Explorați Cărți electronice
Categorii
Explorați Cărți audio
Categorii
Explorați Reviste
Categorii
Explorați Documente
Categorii
Motto: A
FILTRU DE POLEN:
Filtreaza aerul care intra in habitaclu. Reduce cu ajutorul carbunelui activ incorporat mirosurile si
substantele nocive de forma gazoasa, care pot patrunde prin galerii in interiorul autovehiculului. Pe
suprafata carbunelui activ se modifica chimic sau se precipita substantele de forma gazoasa. Cel mai
apreciat efect al acestui filtru este - insa - altul.
Masinile echipate cu filtru de polen scad dramatic cantitatile de praf care patrund in masina si
care se depun (cel mai vizibil) pe bord, facand necesara curatarea frecventa a acestuia.
Important: > Daca aveti filtru de polen, inseamna ca trebuie sa il si schimbati regulat. Cantariti cu
atentie - aveti nevoie de el ? - cat costa? - cat de des trebuie schimbat ? In functie de service, exista
raspunsuri diferite la aceste intrebari.
ESP (sinonime ESC, VSC)
Program electronic de asigurare a stabilitatii.
ESP-ul este echipamentul suprem. Echipamentul care integreaza toate celelalte echipamente
ale masinii in momentul rularii. Daca ai ESP, nu conteaza celelalte abrevieri tehnice legate de
siguranta activa, intrucat sigur le ai pe toate
Proceseaza informatii de la toti senzorii si ia decizii legate de regimul de functionare al
motorului sau al altor echipamente, cum ar fi ABS. De exemplu, in cazul curbelor luate prea rapid,
ESP-ul extinde functia ABS (reduce pericolul de derapare) si prin interventia punctuala asupra
managementului motorului impiedica o posibila derapare a autovehiculului.
ESP-ul actioneaza in intreg domeniul de viteze si se cupleaza automat la fiecare pornire a
motorului. Acest sistem poate fi cuplat si decuplat in caz de necesitate, prin apasarea tastei ESP. Daca
ESP-ul este decuplat, lampa de control este aprinsa in permanenta. Acest lucru este insa recomandat
numai in cazul rularii cu lanturi de zapada si in cazul suprafetelor de rulare afanate, necompacte (vezi
exemplul dat la ASR).
Important: > ESP-ul nu stie cand calcati ambreiajul ! ESP-ul este eficient doar cu ambreiajul cuplat
si devine ineficient in cazul patinarii acestuia.
> ESP-ul este pervers. Va ofera sentimentul de stabilitate pana la un anume prag (de
exemplu, viteza de intrare in curba, viteza pe carosabil umed, etc.) peste care, daca treceti, urmeaza
brusc pierderea controlului masinii. Se spune ca masinile fara ESP vorbesc, adica soferul simte
tendinta de rasturnare a masinii si realizeaza limitele acesteia. In cazul ESP, masina tace intrucat
tendinta de rasturnare este atenuata de echipamentele electronice, oferind o falsa senzatie de
siguranta.
Speram sa fim bine intelesi, ESP-ul este un echipament benefic pentru siguranta si confortul
pasagerilor, insa trebuie sa aflati care sunt limitele masinii dvs fara ESP.
Lasati masina sa va vorbeasca despre limitele ei atunci cand o cumparati. Dupa acest test, in
cunostinta de cauza, puteti cupla ESP pentru a beneficia de confort maxim in toate calatoriile
EBD-ul (EBV)
Distributia electronica a fortei de franare. Acest echipament asista ABS-ul. De exemplu, la
autovehiculele cu tractiune fata, partea din fata este mai grea decat partea din spate, astfel incat in
cazul actionarii franelor, centrul de greutate al autovehiculului se deplaseaza spre fata. Prin aceasta
aderenta la rotile spate scade simtitor si rotile tind sa se blocheze. ABS-ul lucreaza in sensul
antiblocarii rotilor spate, iar EBD-ul redistribuie forta de franare, pentru eficienta maxima.
Important: > EBD-ul (EBV) este doar un asistent al ABS-ului. Daca aveti probleme cu ABS-ul,
automat ramaneti si fara EBD. Deciziile luate de EBD au la baza informatiile culese de senzorii ABS.
Pentru marfa:
-scrisoare de transport
-aviz
Scrisoarea de transport pentru transportul marfurilor in trafic national
Acest document contine:
- locul si data intocmirii
- numele si adresa expeditorului
- numele si adresa destinatarului
- numele si adresa transportatorului
- informatii cu privire la mijlocul de transport: numar inmatriculare, marca, tonaj, echipaj
- locul si data incarcarii marfii
- locul si data livrarii marfii
- denumirea curenta a marfii si felul ambalajului, iar pentru marfurile periculoase denumirea lor in
general recunoscuta
- numarul coletelor, marcajele speciale si numerele (inscriptiile) lor
- greutatea bruta a marfii sau cantitatea totala a acesteia altfel exprimata
- Semnatura si stampila expeditorului
- Semnatura si stampila operatorului de transport
- Semnatura si stampila destinatarului
Scrisoarea de transport pentru transportul marfurilor in trafic international(CMR)
Scrisoare de trasura rutiera de tip CMR constituie dovada materiala a conditiilor de incheiere a
contractului de transport in trafic rutier international de marfuri, precum si dovada primirii marfii de catre
transportator.
Acest document contine:
- locul si data intocmirii
- numele si adresa expeditorului
- numele si adresa destinatarului
- numele si adresa transportatorului
- locul si data incarcarii marfii
- locul si data livrarii marfii
- denumirea curenta a marfii si felul ambalajului, iar pentru marfurile periculoase denumirea lor in
general recunoscuta
- numarul coletelor, marcajele speciale si numerele (inscriptiile) lor
- greutatea bruta a marfii sau cantitatea totala a acesteia altfel exprimata
- conditia de livrare INCOTERMS 2000
- cheltuieli aferente transportului (pret de transport, accesorii, taxe vamale, cheltuieli survenite de la
incheierea contractului si pana la eliberarea marfii)
- instructiuni pentru formalitati vamale si altele
- mentiunea ca transportul este supus regimului stabilit prin CMR
- Semnatura si stampila expeditorului
- Semnatura si stampila operatorului de transport
- Semnatura si stampila destinatarului
Documente insotitoare ale scrisorii de trasura CMR
Documentele insotitoare ale scrisorii de trasura CMR sunt:
-factura externa si lista specificativa
-certificatul de calitate al marfii
-certificatul de origine (exemplu-EURO 1)
-certificat de sanatate
data). El poate de asemenea sa faca observatii privind numarul de colete, marcarea si numerotarea
acestora, starea aparenta a marfii si a ambalajului acesteia in momentul preluarii. In cazul in care
spatiul din casuta e insuficient, observatiile pot fi inscrise in alt loc (de exemplu pe spatele formularului
CMR). Aceste observatii trebuie validate de catre transportatorul care a efectuat partea precedenta din
operatiunea de transport.
Campul 8 - Observatii ale transportatorului in momentul preluarii marfii (numarul coletelor, marcarea si
numerotarea acestora, starea aparenta a marfii si a ambalajului etc). Acestea trebuie validate de catre
expeditorul marfii, altfel nu vor fi luate in considerare.
Campul 9 - Lista documentelor predate transportatorului de catre expeditorul marfii (de exmplu:
packing list - lista coletelor, certificatele de origine ale marfurilor etc).
Campurile 10-15 cuprind descrierea uzuala a marfurilor transportate, inclusiv, daca este cazul,
indicatiile speciale privind marfurile periculoase.
Campul 16 - Conventiile speciale stabilite intre expeditorul marfii si transportator (valoarea declarata a
marfii si suma reprezentand un interes deosebit la livrare, termenul convenit pentru livrare, posibilitatea
de a folosi vehicule deschise si fara prelata, utilizarea paletilor, indicarea persoanei care raspunde de
incarcare, amarare si descarcare, acceptarea transportarii cu feribotul, jurisdictia aplicabila etc).
Campul 17 - Indicatii privitoare la valoarea diferitelor plati referitoare la contractul de transport stabilit
si a partii care trebuie sa efectueze plata. Daca transportatorul nu vrea sa precizeze valoarea exacta a
sumelor datorate, este recomandat sa precizeze macar cine trebuie sa efectueze plata.
Campul 18 - Precizari utile altor parti sau autoritatilor competente. Poate fi vorba despre numarul de
inmatriculare al vehiculului, sarcina sa utila, greutatea neta a marfii, numarul carnetului TIR sau al
oricarui alt document vamal utilizat pe perioada transportului etc.
Campul 19 - Indicarea sumei rambursate de catre destinatar si care trebuie incasata de catre
transportator la livrarea marfii. Conform Conventiei CMR (art. 21) transportatorul este obligat sa
plateasca expeditorului marfii exact suma pe care o are de platit destinatarul, daca aceasta suma nu a
fost incasata la primirea marfii.
Campul 20 - Referinta obligatorie la valorile predominante ale dispozitiile Conventiei CMR.
Campul 21 - Locul si data intocmirii scrisorii CMR.
Campul 22 - Semnatura sau timbrul expeditorului marfii.
Campul 23 - Semnatura sau timbrul transportatorului.
Campul 24 - Semnatura si timbrul destinatarului confirmand livrarea marfii, indicarea locului, a datei si
a orei de sosire a vehiculului la locul livrarii precum si ora plecarii acestuia dupa descarcare. Aceste
precizari sunt utile in cazul imobilizarii prelungite a vehiculului de catre destinatarul marfii, pentru
eventualele plati suplimentare cerute de transportator.
Scrisoarea de trasura CMR mai contine rubrica Partie non contractuelle - Parte ne-contractanta,
rezervata observatiilor transportatorului (despre birouri vamale de utilizat, distante de parcurs etc,
adica indicatii utile, dar care nu antreneaza obligatii contractuale pentru transportatorul in cauza).
Care sunt asociatiile de transport?
Asociatiile de transport din Romania sunt:
UNTRR = Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania: www.untrr.ro
ARTRI = Asociatia Romana pentru transporturi Rutiere din Romania: www.artri.ro
FORT = Federatia Operatorilor Romani de Transport: www.fort.atrc.ro
APTE = Asociatia Patrimoniala a Transportatorilor Europa2002: www.apte.ro
USER = Uniunea Societatilor de Expeditii din Romania: www.user.ro
ARILOG = Asociatia Romano de Logistica si Management: www.arilog.ro
ATRT = Asociatia Transportatorilor Rutieri Transilvania: www.atrt.ro
ATRC = Asociatia Transportatorilor Rutieri n Constructii: www.atrc.ro
AUTORIZATII
Ce este si cum se obtine Licenta Comunitara? Licenta comunitara reprezinta dreptul operatorilor de
transport din orice stat membru al UE, detinatori ai aceste licente comunitare, sa transporte marfuri
intre puncte aflate oriunde pe teritoriul Uniunii.
Ce este carnetul de drum? Carnetul de drum este parte integranta a autorizatiei CEMT si contine,
n ordine cronologica, informatii despre operatiunile de transport efectuate sub autorizatia CEMT
corespunzatoare.
Ce atestat (certificat) profesional trebuie sa detina un sofer profesionist si cum se obtine acest atestat?
Un sofer profesionist care efectueaza transport rutier de marfuri cu vehicule a caror masa maxima
autorizata este mai mare de 3.5 tone trebuie sa obtina un atestat profesional (conform Ordin Nr. 521
din 19 martie 2007 ).
1. Cum se obtine un atestat de sofer?
Atestatul se obtine in urma absolvirii cursurilor de pregatire si promovarii unui examen, perioada de
valabilitate fiind de 5 ani.
Atestatul se elibereaza de catre Ministerul Lucrarilor Publice prin ARR.
2.Unde se tin cursurile? Cursurile se organizeaza in centre de pregatire autorizate de catre Ministerul
Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei.
3.Ce conditii trebuie sa indeplineasca o persoana pentru a urma cursul de pregatire pentru atestat?
-sa aiba carnet de conducere corespunzator tipului de transport rutier
-aviz de aptitudine medicala
-aviz psihologic
Ce conditii trebuie sa indeplineasca un sofer?
1.Pentru marfa generala
-permis de conducere
-atestat (daca camionul pe care il conduce depaseste masa totala maxim autorizata de 3.5 tone,
conform Ordin Nr. 521 din 19 martie 2007)
2.Pentru marfa periculoasa ADR
-permis de conducere
-atestat (dupa caz)
-certificat ADR pentru clasa respectiva de marfa si pentru tipul de vehicul utilizat eliberat de
Ministerul Transporturilor
CE ESTE SI CUM SE FOLOSESTE CARDUL DE ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL?
Cardul de alimentare cu combustibil reprezinta o modalitate de creditare pentru firmele de
transport international, ntrucat plata nu se face in avans si nici in momentul alimentarii. Decontarea se
realizeaza pe baza unui desfasurator care cuprinde evidenta tuturor card-urilor detinute si care contine
informatii legate de ziua, ora, cantitatea, statia de alimentare, valoare etc.
Soferul ajunge la benzinarie, introduce in automat Card-ul, alimenteaza la una din pompele de mare
debit cu care sunt dotate statiile si pleaca, fara a avea contact cu vanzatorul.
Administratorul poate urmari de oriunde, prin Internet, unde si cat a alimentat vehiculul aflat n cursa.
Ce carduri sunt acceptate la statiile de benzinarii din Romania?
Cardurile acceptate la cateva din retelele de benzinarii din Romania sunt dupa cum urmeaza. Pentru:
1.Mol
-cardurile acceptate de statia MOL le puteti vizualiza la adresa: www.molromania.ro
2.Agip
-cardurile acceptate de statia de benzinarie Agip sunt: AGIP, UTA, DKV.
3.Lukoil
-cardurile acceptate de catre sunt Lukoil sunt: Lukoil (direct de la statiile de benzinarii), VISA si
MASTER
4.Petrom
- Petrom accepta toate cardurile bancare.
5.Rompetrol
-cardurile acceptate de catre Rompetrol sunt: VISA si Eurocard
TAHOGRAFE SI ALTE APARATE DE BORD
Ce echipamente de bord sunt obligatorii pentru vehiculele de transport marfa?
a) pentru transport intern
-aparat de control (tahograf)
b) pentru transport international
-aparat de control (tahograf)
-limitator de viteza
Ce este tahograful?
Tahograful este un aparat de control destinat a fi montat in autovehicul pentru indicarea si
scrierea total automatizata a datelor referitoare la cursa autovehiculului precum si despre anumiti timpi
de lucru ai conducatorilor auto.
De mentionat faptul ca din 1 ianuarie 2007 toate vehiculele aflate la prima inmatriculare trebuie sa
fie dotate cu tahografe digitale.
In legatura cu cardurile digitale cu care aceste aparate ar trebuisa fie dotate autoritatile Romane au
obtinut o pasuire pana la 31 iulie 2007 (perioada de toleranta fata de soferii Bulgari si Romani) din
partea urmatoarelor state Europene: Danemarca, Ungaria, Malta, Portugalia, Franta, Estonia, Irlanda,
Olanda, Spania, Germania, Letonia, Norvegia, suedia, Grecia, Luxemburg, polonia, Marea Britanie.
Slovenia nu accepta nici o perioada de toleranta fata de soferii bulgari si romani, iar statele
comunitare care inca nu au raspuns la aceasta solicitare sunt urmatoarele:
Austria, Finlanda, Irlanda, Belgia, Italia, lichtenstein, Cipru, Lituania, elvetia, Cehia, Slovacia
Pana la eliberarea cardurilor pentru soferi, acestia vor respecta urmatoarele conditii:
- calibrarea tahografului digital (si activarea daca este necesara) la prima deplasare internationala, la
tranzitarea primului stat unde sunt autorizate ateliere pentru aceasta si care detin cardurile de service.
- prezentarea la cererea autoritatilor a rapoartelor imprimate zilnic, pentru saptamana in curs si cele
15 zile anterioare acesteia, precum si confirmarea oficiala a zilelor de concediu (daca este cazul in
intervalul respectiv).
Sursa: ARR
Tipuri de tahograf:
- mecanice - sunt tahografe care folosesc ca si mecanism de transfer a informatiei de la cutia de
viteza un sistem bazat pe cuplaje mecanice. Se gasesc pe autovehicule de productie a anilor 70- 80.
Pe acest tip de tahograf nu se poate monta un sistem de limitare a vitezei, intrucat nu are posibilitatea
de preluare a unui semnal impulsuri. Tipul de tahograf care se gaseste pe autovehicule este 1311.
- electronice - folosesc ca punte de transfer de la generator de semnal - impulsor - la tahograf, un
cablu electric. Generatorul de informatie este un impulsor care genereaza impulsuri regulate catre
traductorul placii de baza a aparatului tahograf. In functie de generatii, pana in 1984 s-au fabricat
tahografe electronice cu inscriptionare a timpilor de lucru, standard sau automatic, de tipul 1314 avand
acelasi design ca si tahograful mecanic. Cel mai utilizat si des intalnit tahograf este tahograful 1318 cu
inscriptionare automata a timpilor de lucru. Alte tipuri de tahografe electronice sunt 1319, 1324. De
asemenea permit preluarea unor semnale care pot fi utilizate pentru limitator de viteza, sistem de
masurare combustibil, GPS, etc.
- digitale - citesc informatia din cutia de viteza sau din computerul de bord al autovehiculului si o
transmit digital la tahograf. Pentru inregistrarea activitatii conducatorilor auto acestea folosesc carduri.
Ca si suport de hartie foloseste imprimanta cu banda. Nu exista posibilitatea manipularii diagramei.
Este un sistem complet, care se compune din trei componente: impulsor, tahograf digital si card.
Datele nu mai sunt inscriptionate pe diagrama tahograf deja cunoscuta, ci sunt stocate pe un card cu
Aceste documente trebuie sa insoteasca diagramele de concediu, de culoarea galbena, care sunt
folosite pe perioada concediilor de odihna, concediilor de boala sau a altor tipuri de intrerupere a
activitatii soferilor.
n programul pe care noi vi-l oferim, formularul de concediu odata completat, acesta poate fi
salvat, astfel incat sa nu fie nevoie sa completati de fiecare data anumite campuri.
n plus nu e nevoie sa competati separat formularul pentru fiecare limba in parte. E de ajuns sa-l
completati doar in limba romana, programul tiparind la cerere, pe baza informatiilor introduse,
formularul si in limbile engleza, germana, italiana, maghiara sau franceza.
Formatul de pagina este ajustabil, in caz ca doriti, din meniul File -> Page Setup. Noi va recomandam
formatul de pagina A4.
Pentru a vizualiza si tipari acest formular intrati pe: http://www.euload.com/model.1.php
3.Care sunt diagramele de concediu?
Asemanatoare cu diagramele tahograf, de culoare galbena, sunt folosite pe perioada concediilor
de odihna, concediilor de boala sau a altor tipuri de intrerupere a activitatii soferilor.
Alaturi de aceste diagrame in urma deciziei Comisiei Europene din 12 aprilie 2007 (OJ L99 din
14/04/2007, p.14, cu referire la art.11(3) a Directivei 2006/22/EC), soferii trebuie sa aiba asupra lor in
trafic si adeverinta de concediu in original, semnat atat de reprezentantul companiei cat si de sofer.
4.Ce sunt diagramele termograf?
Suport de hartie confectionat in vederea monitorizarii in permanenta a temperaturii existente in
dubele de frig.
5.De unde se pot cumpara diagrame?
In general diagramele le gasiti la statiile de benzinarii.
Ce sunt dispozitivele de evaluare diagrame?
Acestea sunt dispozitive special create pentru evaluatorii de diagrame pentru a usura citirea campurilor
existente pe diagrama tahograf.
Tipurile de evaluator sunt:
- Evaluator diagrame cu lupa
- Sablon evaluare viteza
- Sablon evaluare grupa de timp
CARE ESTE TEHNOLOGIA DE BORD?
Tehnologia de la bordul autovehicolelor de marfa cuprinde:
1.tahografe
2.limitatoare de viteza
3.sisteme de masurare a consumului de combustibil
4.sisteme de masurare a greutatii pe axe
5.diagrame tahograf
6.echipamente si accesorii pentru autovehicule
7.dispozitive evaluare
8.sisteme management flota
Ce este sistemul de masurare a consumului de combustibil? Sistemul de masurare a consumului de
combustibil reprezinta un dispozitiv electronic din categoria grupei de management al parcului auto
create cu scopul de a monitoriza activitatea soferului, a consumului de combustibil si distanta parcursa
pe unitate de timp.
c) perioada n care conductorul auto poate efectua numai lucrri de ntreinere i reparaii, fr a
conduce autovehiculul
13.Cum se defineste odihna?
a) orice perioad n care conductorul auto oprete autovehiculul
b) orice perioad n care conductorul auto nu conduce
c) orice perioad nentrerupt de repaus de cel puin 9 ore, alta dect pauza, n care conductorul auto
poate dispune liber de timpul su
14.Aparatul tahograf este necesar pentru:
a) a nregistra corect i distinct perioadele de conducere i cele de odihn, precum i viteza de
deplasare
b) a ine legtura cu angajatorul
c) a economisi carburantul
15.Care este perioada normat de utilizare a foilor de nregistrare a diagramelor tahograf, n cazul
tahografului mecanic?
a) 24 de ore
b) 48 de ore
c) 72 de ore
16.Ce trebuie s menioneze conductorul auto pe diagrama tahograf la introducerea acesteia n
tahograful mecanic?
a) denumirea firmei, tipul autovehiculului, tonajul transportat
b) numele i prenumele conductorului auto, localitatea de plecare, numrul de kilometri la plecare,
data, numrul de nmatriculare al autovehiculului
c) localitatea de plecare i cea de destinaie
17.Ce trebuie s menioneze conductorul auto pe diagrama tahograf la scoaterea acesteia din
tahograful mecanic?
a) localitatea, data, numrul de kilometri la sosire, numrul de kilometri parcuri n timpul ciclului de
conducere
b) tonajul transportat
c) viteza medie de deplasare
18.Care dintre faptele de mai jos se consider contravenie?
a) transportarea n cabin a altor persoane dect a celor care sunt menionate pe diagrama tahograf
b) deinerea, de ctre un conductor auto, a mai mult de o cartel tahografic valid, n cazul
tahografului digital
c) oprirea autovehiculului n afara locurilor indicate n diagrama tahograf
19.La ce se refer perioada de odihn zilnic redus?
a) la perioada de somn de minimum 9 ore
b) la perioada de somn de minimum 11 ore
c) la orice perioad de odihn de cel puin 9 ore, dar care s nu depeasc 11 ore
20.La ce se refer perioada de odihn sptmnal normal?
a) la orice perioad de odihn de cel puin 24 de ore consecutive
b) la orice perioad de odihn de cel puin 48 de ore consecutive
c) la orice perioad de odihn de cel puin 45 de ore consecutive
21.Durata de conducere zilnic reprezint:
a) durata total de conducere acumulat ntre dou perioade de odihn zilnic
b) perioada de conducere ntre dou pauze obligatorii
Categoria E
1.Care dintre condiiile de mai jos trebuie s le ndeplineasc o remorc, pentru a putea fi tractat pe
un drum public?
a) s aib n fa i n spate numere de nmatriculare,
b) s fie prevzut cu sistem de frnare inerial sau cu cele dou sistem de frnare ca ale vehiculului
trgtor
c) s fie prevzut n partea din spate cu acelai sistem de iluminare-semnalizare ca i cel al
autovehiculului trgtor
2.Remorcile grele ale autocamioanelor pot fi tractate pe drumurile publice, numai dac sunt echipate
cu:
a) sistem de frnare acionat de la frna de serviciu a autovehiculului trgtor
b) sistem de frnare hidraulic
c) sistem de frnare inerial
3.n ce condiii se poate remorca un autovehicul care are instalaia de iluminare-semnalizare defect?
a) dac se pun n funciune luminile de avarie ale vehiculului remorcat
b) dac se asigur cel puin funcionarea luminilor din partea stng a autovehiculului
c) dac deplasarea se face n timpul zilei, avnd un panou cu inscripia Fr semnalizare i
indicatorul Alte pericole! plasate pe vehiculul remorcat
4.Care dintre urmtoarele condiii trebuie ndeplinite n cazul remorcrii unui autovehicul cu defeciuni
la sistemul de frnare?
a) s se verifice dac bara de tractiune este omologat
b) la volanul autovehiculului remorcat s se gseasc un conductor cu permis de conducere valabil
pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv
c) remorcarea s se execute cu bar metalic cu o lungime de cel mult 4 m
5.n cazul remorcilor prevzute cu o singur conduct de legtur pentru frna de serviciu:
a) aceasta asigur alimentarea cu energie electric a remorcii
b) aceasta asigur alimentarea cu lichid de frn
c) aceasta asigur alimentarea cu aer sub presiune i frnarea remorcii n cazul ruperii dispozitivului
de tractare
6.Cte remorci poate tracta un autocamion?
a) o singur remorc
b) cel mult dou remorci
c) cel mult trei remorci
7.Ce obligaii avei, dac remorcai un autovehicul rmas n pan?
a) s comunicai conductorului vehiculului remorcat traseul de urmat
b) s circulai cu lumina de ntlnire aprins
c) s montai pe vehiculul remorcat indicatorul Alte pericole!
8.Care dintre condiiile de mai jos trebuie s le ndeplineasc o remorc, pentru a putea fi tractat pe
un drum public?
a) s fie prevzut cu sistem de frnare
b) s fie prevzut n partea din spate cu acelai sistem de iluminare-semnalizare ca i cel al
autovehiculului trgtor
c) s fie prevzut cu sistem de iluminare-semnalizare propriu
9.Ce condiii tehnice trebuie s ndeplineasc remorcile cu o greutate maxim autorizat care
depete 3500 kg?
a) s fie prevzute cu sistem de frnare comandat de frna de serviciu a autovehiculului trgtor
b) s fie prevzute cu dispozitiv de frnare inerial
c) s fie echipate cu dou sisteme de frnare de siguran
10.Ce obligaii avei, dac remorcai un autovehicul rmas n pan?
a) s v asigurai c bara de remorcare nu depete 4 m lungime
b) s v asigurai c bara de remorcare este destul de rigid
c) s v asigurai c bara de remorcare este destul de groas pentru a suporta sarcinile tractrii
11.Cum procedai dac remorca pe care o tractai a suferit o defeciune pe care nu o putei remedia pe
loc?
a) decuplai remorca, o asigurai cu frna de ajutor i v continuai drumul
b) decuplai remorca i anunai serviciul de depanare la numrul unic 112
c) scoatei remorca n afara prii carosabile
12.Ce condiii trebuie s ndeplineasc o remorc pentru a putea circula noaptea pe drumul public,
dac sistemul de lumini este avariat?
a) s aib n funciune, n partea stng, o lumin de poziie
b) s aib montate triunghiurilor reflectorizante
c) s aib montat n partea din spate panoul Fr semnalizare i indicatorul Alte pericole!
13.Care este rolul regulatorului de sarcin al unei remorci?
a) modific garda la sol a remorcii, n funcie de ncrctur
b) modific fora de frnare a autovehiculului trgtor, n funcie de ncrctura remorcii
c) modific presiunea n circuitul de frnare al remorcii, n funcie de ncrctura acesteia
14.Care dintre condiiile de mai jos trebuie ndeplinite pentru ca un autocamion s tracteze o remorc
pe drumul public?
a) ansamblul de vehicule s poate realiza raza minim de virare a autovehiculului trgtor
b) elementele care compun dispozitivul de cuplare s fie omologate i compatibile
c) vehiculele care compun ansamblul de vehicule s nu se ating la trecerea peste denivelri, la
efectuarea virajelor sau la schimbarea direciei de mers
CHESTIONARE MECANIC
1. Care din defectiunile prezentate mai jos determina functionarea motoarelor cu aprindere prin
compresie cu fum alb excesiv?
a) blocarea resortului injectorului;
b) avansul la injectie peste o limita normala;
c) arderea garniturii de chiulasa;
Varianta corecta c.
2. Consumul marit de combustibil poate fi determinat de:
a) patrunderea excesiva de impuritati in filtrul de aer;
b) infundarea jiclorului principal;
c) nivelul benzinei in camera de nivel constant este mediu;
Varianta corecta a.
3. Cum va dati seama ca a patruns apa in baia de ulei a motorului?
a) prin constatarea diminuarii nivelului apei in instalatia de climatizare;
b) prin aparitia pe joja de nivel a uleiului a unei spume de culoare galbuie;
c) atunci cand motorul incepe sa mearga cu intreruperi;
Varianta corecta b.
4. Faptul ca motorul "bate" si scoate mult fum este o defectiune, a instalatiei de alimentare a motorului
cu aprindere prin comprimare, determinata de:
a) desurubarea piulitelor conductelor de inalta presiune;
b) ruperea arcului de reglare a presiunii;
c) uzura injectorului;
Varianta corecta c.
5. Principalii factori care determina ancrasarea bujiilor sunt:
a) lichidul de racire nu mai incalzeste cilindrii;
b) patrunderile de ulei in camera de ardere;
c) amestecul combustibil prea bogat;
Variante corecte b, c.
6. Amestecul de carburant la motoarele cu aprindere prin compresie se formeaza in:
a) cilindrii motorului;
b) pompa de injectie;
c) galeria de admisie;
Varianta corecta a.
7. Ce poate cauza griparea pistonului unui element al pompei de injectie?
a) supraturarea motorului;
b) explozia carcasei pompei de injectie;
c) craparea arborelui cu came al pompei de injectie;
Varianta corecta a.
8. Ce urmari are blocarea termostatului in pozitia inchis?
a) fierberea lichidului din instalatia de racire;
b) arderea garniturii de chiulasa;
c) supraincalzirea motorului;
Variante corecte b, c.
9. Din ce cauza se produc rateurile in galeriile de admisie si evacuare?
a) existenta unor jocuri prea mici intre supape si culbutori;
b) racirea excesiva a motorului;
c) incalzirea excesiva a motorului;
Varianta corecta a.
10. Cum se executa decalaminarea unui injector infundat?
a) prin scuturare puternica de o bucata de lemn sau fier, urmata de fierberea injectorului intr-o baie de
apa distilata;
b) utilizarea unor diluanti concentrati;
c) prin inmuierea calaminei intr-o baie de motorina, urmata de curatarea acesteia cu o bucata de lemn;
Varianta corecta c.
11. Care este cauza cea mai frecventa care duce la arderea garniturii de chiulasa?
a) blocarea in pozitia "inchis" a termocuplului ventilatorului;
b) strangerea insuficienta a chiulasei;
c) blocarea robinetului ventilatorului;
Varianta corecta b.
12. Supapa de refulare a elementului pompei de injectie are drept scop principal:
a) impiedicarea reincarcarii surplusui de motorina, in pompa de injectie;
b) cresterea presiunii motorinei la sfarsitul injectiei;
c) impiedicarea picurarii motorinei din injector, la sfarsitul injectiei;
Varianta corecta c.
13. Ce semnifica raportul de compresie?
a) raportul dintre volumul cilindrului si volumul camerei de ardere;
b) raportul dintre volumul tuturor cilindrilor si volumul pistoanelor;
c) raportul dintre volumul camerei de ardere si volumul cilindrului;
Varianta corecta a.
14. Temperatura de regim la motoarele cu ardere interna este de:
a) 60C - 70C;
b) 80C - 90C;
c) 100C - 110C;
Varianta corecta b.
15. Daca se utilizeaza un combustibil insuficient filtrat, ce element al instalatiei de alimentare se
defecteaza in general primul?
a) se blocheaza supapele de refulare ale pompei de injectie;
b) se uzeaza axul cu came al pompei de injectie;
c) se infunda injectorul;
Varianta corecta c.
16. Uzura prematura a motorului este determinata de urmatoarea defectiune la instalatia de racire:
a) fisurarea unei pale de elice a ventilatorului;
b) blocarea in pozitia "deschis" a termostatului;
c) blocarea robinetului caloriferului de incalzirea a habitacului;
Varianta corecta b.
17. Ce are in componenta circuitul de inalta presiune al instalatiei de alimentare a motoarelor Diesel?
a) injectoare, pompa de injectie, conducte de legatura;
b) injectoare, pompa de alimentare, conducte de legatura;
c) filtre, pompa de injectie, pompa de alimentare;
Varianta corecta a.
18. Amestecarea uleiului cu apa este provocata de:
Varianta corecta c.
29. Franarea autovehicului devine imposibila, la aparitia defectiunii urmatoare:
a) ruperea curelei de antrenare a compresorului;
b) uzura camelor de actionare a sabotilor;
c) uzura segmentilor pistoanelor compresorului;
Varianta corecta a.
30. Cand se considera ca autovehiculul merge in priza directa?
a) cand turatia arborelui cotit este mai mare decat turatia rotilor;
b) cand turatia arborelui cotit este egala cu tuatia arborelui secundar al cutiei de viteze;
c) cand turatia arborelui cotit este mai mica decat turatia rotilor;
Varianta corecta b.
31. Consumul de combustibil peste limita normala apare?
a) atunci cand conduceti prudent;
b) atunci cand schimbi tipul de combustibil folosit;
c) cand intervine dereglarea carburatiei;
Varianta corecta c.
32. Crestere exagerata a regimului termic de functionare a motorului este cauzata de:
a) dereglarea termostatului;
b) cureaua de antrenare a pompei de apa rupta;
c) temperatura ridicata a mediului ambiant;
Variante corecte a, b.
33. Care este rolul uleiului pentru motor?
a) de a apara motorul fata de infiltrarea amestecului carburant in baia de ulei;
b) de a scadea uzura motorului, prin crearea unui film rezistent de lubrifiant intre suprafetele pieselor
aflate in miscare;
c) acela de a demonta mai usor piesele motorului;
Varianta corecta b.
34. Ce constituie o calitate a uleiului de motor?
a) culorea;
b) vascozitatea;
c) punctul de congelare;
Varianta corecta c.
35. Fumul albastrui al esapamentului si prezenta calaminei pe suprafata bujiilor sunt cauzate de:
a) rularea obisnuita cu o viteza sub cea legala;
b) deteriorarea mecanismului motor (grup piston-cilindru);
c) folosirea unor bujii nepotrivite;
Varianta corecta b.
36. Ce cauze pot duce la cresterea nivelului de ulei in baia de ungere?
a) deplasarea obisnuita pe drumuri neasfaltate;
b) infiltrarea apei sau a combustibilului in baia de ulei;
c) dereglarea pompei de ulei;
Varianta corecta b.
37. Intretinerea sistemului de ungere se face:
a) prin controlarea si completarea uleiului in baie;
b) prin schimbarea uleiului dupa ce i-a expirat termenul de utilizare;
c) prin desfundarea deschizaturilor de aerisire ale radiatorului;
Variante corecte a, b.
38. Temperatura lichidului de racire care asigura performanta maxima si uzura minima a motorului este
situata intre:
a) 100-130C;
b) 90-95 C;
c) 10-25 C;
Varianta corecta b.
39. Defectiunea instalatiei de racire a motorului cea mai des intalnita este:
a) patinarea ambreajului;
b) largirea sau ruperea curelei de antrenare a pompei de apa si a ventilatorului;
c) infundarea prizei de aer ce alimenteaza ventilatorul;
Varianta corecta b.
40. Circulatia frecventa cu termostatul defect, implicit, cu o temperatura a lichidului de racire sub 60C
poate duce:
a) la blocarea pompei de apa;
b) la imposibilitatea incalzirii habitaclului;
c) la un consum marit de combustibil;
Varianta corecta c.
41. Din ce cauze se aprinde lumina "martor" de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului
de curent?
a) rotorului pompei de apa gripat;
b) acumulatorilor ce przinta scurgeri de electrolit;
c) ruperii curelei de antrenare a ventilatorului, a alternatorului si a pompei de apa;
Varianta corecta c.
42. Care sunt masurile de precautie ce trebuiesc luate la intrebuintarea solutiei antigel?
a) nu trebuie combinata cu apa, deoarece degaja multa caldura;
b) nu se va lua nici o masura, intrucat lichidul respectiv nu este daunator;
c) se va evita contactul cu solutia antigel, intrucat este toxica;
Varianta corecta c.
43. De ce reguli trebuie sa tii cont la folosirea pe termen lung a solutiilor antigel:
a) urmarirea culorii lichidului antigel din vasul de expansiune;
b) verificarea constanta a nivelului optim al lichidului din vasul de expansiune;
c) dupa maxim trei ani solutia antigel trebuie complet inlocuita, indiferent ca densitatea acesteia
corespunde cerintelor;
Varianta corecta c.
44. Cum iti dai seama ca bateria de acumulatori este descarcata?
a) atunci cand actionezi claxonul, acesta emite un sunet slab, intrerupt;
b) aprinzand farurile constati ca intensitatea acestora scade progresiv;
c) demontand bateria, sesizezi ca aceasta este mai usoara decat de obicei;
Variante corecte a, b.
45. Cum se numeste fenomenul cu care te confrunci atunci cand intrerupand contactul electric motorul
continua sa functioneze?
a) autoaprindere;
b) calare;
c) detonatie;
Varianta corecta a.
46. Stricarea ambreiajului este cauzata in cele mai multe cazuri de una din urmatoarele deprinderi
gresite ale soferilor:
a) mentinerea pedalei de ambreiaj apasata, in timp ce asteapta la semafor ;
b) rularea cu jocuri mari la pedala de ambreiaj sau mecanismul de directie;
c) aducerea schimbatorului de viteze in punctul mort ;
Varianta corecta a.
47. Atunci cand efortoul depus pentru actionarea volanului este prea mare decat in mod normal trebuie
sa verifici:
a) presiunea in pneurile din fata;
b) cum este prins volanul pe axul sau;
c) presiuna in pneuriledin spate;
Varianta corecta a.
48. Uzura permanenta a pneurilor din fata este cauzata in special de:
a) fenomenul apare doar la masinile cu tractiunea pe spate;
b) dereglarea geometriei directiei;
c) rularea frecventa cu viteza redusa;
Varianta corecta b.
49. Atunci cand apar defectiuni tehnice ale mecanismului de directie, ce trebuie sa faci?
a) sa te adresezi doar atelierelor specializate, care au personal calificat;
b) sa ceri ajutorul unor cunostinte care au mai intalnit astfel de situatii;
c) sa continui rularea, deoarece defectiunea se datoreaza starii drumului;
Varianta corecta a.
50. Neeliberarea completa a franei de stationare poate provoca:
a) zgomot in zona manetei franei de mana;
b) incalzirea exagerata a butucilor rotilor din spate;
c) un consum suplimentar de carburant;
Variante corecte b, c.
51. Efortul mai mare depus la apsarea pedalei de frana indica:
a) griparea cilindrilor receptori si a pistonaselor;
b) absenta lichidului din instalatia de franare;
c) frangerea cablului franei de stationare;
Varianta corecta a.
52. Cursa libera a pedalei de frana, mai mica decat cea obisnuita semnaleaza:
a) blocarea pedalei de frana;
b) un joc insuficient intre saboti si tamburi (discuri);
c) scurgeri de lichid pe la garnituri;
Varianta corecta b.
53. Care sunt criteriile de evlauare a eficacitatii franelor?
a) spatiul de franare;
b) forma pedalei;
c) lungimea urmei de franare imprimata pe carosabil;
Varianta corecta a.
54. Durata de serviciu a pneurilor este influentata cel mai mult de:
a) starea tehnica a franei;
b) temperatura mediului inconjurator;
c) presiunea;
Varianta corecta c.
55. Presiunea in pneuri se masoara:
a) inaintea de a pleca la drum, cand pneurile sunt reci;
b) cand observam ca masina este aplecata intr-o parte;
c) dupa parcurgerea a cel putin patru sute sau cinci sute de kilometri, cand pneurile sunt calde;
Variante corecte a.
56. Care este rolul ambreajului?
a) conduce la marirea turatiei motorului, in functie de sarcina transportata;
b) executa cuplare progresiva si decuplarea motorului de restul transmisiei;
c) garanteaza viteze diferite ale rotilor motoare la parcurgerea curbelor;
Varianta corecta b.
57. Care sunt organele mobile ale mecanismului motor?
a) rotile directoare si rotile tractoare;
b) blocul motor, cilindrii si chiulasa;
c) pistonul, segmentii, boltul, biela, arborele cotit si volantul;
Varianta corecta c.
58. Care este rolul cutiei de viteze?
a) acela de a transmite puterea la roti;
b) permite mersul inapoi, fara a inversa sensul de rotatie a motorului;
c) de a stationa cu motorul in functiune;
Variante corecte a, b, c.
59. Motorul Diesel al unui autoturism emite fum excesiv din cauza:
a) absentei combustibilului;
b) defectiunilor la instalatia de injectie;
CHESTIONAR MECANIC
1. Care poate fi motivul ncalzirii excesive a motorului?
a) blocarea termostatului n pozitia nchis
b) ruperea curelei de antrenare a ventilatorului sau pompei de apa
c) blocarea termostatului n pozitia deschis
a) benzina
b) motorina
c) uleiul de motor
24. Motoarele cu aprindere prin scnteie (MAS sau motoare Otto) utilizeaza drept carburant:
a) benzina
b) motorina
c) uleiul de motor
25. Blocarea motorului datorita cresterii excesive a temperaturii se numeste:
a) gripare
b) detonatie
c) calare
26. Blocarea motorului datorita lipsei ungerii se numeste:
a) gripare
b) detonatie
c) calare
27. Mecanismul mobil al motorului este alcatuit din:
a) piston, bolt, biela, arbore cotit
b) supapa, bolt, arbore cu came
c) carburator, toba de esapament
28. Supapele motorului n patru timpi sunt actionate de:
a) arborele de distributie
b) axul cardanic
c) axul compresorului
29. Ambreiajul are rolul:
a) de a cupla sau decupla progresiv motorul de restul transmisiei
b) de a asigura posibilitatea efectuarii virajelor
c) de a asigura o turatie constanta motorului.
30. Defectarea frecventa a ambreiajului poate fi determinata de:
a) actionarea ndelungata a pedalei de ambreiaj, la opriri mai lungi, cu motorul pornit
b) rularea cu viteze ridicate
c) rularea frecventa cu levierul schimbatorului de viteze scos la punctul mort
31. Defectarea frecventa a ambreiajului poate fi determinata de:
a) patinarea acestuia la turatii ridicate ale motorului
b) rularea cu viteze reduse
c) rularea frecventa cu motorul oprit
32. Defectarea frecventa a ambreiajului poate fi determinata de:
a) porniri de pe loc cu sarcini mari, care necesita turarea motorului si patinarea ndelungata a
ambreiajului
b) rularea pe autostrada
c) utilizarea de carburanti necorespunzatori
33. Care dintre motivele enumerate mai jos poate determina actionarea greoaie a volanului?
a) presiune prea mare n rotile din fata
b) presiune prea mica n rotile din fata
c) presiune prea mare n rotile din spate
34. Care poate fi cauza uzurii premature a pneurilor rotilor din fata?
a) deplasarea cu viteze reduse
b) actionarea volanului pe loc
c) reglarea defectuoasa sistemului de directie
35. Cum se procedeaza pentru repararea defectiunilor sistemului de directie?
a) se remediaza numai n ateliere autorizate
b) se apeleaza la o cunostinta care se pricepe la masini
c) acestea nu se repara, deoarece nu prezinta pericol
36. Jocul mare la volan poate fi determinat de :
a) uzura axului volanului
b) uzura pneurilor
c) uzura bieletelor de directie
37. Eliberarea incompleta a frnei de mna determina:
a) economie de carburant
b) consum suplimentar de carburant
c) ncalzirea butucilor rotilor pe care actioneaza frna de mna
38. Efortul mare solicitat la actionarea pedalei de frna poate avea drept cauze:
a) prezenta aerului n instalatie
b) griparea pistonaselor de frna ai cilindrilor receptori
c) blocarea cablului frnei de mna
39. O cursa libera mare a pedalei de frna poate fi determinata de :
a) joc prea mare ntre saboti si tambur
b) ruperea arcului de readucere a sabotilor
c) pierederea lichidului de frnare
40. O cursa libera mica a pedalei de frna poate fi determinata de:
a) pierederea lichidului de frnare
b) ruperea arcului de readucere a sabotilor
c) joc prea mic ntre saboti si tambur
41. Frna functioneaza eficient daca:
a) spatiul de frnare este ct mai mic
b) urma de frnare vizibila pe carosabil este scurta
c) pedala are cursa mare
42. Durata de serviciu a pneurilor este influentata n principal de :
a) starea sistemului de frnare
b) temperatura
c) presiunea din pneuri
43. Presiunea din pneuri se masoara:
a) la rece, dupa o perioada de stationare
b) la cald, dupa rulare
c) cu vehiculul ncarcat
44. Care este rolul cutiei de viteze?
a) permite alegerea unor rapoarte de transmitere convenabile ntre motor si roata, inclusiv scoaterea la
punctul mort;
b) asigura mersul napoi fara a inversa sensul de rotatie al motorului
RSPUNSURI
1-ab
11-c
21-b
31-a
41-a
51-b
61-a
71-c
81-c
91-c
101-c
111-b
2-a
12-c
22-c
32-a
42-c
52-b
62-a
72-c
82-a
92-c
102-a
112-bc
3-a
13-c
23-b
33-b
43-a
53-c
63-c
73-b
83-c
93-b
103-b
113-abc
4-a
14-b
24-a
34-c
44-abc
54-c
64-b
74-c
84-c
94-abc
104-b
114-c
5-c
15-b
25-c
35-a
45-c
55-a
65-b
75-b
85-c
95-b
105-a
115-c
6-a
16-ab
26-a
36-c
46-a
56-c
66-c
76-bc
86-b
96-c
106-b
116-ab
7-b
17-ab
27-a
37-bc
47-b
57-c
67-c
77-c
87-b
97-b
107-a
117-a
8-b
18-ab
28-a
38-b
48-a
58-b
68-b
78-a
88-a
98-b
108-c
118-ac
9-c
10-b
19-a
20-ab
29-a
30-a
39-a
40-c
49-ab
50-b
59-c
60-a
69-abc
70-c
79-b
80-b
89-ab
90-ab
99-a
100-c
109-abc
110-a
119-ab 120-abc
35. De la ce distanta trebuie sa folositi mijloacele de avertizare sonora pentru a atentiona pietonii care
traverseaza strada neregulamentar?
a) de la cel putin 50 m;
b) de la cel putin 30 m;
c) de la cel putin 25 m;
36. Aveti voie sa va montati si alte lumini pe autovehicul in afara de cele prevazute prin constructie?
a) da;
b) nu;
c) codul rutier nu prevede nimic pentru aceasta ;
37. Daca ati fost implicat intr-un accident ce a avut ca rezultat doar pagube materiale, unde trebuie sa
va duceti pentru a obtine actul de constatare?
a) la sectia de politie in raza careia domiciliati;
b) la Politia Rutiera Judeteana;
c) la cea mai apropiata sectie de politie;
38. Ce obligatii va revin in calitate de conducator de vehicul?
a) sa pastrati curate placutele cu numarul de inmatriculare, pentru a fi vizibile;
b) sa transportati politisti, la cererea acestora;
c) sa va prezentati la controlul medical periodic, conform legii;
39. n zona de actiune a indicatorului Claxonarea interzisa, ce mijloc de semnalizare folositi pentru a
evita un pericol iminent?
a) numai mijloacele de semnalizare luminoasa;
b) numai mijloacele de avertizare sonore;
c) atat mijloacele de semnalizare luminoasa, cat si mijloacele de avertizare sonora ;
40. Care dintre urmatoarele obligatii revin unui conducator de autovehicul?
a) sa se prezinte la controlul medical daca a fost bolnav o perioada mare de timp;
b) sa permita controlul starii tehnice a autovehiculului i al bunurilor transportate, in conditiile legii;
c) sa nu conduca dupa ce a consumat medicamente pentru tratarea bolilor cronice;
41. n timpul deplasarii nu aveti voie:
a) sa aveti alte preocupari ce v-ar putea distrage atentia ;
b) sa fumati;
c) sa umblati la radio-casetofon ;
42. Ce autovehicule pot avea in dotare lumini giratorii albastre?
a) orice autovehicul poate avea astfel de lumini;
b) numai autovehiculele ce obtin aprobarea politiei;
c) autovehiculele apartinand politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, serviciului de ambulanta,
protectiei civile, SRI, MApN, SPP, administratiei nationale a penitenciarelor;
43. Aveti voie sa va montati alt avertizor sonor in autovehicul in afara de cel prevazut prin constructie?
a) legea nu prevede;
b) da, daca nu depaseste pragul sonor prevazut de lege;
c) nu;
44. Daca posedati permis de conducere categoria B, aveti voie sa conduceti o masina, destinata
transportului de persoane, cu mai mult de 8 locuri pe scaune, in afara locului soferului?
a) da;
b) nu;
c) legea nu prevede;
45. Inspectia tehnica periodica se face:
a) la cel mult un an;
b) la cel mult doi ani;
c) de doua ori pe an;
46. n localitate, sunteti obligat sa purtati centura de siguranta?
a) da;
b) nu;
c) este recomandat, dar nu obligatoriu;
47. Nu sunt obligate sa poarte centura de siguranta:
a) femeile gravide;
b) copii sub 15 ani;
c) pasagerii ce stau pe locurile din spate;
48. Sunteti obligat sa purtati centura de siguranta pe drumurile din afara localitatii?
a) da;
b) nu;
c) legea nu prevede;
49. Este obligatoriu:
a) sa nu conduceti dupa ce ati consumat alcool;
b) sa va prezentati la termen la sectia de politie care v-a citat pentru solutionarea unei probleme legata
de calitatea dumneavostra de conducator;
c) sa nu conduceti dupa ce ati consumat medicamente pentru tratarea bolilor cronice;
50. Cand folositi lumina de drum?
a) noaptea, numai in localitate;
b) noaptea, numai in afara localitatilor;
c) noaptea, atat in localitati cat si in afara acestora, dupa gradul de iluminare a drumului public;
51. Cand aveti voie sa folositi semnalul sonor, intr-o localitate in care claxonatul este interzis?
a) cand transportati un bolnav;
b) ori de cate ori incercati sa evitati un pericol imediat;
c) la trecerile pentru pietoni;
52. La semnalul unui nevazator care traverseaza strada sunteti obligat:
a) sa opriti ;
b) sa reduceti viteza si sa sporiti atentia;
c) sa reduceti viteza si sa-l ocoliti;
53. Nu sunteti obligat:
a) sa verificati instalatia de climatizare;
b) sa verificati sistemul de lumini;
c) sa mentineti curat parbrizul;
54. Cand aveti voie sa schimbati pozitia unui autovehicul care a fost implicat intr-un accident?
a) dupa ce victimele au fost transportate la spital;
b) atunci cand accidentul s-a soldat doar cu avarii;
c) dupa sesizarea politiei;
55. Ce obligatii va revin daca vreti sa imprumutati autovehiculul unei persoane?
a) nu aveti nicio obligatie, pesoana careia i-ati imprumutat autovehiculul este raspunzatoare pentru
faptele sale;
b) s i dati informatii referitoare la modul de folosire al autovehiculului;
c) sa comunicati datele de identificare ale acesteia daca va sunt cerute de catre politie;
56. Ce documente trebuie sa prezentati cand sunteti oprit de politie pentru control?
a) certificatul de inmatriculare si buletinul;
b) doar permisul de conducere;
c) toate documentele prevazute de lege;
57. La cererea politistului sunteti obligat:
a) sa prezentati toate documentele prevazute de lege;
b) sa permiteti controlul starii tehnice a automobilului;
c) sa il transportati pe politist, daca acesta va solicita acest lucru;
58. Daca ati fost implicat intr-un accident, din care au rezultat doar pagube materiale, unde trebuie sa
va mergeti pentru a obtine actul de constatare?
a) la Politia Judeteana;
b) la orice sectie de politie;
c) la cea mai apropiata sectie de politie autorizata in acest scop;
59. Aveti voie sa parasiti locul unui accident in care ati fost implicat, daca s-a soldat cu vatamarea sau
decesul unei persoane?
a) da, daca victima a fost transportata la spital;
b) nu;
c) da, daca accidentul nu s-a produs din vina dumneavoastra;
60. n timpul opririi pe un drum public, aveti voie sa deschideti portierele?
a) da, dar numai pe cele de pe partea dreapta;
b) da, dar numai daca traficul nu este aglomerat;
c) da, doar dupa ce v-ati asigurat ca nu puneti in pericol circulatia celorlalte vehicule;
61. Cand trebuie sa folositi sistemul de lumini din dotarea autovehiculului?
a) cand este ceata densa;
b) pe timp de noapte;
c) la intalnirea cortegiilor;
62. Nu aveti voie:
a) sa deschideti portierele in timpul in care stationati, fara a va asigura ca nu puneti in pericol ceilalti
participanti la trafic;
b) sa aruncati pe geamul autovehiculului obiecte;
c) sa actionati asupra comenzilor radio-casetofonului;
63. Aveti voie sa parasiti locul unui accident in care ati fost implicat, daca acesta s-a soldat cu
vatamarea sau decesul unei persoane?
a) da, daca accidentul nu s-a produs din vina dumneavoastra;
b) da, dupa ce victimele au primit primul ajutor medical;
c) nu, intrucat savarsiti o infractiune;
64. Ce trebuie sa faceti la semnalul dat dintr-o masina de politie ce insoteste o coloana oficiala, prin
folosirea avertizoarelor sonore si luminoase?
a) sa opriti in afara partii carosabile, sau daca nu este posibil, cat mai aproape de acostament;
b) sa incetiniti si sa va deplasati pe prima banda;
c) sa virati dreapta la prima intersectie;
95. Cand puteti sa conduceti pe timpul noptii autovehicule cu defectiuni la sistemul de iluminare si
semnalizare luminoasa?
a) cand functioneaza cel putin o lumina de intalnire pe partea din stanga in fata si una de pozitie in
spate;
b) cand aveti in fata un autovehicul caruia ii functioneaza sistemul de iluminare;
c) cand aveti in functiune luminile de avarie;
96. Pe timp de zi, cand circulati pe drumurile expres, pe cele nationale europene si pe autostrazi
trebuie sa aveti in functiune:
a) luminile de intalnire;
b) luminile de drum;
c) nu trebuie sa folositi nici luminile de drum, nici pe cele de intalnire;
97. Ce obligatii aveti pe timp de noapte cand din sens opus se apropie un alt vehicul?
a) sa circulati cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului;
b) sa reduceti viteza si sa schimbati luminile de drum cu cele de intalnire de la cel putin 200 m;
c) legal, nu va revine nicio obligatie;
98. Daca ati ramas in pana pe partea carosabila, cum trebuie sa semnalizati autovehiculul?
a) prin aprinderea luminilor de intalnire;
b) prin aprinderea luminilor de avarie si instalarea triunghiurilor reflectorizante;
c) prin aprinderea luminilor de pozitie;
99. Cand trebuie sa folositi luminile de avarie?
a) cand opriti pe partea carosabila;
b) cand ati ramas in pana pe partea carosabila si nu puteti deplasa autovehiculul in afara acesteia;
c) cand autovehiculul este remorcat;
100. Cand sunteti obligat sa folositi luminile de intalnire in timpul zilei?
a) cand va aflati pe autostrada;
b) cand va aflati pe un drum national;
c) cand va aflati pe un drum judetean;
RSPUNSURI
1-a
11-a
21-c
31-a
41-a
51-b
61-ab
71-c
81-a
91------
2-a
12-b
22-b
32-a
42-c
52-a
62-ab
72-b
82-abc
92-a
3-b
13-b
23-b
33-c
43-c
53-----63-c
73-b
83-b
93-b
4-b
14-b
24-----34-b
44-b
54-b
64-a
74-b
84-----94-a
5-a
15-b
25-c
35-c
45-b
55-c
65-abc
75-abc
85-c
95-a
6-c
16-c
26-c
36-b
46-a
56-c
66-b
76-b
86-abc
96-a
7-b
17-b
27-c
37-c
47-a
57-ab
67-b
77-b
87-c
97-b
8-b
18-b
28-a
38-ac
48-a
58-c
68-a
78-c
88-a
98-b
9-a
19-b
29-----39-c
49-ab
59-b
69-b
79-bc
89-b
99-bc
10-a
20-----30-c
40-b
50-c
60-c
70-b
80-b
90-ab
100-a
ATENIE !!!
- SE VA DA CURSANILOR SPRE REZOLVARE CHESTIONARE SPECIFICE LECIEI.
GRIL<