Sunteți pe pagina 1din 12

Categorii de mrfuri

Marfa este un produs al muncii destinat schimbului, prin vnzare-cumprare.


Mrfurile pot fi clasificate dup mai multe criterii, cele mai importante fiind, din
punctul de vedere al transportului, urmtoarele:
starea fizic;
modul de ncrcare sau descrcare
condiiile de transport, depozitare i conservare
cantitatea transportat

Clasificarea mrfurilor dup starea fizic:


mrfuri solide, care se prezint la transport:

cu bucata
fr ambalaj (autovehicule, evi, stlpi, prefabricate
din beton etc.);
n ambalaje individuale (aparate electrocasnice,
piese de mobilier etc.);
n ambalaje comune mai multor buci (lzi, cutii,
saci, containere etc.);

n vrac, sub form granular, neambalat (cereale, nisip,


pietri, crbuni, minereuri, fosfai, bauxit etc.);
mrfuri lichide, care se prezint la transport:

n ambalaje avnd o capacitate redus (bidoane, butoaie,


canistre etc.)

vrsate, transportul realizndu-se cu vehicule special


amenajate n acest sens (de exemplu, autocisterne)
mrfuri gazoase, care se prezint la transport n tuburi sau
butelii.
Clasificarea mrfurilor dup modul de ncrcare sau descrcare:
mrfuri a cror ncrcare sau descrcare se realizeaz prin
aezare (n general, mrfurile care se prezint sub form de buci regulate i cele
ambalate n lzi, cutii, saci, bidoane, couri etc.);
mrfuri a cror ncrcare sau descrcare se realizeaz prin
aruncare (mrfuri care se ncarc n vrac, de exemplu sfecl de zahr, lemne de
foc etc.);
mrfuri a cror ncrcare sau descrcare se realizeaz prin
curgere (prin jgheaburi sau alte amenajri).
Clasificarea mrfurilor dup condiii de transport, depozitare i conservare:
mrfuri obinuite, care nu necesit amenajri speciale ale
vehiculelor sau msuri speciale n timpul deplasrii sau manipulrii;
mrfuri speciale, care necesit condiii speciale de ncrcare,
descrcare, transport i conservare:

mrfuri perisabile, care sunt supuse unor procese naturale


de alterare; transportul lor se execut cu vehicule special amenajate, la
temperaturi controlate:
- izoterme (pereii recipientului sunt executai din materiale ru conductoare de
cldur, astfel c, pentru scurt timp se menine o temperatura constant);
- refrigerante (cu spaii speciale n care se pstreaz gheaa artificial sau
natural);

frigorifice, prevzute cu instalaii pentru producerea


frigului i utilizate pentru transportul pe distane lungi;

mrfuri fragile, care au o valoare mare n comparaie cu


celelalte mrfuri i pot fi uor degradate, dac nu se respect nite reguli precise
pentru manipulare i transport;

animale i psri vii;

mrfuri periculoase, care ar putea periclita transportul din


cauz c sunt uor (spontan) inflamabile, explozive sau toxice; mrfurile
periculoase pot fi:
- excluse de la transport, deoarece prezint pericol mare pentru executanii
transportului, mijlocul de transport, populaia, flora, fauna i construciile din
vecintatea cilor de transport;
- admise la transport n anumite condiii, precizate prin norme internaionale;

mrfuri de mas mare i / sau agabaritice, cu mase i / sau


dimensiuni care depesc tonajul sau capacitatea mijloacelor de transport
obinuite
Clasificarea mrfurilor dup cantitile care se transport:
mrfuri de mas, prezentate la transport n cantiti mari,
permanent sau sezonier (de exemplu transportul sfeclei de zahr dup recoltare);
mrfuri mrunte sau singulare, prezentate la transport n
cantiti mici.
-

Condiiile impuse pentru transportul diferitelor categorii de mrfuri


Fiecare grup de mrfuri se caracterizeaz prin anumite condiii de transport.
Aceste condiii se stabilesc pe baza:
proprietilor labile ale mrfurilor;
criteriilor de calitate impuse;
tuturor aspectelor legate de ambalare, marcare, particulariti privind ncrcarea,
fixarea i stivuirea lor n diferitele mijloace de transport.
De asemenea, trebuie s in cont i de procesele ce pot influena starea
calitativ i cantitativ a mrfurilor pe parcursul transportului ca urmare a aciunii unei
serii de factori, dintre care putndu-se meniona urmtorii:
modificrile de temperatur;
modificarea umiditii atmosferice;
ambalajul i sistemul de ambalare;
amplasarea mrfurilor n mijloacele de transport (criteriul merceologic privind
respectarea vecintii produselor, rezistena ambalajelor i natura acestora,
alegerea unor spaii sau zone adecvate etc.)
Marcajele mrfurilor
Unitile de ncrctur au prevzute pe cel puin o suprafa lateral o etichet
sau au imprimat direct pe ambalaj o serie de simboluri i nscrisuri, numite marcaje.
Marcajele pot fi de trei tipuri:
marcaje de manipulare (simboluri);
marcaje de informare (nscrisuri);
marcaje de transport (nscrisuri).
Marcajele de transport conin urmtoarele informaii:
seria i numrul de identificare al unitii de
ncrctur;
adresa de destinaie i adresele terminalelor de
tranzit;
numrul unitii de ncrctur / numrul total de
uniti din lotul transportat.
Marcajele de informare conin datele:
declaraia de origine (Made in Romania);
dimensiunea unitii (lungimea x limea x
nlimea, n cm) i masa (n kg).
Este important ca marcarea s se fac n locuri vizibile, pe suprafeele laterale
ale unitii de ncrctur. Se recomand ca marcarea s se fac pe dou suprafee
laterale adiacente i nu opuse.
De obicei marcajele de transport i informare se dispun mpreun pe aceeai
etichet pe o suprafa lateral n colul din dreapta jos, iar simbolurile de manipulare
sunt dispuse n colul din stnga sus. Excepie fac simbolurile pentru arimare, simbolul
ce reprezint centrul de greutate al ncrcturii i simbolurile de materiale periculoase.
Se recomand ca pentru marcare s se foloseasc culoarea neagr.
Marcajele de manipulare impun prin prezena lor restricii de manipulare.
n tabelul urmtor se prezint o parte din simbolurile ale marcajelor de
manipulare corespunztoare standardelor internaionale.

Simbol
etichet

Semnificaia simbolului
Fragil (fragile)
Marfa astfel etichetat trebuie manipulat cu grij. Coletele nu vor fi trte
sau lovite i vor fi aezate (i nu aruncate) pe suprafee plane i solide. Se va
evita supraetajarea excesiv, care ar putea deteriora marfa din rndurile
inferioare
Nu folosi crlige (use no hooks)
Se interzice folosirea crligelor metalice la manipularea mrfurilor n saci de
iut i, mai ales, de plastic, la cartoane, bale i baloturi cu mrfuri scumpe i
delicate etc.
Se pstreaz la loc uscat (keep dry)
Mrfurile astfel etichetate vor fi ferite de umiditate.
Unitatea de ncrctur se va stivui doar cu sgeile n sus (top)
Unitatea de ncrctur trebuie ntotdeauna s fie transportat, manipulat i
depozitat n aa fel nct ntotdeauna sgeile s fie orientate n sus.
Rostogolirea, bascularea, balansarea puternic trebuie s fie evitate.
A se feri de cldur (keep awaynfrom heat)
Aceste mrfuri nu vor fi stivuite n locuri cu temperaturi ridicate i nu vor fi
supuse timp ndelungat influenei directe a razelor solare.
Se protejeaz de cldur i surse radioactive
n plus de condiiile specificate la simbolul anterior, mrfurile trebuie izolate
de sursele radioactive.
Poziia centrului de mas (Center of gravity)
Acest simbol este menit s ofere o indicaie clar a poziiei centrului de
gravitate, mai ales n cazul n care aceast poziie nu este central.

kg. max

Capacitatea portant a unitii de ncrctur (stacking limitation)


Deoarece nu pot susine mase mai mari dect cea indicat, unitile de
ncrcare ce poart acest simbol se vor aeza (arima) n straturile superioare.
Dispune chinga / lanul doar
n locul prevzut cu acest
marcaj (sling here)

Prinderea cu dispozitive cu
cleti se face doar n dreptul
marcajului

A nu se rostogoli (do not roll)

A nu se stivui pe mai mult de


ase nivele

Utilizeaz manipulator
manual aici (use hand truck
here)

A nu se utiliza manipulator
manual (no hand truck here)

Simbol
etichet

Semnificaia simbolului
A se utiliza motostivuitor cu
furc n acest loc (use forklift
truck here)

A nu se manipula cu
manipulator cu furc (do not
use forklift truck here)

A nu se distruge ambalajul (do not destroy barrier)


Ambalajul are un strat de protecie mpotriva umiditii i coroziunii, situat sub
stratul exterior. Protecia va fi ineficient n cazul n care acest strat este
deteriorat.
Desf aici (tear off here)
Acest simbol este destinat numai pentru destinatar.
Echipament sensibil la
descrcri electrostatice
(electrostatic sensitive
device)

A nu se expune cmpurilor
magnetice

Pot necesita controlul temperaturii (may require temperature control)


nsemnul respectiv se aplic n special pe ambalajul mrfurilor perisabile.
Valoarea limit a temperaturii (temperature limitations)
n conformitate cu reglementrile n vigoare, simbolul ar trebui s fie
prevzute cu sufixul ... C "pentru o anumit temperatur sau, n cazul unui
interval de temperatur, cu o limit superioar (.. C max.") sau inferioar ("...
C min. ").
Container cptuit sau punte alturat (line container or adjacent deck)
Mrfurile astfel ambalate trebuie stivuite separat, deoarece sunt duntoare
altor mrfuri (prin mirosuri penetrante, scurgeri care pteaz etc.).
Pericol de contaminare (posibile taint problem)
Mrfurile respective pot produce contaminare sau pot fi contaminate (n
special prin mirosuri penetrante).
Pericol de incendiu (posible fire risk)
Etichet marcheaz mrfurile inflamabile, predispuse aprinderii spontane,
sau care se pot aprinde prin nclzire.
Pericol de otrvire (posible poison)
Evident este vorba de substane otrvitoare, care trebuie stivuite departe de
mrfurile alimentare i delicate.

Simbol
etichet

Semnificaia simbolului
Pericol de corodare (corrosion risk)
Prin scurgeri, marfa respectiv produce corodarea altor mrfuri sau
containerului n care este stivuit, distruge vopseaua, avariaz mrfurile din
vecintate prin degajarea de gaze sau produc oxidarea rapid i intens n
condiii de umiditate i n contact direct cu metalul.
Pericol de infestare (possible infestation problem)
Mrfurile n cauz pot conine insecte. n aceste cazuri spaiile implicate,
dup descrcare, vor fi fumigate. Sunt nsoite de documente sanitare obinute
din ara de origine.

Condiii impuse pentru transportul mrfurilor generale


Mrfurile generale sunt considerate acele mrfuri ce nu necesit condiii
speciale n procesul de transport.
Regulile de primire a mrfurilor generale la transport
Agenii transportatori primesc mrfurile (ncrcturile) la transport n baza
contractelor de transport. Ei sunt obligai s pun la dispoziia expeditorului de mrfuri
pentru ncrcare mijlocul de transport n stare bun, utilizabil pentru transportarea
mrfurilor de categoria dat, n termenul convenit cu expeditorul de mrfuri.
ncrcarea mrfurilor n mijlocul de transport, fixarea i legarea mrfurilor
se execut de ctre expeditorul de mrfuri
ncrcarea mrfurilor n caroserie este compus din urmtoarele operaii:
1. sosirea autovehiculului la punctul de ncrcare;
2. staionarea autovehiculului la postul de ncrcare;
3. primirea ncrcturilor determinat de starea mrfurilor stocate.
Pregtirea stocurilor de mrfuri i primirea acestora la transport decurge cu
urmtoarele etape:
1. formarea;
2. acumularea;
3. paletizarea;
4. depozitarea;
5. ncrcarea mecanizat;
6. ntrirea sau fixarea mrfurilor pentru excluderea permutrii mrfii pe parcurs;
7. reenumerarea;
8. ntocmirea documentelor.
Marcarea mrfii n dependen de ambalajul determinat
Marcajul se aplic pe palete pe una din prile laterale i cuprinde urmtoarele:
a)
semnul destinatarului denumirea deplin sau prescurtat a
destinatarului de mrfuri, sau semnul distinctiv utilizat de destinatar (la
transportul partidelor mici);
b)
numrul foii de cerere comand;
c)
locul destinaiei;
d)
greutatea unitii de marf se marcheaz prin cifre, care
determin greutatea brut i greutatea net n kilograme.

Documentele de transport necesare sunt stabilite prin legislaie n funcie de


modul de transport. n cazul transportului rutier de marf acestea sunt:
a) pentru conductorul de autovehicul: permis de conducere la categoria dat;
polia de asigurare medical.
b) pentru autovehicul: certificat de nmatriculare; certificat de asigurare RCB; foaia
de parcurs;
c) pentru marf: scrisoarea de trsur.
Modul de livrare a mrfii
Agentul transportator pred mrfurile n punctul de destinaie, indicat n factura
de expediie. Descrcarea lor din autovehicul, scoaterea dispozitivelor de fixare se
execut de ctre destinatarul de mrfuri.
Descrcarea mrfii se efectueaz cu ndeplinirea urmtoarelor operaii:
1. sosirea autovehiculului la destinatar conform documentelor;
2. eliberarea ncrcturilor de ntriri;
3. ridicarea i transportarea n depozit;
4. reenumerarea i cntrirea;
5. curirea materialului rulant;
6. ntocmirea documentelor.
Transportul mrfurilor periculoase
Ca urmare a riscurilor pe care mrfurile periculoase le prezint pentru sntatea
consumatorilor / utilizatorilor i a personalului implicat n circulaia lor, respectiv pentru
impactul acestora asupra mediului, la nivelul Naiunilor Unite a luat fiin un Comitet de
Experi n Transportul Mrfurilor Periculoase.
Acesta a elaborat ample studii ce stau la baza legislaiei i a recomandrilor, cu
aplicabilitate naional i internaional, privitoare la transportul aerian, rutier, naval i pe
cale ferat a mrfurilor periculoase, a documentaiei obligatorii nsoitoare a loturilor de
asemenea mrfuri, precum i a condiiilor lor de depozitare temporar.
Din punctul de vedere al gradului de periculozitate, Comitetul de Experi ONU n
Transportul Mrfurilor Periculoase a clasificat mrfurile n 9 mari clase, fiecare dintre
acestea implicnd condiii speciale de etichetare i marcare:
Clasa 1 include muniia i alte mrfuri ce prezint risc de explozie. Aceste
mrfuri fac obiectul unor reglementri naionale foarte stricte.

Clasa 2 gaze cuprinde gaze comprimate, lichefiate sau descompuse sub


presiune. n funcie de proprietile i de efectele lor, care pot varia foarte mult, gazele
pot fi explozive, inflamabile, otrvitoare, corozive sau oxidante sau pot prezenta simultan

dou sau mai multe dintre aceste proprieti. Multe dintre gazele incluse n aceast
clas se caracterizeaz prin efecte narcotice marcante care pot apare la nivelul unor
concentraii sczute sau pot da natere unor vapori extrem de toxici n cazul unor
incendii. Tot aici sunt incluse i butelii de gaze, ca tip particular de ambalaj, care devin
extrem de periculoase n cazul incendiilor, cnd presiunea creat conduce la explodarea
lor. De asemenea, n cadrul acestei clase sunt incluse i unele substane care, datorit
structurii i compoziiei lor chimice, pe parcursul transportului n anumite condiii pot
polimeriza, ducnd la eliberare de cldur sau emanaie de gaze i la creterea presiunii
n recipiente. Asemenea substane nu pot fi transportate dect dac sunt n mod
corespunztor stabilizate.

2.1
2.2
2.3
Clasa 3 lichide inflamabile. Principalul risc asociat transportului unor
asemenea mrfuri este acela de emanare a unor vapori inflamabili (cei mai muli fiind i
toxici) i este ntlnit n mod special n cazul substanelor cu o temperatur sczut de
aprindere i care sunt volatile. Aceti vapori pot realiza cu aerul amestecuri inflamabile,
provocnd astfel explozii sau se pot aprinde cu uurin n cazul unei surse de foc. De
aceea, este necesar ca aceste substane s fie ferite de surse directe de lumin, foc sau
oricare alt surs de cldur iar ambalajele trebuie s asigure protecia acestor mrfuri
fa de sursele externe de aprindere. O precizare important n cazul unor asemenea
lichide este aceea c ele pot fi miscibile sau nemiscibile cu apa, informaie esenial n
cazul unor incendii, pentru adoptarea mijloacelor specifice de stingere a focului.

Clasa 4.1 solide inflamabile sunt mrfurile solide care sunt predispuse la
inflamare i care trebuie inute departe de orice surs de aprindere. Unele dintre acestea
pot exploda dac nu sunt inute n condiii de saturare cu ap sau alte lichide.

Clasa 4.2 substane solide sau lichide inflamabile susceptibile de


combustie spontan. Un loc special prin pericolul pe care-l prezint l dein substanele
care se aprind n contact cu aerul. Unele mrfuri, cum ar fi de exemplu fibrele textile de
natur vegetal, trebuie ferite de contaminarea cu uleiuri sau ap, ele fiind interzise la
transport n cazul acestei contaminri ca urmare a riscului prezent de autoaprindere ce
poate apare la interval de cteva zile sau chiar sptmni. Pe parcursul transportului

acestor mrfuri trebuie s se acorde o mare atenie oricrei cauze posibile de cretere a
temperaturii.

Clasa 4.3 substane solide sau lichide care n contact cu apa eman gaze
inflamabile. Toate mrfurile care se ncadreaz n aceast clas trebuie meninute
perfect uscate i ferite de orice surs de umiditate. n unele cazuri gazele emise pot fi
toxice, unele dintre acestea fiind susceptibile de combustie spontan ca urmare a
cldurii eliberate n cadrul reaciilor ce au loc. Caracteristicile tuturor acestor substane
trebuie studiate cu mare atenie iar la ncrcarea lor n aceleai containere sau
compartimente trebuie s se ia n considerare toate riscurile de interaciune reciproc. n
cazul incendiilor, trebuie s se in cont de faptul c utilizarea apei, a aburului sau a
stingtoarelor cu spum pe baz de ap poate conduce la agravarea situaiei.

Clasa 5.1 substane oxidante. Substanele cuprinse n aceast clas nu sunt


n sine combustibile, dar posed proprietatea de a face ca materialele combustibile s
ard mult mai uor i s elibereze oxigen n cazul unui incendiu, crescndu-i astfel
intensitatea. Unele amestecuri dintre aceste substane i materiale combustibile ard cu
uurin, cteodat doar la un simplu impact sau prin frecare. Periculozitatea acestor
substane deriv din faptul c pot conduce la emanare de gaze foarte toxice n cazul
unor reacii cu acizii concentrai sau n cazul unor incendii. Mrfurile din aceast clas
care nu prezint ambalajele intacte sunt refuzate la transport i nu se admite
amplasarea lor n vecintatea materialelor combustibile iar spaiul din mijlocul de
transport sau cel de depozitare trebuie curat n mod corespunztor.

Clasa 5.2 - peroxizi organici. Aceste substane, considerate a fi cele mai


instabile, sunt att oxidante ct i inflamabile, se descompun n prezena cldurii i ard
cu uurin, provocnd cteodat explozii. Ele trebuie amplasate ct mai departe de alte
ncrcturi periculoase i surse de cldur i poziionate ntr-un mijloc de transport astfel
nct s se asigure accesul imediat la ele. Unele dintre aceste substane eman n mod
natural oxigen i sunt de obicei ambalate n recipieni prevzui cu mijloace de ventilaie.
n acest caz, manipularea i depozitarea acestora trebuie realizate numai n poziia
corect, cu mijloacele de ventilaie libere i niciodat prin rostogolire, multe dintre aceste
mrfuri necesitnd totodat i condiii de temperatur controlat.

Clasa 6 substane otrvitoare. Aceste substane sunt cele susceptibile s


provoace moartea sau s afecteze foarte grav sntatea utilizatorilor / manipulatorilor
dac sunt nghiite, inhalate sau la contactul direct cu pielea, fapt pentru care necesit
condiii speciale de manipulare, innd cont de efectele toxice pe care le prezint. n
cazul unor incendii, aproape toate substanele otrvitoare produc emanaii de gaze
toxice i de aceea sunt necesare echipamente adecvate, respectiv mti de gaze i
haine de protecie.

6.1
6.2
Clasa 7 substane radioactive. Condiiile de manipulare i de transport
variaz foarte mult n cadrul substanelor incluse n aceast categorie. Pentru ambalarea
acestora sunt prevzute condiii foarte stricte i care sunt prescrise prin standardele
internaionale. n cazul transportului unor asemenea substane trebuie acordat o atenie
maxim documentaiei nsoitoare i reglementrilor naionale ale diferitelor ri
tranzitate sau ale porturilor de escal sau de destinaie.

7A
7B
7C
7D
Clasa 8 substane corozive. Substanele solide sau lichide incluse n aceast
clas posed n starea lor natural proprietatea de a afecta, mai mult sau mai puin, un
esut viu, de a afecta ntr-o msur mai mic sau mai mare anumite materiale, cum ar fi
metalele i materialele textile iar eliberarea lor din ambalaje poate afecta chiar i
echipamentele sau mijloacele de transport. Multe dintre aceste substane sunt suficient
de volatile, emannd vapori care provoac iritaii ale cilor respiratorii i ale ochilor, iar
altele, mai puine la numr, pot produce, prin descompunere la temperaturi nalte, gaze
toxice. n contact direct cu pielea sau cu membranele mucoase, unele dintre aceste
substane sunt toxice. Cazurile de otrvire apar n condiiile ingerrii lor sau a inhalrii
vaporilor acestora, acetia putnd chiar penetra prin piele.

Clasa 9 amestecuri de substane periculoase. Aceast ultim clas conine


substane care nu au putut fi incluse n clasele de mai sus, care prezint riscuri
particulare ce nu au putut fi acoperite prin regulamentele celorlalte clase de mrfuri sau
care prezint un risc relativ sczut la transport. Aceasta nu semnific ns faptul c
mrfurile incluse n aceast clas sunt mai puin periculoase.

n momentul predrii lor ctre transportator sau ctre societile de expediie,


toate aceste mrfuri periculoase trebuie ambalate corespunztor i corect marcate,
etichetate sau tanate cu denumirea tehnic uzual, utilizat n documentele de
transport. Marcajele i etichetele trebuie s indice principalele riscuri asociate mrfurilor
respective, precum i riscurile secundare, n ordinea importanei lor, iar inscripionarea
trebuie realizat cu materiale rezistente la ap. Orice discrepan n etichetarea corect
a mrfurilor periculoase trebuie corectat dar i nregistrat n mod corespunztor,
pentru a face obiectul unor investigaii ulterioare. Aceleai reguli de etichetare se aplic
i containerelor n care au fost incluse mrfuri periculoase, etichetele trebuind s fie
aplicate pe toate laturile containerului, n zone ct mai vizibile iar pe u se va meniona
nu numai denumirea tehnic a mrfurilor coninute i numrul de ambalaje, ci i orice
alt informaie considerat folositoare. Dup livrarea mrfurilor din container, etichetele
trebuie s fie ndeprtate sau mascate, atta timp ct containerul nu mai comport nici
un risc.
n cazul acestui gen de produse periculoase trebuie acordat o mare atenie
examinrii exterioare a ambalajelor lor i depistrii eventualelor mirosuri strine
emanate. Astfel, toate tipurile de ambalaje aflate n uz trebuie s fie testate n mod
riguros i perfect etane i trebuie urmrit aspectul exterior al acestora, orice pat
recent, urme de scurgere a coninutului sau alt gen de deteriorare vizibil putnd oferi
indicii preioase asupra strii produsului interior ambalat. Se vor verifica suplimentar:

recipientele i butoaiele metalice susceptibile de coroziune, mai ales cele


revopsite

existena ambalajelor absorbante (n cazul obligativitii utilizrii acestora)

butoaiele din lemn, susceptibile de a se deteriora cu mai mult uurin

ambalajele din placaj i plci fibrolemnoase

sacii din hrtie

capacele de protecie a robineilor la cilindrii i tancurile pentru gazele


inflamabile i otrvitoare
De asemenea, existena oricrui miros puternic poate indica scurgeri sau
emanaii ale substanelor periculoase transportate i ca urmare trebuie identificate
cauzele acestora.
Documentele de transport trebuie s cuprind, n mod obligatoriu, urmtoarele
date despre marf: denumirea tehnic i uzual; numrul i felul ambalajelor; clasa
creia i aparine; temperatura de aprindere (dac este cazul); codul Naiunilor Unite;
greutatea / volumul mrfurilor ce urmeaz a fi transportate, precum i o declaraie prin
care se certific faptul c mrfurile sunt ambalate ntr-un sistem de ambalare aprobat de
autoritile competente i adecvat riscurilor poteniale obinuite existente pe parcursul
transportului. n cazul anumitor mrfuri speciale este necesar emiterea unor certificate
din care s reias c produsele respective au fost aerisite sau uscate pentru o anumit

perioad sau conin / sunt imersate ntr-o alt substan care reduce riscurile proprii.
Pentru mrfurile periculoase transportate n containere se impune i prezena unor
certificate semnate de persoanele responsabile cu ncrcarea containerelor respective.
i n privina manipulrii, mrfurile periculoase prezint condiii speciale, care
nerespectate pot conduce la creterea riscurilor asociate acestora. Manipularea fiecrui
produs este reglementat distinct, ca i condiiile impuse personalului implicat.
La ncrcarea mrfurilor periculoase trebuie s se in cont i de relaia dintre
temperatura de aprindere a acestora i cea a mediului ambiant, mai ales n cazul
zonelor tropicale.
O alt problem ce se ridic n cazul acestor produse periculoase este cea a
respectrii criteriului de vecintate a mrfurilor transportate, ntlnindu-se
incompatibiliti ntre produsele aparinnd chiar aceleai clase, cum ar fi produsele
clasei 8 ntre acizii i bazele incluse putnd avea loc reacii violente. De asemenea,
este interzis vecintatea dintre o serie de mrfuri nepericuloase, dar cu potenial
combustibil mare (rumegu, paie etc.) i substanele periculoase, pentru a se evita riscul
propagrii unor eventuale incendii, precum i vecintatea dintre substanele care
relaioneaz cu apa i produsele cu un grad ridicat de umiditate. n mod firesc, nu este
admis vecintatea dintre substanele periculoase i produsele alimentare.