Colecia de working papers ABC-UL LUMII FINANCIARE

WP nr. 1/2003

Concurena pe piaa de autoturisme noi din Romnia

Cristea Ctlin-Alexandru
Facultatea de Finane, Asigurri, Bnci i Burse de Valori, anul III
Academia de Studii Economice din Bucureti
catalincristea11@gmail.com
Coordonatorul lucrrii
Prof.univ.dr. Moteanu Tatina
Rezumat. n aceast lucrare am realizat o analiz a pieei de autoturime din Romnia n
perioada 2004-2012, evideniind structura pieei, principalii competitori care i mpart
aceast pia.Am prezentat, de asemenea, caracterisitcile de oligopol ale pieei auto, situaia
din prezent dar i care sunt previziunile pentru viitor.Am realizat i un scurt istoric cu
situaia pieei dinainte i de dup 1989 pentru a vedea cum a evoluat aceasta.Am prezentat
principalii juctori de pe aceast pia i am evideniat poziiile pe care acetia le ocup in
cadrul pieei.
Cuvinte cheie: piaa; auto; concuren; oligopol; vnzri.
Clasificare JEL: D4.
Clasificare REL: 7E.
Introducere
Acest lucrare prezint evoluia pieei auto de oligopol, de la nfiinare , cnd era
format doar din trei mari mrci autohtone (Dacia, Aro i Olcit), pn n prezent, cnd piaa
este formata din peste 40 de mrci importate. n perioada analizat n topul preferinelor
consumatorilor a fost n fiecare an Dacia, urmat ndeaproape de maina importat Renault
dar i de ali concureni puternici cum ar fi grupul Volkswagen sau Ford. De asemenea am
prezentat cererea i oferta de autoturisme din ara noastr, precum i perspectivele pentru anul
2013 pe baza unor previziuni realizate de catre analitii din domeniu.Am prezentat totodat,
trsturile de oligopol ale acestei piee, precum i factorii determinani ai acestei structuri de
oligopol.
1. Analiza concurenei pe piaa auto din Romnia
1.1.Scurt istoric al pieei de autoturisme
Autoturisme autohtone
n anul 1990 piaa de autoturisme din Romnia era format doar din trei mrci
romneti i anume: Dacia, Aro i Oltcit. n prezent aproximativ 43 de mrci asigur piaa de
autoturisme din ara noastr.
Dacia este cel mai mare productor romn de automobile, care din septembrie 1999
aparine grupului francez Renault i care a fost nfiinat n 1966 la Colibai (astzi Mioveni),
Cristea Ctlin-Alexandru

Concurena pe piaa de autoturisme noi din Romnia

Judeul Arge. Producia modelului Dacia a nceput pe 20 August 1968, sub licena Renault
R8. Aceasta era o berlin cu traciune i motor pe spate.
A urmat Dacia 1300 care a fost produs n august 1969, reprezentnd o berlin cu 4 ui
i traciune pe puntea din fa. ntre anii 1970 1980, Dacia a dezvoltatat o ntreag gam de
modele ce a cuprins mai multe tipuri de vehicule de persoane i utilitare. Astfel n 1970 apar 3
versiuni ale Daciei 1300 berline, i anume: 1300L (de lux), 1300LS (lux super, destinat
membrilor importani ai PCR - Partidul Comunist Romn) i Dacia 1200 (versiune bicorp), iar
n 1973 este lansat modelul Break.
Tot n anul 1980, Dacia a produs si modelul 2000. Acest model era special creat pentru
elita PCR i era disponibil doar n culoarea negru sau albastru nchis.
ntre anii 1991 i 1996 Dacia a comercializat modelul Dacia 1325 Liberta. Dup 10 ani
de ateptare, n 1995 se lanseaz primul model 100% romnesc sub numele Dacia Nova.
Modelul avea un aspect nvechit.
n 1999, Renault a achiziionat 51% din capitalul Daciei. n 2000 a fost lansat modelul
SuperNova, inspirat dup modelul Daciei Nova. n 2003, acesta a fost nlocuit cu modelul
Solenza, care prezenta un aspect mai plcut.
ncepnd cu anul 2004, nu s-au mai produs modelele Breack i Dacia Berlina,
lansndu-se modelul Logan, un autoturism complet nou. La nceputul anului 2007 este lansat
noua autoutilitar Dacia Logan Van.
Dacia Duster este lansata de catre Renault-Dacia, n 2010, un SUV ce se adreseaz
nevoilor unei familii, cu o cabin de pasageri ncptoare. Este primul automobil conceput n
totalitate de ctre Dacia,si de asemenea primul SUV marca Dacia.
La sfarsitul anului 2012 au fost lansate noile versiuni ale modelelor Logan si
Sandero,precum si doua noi modele:Lodgy, primul monovolum din istoria Dacia dar si
modelele Dokker si Dokker VAN ,un vehicul ieftin,polivalent i economic in exploatare.
Autoturisme din import
Principalii importatori n Romnia sunt: AutoItalia, iriacAuto, Porsche Romnia,
General Motors Romnia i Trust Motors (care comercializeaz marca Peugeot).
Compania AutoItalia i-a nceput activitatea n Romnia n anul 1993 ca unic
importator al mrcilor Fiat i Alfa Romeo. Este prima companie de profil care a introdus n
anul 1998 Sistemul de Leasing Operational. n 2002 sunt incluse n portofoliu mrcile
2
Maserati, SsangYong i Honda Bikes, ulterior importndu-se i mrcile Lancia i Segwai.
AutoItalia Group primete n anul 2007 din partea Fiat Professional premiul "Sales
Best Perfomer", devenind astfel cel mai de succes dealer de vehicule comerciale din ntreaga
reea internaional a Fiat.
n anul 1994, sub denumirea de iriacHoldings, a debutat pe piaa auto din Romnia
grupul iriac, cu marca Mercedes-Benz. n 2004, odat cu preluarea a patru mrci noi
(Mitsubishi, Smart, Jaguar i Land Rover), iriacHoldings a devenit iriacAuto, o denumire
generic sub care coordoneaz activitatea a cinci dintre cei mai mari importatori de
autoturisme din Romnia: Auto Rom, MCar Trading, Romcar, Premium Auto i Hyundai
3
Auto Romnia. .
n acelai an s-a nfiinat la Braov Automobile Bavaria Group. Aceasta deinea cea
mai mare reea de dealeri BMW din regiune, cu reprezentane n 10 orae din ar. ncepnd
cu anul 2000, promoveaz i mrcile auto ale grupului Rover.
Compania Porsche Romania i-a nceput activitatea n noiembrie 1997 cu doar 8
angajai, ca importator al mrcilor Volkswagen i Audi, ajungnd astzi s fie considerat una
dintre cele mai de succes operaiuni ale holdingului austriac. Ulterior n anii 1998 i 1999 a
1http://www.istoricauto.ro/marca-Dacia.html
2http://www.autoitalia.ro/index.php?page=istorie&lang=ro
3 Necula Florentina, Concurena pe piaa de autoturisme n Romnia, ASE, Bucureti, 2007, p. 89.