(
)(
m 1 ton
1 KN
1m )
=
=3,67 MPa
0.9 ( 1000mm ) ( (120 mm )2)

0,8528
23,67
1 1
=0,00954
420
0,8528

min <

Ok

Para el rea del acero:

A s =0,009541000120=1145 mm2
Se escogern barras #6, su rea A= 284
barras=

mm2

1145
=4,03 4 barras
284

Calculo del espaciamiento:

s=

1m
=0,25
4

DISEO DEL ACERO DE DISTRIBUCION

Para el interior negativo y positivo:
Segn el cdigo colombiano de diseo de puentes el acero mnimo el cual debe
ser menor que el 67%, est dado por la siguiente formula:
Porcentaje=

121
, maximo67
s

Porcentaje=

121
=97,19> 67
1,55

Porcentaje=67
Para acero positivo:
A s =11450,67=767 mm2
Por tanto se usaran barras # 4
barras=

767
=5,9 6
129

A s cal =6129=774 mm2

Para la separacin
s=

(s ) :

b
1m
=
=0,16 m
barras 6

1 DISEO DE VIGAS DEL PUENTE

Anlisis de carga muerta:
Capade rodadura=0,05 m2250 kg /m3=112,5 kg /m2
Losa=0,17 m2400 kg /m3=408 kg /m2

Viga=

0,45 m0,85 m2400 kg/m3

=459 kg /m2
2m

Losa inferior=0,15 m2400 kg /m3=360 kg/m2

W CM =1340 kg /m2=1,340 ton/ m2
El ancho aferente = 2m por lo tanto:
W CM =1,3402=2,680 ton/m

Diagrama de cortante:

Diagrama de momento:

Cortante mximo = 24,42 ton

Momento mximo positivo = 48,85 ton.m
Momento mximo negativo = -61,02 ton.m

Impacto de la carga viva

Con respecto a los impactos debido a la accin de la carga viva se contempla lo
establecido en el cdigo colombiano de diseo ssmico de puentes-95, el cual
hace referencia a lo siguiente:
La carga viva de los vehculos debe incrementarse para aquellos elementos
estructurales indicados en el grupo A (A.3.4.3.1.1), para tener en cuenta los
efectos dinmicos, vibratorios y de impacto. El impacto se incluye como una de las
cargas transmitidas de la superestructura a la infraestructura pero no debe
aplicarse en las cargas transmitidas a cimientos o a las partes de pilas y columnas
que estn enterradas (A.3.4.3.1). El efecto permitido por efecto del impacto se
expresa como un porcentaje del esfuerzo de la carga viva y debe determinarse
deacuerdo a la siguiente formula:
I=

16
L+ 40

Dnde:

I = porcentajede impacto ( maximo 30 )

L=longitud en metros , de la parte de laluz que esta cargada para producir
Para esto es necesario realizar el anlisis de factor de rueda, se utilizara una
carga P= 1 ton, realizando el anlisis de factor de rueda en SAP 2000 como se
muestra en las siguientes figuras:

DISEO VIGA EXTERNA

El factor de rueda para la viga externa es de 1,396

Calculando el impacto:
I =0,30

Aplicando la mayoracin por impacto, obtendremos las siguientes cargas:

Peje delantero+imp = 1.3x5 = 6.5 ton
Peje trasero+imp = 1.3x7.5 = 9.75 ton
Ahora, multiplicando las cargas por su respectivo factor de rueda obtenido:
PED+I x Fr = 6.5x1,396 = 9,07 ton
PET+I x Fr = 9.75x1,396 = 13,61 ton

Para hallar los momentos mximos positivos y negativos por carga viva se modela
en SAP 2000 moviendo la carga de los ejes del camion C-40-95 halladas
anteriormente a cada metro a lo largo del Puente a disear.
De lo anterior se extrajo la envolvente presente en el Puente con la modelacin:

 Tramo A-B
+=69,66 ton . m
M mx
=44,79ton .m
M mx
+=1,3 ( 48,85 ) +2,17 ( 69,66 )=214,67 ton .m

Mu

=1,3 ( 61,02 ) +2,17 ( 44,79 ) =176,52ton. m

M u
Acero para momento positivo:
h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 214,67 ton. m )

Mu
b d2

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m)
=8,28 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2)

0,8528
28,28
1 1
=0,0254
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,0254450800=9144 mm 2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

9144
=10 barras
1006

Acero para momento negativo:

h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 176,56 ton. m )

Mu
bd

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m )
=6,81 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
26,81
1 1
=0,01978
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,01978450800=7058,16 mm 2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7058,16
=8 barras
1006

Tramo B-C
+=57,02ton. m
M mx
=45,37 ton. m
M mx
+=1,3 ( 48,85 ) +2,17 ( 57,02 )=187,24 ton . m

Mu
=1,3 ( 61,02 ) +2,17 ( 45,37 )=177,78 ton . m

Mu

Acero para momento positivo:

h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 187.24 ton. m )

Mu
b d2

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
1 KN )(
1m)
=7,22 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2)

0,8528
27,22
1 1
=0,0211
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
2

A s =bd=0,0211450800=7596 mm
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7596
=8 barras
1006

Acero para momento negativo:

h=0,85 m
b=0,45 m

d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 177.78 ton. m )

Mu

b d2

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m )
=6,858 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
26,81
1 1
=0,019
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,019450800=7058,16 mm 2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7058,16
=8 barras
1006

Tramo C-D
+=69,85ton .m
M mx
=45,37 ton. m
M mx

+=1,3 ( 48,85 ) +2,17 ( 69,85 )=215,08 ton . m

Mu

=1,3 ( 61,02 ) +2,17 ( 45,37 )=177,78 ton. m

Mu
Acero para momento positivo:
h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

Mu
b d2

( 215,08 ton . m )
=

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
1 KN )(
1m )
=8,29 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
28,29
1 1
=0,0254
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,0254450800=9144 mm

Para el nmero de barras:

barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

9144
=10 barras
1006

 Acero para momento negativo:

h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 176,56 ton . m )

Mu
bd

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m )
=6,86 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
26,86
1 1
=0,01978
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,01978450800=7058,16 mm 2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7058,16
=8 barras
1006

Diseo a cortante

Aplicando las cargas encontradas a una distancia d del apoyo podemos la

distribucin de carga y sus correspondientes diagramas de cortante y de momento
como lo muestran las figuras:
d=0,850,05=0,80 m

Obtenemos un cortante mximo por carga viva:

Vmx = 23,73 ton
Aplicando la combinacin de carga para los cortantes mximos producidos por
carga viva y carga muerta obtenemos lo siguiente:
Vu = 1.3 (24,42 ton) + 2,17(23,73 ton) = 83,24 ton

Se realiza el anlisis para la seccin 1:

Vu d
83,24
=
V u d =69,25ton
4,76 4,760,8
Vc=

f ' c
bwd
6

Vc=

0.75 28
450800=23,81ton
6

Vc 23,82
=
=11,91 ton
2
2

Vs=

V ud Vc 69,2523,81
=
=60,58 ton

0.75

Se utilizan estribos de 3/8 con un Ab = 71 mm2

(142 mm2 )(420 N /mm2 )(800 mm2 )
S=
=78,8 mm 8 cm
605800 N
Para los estribos mnimos:
Smin=

Avfy 142420
=
=401,6 mm 42cm
0.33 bw 0.33450

Continuamos con un anlisis para la seccin 2 del diagrama:

Vud
83,24
=
V u d=76,74 ton
10,24 10,240,8
Vc=

0,75 28
450800=23,81ton
6

Vc 23,82
=
=11,91 ton
2
2
Vs=

76,7423,81
=70,57 ton
0.75

Se utilizan estribos de 3/8

S=

(142 mm )(420 N / mm )(800 mm )

=67,6 mm 7 cm
705700 N

Para los estribos mnimos:

Smin=

Avfy 142420
=
=401,6 mm 42cm
0,33 bw 0,33450

DISEO VIGA INTERNA

El factor de rueda para la viga interna es de 1,473

Calculando el impacto:
I =0,30

Aplicando la mayoracin por impacto, obtendremos las siguientes cargas:

Peje delantero+imp = 1.3x5 = 6.5 ton
Peje trasero+imp = 1.3x7.5 = 9.75 ton
Ahora, multiplicando las cargas por su respectivo factor de rueda obtenido:
PED+I x Fr = 6.5x1,473 = 9,57 ton
PET+I x Fr = 9.75x1,473= 14,29 ton
Para hallar los momentos mximos positivos y negativos por carga viva se modela
en SAP 2000 moviendo la carga de los ejes del camion C-40-95 halladas
anteriormente a cada metro a lo largo del Puente a disear.
De lo anterior se extrajo la envolvente presente en el Puente con la modelacin:

 Tramo A-B
+=73,78ton .m
M mx
=47,79ton .m
M mx
+=1,3 ( 48,85 ) +2,17 ( 73,78 )=223,6 ton . m

Mu

=1,3 ( 61,02 ) +2,17 ( 47,79 ) =173,0ton .m

M u
Acero para momento positivo:
h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 223,6 ton . m )

Mu
b d2

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m)
=8,62 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2)

0,8528
28,62
1 1
=0,027
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,027450800=9720 mm2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

9720
=10 barras
1006

Acero para momento negativo:

h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 173,0 ton. m )

Mu
bd

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m )
=6,67 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
26,671
1 1
=0,0191
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,0191450800=6876 mm 2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

6876
=8 barras
1006

Tramo B-C
+=60,09ton .m
M mx
=48,43ton .m
M mx
+=1,3 ( 48,85 ) +2,17 ( 60,09 )=193,90 ton. m

Mu
=1,3 ( 61,02 ) +2,17 ( 48,43 ) =184,42ton . m

Mu

Acero para momento positivo:

h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 193,90 ton. m )

Mu
b d2

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
1 KN )(
1m )
=7,48 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
27,48
1 1
=0,0221
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
2

A s =bd=0,0221450800=7956 mm
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7956
=8 barras
1006

Acero para momento negativo:

h=0,85 m
b=0,45 m

d=0,850,05=0,80 m

Rn=

Mu
b d2

( 184,42 ton. m )
=

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m )
=7,11 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
27,11
1 1
=0,021
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,021450800=7560 mm2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7560
=8 barras
1006

Tramo C-D
+=73,98ton .m
M mx
=48,47 ton. m
M mx

+=1,3 ( 48,85 ) +2,17 ( 73,98 )=224.04 ton .m

Mu

=1,3 ( 61,02 ) +2,17 ( 48,47 )=184,42ton .m

Mu
Acero para momento positivo:
h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

( 215,08 ton. m )

Mu

b d2

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
1 KN )(
1m )
=8,6 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
28,6
1 1
=0,026
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,026450800=9360 mm

Para el nmero de barras:

barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

9360
=10 barras
1006

 Acero para momento negativo:

h=0,85 m
b=0,45 m
d=0,850,05=0,80 m

Rn=

Mu
b d2

( 184,42 ton. m )
=

N
mm
1000
( 101 tonKN )( 1000
)(
1 KN
1m )
=7,11 MPa

0,9 ( 450 mm ) ( ( 800 mm )2 )

0,8528
27,11
1 1
=0,021
420
0,8528

min =0,0033
min < OK
Para el rea del acero:
A s =bd=0,021450800=7560 mm2
Para el nmero de barras:
barras=

As
Ab

La barra de #11 tiene un rea de 1006 mm2.

barras=

7560
=8 barras
1006

Aplicando las cargas encontradas a una distancia d del apoyo podemos la

distribucin de carga y sus correspondientes diagramas de cortante y de momento
como lo muestran las figuras:
d=0,850,05=0,80 m

Obtenemos un cortante mximo por carga viva:

Vmx = 25,13 ton

Aplicando la combinacin de carga para los cortantes mximos producidos por
carga viva y carga muerta obtenemos lo siguiente:
Vu = 1.3(24,42 ton) + 2,17(25,13 ton) = 86,28 ton
Con el cortante mximo obtenemos el siguiente diagrama:

Se realiza el anlisis para la seccin 1:

Vu d
86,28
=
V u d=71,78
4,76 4,760,8
Vc=

0,75 28
450800=23,81ton
6

Vc 23,82
=
=11,91 ton
2
2

Vs=

V ud Vc 71,7823,81
=
=63,96 ton

0,75

Se utilizan estribos de 3/8 con un Ab = 71 mm2

(142 mm2 )(420 N / mm2 )(800 mm2 )
S=
=74,6 mm 8 cm
639600 N
Para los estribos mnimos:
Smin=

Avfy 142420
=
=401,6 mm 42cm
0,33 bw 0,33450

Continuamos con un anlisis para la seccin 2 del diagrama:

Vud
86,28
=
V ud =79,54 ton
10,24 10,240,8
Vc=

0,75 28
450800=23,81ton
6

Vc 23,82
=
=11,91 ton
2
2

Vs=

V ud Vc 79,5423,81
=
=74,31 ton

0,75

Se utilizan estribos de 3/8 con un Ab = 71 mm2

(142 mm2 )(420 N / mm2 )(800 mm2 )
S=
=64,21mm 7 cm
743100 N
Para los estribos mnimos:

Smin=

Avfy 142420
=
=401,6 mm 42cm
0,33 bw 0,33450

cortante carga muerta losa

DISEO DE LA PILA
ANALISIS DE CARGAS
Anlisis de carga muerta
3

Capade rodadura=0,05 m2250 kg /m =112,5 kg /m

Losa=0,17 m2400 kg /m3=408 kg /m2

Viga=

0,45 m0,85 m2400 kg/m3

=459 kg /m2
2m

Losa inferior=0,15 m2400 kg /m3=360 kg/m2

W CM =1340 kg /m2=1,340 ton/ m2
El ancho aferente = 2m por lo tanto:

El peso total de la superestructura es de 1,34 Ton/m

W CM =1,3402=2,680 ton/m

Diagrama de momento:

M mx=61,02ton. m

P=44,77 ton
Anlisis de carga viva
Para las vigas internas el FR = 1,473
P1=( 5 Ton )( 1,3 )( 1,473 ) =9,57 ton
P2=( 7,5 Ton )( 1,3 )( 1,473 ) =14,29Ton
P3=( 7,5 Ton )( 1,3 )( 1,473 )=14,29Ton

M mx=48,43 ton. m

P=36,24 ton

PREDIMENSIONAMIENTO DE LAS COLUMNAS

Se asume un rea bruta de 0,96 m 2 con b=0,8 m y h=1,2 m, y barras # 9 la cual
tiene un rea de 645 mm 2 y un dimetro de 28,7 mm. Se tiene un

f 'c =28 MPa

, f y =420 MPa
DISEO DE ACERO
COLUMNAS CENTRALES

M u=1,2 M m +1,6 M v
M u=1,2( 61,02 tonm ) +1,6( 48,43 tonm )
M u=150,71Tonm
Pu=1,2 Pm +1,6 Pv
Pu=1,2( 44,77 Ton )+1,6(36,24 Ton)
Pu=111,71Ton
Para determinar la cuanta en el diagrama de iteracin es necesario determinar
h , entonces:

h=h2 recubrimiento+

h=120 cm2(7,5 cm+

D
+ estribo
2

2,87 cm
+0,9525 cm)
2

h=100,23 cm
=

100,23 cm
=0,84
120 cm

Luego se calcula las ordenadas y abscisas del diagrama para obtener cuanta:

 M n M u 150,71105 kgcm
kg
=
=
=37,8
=0,54 Ksi
A gh Ag h
96 cm120 cm
c m2

Pn 143,52103 kg
kg
=
=22,425
=0,32 Ksi
Ag
75 cm75 cm
c m2