Pornirea stea-triunghi cu comand automat i comutare temporizat pentru

un motor asincron trifazat

1. Scopul lucrrii
Un motor trifazat asincron trebuie sa fie acionat n ambele direcii de rotaie. Pentru a
preveni suprasarcini la pornire, motorul este pornit folosind o conexiune stea-triunghi.
2. Formularea problemei
Motorul va fi pornit prin apasarea butonului S1 pentru rotaia motorului n sensul acelor de ceas
i S2 pentru a roti motorul n sens invers al acelor de ceas. Contactoarele principale K1 (miscare in
sensul acelor de ceas) si K2 (miscare in sens invers al acelor de ceas) se activeaza i acioneaz i
contactorul K4 precum i bobina de releu cu temporizare. Dup o perioad de aproximativ 5 secunde,
motorul este trecut automat n conexiune triunghi. Contactoarele principale sunt activate in continuare,
contactorul K4 este dezactivat i se activeaz K3 n locul lui. Schimbarea direciei de rotaie trebuie s
fie posibil dup ce butonul de oprire motor (S0) a fost apsat. Butonul S0 oprete motorul independent
de starea sa de funcionare. Direcia de rotaie a motorului va fi indicat prin aprinderea ledurilor de
semnalizare H1 i H2. Atunci cnd motorul este suprancrcat, releul de protecie Q1 trebuie s
acioneze.
Se va folosi masca de simulare M6.
Schema sistemului de control al motorului, dar i butoanele care ajut la comanda acestuia sunt
prezentate n figura 1.

Fig. 1. Schema de control a direciei de rotaie a motorului trifazat asincron

Din schem se poate observa c releul de protecie Q1 al motorului are rolul de a deconecta
motorul n caz de suprasarcini. Acionarea releului este simulat prin butonul cu revenire S5.
Schema electric a procesului este prezentat n figura 2:

Fig. 2. Schema electric a procesului

3. Modul de lucru
Se stabilesc rolurile pe care le au butoanele implicate n comanda motorului (intrrile n PLC):
- Butoanele S0 i S5 opresc motorul;
- Butonul S1 pornete motorul n sensul acelor de ceasornic;
- Butonul S2 pornete motorul n sens invers acelor de ceasornic.
Se stabilesc ieirile din automatul programabil i modalitile de vizualizare a acestora:
contactoarele K1, K2, K3 i K4 i lmpile H1, respectiv H2.
De asemenea, se hotrete starea iniial a fiecrui element (contactor) din schema de comand:
S0 i S5 sunt nchise (activate), iar S1 i S2 sunt deschise (dezactivate).
Schema electric de comand va fi realizat innd cont de cerinele sistemului:
- ntreruperea circuitului prin apsarea butonului de stop S0 duce va duce la declanarea
contactoarelor K1 i K3.
- Cnd motorul este suprancrcat (fapt simulat prin apsarea lui S5), motorul trebuie s se
opreasc.
- Schimbarea sensului de rotaie a mototrului, nu se poate face dac motorul este pornit

La pornirea motorului, acesta va porni in conexiune stea i timerul T1 se va activa; dup

perioada stabilit se va face comutarea n conexiune triunghi.
Astfel, schema electric de comand va fi cea din figura 3:
-

K1T

K1T

Fig.3. Schema electric de comand

4. Chestiuni de studiat
1. S se implementeze schema electric de comand pentru modul de funcionare menionat.
2. S se testeze funcionarea acestuia pe simulator.

Lista de atribuire a butoanelor de comanda si a lampilor de indicare

Nume

Descrierea Contactului

Adresa

Butoane
S0
S1
S2
S5

Stop
Start
Start
Protectie Motor

Oprire motor
Pornire motor n sensul acelor de ceas
Pornire motor n sens invers acelor de ceas
Oprire motor in caz de suprasarcin

I124.0
I124.1
I124.2
I124.5

K1
K2
K3
K4
K1T

Ieiri
Motor cu rotaie n sensul acelor de ceas
Motor cu rotaie n sensul invers acelor de ceas
Contactor conexiune triunghi
Contactor conexiune stea
Timer

Q124.0
Q124.1
Q124.2
Q124.3
T1

H1
H2

Semnalizri
Lampa indicatoare sensul acelor de ceas
Lampa indicatoare sens invers acelor de ceas

Q125.0
Q125.1

Lampa de indicare
Lampa de indicare