REPUBLICA

MOLDOVA

ntreprinderea municipal
PARCUL URBAN DE AUTOBUZE
str. Sarmizegetusa,51
m. Chiinu MD 2032
tel./fax 55-60-30.
tel. 837-330.

C/d 222475900870
Fil BCA Banca Social
sect. Botanica,
C/f 1004600054327

___ iunie 2014

Nr. 01.10/
Dlui Dorin Chirtoac,
Primar general al mun. Chiinu
Copia:

Dlui Igor Gamreki,

Director al Direciei
generale transport public
i ci de comunicaie

La demersul nr. 02-118/334

din 29.05.2014

ntreprinderea municipal Parcul urban de autobuze prezint informaia privind

rezultatele activitii pe perioada 1 iunie 2013 1 iunie 2014, viziunile strategice ale
activitii i obiectivele principale pentru anul 2014.
Se anexeaz: 3 file.

Director

Ex. V. Copaci
Tel.837-340

Iacob Capcelea

NOT INFORMATIV
privind activitatea .M. Parcul urban de autobuze
pe perioada 1 iunie 2013 1 iunie 2014
Pe parcursul perioadei 1 iunie 2013 1 iunie 2014 ntreprinderea municipal Parcul urban
de autobuze, nectnd la situaia economico-financiar destul de complicat, condiionat de
majorarea preurilor de pia la combustibil, piese de schimb i materiale, surse energetice i
activitatea n paralel pe rutele de autobuz a microbuzelor, a activat n ritm stabil, ndeplinind
indicii de activitate aprobai. Analiza ndeplinirii indicilor principali economico-financiari i de
exploatare sunt reflectai n anex la nota informativ.
La balana ntreprinderii, conform evidenei contabile, sunt nregistrate 136 autobuze
destinate pentru transportarea cltorilor, dintre care 120 sunt implicate n procesul de transportare
a cltorilor n raza municipiului Chiinu i 16 autobuze, cu o medie de exploatare de 22-25 ani
se afl n conservaie, necesnd reparaie capital, sau casare din cauza defeciunilor caroseriei.
n prezent ntreprinderea asigur zilnic 91 autobuze la linie, deservind 23 rute urbane i
suburbane ale capitalei, inclusiv 5 rute (sau 22,0 la sut) n trafic urban i 18 rute (sau 78,0 la
sut) n trafic suburban. Lungimea total a reelei de rute constituie 403 km.
Ieirea medie zilnic a autobuzelor la linie pe perioada analizat a constituit 81 uniti, fiind
n scderea fa de perioada analogic precedent. Scderea ieirilor s-a produs din cauza
materialului rulant de vrst naintat, vrsta medie a unui autobuz fiind de 12,6 ani fa de
normativul de 8 ani, ceia ce condiioneaz cheltuieli suplimentare pentru ntreinere i exploatare.
Volumul de cltori transportai pe perioada 1 iunie 2013 1 iunie 2014 a alctuit 13,4 mln.
cltori, dintre care 10,7 mln. cltori (sau 79,8 la sut) cu achitarea plii pentru cltorie, i 2,7
mln. cltori (20,2 la sut) cu faciliti.
Pe parcursul perioadei de gestionare au fost acumulate venituri n sum de 36,7 mln.
lei, inclusiv: venituri de la transportarea cltorilor 33,8 mln. lei, i venituri din alte genuri de
activitate 2,9 mln. lei.
La scderea numrului de cltori transportai contra plat ct i la micorarea veniturilor
acumulate a contribuit reducerea numrului de autobuze circulante de la 84 uniti n mediu pe
zi pn la 81 uniti i extinderea reelei rutelor de microbuz n paralel cu rutele de autobuz.
Suma cheltuielilor suportate pe parcursul perioadei analizate a alctuit 122,5 mln. lei, fiind
n cretere. Majorarea cheltuielilor s-a produs n urma majorrii preului la motorin de la
14,45 lei/litru (luna iunie anul 2013) pn la 15,98 lei/litru (luna iunie anul 2014), sau cu 10,6 la
sut, au crescut tarifele la sursele energetice, preurile la piesele de schimb i materiale. Structura
cheltuielilor pe articole este reflectat n anex.
Pierderile din activitate formate n urma transportrii cltorilor n mod gratuit i diferenei
dintre tariful n vigoare i preul de cost al unei cltorii pe perioada 1 iunie 2013 1 iunie 2014 au
alctuit 85,7 mln. lei, dintre care 81,0 mln. lei au fost acoperite din contul alocaiilor financiare din
bugetul municipal, iar 4,7 mln. lei au rmas neacoperite, majornd datoriile creditoare ale
ntreprinderii i urmeaz de a fi restituite din contul alocaiilor bugetare prevzute pentru
acoperirea pierderilor din activitate pe parcursul anului 2014.
Costul al unei cltorii a crescut pn la 8,55 lei din cauza scderii numrului de cltori
transportai cu plat i majorrii cheltuielilor de producere. n prezent tariful mediu de cltorie n
autobuze constituie 3,17 lei i acoper de facto doar cu 37,0 la sut costul unei cltorii.
n scopul majorrii prii de venituri i ca urmare reducerii pierderilor din activitate Parcul
urban de autobuze pe lng activitatea de baz a prestat agenilor economici i persoanelor fizice
servicii suplimentare, precum urmeaz:
- reparaia autobuzelor;
- splarea mijloacelor de transport;
- splarea motoarelor;
- darea n arend a ncperilor libere;
- plasarea reclamei exterioare i interioare pe autobuze;
- prestarea serviciilor de parcare a mijloacelor de transport.

Prestarea acestor servicii a permis de a acumula pe parcursul perioadei venituri suplimentare n

sum de 2,9 mln. lei.
Pe parcursul anului 2013 a fost efectuat reparaia a 2272 m 2 de acoperi la sectorul de
producere, au fost schimbate geamurile blocului administrativ 122 m 2, ct i reparaia teritoriului
ntreprindrii 150 m2. Au fost reparate i amenajate unele sectoare de producere.
n scopul mbuntirii deservirii cltorilor pe rutele deservite de ntreprindere, au fost
efectuate urmtoarele msuri:
- a fost elaborat studiul de fezabilitate (Business Plan) pentru procurarea a 150 autobuze, cu
atragerea resurselor financiare pe termen lung (60 luni).
- au fost elaborate i renoite orarele de circulaie la toate rutele de autobuz, au fost
plasate n interiorul staiilor de ateptare a transportului public;
- au fost facute propuneri cu privire la implementarea sistemului de tichetare electronic, ct
i la alaborarea strategiei de dezvoltare a transportului public urban de cltori;
- a fost elaborat auditul energetic al cldirii blocului administrativ cu scopul identificrii
soluiilor optime privind reabilitarea termic a cldirii i a sistemului termoenergetic al ei n
conformitate cu legislaia si reglementrile tehnice n vigoare din domeniile construciilor i
energiei, actele au fost naintate la Fondul de Eficien Energetic.
Dificultile aprute pe parcursul perioadei 1 iunie 2013 1 iunie 2014
i cauzele, care au generat aceste probleme.
Problema principal, care apare la nceputul fiecrui an gestionar i a aprut la nceputul
anului 2014 a fost, n primul rnd, datoriile creditoare formate pe parcursul anului 2013 n sum de
21,5 mln. lei, care sunt restituite din contul alocaiilor bugetare prevzute pentru acoperirea
pierderilor din activitatea ntreprinderii pe parcursul anului 2014.
Suma datoriilor creditoare formate ctre ntrerprindere la data de 01.05.2013 constituie
18103,2 mii lei, care urmeaz de a fi achitate din contul alocaiilor bugetare preconizate pentru
acoperirea pierderilor din activitate pentru anul 2014, agravnd situaia economico financiar a
ntreprinderii.
Totodat, pe perioada anilor 2011-2014 extinderea reelei rutelor de microbuz n paralel cu
rutele de autobuz a generat scderea fluxului de pasageri i respectiv micorarea veniturilor
ntreprinderii.
Direciile principale de activitate
Direciile principale de activitate pentru anul 2014 sunt:
- Elaborarea i adoptarea deciziei CMC Cu privire la aprobarea contractului privind
prestarea serviciilor transportrii cltorilor pe rutele municipiului, cu asigurarea relaiilor dintre
Comandatar (Primrie) i Executor (compania de transport) conform legislaiei n vigoare;
- Procurarea i dotarea .M. Parcul urban de autobuze cu uniti de transport noi, inclusiv
autobuze cu capacitate de transportare medie (60 70 pasageri);
- Implementarea tehnologiilor moderne (computerizate) de dirijare i control al activitii
transportului public la trafic de ctre companiile de transport cu utilizarea sistemului de pozare
AGP;
- Implementarea tehnologiilor moderne de ncasare a taxelor de cltorie n transportul
public;
- Studierea fluxurilor de cltori pe rutele deservite de ntreprindere;
- Procurarea utilajului i suportului logistic pentru diagnosticarea unitilor de transport;
- Casarea fondurilor fixe;
- Participarea la concursul de Eficien Energetic.

Director
eful serviciului analize economice i prognoze

Iacob Capcelea
Vitalie Copaci

Anex

Nr
d/o
1
2

7
8
9

10

11
12
13

Analiza indicilor economici i de

exploatare obinui pe perioada iunie anul 2013 mai anul 2014 /pronostic/
Unitat.
Iunie anul 2013 mai anul 2014
Denumirea indicilor
de
Plan
Efect
%
+/msur
Ieirea medie zilnic a autobuzelor
un
78
81
103,8
+3
mii km
Parcursul total
7045,9
7022,4
99,7
-23,5
Venituri n total, inclusiv:
a) venituri de la transportarea
cltorilor in total:
inclusiv:
- de la realizarea biletelor
- de la realizarea abonament.
- autobuze la comand
b) alte venituri
Finanarea din buget
Cheltuieli totale, inclusiv
-

mii lei

33410,0

36747,0

110,0

+3337,0

--//--

33410,0

33848,0

101,3

+438,0

81008,2
142742,1

31849,4
1919,8
78,8
2899,0
81008,2
122478,7

100,0
85,8

-20263,4

--//---//---//---//-mii lei
mii lei

Combustibil
Lubrifiani
Energie electric
Energie termic
Ap i canalizare
Piese de schimb i materiale
Uzura mijloacelor fixe
Remunerarea muncii
Fondul social
Asigurarea medical
Alte cheltuieli

--//---//---//---//---//---//---//---//---//---//---//--

Cheltuieli incluse n preul de cost

Pierderi din activtate
Pierderi neacoperite cu venituri
proprii i finanare din buget
Volum de transport n total,
inclusiv:
a) cu plata
b) cu nlesniri, inclusiv:
- pensionari cu abonam. anuale
- alte categorii
Preul de cost a transportrii unui
cltor
Preul de cost a unui vehiculkilometru
Tariful mediu

mii lei
mii lei

134177,6
109332,1

114970,9
85731,7

85,7
78,4

-19206,7
23600,4

mii lei

28323,9

4723,5

16,7

23600,4

mii cl.

13247,0

13443,1

101,5

+196,1

--//---//---//---//--

10485,6
2761,4

10676,1
2767,0
1496,1
1270,9

101,8
100,2

+190,5
+5,6

lei

10,13

8,55

84,4

-1,58

19,04

16,37

86,0

-2,67

3,17

3,17

100,0

ef SAEP

lei

44570,0
2507,6
1469,6
408,4
238,8
9329,4
6439,6
39190,1
8862,7
1461,8
8000,7

V. Copaci