Protectia acumulatorului la

incarcare si descarcare
excesiva
articol rearanjat si completat in 01.2012

In almanahul Tehnium 87, la paginile 108-111 am gasit articolul "Protectia

acumulatorului la incarcare si descarcare excesiva" scris de fiz. Gh. Baluta & fiz. E.
Carbunescu:

Incarcarea si descarcarea excesiva a acumulatoarelor electrice, in special a

celor cu plumb, provoaca deteriorarea lor rapida. Pentru evitarea acestor fenomene
este necesara supravegherea permananta a tensiunii la bornele acumulatotului.
Utilitatea unui automat care sa efectueze aceasta operatiune si sa ia decizii de
intrerupere a incarcarii si descarcarii nu mai trebuie demonstrata.
Montajul prezentat in schema alaturata este destinat ptotectiei unei baterii de
acumulatoare cu plumb de 12V ce se incarca de la retea si se descarca pe o sarcina
rezistiva (de exemplu, intr-o instalatie pentru iluminat de siguranta, in cazul
intreruperii accidentaJe a retelei).

Functiile pe care le indeplineste montajul sunt urmatoarele:

- intrerupe incarcarea acumulatorului cand tensiunea la bornele sale a atins
valoarea 14,4V (deci 2,4V pe element)
- reia incarcarea acumulatorului cand tensiunea sa a scazut la 13V datorita
autodescarcara sau consumului;
- deconecteaza sarcina atunci cand tensiunea bateriei scade sub 10,5V
(1,75V/element) si o conecteaza din nou la valoarea de 11V
- simultan cu deconectareaa sarcinii mentionate mai sus, automatul nu permite
reluarea incarcarii acumulatorului pana ce tensiunea in gol a acestuia nu creste la
cel putin 11V. Aceasta functie este necesara pentru evitarea conectarilor repetate
(oscilatii cu perioada mica), in situatia cand curentul consumat de sarcina este mai
mare decat cel furnizat de redresor, iar acumulatorul (tampon) este descarcat;
- semnalizeaza prin intermediul a trei LED-uri, conform codulul din tabelul alaturat,
situatia in care se afla acumulatorul.

Montajul este astfel proiectat incat, in starea de descarcare totala a

acumulatorului, consumul solicitat de automat sa fie minim (circa 7mA), pentru a nu
accentua sensibil starea de epuizare a bateriei.
Schema contine doua comparatoare de tensiune, fiecare realizat cu cate un
amplificator operational 741, la care s-a aplicat o reactie pozitiva. Pe intrarile
inversoare ale celor doua comparatoare este aplicata o tensiune de referinta de
6,2V de pe dioda Zener D2, iar pe fiecare intrare reinversoare cate o fractiune din
tensiunea acumulatorului. Cand tensiunea pe intrarea neinversoare depaseste
tensiunea de referinta, iesirea comparatorului basculeaza brusc in starea "sus",
adica la o tensiune de circa 90% din tensiunea de alimentare. Bascularea inversa, in
starea "jos" (circa 20% din tensiunea de alimentare), se face la scaderea
potentialului intrarii neinversoare sub tensiunea de referinta. Exista un histerezis
cu atat mai mare cu cat rezistenta de reactie este mai mica.
Sa urmarim modul in care functioneaza montajul. Presupunem ca acumulatorul
este in curs de incarcare, deci tensiunea la bornele sale creste foarte lent. Cand ea
atinge 14,4V pe cursorul lui R5 se culege o tensiune suficienta pentru a produce
bascularea iesirii lui CI1, in starea "sus". Tensiunea intre iesire si borna "plus" este
mica (sub 2V) si ea se aplica divizorului R11-R12. O sesime din aceasta tensiune
(circa 0,3V), prezenta pe jonctiunea emitor- baza a lui T1, nu este suficienta pentru
a mentine in conductie acest tranzistor cu siliciu. Ca urmare. releul Re1
declanseaza, contactul sau K1 (normal deschis) intrerupe curentul in primarul
transformatorului Tr si incarcarea baterei B inceteaza. Aceasta stare este
semnalizata pnn aprinderea LED-ului 1 (verde). Mentionam ca in tot acest timp, din
motive care vor fi lamurite ulterior, releul Re2 este anclansat si contactul sau K2
este inchis, permitand alimentarea sarcinii, a lui Re1 si a celor doua diode LED 1 si
2.
Cand tensiunea bateriei scade sub 13V, are loc bascularea in starea "jos" a
iesirii lui CI1. Intre "plus" si iesire sunt acum aproximativ 10V, T1 conduce, Re1
anclanseaza si incarcarea se reia. Aceasta stare este semnalizata prin aprinderea
simultana a diodelor LED1 si LED2 (verde si galben).

In exploatarea normala a acumulatorului, acestea sunt cele doua stari in care se

gaseste succesiv montajul.
Daca insa din diverse motive (descarcare avansata, lipsa indelungata a tensiunii
in retea, deteriorarea unui element al acumulatorului) tensiunea la bornele bateriei
scade pana la valoarea de alerta 10,5V, atunci intra in actiune comparatorul CI2.
Tensiunea pe cursorul lui R2 scazand sub valoarea de basculare "jos" a
comparatorului, iesirea lui CI2 trece la un potential de circa 2V fata de masa.
Aceasta valoare este suficienta pentru a deschide Zener-ul DZ2 si curentul
injectat in baza lul T2 este neglijabil. Tranzistorul mentionat se blocheaza, releul
Re2 declanseaza, iar contactul sau K2 (normal deschis) intrerupe alimentarea
sarcinii, releului Re1 si a LED-urilor 1 si 2. O data cu Re1 este intrerupta si
incarcarea. Semnalizarea situatiei de alerta se face prin aprinderea lui LED3
(rosu), alimentat cu un curent redus (3mA), din motive de economisire a energiei
acumulatorului descarcat.
In starea de alerta (LED3 aprins), utilizatorul trebuie sa determine cauza care
a provocat descarcarea pana la limita a bateriei si - daca este posibil - sa o inlature.
Oricum, ei trebuie sa micsoreze sarcina sau sa intrerupa total consumul, pana la
reincarcarea acumulatorului.
Dupa revenirea tensiunii bateriei (lasata fara sarcina) la 11V si evident daca
exista tensiune de retea, incarcarea se reia automat prin bascularea lui CI2 in
starea "sus".
Daca tensiunea nu revine la 11V - de regula, in cazul acumulatoarelor deteriorate
-, se va forta incarcarea apasand intrerupatarul I2 un timp suficient de indelungat.
El permite suntarea contactului K2 si alimentarea manuala a redresorului. Totusi, in
timpul acestei manevre, trebuie urmarit ampermetrul A, deoarece se poate
intampla ca valoarea curentului de incarcare sa fie prea mare. Dupa ce bateria a
ajuns la 11V se elibereaza I2, automatul preluand controlul incarcarii.
Transformatorul de retea Tr, siguranta Sig, puntea de diode D3-D6 si
instrumentul se dimensioneaza in functie de capacitatea acumulatorului B, astlel ca
sa debiteze un curent de maximum 1/10 din capacitatea nominala a acumulatorului in
situatia cand acesta are 11V la borne. Se poate folosi un redresor pentru incarcat
acumulatoare procurat din comert, care debiteaza curentul necesar.
Reglajul montajului se reduce la ajustarea potentiometrelor astfel incat sa se
obtina pragurile de basculare dorite pentru cele doua comparatoare. Sunt necesare
o sursa reglabila de tensiune 10-15V si un voltmetru bine etalonat pe acest interval.
Din R5 se regleaza pragul de basculare al lui CI1, iar din R9 histerezisul la
basculare. Cele doua reglaje fiind interdependente, se vor reface succesiv de mai
multe ori pana se obtin bascularea "jos-sus" la 14,4V si cea inversa la 13v. In mod
analog se va proceda cu R2 si R16, pentru realizarea tranzitiilor lui CI2 la 11V si

10,5V.
Mentionam ca automatul nu poate fi utilizat pe autovehicule, unde demarorul
constituie o sarcina foarte mare, ce duce adesea la scaderea tensiunii de 10,5V si al
carui curent nu poale fi suportat de contactele releelor obisnuite.
In schimb, montajul poate fi folosit pentru protectia acumulatoarelor -tampon
ale microcentratelor eoliene sau hidrogeneratoarelor ce deservesc gospodariile
izolate.

Intrerupatorul fara retinere I1 are rol de pornire manuala a incarcarii, pentru

cazul cand acumulatorul are la borne o tensiune mai mare de 13V.

Am redesenat in EAGLE Layout Editor schema, realizand si o varianta de cablaj:

Puteti descarca, in format pdf, cablajul: neintors (pentru metoda clasica) ,

respectiv in oglinda (pentru metoda foto/transferului de toner).
Eliminand partea cu deconectarea la baterie f. descarcata, avem:

Puteti descarca, in format pdf, cablajul: neintors (pentru metoda clasica) ,

respectiv in oglinda (pentru metoda foto/transferului de toner).
Modul de conectare este foarte simplu. In prima imagine este schema
simplificata a unui incarcator de acumulatori auto (transformator, punte
redresaore, eventual condensaor filtraj, un ampermetru), iar apoi modul de
conectare al montajului (se alimenteaza permanent de la bornele acumulatorului, iar
contactul ND - normal deschis al releului inseriat in circuitul primarului
transformatorului).

Intoarcere la pagina principala