Sunteți pe pagina 1din 3

SC SRL

Securitatea i sntatea n munc pentru oferiidin sectorul


transportului rutier
Gestionarea riscurilor legate de sntate i securitate n munc pentru oferii din sectorul transportului rutier poate fi
problematic din cauza faptului c acetia lucreaz n izolare, departe de cas, fiind nevoii s nfrunte pericole n trafic
pe lng multe alte riscuri dificilde controlat pentru ei. Msurile de gestionare a riscurilor, ns, pot avea succes dac
in seama de funcionarea sectorului n practic, precum i de caracteristicile oferilor nii i de modul n care acetia
i desfoar activitatea.
Sectorul
transportului rutier include oferii de camion i furgonet, oferii de taxi i oferii personali, oferii deautobuz i auto
car, precum i serviciile de livrare cu bicicleta i motocicleta.
A lucra n sectorul transportului rutier presupune un nivel ridicat de abiliti i competene
profesionale. Deexemplu, oferii vehiculelor de transport rutier pe distane lungi nu trebuie s fie doar
oferi profesioniti, ci i s poat efectua ncrcri i descrcri, s remedieze problemele tehnice, s posede anumite
competene lingvistice, s desfoare o gestiune de baz i s acioneze ca ambasadori ai societii lor n alte ri.
Acetia trebuie s ilivreze mrfurile la timp, indiferent de condiiile meteorologice i de trafic. Pot transporta
substane periculoase saumrfuri fragile care necesit atenie i responsabilitate suplimentar. n sectorul
transportului rutier, la fel ca norice alt sector, este important s se acorde atenie condiiilor de lucru pentru a garanta
o for de munc motivati calificat.

Pericolele i riscurile pentru oferii din sectorul transportului rutier

Introducere n gestionarea riscurilor pentru oferii din sectorul transportului rutier

Legislaia relevant pentru sigurana transportului rutier

oferii de taxi riscuri profesionale

Livrarea cu bicicleta i motocicleta - riscuri profesionale pentru bicicliti i motocicliti

O serie de concluzii privind sntatea n munc n sectorul transportului rutier

Pericolele i riscurile pentru oferii din sectorul transportului rutier


Un raport al Observatorului riscurilor din cadrul EU-OSHA, care vizeaz ntregul sector al transporturilor, evideniaz
urmtoarele pericole, riscuri i aspecte de SSM pentru sectorul transportului rutier:

Principalele pericole i riscuri fizice includ: expunerea la vibraii i la o poziie aezat ndelungat (designul
scaunului, cabinei i a altor echipamente); manevrarea manual; expunerea la zgomot
lancrcare i descrcare, n timpul conducerii deautocamioane (motoare, pneuri, ventilator etc.);
inhalarea de vapori i gaze arse, manevrarea substanelor periculoase (gaze de evacuare, produse chimice de la bord,
combustibil, expunere la praf lancrcare, descrcare i n zonele de staionare, splarea i pregtirea vehiculului);

condiiile climatice (cldur, frig, secet, ploaie etc); posibilitatea limitatde adoptare a unor condiii
ergonomice de munc i a unor stiluri de via sntoase.
Oboseala este problema de sntate cel mai frecvent raportat n transportul rutier conform Sondajului european
privind condiiile de munc realizat de Eurofound i sondajelor naionale. Sectorul transportuluirutier este foarte
competitiv. Normele de munc sunt n cretere, iar oferii se confrunt cu presiuni intense, deexemplu, din partea
clienilor n ceea ce privete livrarea ntr-un timp mai scurt i la un pre mai mic, cu probleme precum sincronizarea,
trafic sporit, monitorizare la distan i programe de lucru neregulate i prelungite.
Violena i hruirea prezint niveluri n cretere n sectorul transporturilor, ns acestea sunt, n mare msur,
neraportate. De multe ori, lucrtorii din transporturi trebuie s acioneze n calitate de intermediari involuntari pentru
schimbrile organizaionale care afecteaz serviciul de asisten pentru clieni. De asemenea, exist o
lipsde proceduri de raportare, msuri de prevenire i practici de urmrire.
Fora de munc din transporturi mbtrnete mai rapid dect populaia activ general, iar
oferta de for demunc poate fi deficitar.
Schimbrile aduse coninutului locului de munc includ: utilizarea ntr-o mai mare msur a noilor tehnologii
cum ar fi instrumente de planificare i monitorizare la distan, computere de bord pentru raportarea inregistrarea
livrrilor de mrfuri; necesitatea cunoaterii codurilor rutiere europene i a mai multor limbi strine. Pe de alt parte,
munca este mai monoton, oferind mai puine oportuniti de nvare, atunci cnd este comparat cu
cea desfurat de populaia activ medie.
Subsector

Aspecte evideniate

Violen i hruire

Contact sporit cu clienii, inclusiv explicarea schimbrilor organizaionale clienilor, inclusiv la


casele de bilete

Transport public depasageri

Munc n condiii de izolare

Munc n schimburi

Solicitri incompatibile (servirea clienilor i condus), care cauzeaz hipertensiune i boli


cardiovasculare

Servicii detaximetrie

Transportrutier pe distane lungi

Necesitile unei fore de munc mbtrnite

Violen i agresiune, lipsa sistemelor de raportare i a instruirii

Munc n condiii de izolare

Probleme legate de programul de lucru i de munca n schimburi

Proiectarea locului de munc

Necesitatea utilizrii mijloacelor de comunicare n timpul condusului

Sincronizarea activitilor care cauzeaz creterea tensiunii la locul de munc

Presiunea exercitat de clieni; munca la amplasamentul altor societi

Utilizarea ntr-o mai mare msur a monitorizrii la distan i a tehnologiei complexe

Transportde mrfuripericuloase

Proiectarea locului de munc

Accesibilitatea facilitilor i serviciilor (de igien, alimentare i medicale)

Boli infecioase

Violen i agresiune

Munc n condiii de izolare

Poziie aezat ndelungat i expunere la vibraii

Riscuri de accidente, inclusiv la ncrcare i descrcare

Necesitile unei fore de munc mbtrnite

Riscuri de accidente, inclusiv riscuri de incendiu i explozie

Expunere la substane periculoase, n special la ncrcare i descrcare

Riscuri de cdere din vehicule i alte mijloace de transport

Condiii neprevzute la sediile clienilor, de exemplu, disponibilitatea unor dispozitive auxiliare


sigure de ridicare

Servicii decurierat

Ateptrile clienilor i persoana de contact

Riscuri de accidente i condiii climatice, de exemplu, pentru curierii cu bicicleta

Ridicarea i manipularea coletelor/mrfurilor de dimensiuni i forme neobinuite

Aspecte legate de organizarea muncii tensiunea la locul de munc datorat modificrii pe


termen scurt a sarcinilor, utilizrii sistemelor de monitorizare/contact la distan (oferii primesc
ordine n timp ce conduc)

Combinaia specific de riscuri i de factori, cum ar fi riscurile ergonomice, factorii de stres privind
organizarea muncii, zgomotul, substanele periculoase, vibraiile, programul de lucru neobinuit,
Toate

lucrul departe de cas i de baza de lucru, lipsa facilitilor, situaiile de lucru complexe, necesitatea
permanent de adaptare i numeroasele schimbri structurale produse n sector reprezint o
provocare deosebit pentru monitorizare i prevenire.