Contractul de expediie este o varietate a contractului de comision prin care expeditorul

se oblig s ncheie, n nume propriu i n contul comitentului, un contract de transport

i s ndeplineasc operaiunile accesorii, iar comitentul se oblig s achite remunera ia
convenit.
Caracterele juridice ale contractului de expediie de mrfuri.
Contractului de expediie de mrfuri esteun contract bilateral, este un contract
consensual i oneros. De asemenea, contractul de expediie estecomutativ, prile
cunoscnd nc de la nceput ntinderea exact a obligaiilor.Contractul are caracter
comercial pentru expediionar, el ndeplinind o activitate profesional de intermediere i
este autonom, nlimitele impuse de instruciunile exprese scrise date de ctre client;
comisionarul are complet libertate nceea ce privete mijloacele, ruta i procedura de
urmat n manipularea i transportul mrfurilor. n principiu,contractul de expediie de
mrfuri are un caracter intuitu personae, deoarece expediionarul se bucur, deregul,
de ncrederea clientului su.
Reglementare juridic
Cadrul legal ce guverneaz contractul de expedii eeste format din dou categorii de
norme: dispoziiile legale, si anume Codul civil Capitolul 16 intitulat Expedi ia i norme
standardizate pe cale convenional care au devenit n timp uzuri comerciale.

Prile n contractul de expediie de mrfuri suntcomitentul i expediionarul.

Comitentul, denumit i client sau ordonator, poate fi o persoan fizic sau juridic, care
deine sau are un drept de dispoziie asupra mrfurilor ce urmeaz a fi transportate i
este celcare pltete preul transportului i al operaiunilor conexe acestuia
. Expediionarul, denumit icomisionar-expeditor sau cas de expediie, este un
comerciant autorizat pentru o astfel de activitatede Ministerul Transporturilor, deci
activitatea sa este desfurat sub form de ntreprindere, n nume propriu i n
scopul obinerii de profit. Operaiunea de expediie de mrfuri poate fi exercitat i ca
activitate accesorie a cruului, dar tendinele actuale, n special n trile dezvoltate
este cea a separaiei dintre celedou activitii: cea de transport - principal i cea de
expediie accesorie celei dinti.
Condiiile de fond.
Condiiile de fond pentru ncheierea unui contract de expediie de mrfuri suntcondiiile
generale de valabilitate ale oricrei convenii: capacitatea de a contracta,
consimmntul valabilal prii care se oblig, un obiect determinat i o cauz licit.
Dac expediionarul este o persoan juridic,activitatea de expediie de mrfuri trebuie
s fac parte din obiectul de activitatea a acestuia i trebuie s fieautorizat de
Ministerul Transporturilor. Note de specificitate n ceea ce privesc condiiile de fond nu
sunt dect referitor la consimmnt, nsensul c, de regul, contractul de expediie se
ncheie sub forma unor contracte tipizate, ce cuprindcondiiile generale de afaceri
impuse de expediionar, deci, avem de-a face cu un contract de adeziune,acordul de
voin realizndu-se prin simpla acceptare a condiiilor de ctre client. Comanda fcut
declient este suficient pentru perfectarea contractului.

Condiiile de form.
Contractul de expediie de mrfuri fiind un contract consensual, forma scris
acontractului nu este cerut ad validitatem prin dispoziii legale exprese. Totui,
normele convenionaleinstituie cerina ntocmirii unui nscris, datorit avantajelor de
ordin probator pe care, incontestabil, le are unnscris.Potrivit art I (4) din Condiiile
generale ale USER, comanda i acceptarea pot fi transmise prin pot,fax sau pe cale
electronic, adic n condiii echivalente unui nscris tradiional.

Efectele contractului de expediie

Dei cuprinde puine reglementri cu privire la contractul de expediie, Codul civil
consacr obligaii n sarcina ambelor pri contractante.
Obligaiile expeditorului
ncheierea contractului de transport i respectarea instruciunilor comitentului
privind transportul
Principala obligaie a expeditorului n temeiul contractului de expediie este aceea de
a ncheia contractul de transport i de a respecta instruciunile de transport pe care le
primete de la comitent1. ncheierea contractului de transport nu este reglementat de
normele Codului civil ca obligaie de sine stttoare, dar aceasta rezult din nsi
definiia pe care o d legiuitorul contractului de expediie n cuprinsul art. 1075 Aa
cum s-a vzut, legea prevede c prin contractul de expediie expeditorul se oblig s
ncheie un contract de transport. Potrivit normei cu pricina, expeditorul ncheie
contractul de transport n nume propriu dar pe seama comitentului, adic aa cum
declar i legiuitorul, exact ca un contract de comision. De fapt, aa cum este definit
de ctre Codul civil, contractul de expediie este un contract de comision, dar cu
obiect principal de a ncheia un contract de transport i de a efectua serviciile auxiliare
acestuia.
Cu prilejul ncheierii contractului de expediie, expeditorul va ine cont de indicaiile
comitentului, inclusiv tarifele privind preul transportului. Principala cauz pentru
care se apeleaz la un expeditor este tocmai gsirea unei modaliti eficiente de
efectuare a transportului sub aspectul cruului i al preului transportului. Trebuie
reinut ns c, , premiile, bonificaiile i reducerile tarifelor, obinute de expeditor,
aparin de drept comitentului, dac nu se prevede altfel n contract.
n ceea ce privete serviciile auxiliare, Codul civil nu explic ce se nelege prin
acestea, de unde concluzia c fr ndoial ele se privesc transportul i pot consta n:
operaiuni de ncrcare/descrcare a bunurilor transportate, recepia bunurilor ce
formeaz obiectul transportului, ndeplinirea formalitilor vamale, asigurarea
bunurilor etc. Desigur c aceste servicii auxiliare vor fi cele stabilite n contractul de
expediie. De pild, n legtur cu ncheierea unei polie de asigurare,
statueaz c expeditorul nu are obligaia de a asigura bunurile dect dac aceasta a
fost stipulat n contract sau rezult din uzane.
Cu referire expres la instruciunile comitentului, art. 2.067 alin. (1) noul Cod Civil
prevede c, n alegerea traseului, mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii,
expeditorul va respecta instruciunile comitentului, iar dac nu exist asemenea
instruciuni, va aciona n interesul comitentului. Acelai text de lege dispune c n
cazul n care expeditorul i asum i obligaia de predare a bunurilor la locul de
destinaie, se prezum c aceast obligaie nu este asumat fa de destinatar.

Potrivit legii, expeditorul i poate asuma obligaia de a executa transportul, caz n

care i incumb i obligaiile stabilite de Codul civil n sarcina transportatorului. n
acest sens, art. 2.070 noul Cod Civil stipuleaz c expeditorul care ia asupra sa
obligaia executrii transportului, cu mijloace proprii sau ale altuia, n tot sau n parte,
are drepturile i obligaiile transportatorului.
Rspunderea pentru prejudiciile cauzate
Principalele reguli care guverneaz rspunderea expeditorului sunt cuprinse n art.
2.068 noul Cod Civil Astfel, n conformitate cu textul de lege citat, expeditorul
rspunde de ntrzierea transportului, de pieirea, pierderea, sustragerea sau
stricciunea bunurilor n caz de neglijen n executarea expedierii, n special n ceea
ce privete preluarea i pstrarea bunurilor, alegerea transportatorului ori a
expeditorilor intermediari. Atunci cnd, fr motive temeinice, se abate de la modul
de transport indicat de comitent, expeditorul rspunde de ntrzierea transportului,
pieirea, pierderea. sustragerea sau stricciunea bunurilor, cauzat de cazul fortuit, dac
el nu dovedete c aceasta s-ar fi produs chiar dac s-ar fi conformat instruciunilor
primite.
Obligaiile comitentului
Ca tehnic de reglementare, Codul civil nu prevede n mod expres obligaii propriuzise n persoana comitentului ci, n art. 2.069 noul Cod Civil consacr drepturile
expeditorului care, din perspectiva laturii pasive a contractului de expediie sunt
veritabile obligaii ale comitentului.
Plata comisionului
Principala obligaie a comitentului n baza contractului de expediie const n plata
comisionului. Aceast obligaie de plat a comisionului rezult din art. 2.069 noul Cod
Civil, potrivit cruia expeditorul are dreptul la comisionul prevzut n contract sau, n
lips, stabilit potrivit tarifelor profesionale ori uzanelor sau, dac acestea nu exist, de
ctre instan n funcie de dificultatea operaiunii i de diligenele expeditorului. Dac
prin contract s-a stabilit ca expeditorul s presteze i anumite servicii auxiliare,
comitentul este obligat i la plata acestora.
Potrivit legii, [art. 2.069 alin. (2) noul Cod Civil] contravaloarea prestaiilor accesorii
i cheltuielile se ramburseaz de comitent pe baza facturilor sau altor nscrisuri care
dovedesc efectuarea acestora, dac prile nu au convenit anticipat o sum global
pentru comision, prestaii accesorii i cheltuieli care se efectueaz.
Despgubirea transportatorului
Aa cum am fcut precizarea n rndurile de mai sus, prin contractul de expediie,
expeditorul i poate asuma i obligaia executrii transportului cu mijloace proprii sau
ale altora, caz n care i revin i obligaiile transportatorului. Aceasta nseamn c, n
astfel de situaii, i vor gsi pe deplin aplicare dispoziiile art. 1.997 noul Cod Civil,
care dispune c expeditorul va despgubi transportatorul pentru orice pagube cauzate
de natura sau viciul bunurilor predate pentru transport.
De asemenea, art. 1.961 alin. (3) noul Cod Civil prevede c expeditorul rspunde fa
de transportator pentru prejudiciile cauzate de un viciu propriu al bunului sau de orice
omisiune, insuficien ori inexactitate a meniunilor din documentul de transport sau,
dac este cazul, din documentele suplimentare. n sfrit, potrivit legii, expeditorul
care pred pentru transport bunuri periculoase, fr s informeze transportatorul n
prealabil, l va despgubi pe acesta pentru orice pagube cauzate de natura periculoas
a transportului.

n temeiul principiului libertii contractuale, prile contractului de expediie pot

prevedea i alte obligaii.
Prescripia n raporturile juridice de expediie
Codul civil instituie unele reguli speciale cu privire la termenele de prescripie i cu
privire la momentele de la care acestea ncep s curg. n concret, este vorba de art.
2.071 noul Cod Civil, care prevede c dreptul la aciune izvornd din contractul de
expediie se prescrie n termen de un an socotit din ziua predrii bunurilor la locul de
destinaie sau din ziua n care ar fi trebuit s se fac predarea lor, cu excepia dreptului
la aciunea referitoare la transporturile care ncep sau se termin n afara Europei, care
se prescrie n termen de 18 luni.

ncetarea contractului de expediie

Codul civil nu se preocup de cazurile de ncetare a contractului de expediie, dect n
mod indirect cu privire la revocarea ordinului de expediie, ceea ce nseamn c
expediia este supus cazurilor generale de ncetare a contractelor. Aceasta cu att mai
mult cu ct Codul civil nu prevede cazuri speciale de ncetare nici pentru contractul de
comision, al crui varietate este considerat contractul de expediie.
Cu toate acestea, avnd ca obiect ncheierea contractului de transport, cauzele de
ncetare a contractului de transport pot constitui cauze de ncetare i a contractului de
expediie. n consecin, contractul de expediie va nceta n caz de: efectuare a
transportului i ajungere a bunurilor, persoanelor sau bagajelor la destinaia stabilit n
contract, imposibilitatea efecturii transportului, refuzul expeditorului de a preda
bunurile spre transport, pieirea total sau parial a bunurilor nainte de efectuarea
transportului etc.
n ceea ce privete revocarea, art. 2.065 noul Cod Civil prevede c, pn la ncheierea
contractului de transport, comitentul poate revoca ordinul de expediie, pltind
expeditorului cheltuielile i o compensaie pentru diligenele desfurate pn la
comunicarea revocrii ordinului de expediie.
Din momentul ncheierii contractului de transport, expeditorul este obligat s exercite,
la cererea comitentului, dreptul la contraordin aplicabil contractului de transport (art.
2.066 noul Cod Civil).
n baza principiului libertii contractuale, prile pot stipula i alte cazuri de ncetare a
contractului de expediie.