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  • 04 VW Golf IV - Manual Taller

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    ISSN 1134-7155 a) Cwm ay ALY ee ee Rodamientés USAlenIntetnet . BP, Catalunya ya ffeqe su primera estacion de servicio con energia solar Pele erat) Cea TRW premidda poptoyptaly NUMMI Industrias SBrva (suo 40s aoa) Die eegue cl (ites een weil Monroe en Bio T)i-1 espai jocida en Detrot LTR) EN a feS a Vee RCM Ye) Js ofo steel WCE RAR Ire ee Leer Ars Ue culated oa MARIO n° 84 JULIO-AGOSTO 2000 Cae BP, Catalunya ya iene su Foto de portada: ANETO-ETAI n od Coes DAs ty On ene eel smio NEXT 21 de Nissan ice strani er rhe ees Renee ty REVISTA Seen eens ery TECNICA del automs: Le revista téonica pera el profesional “dea automocion or exh Dep, Leal 11.96.1993 Estudio y manual de taller Volkswagen Golf IV | REVISTA TECNICA del automévil La revista técnica para el profesional de la automocién (02M SNETOHETAL 210 sin opi, Traduceién: Ruth Maquetacién’ Responsable es Agradecemos a VW France la eficaz ayuda prestada para la elaboracién de este trabajo. R[TIa, JN les IDENTIFICACION . 41, MOTOR Datos tcricas ares de apie 3 Dewrontae, marae cada dea bora einen. 2 Desmantaey monte de wn inet. a 2 ‘Adeagnostic de la gston mate 15 ‘agnstoo manual de la gestion moter... [nemo Esquemas aictieos dela gusttn motor... eeec--sose Desmonialey mots de ln covea de dstibucn Desmontaey mora de la ouata Peaconseionarierto de la cute Desmontaey mortse dl grupo motoprop sor Desarnado, contol y mena el motor Desrontaey morta do la bomba de aca. Desmoniaey morta dela bombade agua... ‘acid, relenado ypurga del crcutodretigeractn 2. EMBRAGUE (CAJA 02K) Dafos rion... Pares de acts Cambio det clscoo dl macanisme Susttuc del incr de mando ‘Sattucdn del cro reeptoe 3. EMBRAGUE (CAJA 024) Datos teericos Pate de arate Cambio de daca o dl macanisme Sestiuelon dl claro de mando Sustiveion dl enor receptor 4 ORIA DE VELOGIOADES (024) Datos rien «5. Pars de apt. Deora nr nn Gh wes Pegi del ano dels marcha, 5: OMIA De VELOCIDADES ay Datos tcrcos Paros do apie Desmontaiey monje d a cola de vlocidades Regle dl rando de as marchas. Control al rele das archas 6. TRANSMISIONES . Datos tecnicos . ares de epite Desmnisioy montje de ura tansmisn .. 7. DIRECCION Datos tenis Pres apres Desmonigey ments dea cola Desmontae y mons dia caja de creccion a2 Desmontajey motae ola bomb de deci asia “a \Vaciao, Neado ypuga dl cite doa acc aida... 48 8, TREN DELANTERO . Datos teenies . ares oe spite Desrantaiey mortaje de un eemenio de suspension... Desiranisiey montajede ura manguota ....-.-. Danes crue sennensih DDesrartaey mona de lacuna ‘Conroy ei den aeacion ‘Susttuén de un edariont derueca 8. TREN TRASERO ae. Datos tiereas| Pare de sprit. Desrrtaey mortae de un aretguadory muse Desroniaey marae dal taser. ‘Satueén do un odarento de cubo Control y real dl ten ase 10. FRENOS 2.2.00 Datos tricas- Pare de apt Pils Suttuobn do pass dlrs... Sustueén de un sco delartero Desrertaey mons de una pnza celartara Desrertaey monte de un cinco principal Desmontaey morte del senoteno Parga de creo truco de ros ‘Desrotaey mons del grupo hicréuico ABS Sustvién de un captador de ued squema eléteo del ABS .. 45 8 4% 48 45 45 45 46 26 ar av 47 41 a7 a a eee 40 49 “9 apeees Desmonigey mei de vetiader decalacion Desmontaey morta de biogue de ealetacion Desmontajey morta det racacor do caltacion ust da ft de ake del Rabticue Dear yeni eco cnn Desmontsey morta de condensin... Desmontaey morta det evaperador Neutazacén y cones deo atbags Desmartae ae mécuo airbag condutor Destontae ds mic aba paso 18, TIEMPOS DE REPARACION .. BREORESESSS EBB Ladasiadan dade dais a La pla dg, enol mpartien | pleas [NUMERO DE IDENTIFICACION (6) os Einumern ce enticatn. de 17 crate refiarac Facade cj uo mats TM con Spo ales Ae tabrcacén ya destin saciones S TEInumero torre del fabvicant. 2 Elnumero de aceon comuntara 3 Eletdge La‘pat norma de Sepoueon | Stn gor el numero da relacones, 7-El peso max. autrizado sobre el je rasero, | <8. £11ip0 Gel Ws uu aKS ANS I PLACA DE FABRICANTE (A) PLACA DE IDENTIFICACION () el fabricante esta remachada o | La plaoa de identficascn esta pe ‘motor, cerca. | mater, aia equerda sobre els de suspen | Slojamiento dela n ges fe Jeeta, marcado en tio | ayy osetedermente an sobre ol Bord dia chaga ds pacader | S81 delssusporsches ia del motor (en KW) - la 8h modo de transi D oe py Mca deca cambios 02, com ipo) a Fecha de abc a desman 2) lac dei cami a, on el ipa) a fecha de ‘accion desl Denominacién comercial Tipo motor Gilindrada cm3__Potencie (KW/CVarpm) Tipo caja vel } |coit 1.9. spi AGP 1896 50 / 68 2 4200 02K manual § vel. |Goit 1.9 TDi 90 cv AGR 1896 66 / 90 a 4000 (024 manual § vel, Golf 1.9 TDI 110 ov AHF 1896 81/110. 4150 024 manual § vel, Golf 1.9 TDi90CV autom. AGR 1896 66 / 90 4000 01M automat. 4 vel. Golf 1.9TDI110CVautom. AHF 1896 81/1102 4150 (01M automat. 4 vel 5 WOue;: Datos técnicos GENERALIDADES Motor cesel de 4 vemos de inyecckn directa, 4 clinros en linea vert ales, aoe trangrersabmente ie en fa parte delantera de vehicula e incl- fac 30" nasa pari Waser, Bloque motor de undelon y cata en aleacién de alumiro, Disc por imps ol Ge evas en Cabera aeonasa por une cores denada [Tipo motor AGP von | AF | Didmetro x carrera (mm) 7952955, Crate) 96 Belconox compres 15a Pree de compen (oa) | renin aa3i mina ‘8 irene ie os anos 5 Potenca rida “CEE a apm) s024200 | 624000 | Sado _u(ev ar) éea4200 | s034000 | 11004160 x mio CEE (dali a rpm) a 2121900 23521900 DIN (kg ap) nnn 187.9922000 | z1a1sm0 | 23981900 2600 ‘CULATA Gusto ana de urn con ats yas devas cop Semiapoyos de je de lovas mecarizados dectamente en la cata con fs Gemorales nan anc y spre mas aca ao iryecto Dutt de plantud max: 0.1 mm Recticac no autoizada SUNTA DE CULATA ‘Junta en materiales sintéticos con rbetes metaicos alrededor de de fos ‘lindo. ‘Sentide de montae: lengDeta con las inscrpciones “TOP”, drigidas hacia | aarba, y marcas de espesor lado bomba de inyeccion. ‘Tes espesores dsponbles en unctn del valor de salente de os pstones con rlacion al plano de junta del bloque motor. Estos espesores son ident- fieabes por ls taladrosresizados sobre una engUeta dela junta de cua, frente a clindron°2 ‘Saente faea tel Nimero de taladros 0918.00 | noiaiso 4314120 ‘TORNILLOS DE CULATA Diez toils. Diametro exterior: 12 mm, Longitud: 115 mm. Los tomillos deben ser susttuidas en cada desmontale. (Orden de apriet: en cruz comenzando por los tories cetrales. GGUIAS DE VALVULAS Guias en bronce introducidas @ presién en la cuata, del lado del eje de lags, posconadias pour clan y con un ese desta a rete reten de cola de valu Bama ter 7m origtuc: 36.5 mm, Juego racial cola de valvla/ qui: 1,9 mm. [ASIENTOS DE VALVULAS ‘Asientos de acer tado itrodueidos por montae a presion en la cla, {La rectfcacion de los asientos de valvuas s6lo debe ser efectuade para ‘obtener una supericie correcta. En caso de reciicacion demasiado impor- tant, la recuperacion hidrulica dal uego de valvulas no funcionara corec- tamente, Carters nm) saison Escape 387 we % : 16 2 | « Ae gem st | eee | Cotas cracteiticas delow ants devalvulas ‘A. Admin = B. Escape ‘4 Diimeio exterior de asiento =. ‘Anco de siento. IMUELLES DE VALVULAS | os muetes por valvula,idénticos para la admision y el escape. Sertido de montaje:ringuno, es | | Lasvaivias no son rectficabes, sto un esmeriado esté autrzado. Carateristcas (mm) | —_Adision Escape Logiud 9655/9585" | 9635/9668 iene dee cola e383 gis pane an 58 ue Funder manila deni ip ng de siento. om * Motor AGP/** Motores AGR et AHF Cotas de una vv 4 Dimetra de cabera- Dimetra dea cola- Long dea valula- 1 Angulo de asin, Mad nimi deuma ala con ‘lan a plane deni Sureer dea uta Heim minim: ADMU=3ehmm = BSC. 34imm. de funcionamiento de las valvulas regia, empuadores ira Rare | EMPUJADORES Empujadores hidrdulcos cilindicos de acero templado y rectficado des- zando en las alojamientos mecanizados en la culata, Asgguran automstioa- ‘Mente la recuperacién del juego de funcionamiento de as valvuas. ‘Sentido de montae: super lene del ado dela leva. | ele de levas con una palanca, y Desmontar a tapa de cuata sin | Nota: Mo afljar a tuerea de tja- | coral de correadestrbucién. | i ae Tyas Con Ane Rava fijacion. No utilizar le regla de cai camg it de log jespepar la rueda dentada del DISTRIBUCION ono del ee con un botador intro: 1, Soporte derecho del grupo motopropusor- 2. Céeer inferior exterior de dstribucion- 3. Cérter cenrlexte- lucid ene! taladra del carter de rior de distbucin 4. Cater superior exterior de dstrbucion-5. Corea de dstibucin - 6. Rueda dentada de aistribucion interior. (je de levas- 7. Rodllo guia - 8 Rodillo tensor -9. Rueda dentada de bomba de inyeccién- 10. Borba de agua- |. Colocar la correa de distibucién 11, Rodillo guia - 12, Rueda dentada de cigdehal - 13. Cireriterior de distribucién - comerzando por el rodilo de guia 14. Soporte de bomba de inyeccién y de accesories 1, fe de leva 16, Empyjador hidréulico -17. Chavetas- | (motores AGR y AHF), la rueda 16, Copela superior» 19, Muelle exterior = 20. Muelle interior - 21. Retén de cola de vlvula - 22. Copela inferior | dentada de ciguefal y a continua- 3. Valvula 24. Bomba innyectora - 25, Rollo gua motores AGR y AHF dnicamente ‘ign par e rodillo de guia inferior, fa bomba de agua, la rueda denta da de bomba de inyeccién, el fodlilo de guia superior y el rdilo tensor. Asegurarse que os tornillo de fijacian de la ruoda dentada de la oma de inyeccidn estén en el centro de las correderas Posicionar la rueda dentada del ‘je de levas en la correa y flarla sobre el ej de levas de tal manera que pueda girarse a mano sin juego. Girar ol roilo tensor en el sentl- {10 norario para tensar la correa hasta que la flecha y la muesca coincidan. Motores AGR y AHF Girar el rodilo tensor en el senti- ido horario con el ctil VAG 159, para tensar la corre, hasta que las marcas fa y movil del rodilo Tensor estén alineacas. Todas tipos Nota: si la excéntrica ha girado Jemasiado, ef rodillo tensor ‘debe ser complelamente desten- sado y vuelto 2 tensar. No basta con volver hacia tras. En esta posiciOn, apretar la tuer- 4 de fjacion del rodilo tensor, y asegurarse que la lengueta de | fetencion del rodillo tensor esté | fengancnada en el carter interior e distribucion. Comprobar la posicién de la ‘marca de PMS, Aprotar el tornillo de fjacidn de ia rueda del eje de levas al par Drescrito, sin utilizar la regla de telado como dtl de bloqueo. ‘Apretar los tornillos de fijacion {e la rueda de bomba de inyec ‘con al par prescrito, después de haberios sustituido uno por uno, Desmontar la regla de calado del ‘ede levas. Desmontar el pasador de calado {la bomba de inyeccion Efectuar 2 vueltas de motor y Wolver al punto de calado para ‘comprobar la posicién de la marca de PMS, que se puedan intraducir la regla de calado y e! pasador de Ta rueda de bomba de inyeccidn, y al reglaje correcto del rodlio ter sor. Silas mareas del radillo tensor ‘no coinciden, repetr la operacion de tensién Efectuar 2 vueltas de motor Suplementarias y volver al punto de calado, Montar el soporte derecho del {grupo motopropulsor sustituyen= {do las torillos de fjacién del ele mento elastico Montar el vaso de expansion y el ‘epdsito de bomba de asistencia Montar la bomba de vacio, pr vista de una junta de estanqueidad ‘va, Moniar las tapas de distribuclén inferior y central Montar la polea de cigiefal y Apretar su torillo al par prescrto (omillo nuevo. Montar al deflactor de aceite y la ‘apa de cua. ‘Separar el gato o el dispositivo {de sostenimiento del motor. Despegado de la ueda entada det ejed eas Introducido através da iter ition de ‘istibucdn. | igo de macs a $delta omor A Ree tein de deren de drconcon ‘male Aon mae ee rn je tein de cerres de drbuctn con Spud elaine de pov 19. Temas NGRS ANE. | engl de retencin del meets. | Montar el cérter de distribucién ‘superior. Montar el rodillo tensor de la ‘correa de aceesoria, Proceder al montaje dela correa {e accesoris, Montar el carenado de protec- in inferior debajo del motor ‘Montar el paso de rueda delante- To derecho y ia rueda Motor AGP. Montar la parte superior de la iubuladura de admision. Motores AGR y AHF Montar el tubo entre el intercam- biador aire / aire y el colector de admision, Todos tipos Montar el faro derecho. Procader al calado dindmico de ja bomba de inyecci6n. Io que pre- cisa el empleo del uti de control VAG 1951 6 1552, Desmontaje y montaje de la culata Levantar y apoyar la parte delan- ‘era del vehicula, Desmontar el tapa sobre el motor. « Desmontar el carenado de pro- ‘eccién inferior debaja dei motor. Motores AGR y AHF Desmontar la conduccién de ‘Sobrante de lubricacion del turbo: ‘compresor en el blogue motor y la dealimentacion de acotte Desmontar el conducto de aire entre el intercambiador térmico y elturbocompresor. Touios tipos Proceder al vaciado del circulto e refrigeracion. Desconectar y suspender bajo la carroceria el tubo delantero de escape, Recuperar la junta Proceder al desmontaje de la correa de accesorios. Segiin montaje, desenchutar el Conector de la sonda de tempera tray d2 presion de ate y a conti- ‘vacién desmontar el conducto de aire entre el intercambiador térmi- ‘oy el colector dé admision Desconectar el conector del cau- Galimetro de aire (Motores AGR y AF), Desmontar la caja del fitro de aire con los conductos de aire entre la caja y el turbocompresor (simonta, Desmontar el conjunto de las {uberis de imjecion y de sobran- 3 Desconectar la alimentacién de las bujas de precalentamient, Desenchufar los conectores del inyector n°3 y de la electrovalvla de trampilla de aire (si monta), Desconectar las tuberias 3 ‘epresion de la valvula EGR, de la electrovalvula de trampilla de aire (s mona) de a pomba de aco y la vaivula de regulacion de pre sion de sobrealimentacion. Desmontar y separar el depOsito ‘de depresion (motor AHF. Segin montaje, desmontar la ‘uberia de alimentacin de lubrica cin del turbocompresor, « Desconectar las tuberias de ali- ‘mentacion y de sobrante de la bomba de inyeccisn. Desmontar el racor de salida iaquierdo de refrigeracién de la Culata y separarlo con sus man- dguitos. Recuperar la junta Desconectar el manguito de fetrigeracién de la culata, lado iaquierdo y los que van al inter cambiador (con transmision automata) Proceder al desmontaje de la Correa de astribucin, ‘Alojar el tornillo de fjacin de la rweda dentada de eje de levas (sin servirse de la regia de calado Como dtl de bloqueo. ‘Desmonta la rueda dentada des- ués de haberia desprendido con ‘un Botador introducido en el tala Aro del carter interior de distribu in Desmontar Ios rodilos tensor y ‘de guia de la correa de distribu: cn, Desmontar los torillos de fia lon del cérter de distribucion Interior sobre la culata. Aflojar os torillos de tiacién de ia culata en el orden inverso del apriete prescito y separarios. ‘Desmoniar la culata colgéndola por las anilas de levantamiento y colector de admision, a la vez (que se separa el extrema del aja de levas del carter interior de dis- trbucion Recuperar la junta de culata Para el montaje proceder en orden inverso del desmontaie. Medi el saliente de los pistones, ‘con relacion al plano de junta del blaque motor para determinar el espesor del junta de culata a mon- tar (ver tabla en “Datos tecnicos") Nota: caleular un valor medio de salenie para cada piston y tomar l valor mas elevado de los medi- | ‘dos sobre los 4 pistones. Reacondicionamiento de la culata CONTROL DE PIEZAS, Consultar el apartado de “Datos ‘écnioos” para todas las cotas de reglaje y contol de los diferentes elementos constituyentes de la cult ENSAMBLADO Precauciones especiales: Calcul de la cota de recticacion ‘max. de los asientos de valvula, Medi el huncimianto de la cola de ‘vlvula con relacin al plano de junta superior de la culata (ver ff (ura y medidas en "Datos tecni- os") estar ala cota medica la cota let e ig 00 nege- two, susttur la vaivula y repetir leu con una nueva ‘icon la valvula nueva, al resuta- oes todavia igual a 0 0 negativo, sustir fa cual, CColocar las tapas de arbol de Jevas aceitadas, respetando su posicién excéntrca eapretaraterativamente en diax ‘gona las tuercas de facion de las {pas n°2 y 4y a continuacén pro- (tesivamente las de las lapas r” 5 Desmontaje y montaje del grupo motopropul- sor Puntos particulars: Fl desmontaje del motor se ‘fecta por debajo del vehicuo. |Proceder al vaciado del crcuto refigeracion Proveder al vaciado del motor y Ta caja de veooidades, oad 8 dean de ca (Desmontar a Bomba de assten- 2 de olreccion sin abrir us {eras ya soninuacon separa suspendera en el eompartmento motor 'Separar las transmisiones dela hia de velocidades y suspenderlas Eras de comparimento moro ‘Desmontar as facones Gel om sFesor ya contruscion separaro y spendero dela ania de fom do an abr sus tuboras (Desmortr le masa antvibratoa, de a-caa decambos [Desmontar el indo receptor de fembrague y separario con su | fiber sin aber ‘Colca una rua en las alas de igvantamiento.del grupo motopro- | phisoro reatzar con Ono varios 08 un montaje de apoyo. | “besmontar las faciones de los | serfs det grupo motoproputser. Bsa lenfament el grupo mato | propulsor para desriontario por | tae. | Fra et montajeproceder en lec inverse dal gesnontae | Antes de apretar defintivaments | E'Sacods ios soporte el pe clopropubor repair Ita tae eet ae an Broren caecto ards ee |p | Desarmado control y | montaje del motor | | DESARMADO | Precauciones especiales | fon una transmision automatic, smontar el tapén de la chapa proteccién del convertidor shive la brida del eje de transm | slon derecho y el bloque motor. | Girare! eje para desmontar las threas de facion sobre el plo | ‘arrasre [Desarmar las conjuntos biela y ston y ordenarlos sin mezcaros, sspues de haber calentado el ston a 60°C y utlizado un manchi opiag (ul VAG 2228) para skier el le. JONTROL DE PIEZAS. jonsuita el apatado de dato téo- cos para todas as cotas de rega- fy control de los diferentes ele- jens consttuyentes del moto. (MBLADO recauciones especiales: IMontar las tapas de apoyo colo | cando el n*t lado distriucion y a | Gpntinuacién alineando las pes- “Sinden ESTEE I 24 (Oren de agree dea cults, tafias de los semicojinetes con las el bloque motor. Apretar sus tor. nillos de fiacién a6,5 mda. Para ls cojnetes del apoyo cen- tral, tener en cuenta el valor del |uego axial Colacar los separadores de regla- je del juego axial del ciguenal en los semicojnetes del apoyo central Colocar las separadores con 2 ppestatias internas en el bloque ‘motor y las de una pestania extra sobre a tapa, ‘Comprobar la aistancia entre ol blaque motor y el plato de arastre ‘que debe estar comprendida entre 195 y 21,1 mm. Sil valor no esta, en ls foloanolas, sustiu la aran ela interior. Realizar el montaje de biela y | piston crientando las marcas de a bielay su tapa del mismo lado que a cémara de combustion del pistén, ‘Nota: puede ser necesario calen- tar el piston 2 60°C para realizar 1 montaje con el mandril apro- ‘ado (itl VAG 222A, ara montar los semicojnetes en ia cabeza de la biel, centrar Su pestafa en el hueco de la bila Sobre el motor AHF, colocar un semicojinete en la biela marcade con un trazo negro. Montar las conjuntos biela y piston respetando el marcado de femparejamiento y la ovientacion La tlecna sobre la cabeza del Piston debe estar orientada hacia a Gistibucion. Las hue de las val ‘us de admisién de los pistones 1 y 4 deben estar orientadas una hacia la ora Calentar el pinén de arastre de i ‘cadena de bomba de aceite a une temperatura de 220°C durante 18 minutos. (Con ayuda de un mandi apron | ao {uti VAG 30-100), mantar el pifén de bomiba de aceite hasta a ope, orientando el resalte mas anche haca el moter Montar fa bomba de agua y su {ubo, equipados de una junta toica ‘hueva, Oriental tapen del cuerpo dela bomba hacia abajo. Para colocar el ciglithal en pos ‘i6n de calado utiizar una replete para calar el volante motor 0 el plato de arastre (itl VAG 2068 A) (ver figura) Colacacin de os onjuntos belay psn en! Hague motor CULATA, 1. Culata- 2 Junta de culata- 3. Guia de vlvula 4 Retén 5, Tornllo de culaa - 6, Junas - 7, Deflector de aceite - 8 Junta de rapa de culata 9. Tapa de culata - 10. Tap de HNenado de aceite Tuetca de ijn del eanvertidor sobre el plato do rare para las versiones con cambio autos, Sent de monte de os cones de ‘Cael Cojnetes ranurados ado ble motor coinetes sos ad tap, Sendo de mona estas fester a Rt oh del ejede eas, Cntol dl salient del ttn de centado dela dans ‘apladors del captor de rine molar. . Dian cops Tol de ecg etn de cents SOPORTES DEL GRUPO | MOTOPROPULSOR | do dercin 8 Tass -C tllioada pes A cab lett Cong atime deen tea ie se | Poscin de monte | detos spores Aerechoequerdo el ipo Sento = Las asta del aporo eben estar parakas ala dl ene vouswacey Motor ae SiGe HLF] | BLOQUE MOTOR Y TREN ALTERNATIVO A Manse con ja mana; Monte con tannin atomic, 1. Bloque maar - 2. Cas de cntad 3 Pata de eanquiad delta 4. elenes 5; Portree de tanga 6 Play de cee 7. Cplado derégnen de poscin cal - Plea de ciel 8 Rueda denads de 1. Ciguenial- 12 (ye de ce 3. Sep yd ge aval Tapa de apap de cel (ies tar prs coer dehy de peace cll fa Vals molar ese ce ACP 6 Sate bins (eaees CR AAT, Pao earasre, 18 Neandels. 18 Tapa bls 20, Conte dela 21 Hi 2. Blo 2 Anis de rena 24 Pst 25 Segnenioascador- 26 ‘Segmento de estangucidad - 27. Segmento de fuego, ona de apiacin de nile de pasta de Congo pin de noida ly ii Mir mann Lat nto dea psc de monte del Conia y pn Alar ls marcas de erparjamient ea ‘Snel pn de fais bacco ‘puto cin et pin Tans "Sa lrcatela ren ac iio case cahers pat acs tron Desmontaje y montaje de la bomba de aceite Vaciar ol motor Proceder al desmontaje de la area de detrbucn ‘Desmontar el cater inferior inmovizar en rotacion con ayuda 2 un tl apropiado, fa rueda den- ‘ada de cigdeial tl VAG 2099) 0 volante motor ‘Alloa eltomilo de fjacion dela rueda dentada de cgi. Desmonta la rueda dentada de ‘gueral Besmontar el portarretén de ‘estanqueldad delantero, Neutralizer y desmontar el tensor na dela bora ce ace Desmontar las fijaciones de la ibomba de aceite y a continuacion separa esta ultma con su cadena, urito yk chapa anierulsion Para al montaje proceder en el orden inverse del desmontae Desmontaje y montaje de la bomba de agua Proseder al vaciado del ecuto derettgeacion Proveder al desmantsje Ia corea de dtibacion dojindoa feloeaca soe la sca dentace 4 ciona’ pero separa. os Stool delves y dea Bomba Ge iyocclen besmorar ol oil gua inferior dpa corres de dietnbucion y Separate amano hacia pate fa Besmontar a bomia de agua y a continuacion secarla entre’ Soporte moter y oleae eo de distribucién, y Recaperar i urta de estanue! deo dis bomos de aqua Para el montale proceder en el ‘orden verso del desmontaje Vaciado, llenado y purga del circuito de refrigeracién Abrir el tapén del vaso de expan- ‘Son para hacer caer a presi. Desmantar 8 carenado de pro: ‘eccion inferior debaj del motor Ariel gnfo de vaciado del radia or, situad en el angula eror inquierdo de est, Desconectar el manguito infor el intercambiador agua / aceite motor y vaciaro, Nota: ef liquido de rerigeracién no debe ser reutilizado cuando lune de fos elementos siguientes hha sido sustituido: radiador de Mw refrigeracién, radiador de cale faccién, culatao junta de culata. Carear el grifo de vaoiado del radador. Conectar de nuevo el manguito ‘sobre €! intercambiador agua avait Lena lentamente el crcuito de refigeracion por el vaso de expan- sion haste la marca "MAX" Colocar el tapén del vaso de expansion y dejar funcionar el motor hasta la conexin del moto ventlador ‘Comprobar nivel de lquido en vaso de expansién y completar hasta la marca “MAX LUBRICACION 1 logue motor-2.Portaretin delat 3. Csulle-4. Tensor 5. Mule 6 Arandel 7 Pin de iia -8 ¥°9. Cadena y pn ramba de aceite - 10. Bom ‘emulsion - 14. irter inferior 15. Tapén de vaciado- 16, Tapén - 17. Vi de aceite 17 Junta = 12 Flr de aspracion -13. Chapa ai. ula de descarga 18 Surtdor de fondo de piston» 18, Manocontacta de presin de acete= 20. Soporte de ito de aceite -21.ntereambiadracete/ agua 22. ‘Carcasa inferior 23. Flr de acile= 24 Crcasa superior - 25. Tuber dealenticon tors ACR y AMD) 26, Turhocompresor nalres AGR AH 27 Tura de solrante inates ACR AHF 2. Vara denvel de acie 29 Tubo 30, Alojamiento de aril Suan det unidad de psi de temperatura de guido refrigerant (com imation) “onadeaplcacn de un ile de pasta de esanquidad ste pling deri el re ei con cad jena zon de portreten treo lech) ‘spec Vaca del ici de A, ag ea de ‘ncaa ee aceite otra dstonecs iar Bil de vaio (iad deretager 7 7 8 9 10 3 11 12 voxevnces IR] R[e Gallv Diese! REFRIGERACION ger ane fae tere Rae Te ia aaa feria ee aera aerial ape cers Haci part superior dl 17 Hach el vaso de exparsn “iat apt ine dela ia. Empaime Recomida ydestesad dea corre de acces "is imontje con climatzacio) 1. Paes de igefl-2. Rodilo terior 5. Polen dealternador «4. Plea de bomb de ‘silenia de direcin=5. Rode guia Poles de compres. ESCAPE (motor AGP) 1. Colecor de aimisién -2. Colector de ‘escape 3. Electrovdlvula EGR = Valvula EGR 5. Tubo delanero con Cotta Tubo ras con ESCAPE (MOTOR AHF) A Conca mana BC rasmisin aon ‘ail eared me ss abe COR G3 Vala depres cf Girdle are: 15. Vit ere - Me. ‘Hacia villa de trampilla de aire eco de ramp dar 18 7 iti er sai fa ec ert tee eine era ie asktenca detect. ESCAPE (motor AGR) 1. Colectr de admin 2. Colectoe fas de lube de ion de sobreaimentacon = 12. ane Datos técnicos Embrague monodisco en seco de mando hidrdulico con muelle de asisten- 6a, plato de araste y volante motor inverido de tipo empuiado. Mecanismo de diaffagma incorporado al plato de arrastre con plato de ‘embrague, isco con cubo amotiguador incorporado y accionado por un je através del primaro a partir del extrem izquerdo dela caja, La carcasa trasera de la caa contene un tope. isco Diémetro:200 mm, Sentido de montaj: descentrado del cubo amortiquador lado volante. PLATO DE ARRASTRE Y VOLANTE MOTOR plato de arastre, que contione el mecanismo de embrague, est flado sobre el cguetal por 6 tomilos no equidstantes permitiendo so una pos cn angular de mentale Volante invertido de fundicin fiado sobre un plato de araste. Sentido de montae dela brida del plato: pestfia drigida lado caja Salto de la superficie de fccion dl volate: 0.2 mm max. Cambio del disco o del, Sustitucién del cilindro mecanismo de mando Proceder al desmontaye dela cala | de velocidades. En el compartimento motor Inmovllzar el volante motor con Ln utl de Dioqueo apropiado (por ejemplo VW 58}. Maroar la posicén del volante con felacion al plato de arrastre y a continuacin afojar progesivamen- te en ciagonal sus torilos de fa- Desmontar el volante mator y el isco de embrague, “Sepatar el anilo de retencién y recuperar el plato de embraque Cane! ti de bloqueo, nmoviizar diplato de arastr. Desmentar les tomilos de facion Gel ito de araste y separa con Sabre el paso de rueda izquierdo de las versiones con motor 1.6, esmonta la caja del filtro de aire ‘Con su conducto después de haber desenchufado el conector del cau- daimetro Vaca’ el contenido del deposito dd iquido de freno hasta que nivel este por debajo de la tuberia de allmentacion del ciindro de ‘mando. Nota: procurar que el nivel del liquido en el depésito de freno no baje del minimo, Desconectar y taponar fa tubera de alimentacion del cilindro de mando, Desmontar el cli de retencion de Para el montaje proceder en e! ‘orden inverso del desmontae. a Seni de monje de ara de faci de plato de frase: peta hae lane moi Desmpatije del aril deetencon dl plato de embrague, MANDO Mando hideaulicoalimentado por el depSsito de compensation de ciruito «de frenado y que se compone de un clindro de mando fjado sobre el soporte de pedales yun cilno receptor fjado sobre el carer de piionera provisto den toile de purga LIQUIDO DE EMBRAGUE CCapacidad: marcas de nivel « MIN y » MAX.» sobre el depésit. Precorizacin: guido sintetico cumpliendo la especticacion DOT 4 Pertocicidad de mantenimiente:susttuci y purga cada 2 ans. PARES DE APRIETE (daNm 6 mkg) Cala de velocidades sobre motor: 8 trio M12} 2.5 (toll M10). Plato de arastre 6 + 90 Volante motor: 2. Soperte de pedal sobre salpicadero Glinaro de mando: 25. Giindro receptor: 25. 28. * tomilos 6 tuereas a susttursstematicamente, la tuberia de presion del cindro de mando y a contiuacién desconec- Sustitucién del cilindro tara, a recep! Vaciar 0 contenido del depésito ae liquide de freno hasta que el nivel est6 por debaj de a fubeia Ge alimentacion del clindro de En el habitéculo Desmontar las guarnicionesinfe riores iquierdas deba del salpca- ee ae earcn peste erapay sopaie $e pola deabraney | Rule ol dnd de roe no el clindro de mando y separar el soporte ‘Separar el pedal del clindro de mando separando la varilla de ‘empuje de a rapa del pedal irr el tope de pedal en de anthoraroy separario, Separar et clindro de mando del salplcadero inclinéndolo hacia abajo. Para el montaje proceder en ol cotden inverso del desmontae Desmontar el clp de retencion de la tuberia de presion del ciindro receptor y desconectrl sent Desmontar los tomilos de facion {al elindro receptor y separaro Para el montale proceder en el orden verso del desmontae ‘Staci de ls torillos de jin dl volate motor “)y sentido de montae del aco 2), descentada de to con los mules orentados hai I a. Ponicin de mona dea ap she cra de emp EMBRAGUE 1, Peal. 2. Muelle de asistencia 3. Tope de pedal =. Soporte 5 uta 6. Saicadero- 7. Grapa- 1 Elin dona fea de smencon- Depot de ig de fen y de mada de it Tuber de presion- 12. Clad receptor 13: Torn de prga = 14, Ctr taser de ca Tain Tope demir 17s debra 1 Remini dy ‘2. Apayos 21; Cade velotdades- 2. Volante motor 23, Disco 24. je de embrague 23. Alo de elec: 2 Pao de embragu 27. Brida de cio - 28 Pato de arasre con mecansno Cerrado deco dene con tt eW S178 Demon dl cone soporte de pedal lino eran. 1 Facone de rele ene ls sports inde espa. AGclopedses deere {Tomo de aca Tales 2. feces 2 Toile pags “et conunt soporte de tuber de pred eae 4 Palanca de embrague. a a Datos técnicos Embrague monodisco en seco de mando hidraulico con muele de asisten- | Mecanismo de cafragma de tio empuiado, con disco sin cubo amortigua or, tope de bolas en apoyo constante yvolante bina isco Didmetro: 219 men, Sentido de montaje: el descentrado mas corto del cubo estriado, lado mecanismo. ‘MANDO [Mando hicrdulico alimentado por el deposito de compansacién del ccuito | de frenaco y que se compone de un elindra de mando fado sobre el Soporte de pedales y a continuacin un cndro receptor flado sobre el cdr ter de embraque, povisto de un tomille de purga | Sustitucién del cilindro de mando o del cilindro | receptor Remitirse alos métodos descrtos en el captul *Embrague aja (2K * Sustitucién del disco o del mecanismo Proceder al desmontae de a ca de velocicages Inmouilzar el volante motor con Un itl de bloqueo apropiado (oor ‘ejemola VAG 2067). ‘Aflojar progresivamente en dlago ‘nal los fornillos de fijacion del mecanismo y separaro recuperan- | do el cisco Para el montaje proceder en e | Capacidad: marcas de nivel « MIN »y LiguIDO DE EMBRAGUE MAX. sobre el depbsito Preconizacien: auido sitetico cumgliendo la especicacion DOT 4, Periodictdad de mantenimionto:susttuciin y purga cada 2 af, PARES DE APRIETE (daNm 6 mkg) Cal de voi sore mot 8 oro 6 frit Mi Caja de velocidades sobre carter inferior: 4. ag ce Nese ste vant 3 Soporte ge al ec saicnro*: 25, 0 6 atl ote sapcadao*:2 Cin de and Cilindro receptor: 2,8. * tomilos 0 tuercas a sustiuirsistemsticamente ln receptor. "Teil aca 4: Tbena de reson, ‘orden inverse del desmontaye Procauciones especiales | Sostener la horqulla en e! fondo el cérter de embrague con ayuda {un torilo MB x 35 roscado en tino de los orficios de facion del Soporte de Ios cables de mando de las velocidades (ver figura en apar ado "Cala de_velocidades’). Desmontar el tomilo una vez reall zado el acoplamiente mator-caja, entrada de sco de embragu coc sua de centrado VAG 31908 (1) eon. | vizacion dl volante motor con lil ie bloquo VAG 3067 EMBRAGUE 1. Pedal 2. Muelle de asistencia 3, Tope de pedal - 4, Soporte -5, Junta “6, Salpicadero «7. Grapa - 8. Cilindeo de mando ~ 9. Tubera de alimen- 'acion - 10. Deposit de liquid de frenoy de mando de embrague 11, Clip 12. Tuber de presén - 13. Ciindro recepor «14. Tornillo de purga = 15. Torile de inovlizacion de fa horguila para montae de fs cain 16, Relén «17. Guia de tope- 18. Muelle de reteneiin «19, Horquil 20, Tope 21. Mecanismo 22. Dico 23. Volante motor bimasae aR RE RT ETE ee ia) ADE VEL TY) Datos técnicos Caja de velocidades mecdnica de 5 relaciones adelante sincronizadas y marcha aias formando un conjunto con el par reductory el ferencal, ois puesta ransversaimente y en el extremo del motor, lado zquirdo, Caja de 2 ojes anoyados Sobre cojnete de aquas y un redamiento de bolas peta eee primera, rodamiantos Ge rocils conicos con un rodamiento de fguies para el eje secundaria y un oj intermedio para la marcha ates. Pinones helicodales para las marchas adelante rectos para la marcha ‘tas, Detencal de reductorclindico y dentado helicoida, sobre 2 roda- Imertos de rdilos cénicos. Mando de as velacidades por vata y bieletas con palanca en el sulo. Tipo: 02K. Par taquiméirioo: 16/7, (CORRESPONDENCIA Motor AGP: ‘Caja 02K marea DAZ (de 01 / 98 2 07/98. Caja 02K marca DUS (a par de 08 / 98, RELACIONES DE DESMULTIPLICACION (Caja 02K marca DAZ 6 DUS. t 0.2805 (11 / 36) 2 (05143 (18/35) z (07777 (28 36) * 10685 63/31), & 4054 62/37), Ma 0.3158 12/38) Diferencial "7 :0'2969 (16/66) CONTROLES Y REGLAJES Controles de los anillos de sineronizador ‘ivego ent aniloy pitor:—- 18/21,1 a 17 mm. =98:1,45 1,78 mm. -4:1/821,8 mm. 2581/38 19 mm. Limite de desgaste: 0:5. Reglajes dol oe secundario Elreglse del efe socundatio es necesario después dela susttucon del cd ter de embrague, del ee secundario 0 de los rodamientos de roilos céni- cos del ee secundavi. Precarga de los rodamientos: 02 mm. Espesor de los separadores disponibles: de 0.65 21.4 mm de 0 Espesores disponibles del anilo de frno del pen conducido de 3 rm) 2. (marrer)~2.6 (negro) 2,7 (rilante) ~2,8(eobre) ~2,9 (ton) 3 (azul. e008. Desmontaje-montaje | @.ss'eloedase 2 comnuacién de la caja de velocida- | Setcas, es Desrontar cinco receptor de ‘embrague y separalo con su tub- ria sin abit, Colocar el vehioulo sobre un | . Desenchufar el conector del cap- pueriteelevador. {ador de velocidad y el del contac- {or de luces de marcha aris. En el compartimento motor Desmontar el cable de masa de la ‘Desmontar a tapa sobre el motor. Desconectar a bateria y aconti- ‘nuacian desmontarla con su soporte. ‘Desronta a caja del ito de aire on su conducto Desmonta la masa antvibratoria com a bieleta de mando, ‘Separar las bieletas de seleccion aa de velocidades. Dsconectar el motor de aranque y desmonter su facion superior. Colocar una gria en as aril de levantamiento de! grupo matopro- ppulsor utilizar el dispositive de Soporte VAG 10-222 Desmontar jos torillos superores Ge fiacion de la caa al motor. Reglajes del diferoncial rela del cferencial es necesario después de lasustitucién del cater de | piionera, del carter de embraque, dela cala de cferencal 0 de sus roca~ Imientos de reilos e6nicos. Pprecarga de los rodamientos: 0.4 mm, Espesor del separacor lado derecho: 1 mn. Espesor de los separadores disponibles lado iaquerdo: de 0,65 a 1,28 mm de 0,05 en 0.05, ACEITE DE CAJA DE VELOCIDADES. Capacidac: 1,9 ros | Preconizacén: aceite sinttico G50 de vscosidad SAE 75W0, | Periodicidad de mantenimiento: sin sustitucin preconizada, control del | nivel cada 20000 km. PARES DE APRIETE (daNm 6 mkg) Caja de velocidades sobre motor: 8 tomo M12} 2,5 (tomo M10), (Garter de pifonera sobre carter de embrague: 25. (Carer trasero sobre carer de pifoneria: 2. Contactor de lies de marcha ares: 2 Motor de arranque sobre caja: 6.5. ‘Torillo de ej primavio: 15, Brida apoyo de ele secuncaro: 25 + 90°. Gorona de cferencia 7. Tapon de vaciado: 2.5. Tapon de Henao / rivet 25, Brida de caja sobre arandelaroscada de planeta: 2.5 Transmision sobre trida de caja: & Tiante de antbasculamienio tomilos nuevos): | | = sobre caja: 4 + 20%. | | sobre cuna: 2+ 90% Soporte de caja toils nuevos}: bre caja 4+ 90" smerta elistico Sobre soporta do caja: 6 + 80°. Debajo del vehculo Desmontar el carenadio de protec- ion inferior debajo de! motor. Desmontar el motor de arran- ue ‘Separar de la caja la tuberia de aceite de asistencia de direccon. ‘Si monta, desmontr, deta de la boda de tranemisin derecha, chap ‘escape con Su soporte y recuperar su junta, Desmontar el trante de antibas- cculamiento de la cajay de lacuna, Desmontar las fijaciones del soporte de la caja Con un palanca apropiada 0 ti VAG 3300 A, empujar el grupo ‘motopropulso hacia la par dele Ge protecién del volate moter. tera En cada paso de rueda, desmon- |. Bear igeramente fa gro el gato tarla pantalis quardabaros, bajo dal moto. DDesmontare soporte de caja ‘Con un gato o un claro hicréui- o aprapiado provisto del soporte VAG 3282, realizar un montale de apoyo debi de la ala [Desmontar los trnils inferiores dd fiacién dela ca al motor. Separar las transmisiones de la caja de volocidades y a continua- (ion gfar la direccion a la izquieréa ¥ Suspender las tranemisiones lo ‘as ato posible en los pasos de ‘uedas. Desmontar el tubo delantero de ee — CAJA DE VELOCIDADES 02k — CARTERES DE CAJA DE VELOCIDADES cheng 2 rd eatin. ata «je primario ~ 5. Retenes de slid de dilerencial- 6. Casquillo- 7, Tapon de hapa tmasemeaamtenaeee Mena n= 12 Separadr de eed prea de sada arene eee Seat int tae eee eRe at foes ied a scene ied ta icteric Juntas-21. Contactor de lz de marcha atras - 22. Tubo y tapén de ventila- tl ead Sate 2 Oe ‘sero - 26, Tapon de llenado y de nivel. Devon del mando de i ek sie : lead ma Fc tilt mad 2 Pcs ep tora-3 Placa need Bla Ge mand co mas atin 5: Bets de slecag an echas Incan lass deena ‘risen dl soporte de i bikes STSopre des bet, Bajar entamente la caja de veloc- cdades para desmontara por deba- Jo, eniendo cuidado de no deterio- far latuberia de aoete de astencia de direccion. Para e! monte procedr en el ‘orden verso del desmontaje ies ce, arc detitvamete faciones de (os, soportes de la aja, respeta la posicion de monta- Je-de su soporte superior (ver figura. | Ccaptulc maton) Situacin dels tapones de vaciado (0) y Ae enago ive 8) dea caja de velo tides: nivel del aceite debe encontrar. sears dl bore Inert dl alo de Tenado, enificaciny stan dels tomilos de ion daa de ‘velocidad 1. Toro MI 63 2.12 00-1, M0250 S.Midn 140-5 NO eT hapa de prtecio del volute motor = Sac los eqn de Tone Reglaje:del selectogide ;, |; Gooey @ tacends actre marchas | Aja onio de Sain dace- | cho del tope de la palanca. Nota: antes de culguier regio, |. eapretar os tolos de toe de asegurarse que ia vail los be- (2 paca fotas de mando y de seleccion | coca ya estén en buen estado, posiciona- das correctamente y no presen- | ten ning punto duro. CONTROL DEL REGLAJE CColocar la palanca de velocida- | . En punto muerto la palanca de ds en punto muert. ‘elocldades debe encontrarse fen- Desmontar el pomo y el fuelle de| te ala posicién 3/4. la palanca de veloodades Comprobar que todas las veloci- En a caja de velocidaces, afojar | cages pasan y se bogvean corec- wastage wensates wo | dads pan Se Beata ar vaila de mando. dal de embrague apretado. LepeiPeaicnncre er aceey Si una de las velocidades se ator ls omits de regia dl | gaena,csloarla- veoceady ‘bascularlo hacia la derecha y rea- | Pe Seman eens Dida cteniocnadrert | Yale cess re la cazoleta de rétula de la palanca | devebetadesyenvu’ ie pase | Sino. aojar os toils dere ta lmcals cove tr oma poe: | fel nny door ean are Ghntsplare cee esurtre”” | fasta kone dl oo po, serrata a esn | no le punto mueto, cn o cla on ol regae efectuado, reaore- ecarse sobre a pani au bweamescan nents posto, raoreter a abrazadera Ge sujecén de a varila | _- Monta el fuelley el porno de la peer pala to vcatebn ‘Desmonta a plantila —34— — CAJA DE VELOCIDADES 02k — “Goi csel PINONERIA - DIFERENCIAL 1. fe primario - 2. Ge secundrio- 3 Fede embrague -4,Retenes 5. Rodamientos de agujs- 6. Junta de ee de embragu «7. Casqullo apoyo de cjede embragc 8. Pitoncondiiorde3*- 9. Anode sincromzador de 1. Moeles-11.Enlanamiesto de snromtesdor-12 Cub de incro- | ‘Meador de #7 4°= 13, Dsparable de sincronzador de 3*/ 4-14. Anil de eno 15. Ano de incronizadr de 4-16: in conductor de #* i Araneta de aprete "18. Ramet de bos 19. Separador de rele de precarga = 20, Aral de apoyo = 21, Pin cndicto de 2. nila de sncrontzadr de 5-23, Cabo desneonizador de 5-4. Anillo de fope $5. randeaelistca 6, Tori dee primar <2. Pista “xteror de rodamtent de rods cOnicos~ 28, Rodanleno de oils concos-29 Brida apoyo 30. Pin conducido de 1" Anode sincron ‘aor de 1 32. Cub te sincrnicadr de */2°- 33. Desplaabl con sincronizador de 7" itn conduc de MA 34 Anil desincronts dor de 2-45, Pon condcido de 2-3, Pin conducido de 3-27. Pin conducido de 4-38. Pn conducido de 5°- 3. Pin inermedio MA 40. de pin interior ded ranamin2 Cagil cco 8Cade renc- Crna dena = 4. estes 46, Salts 47 Planetaros 48 Arandelsroscadas-49, aula “30, Psa, Colocci de a plila VAG 34211) la ‘azoleta de olla) dela palanca Iu de ee de rin ce apa de Reglaj de a pana de veloidaes, ‘elocidaes, empuda haa a zqlrda, Pero de oiled a abraraera de ujecin de lava gas ide madi cj esc Leelee eel es pend 35 — — CAJA DE VELOCIDADES 02k — 1211 10987 CCORTE LONGITUDINAL DE LA CAJA DE VELOCIDADES 02K. ‘eprinara 2. te ge ila. C de nner, Haga de 2 5.Contactor de ices de marcha srs Pain conductor de 3-7 Moria de 3° able con sincronzadar 3 / #9. Pi condactr de "10. Pin 188 Desplr Concorde 5-11, Hoel de 12 Desplazable con sincronizadr de 5" 2sPalnea de eiagues 8. Crlerteatero- 12. Pin conduc de 3-16 Pin MANDO DELS YELOCIDADES taaimerico ii conc d= 13 Fn “20. Desparale cn sineronizaor de 129 inde MA “1S Pin conducido de 1-22 Brida de ee de waniiin73 Cand dilerencl seis ivatnaledsogetdass Meena teas 2 24 tjesecundai 25 ede embrague. isin cone |. Semido de mando de as - Benda de selecion. Plana de velocida- 2. aria de mando «3. eta de mando con mas antvbratra~ MANDO DE LAS VELOCIDADES <4. Casquill - 5, Abrazaderas - tee tee ee Tis Cap demand 1. Vila de pronaree, de acon 18 Panes deren. tener ie ee, Pana de rd exer fier Mi hols 18: Re mand i act, 2 ores lee i ae 36 ede args Hogi de ise aa Anil ce reencion, oy GAN Ds Valera oy Nas (072) Datos técnicos Caja de velocidades mecinica de 5 relaciones adelante sincronizadas y marcha atrs forrando un Conjunto con el par reductory el diferencia, puesta ransversaimentey en el extrema del motor, lado nquirdo, Cla de 2 oes sobre rodameros 6 ois coco yin ep rtermatio ara la marc Pinones helicoidales para las marchas adelante y rectos para la marcha ards. Diferencial de reductorciinrico y dentado helicoida, sobre 2 roda- mmentos de rodilos eénicos. ‘Mando de ls velocidades por cables y palanca en el suelo Tipo: 024 Par taquimético: 22/13. CORRESPONDENCIA Motor AGR: caja 02d marca DQY.. Motor AHE: caja 02 marca DEA. RELACIONES DE DESMULTIPLICACION (Caja 024 marea DY Caja 024 marca DEA 10,2647 (0/34) 1* 0.2647 8/34) 0.4722 (17/36) 2 0.4848 (16/33) 3+ 0,7352 (25/34) 3 017419 (28/31) 41,0204 (35/34) 41,0345 (30/23) 5* 113205 (45/34) MA ‘02777 @/ 18 x20/36) Diferencil 0.2951 (18 /64) CONTROLES V REGLAJES Determinacion del espesor de los separadores de regia de la precarga de los rodamientas del ef primario, 5% 113000 (39/30) Ma ‘0.2777 (18 x20/36) Diterencial 0,2851 (18/ 61) Reglajes del eje secundario Elreglae del ee secundiaro es necesario después de la sustitucion del cr- ter de embrague, del ee secundario o de ls rodamientos de rodilos cork 08 dele secundaro. recarga de lo rodamientes: 0,2 mm Espesor de los separadores disponibles: de 0,65 a 1.4 mm de 0,05 en 0,05 CControles de los anilos de sincronizador ‘Juego entre aniloy pin: SY7 90/41 a? mm. 22 4,2a1,8mm, <5 11a 4,7 mm, mite de desgaste: 0,5 mm, Roglajes del eje primario El regaj del oe primaro es necesaro después de a sustitucién del cater 4 embrague, del carer de pinoneria, del ej primario, del pian de 4* 0 de los rodamientos de odilos coricos dele primar. Juego de es radamientos 0,01 0,08 mm (ver abla) Reglajes del citerencial El regia del difrencial es necesario después de la sutitucion del carter de piftoneria, de! céter de embrague, de a caja de diferencial 0 de sus roda- ‘Mientos de rodilos coicos. ‘Precarga dels rodamientos: 0,4 mm. Espesor dels separadores cisponiles: de 0,85 a 1,25 mm de 0,05 en 0,06. [ACEITE DE CAJA DE VELOCIDADES Capacidad: 20 litros. reconizacén: aete sinttico G50 de viscosidad SAE 75490, Periodicidad de mantenimiento: sin sustitucion preconizada, contro! del rivel cada 30000 kr, | ueg de edsrnertns | Espesr del soparador| Juego de rodamiortos | Espesr del soparaior ‘cnr | adn } ae PARES DE APRIETE (daNm 6 mkg) 121501229 ‘Caja de velocidades sobre motor: 8 torillo M2) 6 {torillo Mi tava ae Gahide veoodatessotrscurar eran @ me IO» ofetaar74 Tasco | Corde poner sobre carer de smbranue:25 » 90° orsaarie {soar Carcasa tora sobre care’ ce pore 1 Slama uaee Y3isa 1309 Cais mando receptora sobre carer de pforer 0,825 2 0,849 1400 a 1426 Se eet ee nach epee ‘gears | | Hes ceamarerieca Se stae ela | eee eee f ry ‘Corona de diferencia 7. dees nace 1oatios Nigiri en | gastagara Vasa sie [dela ni. daroangee taba tare | | Hees" ‘moe ae tesa 150 Cables do mando y da sleccin de as velocidad 25 fea 108 00a 4 Brisa da cle soe senda roscada do pasta 2.3 tee tars 1a} ‘ranun sotre ba de tsa oie ieoaten | “rare de aritascuamienio faa neva | tons ties esate “bree tigate toate | [Unseen peasy || ste | 10 | Gea Ge geston de temperatura de quo do #4 | 90 _|Unidad de mando deregaes ce ls asietos B cele ca al (ee ee Fusbls sobre platinaporta-rlés de TSreles Sb | 1b | Hees ame ES a ots de rage en at op [inten * ie ASS ces col Tongues prtss | a Saget ees cascueae cmeac oe S17 | 18 [Unidad cere centlnaco yon Alama Aniarancue instrument S 7 S144 | 15 _ [Unidad cere cenraleaco confor - Alana - Aniiarangue ses | 5 | lg pioncety es, naire -Cuto do ‘vara cat | 20. | flo npaperabas ytoparabies de Hen rea de ingles ony evalaros «cas | 25 | btRetigsr de cuslacot- Una co ance. wee tere tan nscadr- ano de verbason 025 | 25 | Ettatods planta Ga Sampara ina as || | 3. |itrdseepaporareas rear S| 12 |Bertado corbsine Ses | 1B | Eaeuissurdegeston not $355 | 29 | Ghciide endo slo coragzo SET | 23. | Cidade detonensin aerate - Contactor alta ears ao) || SB] | ere trnapunican clock, $32) 10 | Socbovakuis oe trampila de admsion -Elocrovdvla cor ates Eouraiaa oh -Becrovaia de re ae soventmeracon :Covimete seas | 90 | Eanes crerason de rgancn Se remote eee Sia 1 ste sn mnie fate nl sexe] 15 | Foocgnieis Liz da sb Creu 6 pana es a ida del relé.de los faros antiniabia debajo del salpicadera ‘$237 10 | Autoracho - Indigador de frecuencia en el cuadro de A, Platina porta-elés de 13 Aurea eteeSn Unda dcene | tls. Maia porares ‘centralizado y de confort - Cuadro de instrumentos de 6 relés, cose 10 | lat dacblaace en de combust ncads Hee saunas putas dl) tan “Fae desbloqo ore | 15. |Hlands Ge asinomtaris oo enaoercia SEB] 1 | ceedioielendn cab 3 Soc Sat | 18 | Encanto! S| 22 | fad anpltcads- stra de navegacién BS | 35 | ceaiter ariecg* Canad pte ontlane S38 | 18 | GRRGeE Sean do essen castes fee Al eee aes] Desmontaje-montaje del alternador Estas operaciones no presentan Disor ier “Dts de tno: Boge de mando decatacoe yd ellen: 8 Anode elec 9. Motor elect etrampis dea sco recat, Nate een ap 12, Soporte de essence maloveradoe dc elbocions 1, Panes deveerdcon de ae pasts de etlaclonearalesy itary Planes de tramp eg ion de lempeatra calete resco. loa de cc, iting ot oporadr- 17, lowe de stand de caeacn,venilacién de Ce ria ama 8 Cay stain (com dado ond de feng Tatura desire de salpcadero y motovents dre sons) 19 Sons Ge enperate- ‘ade ae reso 20, Reguadr de motor: third cin St. Mee Je tampa cde eulacon Ge emperturt ‘aa fe 22 Nolen de tramps de repartee paras ie venlacin centrale y laterals 2. Sond de tepertura de aie de solo Motoverisdr de rpilsderepariion | desire entre sco yea de desea, Neuttalizacién de los airbags Colocar el contacto, Comprobar el funcionamiento da) testigo en el cuadro dé instrumen- tos. Debe apagarse al cabo de 6 segundos aproximadamente, Guitar el contacto y retirar a lave, Desconectar el bone negativo de la batera, Esperar un minimo de 10 minutos ‘antes de cualquier nterencion para permit alas unidades electrnicas esactvarse, Conexién de los airbags Los arededores de os airbags y de los cinturones pirotéenicos debe estar ira, sin obetos ni ocupantes. CConectar de nueva el bore nega tivo de a batera - En ellado conductor, oon la puer- ta ablerta, colocar el Contacto ale- Jndose de la zona de desplegado, CComprobar el buen funclonamien- to dal testigo en el cuzcro de instru ‘mentos: debe apagarse 6 segundos después de dar el contacto, Desmontaje y montaje del médulo de airbag conductor Neutralzar el dspositvo oe alr- ‘bag cinturones pirotécnicos segin el procedimiento preconizado, Con os reqlales dela posicion de la columna de cirecci6n, separa’ lo més posible et volante de slpica- ero, Girar ol volante 99° a cada lado (radio del volante on la vertca) de la pasicion mecia para desmontar sus flaciones. Inveducr por ia parte trasera del Volante un destornillador de 175 mm de largo (max) en un aloj- miento, hundir el destornillador 45 mm y tirar hacia arriba para apoyar sobre la arapa y desblo- ‘quoar la facién del meédulo,repetr 1 operacion en ol ato lado (gira el volte 180". Levantar igeramente el cojin y esenchutar su conectr. Desmontar el eojn y amacenalo segin las regas de seguidad, Para el montale proceder en e! orden inverso del desmantaje y a ‘contnuacién camprobar el apagado dal testigo respetando el procedl- mmiento preserito de conexién del dispostv, —INTERIORES Y CONFORT — CIRCUITO DE CLIMATIZACION 1. Compresor 2. Jun 3. Taber de at psn 4. Condenser 5. Bila detiatadora 6 Racor ala resin -7- Presa =f Va de pasion. Tuer spre 10, Racor z pe sa presi 1. aporador- 12 Acopmiento lectromagnetico «13. Anil de freno «14. Poea - 15, Plato de acoplamiento, Desmontaje y montaje del médulo de airbag pasajero Neutraizar el dispositivo de ai ’bagy cinturones protericos sagin cl procediiento preconizado, Desmontar la tapa de airbag del salpicadero basculandolo hacia la parte delantera del vehfculo y a ‘continuacion desmontar Sus tuer- as de facion. Desmontar ls toils de fjacén cdl mul, ‘Separar el méxuloy desconectao, Desmontar el médulo y almace nao seg las replas de seguridad, Para el montaje proceder en al ‘orden inverso del desmontale y a contruacion comprober el apagado el testigo respetando el proced tmiento prescrita de conexién del dispositivo. Nota: en caso de disparo del ‘médulo de airbag pasajero, es | necesario susttuirsus soportes ares — INTERIORES Y CONFORT — R[TIa Desmontaje del mul de airbag comluctr (oan 3 a. ‘Yaa Mal up Can dour 4. Grap de tenn del dle 3. Contac giratario 6 Conectr. Desmontaje del médulo de arog conductor vlane 4 ras) 1. Volante - 2 Module de aay. Teton de Hoquea <4. Crap de etc de! modulo "5, Canteen Desmontaje de médulo de airbag passer. 1. Tap aibag-2,Twerea de acon dea aps 3 Tomi de Sjcn dl médulo 8, Coneto del milo, ao TIEMPOS DE REPARACION = YY Gol? TY class] Los valores de tiompos de reparacién estin expresados en horas y centésimas de hora y son de origen fabricante. Estos tiempos corresponden a operaciones efectuadas sogin le decumentacién técnica, en vehiculs con mantenimiento adecuado y utllzando piezas de recambio originales. ABREVIAGIONES E acco. = = & iS 3 i = ES im Sree orc carsas0 exrsor we Mt nt Ea t sn ad it ; esta Fs m ee sot he ‘ & Controtes y regiajes: eae a w mn iat Sara on « ss een in fe i ‘etn detanterocigieial PR NC 290, fe EA t in CEE bah ase Ea ‘ 8 ie e . ? ot a w sn ie eatin = « a moan a i 8 inne a oe ton i t ‘2 peer & t 8 ean & te 3 Tate a nemnels & « & Tiara m ‘ ee a a ery z : d tos ston tn : oy ee ime e X » oe “ i i et ‘ ‘a omy a wx « i ease & i & tt nm tn t & Refrigeractin nee. on w ‘a front im ‘a ae in ‘ 1s a ‘ ms —7e— Operacién GOLF 1.9 801 GOLF 1.9701 oreas Caren atlemaderbomba DA DR No 040 Caren aleaderbomba DAY compresor A DR Ne on Soportes motor Un ttc motor lato der om Ne on Uni lsc cala ai, DPR Ne 050 Sop dereto mor DP Ne No EVBRAGUE Mando de embrague Slema erbrage PUR 020 oa Cin eseao erbraque DP 050 050 Cnc mando emtrague Pe 090 090 0s. Enbrage PUR 3) 02 Mecanismo de embrague Necarsma + fsa embague (ala desartad) PR 070 a7 (AJA DE VELOCIDADES (aja manual (ia de catios Po 290 20 Cable mando aa PRG 190 190 (aja automata Caz aunata oro 330 (if automata - desmontade per Ne Cite cate caja atotica PR a7 arta aes conerier caja aut. desmentd ort a9 Cable nando cata PR a3) TRANSMISIONES Transmsin completa delta pea o%0 09 Transmisin completa ltr (ca atom) PA 110 os trarsmisonescomplets DPR 130 130 of Volant/Columna Volant resco aay PR 050 050 arab cecn PR 090 09 Bontines +adiobndecin completo Da 130 1m (urna drecdn PO 130 130 Cremateray asistencia Cromaleradrecin asia Po 250 25 0S Geometia tenes del. ia. om. 090 09 Asistencle mt decin eis De 10 130 TRENES DELANTERO Y TRASERO Tren delantero Paramore de - esp de nerene Fes 030 on Gear trenes del. / as om 090 09 Camuntas WePreson complet cl (6s) Po 130 130 Amotuedees el. (os) -mueles desmatados Dea oa om ‘Muelle delat (ds -orunos MPhesondesmontadas al 030 om Manquts deiner (ds) Po. 190 130 Ravameros cubes dearer (s)- mangustasdesmanatas DR, 050 050 Tren rasero Amoriguator reo) oR 030 00 Trentrasero Po 130 130 Cab taser (es) oR a7 070 uit de tron Cie de eno - después detrei AR 09 om Frenos deans veo oe pastas dls: wetaseepmoniadas Pr 080 080 Disease rane delat runes desrontas oP 050 080 Frenos traseros Pastas eras tasers - reds desma ‘opr 040 440 seas de rants tasers - reds esonindas ‘opr 050 080 ‘Sistem frenado 488 Cirouto de ters ABS a Ne Ne Und irauica ABS - después dlagntsico oh on 070 (0S cc ens Pun 030 030 Cals teno de meno) PR 070 070 ni Operacién GOLF 1.9 S01 GOLF 1.9 701 UEDAS Dos weds ro on 020 ‘CALEFAGOION-CLIMATIZACION Gasretigerantclimatiacon ve 050 os (ae clarion D0 380 a0 YC Guantoa 0 YC. Onsale central completa oro YCBantejaen scaero Po : YC. Want airbag DP YE Sabicea a) : Far de aefacin oR 37 370 Candensador chatacon OF 160 160 s.climazacin UR 050 080 dade cmatzain Dm 370 a0 Fito de pln OR 020 2 ‘Mando yventizcén Motor mez ae api ceil) 8 040 oa ator mead are (rape desea) OR 030 030 tor menda are trampit temperatura) oF 040 08 Corpesrcmatzain id 050 050 0. Climaizacin WR 080 050 \ettadrecgocator- quanta desmontade DPR 010 010 LECTRICIDAD Encendido Buf enced (oat) 0 080 os PRECALENTAMIENTO Bujs precatetaminto oP 050 Salpleaderoyewato de mandos Sabicater Po 20 20 orga yaranque teat Po 070 110 ‘Aerator (on cla) PO 130 Soporte aeadr Po : : Node ararque PR 070 09 tor de aranque - desea ET 130 130 Salenode mea eaanque - motor de aranue cesmontad om a2 02 ‘estén motor Catron mtor Cuadho de instruments ‘uaco instruments cleo Da 030 ox luminacion Feros as) 0 110 110 olor el acs fs desmontads PR 10 010 Linpia-tvaparatrisas Wolo inpiaparabiss delat Da a8 om Neo iihneta tase DR 050 050 ‘CARROCERIA Canoe esac (mecinica desmontaca) ue Ne nc Mecénica clara completa Po Ne Nc una delanir- reds desnatadas Fue 160 160 (5. Geometriastrenes dls. cm 090 090 nas Parabisas cla de un components) Da 220 220 Parabrisas ela de cos componetes) DPR 250 250 Lune prin Da 180 1460 lurneta aera PR : 050 Lemgics COLECCION DE ESTUDIOS TECNICOS EN ESPANOL - JULIO-AGOSTO 2000 ALEAROMED 3B 19-15-1501 Tet 7 1 4.7 rv de (9083) 10024 “49/146 13, 18 Boxer y dase! 1082 ‘avai 80-90, 1 8-1 86-2.06-2.26-2. 96-200 (87-91) oo 00st 80-Avant 20208-20 6¥-20E auto-TD-TD\ deace 92 10191 ASSL E ATA TO an nen NOMS A919: a nant O7AA mw [316-318-318 320.231.5251 (caro, £90 82-90) nnn OOH 3161-318/-91849-920-3251 (erro. £96 aesde 91) “rows 318 tds325 1-05 ts (E96 bortina.Compact y Touring 1-06) 10461 1525 td (E39) a parti de 1996 cnn ¥OS1Y ‘TROEN ‘Saxo 1.051.148 (8 valvulas) s0art 2X1641.81-1.9+2.0.20140V (hasta 1906) “0371 BRAIN 90-191 (1999-1996 nnn HORST Kantia1.641.8-2.042.04 auton 160-1 0-Turbod. 30231 Evasion (gasolina y dese) nnn “1032 Berlingo 1-14 -1.80- 180. nan 10504 S10 dt nn ene ease robin Xeara 1.8 18) eu, 181 16V- cn O704 Daewoo NHB ene Ss 1631 far {inguncento 900-108 CM nnn Punto 55-60-7570 an _ Tipo 1.1-1.4-140GT-1.806T (carburedon. Brave-Brava 1412-18 16V-1 Ulysse (gasoline y dese), Marea TO7S, TD100, TD125 nnn FORO. Flota 69 (11-1.4.-1.6XR2carbuinyec) he EzcortOrlon gasolina 143.64.8 detd0 91. cnn Mondeo 1.811.812.0201 auto (hasta 94). new Transit motores les (8598) ono. = Maverick motores aiesel27 (hasta 96) Galaxy cesel (20 110 ¥).. Fiestas (motores gasolina Zetec 125 1.8). Iveco New Dally LANCIA Zeta (gesotinay dias. LAND ROVER Defender Discovery (motor 200 Ta). MERCEDES BENZ 200-230 260-300 124}bortina.breok.coupé,motor gasoina {Clase aie! (2000-7200-2500-2500 Turbo, 93.296) 10071 0121 10581 Nissan Mira 1.01.3 desde 99, a 30901 Primera 152.0200 (asta 8) ‘oat Patrol Patrol GR (motor close! R028 6 cl 28) 10031 Terrano motores dowel 27 (hasta 8)... 1042 ‘mers motores gasolna Lal 1619 20 doh nnn OBB PEL ores 99 1.211.41.6-16V-1. 8051 STO.7D. nnn 40211 (sla 14-1 82046 hasta 93. conn chaos Vectra dase! 17y 20 (839 10560). ‘068 Vectra B gosolinn 110 84,1816, 20 s6¥ desde 1996.--.---10731 (Omega BS Dose renner 40821 PEUGEOT 308 14-15-1848 autom-xSi.16¢-dT 0291 ios 15-138-18:204NN6 (inyece.gasol hasta 98) 10001 408 lene (19.25) nc OMT 808 gasolina ydesei sown 031 ner tte 44-1801. “toss 0631 RENAULT Gli. 7RT-1.BRT-B20687936¥. een 10061 Twingo MBSA 94 nan “aoret Laguna 18.2020 auton 20Sve220. faa Nepae 4120, 1x gaoling, erin coupé yScoic 10801 Megane 190, Ty gM sence 10831 Espce deade 1087 (20 gacclina 22 siecal) toast Kangoo less! 055/085. sort oven 200-400 (1.41.5 gaso.8clsel hasta 94). nnn 10801 600 (20 gasol.atmo:2.3200) een 420 dove 8 90). a 2 1080 214i, 214), 216 5 (a pat de 1986)

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