Sunteți pe pagina 1din 21

AUTOSTR

AUTOSTR
ZI
CURS 1
`

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
Autostrzile - sunt drumuri naionale de
mare capacitate i vitez, rezervate exclusiv
circulaiei autovehiculelor, care nu deservesc
proprieti riverane i care au cteva caracteristici
specifice dup cum urmeaz:

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
1.Necesit pentru cele 2 sensuri de circulaie,
pri carosabile distincte, separate printr-o band
de teren care nu este dirijat circulaiei;
2. Nu se intersecteaz la nivel cu nici un
drum, linie ferat sau de tramvai i cu nici o cale
pentru circulaia pietonilor;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
3. Intrarea i ieirea autovehiculelor este
permis numai spre i dinspre dreapta, fa de
sensul de mers, n locurile special amenajate;
4. Este in mod special semnalizat ca fiind
autostrada;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
Autostrzile pot fi:
a) extraurbane care leag ntre ele
cele mai mari centre populate, sau centre
generatoare de trafic i, de regul, ocolesc
localitile;
b) urbane n interiorul localitilor;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
Conform Normativului pentru proiectarea
autostrzilor extraurbane PD 162-2002 trebuie s
ndeplinesc o serie de condiii:
1. sa fie marcate corespunztor si dotate cu
instalaii de semnalizare vertical, amplasate fie
pe lateral, fie deasupra cilor, dar sa fie vizibile de
la 300-500 m distan;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
2. s aib montate garduri pentru a opri
accesul oamenilor, vehiculelor i animalelor in
mod necontrolat;
3. sa fie dotate cu reele proprii de telefonie
i semnalizare avertizare pentru comunicri
urgente, n cazuri de accidentari, blocri de
circulaie etc.

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
4. s fie dotate cu: centre de ntreinere i
coordonare, posturi vamale la frontiera, posturi de
poliie, posturi de prim ajutor;
5. sa aib spaii de deservire i parcri;
6. zonele autostrzilor (ZA) trebuie sa fie
degajate de orice construcii. Toate construciile
noi din zonele autostrzilor, vor fi amplasate la o
distan de minim 50 m, de axul autostrzilor;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Definiii. Generaliti.
7. toate instalaiile (cabluri electrice,
telecomunicaii), conducte i reele (gaze, ap
canal) vor fi amplasate n afara zonei de siguran
a autostrzii.

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Elementele unei autostrzi.
Acc

Acc

- 2 benzi de circulaie unidirecional Pc


prevzute cu cel putin 2 benzi de circulaie;
- zona median Zm, care separ cele 2 sensuri
de circulaie;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Elementele unei autostrzi.
- 2 benzi de staionare de urgen Su,
prevzute pe partea dreapt a fiecrei ci
unidirecionale, destinate numai staionrilor n
caz de urgen sau accidente;
- 4 benzi de ghidare Bg, amplasate pe ambele
pri ale cilor unidirecionale, n afara acestora i
cu aceeai structura rutier i pant transversal
ca i calea de circulaie;
- 2 acostamente Ac;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Elementele unei autostrzi.
Pe sectoarele cu decliviti mari, calea pe
care urc are prevzut n locul benzii de
staionare de urgen, o banda suplimentar
rezervat autovehiculor grele, care circula cu
viteze mai mici, iar pe sectoarele de intrare i
ieire de pe autostrad, cile rutiere au prevzute
benzi de accelerare i decelerare;

NO
NO
IUNI GENERALE DESPRE
AUTOSTR
AUTOSTR
ZI
Autostrzile trebuie sa se ncadreze ct mai bine
n relieful regiunii, s aiba un comfort optic ridicat.
Poziia nodurilor rutiere rezult din necesitile
de trafic pe baza unor studii de circulaie i de
sistematizare a reelelor de drumuri.
Este recomandabil ca distantele ntre nodurile
rutiere s nu fie sub 30 km, nsa se admit i distane de
circa 10 km, n apropierea centrelor aglomerate.

NECESITATEA I OPORTUNITATEA
AUTOSTR
AUTOSTR
ZILOR

Principii
-asigurarea unor legturi rutiere corespunztoare
pe direciile unde drumurile existente nu mai fac
faa traficului;
-ncadrarea tronsoanelor de autostrad executate
pe diferite direcii ntr-o reea unitar;
-asigurarea unor legturi corespunztoare pentru
traficul internaional;

NECESITATEA I OPORTUNITATEA
AUTOSTR
AUTOSTR
ZILOR

Principii
-coordonarea ritmului de execuie a autostrzilor
cu posibilitile de efort financiar;
-execuia unor autostrzi pe unele direcii nainte
de a se ajunge la capacitatea maxim de
circulaie pe drumurile existente;
-dezvoltarea reelei de turism prin facilitarea
accesului ctre diferite obiective;

NECESITATEA I OPORTUNITATEA
AUTOSTR
AUTOSTR
ZILOR

Avantaje ale autostrzilor


- economii n costul transporturilor de circa 20%,
prin reducerea consumurilor specifice i a uzurii
autovehiculelor;
- reducerea timpului de deplasare cu circa 33%;
- nivel scazut al zgomotului (pe autostrad la
120km/h ~ 50 km/h pe alte drumuri);
- reducerea consumului de carburant cu peste 6%
- numrul de accidente, n raport cu valorile
traficului , este mult mai redus;

RE
RE
EAUA DE AUTOSTR
AUTOSTRZI N
ROM
ROM
NIA
Autostrzi in Romnia
-n 1990 113 km de autostrazi;
-n 2009 261 km de autostrzi;

-n 2010 303 km de autostrzi;

RE
RE
EAUA DE AUTOSTR
AUTOSTRZI N
ROM
ROM
NIA
Autostrzi aflate n diverse faze de proiectare sau
execuie
Autostrada Transilvania proiectare + execuie;
Autostrada Cernavod Constana proiectare + execuie
Autostrada Bucureti Braov execuie + proiectare;
Autostrada Jucu - Dej - Bistria proiectare;
Coridorul IX Ploieti - Albia proiectare;
Trgu Mure - Iai Ungheni proiectare;

Autostrada Transilvania
- reprezint o autostrad de patru benzi, cu o
lungime de 415 km, care parcurge ruta de la Nord-Vest de
Braov n centrul Romniei pn la Oradea, la grania cu
Ungaria.
-Autostrada va trece prin apropierea oraelor
Braov, Fgra, Sighioara, Trgu Mure, Cluj Napoca i
Oradea.
Fiecare din cele 8 segmente ale Proiectului va
ncepe i se va ncheia cu un nod rutier, astfel nct s
poat fi deschis traficului imediat dupa execuie.
- la 1 Decembrie 2009 au fost dai in folosin 42
km de autostrad din sectorul 2B, ntre Turda si Gilu.

Autostrada Bucureti Brasov


n prezent, sectorul DN 1 Bucureti Braov
este unul dintre cele mai solicitate sectoare de pe
ntreaga reea de drumuri naionale. Traficul este
generat n principal de activitatea din marile centre
economice de pe traseu: Bucureti, Ploieti i
Braov, dar i de activitile turistice de pe Valea
Prahovei din zonele Sinaia, Buteni, Predeal i alte
zone cu potenial turistic.
Astfel, pe sectorul Bucureti Braov s-a luat
decizia realizrii unui sector de autostrad cu o
lungime de 173 km.

Autostrada Trgu Mures- Iai- Ungheni


-n prezent legtura dintre Moldova i
Transilvania se desfoar pe traseele DN 15B
DN 15 i DN 15 DN 12C DN 13B care fac fa
cu greu fluxului sporit de trafic.
-n acest context, Autostrada Trgu Mure
Iai Ungheni devine o alternativ atractiv pentru
traficul internaional de tranzit care se va desfura
ntre Coridoarele de Transport Pan-european nr. IV i
IX.