Procedura Acordarii Atestatului de Vehicul Istoric PDF

PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC
1 din 8
http://www.traby.ro/forum/index.php?topic=136.0
Traby Club Romania
Cutare
Bine ai venit, Vizitator. Te rugm s login or te nregistrezi.

Ai omis cumva emailul de activare??
Pentru totdeauna Autentificare
Logai-v cu numele de utilizator, parola i durata sesiunii de

logare
Pagina de Start
Ajutor
Autentificare
Stiri:
--===TrabyClubRomania===--
nregistrare
TRABY CLUB ROMANIA Colt legislativ Altele PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC
precedentul urmtorul
Pagini: [1] 2
Mergi Jos
Autor
TIPRIRE
Subiect: PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC
0 Membri i 1 Vizitator vizualizeaz acest subiect.
victor
Membru Fondator
Global Moderator
Trabantist PROFI
PROCEDURA ACORDARII
ATESTATULUI DE VEHICUL
ISTORIC
: Mai 15, 2009, 09:20:49 pm
PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC in conformitate

cu normele FIVA
Preambul
Mesaje postate: 7 505
Age: 29
Locaia: Iasi
BT 85 GAV Power of
Simplicity
RETROMOBIL CLUB ROMANIA , este autoritate nationala FIVA , organism

european membru UNESCO care reglementeaza activitatea in domeniul
conservarii , restaurarii si mentenantei vehiculelor istorice .
In conformitate cu legislatia romana in vigoare RETROMOBIL CLUB ROMANIA
ca autoritate nationala FIVA , emite documentul numit ATESTAT DE
VEHICUL ISTORIC in baza caruia un vehicul poate fi considerat vehicul
istoric putand beneficia de prevederile legale in domeniu .
Procedura acordarii ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC este urmatoarea :
1. O persoana fizica sau juridica care solicita pentru un vehicul atestat de

vehicul istoric poate beneficia de consultanta gratuita din partea
RETROMOBIL CLUB ROMANIA cu privire la eligibilitatea unui anumit vehicul
inaintea achizitionarii acestuia . In acest caz solicitantul va transmite pe
adresa de e-mail a RCR datele sale de contact , date cu privire la vehiculul pe
care doreste sa il achizitioneze si cat mai multe fotografii ale acestuia in
format digital . In maxim 7 zile RCR va raspunde solicitantului cu privire la
eligibilitatea respectivului vehicul .
2. RCR organizeaza sesiuni de atestare pentru vehicule istorice. Posesorii
de vehicule trebuie sa se prezinte cu vehiculele curate (spalate interior ,
exterior si motor si cu zonele in care se afla seriile de caroserie si motor
curatate atent), la locul stabilit de comun acord cu reprezentantii RCR .
Posesorii de vehicule vor completa o declaratie pe proprie raspundere cu
privire la starea de originalitate a vehiculului si la mentinerea acesteia.
29.01.2015 01:09
2 din 8
* Conditiile necesare pentru obtinerea ATESTATULUI DE VEHICUL

ISTORIC :
* perioada trecuta de la data incetarii fabricatiei modelului respectiv
trebuie sa fie mai mare de 30 de ani . Prin model se intelege un ansamblu
caroserie-motor . Nu se admit replici de vehicule istorice.
* Vehiculele nu trebuiesc destinate folosirii zilnice . Aceste vehicule
sunt folosite ocazional la manifestari ale vehiculelor istorice sau pentru
hobby , mentenanta, inspectii RAR .
* Vehiculele trebuie sa fie originale sau restaurate original , sunt in
perfecta stare de functionare si au un aspect estetic si tehnic conform cu
cerintele unui vehicul care sa faca parte din patrimoniul tehnic si cultural
national . Nu sunt eligibile vehiculele utilitare sau cu destinatii speciale
(ambulante , masini mortuare ,etc.) care sunt folosite uzual in acest scop .
* Culoarea autoturismului trebuie sa fie corespunzatoare paletei de
culori originale . Aceeasi cerinta se impune si pentru partea interioara a
vehiculului (tapiterii , mochete , capitonaje) . Nu se admite inscriptionarea
respectivelor vehicule in scop comercial .
* La sedintele de atestare comisia tehnica a RCR va face observatii cu
privire la operatiunile de restaurare care se impun pentru o eventuala
atestare a respectivului vehicul . Observatiile si recomandarile comisiei
tehnice a RCR trebuiesc urmate ca atare neputand sa fie atacate .
* Comisia tehnica va comunica respingerea sau admiterea dupa caz a
cererii de atestare pentru vehiculul respectiv , decizia fiind irevocabila.
* Modificarea unui vehicul dupa atestare se face pe propria
raspundere a posesorului si se poate considera ca fals in declaratii si uz de
fals . Orice modificare descoperita duce automat la anularea Atestatului de
Vehicul Istoric , la sesizarea Registrului Auto Roman si a organelor de
abilitate .
Aceasta stire este preluata de pe www.retromobil.ro .
Pentru mai multe detalli referitoare la procedura va rugam vizitati site-ul
Retromobil Club Romania .
memorat
Nu alerga mai tare decat poate ingerul tau zbura.

Respectul si aprecierile se castiga, nu se cersesc.
email: TrabyClubRomania @ yahoo.com
YMes: Victorashg
Phone: 0742904353
victor
Membru Fondator
Global Moderator
Trabantist PROFI
Re: PROCEDURA ACORDARII

ISTORIC
Rspuns #1 : Mai 15, 2009, 09:23:07 pm
PROCEDURA DE ELIBERARE A CERTIFICATULUI DE ORIGINALITATE PENTRU

VEHICULE ISTORICE
in conformitate cu normele FIVA
Art. 1. Clasificare
Age: 29
Locaia: Iasi
BT 85 GAV Power of
Pot primi certificate de vehicul istoric numai vehiculele pentru care RCR a
eliberat anterior un atestat de vehicul istoric in baza caruia Registrul Auto
Roman a inscris in CIV mentiunea Vehicul Istoric .
Vehiculele istorice se pot clasifica in urmatoarele categorii :
Simplicity
*
*
*
*
*
*
Antice construite pana la data de 31.12.1905

Veteran - construite intre 01.01.1906 si 31.12.1918
Vintage 01.01.1919 31.12.1930
Post Vintage 01.01.1931 31.12.1945
Clasice 01.01.1946 31.12.1960
Post Clasice 01.01.1961 - 31.12.1970
29.01.2015 01:09
3 din 8
* Moderne 01.01.1971 31.12.1977 ( cu respectarea conditiei de vechime

minima 30 de ani de la data incheierii fabricatiei modelului respectiv ) .
Art.2. Datarea vehiculelor
Criteriul principal de datare este inscrisul oferit de firma producatoare si
eventualele documente de prima inmatriculare. In cazul lipsei acestor
documente datarea se va face in functie de detaliile constructive ale
vehiculului. De asemenea pot fi luate in consideratie acte si documente din
arhive , muzee, etc.. Exceptia o constituie cazul unor modificari majore
documentate, caz in care data fabricatiei o constituie data modificarii .
Art. 3. Modificari
Modificarile admise sunt cele inscrise in documentatia epocii respective si
care sunt cuprinse in diverse documente de omologare ( sportive omologari
FIA) .
Art. 4. Obtinerea certificatului de originalitate RCR
Clasificarea si aprecierea RCR se refera strict la originalitatea si calitatea
vehiculului respectiv . Certificatul RCR atesta modul in care vehiculul
corespunde cu originalul. Proprietarul vehiculului inscris in CIV va completa
o declaratie pe proprie raspundere privitoare la originalitatea si starea
tehnica a componentelor si ansamblului vehiculului . Va permite
reprezentantilor RCR., inspectia tehnica a vehiculului pentru a putea fi
clarificate toate elementele necesare eliberarii certificatelor de originalitate.
Orice modificare ulterioara a vehiculului , proprietarul se obliga sa o
comunice catre RCR pentru a se efectua modificarile in certificatul de
originalitate . In caz contrar certificatul isi pierde valabilitatea .
Art.5. Transferul de proprietate
Vechiul proprietar trebuie sa notifice in scris RCR cu privire la schimbarea
proprietarului .Trecerea noului proprietar pe certificatul de originalitate se
face in baza cererii noului proprietar (trecut in cartea de identitate) si a unei
declaratii a vanzatorului .
Art. 6. Stabilirea originalitatii de catre RCR
RCR in baza regulamentului tehnic al FIVA clasifica vehiculele in functie de
gradul de originalitate astfel pe urmatoarele tipuri :
* A- Standard Vehicul esential original conform cu starea initiala in care
era livrat catre primul cumparator de catre constructor .
* B- Modificat in epoca aferenta tipului Modificari efectuate in perioada
functionarii initiale ( specificatii speciale, modificari sportive ale epocii ,
modificari admise post-vanzare )
* C- Copie Vehicul asamblat cu parti originale , restaurate sau
reconstruite , reproducand un vehicul de epoca particular . Cel care
asambleaza vehiculul este considerat constructor . Acest tip de vehicul este
inscriptibil si eligibil daca data asamblarii este in limitele FIVA cu privire la
vechimea minima iar vehiculul imitat este identic din punct de vedere
aspectual cu cel original (copiat) .
Clasificarea in functie de starea de conservare in urmatoarele grupe :
* Grupa 1 Autentic Vehicul conservat in starea originala , atat din punct
de vedere al componentei cat si al aspectului , nealteral si fara deteriorari ,
exceptie facand eventiuale inlocuiri ale anvelopelor , becurilor ,
acumulatorilor si alte parti consumabile .
* Grupa 2 De origine Vehicul conservat care este partial in stare de
origine , eventualele inlocuiri sunt facute cu piese originale si este partial
revopsit .
29.01.2015 01:09
4 din 8
* Grupa 3- Restaurat Vehiculul a necesitat interventii radicale pentru a fi

readus in stare originala .
Nota : Vehiculele istorice care sunt in proces de restaurare sau a caror
restaurare nu a reusit pentru a se realiza componistica originala si aspectul
original nu pot primi certificat de originalitate .
Aceasta stire este preluata de pe www.retromobil.ro .
Pentru mai multe detalli referitoare la procedura va rugam vizitati site-ul
Retromobil Club Romania .
memorat

YMes: Victorashg
Phone: 0742904353
horatiu601
Trabantist Veteran

ISTORIC
Rspuns #2 : Mai 16, 2009, 10:20:06 pm
dar din cate stiu eu la acel model de masina trebuie sa aiba 30 ani de la
iesirea ultimului autoturism din fabrica
memorat
Mesaje postate: 914
Age: 19
trabantul nu este o masina,este un stil de viata!!
Locaia: Cluj-Napoca
Dragos
Trabantist

ISTORIC
Rspuns #3 : Mai 16, 2009, 10:48:26 pm
@Horatiu601
Tu ai citit atent tot ?
memorat
Mesaje postate: 184

Age: 25
Locaia: Cluj-Napoca
They say that the way a man treats his car is the way he treats himself!
Go Trabi Go!
dalcaran
Trabantist

ISTORIC
Rspuns #4 : Ianuarie 09, 2012, 05:11:11
pm
pana in ce an s-a fabricat trabantu'?..."91?... sa stiu cand ma duc la comisia

aia, in2021 sau mai astept?
memorat
Mesaje postate: 218

Age: 39
Locaia: tulcea
alex giani
Trabantist PROFI

ISTORIC
29.01.2015 01:09
5 din 8
Rspuns #5 : Ianuarie 10, 2012, 01:43:07
Ori eu sunt idiot,ori din ce am citit,astia se contrazic singuri. Ei nu admit

am
replici,insa pot fi atestate si copiile unor autovehicule clasice,chiar putand fi
astfel casificate.
memorat
Age: 29
Locaia: Bucuresti
Viorel Balmez
Trabantist PROFI
Nu exista suferinta mai mare decat amintirea fericirii trecute, in timp de nenorocire.
Dante Alighieri, citat despre durere

ISTORIC
Rspuns #6 : Ianuarie 10, 2012, 08:07:11
am
Alti derbedei si astia de la FIVA. Sper sa se schimbe ceva in legile astea. In

mod normal, dupa 30 de ani, direct la RAR si scoti un certificat de epoca si
gata! Si FIVA tot la RAR te trimite dupa ce-ti dau acordul
Age: 42
memorat
Locaia: Bucuresti
Tel. 0722503745
alex giani
Trabantist PROFI

ISTORIC
Rspuns #7 : Ianuarie 10, 2012, 09:59:43
am

Age: 29
Locaia: Bucuresti
O fi bn oare sa ai un servici de genul asta "de taietor de frunza la caini" pe

bani multi?Logic gandesc ca mare scoala de sculeri-matriteri nu au golanii
astia, varietatea cunostintelor pe care ei spun ca le au nu sunt altele decat
informatiile din manualele tehnice,scheme ori internetul care este plin de
toate autovehicolele posibile si imposibile.
memorat
Viorel Balmez
Trabantist PROFI

ISTORIC
Rspuns #8 : Ianuarie 28, 2013, 01:11:55
pm
Nu este o afacere buna

Age: 42
Locaia: Bucuresti
Taxe de eliberare atestat vehicul istoric :

a. Vehicule neinmatriculate in Romania: 200 Euro
b. Motociclurile neinmatriculate in Romania : 50 Euro
c. Vehicule inmatriculate in Romania: 100 Euro la cursul BNR din
ziua platii. Pentru membrii R.C.R. cu o vehime de minim 6 luni in
asociatie taxa este de 50 Euro d. Motociclurile inmatriculate in Romania :
Gratuit
Taxa de eliberare a Cartii de Identitate FIVA : 100 Euro
Se mai aduga: Cotizatie anuala (se achita pana la 31.12) : 30 Euro
memorat
Tel. 0722503745
29.01.2015 01:09
6 din 8
victor
Membru Fondator
Global Moderator
Trabantist PROFI

ISTORIC
Rspuns #9 : Ianuarie 28, 2013, 01:17:38
pm
costisitoare "atestare".. cred ca ma las pagubas, doar pentru o foaie cu

titulatura de "Atestat vehicul istoric" pot circula si fara ea
momentan
memorat

Age: 29
Locaia: Iasi
BT 85 GAV Power of
Simplicity
Bong
Trabantist Senior

YMes: Victorashg
Phone: 0742904353

ISTORIC
Rspuns #10 : Ianuarie 28, 2013, 04:48:50
pm
pentru un Trabant nu merit deranjul...la sub 30 de lei pe an impozitul

etc...dar mai sunt oameni care au Mustang-uri vechi sau alte chestii de
genul.
Mesaje postate: 281
Age: 24
Locaia: Mogooaia
eu unul visez ca ntr-un viitor nu prea ndeprtat s-mi achiziionez un

Dodge Charger din '69...clon General Lee (pentru cunosctori), care m-ar
duce undeva la sub 30.000 de dolari adus la CT, abia recondiionat
maina(m-am interesat, chiar exist o firm n Ohio care numai asta face).
nu e un pre chiar att de exorbitant.... s zicem c nici timbrul de mediu
(taxa cea nou pe 2013) nu m-ar speria prea tare, dar cu siguran la 3800
eur m-ar deranja. ce m-ar deranja CU SIGURAN ar fi impozitul anual ctre
statul romn de 10440 lei (104.4 mil lei vechi) pe an, care mi se pare
exagerat, apoi cel mai probabil o asigurare astronomic.
la o main de genul...chiar merit deranjul
memorat
If you gotta go down...GO LOUD!
GO STRONG!
GO PROUD!
GO ON!
GO HARD OR GO HOME!
Viorel Balmez
Trabantist PROFI

ISTORIC
Rspuns #11 : Ianuarie 28, 2013, 07:47:19
pm
Noi nu ne vom inghesui la FIVA
Restul lumii probabil are de castigat

memorat

Age: 42
Locaia: Bucuresti
alex giani
Trabantist PROFI
Tel. 0722503745

ISTORIC
29.01.2015 01:09
7 din 8
Rspuns #12 : Ianuarie 28, 2013, 08:19:08

Age: 29
Locaia: Bucuresti
Nu
e chiar asa de simplu,din gura e usor dar cand incep aia sa iti evalueze
pm
masina si sa strambe din nas si sa zica ca nu are pe aia si pe ailalta te ia
capul din cauza nervilor.
Parca citisem undeva ca a respins un VW kaffer perfect restaurat din cauza
unor stopuri de care evaluatorul nu isi aducea aminte dupa vremea copilariei
ca acel model sa fi fost montate pe kaffer,respingandu-l din starat fara sa
verifice cataloagele si alte repere conform marcii ,modelului ,si a anului de
fabricatie.
memorat
Bong
Trabantist Senior

ISTORIC
Rspuns #13 : Ianuarie 29, 2013, 12:02:17
am
Citat din: alex giani din Ianuarie 28, 2013, 08:19:08 pm
Mesaje postate: 281

Age: 24
Locaia: Mogooaia
Nu e chiar asa de simplu,din gura e usor dar cand incep aia sa iti evalueze masina si sa
strambe din nas si sa zica ca nu are pe aia si pe ailalta te ia capul din cauza nervilor.
Parca citisem undeva ca a respins un VW kaffer perfect restaurat din cauza unor stopuri de
care evaluatorul nu isi aducea aminte dupa vremea copilariei ca acel model sa fi fost montate
pe kaffer,respingandu-l din starat fara sa verifice cataloagele si alte repere conform marcii
,modelului ,si a anului de fabricatie.
a...pe un tip cu un bmw 2800 CS recondiionat impecabil numai cu piese de

origine l-au respins pentru c nuana mainii nu era 100% conform paletei
originale de culori...i pn la urm maina a ajuns trntit i cu jante pe
18...dac tot nu l-au primit, dar na...oricum n cazul unei achiziii precum
cea exemplificat mai sus de mine, eu zic c este esenial s te consuli cu ei
nainte dac accept, c ar fi cam de rahat s te trezeti cu o main cu
impozitul cu 5 cifre...pe care s i trebuiasc s-l plteti...plus taxa de
nmatriculare care mai e i ea substanial.
memorat
If you gotta go down...GO LOUD!
GO STRONG!
GO PROUD!
GO ON!
GO HARD OR GO HOME!
victor
Membru Fondator
Global Moderator
Trabantist PROFI

ISTORIC
Rspuns #14 : Ianuarie 29, 2013, 12:04:13
am
si uite asa ajung bani in buzunarul BG
)
memorat

Age: 29
Locaia: Iasi
BT 85 GAV Power of

YMes: Victorashg
Phone: 0742904353
Simplicity
29.01.2015 01:09
8 din 8
Pagini: [1] 2
Mergi Sus
TIPRIRE
precedentul urmtorul
TRABY CLUB ROMANIA Colt legislativ Altele PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC
Sari la: => Altele
du-te
SMF 2.0.7 | SMF 2011, Simple Machines

XHTML RSS WAP2
29.01.2015 01:09

Procedura Acordarii Atestatului de Vehicul Istoric PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Procedura Acordarii Atestatului de Vehicul Istoric PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC

Traby Club Romania

Bine ai venit, Vizitator. Te rugm s login or te nregistrezi.

Logai-v cu numele de utilizator, parola i durata sesiunii de

Subiect: PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC

0 Membri i 1 Vizitator vizualizeaz acest subiect.

PROCEDURA ACORDARII ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC in conformitate

RETROMOBIL CLUB ROMANIA , este autoritate nationala FIVA , organism

Procedura acordarii ATESTATULUI DE VEHICUL ISTORIC este urmatoarea :

1. O persoana fizica sau juridica care solicita pentru un vehicul atestat de