Sunteți pe pagina 1din 12

Importana industriei

- Fapte i cifre
Transportul aerian ofer beneficii economice vitale
Transportul aerian ofer singura reea de transport la nivel mondial, ceea ce l
face esenial pentru mediul de afaceri i turism la nivel global. Transportul aerian
joac un rol vital n facilitarea creterii economice, n special n rile n curs de
dezvoltare.
Anual, aproape 2 miliarde de pasageri folosesc transportul aerian, iar 40% din
exporturile interregionale de bunuri (dup valoare) sunt transportate pe calea
aerului.
40% dintre turitii internaionali cltoresc n prezent pe calea aerului.
Industria de transport aerian genereaz un total de 29 milioane de locuri de
munc la nivel global (prin impact direct, indirect, indus i catalitic).
Impactul economic global al aviaiei (direct, indirect, indus i catalitic) este
estimat la 2.960 dolari SUA, echivalentul a 8% din Produsul intern brut (PIB)
mondial.
900 companii aeriene au o flot total de aproape 22.000 avioane. Acestea
deservesc 1670 aeroporturi prin intermediul unei reele de rute acoperind
milioane kilometri, gestionate aprox 160 furnizori de servicii de navigaie aerian.
25% din vnzrile tuturor companiilor sunt dependente de transportul aerian.
70% din companii declar c deservirea unei piee mai mari constituie principalul
avantaj al utilizrii serviciilor aeriene.
Transportul aerian este un utilizator foarte eficient al resurselor i infrastructurii
Transport aerian se laud cu rate de ocupare de 65 pn la 70% - mai mult
dect dublu fa de cele transportul rutier i feroviar.
Transportul aerian i acoper n ntregime costurile de infrastructur. Spre
deosebire de transportul rutier i feroviar, este contribuabil net prin impozitare.
Aeronavele moderne ating o eficien a utilizrii carburantului de 3,5 litri la 100
de cltori-km sau 67 de pasageri-mile pe galon SUA. Aeronavele de generaie
urmtoare (A380 & B787) vizeaz un randament de mai puin de 3 litri la 100 de
cltori-km sau 78 cltori-mile pe galon SUA, ceea ce depete eficiena
oricrui automobil modern de pe pia.
Transportul aerian poate constitui singura modalitate de transport n zone
izolate, promovnd, astfel, incluziunea social.
Transportul aerian prevede beneficii sociale semnificative
Transportul aerian mbuntete calitatea vieii, extinznd experienele
culturale i recreaionale. Acesta ofer o gam larg a destinaiilor de vacan
din ntreaga lume, precum i un mijloc accesibil de a vizita prieteni i rude aflate
la distan.

Transportul aerian ajut la mbuntirea standardelor de via i la diminuarea


gradului de saracie, de exemplu, prin intermediul turismului.
Transportul aerian poate constitui singur mijloc de transport n zone izolate,
promovnd, astfel, incluziunea social.
Transportul aerian contribuie la dezvoltarea durabil. Prin facilitarea turismului
i comerului, aceasta genereaz cretere economic, ofer locuri de munc,
creterea veniturilor din impozite, i favorizeaz conservarea zonele protejate.
Reeaua de transport aerian faciliteaz livrarea ajutoarelor de urgen i
umanitare oriunde pe planet, i asigur livrarea rapid a materialelor medicale
i organelor n vederea transplantului.
Transportul aerian este responsabil de reducerea impactului asupra mediului
Aeronavele care fac parte din flotele actuale sunt cu 20 decibeli (dB) mai
silenioase dect cele de categorie similar de acum 40 de ani. Acest lucru
corespunde la o reducere 75% a disconfortului cauzat de zgomot.
Pn n se preconizeaz o reducere suplimentar de 50% (minus 10dB) a
nivelului de zgomot n timpul decolrii i aterizrii.
Aeronavele care fac parte din flotele actuale sunt cu 70% mai eficiente din
punctul de vedere al consumului de combustibil dect cu 40 de ani n urm. n
acelai timp, emisiile de monoxid de carbon au fost reduse cu 50%, iar nivelul de
hidrocarburi nearse i de fum au fost reduse cu 90%.
Programele de cercetare vizeaz creterea cu 50% a economiei de combustibil
i reducerea cu 80% a oxizilor de azot pn n 2020.
mbuntirea gestionrii traficului aerian are potenialul de a reduce consumul
de combustibil cu 6-12%, n timp ce mbuntirile operaionale poate aduce
economii de combustibil suplimentare, de 2-6%.
Factori determinani ai creterii
Cererea pentru transport aerian a crescut constant de-a lungul anilor.
Numrul pasagerilor a crescut cu 45% n decursul ultimului deceniu, atingnd
cifre mai mult dect duble fa de jumtatea anilor 80. Transportul de mrfuri a
crescut chiar mai repede, cu peste 80% pe o ton-kilometru baza n decursul
ultimului deceniu i aproape trei ori fa de jumtatea anilor 80. n 2004,
industria transportului aerian indica 1.890 de milioane de pasageri programai i
38 milioane de tone de mrfuri.
Creterea rapid a fost determinat de o serie de factori, inclusiv:
PIB-ul n cretere, venituri suplimentare i standardele de via au dus la
creterea cererii de transport att n scopuri de afaceri, ct i pentru agrement.
Reducerea costurilor de transport aerian -- mbuntirea eficienei
companiilor aeriene i concurena sporit au redus preurile biletelor de avion la
nivel mondial cu aproximativ 40% n termeni reali (ajustarea n funcie de inflaie)
fa de jumtatea anilor 70.
Globalizarea - distana medie parcurs tinde s creasc pe msur ce oamenii
i petrec concediile i fac afaceri n ri care au acum un mediu politic i social
mai favorabil.

Dereglementarea - ncepnd cu piaa aerian intern a SUA la sfritul anilor


70, urmat n anii 80 de Uniunea European (proces finalizat efectiv la sfritul
anilor 90), alte regiuni fiind treptat liberalizate.
Beneficiile economice ale transportului aerian
Transportul aerian genereaz locuri de munc i bunstare
Beneficiile economice regionale ale transportului aerian
Ocuparea forei de munc: Cele mai multe locuri de munc n domeniul
transportului aerian sunt n regiunile dezvoltate ale lumii. Aproxiativ 1,8 milioane
de persoane sunt angajate direct n America de Nord, 1,5 milioane n Europa, i
de 1,2 milioane n Asia-Pacific.
Cu toate acestea, industria transportului aerian, are o contribuie substanial
direct i n cazul economiilor n dezvoltare i n tranziie.
De exemplu, transportul aerian sprijin 170.000 de locuri de munc n Africa,
165.000 de locuri de munc n Orientul Mijlociu i 210.000 de locuri de munc n
America Latin.
PIB-ul: industria transportului aerian din Europa i America de Nord aduce cea
mai mare contribuia la PIB, atunci cnd se compar toate regiunile. America de
Nord angajeaz 37% din fora de munc la nivel mondial n industria aviaiei, n
2004, dar a adus peste de 50% din contribuia transportului aerian la PIB-ul
global. Europa angajeaz aproximativ 27% din fora de munc la nivel mondial n
domeniul transportului aerian i la PIB.

Beneficiile economice ale transportului aerian


Transportul aerian constituie un catalizator pentru beneficii mai largi (spinoff)
Contribuia economic cea mai semnificativ a industriei transporturilor aeriene
const n impact asupra performanei altor industrii i n rolul su de facilitator al
dezvoltrii acestora. Industria transportului aerian influeneaz performana
economiei mondiale, mbuntind eficiena altor ramuri industriale la nivelul
ntregii activiti economice fiind astfel considerat drept catalizator al
beneficiilor.
Transportul aerian faciliteaz comerul mondial: transportul aerian ajut

rile s participe pe piaa mondial, sporind accesul la pieele principale i


permind globalizarea produciei. Transportul aerian ncurajeaz, de asemenea
rile s se specializeze n activiti n care acestea au un avantaj comparativ, i
s fac comer cu ri productoare de alte bunuri i servicii.
Transportul aerian este indispensabil pentru turism, n special pentru
destinaii ndeprtate sau izolate. Turismul sprijin n direct existena locurilor de
munc n companiile aeriene i aeroporturi, iar nivelul de cheltuieli fcute de
vizitatori care sosesc pe calea aerului creeaz un numr substanial de locuri de
munc n industria turismului.
Transportul aerian stimuleaz productivitatea n ntreaga economie global:
Posibilitile mbuntite de transport extind piaa n care societile i
desfoar activitatea. Ca rezultat, companiile sunt mai n msur s exploateze
economiile, reducnd, prin urmare, costurile, precum i s se specializeze n
domenii de avantaj comparativ.
Prin deschiderea pieelor, serviciile de transport aerian expun companiile unor
condiii concureniale mai dure, ncurajndu-le s devin mai eficiente.
Transportul aerian mbuntete eficiena lanului de aprovizionare, de
exemplu, multe industrii utilizeaz transportul aerian pentru a reduce timpul de
livrare, ca parte a sistemelor de livrare just in time adoptate; acesta le permite
s livreze produse clienilor rapid i n condiii de siguran i s reduc costurile.
Transportul aerian este stimuleaz investiiile, att n i din ri i regiuni:
conexiunile viabile de transport aerian constituie unul dintre considerentele cheie
care influeneaz alegerea locului n care investesc companiile internaionale.
Transportul aerian poate aciona ca un stimulent al inovrii ncurajnd
crearea unor relaii i reele de cooperare eficace ntre societi situate n diferite
pri ale globului. O infrastructur de transport bun poate ncuraja, de
asemenea, creterea fondurilor alocate de companii pentru cheltuieli de
cercetare i dezvoltare - de exemplu, creterea dimensiunii pieelor poteniale
permite ca costurile fixe de inovare s fie distribuite pe un volum de vnzri mai
mare.
Transportul aerian ofer avantaje de consum, att la nivel individual - n ceea
ce privete disponibilitatea crescut a conexiunilor, ct i pentru comunitile
locale din jurul aeroporturilor. Aceste elemente trebuie s fie luate n calcul cnd
se analizeaz impactul de mediu, de exemplu impactul asupra calitii aerului,
nivelul de zgomot i aglomeraie n vecintatea aeroporturilor.
Exist o distincie clar ntre acest impact "Catalitic" i impactul economic direct,
indirect i indus al industriei transportului aerian. In termeni simpli, valoarea
economic a efectelor directe, indirecte i induse se refera la totalul veniturilor
din industria transportului aerian, n timp ce impactul catalitic constituie efecte de
tip "spin-off" asupra altor industrii.

70% din ntreprinderi spun c un avantaj-cheie al utilizrii serviciilor


aeriene const n capacitatea de a deservi o pia mai mare.
Capacitatea transportului aerian de a deservi piee mai mari
Transportul aerian permite schimburile comerciale mai facile i mai ieftine cu
piee aflate la distan i comercializarea de bunuri i servicii la nivel global.
Un sondaj efectuat n companii din Chile, China, Republica Ceh, Frana i SUA
a constatat c 70% dintre ntreprinderi au raportat capacitatea de a deservi o
pia mai mare ca un avantaj cheie.
Implicaii incluse:
Creterea concurenei: o beneficiu semnificativ pentru consumatori, care
poate obliga companiile s devin mai eficiente, s reduc preurile i chiar s
mbunteasc calitatea bunurilor, pentru a-i menine poziia pe piaa global.
Stimuleaz inovaia: 30% din ntreprinderi au raportat un impact semnificativ
asupra capacitii lor de a inova, prin potenialul de a deservi o pia mai mare i
70% au raportat un anumit impact.
Creterea vnzrilor: serviciile de transport aerian permite comercializarea
bunurilor i serviciilor la nivel mondial, oferind un mijloc de transport competitiv,
n special pentru produsele perisabile, i posibilitatea schimburilor comerciale pe
piee situate la mare distan. Peste 80% din ntreprinderi au afirmat c serviciile
de transport aerian sunt, uneori, importante pentru impactul lor asupra vnzrilor,
aproape 60% considerndu-le vitale sau foarte importante. Firme a raportat c,
n medie, 25% din totalul vnzrilor depind de serviciile de transport aerian.
O mai bun exploatare a economiilor de scar: aproximativ 25% din
ntreprinderi afirm c serviciile de transport aerian au un impact semnificativ
asupra capacitii lor de a exploata economii de scar, i peste 40% afirm c
exist un anumit impact.

Transportul aerian permite companiilor s deserveasc i s ntlneasc


clienii, i promoveaz organizarea eficient a produciei.
Transportul aerian are impact asupra operaiunilor de afaceri
Transportul aerian permite companiilor s deserveasc i s ntlneasc clienii,
i promoveaz organizarea eficient a produciei.
Deservirea clienilor i ntlnirea acestora: serviciile de transport aerian
permit o mai bun interaciune i o comunicare mai eficient ntre cumprtori i
vnztori, ceea ajut companiile s efectueze vnzri noi s rspund nevoilor
clienilor actuali.
Eficiena produciei: aproximativ 50% de afaceri se bazeaz pe serviciile de
transport aerian pentru eficiena produciei. Serviciile de transport al pasagerilor
permit managerilor s cltoreasc peste ocean, s viziteze sucursale ale
companiei situate n alte ri, permit alegerea celor mai buni furnizori dintr-o
gam de concureni, faciliteaz rspndirea noilor tehnici de producie i
faciliteaz atragerea celor mai buni angajai de ctre companii.
Lanul de aprovizionare global devine din ce n ce n ce mai dependent de
circulaia rapid i n condiii de siguran a bunurilor de mare valoare i cu
greutate redus, cum sunt componentele unui calculator. Transportul aerian
faciliteaz aceast circulaie a bunurilor:
asigurnd furnizarea rapid i sigur a produselor de nalt valoare: important
n special pentru industrii moderne, dinamice, cum sunt industria farmaceutic,
sectoarele biotehnologiei i al echipamentelor de telecomunicaii;
creterea gamei de piee pentru produse: dezvoltarea de e-business ajut
companiile s identifice furnizorii low-cost, iar transportul aerian asigur contactul
cumprtorilor cu furnizorii;
mbuntind capacitatea companiilor de a procesa retururile i reclamaiile: de
exemplu, permite accelerarea procesului de asigurare a reparaiilor sau de
nlocuire a componentelor;
facilitnd dezvoltarea comerului electronic: permind, de exemplu, companiilor
s transporte rapid i n condiii de siguran comenzile on-line ntre ri,
permind stocarea produselor n depozite mari, ducnd la reducerea costurilor
de vnzare cu amnuntul i de distribuie;
facilitnd mbuntirea gestionrii stocurilor i a tehnicilor de producie:
reducerea costurilor de depozitare, a pierderilor cauzate de terminarea stocurilor
i a consecinelor negative cauzate de defectarea mainilor asupra liniilor de
producie; i
facilitarea dezvoltrii industriei de transport expres: care ofer servicii de livrare
garantate, rapide i sprijin logistic pentru companii.

n medie, 25% din vnzrile companiilor depind de serviciile aeriene


Influena transportului aerian asupra investiiilor
O bun conexiune a serviciilor de transport aerian influeneaz alegerea locului
n care va investi o companie. n conformitate cu studiu, 56% dintre companii
consider conexiunile de transport internaional drept un factor esenial pentru
amplasarea ntreprinderilor n Europa.
Un alt studiu a constatat c 18% din deciziile de a investi ale ntreprinderilor au
fost direct afectate de absena unor bune conexiuni de transport aerian, n
special n sectoare high-tech. Aproximativ 28% dintre companii consider c
inovarea i investiiile n cercetare i dezvoltare ar fi foarte negativ sau destul de
negativ afectate, dac serviciile de transport aerian sunt limitate.

Transportul aerian conduc la mbuntirea productivitii i investiiilor.


Impactul transportului aerian asupra pieei forei de munc
Transportul aerian mbuntete piaa forei de munc sprijinind companiile s
atrag angajai de nalt calitate din ntreaga lume. Acest lucru este important

pentru personalul de conducere i de specialitate, pentru care accesul la


conexiuni internaionale influeneaz decizia privind locul unde locuiesc i
muncesc - dup cum au confirmat 43% de companii ntr-un sondaj in 2005.
n mod similar, angajaii de nalt calitate pot considera c este mai uor s fac
naveta sptmnal, folosind transportul aerian, sau s funcioneze n dou locaii
(adic la sediul central i ntr-o locaie regional).
n general, un acces mbuntit la o baz mai larg de for de munc
corespunztor calificat va mbunti productivitatea, conducnd n cele din
urm la un nivel mai mare al ocuprii forei de munc n economia local.
Valoarea impactului catalizator mai larg al transportului aerian
Cercetrile recente ntreprinse de Oxford Economic Forecasting (OEF) ofer
dovezi directe privind valoarea spin-off a transportului aerian asupra investiiilor
i productivitii n ntreaga economie.
Analiza se bazeaz pe date furnizate timp de zece ani de 25 de ri ale Uniunii
Europene.
Acesta arat impactul mai larg al dezvoltrii serviciilor aeriene n ultimul deceniu
asupra furnizorilor a condus la sporirea cu 4% PIB-ului european. Aceeai scal
de impact la nivel global ar implica faptul c contribuia la PIB-ul mondial a fost
de aproximativ 1550 miliarde de dolari SUA in 2004. Aceste efecte catalizatoare
asupra furnizorilor sunt suplimentare fa de cele care decurg din comer i
turism.
Aceeai cercetare statistic indic faptul c extinderea schimburilor comerciale
prin intermediul serviciilor de transport aerian n ultimii zece ani a contribuit cu o
cretere de 0,6% la PIB-ul european, ceea ce echivaleaz cu un impact la nivel
global de aproximativ 230 miliarde dolari SUA n 2004. nsumnd impactul
catalizator n domeniul schimburilor comerciale cu efectele catalizatoare asupra
furnizorilor ajungem la un impactul catalizator total (excluznd turismul) de
aproximativ 1780 miliarde dolari SUA.
Transportul aerian mbuntete pe piaa forei de munc de ctre ceea ce
face mai uor pentru companii pentru a atrage de mare angajai de calitate
din ntreaga lume.
Beneficiile economice ale transportului aerian
Transportul aerian contribuie la comerul mondial
Transportul aerian joac un rol major n dezvoltarea economiei globalizate.
n 2004 au fost transportate pe calea aerului, la nivel internaional, mrfuri
n valoare de aproximativ 1750 miliarde dolari SUA.
Unul dintre cele mai importante beneficii economice ale transportului aerian
const n efectul spin-off asupra comerului internaional - care joac un rolcheie n promovarea creterii economice n rile aflate n diferite stadii de

dezvoltare.
Transportul aerian este un important facilitator al comerului. Aceasta sporete
posibilitatea companiilor de a opera la nivel global, le permite acestora s pun
produsele pe pia mai rapid i s fie mai receptive la nevoile clienilor,
contribuind astfel la mbuntirea standardelor de via.
Valoarea comerului internaional
Performana comercial este determinat de cretere economic i prosperitate.
n ultimii 40 de ani, rile care s-au dezvoltat cel mai rapid au fost cele cu cea mai
rapid cretere n comerul internaional.
Dezvoltarea comerului internaional a fost determinat de:
reducerea obstacolelor n calea comerului internaional: mai ales, crearea de
blocuri de comer liber, cum ar piaa unic european, Acordul de Liber Schimb
Nord American (NAFTA) i Mercosur, precum i lrgirea influenei Organizaiei
Mondiale a Comerului (OMC). n plus, multe dintre barierele n calea comerului
bilateral au fost, de asemenea, eliminate.
Specializarea: rile s-au specializat n activiti n care au un avantaj
comparativ, i fac comer cu rile specializate n alte mrfuri i servicii.
Globalizarea: tot mai multe companii au stabilit operaiuni internaionale i filiale
n strintate, ducnd la omogenizarea pieelor interne, la apariia unor mrci ce
opereaz la nivel global, i o la mai mare de penetrare a importurilor.
Progresele tehnologice: sistemele de comunicare mbuntite au permis
companiilor s i comercializeze produsele la nivel global i s creeze i
pstreze legturi cu clieni i furnizori din ntreaga lume.
evoluii politice: circumstanele politice mai favorabile au sporit numrul de
poteniali parteneri comerciali, permind includerea fostelor ri comuniste
dintre care unele sunt acum membre ale UE i a unora dintre economiile
comuniste, cum ar fi China i de Vietnam.
Previziunile sugereaz c la nivel mondial economia va deveni i mai
dependent de schimburile comerciale n urmtorul deceniu. Comerul mondial
se va dubla aproape, ducnd la dublarea ratei de cretere a PIB-ului mondial,
pieele emergente aflndu-se la conducerea acestui proces.

Rolul transportului aerian de mrfuri n schimburile comerciale internaionale


40% din valoarea schimburilor comerciale inter-regionale n mrfuri sunt
transportate pe calea aerului.
Industria transportului aerian a contribuit, de asemenea, la comercializarea
serviciilor de livrare n aceeai zi sau a doua zi, i la transporturile de urgen
sau de bunuri perisabile: posta i pachete, ziarele strine, fructe proaspete,
legume i flori n beneficiul multor naiuni n curs de dezvoltare.
Rolul serviciilor de transport de pasageri n comerul internaional
Serviciile de transport aerian sunt vitale pentru crearea de oportuniti
comerciale: acestea permit companiilor s opereze nivel global i s i
ntlneasc clienii fa-n-fa.
Importana serviciilor de transport de pasageri pentru companii
Un sondaj n rndul unor companii din Chile, China, Republica Ceh, Frana i

SUA, axat pe importana serviciilor aeriene pentru operaiunile acestor companii,


a constatat c peste 65% din ntreprinderile consider serviciile de transport
aerian al pasagerilor vitale sau foarte important pentru deservirea clienilor sau
organizarea unor ntlniri cu acetia.
.................
Potrivit unui sondaj n rndul companiilor care ofer servicii financiare i de:
aproape 70% dintre firme consider c serviciile aeriene sunt eseniale pentru
cltoriile de afaceri;
50% dintre respondeni consider c serviciile aeriene sunt eseniale pentru
cltoriile n scopul ntlnirilor cu clienii; i
dei noile tehnologii, cum ar fi cele care permit susinerea videoconferinelor,
pot fi utile, companiile din sectorul serviciilor financiare i de afaceri nc
consider transportul aerian pentru ntlnirile fa n fa cu clienii ca pe un
element esenial pentru atragerea unor afaceri noi i dezvoltarea relaiilor cu
clienii.
..................
Beneficiile n domeniul turismului
Importana turismului ca activitate economic a crescut enorm n ultimii ani.
Aproximativ 72 milioane de persoane din ntreaga lume lucreaz n turism.
Cheltuielile globale n domeniul turismului sunt estimate la aprox 3 miliarde
dolari SUA.
Turismul asigur n mod direct 3,8% din PIB-ul mondial.
Mai mult dect att, se anticipeaz c turismul i va menine ritmul de cretere.
World Travel & Turism (WTTC) anticipeaz c, pn n 2014, industria turismului
va angaja peste 84 milioane de persoane la nivel global.

Beneficiile economice ale transportului aerian

Transportul aerian stimuleaz turismului


Transportul aerian este indispensabil pentru turism. Aproximativ 40% dintre
turitii internaionali, cltoresc n prezent pe calea aerului.
Aproximativ 40% dintre turitii internaionali, cltoresc n prezent pe calea
aerului; pn la 35% n 1990, inclusiv cei care cltoresc pentru afaceri, precum
i cei care cltoresc n scopuri de agrement sau pentru a vizita prieteni si rude.
n acelai timp, WTTC estimeaz c vizitatorii strini acoper sub 25% din totalul
cheltuielilor de turism din ntreaga lume.
Ocuparea forei de munc i PIB n turism - efectul spin-off al transportului aerian
Direct: 6,7 milioane de locuri de munc directe n turism sunt susinute de
cheltuielile fcute de vizitatori strini care sosesc pe calea aerului, lund n
considerare att importana vizitatorilor internaionali pentru cheltuielile n scopuri
turistice, ct i importana transportului aerian pentru vizitatori internaionali.
Acesta include locuri de munc n industrii, cum ar fi cea hotelier, restaurante,
atracii pentru turiti, transport local, nchiriere autoturisme etc., dar nu include
locurile de munc din industria transportului aerian.
Indirect: Un numr suplimentar de 5,7 milioane de locuri de munc indirecte n
turism (industrii furnizoare pentru industria turismului) sunt sprijinite de vizitatori
care sosesc pe calea aerului.
Indus: Aceste locuri de munc directe i indirecte n turism - sprijinite de
industria transportului aerian - genereaz nc 3,1 milioane de locuri de munc n
alte domenii ale economiei, prin intermediul angajailor care i cheltuiesc
veniturile pe alte bunuri i servicii.
Total efect spin-off al industriei transportului aerian:
Aceste locuri de munc directe, indirecte i induse nsumeaz un numr de 15,5
milioane de locuri de munc la nivel global care sunt sprijinite de cheltuielile
fcute de vizitatori strini care cltoresc pe calea aerului, contribuind cu
aproximativ 300 miliarde dolari SUA pe an la PIB-ul mondial.