PROIECT

TRANSPORT MULTIMODAL
SI LOGISTICA

CUPRINS
Tema proiectului
Stabilirea necesarului
Stabilirea rutelor si a caracteristicilor acestora
1

Pretul si durata fiecarui transport

Determinarea numarului de paleti
Diagrame de consum

TEMA PROIECTULUI
Pentru intreprinderea S.C. ,,AutoTaurus S.A.
situata in localitatea Bistrita, producatoare de
autoturisme marca Renault modelul ,,X se
2

doreste implementarea unui sistem de

productie ,,Just In Time pentru aceasta se
insarcineaza departamentul de Logistica din
cadrul societatii cu sarcina de proiectare a
sistemului de aprovizionare aferent functionarii
productiei la parametrii tip JIT cu ansamblele
necesare de la intreprinderile din tara.
Intreprinderile colaboratoare si ansamblele de
aprovizionat sunt:
1.S.C.,,Electro-AlternoS.R.L. din Timisoara
pentru electromotoare si alternatoare;
2.S.C.,,SeatsS.A. din Botosani pentru scaune si
banchete;
3.S.C.,,Best EnginesS.A. din Brasov pentru
motoare;
4.S.C.,,NFSS.A. din Resita pentru cutii de
viteze;
5.S.C.,,MichellineS.R.L. din Craiova pentru
anvelope;
6.S.C.,,XP WindowsS.R.L. din Cluj pentru
parbrize, geamuri si lunete;
7.S.C.,,RombattS.A. din Bucuresti pentru
acumulatoare si radiatoare;
8.S.C.,,JacS.A. din Sibiu pentru jante,
amortizoare si cricuri;
3

9.S.C.,,LledsS.R.L. din Bacau pentru faruri,

stopuri, tablouri de bord si cablajul electric;
10.S.C.,,Iron-TomisS.A. din Constanta pentru
tabla.
Productia preconizata a se realiza este de
250.000 autovehicule/an.
Ziua de lucru este de 16 ore in doua schimburi,
5 zile lucratoare pe saptamana si se iau in calcul
toate zilele oficiale libere din anul in curs.
Transportul componentelor se face cu
autotractor cu semiremorca, platforma utila are
dimensiunile: lungime 12m, latime 2,4m si
inaltime 2,2m; capacitate 16 tone.
Costul transportului este de 5 lei/km.
Ambalarea componentelor se face diferit astfel:
1.Electromotoarele si alternatoarele sunt
ambalate individual in cutii de carton dispuse
pe palete plane;
2.Scaunele si banchetele se pachetizeaza si se
ambaleaza in folie elastica;
3.Motoarele sunt ambalate in boxpalete (palete
tip lada);
4.Cutiile de viteza sunt ambalate in boxpalete;
5.Anvelopele se transporta vrac, in coada de
peste;

6.Parbrizele, geamurile si lunetele se

pachetizeaza in rame de lemn si se transporta
in pozitie verticala;
7.Acumulatoarele si radiatoarele se transporta
neambalat pe palete plane;
8.Jantele neambalate si amortizoarele si cricurile
in cutii se dispun pe palete plane;
9.Farurile, stopurile, tabloul de bord si cablajul
electric se ambaleaza individual in cutii de
carton si se dispun pentru transport pe palete
plane;
10. Tabla se transporta in role.
Paletele folosite sunt cele din lemn de
dimensiunii:
- Paleta plana 1200x800mm;
- Boxpaleta 1200x800x800mm;
Clasa capacitiva este B (500 kg).

Stabilirea necesarului:
1. 250.000 electromotoare
250.000 alternatoare
2. 500.000 scaune
250.000 banchete
3. 250.000 motoare
4. 250.000 cutii de viteze
5. 1.250.000 anvelope
6. 250.000 parbrize
1.000.000 geamuri
250.000 lunete
7. 250.000 acumulatoare
250.000 radiatoare
8. 1.250.000 jante
1.000.000 amortizoare
250.000 cricuri
6

9. 500.000 faruri
500.00 stopuri
250.000 tablouri de bord 10. 25.000 tone
tabla

Determinarea numarului de zile lucratoare

dintr-un an:
Un an contine 52 de saptamani, iar fiecare
saptamana contine 5 zile lucratoare. Inmultind
numarul saptamanilor dintr-un an cu numarul
zilelor lucratoare dintr-o saptamana, vom obtine
numarul zilelor lucratoare dintr-un an: 260.
Daca tinem cont de cele 8 zile de sarbatori
oficiale care pica in zilele lucratoare ale anului
curent, vom obtine un total de 252 zile
lucratoare.
Determinarea numarului de autoturisme
realizate intr-o zi:
Numarul autoturismelor realizate intr-o zi se
stabileste impartind prductia preconizata pentru
anul pentru care se realizeaza studiul la numarul
zilelor lucratoare.
Productia preconizata este de 200.000
autovehicule/ an.

Impartind productia la 252 de zile lucratoare,

rezulta un numar de 793 autovehicule ce trebuie
realizate intr-o zi.
Stabilirea rutelor si a caracteristicilor
acestora
Stabilirea traseului optim, calculul kilometrilor si
timpul necesar parcurgerii distantei dintre
furnizori a fost calculat cu ajutorul programului
SonyMap.
Pentru o citire si utilizare mai usoara a datelor,
acestea au fost introduse in urmatorul tabel.

Ruta : Bistrita Timisoara

Timp:5h 44 min
Distanta :432 km
Cost total:2160 lei

Ruta :Bistrita-Botosani
Timp:3h 40 min
Distanta :234 km
Cost total:1170 lei

Ruta : Bistrita -Brasov

Timp:3h 53 min
Distanta:262 km
Cost total:2100 lei

10

Ruta: Bistrita-Resita
Timp:5h 38 min
Distanta:414 km
Cost total:2070 lei
11

Ruta: Bistrita-Craiova
Timp:6h 44 min
Distanta:420 km
Coast total:2100 lei

12

Ruta: Bistrita-Cluj-Napoca
Timp:2h 7min
Distanta:122 km
Cost total:610 lei

13

Ruta: Bistrita-Bucuresti
Timp:6h 23min
Distanta:430 km
Cost total:2150 lei

14

Ruta: Bistrita-Sibiu
Timp:3h 26min
Distanta:205 km
Cost total:1025 lei

15

Ruta: Bistrita-Bacau
Timp:4h 27min
Distanta:313 km
Cost total:1565 lei

16

Ruta: Bistrita-Constanta
Timp:8h 13min
Distanta:655 km
Cost total:3275 lei

17

Determinarea numarului de paleti intr-un

autotractor
Cunoscand dimensiunile unui autotractor:
- Lungime 12000mm;
- Latime 2400mm;
- Inaltime 2200mm;
Cunoscand dimensiunile unui palet normal:
- Lungime 1200mm;
- Latime 800mm;
Cunoscand dimensiunile unui palet lada:
- Lungime 1200mm;
- Latime 800mm;
- Inaltime 800mm.
Se poate calcula numarul maxim de paleti
normali si paleti tip lada care pot fi incarcati intrun autotractor.
Transportul electromotoarelor si
alternatoarelor:
Aceste componente se impacheteaza in cutii de
carton, se incarca in palete plane, si se transporta
cu autotractorul.
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
18

Produs

Dimensiuni [mm]
lungi
me

Lati
me

Mas Tip
a
Pal
[kg] et

inalti
me

Bucati
Prod/pal
et

Electromo
tor

260

160

130

Pla
n

126

Alternator

190

180

125

pla
n

240

Transportul scaunelor si banchetelor

Scaunele si banchetele se pachetizeaza si se
ambaleaza in folie elastica;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs

Dimensiuni [mm]
lungi
me

Lati
me

inalti
me

Mas Tip
a
Palet
[kg]

Bucati
Prod/pal
et

Scaune

600

600

800

12

Platfor
ma

160

Banch
ete

1600

600

600

24

Platfor
ma

80

Transportul motoarelor
Motoarele sunt ambalate in boxpalete (palete tip
lada);
19

Asezarea pieselor in paleti se face astfel;

Caracteristicile pieselor:
Produs

Dimensiuni [mm]
lungi
me

Motoar
e

500

Latim inalti
e
me
230

600

Mas Tip
a
Palet
[kg]
160

Bucati
Prod/pal
et

Palet
lada

Transportul cutiilor de viteza

Cutiile de viteza sunt ambalate in boxpalete;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs

Dimensiuni [mm]
Lungi
me

Cutie
viteza

600

Lati
me
300

Inalti
me
300

Mas Tip
a
Palet
[kg]
120

Palet
lada

Bucati
Prod/pal
et
4

Transportul anvelopelor
Anvelopele se transporta vrac, in coada de peste;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
20

Caracteristicile pieselor:
Produs

Anvelo
pe

Dimensiuni [mm]
Lungi
me

Lati
me

Mas Tip
Inalti a
Palet
me [kg]

580

580

160

Bucati
Prod/pal
et

Platfor
ma

1040

Transportul parbrizelor, geamurilor si

lunetelor
Parbrizele, geamurile si lunetele se pachetizeaza
in rame de lemn si se transporta in pozitie
verticala;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs

Dimensiuni [mm]
lungi
me

Lati
me

inalti
me

Mas Tip
a
Palet
[kg]

Bucati
Prod/pal
et

Parbriz 1260
e

570

150

Platfor
ma

252

Lunete 1170

520

50

Platfor

252

21

ma
Geam
uri
lateral
e

900

470

20

Platfor
ma

1008

Transportul acumulatorilor
Acumulatorii se transporta neambalat pe palete
plane;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs

Acumulat
ori

Dimensiuni [mm]

Lungi
me

Lati
me

Inalti
me

290

180

180

Mas Tip Bucati

a
Pale Prod/pal
[kg] t
et

15

Plan

64

Transportul radiatoarelor
Radiatoarele se transporta neambalat pe palete
plane;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
22

Caracteristicile pieselor:
Produs

Radiato
are

Dimensiuni [mm]
Lungi
me

Latim
e

Inalti
me

600

380

34

Mas Tip
Bucati
a
Palet Prod/pal
[kg]
et
5

Plan

200

Transportul jantelor, amortizoarelor si

cricurilor
Jantele neambalate si amortizoarele si cricurile in
cutii se dispun pe palete plane;
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs

Dimensiuni [mm]
Lungi
me

Lati
me

Inalti
me

Mas Tip Bucati

a
Pale Prod/pal
[kg] t
et

Jante

420

420

200

3.5

Pla
n

18

Amortizo
are

440

110

110

0.7

Pla
n

196

Cricuri

420

100

90

Pla
n

256

23

Transportul farurilor,stopurilor, tabloului

de bord si a cablajelor
Farurile, stopurile, tabloul de bord si cablajul
electric se ambaleaza individual in cutii de carton
si se dispun pentru transport pe palete
plane;Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produs

Dimensiuni [mm]
Lungi
me

Latim
e

Inalti
me

Mas Tip
a
Palet
[kg]

Bucati

Faruri

450

260

246

0.8

Plan

18

Stopur
i

390

260

170

0.9

Plan

42

Tablou
ri bord

1300

450

500

Plan

Prod/pal
et

Transportul tablei
Tabla se transporta in role.
Asezarea pieselor in paleti se face astfel;
Caracteristicile pieselor:
Produ
s

Dimensiuni [mm]
Lungi
me

Lati
me

Inalti
me
24

Mas Tip
a
Palet
[kg]

Bucati
Prod/pal
et

Tabla

1500

1500

2000

25

500 Platfor
0
ma

3buc/pla
tf.