Deschidere

ctre cltori

Dezvoltare n Zona Metropolitan, management integrat al

traficului, nnoirea flotei auto, pregtirea continu a angajailor planurile de dezvoltare ale Regiei Autonome de Transport Braov
sunt impresionante, iar conducerea este extrem de hotrt s le
duc la bun sfrit, ntr-un parteneriat foarte bun cu Primria
Municipiului Braov, precum i cu alte instituii responsabile.

egia Autonom de Transport

(R.A.T.) Braov i-a propus i,
n mare parte a reuit, s ias
din tipare i s schimbe modul n care
este perceput transportul public n ara
noastr.

O viziune modern

R.A.T. Braov este unicul operator

de transport de pe raza municipiului
Braov, avnd n sarcin efectuarea
serviciului public de transport local de
cltori. Regia beneficiaz de aportul
a 850 de angajai. Parcul de vehicule
numr 241 de mijloace de transport,
acestea opernd pe 46 de trasee,
dup un program bine sincronizat.
Aezarea i specificul Municipiului
Braov presupun o configurare aparte
pentru transportul public. Exist, de
exemplu, zone cu strzi foarte nguste
sau cu diferene importante de nivel...
Astfel, autobuzele standard deservesc 27 de trasee cu o lungime total
de 459 km, autobuzele midi merg pe
11 trasee ce nsumeaz 155 km, iar
troleibuzele pe 8 trasee - 116,4 km de
parcurs.
Alctuirea reelei de transport public s-a realizat pornind de la ideea

ca orice cltor s poat ajunge,

mergnd pe jos, de la locuin la cea
mai apropiat staie n cel mult 5-10
minute, ceea ce corespunde unei
distane de 350 m.
Viziunea regiei depete graniele municipiului, pe viitor fiind ateptat o extindere a serviciilor de transport n Zona Metropolitan. De altfel,
noile terminale de la intrrile n ora,
rezultate din implementarea n parteneriat cu Primria Municipiului Braov,
a unui proiect finanat din Fondurile
Structurale ale Uniunii Europene, sunt
elocvente n legtur cu inteniile, dar
i cu aciunile R.A.T. Braov. Discutm
de o infrastructur modern, n care
cltorii vor putea schimba, n condiii
mai mult dect civilizate, mijloacele
de transport de pe liniile locale pe cele
metropolitane.
Un alt pas spre modernizare i, n
acelai timp, de consolidare a relaiei
cu pasagerii l reprezint reeaua wireless disponibil n toate autobuzele i
troleibuzele regiei. Astfel, toi cltorii
care au un telefon mobil inteligent sau
o tablet au acces gratuit la internet
n timpul cltoriei.
Mai este ceva important, tot parte
a viziunii noastre, cutm n perma-

Ing. Cristian
Radu

nen ce trebuie s mai schimbm

pentru a ne crete performanele, ale
noastre ca i manageri sau angajai
ai R.A.T. Braov, dar i ale organizaiei. Avem viziunea, avem planurile
de aciune, dar ne uitm permanent
i la ce nu ne place n activitatea noastr, neavnd sindromul ascunderii
sub pre; nu ne-ar ajuta cu nimic, ba
chiar din contr..., a precizat directorul
general al Regiei, ing. Cristian Radu.

Proiectul de management integrat

al traficului are n vedere, printre
altele, dezvoltarea unui program
performant de comunicare cu
pasagerii, care vor fi informai n
timp real cu privire la orarul de
sosire a vehiculelor, eventuale
ntrzieri, probleme n trafic etc.

64

.............................................................................................................................................. februarie 2015

Proiecte n derulare

Am vizitat i alte regii de transport

i am preluat lucrurile bune, dar am
fost ateni s identificm, mpreun
cu partenerii notri i aspectele negative, pentru a ne feri de acestea. Am
efectuat aproape 100% rebrand-uirea, am dat noi dimensiuni comunicrii cu comunitatea, printr-un portal,
probabil cel mai eficace din Romnia,
i cu instituii sau organizaii cu care
derulm activiti de marketing cu beneficii pentru toi, a spus ing. Cristian
Radu, directorul general al R.A.T.
Braov.
Un transport modern, de calitate
nseamn n primul identificarea i
deservirea ct mai precis a nevoilor
populaiei. Astfel, R.A.T. Brasov, mpreun cu autoritatea local i ali
parteneri din mediul universitar, se implic activ n realizarea unui studiu
finanat de BERD cu privire la planurile
de mobilitate n exteriorul i interiorul
Braovului, document programatic, ce
va sta la baza dezvoltrii activitii
Regiei, n urmtoarele dou decade.
Trebuie corelat dezvoltarea inclusiv cu o serie de obiective ce urmeaz s apar n regiunea noastr,
precum autostrada Bucureti-Braov
sau aeroportul Ghimbav. Totodat,
exist un proiect ca actuala organizare, de regie autonom, s se transforme n societate comercial, inclusiv
pentru a putea accesa fonduri europene, a artat directorul general al
regiei.
Pe lng planurile generale de
dezvoltare i de achiziii, R.A.T. Braov
are i alte obiective, precum proiectul
de Management integrat al traficului
i de ticketing, la care este partener,
aplicantul fiind tot Primria Municipiului
Braov.
Vizm mbuntirea condiiilor
de transport public de persoane, a

siguranei i confortului cetenilor i

a fluxului rutier n Municipiul Braov
prin implementarea unui sistem de
management informatizat a serviciului
de transport n comun. Dorim s realizm implementarea integrat a unor
sisteme moderne de tarifare, managementul flotei i al informrii cltorilor. Aceste sisteme includ tehnologii
performante aplicate n domeniul
transportului public urban, precum utilizarea cardurilor contact-less pentru
plata cltoriilor, automate de vnzare/ncrcare carduri de transport,
monitorizarea flotei de transport folosind GPS, informarea dinamic a
cltorilor n staii, soluii moderne de
comunicaie, metode de obinere a
datelor necesare managementului activitii, supravegherea video a staiilor
etc, a explicat directorul general
R.A.T. Brasov.
Acest proiect a fost finanat n proporie de 79,75% din bani europeni i
20,25% din banii municipalitii, nsumnd 7.443.105,74 euro.

Plan de achiziii

Creterea calitii serviciului prestat se realizeaz de ctre R.A.T. Braov conform unei strategii bine elaborate, n care crearea unei infrastructuri
moderne este urmat de soluii eficiente de gestionare a activitii i
informare a cltorilor i, apoi, bineneles, modernizarea parcului auto.
Parcul auto a fost nnoit n 2006
i parial n 2012, ceea ce nseamn
c, n mare parte, el se apropie de o
vechime de 10 ani: n acest context,
n acest an, am nceput discuii n ceea
ce privete achiziia de autobuze. Pentru viitor, avem n vedere i autobuzele
electrice, dar momentan nu reprezint
o alternativ 100% pentru noi. Suntem
interesai de aceast tehnologie i
chiar am avut n test un astfel de auto-

Modernizarea a cinci capete de linii

asigur condiii optime cltorilor
i, n acelai timp, soluii de
integrare a transportului public
urban cu cel metropolitan. Aceast
investiie a fost realizat cu sprijin
european, din costul total de
8.123.910 euro, 80,35% au provenit
din contribuia UE, 17,65% de la
Guvern, iar 2% de la
Municipalitatea Braov.

CONCURS

CONCURS

R.A.T. Braov

buz timp de trei sptmni. Pe partea

tehnic, mai ales n ceea ce privete
autonomia, maina a fost testat n
condiii solicitante, la temperaturi sub
0 grade, i s-a comportat bine. Minusurile vin din faptul c s-a micorat
capacitatea de transport din cauza bateriilor, care, la acel model, erau poziionate n interiorul autovehiculului, a
declarat ing. Cristian Radu.

Pregtire
profesional

Regia pune tot mai mult accentul

pe pregtirea angajailor. n 2014, a
demarat un proces de pregtire a oferilor, cu ajutorul a ase formatori angajai ai regiei. Este vorba despre un
curs de management al relaiei cu
cltorii, curs pe care l-au urmat n
prim faz i controlorii. Iar acetia
din urm au un rol mult mai complex
dect cel la care ne-am atepta n
mod normal.
n timpul derulrii activitii, controlorii au obligaia s verifice, s constate i s raporteze respectarea orarelor de circulaie i alte aspecte
privind regulamentul de transport, conduita i inuta oferilor, curenia n
autobuze, eventuale defeciuni ale sistemului de iluminat, nclzire, starea
validatoarelor, aspectul staiilor i a
afiajului etc, a declarat directorul general R.A.T. Braov.
Alexandru STOIAN

alexandru.stoian@ziuacagro.ro

februarie 2015 ..............................................................................................................................................

65