NOM : CORRECTION

PRENOM : CORRECTION

CLASSE :

NOTE :

DS DE MECANIQUE
Statique avec frottement
3.1 Etude du drapage
a) En cas de drapage, la force centrifuge entranera la voiture vers lextrieur du virage, c'est--dire selon les

b) Dessin du systme isol (la voiture) avec les forces quelle subit (il
y en a 4) Les actions

r
A

et

r
B

positifs.

r
B

r
A

sont sur leur cne de frottement

r
x

respectif puisquon se place lquilibre strict. Enfin, elles sont

orientes de telle faon que leur composante tangentielle soppose
au mouvement.

r
F

r
x

r
F

r r
A+ B

c) Recherche de lexpression analytique de

r
P

r
P

v1

Le dynamique correspond un triangle rectangle ; ainsi, on a :

tan =

F
P

et comme

f = tan , on peut crire f =

Ou encore,

F = P f
Par ailleurs, on a :

F = m R 2

et

P = m g

soit,

m R 2 = m g f

R 2 = g f

2 =

De plus, on a

v1 = R

v1
R

v
2 = 1
R

Par identification, il vient :

2

g f
v1
=
R
R

v1 = R g f

d) Application numrique

v1 = R g f = 100 10 1 = 31,62 m / s
Ou encore,

V1 = v1 3,6 = 31,62 3,6 = 113,8 km / h

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CMI CI6 : statique avec frottement GV1208

g f
R

F
P

3.2 Etude du basculement

a) En cas de basculement, la voiture pivote autour du point B.
b) A la limite, la roue A ne sera plus charge (puisquelle se dcollera du sol)
c) Figure de principe.

r
B

d) Thorme du moment en B

(F ) = 0
(B )+ M (P )+ M (F ) = 0

M
MB

ext

r
F

a
mR 2 h = 0
2
ag
2 =
2hR
0 + mg

r
P

+
2

Or,

v
= 2
R

v2 = R

v
= 2
R

Soit, par identification,

2

ag
v2
=
2hR
R

v2 =

Ra g
2h

c) Application numrique

v2 =

Ra g
100 1,6 10
=
= 25 ,81 m / s
2h
2 1,2

Ou encore,

V2 = v 2 3,6 = 25 ,81 3,6 = 92 ,9 km / h

3.3 Discussion
a) Comparaison entre

v1

et

v2

Les applications numriques montrent que

b) Recherche de la hauteur

pour avoir

v1 = v2

v1 > v2

; ainsi, il y aura basculement AVANT glissement.

v1 = v2
Rg f =
g f =

h=

Rag
2h

ag
2h

a
2 f

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CMI CI6 : statique avec frottement GV1208

r
x