II.1.

CALCULUL TERMIC
1.1. Alegerea parametrilor iniiali

Pentru efectuarea calculelor se vor adopt urmtoarelor mrimi:

- temperatura iniial: T0 = 298 [K];
N
2
m

, 10 5
- presiunea iniial: p0 = 102

- temperatura gazelor reziduale: Tr = 900 [K];

N
2 ;
m

- presiunea gazelor reziduale : pr = 1,2 105

- coeficientul de exces de aer: = 0,95;
- raportul de compresie: =10,5;

1.2. Parametrii procesului de schimb a gazelor

Se adopt urmtoarele mrimi:

- presiunea la sfritul admisiei: PA = 85760 2 ;

m
N

- prenclzirea amestecului: t = 15 0K;

- coeficientul de postumplere: p = 1,2;
Coeficientul gazelor reziduale r, se determin cu relaia urmtoare:
r

T0 t
pr
298 15
1,2 105

Tr
p A p pr
900
10,5 1,02 105 1,2 1,2 105

Se obine r = 0,044.
Temperatura la sfritul admisiei se determin cu urmtoarea relaie:
TA

T0 t r Tr
K ;
1 r

TA = 337,67 [K]

Coeficientul de umplere se determin cu relaia:

v

p
p A T0
85760
10,5
1,2

,
5
p 0 T A 1 1 r 1,02 10 337,67 10,5 1 1 0,044

de unde

v =0,934.

1.3. Parametrii procesului de comprimare

Se adopt urmtoarea compoziie a benzinei:

- c = 0.854 kg;
- h = 0,142 kg;
- o = 0,004 kg;
- puterea caloric: Qi = 43500

KJ
kg

- coeficientul de utilizare a cldurii: = 0,9;

- masa molara a combustibilului: Mc

1
114

Cantitatea minim de aer necesar arderii combustibilului este:

L min

1 c h o
1 0,854 0,142 0,004

0,21 12 4 32
0,21 12
4
32

L min 0,507

kmol aer
kg combustibil

Cantitatea de aer necesar arderii se determin cu relaia:

L L min
L 0,95 0,507 0,482

kmol aer
kg combustibil

Cantitatea de ncrctur proaspt, raportat la 1 kg de combustibil este:

Mi p L min Mc ,
M i p 0,95 0,507

de unde se obine:

1
k mol
0,491
114
kg combustibil

Coeficientul teoretic de variaie molar a ncrcturii proaspete pentru

1,

este:
0

h c
0,142 0,854

0,79 0,95 0,507

2 12
2
12
1
Mc
0,95 0,507
114

0,79 L min

L min

, de unde:

0 = 1,066
Coeficientul real de variaie molar a ncrcturii proaspete este care se
determin cu relaia:

0 r 1,066 0,044

; rezult c
1 r
1 0,044

= 1,063

Cldura molar specific medie a gazelor de ardere pentru

este CMv'', care

se determin cu relaia urmtoare:

Tc 716,608 K
''
C Mv
18,4 2,6 15,5 13,8 10 4 Tc ;

''
C Mv
21 29,3 10 4 Tc ;
''
CMv
29,483

Cldura specific molar medie a amestecului iniial este C mv' i se determin cu

relaia:
'
'
32,469
C Mv
20 17,4 10 3 TC 20 17,4 10 3 716,608 ; C Mv

kJ
kmol K

Cldura degajat la arderea incomplet este dat de relaia urmtoare:

Q a i Qi Q a i Qi 6100 1 43500 6100 1 0,95 ;

Q a i 40450

kJ
kmol K

Temperatura la sfritul arderii se determin pe baza ecuaiei:

Qai
'
''
C Mv
TC C Mv
Tc
Lmin M c 1 r
0,9 40450
32,469 716,608 21 29,3 10 4 Tc 1,04932 Tc
1

0,95 0,507
1 0,044
114

Soluia acestei ecuaii este: Tc = 3010,44 [K].

Presiunea la sfritul arderii este
rezult: pc 84,57 10 5

pc p B

Tc
3010,44
18,94 10 5 1,066
, de unde
TB
716,608

N
;
m2

innd cont de rotunjirea diagramei, se va obine

pc1 0,85 84,57 10 5

pc1 z pc ,

unde z=0,8;

N
N
pc1 67,65 10 5 2
2 ;
m
m

Gradul de cretere a presiunii se obine ca raportul celor dou presiuni pc i pB:

pc 84,57 10 5

p B 18,94 10 5

4,465

1.4. Destinderea

Se adopt coeficientul politropic al destinderii: m d = 1,23. Astfel presiunea la

sfritul destinderii se calculeaz cu relaia:
pD

pc
84,57 10 5

md
10,51, 23

i se obine:
pd 4,689 10 5

N
;
m2

Temperatura la sfritul destinderii va fi:

TD

Tc
m d 1

3010,44
, TD 1752,899K .
10,51, 231

1.5. Parametrii principali ai motorului

Pentru determinarea acestor parametrii se adopt urmtoarele valori pentru:

- coeficientul de rotunjire al diagramei: r = 0,98;
- randamentul mecanic: m = 0,85;
Astfel presiunea medie a ciclului teoretic se va calcula cu relaia urmtoare:
p i r p i' , unde p i' se calculeaz cu formula de mai jos:
p i'

pB
1
1
1

1 m d 1
1 m c 1
mc 1

1 md 1

pi'

18,94 10 5
10,5 1

4,465
1
1
1

1
1

1, 231
1, 32 1
10,5
10,5
1,32 1

1,23 1

, de unde

pi' 12,87 10 5

N
.
m2

Astfel se obine valoarea lui pi:

pi 0,98 12,87 10 5 12,62 10 5

N
.
m2

Se calculeaz valoarea randamentului indicat al motorului i:

i R m

p i Mip T0
p0 v Q i

i se obine: i =0,37.
Presiunea medie efectiv se calculeaz cu relaia de mai jos:
pe m pi 0,85 12,62 10 5 ;

pe 10,72 10 5

N
;
m2

Randamentul efectiv al motorului:

e v i 0,85 0,37 ;

e = 0,314;

Consumul specific de combustibil se determin cu relaia:

ce

3600
3600

e Qi 0,314 43500 ;

ce 263,28

g
kW h

1.6. Dimensiunile fundamentale ale motorului

Pentru calculul acestor dimensiuni este necesar s se adopte raportul cursa - alezaj:

S
.
D

Se adopt = 1,05

Capacitatea cilindric necesar se calculeaz cu urmtoarea relaie:

Vs

120000 Pn
120000 110

,
pe n i
10,72 10 5 5800 6

unde:

- Pn =110 kW (puterea nominal);

- pe 10,72 10 5

N
m2

(presiunea medie efectiv);

- n = 5800 min -1 (turaia nominal);

- i = 6 (numrul de cilindri ai motorului);
Se obine V s = 0,414 l (litri).
Cu ajutorul acestui volum, se determin valoarea alezajului i a cursei pe care o
face pistonul:
D3

4 Vs
4 0,414
3

1,05

S D 1,05 80

Se obine:

(alezajul);

(cursa pistonului);

D = 80 mm;
S = 83 mm.

Cilindreea total este: Vt

Vs 6 2,487 l

Viteza medie a pistonului se calculeaz cu relaia:

i se obine

wm 15,027

m
s

wm

S n 83 5800

30
30

110

n
Puterea litric total a motorului este: Pl V 2,487
t

Pl 48,254

kW
l

1.7. Diagrama indicat

Se traseaz n scopul aflrii presiunii din cilindru n funcie de volumul din

cilindru care se modific permanent n funcie de micarea pistonului. n plana nr. 1, n
coordonatele P - V se traseaz mai nti diagrama ciclului teoretic. Se calculeaz:
Volumul la sfritul admisiei se determin cu relaia:
V A Vs

10,5
0,414
,
1
10,5 1

VA = 0,458 l;

Volumul la sfritul compresiei se determin cu relaia:

VB

VA
0,458

10,5

, VB = 0,044 l;

n continuare se traseaz izocorele VB = Vc si VA = VD, izobara de admisie pA =

constant i izobara de evacuare p c = constant.
Politropa AB care reprezint procesul de comprimare se traseaz prin puncte,
puncte obinute pe baza ecuaiei:
V
px pA A
Vx

mc

0,458

p x 0,85 10
Vx

1, 32

Politropa CD sau politropa destinderii se obine tot pe baza unei ecuaii, dup
cum urmeaz:
V
p x pc c
Vx

md

0,044

p x 18,94 10
Vx
5

1, 23

Se adopt urmtoarele mrimi:

- unghiul de avans la aprindere: s = 20 0;
- unghiul de avans la evacuare: ev = 50 0;
- raportul dintre raza manivelei i lungimea bielei

1
3,5

1.8. Caracteristica de turaie

Pentru motoarele de autovehicule care lucreaz la turaii variabile este necesar

cunoaterea modificrii mrimilor sale caracteristice n funcie de turaie.
Caracteristica de turaie cuprinde curbele de variaie ale puterii, cuplului,
consumului orar i consumului specific funcie de turaie.
n aceast diagram se disting mai multe puncte caracteristice: turaia cuplului
maxim "nemax", turaia puterii maxime "nn", turaia consumului minim care se afl de
obicei ntre "nemax" i "nn". n acest interval se situeaz i funcionarea stabil a
motorului de autovehicul unde are loc i schimbarea treptei la creterea ori micorarea
sarcinii autovehiculului. Pentru ca autovehiculul s fie ct mai economic trebuie ca
variaia consumului minim specific s fie ct mai mic.
Caracteristica extern se poate obine cu destul precizie i cu urmtoarele relaii
empirice.

1.8.1. Curba puterii

Puterea efectiv a motorului se determin cu relaia urmtoare:

n
n
Pei Pe max 1 i 2 i
np

np

n
3 i
np

kW ,

unde:

P e max - puterea maxim efectiv;

np

- turaia puterii maxime;

ni

- turaia de calcul;

3 4c
2 1 c

c
1 c

1
2 1 c

;
;

c - coeficient de elasticitate; c = 0,45... 0,65;

Pentru m.a.s. - uri se adopt:
1 = 0,5, 2 = 1,5 , 3 = 1

n
ni
Pei 110 1 i 1

5800
5800

ni

5800

kW

1.8.2. Curba momentului motor

Momentul motor se calculeaz dup cum urmeaz:

Mei 9,55 10 3

Pei
ni

Nm

1.8.3. Consumul specific

Se determin cu urmtoarea relaie:

n
n
g
ci c 1,2 i 0,8 i
,

np
n p kW h

unde:

c consumul specific efectiv corespunztor puterii maxime

c = 280... 350

g
.
kW h

1.8.4. Consumul orar

Se calculeaz cu relaia urmtoare:

C

1
c i Pei
1000

kg
h

II.2. CALCULUL CINEMATIC

Analiza n detaliu a cinematicii mecanismului biel-manivel este foarte

complex din cauza regimului dinamic de funcionare. De aceea s-au determinat relaii
simplificate, n ipoteza unei viteze unghiulare constante a arborelui cotit i la un regim
stabilizat obinndu-se o precizie suficient.
La o vitez unghiular constant a arborelui cotit unghiul de rotaie este
proporional cu timpul i prin urmare toate mrimile cinematice pot fi exprimate n
funcie de unghiul de rotaie al arborelui cotit.
Mecanismul biel-manivel este de tipul axat deci axa cilindrului intersecteaz
axa arborelui cotit.
Se vor prezenta relaiile de calcul ale deplasrii, vitezei i acceleraiei pistonului.
Se consider ca poziie iniial pentru msurarea unghiului, poziia pentru care pistonul
se afl la o distan maxim de axa arborelui cotit.
n figura 2.1. este prezentat schema mecanismului biel - manivel, unde s-au
fcut urmtoarele notaii:
- unghiul de rotaie a arborelui cotit (se msoar n sensul de rotaie a arborelui cotit)

n
30

m
s

- viteza unghiular de rotaie a arborelui cotit

n - turaia arborelui cotit

rot
min

R - raza manivelei (distana dintre axa arborelui cotit i axa fusului maneton) [m]
S 2 R - cursa pistonului (distana dintre PMS i PMI) [m]

l - lungimea bielei, n [m].

Se definete raportul

R
l

ca fiind raportul dintre raza manivelei i lungimea bielei.

Fig. 2.1.

Deplasarea pistonului
Legea de variaie a deplasrii pistonului n funcie de unghiul s-a determinat pe
cale analitic:

xp R 1 cos sin 2

Viteza pistonului
Legea de variaie a vitezei pistonului este data de relaia:

v p R sin sin 2

Acceleraia pistonului.
Este dat de relaia urmtoare:
a p R 2 cos cos 2

S-au adoptat: l = 145 mm

r = 41,5 mm

II.3. CALCULUL DINAMIC

Asupra mecanismului biela manivel, acioneaz forele date de presiunea

gazelor din cilindru i forele de inerie ale maselor aflate n micare. Forele de frecare
vor fi considerate neglijabile. Forele de inerie sunt constituite din forele de inerie ale
maselor aflate n micare alternativ de translaie (indice j) i fore de inerie ale
maselor aflate n micare de rotaie (indice r).
Pentru calculul organelor mecanismului biel-manivel, al sarcinilor n lagre,
pentru cercetarea oscilaiilor de torsiune, etc., trebuie determinate valorile maxime,
minime i medii ale acestor fore. De aceea mrimile forelor se vor determina pentru o
serie de poziii succesive ale mecanismului, funcie de unghiul de rotaie al arborelui
cotit.

3.1. Masele pieselor n micare, ale mecanismului biel-manivel

Se adopt urmtoarele mase:

- masa pistonului

m p = 0,653 kg;

- masa bielei

m b = 0,804 kg;

3.1.1. Reducerea bielei la dou puncte

n figura 3.1. este prezentat reducerea bielei la dou puncte

m1 0,3 mb 0,2412kg

m 2 0,7 mb 0,5628kg

Fig. 3.1.

3.1.2. Masa pieselor n micare de translaie

Masa pieselor n micare de translaie ma se determin astfel:

m a m p' m1

unde

m'p - masa pistonului asamblat

m1 - masa bielei aferent micrii

m p' m p m bol

Rezult:

m'p = 0,653 kg

m a =0,894 kg

3.1.3. Masa neechilibrat a pieselor n micare de rotaie

Se calculeaz urmtoarele mase:

mr m c m 2 ;

mc - masa neechilibrat a unui cot;

m c m m m br ;

mm - masa fusului maneton;

m r m m m br m 2 ;

mm = 0,75 kg;
mr = 1,316 kg;

3.2.1. Fora de presiune a gazelor

Fora de presiune a gazelor Pg se determin cu relaia:

Pg F p g

, unde:

F - aria suprafeei capului pistonului

p g - presiunea de lucru sau suprapresiunea

D2
0,005
4

p g p 10 5

N
m2

Se ridic graficul

m2;

, unde p - presiunea gazelor n cilindru dup diagrama indicat;

p g f

3.2.2. Forele de inerie a maselor aflate n micare de translaie

Aceste fore sunt produse de masele pistonului asamblat (piston, segment, bol de
biel i siguranele acestora) i o parte din masa bielei i sunt considerate concentrate n
axa bolului.
Determinarea forelor de inerie ale maselor aflate n micare de translaie se face
cu relaia:
Pj m a a p

, unde m a - masa elementelor n micare oscilatorie

a p - acceleraia pistonului

Se reprezint grafic

p j f

3.2.3. Forele de inerie ale maselor aflate n micare de rotaie

Aceste fore sunt produse de o parte din masa bielei i masa neechilibrat a unui
cot al arborelui cotit (masa manetonului i masele reduse ale celor dou brae).
Determinarea forelor de inerie ale maselor aflate n micare de rotaie se face cu
relaia:
P m r r 2

, unde m r - masa n micarea de rotaie

r - raza manivelei
- viteza unghiular a arborelui cotit

3.2.4. Forele rezultante n micarea mecanismului motor

Prin nsumarea algebric a forelor de presiune a gazelor i a forelor de inerie

determinate pentru diferite poziii ale manivelei, se obin valorile forei totale care
acioneaz n lungul axei cilindrului:
P Pg Pj

, relaie pe baza creia se ridic graficul

P f

Fora P transmis axului pistonului, se descompune n dou componente, una

normal pe axa cilindrului N i una n lungul bielei S.
N P tg ;

S P

1
;
cos

Se reprezint grafic N, S ca funcie de .

Deplasnd fora S pn n punctul B i notndu-se cu S', aceasta se descompune n:
- componenta Z dirijat dup direcia cotului;
- componenta T normal la axa manivelei.
Aceste componente se calculeaz cu relaiile urmtoare:
Z S ' cos
T S ' sin

P cos
cos
P sin
cos

;
;

Forele care acioneaz asupra mecanismului motor sunt prezentate

n figura 3.2.

Fig. 3.2.

3.3. Momentul total al motorului policilindric

Momentul motor total se obine prin nsumarea momentelor obinute pentru

fiecare cilindru al motorului innd cont de ordinea de funcionare a acestora i de
configuraia arborelui cotit. De asemenea, se poate obine suma momentelor ce
acioneaz asupra fiecrui fus palier al arborelui cotit.
Se stabilete variaia momentului motor total funcie de unghiul de rotaie a
arborelui cotit, precum i valoarea momentului mediu. Cu valoarea momentului mediu
se calculeaz puterea dezvoltat de motor care se compar cu puterea obinut la
calculul termic.
Ca poziie de pornire ( = 0) se consider poziia corespunztoare PMS a
primului cilindru, aflat la admisie.

3.3.1 Alegerea ordinii de lucru

Pentru realizarea unei succesiuni optime de funcionare a cilindrilor motorului i

o echilibrare natural ct mai complet a forelor de inerie i momentelor acestora,
trebuie stabilit o anumit poziie a manivelelor arborelui cotit.
Succesiunea optim de funcionare a cilindrilor se stabilete din condiia
distribuiei uniforme a exploziilor succesive dintre doi cilindri vecini, pentru a nu rezulta
sarcini medii prea mari pe fusurile paliere dintre acetia. Trebuie s se aib n vedere i
circulaia ncrcturii proaspete n conducta de admisie, adic asigurarea unui numr
minim de schimbri de direcie a curentului n conducta de admisie i evitarea
interceptrii ncrcturii destinate unui cilindru de ctre un cilindru vecin cu canal de
admisie mai scurt. Aceast interceptare provoac o cretere a neuniformitii umplerii
cilindrilor.
Pentru motorul dat prin tema de proiect, avnd n vedere numrul de cilindri (6
n linie), se adopt urmtoarea ordine de lucru pentru cilindri:
1-5-3-6-2-4

3.3.2. Calculul momentului total al motorului

n timpul unui ciclu, cilindrii motorului parcurg n mod diferit fazele ciclului
motor, n funcie de ordinea de lucru aleas i de geometria arborelui cotit. Momentul
motor policilindric este alctuit din dou componente:
- o component dat de fora tangenial care acioneaz asupra cotului
corespunztor cilindrului dat i care depinde numai de unghiul de rotaie al arborelui
cotit;
- o component dat de momentul total al forelor care acioneaz n cilindrii
anteriori cotului respectiv i depinde de numrul de cilindri i de ordinea lor de lucru.
Unghiul de decalaj dintre coturi este
Perioada momentului

180
i

720 720

120
i
6

, unde = 4 - numrul de timpi

i = 6 - numrul de cilindri

Se obine = 120 0RAC

n figura 4.3. este prezentat schema de lucru a cilindrilor.
00
1
5
3
6
2
4

180 0
A

E
D

360 0
C

D
D

Momentele monocilindrice pentru fiecare cilindru sunt:

M 2 = M monocil (+240);

Fig. 4.3.

M 1 = M monocil ();

E
D

E
C

720 0

C
A

540 0

A
E

C
A

M 3 = M monocil (+480);
M 4 = M monocil (+120);
M 5 = M monocil (+600);
M 6 = M monocil (+360);
Momentul policilindric total se calculeaz cu relaia:
6

policilind ric

Mi
i 1

Momentul policilindric mediu se calculeaz cu relaia:

Mpolicilindric mediu

1 72
Mpolicilindric
72 i 1

Puterea indicat care se calculeaz pe baza momentului policilindric este:

Pi

M policilindric mediu n
9550

Aceast putere trebuie s fie aproximativ egal cu puterea indicat obinut din calculul
termic.

Pi '

Pi Vt n 2,487 12,61 5800

191,17
900
900

Eroarea:

Pi P '
Pi

100 0,01

3.4. Forele care acioneaz asupra arborelui cotit

Determinarea forelor care acioneaz asupra fusurilor arborelui cotit este

necesar pentru dimensionarea corect a fusurilor i lagrelor, n scopul evitrii
nclzirii lagrelor i de a se asigura pelicula necesar ungerii acestora.
Se determin sarcina total care acioneaz asupra fusurilor i lagrelor arborelui
cotit, lundu-se n considerare toate forele care le solicit, respectiv fora de presiune a
gazelor i forele de inerie.
Forele care acioneaz asupra fusului maneton
Asupra fusului maneton acioneaz fora tangenial T1 , fora radial
centrifug de inerie

Z1 r

Fora ce acioneaz n fusul maneton

RM T1 Z1 Z1 r ,

RM T1 Z11
Z11 Z1 Z1 r ,

de unde rezult c

T12 Z 1 Z 1r

RM

Polara fusului maneton: Z1= f(T1);

T 120 ;

Z 2 Z1 120 0 ;
T2

Z '' Z11

Z1 Z 2
T
Z Z2

cos 2 sin 1
;
2
2
2
2

T ' ' T11

T1 T2
Z
T T
cos 2 sin 1 2
2 2
2
2

; RM = RM();

Z1

i fora

Forele care acioneaz asupra fusului palier

Asupra fusului palier acioneaz acelai tip de fore ca i asupra fusului maneton.
Fora care acioneaz asupra fusului palier are un numr de lagre mai mare cu unu
dect numrul de manetoane.
Aceste fore se calculeaz cu aceleai formule ca i la fusurile manetoane.
Polara fusului palier va fi: Z11= f(T11).

II.4. CALCULUL DE REZISTEN AL PIESELOR MECANISMULUI

MOTOR

4.1. Blocul motor i chiulasa

Blocul de cilindri preia eforturile de explozie i forele de inerie ale

mecanismului biel manivel. Condiia esenial pe care trebuie s o aib un bloc este
aceea de a asigura o rigiditate maxim.
Blocul de cilindri se realizeaz prin turnare. n ce privete construcia se
recomand ca el s fie realizat sub forma unei grinzi cu zbrele. Acestea vor fi
constituite din nervurile piesei turnate, iar pereii vor fi att de subiri ct permite
tehnologia de fabricare.
n partea superioar a blocului se fixeaz prezoane pentru prinderea chiulasei.
Diametrul lor variaz n limitele =810 mm, iar adncimea de nurubare este de
(1,52) cnd blocul este din font.
Dac eforturile ce trebuie preluate sunt mai mari, atunci se mrete numrul de
prezoane nu i diametrul lor.
n jurul cmilor se va cuta s se fac seciuni pe ct posibil mai mici pentru
trecerea apei, cu scopul de a mri viteza de curgere. Aceasta nu trebuie s depeasc
ns 3,5 m/s pentru c exist pericolul antrenrii depozitelor inevitabile ce pot astupa
canalele.
Pentru a avea dimensiuni minime pentru carter se descrie nfurtoarea
conturului bielei la o rotaie complet apoi se traseaz seciunea carterului astfel ca
locurile cele mai strimte dintre perete si corpul bielei sa fie de minim (8-10) mm din
cauza barbotajului si a corpurilor strine
Din motive de rigiditate grosimea pereilor va fi de (4.5-5) mm pentru blocurile
turnate din font.

Un indice de apreciere a calitii blocului motor este greutatea acestuia. Se

recomand ca greutatea blocului s nu depeasc 25% din greutatea motorului.
Compactitatea motorului este determinat n principal de distana ntre axele
cilindrilor; aceasta este determinat de arhitectura arborelui cotit, de lungimea fusurilor
maneton i palier, de tipul i grosimea cmilor de cilindru, de mrimea interstiiului
camerei de rcire dintre cilindri.
Blocurile de cilindri se confecioneaz din font cenuie Fc200, Fc210, Fc240,
Fc250, Fc280 STAS568-87. Dac blocul nu are cmile amovibile el se toarn din
font de calitate pentru cilindri.
Chiulasa se toarn frecvent din aliaje de aluminiu. Un astfel de aliaj se compune
din 5% Si; 1.3% Cu; 0.5% Mg; restul aluminiu.
Chiulasele se toarn din aluminiu i nu se recomand turnarea sub presiune.
Capacele lagrelor arborelui cotit se toarn din oel pentru motoarele mai puin
solicitate i se forjeaz la motoarele mai intens solicitate.
Prezoanele se execut din oteluri aliate, de mbuntire, cu crom ori nichel.

4.2. Calculul cilindrului motorului

Se alege un cilindru cu cma umed care se sprijin n partea inferioar iar

etanarea este asigurat cu inele de cupru sau hrtie.
La strngerea prezoanelor chiulasei pe suprafaa de reazem trebuie s se dezvolte
o presiune de 1418 MPa.
Lungimea cmii se determin astfel nct mantaua pistonului s nu depeasc
marginea inferioar cu mai mult de 1015 mm.

Soluia camerei de rcire s-a ales astfel nct s depeasc n partea superioar
nivelul primului segment de compresie cnd pistonul se afl la PMS iar n partea de jos
s depeasc nivelul segmentului de ungere cnd pistonul se afl la PMI.

4.2.1. Calculul grosimii cilindrului

Grosimea cilindrului se determin considerndu-l ca un vas cu perei subiri

supus la presiune interioar.
n urma calculului termic am obinut:
D

80 mm

83 mm
6.77 N/mm2

pmax

n continuare se adopt pentru fonta cenuie: Fc280

p
b

85 daN/cm2
D. p
2

0.4. pmax
1.3. pmax

b = 6.042

4.3. Calculul arborelui cotit

4.3.1. Stabilirea dimensiunilor. Construcia

Avnd n vedere condiiile de funcionare, prin calcul, arborele cotit se verific la

presiune specific i nclzire, la oboseal i la vibraii de torsiune.
Calculul arborelui cotit are un caracter de verificare, dimensiunile lui adoptnduse prin prelucrarea statistic a dimensiunilor arborilor cotii.
Se adopt urmtoarele dimensiuni:
- lungimea cotului sau distana dintre reazeme:

l = 100 mm;

- lungimea fusului palier:

l p = 34 mm;

- diametrul fusului palier:

Dp = 48 mm;

- lungimea fusului maneton:

l m = 26 mm;

- diametrul fusului maneton:

Dm = 40 mm;

- grosimea braului:

h = 17 mm;

- limea braului:

b = 60 mm;

- raza de racordare:

= 3 mm.

Dimensiunile adoptate sunt prezentate n figura 4.1.

Fig. 4.1.
4.3.2. Verificarea fusurilor la presiune i uzur

Verificarea la presiune
- presiunea specific convenional maxim pe fusul maneton este:
Pm max

Rm max
d m lm

Rm max 2508 N

25068
N
N
23,73
p a d 30
2
40 26
mm
mm 2

, unde:

- rezultanta pe fusul maneton;

- presiunea specific convenional maxim pe fusul palier este:

Pp max

R p max
d p lp

34662
N
N
15,92
p a d 20
2
48 34
mm
mm 2

, unde:

R p max 34662 N

- rezultanta pe fusul maneton;

Verificarea la uzur
- coeficientul de uzur al manetonului se calculeaz cu relaia urmtoare:
dm n
k m Pm

60

Pm

14,07
40 5400

1,037

0,1
103 60

Rm
14858
N

14,07
d m l m 40 26
mm 2

226

, unde:

- coeficientul de corectare a vitezei relative

= 1,037
n - turaia de calcul (n p max = 5800 min -1)
Deci pentru cuzineii de biel se va adopta ca material un aliaj Al - Sn cu k m >
300.
- coeficientul de uzur al palierului se calculeaz cu relaia urmtoare:
3

dp n

k p Pp

Pp

Rp
d p lp

60

48 5800

3
10 60

12,9

315

28081,8
N
12,9
48 34
mm 2

Cuzineii de palier se execut din acelai material ca i cuzineii de biel (Al Sn).

4.3.3. Verificarea la oboseal a fusului maneton

Calculul manetonului se face la ncovoiere i la torsiune.

Calculul la ncovoiere
Momentul ncovoietor apare datorit forelor T i Z i a celor de inerie a braelor.
Din diagrama forelor rezultante avem:
R m max = 35949,14 N
R m min = 2210,82 N
Din geometria fusului maneton calculm modulul de rezistenta W '
W'

Dm3
40 3 10530,0 mm 3
32
32

Se aduce o corecie acestui modul datorit canalelor de ungere care au diametrul

d u = 8 mm.

d
W W ' 1 u
Dm

8
10530 1 8775,0 mm 3
40

Tensiunea de ncovoiere se calculeaz cu relaia:

i max
i min

M i max
W

Mi min
W

M z max 0,5 l Z s max Fr b 0,5 l a

M z 0,5 l A z Z br Z c g 0,5 l e

, unde:

Z c g 8061N
Z br mr r 2 0,28 0,043 617,82 4595 N

Az 0,5 Z Z br Z c g 0,5 16267 4595 8061 12757,15 N

Z r mr r 2 1,54 0,043 617,82 25272,3 N

M z 0,5 l Az Z br Z c g 0,5 l e 0,5 0,096 12757 4595 8060

0,5 0,096 0,017

M z max 719,7 N m

Deci vom avea

M z 719,7 N m

= 360 0

la

A z min 0,5 Z Z b r Z c g 0,5 17481 25272 8061 4165,5 N

M z min 0,5 l Az Z br Z c g 0,5 l e 0,5 0,096 4165 4595 0,5 0,096 0,017
8016 0,5 0,096 0,017

Deci vom avea

M z min 92,47 N m

la = 360 0 si la = 0 0

M i =0

Mi max

M2z max Mi2

Mi min

M 2z min Mi2

i max
i min

Mi max
W
Mi min
W

719,7 2 0 2

719,7

Nm ;

92,47 2 0 2 92,4

719,7 N m
N
82,01
3
8775 mm
mm 2

92,4 N m
10,52
8775 mm 3

N
mm 2

Nm ;

Coeficientul de siguran pentru solicitarea de ncovoiere se calculeaz cu relaia:

c

v
m

k
v r m
r r

280
2
35,74 0,1 46,2
1,15 0,75

imax i min 82,01 10,52

N

35,74
;
2
2
mm 2
i max i min
2

82,01 10,52
46,26
2

k = 2
r = 1,15
= 0,75
= 0,1
-1 = 280 N / mm 2

N
;
mm 2

3,20

, unde:

Calculul la torsiune
M T max 0,5 l Ts max 0,5 0,096 9288 445,8

Nm ;

M T min 0,5 l Ts min 0,5 0,096 86110

, 413,3

N m ;

Ts max = 8230,52 N
Ts min = -6671,9 N
max
min

M T max
W
M T min
W

445,8 10 3 N mm
50,80
8775 mm 3

413,3 10 3 N mm
47,06
8775 mm 3

N
mm 3

N
mm 3

Coeficientul de siguran la torsiune se calculeaz cu relaia:

c

v m

2,5

210
2,5
48,93 0,1 187
,
11
,

, 1 0,6 1 0,6 350

3,28

N
N
210
2
mm
mm 2

11
,

i max i min

i max i min
2

50,80 47,06
N
48,93
;
2
mm 2

50,80 47,06
187
,
2

Coeficientul de siguran global va fi:

cm

c c
c c
2

4,004 3,28
4,004 2 3,28 2

, unde:

2,53

N
;
mm 2

0,1

4.3.4. Verificarea la oboseala a fusului palier

Calculul la oboseala se face fr a lua n considerare tensiunile de ncovoiere.

L max

L min
W'

Mmax
W

Mmin
;
W

D 3p
483 50980,9mm 3 ;
16
16

Dup corecia adus datorit gurii de ungere d u = 8 mm, modulul de rezisten

va fi:

d
8

3
W W ' 1 u 50980,9 1
44608,2mm ;

Dp
48

M p max = 461, N*m; M p min = -93,07 N*m;

max
min

Mp max
W
Mp min
W

795,8 10 3 N mm
17,83
44068,2 mm 3

118
, 10 3 N mm
0,26
44068,2 mm 3

N
mm 2

N
mm 2

max min 17,83 0,26

N

8,78
2
2
mm 2

max min 17,83 0,28

N

9,04
2
2
mm 2

Coeficientul de siguran va fi:

k
Lv m

2,5

210
2,5
8,78 0,1 9,04
1,1

, 1 0,6 1 0,6 350

c = 4,08 > c admisibil = 3

4,08

N
N
210
2
mm
mm 2

, unde:
,

0,1, 11
,

4.3.5. Verificarea la oboseal a braului manivelei

Braul arborelui cotit este supus la solicitri variabile de ncovoiere, ntindere,

compresiune i torsiune.
Coeficientul de siguran se determin la mijlocul laturii mari a seciunii tangente
la fusul palier.

Mi b
Wb

Zs
Ab

, unde:

Wb

1
6a

2
b h b h

1
6a

2
b h b h

max Z s max

min Z s min

b h2
6

iar A b b h ;

unde:

Z s max = 18325,26 N;
Z s min = -15266,07 N;
b = 60 mm;
h = 17 mm;
a = 15 mm;
1
1
N
6a
6 15

183225,26
13,1
2
2
bh
60 17
mm 2
bh
60 17

max Z s max

1
1
N
6a
6 15

15266,07
1,70
2
2
bh
60 17
mm 2
bh
60 17

min Z s min

max min 13,1 17

,
N

5,69
;
2
2
mm 2

max min 13,1 17

,
N

7,4
;
2
2
mm 2

Coeficientul de siguran va fi:

c

k
v v m

k

2,5

350
2,5
5,69 0,1 7,4
1,1

, 1 350

N
mm 2

3,94

, v 0,1 ,

La torsiune vom avea:

max

0,5 a Tmax
Wd

min

0,5 a Tmin
Wd

Wd k b h 2 0,25 60 17 2 4335mm 3 ;
k

h 17

0,28 ;
b 60

T max = 8230 N;

, unde:

, unde:

11
,

T min = -6671,9 N;
Deci vom avea:
max

0,5 a Tmax 0,5 15 8230

N

9,86
;
Wd
4335
mm 2

min

0,5 a Tmin 0,5 15 6671,9

N

0,39
;
Wd
4335
mm 2

Cu aceste valori calculate vor rezulta:

N
mm 2

1
1
N
m max min 9,86 0,39 5,12
2
2
mm 2

1
1
max min 9,86 0,39 4,73
2
2

Coeficientul de siguran la torsiune se determin cu relaia urmtoare:

c

v m

210
2,5
4,73 0,1 5,12
11
,

Coeficientul global de siguran este:

c

c c
c c
2

5,94 3,87
5,94 2 3,87 2

2,96

3,87

4.4. CALCULUL PISTONULUI

4.4.1. Dimensiunile principale

Se alege un piston cu fust scurt, din considerente de reducere a forelor de
inerie care acioneaz asupra arborelui cotit. Forma constructiv a pistonului este
prezentat n figura 4.2.

Fig. 4.2.
Se adopt urmtoarele dimensiuni constructive ale pistonului:
D = 80 mm;
H c = 66 mm;
h = 5 mm;

h c = 2,5 mm;
= 8 mm;
L m = 46 mm;
L p = 20 mm;
D c i = 22 mm;
b = 22 mm;
d = 68 mm;
c = 60 mm;
Se adopt ca material Si2CuMgNi, matriat, cu urmtoarele proprieti:
- conductivitatea termic:

138 155

- coeficient de dilatare termic:

20,5 215
, 10 6

- modulul de elasticitate E 75 10 3
- duritate:
- la

523 K

- la

293 K

N
mm 2

K 1 ;

90... 120 HB;

30... 40 HB;

- rezistenta de rupere la traciune:

- la 523 K

W
;
m K

- la 293 K

280... 320 N / mm2;

- la 293 K

110... 140 N / mm2;

100... 140 N / mm2;

- alungirea relativ de 1... 3 %;

- rezistenta de rupere la oboseal:
- la 523 K

95 N / mm2;

4.4.2. Calculul capului pistonului

Capul pistonului se verific n ipoteza c acesta este o plac circular ncastrat

pe contur, de grosime constant, ncrcat cu o sarcin uniform, data de presiunea
maxima a gazelor din cilindru.
Dc i

r e 0,75 pmax 1

, unde: pmax 6,67

N
;
mm 2

D c i = 22 mm;
= 8 mm;
22

2 8

r e 0,75 6,67 1

r e p a d 20

N
mm 2

11,55

N
mm 2

(p a d are valoarea corespunztoare pentru aliaje de Al).

4.4.3. Calculul zonei port - segmeni

Solicitrile umrului port-segment (L p-L m) sunt ncovoierea i forfecarea. Tensiunea la

ncovoiere:

M
i i 2,28 p g max
Wz

D 80

40mm ;
2
2

d 76

38mm
2
2

Rr

hc

h c = 2,5 mm;
p g max = p max , p max = 6,67 N / mm 2;
Deci se obine tensiunea de ncovoiere:

, unde:

 40 38
i 2,28 7,85

2,5

N
45,81
mm 2

f 0,76 p g max 0,76 6,67

Tensiunea de forfecare:
Efortul unitar echivalent:

ech i2 4 2f

N
;
mm 2

ech 45,812 4 5,96 2 47,33

ad 60

N
mm 2

N
mm 2

< a d;

n dreptul segmentului de ungere se face o verificare la compresie datorit

canalelor practicate n piston, cu scopul ungerii:
c p g max

c 6,67

D2
4 AA

, unde AA

d 2 Dc2i
78 2 22 2 4574,1mm 2 ;
4
4

80 2
N
10,43
4 4574,1
mm 2

c ad 20

mm 2

4.4.4. Calculul mantalei pistonului

Se verific mantaua astfel nct presiunea specific (pmt), s nu depeasc o

anumit valoare, determinat convenional, pentru a preveni ntreruperea (sau ruperea)
peliculei de ulei. Presiunea specific se calculeaz cu urmtoarea relaie:
pm t

Nmax
D Lm A e v

N max 0,080,12 pmax

, unde:

D2
80 2
0,1 6,67
4774,4 N ;
4
4

A e v = aria suprafeei proiectate a poriunii evazate;

Aev c Lm 5 0,1 46 5 2250mm 2

Deci p m t va avea valoarea:

p mt

4774,4
N
3,2
80 46 2250
mm 2

<

p a d;

pa d 47

N
( pt. turisme ).
mm 2

Pentru asigurarea unei funcionri normale a pistonului este necesar ca jocul

relativ n stare cald ntre piston i cilindru s fie:
's = 0,0020,003 n partea superioar a pistonului;
'i = 0,0010,002 n partea inferioar a mantalei.

4.5. CALCULUL BOLULUI

Bolul de piston este solicitat n timpul lucrului de o sarcin mecanic variabil ca

valoare i sens iar n unele perioade de funcionare a motorului caracterul solicitrii se
apropie de cel de oc. Micarea oscilant i temperatura relativ ridicat de la umerii
pistonului determin condiii nefavorabile pentru realizarea unei frecri lichide: de aici
i uzura accentuat a bolului. Aceste condiii impun ca miezul de bol s fie tenace, cu
strat superficial dur i un grad de netezime foarte mare. n funcie de oelul din care se
execut, bolul de piston se cementeaz la suprafa pe o adncime de 0,52 mm ori se
clete superficial prin C.I.F. pe o adncime de 11,5 mm. Duritatea stratului
superficial trebuie s fie HRC=58-65 , iar a miezului HRC=36.
Pentru calcul, bolul se consider o grind pe dou reazeme ncrcat cu o for
uniform distribuit pe lungimea piciorului bielei. Schema de ncrcare se vede n figur.
Convenional fora ce acioneaz asupra bolului se consider a fi fora maxim de
presiune a gazelor diminuat de fora de inerie dat de masa pistonului.

4.5.1. Adoptarea dimensiunilor principale i a materialului

Se adopt un bol flotant, prezentat n figura 4.3.

Dimensiunile prezentate n figur sunt urmtoarele:
- d i b = 14 mm;
- d e b = 22 mm;
- l = 68 mm;
- l b = 28 mm;

- l p = 18 mm;
- j = 2 mm;

Fig. 4.3.
Se alege ca material un oel aliat, de cementare, 16MnCr5, care are urmtoarele
proprieti:
, 10 5
- modulul de elasticitate E 21

- limita de curgere 0 2 800

N
m2

- limita de rupere la traciune

N
m2

;
r 1000

N
m2

4.5.2. Verificarea la uzur

Se calculeaz fora ce acioneaz asupra bolului ca fiind fora maxim de

presiune a gazelor, diminuat de fora de inerie a ansamblului piston. Cu aceasta for
calculat se verific dac presiunile pe suprafaa piciorului bielei, respectiv pe suprafaa
umerilor pistonului, s fie mai mici dect valorile admisibile pentru aceste presiuni.

D2
p g max m p r 2 1
4

, unde:

m p = 0,65 kg;
r = 0,0415 m = 41,5 mm;
= 565,49 s -1 ( s-a calculat la cap. 4.1.3. )
= 0,28
p g max 6,67

N
mm 2

Se va obine

80 2
6,67 0,62 0,043 565,49 2 1 1,25 24849,7 N ;
4

Presiunea pe suprafaa bolului cu piciorul bielei:

pb

F
24849,7
N
N

54,49
p a d 90
d eb l b
22 28
mm 2
mm 2

Presiunea pe suprafaa umerilor pistonului:

pp

F
24849,7
N
N

28,76
p a d 50
2
2 d eb l p
2 22 18
mm
mm 2

4.5.3. Verificarea la ncovoiere

Efortul unitar de ncovoiere maxim a bolului este:

i

F 1 0,5 lb 4 j 24849,7 1 0,5 28 4 2

N
N

34,2 2 a d 50 2 , unde:
3
4
3
4
1,2 d eb 1
1,2 22 1 0,66
mm
mm

F = 24849,7 N;

l b = 28 mm;

j = 2 mm;

d e b = 22 mm;

d ib
d eb

14
0,66
22

Verificarea la ncovoiere se face n condiiile solicitrii variabile a bolului. n

acest sens, n capul bolului flotant, ncrcarea variaz dup un ciclu simetric.
Coeficientul de siguran la oboseal este:

1
k
iv

i max i min

i v

, unde:
i max Fmax

i
34,2
N
30019
4131
,
;
F
24849
mm 2

i min Fmin
i v

i
34,2
N
17187
23,65
;
F
24849
mm 2

43,31 23,65
32,48
2

N
mm 2

k 1 , 2 , 0,83 , 1 35
c

Deci

35
181
,
1
32,48
2 0,83

N
;
mm 2

< 2,2 (valoarea maxim admis).

4.5.4. Verificarea la forfecare

Verificarea se face n seciunile dintre prile frontale ale bosajelor pistonului i

piciorul bielei.

0,85 F 1 2
0,85 24849,7 1 0,66 0,66 2
N

136,1
, unde:
2
2
2
2
d eb 1
22 1 0,66
mm 2

F = 24849,7 N;

d ib
d eb

<

d i b = 14 mm;

14
0,66
22

a d = 220 N / mm 2.

d e b = 22 mm;

4.5.5. Calculul la ovalizare

Se consider bolul ca fiind o grind curb n seciune transversal, ncrcat cu o

sarcin distribuit sinusoidal.
p p 0 sin

Deformaia maxim de ovalizare se produce ntr-un plan normal pe axa bolului.

f max

0,09 F 1

1
l E

k ,

unde:

l = 58 mm (lungimea total a bolului)

E 21
, 10 5

k 15
, 15 0,4

f max

N
N
N
21
, 10 5 10 6
0,21
2
2
m
mm
mm 2
3

15
, 15 0,66 0,4

ib
, d

eb

14
0,66
22

123
,

0,09 24849,7 1 0,66

, 2,6 m
123
58 0,21 10 7 1 0,66

f adm 10 m

Forele care acioneaz asupra bolului sunt prezentate n figura 4.4.

Fig. 4.4

4.6. Calculul segmenilor

n ansamblul lor segmenii realizeaz etanarea pe baza efectului de labirint, cu

alte cuvinte spatiile dintre segmeni permit destinderea treptat a gazelor i prelungesc
drumul parcurs de acestea. Astfel n zona ultimului segment viteza de curgere si
cantitatea de gaze scad pn la valori practic neglijabile
Se consider o eficient normal, dac presiunea gazelor dup ultimul segment
reprezint 3-4% din valoarea presiunii n cilindru, iar volumul de gaze scpate este
cuprins intre 0,21% din volumul ncrcturii proaspete admise n cilindri. Aceste
valori se determina experimental.
Calculul segmentului urmrete stabilirea urmtoarelor obiective: determinarea
presiunii medii elastice pentru stabilirea formei segmentului n stare liber i montat:
determinarea celor dou dimensiuni de baz a segmentului: verificarea eforturilor
unitare ce apar n segment la deschiderea lui astfel nct la montaj s nu depeasc
valoarea admisibil: determinarea jocurilor la rece i la cald precum i verificarea
rosturilor la cald pentru a preveni impactul ntre capete n timpul funcionrii.
E

1.2. 10

0.196

S0

12

3.5

Presiunea medie elastic:

S0
pe

0.425. .
t
E
3
3 g
D
D
1 .
t
t

pe = 2.613

Realizarea unei anumite repartiii a presiunii segmentului asupra oglinzii

cilindrului impune o curbura variabila a fibrei medii a segmentului n stare liber.
Trasarea fibrei medii a segmentului in stare libera se poate face lund in consideraie
deplasrile relative radiale i unghiulare.
Verificarea eforturilor unitare de montaj:

S0
max

2. 1.742 . .
E
. ( 3 g)

t
2

max = 3406.104

La montaj prin desfacerea segmentului n seciunea opus capetelor apar tensiuni

unitare maxime care trebuie calculate pentru a preveni ruperile.
m

'max

10. 10

2. .
E
m

3'

(3
D

. S0
g) . t

12. 10

ts

200

tc

'max = 3068.425

. D. s. ts

c. tc

3 = 0.241

Valorile admisibile pentru 'max = (40004500) N/mm2

100

3'

0.04

4.7. Calculul bielei

4.7.1. Calculul piciorului bielei

Biela se execut din oel aliat 41MoCr11

n piciorul bielei n timpul funcionrii iau natere tensiuni de ntindere datorit
forei de inerie a ansamblului piston.
Masa bielei: mb

0.804

Masa piciorului: m1b

Masa capului: m2b

0.3. mb m1b = 0.241

0.7. mb

Masa capacului de biel: mcp

m2b = 0.563

0.3. m2b mcp = 0.169

Fig. 4.7
Fjp

22470 rm

Mc

Fjp. rm. ( 0.542

30.

15 c

180

0.0268. c

0.072. cos( c )

0.0459. c. cos( c ) )

Mc = 1.64 10

Nc

Fjp. ( ( 0.072

0.0458. c ) . cos( c )

0.5. sin( c ) )

Nc = 6.552 10

Eforturile unitare de ntindere determinate de momentul ncovoietor i fora

normal calculate anterior sunt:
k reprezint un coeficient ce ine seama de faptul ca fora Nc este preluat nu
numai de piciorul bielei ci i de buca presat n ea.
5

Ep

2.1. 10

Eb

sb

1 a

28 s

Ep. a. s
Ep. a. s Eb. a. sb

1.15. 10

5
k = 0.901

ie

1 . 2. Mc. ( 6. rm s )
a. s
s. ( 2. rm s )

ii

1.
a. s

2. Mc. ( 6. rm s )
s. ( 2. rm s )

k. Nc

ie = 1.314 10

ii = 1.55 10

k. Nc

Piciorul bielei, aa cum s-a precizat este solicitat i la compresiune de fora Fc.
2

Fc

.D .
pmax Fc = 3.403 104
4

n ipoteza c aceasta se repartizeaz dup o lege sinusoidal pe jumtatea

inferioar a piciorului bielei, se vor obine nite eforturi unitare de compresiune n fibra
interioar i exterioar cu o variaie precizat.
n seciunea de ncastrare C-C va apare un moment ncovoietor M'c calculabil cu
urmtoarele relaii:
N' 0

102

120

M' 0

N'c

612.53

N' 0. cos c.
180

N'c = 1.106 10

M'c

sin c.
180
Fc.
2

sin c.

180

cos c.
180

sin c.
180
Fc . rm.
2

M'c = 1.658 10

Eforturile de compresiune n piciorul bielei vor fi:

- n fibra exterioar
ce

1. .
6. rm s
2 M'c.
a. s
s. ( 2. rm s )

k. N'c

ce = 1.215 10

k. N'c

ci = 1.682 10

- n fibra interioar
ci

1. .
6. rm s
2 M'c.
a. s
s. ( 2. rm s )

0.006

Ep

2.1. 10

cos c.

180
1.

N' 0. rm. 1

M' 0

c .

Eb

0.3
6

1.15. 10

c .

sin c.

180

cos c.

180
1.

di

24 d e

18. 10

d i. b

pf

36 d

22
10. 10

120

p .t
m t

de

di

de

de

di

di

p f = 67.431

Ep

.d

Eb

fe

di

p f. 2.

de

fi

p f.

fe = 107.89

di

de

di

de

di

fi = 175.32

Coeficientul de siguran se calculeaz cu relaia:

1
max

4500
fe

max

1
ce

min
2

0.9
min

0.8

fe

ci

max

min
2

0.2

dm

1
.
v
.

de

. m

c = 1.286

di
2

s
a.
12
2

90 )
3 ( c
Fjp. d m .
6
10 . E b. I

= 0.032

4.7.2. Calculul corpului bielei

Calculul corpului bielei se face n cel puin dou seciuni: n seciunea median II, iar dac seciunea variaz pronunat n lungul corpului bielei se face calculul i pentru
seciunea II-II.
Corpul bielei este solicitat la ntindere compresiune i flambaj.
Efortul unitar de ntindere se calculeaz cu formula:
mj
r

0.894 pg
0.0415

pmax mp

0.653 k f

565.49 b

0.28571

- pentru seciunea I-I:

2
mj. r. . 1

1.1

F = 1.525 10

- pentru seciunea II-II:

Fcp

.D .
pg
4

2
mj. r. . 1

F'

2
mp. r. . 1

F' = 1.114 10

Fcp = 4.928 10

Efortul unitar de compresiune se calculeaz astfel:

H

25 mm

0.75. H. H

A = 226.076
c

Fcp
A

2. 0.666. H.

0.583 .
2

mm

c = 217.995

n seciunea I-I fora Fc poate provoca flambajul bielei. Eforturile la flambaj n

cele dou plane sunt aproximativ egale pentru dimensiuni ale seciunilor judicios alese;
considernd corpul bielei ca o bar articulat la capete eforturile de flambaj sunt:
f

Fcp
k f.
A

f = 239.795

Efortul unitar la ntindere in corpul bielei n seciunea medie este:

t

F
A

t = 67.472

4.7.3. Calculul capului bielei

Capul bielei se verific la ntindere sub aciunea forei de inerie.

Ipotezele de calcul sunt:
- fora de inerie se repartizeaz pe capac dup o lege sinusoidal;
- seciunea periculoas se afl n dreptul locaurilor uruburilor de biel;
- capul bielei este o bar curb continu, capacul fiind montat cu strngere;
- cuzineii se deformeaz mpreun cu capacul bielei prelund o parte din efort
proporional cu momentul de inerie al seciunii transversale;
n aceast situaie efortul unitar de ntindere n fibra interioar este:
2
r. . ( mp

Fjc

m1b ) . 1

( m2b

mcp )

- momentul de inerie al capacului: Icp

1947

Se adopt: lp

60

- momentul de inerie al cuzinetului: Ic

- aria seciunii capacului: Acp

240

- aria seciunii cuzinetului: Ac

56

- momentul de rezisten al capacului: Wcp

0.023. lp

Fjc.

Ic .
Wcp
Icp

max

Fjc = 2.049 10

1058

2848.8

0.4
Acp

Ac

= 34.113

341.13

Coeficientul de siguran pentru ciclul pulsator:

1t

650

0.8

2.

1t
max. ( 1

c = 2.117

Deformaia capacului bielei:

2
0.0024. Fjc. lp
E p. ( Icp Ic )

0.0005

4.7.4.Calculul uruburilor de biel

uruburile de biel sunt solicitate la ntindere de fora iniial Fsp i de fora de

inerie a maselor n micare de translaie i a maselor n micare de rotaie care se afl
deasupra planului de separaie dintre corp i capac.
uruburile de biel se execut din oel aliat pentru mbuntire 17CrNi12.
Pentru a asigura strngerea necesar cuzineilor, fora de strngere iniial a
uruburilor trebuie s fie mai mare dect fora de inerie care revine unui urub.

Fjc'
Fsp
Fs

0.15
Fjc
z

2 cc

1.25
4

Fjc' = 1.024 10

3. Fjc' Fsp = 3.073 104

Fsp

. Fjc' Fs = 3.226 104

innd seama de forele ce solicit uruburile de biel, acestea se dimensioneaz

innd seama de solicitarea la ntindere i se verific la oboseal.
Diametrul fundului filetului se determin cu relaia:
ds

4 c1 Fs
cc. . .
c2 c

ds = 7.817

Se adopt ds=8 mm.

unde:
cc

1.25 - coeficient de siguran;

c1

1.3 - factor ce tine seama de solicitrile la torsiune

c2

1.15 - factor ce tine seama de curgerea materialului

950 - limita de curgere a materialului uruburilor

Diametrul prii nefiletate:

d's

4 Fs
cc. .
c

d's = 7.352

Verificarea la oboseal se face innd cont de solicitare, care este pulsatorie.

2

As
max
min

ds
.
4

mm

Fs
As
Fsp
As
max min
2
max min
2

Coeficientul de siguran:

400

5.5

.
v
.

. m

0.8

0.2

II.5. CALCULUL SISTEMULUI DE DISTRIBUIE

Realizarea unei bune evoluii a gazelor arse i a unei umpleri ct mai bun a
cilindrului cu gaze proaspete, respectiv deinerea unei diagrame de pompaj ct mai
favorabil sunt n strict dependen de fazele de distribuie.
Valorile experimentale ale unghiurilor de nchidere i deschidere a supapelor sunt:
- admisia
- avans deschidere fa de PMS 20o
- ntrziere nchidere fa de PMI 35o
- evacuare
- avans deschidere fa de PMI 50o
- ntrziere nchidere fa de PMS 25o

5.1. Parametrii principali ai distribuiei

- diametrul talerului supapei:

d

24

- diametrul canalului:
0.92. d dc = 22.08

dc

- diametrul tijei supapei:

Viteza de curgere a gazelor prin canal:

Wm

14.44

Wc

Wm.

D
2

dc

Wc = 195.993

Aria seciunii efective de trecere:

.

Ac

dc

Ac = 370.336

Viteza de curgere a gazelor:

hmax

Asmax

. hmax. dc. cos .

180

hmax. sin .
cos .
180
180

Ws

.D
Wm.
4. Asmax

Ws = 173.523

5.2. Profilarea camelor

Se folosesc came cu profil polinomial.

a
0

C2

3 p
90.

(p

180

2 q

p
0.

180

a r
, 10.

p. q. r. s
2 ). ( q 2 ). ( r 2 ). ( s

180

a s
.. 90.

2)

a hm

180

C2 = 3.169

Asmax = 418.292

Cq

Cp

Cr

(q

2. p. r. s
2 ). ( q p ). ( r q ). ( s

q)

(p

2. q. r. s
2 ). ( q p ). ( r p ). ( s

p)

(r

2. p. q. s
2 ). ( r p ). ( r q ). ( s

r)

(s

2. p. q. r
2 ). ( s p ). ( s q ). ( s

r)

Cs

hs( )

hm. 1

C2.
0

Cp.
0

Cq = 4.753

Cp = 5.07

Cr = 2.305

Cs = 0.453
p

Cq.
0

Cr.
0

Cs.
0

Ridicarea supapei

4
hs( )

0.4

0.8

1.2

1.6

vs( )

. . .
hm.
2 C2
2. 0
0

p. Cp .
0

q. Cq .
0

r. Cr .
0

s. Cs .
0

viteza de ridicare

10

vs( )

10

20

30

40

0.4

0.8

1.2

1.6

as( )

2. C2
+ s. ( s

p. ( p

1 ) . Cp.

1 ) . Cs.
0

0
2

q. ( q

1 ) . Cq.

r. ( r

1 ) . Cr.

... . hm.
4. 0

5.3. Calculul de rezisten al pieselor mecanismului

Masele reduse ale mecanismului.

md'

50

md

md'. As. 10

md = 116.5

5.4. Calculul arcurilor supapei.

Arcurile trebuie s menin supapa nchis i s asigure legtura cinematic ntre

ea i cam cnd forele de inerie tind s desprind tachetul de pe cam, la orice regim
de funcionare.
Fora minim a arcului (F0) se determin din condiia nedeschiderii supapei de
evacuare la depresiunea din cilindru.
Fgev

F0
Fmax

. dc .
4

0.09

14.15 k

Fgev = 1.561

k. F0 Fmax = 28.3

5.4.1 Dimensiunile arcului

Diametrul mediu:
0.82. dc Dr = 18.106

Dr

Se adopt din motive constructive diametrul spirei:

d

Momentul care solicit spirele la torsiune:

Dr
Fmax.
2

Mr

Mr = 256.194

1.246

Efortul unitar maxim de torsiune n spire:

k. 8. Fmax. Dr

max

max = 60.213

.d
65

Sgeata arcului:
3
8. Fmax. Dr . i t

f0

f0 = 1.699

4
G. d

it

8.5

Modul de elasticitate transversal:

4

8.3. 10

Sgeata maxim:
fmax

f0

hmax

fmax = 7.699

Numrul de spire active:

ir

4
. G. d . fmax
3
. Dr . max

ir

5.5

Se adopt:
7 spire

i total

Pasul spirei n stare liber:

2
fmax

i total

t = 6.1

Lungimea arcului la deschiderea supapei:

L

i total. d

ir.

L = 32

Lungimea arcului la nchiderea supapei:

L0

hmax

L0 = 38

5.5. Calculul arborelui de distribuie

Arborele de distribuie se verific la presiunea de contact pe suprafaa activ a

camei la ncovoiere i torsiune. Fora care acioneaz asupra camei este:
Fr

28.2 Fjmax

9 b

18 lt

Ft

( Fr

Fjmax

0.418.

Ft. E
b. r

16.5 Fg

108 ls
Fg) .

ls
lt

13.2

44
Ft = 23.589

= 174.728

Sgeata de ncovoiere:
l1
f

35 l

102 d

14 E

2
2
Ft. l1 . ( l l1 )
.
6.8
4
E. l. d

2.1. 10

f = 0.001

Verificarea la flambaj:
It

924 lt

203 Ft

125

2
. E. lt
Ft. It

n = 3642.781

Efortul unitar de strivire:

r1

9 = 174.728

r2

2 1
0.388. Ft. E .
r1

1
r2

10
2

104.223