IMPUESTO A LA EMISION CO2 EN LOS VUELOS AEREOS

I.

SENTIDO Y JUSTIFICACIN.

En diversos estudios sobre temas como el que venimos abordando, se concluye que
si queremos reducir las emisiones mundiales de CO y otros GEI, la mejor
alternativa seria establecer un impuesto mundial que grave esas emisiones a la
atmosfera. Incluso se considera que un impuesto mundial sobre la emisin de CO y
otros gases invernadero sera ms fcil de negociar que los bonos de emisin
surgido del Acuerdo de Kioto. En este sentido un gran nmero de economistas
concuerda que los impuestos por emisin de carbono constituyen la mejor manera
de reducir las emisiones de gases efecto invernadero y que sera mucho mejor que
el sistema de bonos de carbono.
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Este tipo de impuestos no es una novedad ni en la teora ni en la prctica. A

comienzos del siglo XIX el economista Arthur Pigou abogaba por unos impuestos
correctivos para reducir la contaminacin llamado Impuestos pigouvianos.
A pesar de ello, la aplicacin de un impuesto resulta una mejor solucin que el
establecer un sistema de bonos de emisin porque si se aplicara un impuesto
demasiado bajo, se emitira demasiado carbono, pero debido a que el dao al
medio ambiente que produce el dixido de carbono es acumulativo a lo largo del
tiempo, un exceso momentneo no tendra un efecto notorio en el nivel general del
calentamiento global y antes que se produjera un dao significativo, dicho impuesto
podra aumentarse.
En cambio, un posible error de clculo en la estimacin de la cantidad de bonos
podra poner por las nubes el precio de los bonos, o dejarlos por el suelo, con
consecuencias econmicas inmediatas que implicaran agudizar el problema.

II.

OBJETO HECHO GENERADOR

Establecer un impuesto pigouviano para solucionar el calentamiento global implica

introducir un instrumento que permite aumentar el coste privado y convertirlo en
coste social. De esta manera obtenemos el ptimo social el cual es mejor que la
anterior situacin (ptimo privado). Una posibilidad es cuantificar a los productores
de CO por cada tonelada que emitan. El impuesto desplazara la curva de oferta
privada del mercado de la electricidad en sentido ascendente y hacia la izquierda en
la cuanta del impuesto. Si este impuesto reflejara exactamente el coste de la
externalidad de las emisiones de GEI o de CO emitido a la atmosfera, la nueva
curva de oferta coincidira con la curva de coste social. En el nuevo equilibrio del
mercado, los productores de energa con combustibles fsiles produciran menos
energa, es decir, una cantidad menor y a un precio mayor.
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III.

BASE IMPONIBLE TASA

El total de las ventas recaudas de la compra de los pasajes areos.
Impuesto se trasladan a los precios afectan tambin a los
consumidores de los diferentes bienes y servicios que pueden
situarse en otros pases, lo cual es particularmente relevante en
economas muy interrelacionadas pero tomar este factor en
consideracin requerira utilizar modelos mucho ms complejos.

IV.

PAGO

El pago del impuesto es mensual, tomando como tiempo el ejercicio del ao

civil cuando es utilizado en periodos menores de un ao el impuesto a pagar
V.

RECAUDACION

Ser recaudado por la superintendencia de aduanas SUNAT