CURS 1 NOTIUNI DESPRE INDUSTRII

DEFINITII:
Industria cuprinde totalitatea uzinelor, fabricilor, centralelor electrice,
minelor etc. care, folosind diverse mijloace tehnice, produc unelte de munc,
maini, energie, bunuri de consum i se ocup cu extragerea materiilor prime
sau cu prelucrarea produselor obinute. Pe scurt, industria are ca scop producia
organizat de bunuri materiale. n structura economiei unei tari industria are un
rol important.
Complex industrial - sunt uniti tehnico - economice de producie.
Proces tehnologic - ansamblul de procedee, reguli, operaii etc. prin care
se obine un material, o pies, sau prin care se efectueaz transformri,
asamblri etc.
Procesul de producie - totalitatea proceselor tehnologice care se aplic
ntr-un complex industrial pentru a se obine un produs, la care se adaug i
alte procese tehnologice ca: procesele tehnologice de pregtire a produciei,
controlul materiilor prime i prefabricatelor, transport, controlul produselor,
asamblare i altele.

1.1. GENERALITATI
Scopul principal al unei industrii l reprezint extragerea de materii prime,
prelucrarea acestora sau a unor semi-fabricate n vederea transformrii lor n
mijloace de producie i bunuri de consum.
Producia

de

bunuri

materiale

sub

form

manufacturier

(meteugreasc) dateaz de la nceputul secolului XVIII, atunci cnd apar

primele maini (utilaje) ce au nlocuit munca manual. n acelai timp are loc i
o concentrare a produciei de bunuri prin gruparea personalului muncitor n
ateliere specializate pe prelucrarea de produse. Primele ateliere de acest fel au
fost cele de filatur i estorie.
nceputul produciei industriale care a grupat muncitori i utilaje n uzine
i ateliere mari dateaz din a doua jumtate a secolului XVIII, odat cu apariia
i extinderea folosirii mainilor cu aburi.
Apariia

extinderea

cilor

ferate

au

impulsionat

dezvoltarea,

diversificarea i rspndirea industriilor. Electricitatea i progresele chimiei au

ajutat de asemenea la dezvoltarea industriei i au contribuit la apariia altor
industrii noi.
Aceast dezvoltare rapid a industriei a generat i o serie de procese cu
caracter social, cum ar fi apariia unui nou tip de aezare umana: oraul
industrial.
Dezvoltarea aezrilor umane existente dar i crearea unora noi s-a fcut
haotic la nceput, n lipsa unei legislaii care s reglementeze dezvoltarea
coerent a acestora n paralel cu apariia diverselor industrii. Nu existau
preocupri pentru asigurarea unui climat normal de desfurare a activitilor
umane, fie ele sociale, agricole sau industriale. ntreprinztorul avea libertatea
s-i aleag locul i amplasamentul uzinei sale dup cum i convenea; nu inea
seama de dezavantajele pe care funcionarea uzinei le aducea mediului
nconjurtor, zonelor vecine locuite prin deeuri, zgomote, fum sau gaze nocive.
Mrirea produciei, creterea productivitii muncii, obinerea unor
produse de calitate superioar la preuri de cost ct mai mici, sunt probleme
care au nceput s preocupe diveri factori de decizie.

n acelai timp a nceput s se pun problema coexistenei armonioase

ntre

uzin

ora,

ntre

uzin

vecintile

populate.

Urbanismul,

sistematizarea centrelor locuite, cu atenie din ce n ce mai mare dat zonelor

ocupate de industrii, constituie preocupri noi. Sistematizarea teritoriului unei
ri i msuri de orientare sau chiar de dirijare a dezvoltrii industriei, innd
seama n mai mare msur i de interesele economice naionale i regionale
ncep s-i gseasc n diferite ri o aplicare din ce n ce mai larg.
1.2. DEZVOLTAREA INDUSTRIEI LA NOI n TARA SCURT ISTORIC
In

ara

noastr

evoluia

dezvoltrii

industriale

urmat

un

curs

asemntor, influenat pe de o parte de existena unor bogate resurse de

materii prime, iar pe de alta de evenimentele istorice specifice timpurilor i
regiunii geografice n care ne gsim.
Spturile arheologice au scos n eviden urme ale unor aezri
omeneti organizate, urme ale prelucrrii i folosirii unor unelte i altor obiecte
necesare vieii din timpuri foarte ndeprtate. Extragerea i prelucrarea
metalelor (fier, aur, argint, cupru) se fceau n msur destul de mare n
vremea dacilor, iar romanii, n timpul ocupaiei lor, le-au dezvoltat. Lng
Ghelar, n Valea Caselor, s-au gsit rmiele unui cuptor primitiv roman n
care se producea fier, spat n coasta unui deal (fig. 1).

Fig. 1. Cuptorul primitiv din Valea Caselor Ghelar.

Este foarte veche i exploatarea salinelor; nc din secolul al VIII-lea, sunt
documente care vorbesc despre aceste exploatri.
Sunt cunoscute de asemenea forme de producie meteugreti.
In diferitele scrieri se arat c n regiunea Arge era dezvoltat, nc
dinainte de anul 1600, producia de ceramic ; biserica protestant din Sibiu i

biserica Sf. Ionic din Piatra Neam, zidit de tefan cel Mare, aveau acoperiul
din igl frumos colorat, procurat de la meterii de pe Arge.
Se fabrica hrtie din crpe nc din secolul al XVII-lea; se tie c la 1796
se nfiina o fabric de hrtie la Ciorogrla. Pe la 1650 existau unele fabrici de
sticl.
n Ardeal exploatrile miniere s-au extins nc de prin secolul XV (regiunea Ghelar). Vechile cuptoare primitive au nceput a fi nlocuite cu cuptoare mai
perfecionate, un fel de cuptoare nalte. La acionarea ciocanelor de forj i la
suflarea aerului n cuptoare se folosea roata hidraulic. Se pare c aceast
soluie a fost folosit la instalaiile de suflarea aerului n Ardeal, nainte de a fi
folosit n apusul Europei.
n Banat au fost construite cuptoare nalte la Oravia (1718) i la Boca
(1719). n anul 1771 s-au dat n exploatare furnalele de la Reia. ncepe
construirea

cuptoarelor

nalte

la

Cugir,

Lueta-Odorhei,

Clan.

Primele

convertizoare pentru fabricarea oelului din font s-au instalat la Reia n anul
1868 adic numai la 13 ani de la apariia lor; tot aici s-au construit dou
cuptoare Martin n 1876 iar n anal 1840 s-a construit un atelier de laminare a
oelului. ntre 1855 i 1859 s-au instalat noi laminoare la Ohaba-Bistra l la
Anina.
In Principatele Romne, pn la unire i chiar dup aceea, au existau
puine ci de comunicaii (n special ci ferate, poduri) corespunztoare
dezvoltrii unei circulaii mai intense a bunurilor; n multe locuri trecerea
rurilor se fcea prin vaduri.
Construcia unei reele de ci ferate a nceput destul de trziu; prima linie
ferat, BucuretiGiurgiu, a fost dat n exploatare n anul 1869. A urmat
construirea altor linii, ca Bucuretii Vrciorova, Ploieti Predeal i altele.
Dup jumtatea secolului al XVIII-lea apar primele aezri industriale mai
importante: antierele navale din Turnu-Severin (1856), care mai trziu au fost
organizate s poat executa i construcii i poduri metalice, atelierele cilor
ferate de la Bucureti i Pacani (1870), atelierele cilor ferate de la Galai
(1872) i o serie de fabrici i ateliere particulare (Wolf din Bucureti, Weigel din

Bucureti 1889, Fernic i Comp. din Galai 1893, Vulcan din Bucureti 1904 i
altele).
Au aprut treptat fabrici i n alte ramuri de producie cum ar fi: producia
de ciment, de zahr, de alcool, de uleiuri vegetale, de sticl, de hrtie, de
textile, etc. Aceast dezvoltare de fabrici a condus ulterior la gruparea lor n
industrii a cror istorie se prezint astfel:
Industria petrolului ncepe s se dezvolte prin extragerea i prelucrarea
ieiului. Bogat n surse petroliere, ara noastr a cunoscut exploatri primitive
n acest domeniu de foarte mult vreme. Industria propriu-zis a rafinrii ieiului a luat fiin la noi n anul 1856 cnd s-a construit la Ploieti o fabric de
petrol pentru a produce petrol lampant. Cu timpul au nceput s se fabrice i
alte produse ca: parafina, benzina, uleiuri. Aceast rafinrie era a treia n lume.
Petrolul lampant obinut a servit la iluminarea capitalei - primul ora din lume
iluminat cu petrol. n 1896 odat cu nfiinarea societii "Steaua Roman
ncepe dezvoltarea intensiv a exploatrii petrolului astfel c de la o producia
de 248.000 tone n 1900, Romnia ajunge s produc 1.148.000 tone n 1907,
ocupnd locul cinci n lume la extracia ieiului. Da asemenea numrul
rafinriilor a crescut la 20.
Industria crbunelui apare mai nti n Transilvania, prima min fiind la
Steierlac (Banat) unde crbunele s-a descoperit n 1790. Au urmat apoi minele
de la Holbav - Braov (1828), Valea Jiului (1840), Lupeni (1850) Valea Someului
(1878). Se ajunge astfel ca n 1900 producia de crbune din Transilvania s fie
de 1.500.000 tone.
Industria lemnului. ntre anii 1900 i 1910 existau pe ntreg teritoriu a rii
peste 130 de fabrici de cherestea. De asemenea fabricarea mobilei pe scara
industrial ncepe n 1899 odat cu deschiderea fabricii de la Azuga.
n industria materialelor de construcii remarcm nfiinarea fabricilor de
crmizi la Iai (1844), Bucureti (1855), Jimbolia (1864), Timioara (1867).
Producia de ciment a nceput n Romnia cu prima fabric la Brila n
1890, unde se i construiesc primele silozuri de beton armat din lume. Se
construiete fabrica de ciment de la Braov n 1890, astfel c n jurul anului
1900, producia anual este de 37.000 tone fa de necesitile consumului

intern de 16.000 tone. n acelai an se export primele cantiti de ciment n

Bulgaria, Egipt i Turcia.
Industria alimentar a avut ponderea cea mai mare n ansamblul
industrial datorit existenei materiei prime i a pieei de desfacere. Se
evideniaz n special subramurile morrit i producie zahrului. Prima moar
funcionnd cu aburi este dat n funciune n 1841 la Iai iar n 1853 intr n
lucru i moara Assan din Bucureti. Prima fabric de zahr este montat la Cluj
n 1831 iar apoi la Sascut (1875), Chitila (1876), Arad (1889).
Dezvoltarea industrial a continuat i n anii premergtori primului rzboi
mondial dar comparativ cu rile capitaliste dezvoltate, ara noastr se afla ntro accentuat napoiere industrial. Valoarea produciei industriale reprezenta
doar 1/5 din valoarea produciei agricole iar cea mai important ramur prelucrtoare continua s fie industria alimentar n frunte cu morritul, urmat la
mare distan de industria petrolului i a lemnului. Romnia era considerat
nainte de primul rzboi mondial ca o ar "eminamente agricol.
Primul rzboi mondial s-a ncheiat cu urmri dezastroase pentru ara
noastr numrul ntreprinderilor care funcionau reducndu-se la un sfert. n
anul 1921 producia industrial a rii reprezenta cca. 30-35% din producia de
dinainte de rzboi.
Perioadele de criz economic de dup 1929 au creat mari greuti
industriilor din ar. Sprijinul statului nu s-a manifestat n msura necesar. Din
contr, n unele cazuri, politica dus de guvernele rii era contrar intereselor
economice ale industriilor din ar. Astfel, n anul 1930 Statul a ncheiat
contracte cu o serie de uzine din Germania i Polonia pentru furnizarea a circa
8500 de tone de tbliere metalice pentru poduri de osea, dei uzinele din ar
aveau capacitatea de a le produce.
i n alte domenii, cu toate c uzinele din ar puteau produce mai mult
dect li se cerea, se prefera s se procure diverse utilaje din import; astfel este
cazul utilajului petrolier, pe care industriile petroliere, majoritatea cu capital
strin, preferau s le procure din strintate.
n preajma celui de-al doilea rzboi mondial industria din ara noastr era
cu mult sub necesitile economiei rii, cu toat bogia de materii prime pe

care

ara

poseda.

Diferitele

ntreprinderi

industriale

erau

nfiinate

ntmpltor, dup calcule i interese particulare i locale.

In ansamblul ei, producia industrial n o serie de ramuri, cum sunt
producia de maini, utilaje, produse electrotehnice, era departe de a acoperi
nevoile economiei, majoritatea acestora fiind procurate din import. nainte de al
doilea rzboi mondial Romnia importa 95% din utilajul industrial de care avea
nevoie.
In ceea ce privete construirea diferitelor uzine i fabrici, se observa un
total dezinteres fa de interesele oraelor, locuitorilor i propriilor lor salariai;
aceste fabrici care erau nghesuite, unele insalubre, presrate n unele cazuri n
cartiere de locuit, ddeau acestor aezri industriale un aspect neplcut, care
punea n eviden condiiile grele n care lucrau oamenii.
Dup al doilea rzboi mondial, industria rii noastre se gsea intr-o
situaie extrem de grea; instalaiile i utilajele, nvechite i uzate peste msur,
erau departe de a putea face fa necesitilor economiei rii, ce urma s fie
refcut.
n 1948 a avut loc naionalizarea principalelor mijloace de producie din
industrie i transporturi i s-a trecut la construirea bazei economice a rii pe
principii socialiste. S-a trecut la o aciune de dezvoltare planificat a industriei,
punndu-se un accent deosebit pe ramurile industriale de importan
hotrtoare pentru crearea bazei tehnico-materiale i pe electrificarea rii.
Industria siderurgic a cptat o ampl dezvoltare prin reconstruirea i
mrirea combinatelor siderurgice de la Hunedoara i Reia i mai ales prin
construirea Combinatului siderurgic Galai. S-au construit fabrici de evi la
Roman i Bucureti i s-au dezvoltat Uzinele Republica din Bucureti, precum i
altele din ar.
Metalurgia neferoas a luat de asemenea o mare dezvoltare, producia de
aluminiu fiind inexistent n trecut n ara noastr, dei dispunem de resurse
materiale suficiente. S-au construit Uzina de alumin de la Oradea i Uzina de
aluminiu de la Slatina.
Industria construciilor de maini s-a dezvoltat puternic. S-au construit, sau dezvoltat i modernizat fabrici i uzine ca: Fabrica de strunguri Arad, Fabrica

de rulmeni Brlad, Uzina Rulmentul Braov, Uzina Steagul Rou Braov, Uzina
Tractorul Braov, Fabrica de maini-unelte i agregate Bucureti, Uzinele de
autoturisme de la Colibai, Uzinele pentru fabricarea locomotivelor Diesel i
transformatoarelor electrice de la Craiova i altele.
Producia de energie electric a crescut n mod apreciabil; s-au construit
dup

al

doilea

rzboi

mondial

numeroase

centrale

hidroelectrice

termocentrale.
Industria chimic, una din cele mai dinamice ramuri ale industriei, a fcut
un salt imens. n ramura chimiei s-au construit numeroase uzine, cum sunt:
Fabrica de celuloz din stuf de la Brila, Combinatul de cauciuc sintetic i
produse petrochimice Oneti, Fabrica de anvelope Danubiana Bucureti, Uzina
de produse sodice de la Govora, Combinatul chimic Borzeti, Uzina de
superfosfai i acid sulfuric de la Nvodari, Fabrica de mase plastice Bucureti,
Uzinele de fibre sintetice de la Svineti, Complexul de celuloz i hrtie de la
Suceava, Fabrica de antibiotice Iai i altele.
Industria de exploatare i prelucrare a lemnului s-a dezvoltat n ultimul
timp n direcia valorificrii superioare a resurselor interne. S-au construit fabrici
moderne pentru producia de plci aglomerate i fibrolemnoase, pentru
producia de mobil din lemn, cum sunt complexele de prelucrarea lemnului de
la Trgu Jiu i Pipera, de la Suceava i Odorhei i altele.
In industria uoar, dup anul 1948, s-au construit numeroase fabrici i sau modernizat cele existente: estoriile de la Botoani, Iai, Puleti i
Bucureti, Fabrica de confecii Bucureti, Fabrica de sticl Vitan Bucureti,
Complexul de sticlrie i faian Sighioara etc.
Dup anul 1990, restructurrile i privatizrile masive au condus la
reducerea volumului produciei n principalele ramuri industriale din ar. Totui,
n ultimii ani se observ o uoar revigorare prin atragerea unor investitori
mari: Renault, Ford, Arcelormittal, etc.

1.3. CLASIFICAREA UNIILOR INDUSTRIALE

Industria reprezint producia organizata de bunuri materiale, realizat
prin folosirea celor mai modeme mijloace tehnice, n cadrul unor ntreprinderi
industriale n care se lucreaz pe baza principiului diviziunii muncii. Activitatea
de producie a acestor ntreprinderi presupune prezena a trei factori
constitutivi:
- materia prim, pe care muncitorul o transform n produse;
- munca, adic activitatea de transformare de ctre om a materiei prime
n produse;
- mijloacele de munc pe care le folosesc muncitorii: utilajele care
particip direct n procesul de fabricaie i mecanisme de transport care ajut
indirect la desfurarea produciei.
Dup rolul produciei, ntreprinderile industriale se clasific n:
- ntreprinderi din grupa A, n care se includ unitile de producie a
mijloacelor de producie: industria extractiv, metalurgic i siderurgic,
industria energiei electrice, industria constructoare de maini, unelte i
agregate industriale, industria materialelor de construcii etc.
- ntreprinderi din grupa B, n care sunt incluse unitile de producie a
bunurilor de consum: industria alimentar i agrozootehnic, industria uoar,
chimic, electrotehnic i electronic etc.
Dup gradul de complexitate, ntreprinderile industriale se clasific n:
- fabrici, cele mai mici uniti industriale, care cuprind una sau mai multe
secii de fabricaie, caracterizndu-se prin efectuarea complet a unui proces
de fabricaie i prin realizarea onor produse finite ce pot fi date direct
consumatorilor: pantofi, confecii, crmizi, alimente etc.
- uzine, uniti industriale de mari proporii, complex utilate, care produc
o serie de produse nrudite ntre ele: industria metalurgic, siderurgic, chimic,
constructoare de maini etc.;
- complexe (combinate), care reunesc mai multe fabrici cu producii
complementare, n care bunurile produse sunt derivate unele din altele; aceste
complexe cu conducere unic tehnico-economic sunt ntlnite mai des n

industria alimentar, agrozootehnic, chimic, forestier, a materialelor de

construcii, siderurgie etc.
n orice ramur industrial procesul de producie se desfoar n
ntreprinderi industriale, care sunt uniti tehnico-economice de producie. n
ntreprindere, pe lng activitatea tehnic propriu-zis, au loc o serie de alte
activiti: financiare, contabile, administrative. Toate acestea sunt strns legate
ntre ele. Intr-o ntreprindere industrial se desfoar o serie de procese, ntre
care: procese de producie de baz, procese auxiliare, procese de deservire i
procese anexe.
Procesele de producie de baz constituie activitatea principal a
ntreprinderii, prin care obiectele muncii sunt transformate n produse ; aceast
activitate se desfoar, n general, n mai multe secii productive dup
tehnologii bine stabilite.
Procesele de producie auxiliare au rolul s asigure seciilor productive de
baz elementele necesare funcionrii lor, prin producerea energiei necesare,
confecionarea uneltelor, dispozitivelor, sculelor etc. Procesele de producie
auxiliare nu particip direct la producia de baz, dar contribuie la desfurarea
normal a acesteia.
Procesele de deservire asigur desfurarea proceselor de producie de
baz i auxiliare prin alimentarea cu energie, materii prime, semifabricate, prin
ntreinerea utilajelor, sculelor, cldirilor; au deci funcii de alimentare,
transport, ntreinere.
Procesele anexe se refer, acolo unde este cazul, la prelucrarea
deeurilor, rezultate de la producia de baz, cea auxiliar i cea de deservire.
n

afara

proceselor

de

baz,

auxiliare,

de

deservire

anexe,

ntreprinderea mai are unele sectoare de gospodrie, ca cele pentru: cantine,

locuine pentru personal i eventual unele exploatri de cariere, forestiere,
strns legate de activitatea ntreprinderii.
1.4. AMPLASAREA UNITILOR INDUSTRIALE N TERITORIU
Amplasarea unitilor industriale depinde, n principal, de factori socialpolitici i de cei tehnico-economici.

a) Factorii social-politici constau n:

- distribuirea coordonat a zonelor industriale pe ntreg teritoriul rii;
- folosirea judicioas a forelor de munc;
- ridicarea judeelor rmase n urm din punctul de vedere ol dezvoltrii
economice i social-culturale i, implicit, ridicarea nivelului de trai al populaiei.
b) Factorii tehnico-economici constau n:
- apropierea de sursele de materii prime, energie i combustibili, de
sursele de ap i de reele de transport i tehnico-edilitare;
- cooperarea cu localitile apropiate sau limitrofe, pentru construirea i
exploatarea n comun a unor surse i reele de transport i tehnico-edilitare,
precum i a unor dotri social- culturale;
- asigurarea cazrii forei de munc necesare noilor industrii n aceste
localiti i posibilitile de dezvoltare a acestora, n funcie de amplasarea
zonelor industriale;
1.4.1. RELAIILE INTRE ZONELE INDUSTRIALE I LOCALITI
Pentru asigurarea celor mai bune condiii de coexisten ntre localiti i
industrie, se pot avea n vedere urmtoarele principii la amplasarea industriilor
fa de localiti:
- posibilitatea de dezvoltare n viitor, att a zonei industriale ct i a
localitii, fr stnjeniri reciproce;
- amplasarea zonei Industriale fa de localitate s fie astfel rezolvat
nct s fereasc localitatea de nocivitile industriale. Pentru prevenirea
acestora pot fi avute n vedere: direcia i intensitatea vnturilor, prevederea
unor zone de protecie sanitar, etc;
- distana ntre zona industrial i localitate s poat fi acoperit cu
mijloace de transport n comun sau s nu depeasc o or deplasarea prin
mijloace proprii;
- s se evite amplasarea industriilor deasupra unor zcminte de
combustibil sau miniere, pentru a nu mpiedeca viitoarea exploatare a acestora;
- n cazul amplasrii industriei lng o ap (ru, lac, mare) s nu se ocupe
ntregul cheu, ci s se asigure localiti o ieire confortabil; n aceste situaii,

amplasarea industriei se va face n aval, pentru a feri localitatea de eventualele

deversri nocive n ap;
- ntre industrie i localitate s se asigure o larg cooperare n privina
construirii reelelor de transport, a surselor i a reelelor de energie, ap, canal
etc., a unor dotri social - culturale, ca i a locuinelor necesare viitorilor
muncitori, tehnicieni i ingineri ce vor lucra n aceste uniti.
1.4.2. ZONE INDUSTRIALE
Zonele Industriale sa pot amplasa n afara localitilor, la marginea lor
sau chiar n cadrul localitilor.
1. Amplasarea

afara

localitilor.

(Platforme

industriale).

sunt

amplasate n afara localitilor zonele industriale constituite din uniti

care:
- necesit o zon sanitar de protecie de minimum 500 m, din cauza
pericolului de incendiu sau de explozie, sau a nocivitilor puternice (fum, gaze,
miros, praf, radiaii radioactive, zgomote, trepidaii etc.).
- necesit transporturi foarte mari, n special pe calea ferat; peste 30
vagoane a 10 tone/zi transporturi de materii prime i auxiliare produse finite i
combustibili;
- necesit suprafee mari de teren (zeci sau sute de hectare);
- necesit terenuri speciale, fiind legate de exploatarea subsolului
(extracii, cariere, mine);
- degradeaz terenul sau desfigureaz peisajul (prin gropile rezultate din
extragerea materiei prime);
- necesit terenuri ntinse pentru depozitarea unor cantiti mari de
deeuri (halde);
- necesit condiii geografice speciale (hidrocentrale, termocentrale,
centrale atomice);
- necesit condiii speciale de clim (microclimat): fabrici pentru produse
de nalt finee i tehnologie (articole electronice), institute de cercetri
nucleare;
- necesit amplasamente speciale legate de aprarea rii.

2. Amplasarea la marginea localitilor. Se amplaseaz la marginea

localitilor ntreprinderile industriale care:
- necesit o zon industrial de 100-150 ha;
- necesit o zon de protecia sanitar de 50 - 100 m, care poate fi
nlocuit cu un bulevard de centur bogat plantat;
- necesit transporturi de maximum 10 - 15 vagoane pe zi pentru materii
prime i auxiliare i pentru produse finite i combustibil.
Pentru industriile amplasate n zone la marginea localitilor se vor avea
n vedere urmtoarele:
- dezvoltarea lor trebuie s se efectueze concomitent cu dezvoltarea
localitii, cutndu-se ca distanele de parcurs de la domicilii la locul de munc
s nu depeasc limitele admisibile n nici una din etapele de dezvoltare;
- industria, fcnd parte integrant din localitatea respectiv, trebuie
cuprins n structura localitii, fiind prins n planul urbanistic general (PUG),
zonal (PUZ) i de detaliu (PUD), legat organic cu ea prin toate reelele de
circulaii i tehnico-edilitare, ca i prin dotrile social-culturale;
- cldirile social - administrative i de producie ale industriei trebuie s se
integreze n arhitectura localitii, cu care formeaz o unitate;
- arhitectura i silueta industriei trebuie s participe activ la arhitectura i
silueta localitii.
3. Amplasarea n cadrul localitii. Existena unor industrii comode n
cadrul localitii poate completa n mod pozitiv ansamblul arhitectural al unitii
urbanistice respective, fr s influeneze negativ buna desfurare a vieii
localitii. Prin acest mod de amplasare se uureaz circulaia, aprovizionarea i
deservirea populaiei, putndu-se utiliza lucrri tehnico-edilitare comune.
Se pot amplasa n teritoriul unei localiti, industriile ce ndeplinesc
urmtoarele condiii:
- necesit un transport redus de materiale, ce poate fi efectuat cu
mijloace auto;
- nu prezint nici un fel de pericol din punctul de vedere al nocivitii.
Profilul acestor uniti poate fi: industria uoar, alimentar, etc (fabrici
de mobile, de mecanic fin, tipografii etc.).

Zonele industriale amplasate la marginea sau n afara localitilor pot sta

fa de localiti ntr-una din urmtoarele relaii reciproce:
- n prelungire (fig.2), situaie ntlnit, de regul, la oraele mici dezvoltate pe vile unor ruri (n lungime), unde nu exist alt posibilitate de
dezvoltare. Dezavantajul principal const n mrimea distanelor de parcurs
ntre cas i locul de munc, distan ce se amplific pe msura dezvoltrii
industriei i localiti.

Fig. 2. Amplasarea unei industrii n prelungirea localitii

- n paralel, cu una din laturile lungi ale localiti; n acest caz, zona
industrial se dezvolt proporional cu localitatea, fr stnjeniri reciproce i
fr s se mreasc distanele de transport pentru muncitori (fig.3).

Fig. 3. Amplasarea unei industrii n paralel

- n balan, exemplu ntlnit n localitile mai mari. Acest mod de
amplasare
muncitorilor

prezint
la

avantaje

locul

de

mari

prin

munc,

faptul
permite

scurteaz

drumurile

specializarea

zonelor,

descongestioneaz n orele de vrf circulaia cu mijloacele de transport n

comun. Un avantaj n plus l prezint faptul c dezvoltarea industriei i a

localitii se poate face fr stnjeniri reciproce.

Fig. 4. Amplasarea unei industrii n balan

- n alternan, situaie specific regiunilor de exploatri carbonifere, unde
zonele industriale alterneaz cu cele de locuit. Acest sistem prezint mari
dezavantaje de ordin sanitar i igienic, posibilitile de dezvoltare sistematic n
teritoriu etc. (fig.5). Aceast amplasare prezint ns i un avantaj, de loc
neglijabil: deplasarea forelor de munc se face mult mai uor.

Fig. 5. Amplasarea unor industrii n alternan cu localiti

1.4.3. SISTEMATIZAREA ZONELOR INDUSTRIALE
Dac n perioada de nceput a industrializrii, majoritatea noilor uniti
industriale erau amplasate izolat unele de altele, astzi aceste obiective nu mai
pot fi amplasate rzle, fiind neeconomic. Gruparea lor se face n zone anume
destinate, avnd ntinderi variabile: parcuri industriale sau tehnologice.

Prin concentrarea n zone industriale a mai multor uniti productive se

obin o serie de avantaje:
- utilizarea economic a terenului;
- proiectarea, construirea i exploatarea n comun de ctre industrii i
localitate, a surselor i a reelelor de energie i cele tehnico-edilitare (for,
energie electric, cldur, ap, canal, gaze, abur, aer comprimat etc.);
- proiectarea, construirea i exploatarea n comun a traseelor i a
racordrilor pentru transportul rutier, feroviar i, n unele cazuri, naval sau
aerian;
- cooperarea tehnologic a ntreprinderilor din zon, prin folosirea
acelorai materii prime sau a produselor unor fabrici de ctre alte fabrici (prin
succesiunea operaiilor de fabricaie);
- cooperarea n cadrul construciilor auxiliare, realizat prin construirea i
folosirea n comun a atelierelor de ntreinere, gospodrie de ap i combustibil,
sau chiar a unor cldiri de producie (foraje, turntorii etc.);
- cooperarea la proiectarea, construirea l folosirea n comun, de ctre
industrie i localitate, a unor cldiri social - administrative: administraia
central, colile profesionale, cantinelor, dispensare sau policlinici, puncte
comerciale, cree, grdinie, cluburi;
-

realizarea n comun a zonei de protecie sanitar.