Anexa Nr. 3 - Verificari Tehnice

S-ar putea să vă placă și

Sunteți pe pagina 1din 1

Anexa nr.

3
MODUL DE VERIFICARE A AERONAVELOR N URMA EXECUTRII
ZBORURILOR N ZONE SUSPECTE DE CONTAMINARE CU CENU
VULCANIC
n cazul zborului aeronavelor n zone contaminate cu cenu vulcanic, vor fi efectuate
urmtoarele verificri:
Verificri de nivel I
Vor fi efectuate dup fiecare zbor i vor include urmtoarele:
1. Inspecia vizual detaliat a bordurilor de atac ale paletelor primei trepte a
compresorului pentru determinarea eventualelor eroziuni. Eroziunile care pot aprea
datorit particulelor de cenu vulcanic au un aspect foarte fin, sticlos i foarte rar un
aspect brut, sablat.
2. Inspecia general a suprafeelor aerodinamice pentru determinarea eroziunilor n zona
bordurilor de atac i pentru determinarea tendinelor de acumulare n zonele umbrite
aerodinamic (radomuri, carenajele sistemului de iluminare, bordurile de atac ale
aripilor i prizelor de aer, bordurile de atac ale organelor trenului de aterizare).
3. Inspecia vizual detaliat a tuturor senzorilor de presiune i temperatur, pentru
determinarea acumulrilor de material de origine vulcanic.
Verificri de nivel II
Vor fi efectuate prin sondaj la fiecare 30 ore de zbor i vor include urmtoarele:
1. Analiza eantioanelor de ulei din sistemul de ungere a motoarelor pentru determinarea
prezenei bioxidului de sulf i a altor elemente contaminante neobinuite. n cazul n
care aceast analiz este pozitiv, ea este o confirmare a faptului c aeronavele au
ptruns n zone contaminate cu cenu vulcanic n timpul ultimelor zboruri.
2. Inspecia vizual a:
a. Filtrelor de ulei ale motoarelor;
b. Filtrelor sistemelor de condiionare a aerului;
c. Zonelor de pe corpul aeronavei n care este posibil acumularea de material de
origine vulcanic.
Verificri de nivel III
Vor fi efectuate prin sondaj la fiecare 100 ore de zbor i vor include urmtoarele:
1. Inspecia injectoarelor de combustibil i a camerelor de ardere pentru detectare
acumulrilor anormale, cu un aspect sticlos;
2. Inspecia paletelor treptei nti a turbinei de nalt presiune pentru determinarea strii
orificiilor sistemului de rcire a acestora;
3. Inspecia pentru determinarea deteriorrilor elementelor din mase plastice, garniturilor
de cauciuc i elementelor din metal ale motoarelor sau structurii aeronavei; se va
urmri descoperirea eventualelor urme de deteriorri sau coroziuni generate de reacia
acid dintre vaporii de ap i bioxidul de sulf.
n cazul n care vor fi descoperite deteriorri sau urme de contaminare n urma verificrilor de
mai sus, vor fi executate reparaiile necesare, n conformitate cu manualele de ntreinere ale
aeronavelor.
Not: Coninutul prezentei anexe, mpreun cu detaliile de execuie, vor fi incluse ntr-un
buletin de exploatare care va constitui baza legal de completare a instruciunilor tehnice de
exploatare existente.

S-ar putea să vă placă și