Sunteți pe pagina 1din 11

7. PRINCIPIUL LINIILOR DE POZITIE COSTIERE.

CONSTRUCTIA I TRANSPORTUL LINIILOR DE POZITIE


COSTIERE
DEFINIIA 7.1 Navigaia costier este ramura navigaiei maritime
executat de-alungul coastei la distana de vizibilitate a unor repere
costiere, de poziie geografic precis determinat i trecut pe
hrile de navigaie.
DEFINIIA 7.2 Reperul costier este un reper specializat de o
anumit form, pulsaie i lumin, sau orice alt construcie vizibil
de pe mare, a crui poziie este cunoscut i este trecut pe harta
marin.
7.1 PRINCIPIUL LINIILOR DE POZITIE COSTIERE
7.1.1 Linii de poziie n navigaia maritim
Poziia navei pe mare se determin funcie de sistemul de
referin absolut (coordonate geografice), folosind valorile convertite
(adevrate) ale parametrilor de navigaie msurai la diferite tipuri
de repere de navigaie.
Pentru a putea nelege modul de determinare a poziiei navei
pe mare trebuie definit linia de poziie de navigaie.
DEFINIIA 7.3 Linia de poziie de navigaie este locul geometric al
tuturor punctelor de aceiai valoare a unui parametru de navigaie
msurat la un reper de navigaie.
Liniile de pozitie de navigatie se clasific, funcie de reperele
de navigaie folosite i de mijloacele de observare i prelucrare a
informaiilor de navigaie n:
linii de poziie costiere;
linii de poziie astronomice;
linii de poziie radiogonio;
linii de poziie hiperbolice;
linii de poziie satelitare.
7.1.2 Parametri de navigaie maritim
Pentru rezolvarea problemelor de poziie n navigaia maritim
se folosesc urmtorii parametri de navigaie:
- relevmentul;
- distana;
- unghiul orizontal;
- unghiul vertical;
- nlimea i azimutul unui astru;
85

- diferena de distan.
Aceti parametrii se msoar cu o anumit marj de eroare,
valoarea msurat poarta numele de valoare observat care se
convertete (se corecteaz cu valori determinate prin calcul,
utilizind anumii algoritmi) n valoarea adevrat folosit pentru
determinarea pozitiei navei.
Poziia navei pe mare poate fi determinat utilizind cel puin
dou linii de poziie rezultate din msurarea parametrilor de
navigaie corespunztori.
7.1.3 Linii de pozitie costiere
n navigaia costier se folosesc urmtoarele linii de poziie
costiere:
- linia de egal azimut;
- linia de egal diferen de azimut;
- linia de diferen nul de azimut;
- linia de egal distan;
- linia de egal adncime a apei.
Linia de egal azimut
DEFINIIA 7.4 Linia de egal azimut este locul geometric al tuturor
punctelor de unde un reper costier se vede sub acelai relevment.
Cu alte cuvinte, linia de egal azimut este rezultatul msurrii
aceluiai relevment vizual la un reper costier (v.fig.7.1).

Na

Fig.7.1

86

Direcia de referin fa de care se msoar relevmentele


costiere este direcia nord adevrat, materializat pe harta marin
prin direcia meridianelor.
Linia de egal diferen de azimut
DEFINIIA 7.5 Linia de egal diferen de azimut este locul
geometric al tuturor punctelor de unde dou repere costiere se vd
sub aceeai diferen de relevment.
Aceast linie de poziie se mai numete i linia arcului de cerc
capabil de un unghi orizontal msurat ntre dou repere costiere;
este rezultatul msurarii aceluiai unghi orizontal cu sextantul ntre
dou repere costiere (v.fig.7.2).
R1

R2

Re1

Re2

Linia de egala
diferenta de azimut

R
N1
R
N3

R = R1 - R2
R =

N2

Fig.7.2

Linia de diferen nul de azimut


DEFINIIA 7.6 Linia de diferen nul de azimut, sau aliniamentul
este locul geometric al tuturor punctelor de unde dou repere
costiere se vd sub o diferen de relevment nul.
Cu alte cuvinte, este vorba de un caz particular al liniei de
diferen de azimut, n care cele dou repere costiere sunt astfel
dispuse nct numai pentru o anumit valoare de relevment (R1=R2
deci R=0), numit aliniament, cele dou repere se vd n acelai
plan vertical (v.fig.7.3).
Direcia de referin este direcia nord adevrat, valoarea
aliniamentului se determin i se scrie pe harta de navigaie.

87

Fig.7.3

Linia de egal distan


DEFINIIA 7.7 Linia de egal distan este locul geometric al
tuturor punctelor aflate la aceeai distan observat la un reper
costier.
Cu alte cuvinte, linia de egal diferen de distan, sau arcul
de cerc de egal distan este locul geometric al tuturor punctelor
de unde se msoar aceeai distan la un reper (raza cercului
avnd centrul n reperul costier este egal cu distana msurat la
acesta)(v.fig.7.4).

Linia de egala
distanta

r=d

Re

Od

Fig.7.4

Punctul de referin este centrul cercului de raz distan


adevarat, aflat n poziia reperului costier.(ReOd)
Linia de egal adncime a apei
DEFINIIA 7.8 Linia de egal adncime a apei este locul geometric
al tuturor punctelor de egal deprtare fa de fundul mrii.
Cu alte cuvinte, linia de egal adncime a apei sau linia
batimetric (batimetrica) este locul geometric al tuturor punctelor
88

unde se msoar aceeai adncime a apei. Liniile batimetrice sunt


trasate pe hartile marine (v.fig.7.5).

Fig.7.5

7.2 CONSTRUCIA I TRANSPORTUL LINIILOR DE POZIIE


COSTIERE
Fiecare linie de poziie costier are elemente de construcie i
de transport caracteristice, iar cunoaterea acestora este necesar
pentru determinarea punctului navei rapid i cu precizie.
7.2.1 Construcia liniei de egal azimut
Linia de egal azimut se construiete astfel (v.fig.7.6):
- se identific pe hart reperul costier la care s-a
msurat relevmentul compas;

Fig.7.6

89

se convertete relevmentul compas n relevment


adevrat;
se alege un meridian apropiat de reperul costier
funcie de care se fixeaz pe echerul raportor de
navigaie valoarea relevmentului adevrat;
se translateaz echerul raportor cu ipotenuza pe
poziia reperului costier i se traseaz relevmentul
adevrat cu o linie subire de la reper (fra a trasa
linia peste acesta).

7.2.2 Transportul liniei de egal azimut


Linia de egal azimut se transport pe hart (v.fig.7.7), astfel:
- la o or stabilit se msoar un relevment compas se
convertete i se traseaz pe hart;
Re
me
Re
N0
O
Cl

D c= (
c=
me

R1

N1
Da
R1

O
Cl

Fig.7.7

- se determin punctul estimat pentru ora la care se


dorete transportul liniei de poziie;
- se traseaz prin poziia reperului costier o paralel la
drumul adevrat al navei (drum deasupra fundului n
condiii de deriv) i se msoar pe acesta spaiul
estimat parcurs n intervalul de timp ales me=(Cl2-Cl1)f;
- se obine poziia transportat a reperului Re;
- prin poziia transportat a reperului se traseaz
relevmentul adevrat.
7.2.3 Constructia liniei de egal diferen de azimut
Linia de egal diferen de azimut ct i arcul de cerc capabil
de un unghi orizontal observat apare pe harta marin sub forma
unui unghi , unde poate fi diferena dintre cele dou relevmente
compas neconvertite ( = Rc1-Rc2), sau unghiul observat, msurat
90

cu sextantul i corectat cu valoarea indicelui sextantului , (0+


=a). Linia de egal diferen de azimut (arcul de cerc capabil de un
unghi orizontal observat) se construiete (v.fig.6.8), astfel:
- se determin valoarea unghiului orizontal (prin diferena
de relevmente msurate la cele dou repere costiere,
sau prin convertirea unghiului orizontal msurat ntre
cele dou repere costiere);
- se unesc cu un segment de dreapt poziiile celor dou
repere costiere i se determin centrul cercului ce trece
prin cele dou repere (n cele doua repere se
construiete unghiul 900- i la intersecia celor dou
semidrepte se gsete centrul cercului);

Re2
Re1

90 -
0

900-

O
Cl

Dc= ( c=

Da

N0

Fig.7.8

- din centrul cercului astfel determinat se traseaz cu


compasul un arc de cerc ce trece prin poziia celor doua
repere costiere.
7.2.4 Transportul liniei de egal diferen de azimut
Transportul liniei de egal diferen de azimut (arcul capabil
de un unghi orizontal observat) se face (v.fig.7.9) astfel:
- la o or stabilit se msoar simultan dou relevmente
compas la dou repere costiere (un unghi orizontal ntre
dou repere costiere);
- se determin punctul estimat pentru ora la care se
dorete transportul liniei de poziie;
- se traseaz, prin poziia centrului cercului ce trece prin
poziiile celor dou repere costiere o paralel la drumul
adevrat al navei (drum deasupra fundului n conditii de
91

deriv) i se msoar pe acesta, ncepnd din centrul


cercului, spaiul estimat parcurs n intervalul de timp
ales (me=(Cl2-Cl1)f) i se obine poziia transportat a
centrului cercului O;
in poziia O se construieste arcul de cerc ORe1=ORe2
ce reprezint linia de poziie transportat.

Re1

Re2
900-

me

O
O
Cl
N0

O
Dc= (
c=
me

O
Cl

Da
N1

Fig.7.9

7.2.5 Construcia liniei de diferen nul de azimut


Linia de diferen nul de azimut (aliniamentul) este trasat
pe harta marin printr-un segment de dreapt ce unete poziiile
celor dou repere costiere componente ale aliniamentului
(v.fig.7.10).
Da

O
Cl

Aliniament

0
)

Re1

Dc= ( c=

Re2

Fig.7.10

7.2.6 Transportul liniei de diferen nul de azimut


Transportul pe hart a aliniamentului se face (v.fig.7.11),
astfel:
92

Re

Re2

me

Aliniament
Re1

Re
O
Cl

Dc= ( c=

O
Cl

Da

N1

me

Fig.7.11

- se determin spaiul estimat pentru intervalul de timp


ales pentru transportul aliniamentului, considernd
momentul iniial (O1/Cl1) momentul trecerii navei prin
aliniament;
- prin unul dintre reperele aliniamentului se traseaz o
paralel la drumul navei, pe care se marcheaz spaiul
estimat, obinndu-se poziia transportat a aliniamentului i prin aceasta se traseaz linia de poziie transportat.
7.2.7 Construcia liniei de egal distan
Linia de egal distan (arcul de cerc de egal distan) se
construiete (v.fig.7.12) astfel:
- la o or stabilit se msoar distana la un reper
costier;
- se determin spaiul estimat parcurs de nav pna la
momentul transportului liniei de pozitie;
- se construiete arcul de cerc de raz egal cu
distana msurat cu centrul n poziia reperului
costier.

Re

d
O
Cl
Dc= (
c=

N0

Fig.7.12
93

Da

7.2.8 Transportul liniei de egal distan


Transportul liniei de egala distanta se execut (v.fig.7.13),
astfel:
- se traseaz prin pozitia reperului o paralel la drumul
navei pe care se marcheaz spaiul estimat al navei i
se obine poziia transportat a centrului arcului de cerc
de egal distan;
- in poziia transportat a centrului arcului de cerc de
distan observat se construiete cercul de raz egal
cu distana msurat, obinndu-se astfel linia de
poziie transportat.

Re
me
Re
d

N0

O
Cl

d
Dc = (
c=

O
Cl

me

Da

N1

Fig.7.13

7.2.9 Construcia liniei de egal adncime a apei


Linia de egal adncime a apei se obine prin unirea, cu o
linie neregulat, a tuturor punctelor cu aceiai adncime a apei.
Aceast operaiune este efectuat, de regul la realizarea hrii
marine.
7.2.10 Transportul liniei de egal adncime a apei
Transportul liniei batimetrice se face (v.fig.7.14) astfel:
- se alege o poriune de interes dintr-o linie batimetric;
- se determin spaiul estimat al navei pentru o perioad de
timp aleas;
- pe poriunea de batimetric aleas se traseaz paralele la
drumul navei, obinndu-se punctele transportate ale
batimetricei;

94

Da

10m

50m
me

50m

me

Fig.7.14

- se unesc punctele transportate i se obine linia de pozitie


transportat.

95