In prezent Martin Winterkorn este directorul grupului volkswagen.

Tehnica pe care a adoptat o el impreuna cu asociatii loui pentru ca comnpania sau mai bine zis grupul vw
cu brandurile incluse,sa fie una de succes in aproximativ toate privintele,a fost una de o strategie foarte
bine elaborata pentru ca,s au gandit sa se dezvolte in piata cumparand anumite branduri de valoare
mare ,pentru a putea acoperi un esantion cat mai mare din piata si un exempli foarte bun este luna august
a anului trecut in care s a finalizat achizitia porsche ,imbogatindu si portofoliu de marci premium din care
faceau aprte deja audi,skoda,bugatti,lamborghini,bentley si nu numai.
Astfel el reusete sa ofere clientilor din toate clasele sociale ,incepand de la cei cu posibilitati mai
reduse(grupul ofera autovehicule bazate pe o strategie de cost redus dar care intrunesc standardele de
calitate si siguranta.cele mai accesibile masini in acest sens ar putea fi marca vw ,audi etc.
pana la cei cu posibilitati mai mari,autovehicule bazate pe standarde superioare celor din clasa anterioara
si anume putem sa mentionam la fel marca vw,audi cu seriile de lux dar si unele modele de la porsche.
,iar mai apoi ajungand pana la cel mai inalt nivel si anume satisfacearea nevoilor celor mai bogati oameni
prin realizarea unor autovehicule de lux chiar mai mult(bentley) si in acelasi timp realizarea unor masini
de mare viteza unde s ar putea incadra cu siguranta lamborghini,porsche si in ultimu rand bugatti.
Volkswagen se bazeaza pe brandurile sale de lux,viteza mare si pe cele pentru anumite nevoi mai speciale,
pentru a castiga teren in fata principalilor sai competitori General Motors si Toyota,dar si pe strategiile lor in
conditiile in care piata auto se afla in criza.
Lasand la o parte clientii obisnuiti de masini comerciale,grupul vw ofera autovehicule pt nevoi speciale,si
cand spunm speciale ma refer la autovehicule de mare tonaj folosite in transporturi de marfuri(man,scania)
chiar si in agricultura(tractoarele lamborghini care sunt printre cele mai bune la ora actuala) si sa nu uitam de
masinile folosite pentru curse. Principal pia de desfacere a automobilelor produse de Grupul Volkswagen
este Uniunea European, urmat de China.
Un alt aspect important pe care grupul vw il are in vedere este satisfactia clientilor! Cel mai bun argument in
acest sens ar fi ca grupul detine controlul asupra pietei cand este vorba de satisfactie,un exemplu care sa
justifice cele spuse ar fi:un studiu recent realizat de o companie de consultanta americana pe 45000 de
posesori de masini noi de unde rezulta ca vw este e pe primul loc in topul satisfactiei clientilor si la fel este si
in europa conform unui studiu facut de Generali PPF Holding (GPH) in 9 tari(Republica Ceha,
Slovacia, Slovenia, Serbia, Romania, Ungaria, Polonia, Croatia, Bulgaria.) din Europa Centrala si de
Est*, din cele 14 in care are reprezentante.grupul de tine controlul pentrun ca satisface mai multe arii
de clienti.
Volkswagen Golf este cel mai cutat automobil din Europa, potrivit unui raport al companiei de cercetare a
pieei JATO Dynamics.
Top 3 cele mai cutate modele de maini n Europa n perioada ianuarie - iunie 2013:
1. Volkswagen Golf - 236.865 de automobile nmatriculate
2. Renault Clio - 153.997
3. Ford Fiesta - 153.617
Bibiografie: volkswagen annual report 2012
www. Wall-street.ro
www.manager.ro

interviu Martin Winterkorn (youtobe)