Sunteți pe pagina 1din 10

C8.

TUNUL ELECTROMAGNETIC
8.1 Utilizarea energiei electromagnetice pentru mbuntirea performanelor tunurilor
8.2 Descrierea i principiul de funcionare a tunului electromagnetic cu ine (RAIL GUN)
8.3 Descrierea i principiul de funcionare a tunului electromagnetic cu bobine (COIL GUN).
8.1. Utilizarea energiei electromagnetice pentru mbuntirea performanelor tunurilor
Direciile de dezvoltare pentru producerea de noi arme au avut n vedere extinderea razei de
aciune, concomitent cu obinerea unei precizii ct mai ridicate. Pentru a crete raza de aciune s-a
folosit n prim faz energie mecanic. Dei la nceput armele de foc aveau performane mai slabe
n comparaie cu armele bazate pe energie mecanic, aveau un atu foarte important, care pn la
urm le-a impus. Aveau un uria potenial de dezvoltare, spre deosebire de celelalte arme care
atinseser deja apogeul dezvoltrii lor. n decursul anilor armele de foc au fost dezvoltate,
ajungndu-se astzi la o limit peste care costurile sunt mai mari dect beneficiile.
n ultimii ani calculatoarele sunt utilizate din ce n ce mai mult pentru mrirea preciziei
armelor. Dar aceasta vine cu o perspectiv mult mai complex i anume posibilitatea de a conecta n
reea armele dotate cu calculatoare. Dac lum n considerare i faptul c un sistem automat este
mult mai eficient se poate spune c o arm integrat ntr-un sistem automat controlat de un
calculator conectat n reea cu alte calculatoare asemenea lui este mult mai eficient. Dac dorim s
integrm o arm de foc ntr-un astfel de sistem, orict de sofisticat ar fi tot nu vom putea controla
fora cu care proiectilul este azvrlit. Iar dac vom ncerca s cretem raza de aciune sau viteza
proiectilului la gura evii, vom constata c ajungem la un nivel peste care nu putem trece.
Armele bazate pe energia chimic nu pot accelera un proiectil astfel nct viteza la gura evii
s fie mai mare de 1,5 km/s iar distana de tragere s fie mai mare de 100km (pentru tunurile
convenionale). Pentru mrirea distanei de tragere s-a gsit soluia realizrii unui proiectil propulsat
de un motor de rachet. Aceast soluie mrete distana de tragere pn la 200km. Peste aceast
distan costurile cresc peste costurile utilizrii unei rachete. Astfel pentru distane mai mari de
200km este mult mai eficient utilizarea rachetelor. Avantajul tunurilor const n faptul c pot trage
proiectile mai mici ca dimensiuni i mai ieftine ca i costuri n comparaie cu rachetele. Pentru a
putea egala performanele rachetelor la un cost asemntor tunurilor este necesar abordarea
problemei dintr-o nou perspectiv. Tunul electromagnetic ofer o nou direcie de dezvoltare a
armelor.
Dac lum n considerare faptul c cea mai rapid i mai puin costisitoare cale pentru
mrirea distanei de tragere este creterea vitezei proiectilului la gura evii, atunci tunul
electromagnetic este cea mai bun alegere. Deoarece tunul electromagnetic utilizeaz energia
electric pentru propulsarea proiectilului se elimin pericolul exploziei pulberii care propulseaz
proiectilele convenionale. Acest lucru prezint un alt mare avantaj, deoarece sistemul de propulsie
se afl pe tun i nu la fiecare proiectil, se pot nmagazina mai multe lovituri pentru acelai volum al
magaziei. Odat cu creterea vitezei proiectilului se obin o serie de alte avantaje cum ar fi
reducerea timpului de zbor pn la int dar i creterea energiei de impact ceea ce face inutil
prezena unei ncrcturi explozive n proiectil. Se poate elimina astfel utilizarea materialelor
explozive ceea ce determin eliminarea msurilor de siguran ce se aplic n lucrul cu astfel de
materiale.
Dac comparm performanele sistemelor convenionale cu cele ale tunului electromagnetic
se observ foarte clar avantajele acestuia. n cazul sistemelor convenionale, cele mai puternice
tunuri navale aflate n exploatare pot trage proiectile a cror energie la gura evii ajunge pn la
10MJ. Pentru mrirea distanei de tragere s-a adoptat soluia utilizrii unor motoare de rachet cu
combustibil solid. Aceste proiectile sunt lansate cu ajutorul unor evi de tun convenionale i sunt
ghidate la int cu ajutorul sistemului global de poziionare (GPS).
1

Fig. 1 Proiectil ghidat cu raz mare de aciune de tipul AGS

Acest tip de muniie a mrit raza de aciune a tunurilor la 116km iar energia proiectilului la
ieirea din eava tunului a ajuns la 18MJ. Un alt pas n extinderea performanelor tunurilor
convenionale a fost fcut prin programul advanced gun system (AGS) care utilizeaz acelai
principiu ca al proiectilului asistat de un motor de rachet cu combustibil solid, dar care extinde
distana de tragere la 180km. Odat cu aceasta crete i energia proiectilului la ieire din eava
tunului la 33MJ.
Un tun electromagnetic va putea trage proiectile a cror energie la prsirea evii este
cuprins ntre 60 i 300MJ. De asemenea viteza proiectilului la ieirea din eava tunului poate atinge
viteze cuprinse ntre 2,5 i 6km/s.
n ceea ce privete energia de impact s-a calculat c pentru o vitez iniial de 2,5km/s la
ieirea din eav un proiectil ghidat va atinge o int aflat la o distan de 460km cu o vitez de
impact de 5Mach sau 1,65km/s.
Dar dei extind performanele tunurilor la un nivel nemaintlnit, acest tip de tun poate fi
proiectat i pentru cadene mari de tragere n vederea utilizrii lui mpotriva rachetelor sau
avioanelor. La o vitez de 2,5km/s la ieirea din eav proiectilul atinge inta ntr-un timp de ordinul
secundelor. Aceasta face ca inta s nu dispun de timpul necesar s reacioneze. Iar datorit
faptului c sistemul de propulsie este dispus pe eava tunului putem controla viteza proiectilului
astfel nct s putem angaja inte aflate la diferite distane. Distrugerea intelor se face utiliznd
energia cinetic de impact.
n prezent se utilizeaz tunuri mpotriva intelor aeriene doar pn la distane de 5km. Peste
aceast distan sunt utilizate rachete sol-aer care sunt dirijate la int prin diferite metode. Dar i n
cazul rachetelor unul din cele mai sofisticate i mai precise sisteme, cum este Patriot PAC 3,
utilizeaz energia de impact pentru distrugerea intei. Sistemele de dirijare au devenit aa de precise
nct pot rezolva problema ntlnirii a dou mobile n aer cu o probabilitate de peste 90%.
La ora actual cele mai avansate cercetri pentru dezvoltarea acestei tehnologii a tunului
electromagnetic sunt realizate avndu-se la baz conceptul denumit railgun sau n traducere tun cu
ine.
8.2. Descrierea i principiul de funcionare al tunului electromagnetic cu ine (RAILGUN)
Dintre toate sistemele de accelerare a proiectilelor utiliznd fore electromagnetice, sistemul
denumit railgun este cel mai avansat la ora actual.
Denumirea de railgun provine din faptul c sistemul este alctuit din dou conductoare
electrice care au i rol de ghidare. Aceste dou ine conductoare sunt fixate rigid la o distan
constant una fa de cealalt. Circuitul electric format de aceste dou ine se nchide printr-un
conductor mobil care se poate deplasa n lungul acestora. Acest conductor poate fi proiectilul nsui
sau un sabot care mpinge proiectilul. De asemenea conductorul poate fi un material conductor solid
sau plasm. Plasma poate fi obinut prin utilizarea unui conductor subire de metal care se
nclzete rapid la trecerea curentului electric. Bineneles c n acest caz trebuie luate o serie de
2

msuri care s previn distrugerea proiectilului. Sistemul de rigidizare a celor dou ine trebuie s
formeze un cilindru cu diametrul interior egal cu diametrul proiectilului.
Pentru obinerea performanelor prezentate n primul subcapitol circuitul format de cele
dou ine fixe i conductorul mobil trebuie alimentat cu un curent de intensitate foarte mare pentru
o perioad scurt de timp. Acest impuls de curent continuu poate fi asigurat de ctre baterii pe baz
de acid, care pot furniza cteva mii de amperi pentru un timp scurt. Aceast soluie nu poate fi
utilizat pentru alimentarea unui tun, deoarece sunt necesare un numr mare de astfel de baterii.
O alt soluie ar fi utilizarea unor condensatoare care pot stoca o cantitate foarte mare de
energie. Utilizarea lor n scopuri militare este limitat deoarece utilizeaz ntreaga energie
nmagazinat doar pentru tragerea unui singur proiectil. Soluia utilizrii mai multor baterii de
condensatoare pentru a putea trage mai multe proiectile nu este viabil datorit volumului mare
ocupat precum i a timpului mare de ncrcare.

Fig. 2 Tun electromagnetic destinat forelor navale

O soluie aflat nc n studiu este utilizarea generatoarelor de impulsuri de curent alternativ.


Acestea nmagazineaz energia inerial prin rotirea unei volante la viteze mari cu ajutorul unui
motor electric. Aceast energie poate fi eliberat sub form de impulsuri de curent alternativ.
Deoarece generatorul de impulsuri produce curent alternativ este necesar utilizarea unui convertor
de curent care s asigure curentul continuu necesar alimentrii tunului electromagnetic. n funcie
de mrimea i viteza de rotaie a rotorului, se poate nmagazina suficient energie pentru a trage mai
multe proiectile.
Pentru determinarea forei care acioneaz asupra proiectilului plecm de la ecuaia forei
Lorentz. Aceasta caracterizeaz fora care acioneaz asupra unei particule ncrcate electric aflat
n micare ntr-un cmp electric i magnetic:
F = q(E + v B)
(1)
3

unde: F [N] reprezint fora care acioneaz asupra sarcinii q; E [V/m] - intensitatea cmpului
electric; B [T] - inducia magnetic; v [m/s] - viteza particulei; q [C] - sarcina electric.
n acest caz q reprezint curentul electric din sabotul ce face legtura dintre cele dou ine.
Fora necesar pentru accelerarea sabotului este dat de al doilea termen al ecuaiei (1).

Fig. 3 Schema circuitului electric


tiind c:
q [C ] v [ m / s ] = i [C / s ] l [ m ]
Rezult c:
F = q v B = i l B (fora Laplace)
(2)
n figura 3 sabotul sau proiectilul, se afl ntre cele dou ine. Pentru o intensitate a
curentului i dat, fora care acioneaz asupra sabotului variaz cu lungimea sa, iar cmpul magnetic
variaz cu dimensiunea inelor. Expresia forei exercitat asupra proiectilului exprimat n funcie
de curentul i, distana d dintre ine i raza inelor conductoare r este dat de ecuaia:
d
i2
i2 r + d
1
1
(3)
+

F=
d =
ln

4
r
d
r
2
r

0
unde: [H/m] este permeabilitatea magnetic; i [A] - intensitatea curentului; d [m] - distana dintre
ine la care se calculeaz fora; r [m] - raza inelor conductoare; [m] - distana de la in la care se
msoar fora.
Dei aceast ecuaie are limitrile ei datorit unor aproximri, totui ea se dovedete util
deoarece se poate calcula curentul necesar pentru producerea unei fore F. Pentru obinerea acestei
ecuaii s-a presupus c inele sunt rotunde cu raza r, distana d dintre ine, la care se calculeaz
fora, este foarte mare n comparaie cu dimensiunea inelor. Cea de a doua presupunere este din
start incorect deoarece fora are cea mai mare valoare n vecintatea inelor i cea mai mic
valoare la mijlocul distanei dintre cele dou ine. O alt presupunere se refer la faptul c ntre cele
dou ine cmpul magnetic este constant. Aceast presupunere se bazeaz pe faptul c inele sunt
mult mai lungi dect distana dintre ele. De asemenea s-a presupus c proiectilul este foarte subire
iar curentul electric are o densitate uniform n interiorul conductoarelor. Aceast for poate fi
mrit dac se utilizeaz materiale cu permeabilitatea magnetic ridicat, dac distana d dintre
ine este maximizat i nu n ultimul rnd dac raza inelor r este minim.
Pentru calculul induciei magnetice B se utilizeaz relaia (3), rezultnd:
F
i r + d
B=
=
ln
(4)
i d 2d
r
Ecuaiile (3) i (4) permit calculul estimativ al curentului i i al induciei magnetice B
necesare tragerii unui proiectil.
4

Un alt element de care trebuie inut cont n alegerea sursei de alimentare a acestui dispozitiv
este tensiunea contra-electromotoare.
(5)
E = B v w
unde: E [V] este tensiunea contra-electromotoare generat de proiectil; B [T] - inducia magnetic
medie n suprafaa din spatele proiectilului; v [m/s] - viteza proiectilului; w [m] - limea
proiectilului. Valoarea tensiunii contra-electromotoare, obinut pe baza valorii induciei magnetice
B, calculate cu relaia (4) precum i a vitezei ce trebuie atins de ctre proiectilul de dimensiune
stabilit, permite alegerea sursei de tensiune care s permit accelerarea proiectilului la viteza
dorit. Pentru atingerea unor performane superioare tunurilor clasice este necesar o cantitate mare
de energie electric, de ordinul zecilor de GW. Aceast cantitate de energie poate fi asigurat la ora
actual doar de navele mari de lupt. De altfel marina american este interesat n dezvoltarea
acestui tip de arm att pentru executarea bombardamentului asupra zonelor de litoral ct i pentru
aprarea navelor mpotriva rachetelor i avioanelor.
8.3. Descrierea i principiul de funcionare a tunului electromagnetic cu bobine (COILGUN)
Un alt sistem care utilizeaz energia electromagnetic pentru accelerarea unui proiectil este
sistemul denumit coil gun sau tunul cu bobin. Acesta nu beneficiaz la ora actual de aceeai
atenie ca i sistemul railgun. Sistemul coilgun este compus dintr-o bobin alimentat cu un impuls
de curent de intensitate foarte mare, de ordinul miilor sau zecilor de mii de amperi, i un proiectil.
Tehnologia sistemului coilgun dateaz din anul 1930, cnd profesorul Northrup de la
Universitatea Princeton a construit primul accelerator de proiectile la viteze foarte mari.
Dar dei sistemul railgun beneficiaz de o atenie sporit la ora actual datorit simplitii
sale, totui sistemul coilgun ofer cteva avantaje, cum ar fi:
- nu exist contact ntre proiectil i eav;
- forele de accelerare acioneaz pe toat lungimea proiectilului;
- pentru o valoare dat a intensitii curentului fora obinut este de 100 de ori mai mare;
- eficiena sistemului este de peste 50%;
- permite o construcie modular;
- poate fi integrat ntr-un sistem automat.
La ora actual exist n dezvoltare trei tipuri de sisteme coilgun:
a) sistem ce utilizeaz reluctana;
b) sistem ce utilizeaz inducia electromagnetic;
c) sistem ce utilizeaz perii de alimentare a proiectilului.
Toate cele trei sisteme pot fi construite cu o singur treapt de accelerare sau cu mai multe
trepte. Dar odat cu adugarea mai multor bobine crete i complexitatea dispozitivului care
controleaz alimentarea acestor bobine. Deoarece un astfel de sistem presupune existena unei
sincronizri foarte precise ntre proiectil i alimentarea bobinelor, este de neles de ce s-a acordat o
mai mare atenie sistemul railgun.
a) Sistem coilgun cu reluctan
Aa cum se cunoate din teorie, o bobin a crei lungime este mult mai mare dect raza
seciunii transversale, produce atunci cnd este alimentat cu un curent continuu, un cmp magnetic
bipolar a crui origine se afl la mijlocul bobinei n interiorul acesteia. n consecin un material
feromagnetic plasat la una din extremiti va fi atras ctre interiorul bobinei.
Dac n cazul altor dispozitive electromagnetice care utilizeaz bobine, miezul feromagnetic
are o curs bine definit, n cazul tunului, miezul feromagnetic se mic liber n interiorul bobinei.
Pentru accelerarea miezului feromagnetic, bobina trebuie alimentat cu un impuls de curent de
foarte mare intensitate astfel nct impulsul s aib durata egal cu timpul n care miezul parcurge
jumtate din lungimea bobinei, deoarece n momentul n care miezul feromagnetic trece de mijlocul
bobinei, alimentarea trebuie ntrerupt, pentru a nu-i frna micarea, acesta continundu-i micarea
datorit impulsului primit.
5

Fig. 4 Principiul de funcionare al sistemului coilgun cu reluctan

La fel ca i n cazul sistemului railgun este necesar un dispozitiv care s produc un impuls
de curent de intensitate foarte mare pentru o durat scurt, de ordinul milisecundelor. Pentru aceasta
sunt utilizate aceleai soluii cum ar fi condensatoarele sau generatoarele rotative de impulsuri de
curent alternativ. Deoarece durata impulsului trebuie s fie foarte precis determinat pentru a nu
frna miezul dup ce acesta depete mijlocul bobinei este necesar existena unui dispozitiv care
ntrerup alimentarea bobinei. n figura 5 este prezentat graficul de variaie a forei ce acioneaz
asupra proiectilului feromagnetic n funcie de poziia acestuia n interiorul bobinei. Cu zero este
marcat mijlocul bobinei. Se observ c n prima jumtate a bobinei proiectilul este atras iar imediat
dup mijlocul bobinei fora este zero. ncepnd cu acest punct fora se transform dintr-o for de
accelerare ntr-o for de frnare. Datorit acestui motiv este necesar ntreruperea alimentrii
bobinei chiar nainte ca proiectilul s ajung n mijlocul bobinei.

Fig. 5 Variaia forei ce acioneaz asupra proiectilului n interiorul unei


bobine de lungime 50mm

Acest sistem se mai numete cu reluctan deoarece tinde s minimizeze reluctana


circuitului magnetic nchis de liniile de cmp. Avnd n vedere c reluctana proiectilului
feromagnetic este mult mai mic dect reluctana aerului, acesta va fi atras n centrul bobinei. Acest
tip de accelerator este cel mai uor de construit dar are o eficien sczut deoarece proiectilul este
accelerat doar pe jumtate din lungimea bobinei.
b) Sistem ce utilizeaz inducia electromagnetic
Din punct de vedere constructiv acest sistem este asemntor sistemului prezentat anterior
(fig. 6). Deosebirea este dat de construcia proiectilului i de modul de alimentare a bobinei.
Proiectilul este realizat din material conductor precum cuprul sau aluminiul i poate lua forma unei
bobine n scurt-circuit cu o singur spir (inel sau cilindru), mai multe spire sau chiar sub form de
bar. De asemenea pentru a obine cureni indui n proiectil este necesar ca statorul s fie alimentat
cu un curent alternativ. Acest curent poate fi obinut fie prin descrcarea unui condensator pe
bobina statorului (cazul circuitului RLC serie), fie printr-un impuls de curent (ca n cazul prezentat
6

anterior) sau alimentarea cu un curent alternativ monofazat sau trifazat. Eficiena n operare n cazul
acestui sistem este de peste 50%. Sistemele coilgun cu inducie electromagnetic sunt de dou
tipuri: sisteme sincrone i asincrone. n funcionarea lor ambele sisteme se bazeaz pe legea
induciei electromagnetice i pe fora Lorentz.

Fig. 6. Sistemul coilgun cu inducie electromagnetic

Fenomenul de inducie electromagnetice const n producerea unei tensiuni electromotoare


(t.e.m.) n lungul unei curbe nchise, datorit variaiei n timp a fluxului magnetic prin orice
suprafa deschis mrginit de acea curb. Sensul t.e.m. induse este astfel nct efectele ei se opun
cauzei care a produs-o (regula lui Lentz).
n cazul a dou bobine coaxiale, precum cele utilizate n cazul sistemului coilgun cu
inducie, variaia fluxului magnetic este produs de variaia curentului ce alimenteaz bobina
statorului. Aceasta determin apariia unui curent indus n bobina scurtcircuitat a proiectilului.
Acelai fenomen st la baza construciei transformatoarelor electrice i poart denumirea de
inducie mutual.
Fora care acioneaz asupra proiectilului determinnd micarea acestuia este fora Lorentz.
Asupra unei sarcini electrice ce se deplaseaz ntr-un cmp electromagnetic va aciona o for
proporional cu sarcina electric, intensitatea cmpului magnetic i a cmpului electric precum i
viteza de deplasare a sarcinii. Aceast for este perpendicular pe planul format de direcia de
micare a sarcinii i direcia cmpului magnetic. n cazul sistemelor cu inducie electromagnetic
sincrone bobinele de accelerare sunt alimentate n momentul n care proiectilul se afl n interiorul
lor. De aici i denumirea de sincron sau n alte lucrri alimentate n impuls.
Un astfel de tun a fost construit de Sandia National Laboratories, reuind s accelereze n
condiii de laborator, proiectile cu greutatea cuprins ntre 200 i 400 grame pn la viteza de
1km/s. Din punct de vedere constructiv acest tun este alctuit din mai multe bobine dispuse una n
prelungirea celeilalte astfel nct interiorul lor s formeze un tub n interiorul cruia este accelerat
proiectilul. Prin alimentarea secvenial a fiecrei bobine n momentul n care proiectilul trece prin
interiorul ei, se obine o und cltoare de energie magnetic ce se deplaseaz cu viteza proiectilului
(fig. 7). Fora de accelerare a proiectilului depinde de componenta radial a induciei magnetice din
interiorul bobinelor i de curentul turbionar indus n proiectil. Un astfel de sistem necesit un
dispozitiv care s determine foarte precis poziia proiectilului n interiorul tubului de accelerare
astfel nct s poat comanda eficient alimentarea bobinelor pentru obinerea unei accelerri
continue a proiectilului.
n cazul sistemelor cu inducie electromagnetic asincrone, bobinele de accelerare sunt
alimentate cu tensiune alternativ trifazat. Bineneles c i construcia bobinelor este specific
unui sistem trifazat. Acest sistem trifazat creeaz un cmp magnetic variabil n fiecare bobin a
statorului, rezultnd prin nsumare un cmp magnetic n micare n lungul axei longitudinale a
bobinelor, cu viteza proporional cu frecvena i amplitudinea maxim a tensiunii de alimentare.
7

Fig. 7 Sistemul coilgun cu inducie electromagnetic dezvoltat de Sandia National Laboratories


Acest cmp magnetic interacioneaz cu proiectilul genernd un curent turbionar n acesta,
curent care mpreun cu componenta radial a cmpului magnetic determin apariia unei fore ce
accelereaz proiectilul. Curentul indus apare datorit diferenei dintre viteza de deplasare a
cmpului magnetic i viteza proiectilului, asemntor mainilor electrice asincrone. De aici i
denumirea de asincron.
c) Sistem ce utilizeaz perii de alimentare a proiectilului
Acest sistem funcioneaz dup acelai principiu ca i n cazul sistemului cu inducie
electromagnetic, cu deosebirea c n acest caz curentul din bobina proiectilului este transmis prin
perii colectoare astfel nct sensul acestuia s fie diferit de sensul curentului ce alimenteaz bobina
statoric. n acest caz sistemul se bazeaz doar pe aciunea forei Laplace. Sistemul prezint
avantajul c, proiectilul este atras i mpins n acelai timp de ctre bobina statoric. Dezavantajul
major al acestui sistem, ca i n cazul sistemului railgun, este dat de contactul dintre proiectil i
periile de alimentare, contact care la viteze foarte mari genereaz frecri ce duc la distrugerea
acestora.

Fig. 8 Sistemul coilgun cu perii de alimentare a proiectilului

8.4. Concluzii
Datorit avantajelor pe care le prezint, tunul electromagnetic a atras atenia cercettorilor
dar i a conductorilor militari care au vzut o cale de a extinde performanele tunurilor actuale.
Aceasta a dus la alocarea unor fonduri nsemnate pentru studierea acestei tehnologii. Tehnologia
tunului railgun a beneficiat de cea mai mult atenie, astfel c este cea mai avansat. Datorit
performanelor atinse de aceste sisteme domeniile de aplicaie sunt foarte diverse, att n domeniul
militar, ca tunuri, sau catapulte pentru accelerarea avioanelor pe portavioane, ct i n domenii
civile, ca plasarea obiectelor pe orbit sau n laborator pentru studierea comportrii ansamblurilor
mecanice la acceleraii i viteze foarte mari.
8

Din analiza celor dou tehnologii, levitaia magnetic i tunurile de tip coilgun se observ c
inducia electromagnetic este utilizat n ambele cazuri. Pentru obinerea levitaiei magnetice, o
bobin alimentat n curent alternativ este plasat deasupra unei plci de material conductor (Al,
Cu). De asemenea se obine levitaia magnetic i n cazul dispunerii unui material conductor
deasupra bobinei alimentat n curent alternativ. n primul caz bobina se afl n levitaie magnetic,
iar n cazul al doilea materialul conductor se afl n levitaie magnetic. Reinem aceast
configuraie n care materialul conductor leviteaz magnetic deasupra bobinei.
Din analiza tunurilor de tip coilgun se observ c n toate cazurile proiectilul se afl n
interiorul bobinelor de accelerare. Aceast configuraie este similar tunurilor convenionale n care
proiectilul se afl n interiorul evii. Dac n cazul tunurilor convenionale aceast configuraie este
favorabil, permind obinerea unor presiuni ridicate ce determin accelerarea proiectilului, n
cazul tunurilor coilgun configuraia nu este favorabil deoarece aerul are o permeabilitate foarte
sczut ( o ), ceea ce determin utilizarea unor cureni foarte mari n bobinele statorice pentru
obinerea cmpurilor magnetice necesare accelerrii proiectilelor. Permeabilitatea magnetic poate
fi crescut prin utilizarea unor materiale magnetice moi a cror permeabilitate relativ este mult mai
mare ca 1 ( r >> 1 ). Aceasta face ca proiectilul s fie scos din interiorul bobinei, rezultnd o nou
configuraie n care acesta mpreun cu bobina statoric sunt dispui pe acelai miez magnetic.
Configuraia este asemntoare cu un transformator n care primarul i secundarul sunt
dispui pe acelai miez magnetic. n literatura de specialitate aceast configuraie este cunoscut sub
denumirea de Thompson jumping ring, dup numele inventatorului su, inginerul american Elihu
Thompson. Aceast configuraie este compus dintr-o bobin alimentat n curent alternativ, un
miez feromagnetic precum i un conductor sub form de inel dispus deasupra bobinei ca n figura 9.

Fig. 9 Dispozitiv Thompson jumping ring

Prin alimentarea bobinei cu un curent alternativ n inel se induce un curent de sens opus
curentului prin bobin ceea de determin apariia unei fore de respingere ntre inel i bobin. Sub
aciunea acestei fore, inelul se va deplasa pn la o nlime la care fora de respingere va egala
greutatea inelului. Mrind curentul de alimentare a bobinei se va mri i nlimea la care leviteaz
inelul. Aceast cretere a nlimii se produce pn cnd miezul feromagnetic se satureaz, iar peste
acest punct creterea nlimii nu mai poate fi obinut prin creterea curentului de alimentare a
bobinei. Pn n acest punct ne aflm n cazul levitaiei magnetice obinut cu ajutorul cmpului
magnetic oscilant. Putem spune c n regim nominal de funcionare se obine levitaie magnetic.
n regim tranzitoriu situaia este total diferit. La cuplarea alimentrii bobinei au loc
fenomene tranzitorii care determin accelerarea inelul, acesta fiind aruncat la o nlime mult mai
mare dect nlimea la care s-a produs levitaia magnetic. Se obine n regim tranzitoriu un
dispozitiv de accelerare a proiectilelor similar dispozitivelor coilgun. Avantajul utilizrii acestui
dispozitiv destinat obinerii levitaiei magnetice n regim nominal de funcionare const n faptul c
asupra inelului acioneaz doar o for util de accelerare. Aceasta face ca prin mrirea forei s
obinem o mrire a acceleraiei inelului, fr alte efecte negative. Din acest punct de vedere aceast
configuraie este asemntoare tunului railgun la care prin creterea curentului prin ine se obine o
accelerare sporit a proiectilului. Dezavantajul const n faptul c exist contact ntre proiectil i
inele de alimentare.
9

n cazul celorlalte dispozitive coilgun acest dezavantaj a fost nlturat dar, datorit
dispunerii proiectilului n interiorul bobinelor de accelerare asupra proiectilului va aciona pe lng
fora axial de accelerare i o for radial care determin micorarea razei proiectilului i mrirea
razei interioare a bobinelor de accelerare. Aceasta face ca acest tip de tunuri s fie construit cu mai
multe trepte de accelerare pentru a pstra n limite acceptabile forele radiale rezultate. n cazul
configuraiei Thompson jumping ring aceste dezavantaje nu exist, deoarece nu exist contact ntre
bobin i inel, alimentarea inelului fcndu-se prin inducie electromagnetic, iar rezultatul este
doar o for de accelerare ceea ce face posibil construirea tunului cu o singur treapt de
accelerare.
Bibliografie
1. Gherman, L., Studii i cercetri privind aplicaii ale levitaiei magnetice n tehnica militar,
tez de doctorat, Universitatea Transilvania, Braov, 2009.
2. Gherman, L., Pearsic, M., Strmbu, C., constantinescu, C., Induction Coilgun Based on EShaped Design, IEEE Transactions on Plasma Science, Vol. 39, No. 2, February 2011.
3. Balikci, A., et al., On the Design of Coilguns for Super-Velocity Launchers, IEEE
Transactions on Magnetics, Vol. 43, No. 1, January 2007.
4. Marder, B., A Coilgun Design Primer, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 29, No. 1,
January 1993.
5. Bresie, D.A., Bacon, J.L., Ingram, S.K., Kennington, K.S., Weeks, D.A., SPEAR Coilgun,
IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 31, No. 1, January 1995.
6. Bresie, D.A., Ingram, S.K., Coilgun Technology at the Center for Electromechanics, The
University of Texas at Austin, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 29, No. 1, January
1993,
7. Wang, D.M., Liu, P., Liu, H.Q., Cheng, J.J., Zhu, Y.M., The Design and Structural Analysis
of a Coilgun for low Acceleration of Heavy Loads, IEEE Transactions on Magnetics, Vol.
35, No. 1, January 1999.
8. Levi, E., He, J.L., Zabar, Z., Birenbaum, L., Guidelines for the Design of Synchronous Type Coilgun, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 27, No. 1, January 1991.
9. Laithwaite, E.R., Induction coil guns for hypervelocities, IEEE Proc. Electr. Power Appl.,
Vol. 142, No. 3, May 1995.
10. Hainsworth, G., Rodger, D., Design Optimisation of Coilguns, IEEE Transactions on
Magnetics, Vol. 31, No. 1, January 1995.
11. G. Becherini, G., Tellini, B., Helicoidal Electromagnetic Field for Coilgun Armature
Stabilization, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 39, No. 1, January 2003.
12. Gherman, L., Consideraii teoretice privind tunul electromagnetic, Ses. de Comunicri cu
Participare Internaional, Henri Coand Air Force Academy, 16-17 may 2008.
13. Gherman, L., Electrical weapons-railgun, International Session of Scientific Papers
Education and Scientific Research at European Standards, Henri Coand Air Force
Academy, Braov, 11-12 may 2007.
14. McNab I.R., Beach, F.C., Naval Railguns, IEEE Transactions On Magnetics, Vol. 43, No. 1,
January 2007.
15. Bachkosky, J., Katz, D., Rumpf, R., Weldon, W., Naval Electromagnetic (EM) Gun
Technology Assessment, Naval Research Advisory Committee 2004.

10