MASINI DE ALEZAT SI FREZAT

Masinile de alezat si frezat prezinta un grad mare de universalitate datorita numarului

mare de procedee de prelucrare prin aschiere, de baza, pe care le pot dezvolta (gaurire,
alezare, strunjire, frezare). Ca urmare, sunt destinate prelucrarii pieselor de complexitate si
precizie ridicata care, n general, necesita realizarea mai multor tipuri de operatii la o singura
fixare a piesei, cum ar fi piesele de tip bloc si carcasa.
Arhitectura caracteristica a masinilor de alezat si frezat este prezentata n figura.

Masina se compune dintr-un batiu 1, care sustine masa portpiesa 2, montantul

principal 3 si montantul secundar 4. Unitatea de lucru 5 si suportul de sprijin 6 se pot deplasa
pe ghidajele montantului principal, respectiv ale montantului secundar.
Sculele necesare diferitelor operatii se fixeaza:
n arborele principal 7 (brosa masinii), n general, pentru operatii de gaurire alexare si
filetare;
pe sania platoului 8, pentru operatii de strunjire si frezare.
Schema cinematica structurala a masinilor de alezat si frezat este prezenta in figura 2.
Pentru efectuarea diferitelor tipuri de operatii, cu scule montate fie n arborele
principal, fie pe sania platoului, masina este prevazuta cu urmatoarele lanturi cinematice:
Lantul cinematic principal format din motorul M1, cutia de viteze Cv si doua
ramificatii comutabile z1, z2 -pentru antrenarea brosei si/sau a platoului;
Lanturile cinematice de avans, actionate din lantul cinematic principal (comutatoarele
C2, C3) si care au un singur element de reglare (cutia de avansuri C A) si un singur
mecanism de inversare de la care, prin diferite ramificatii, se efectueaza urmatoarele
miscari de avans:
o avansul brosei B -prin nchiderea comutatorului C1;
o avansul saniei platoului C - prin nchiderea comutatorului Cs;
o avansul unitatii de lucru D si al suportului I prin bara avansurilor BA si cutia de
distributie CD1;

o avansurile mesei: longitudinal E, transversal F si circular G - prin comutatii

corespunzatoare din cutiile de distributie CDl si CD2.

Din analiza schemei cinematice structurale din figura de mai sus, rezulta ca aceste
masini prezinta, din punct de vedere cinematic, o combinatie ntre strunguri, masini de gaurit
si masini de frezat. Astfel, apare necesara reglarea lanturilor cinematice de avans att pentru
realizarea unor avansuri n mm/rot (necesare la strunjire, gaurire, alezare, filetare), ct si a
vitezelor de avans necesare la frezare.
Avansul n mm/rot se obtine prin culegerea miscarii din lantul cinematic principal,
dupa cutia de viteze (comutatorul C2), iar viteza de avans (mm/min) se obtineprin culegerea
miscarii dinaintea cutiei de viteze (comutatorul C3).