Sunteți pe pagina 1din 2

Colectia de working papers

ABC -UL LUMII FINANCIARE

WP nr. 1/2003

Coneurenta pe plata de autoturisme noi din Romania


Cristea Catilin-Alexandru
Facultatea de Finance, Asigurari, Banci i Burse de Valori, anul Il
Academia de Studii Economice din Bucureti
catalincristeall@gmail.com
Coordonatorul lucrarii
Prof.unh.dr. Mosteanu Tatina
Rezumat. In aceasta lucrare am realizat o analiza a pieki de autoturime din Romania in
perioada 2004-2012, evidentiind structura pietei, principalii competitori care
i0 impart
aceastii pia ja.Am prezentat, de asemenea, caracterisitcile de oligopol ale pietei auto, situa,tia
din prezent dar.51 care sunt previziunile pentru viitor.Am realizat
un scurt istoric cu
situa da pie,tei dinainte ,s1 de dupa 1989 pentru a vedea cum a evoluat aceasta.Am prezentat
principalii jucatori de pe aceasta piata $i am evidentiat pozitiile pe care acegia le ocupa in
cadrul pieta
Cuvinte cheie: piata; auto; concurenta; oligopol; vanzari.
Clasificare JEL: D4.
Clasificare REL: 7E.
Introducere
Acesta lucrare prezinta evolutia pietei auto de oligopol, de la infiintare , cand era
formata doar din trei marl marci autohtone (Dacia, Aro
i Olcit), pana in prezent, cand piata
este formata din peste 40 de marci importate. In perioada analizata in topul preferintelor
consumatorilor a fost in fiecare an Dacia, urmata indeaproape de maina importata Renault
dar i de alti concurenti puternici cum ar fi grupul Volkswagen sau Ford. De asemenea am
prezentat cererea i oferta de autoturisme din tara noastra, precum
i perspectivele penult anul
2013 pe baza unor previziuni realizate de catre ana14tii din domeniu.Am prezentat totodata,
trasaturile de oligopol ale acestei piete, precum
i factorii deterrninanti ai acestei structuri de
oligopol.
1. Analiza concurentei pe plata auto din Romania
1.1.Scurt istoric al pietei de autoturisme
Autoturisme autohtone
In anul 1990 piata de autoturisme din Romania era formata doar din trei marci
romanqti i anume: Dacia, Aro i Oltcit. In prezent aproximativ 43 de marci asigura piata de
autoturisme din tara noastra.
Dacia este eel mai mare producator roman de automobile, care din septembrie 1999
i care a fost infiintata in 1966 la Colib* (astazi Mioveni),
apartine grupului francez Renault

66

Cristea Catalin-Alexandru

Concurenia pe piata de autoturisme noi din Romania

Judetul Arge.1 Productia modelului Dacia a inceput pe 20 August 1968, sub licenta Renault
R8. Aceasta era o berlind cu tractiune i motor pe spate.
A urmat Dacia 1300 care a fost produsa in august 1969, reprezentand o berlinA cu 4 qi
i tractiune pe puntea din fatA. Intre anii 1970 1980, Dacia a dezvoltatat o intreaga gama de
modele ce a cuprins mai multe tipuri de vehicule de persoane
i utilitare. Astfel in 1970 apar 3
versiuni ale Daciei 1300 berline, i anume: 1300L (de lux), 1300LS (lux super, destinata
membrilor importanti ai PCR - Partidul Comunist Roman) i Dacia 1200 (versiune bicorp), jar
In 1973 este lansat modelul Break.
Tot in anul 1980, Dacia a produs si modelul 2000. Acest model era special creat pentru
elita PCR i era disponibil doar in culoarea negru sau albastru inchis.
Intre anii 1991 i 1996 Dacia a comercializat modelul Dacia 1325 Liberta. Dui:a 10 ani
de ateptare, in 1995 se lanseaza primul model 100% romanesc sub numele Dacia Nova.
Modelul avea un aspect invechit.
In 1999, Renault a achizitionat 51% din capitalul Daciei. in 2000 a fost lansat modelul
SuperNova, inspirat dupd modelul Daciei Nova. In 2003, acesta a fost inlocuit cu modelul
Solenza, care prezenta un aspect mai placut.
Incepand cu anul 2004, nu s -au mai produs
modelele Breack i Dacia Berlina,
lansandu-se modelul Logan, un autoturism complet nou. La inceputul anului 2007 este lansata
noua autoutilitard Dacia Logan Van.
Dacia Duster este lansata de catre
Renault -Dacia, in 2010, un SUV ce se adreseaza
nevoilor unei familii, cu o cabind de pasageri incApAtoare. Este primul automobil conceput in
totalitate de ate Dacia,si de asemenea primul SUV marca Dacia.
La sfarsitul anului 2012 au fost lansate noile versiuni ale modelelor Logan si
Sandero,precum si doua noi modele:Lodgy, primul
monovolum din istoria Dacia dar si
modelele Dokker si Dokker VAN ,un vehicul ieftin,polivalent
i economic in exploatare.
Autoturisme din import
Principalii importatori in Romania sunt:
AutoItalia, TiriacAuto, Porsche Romania,
General Motors Romania i Trust Motors (care comercializeaza marca Peugeot).
Romania in anul 1993 ca unic
Compania AutoItalia
inceput activitatea in
importator at m'arcilor Fiat i Alfa Romeo. Este prima companie de profil care a introdus in
anul 1998 Sistemul de Leasing Operational. In 2002 sunt incluse in portofoliu marcile
Maserati, SsangYong i Honda Bikes, ulterior importandu-se i marcile Lancia i Segwai. 2
AutoItalia Group primete in anul 2007 din partea Fiat Professional premiul "Sales
Best Perfomer", devenind astfel cel mai de succes dealer de vehicule comerciale din intreaga
retea internationala a Fiat.
In anul 1994, sub denumirea de TiriacHoldings, a debutat pe piata auto din Romania
In 2004, data cu preluarea a patru marci noi
grupul Tiriac, cu marca Mercedes-Benz.
(Mitsubishi, Smart, Jaguar i Land Rover), TiriacHoldings a devenit TiriacAuto, o denumire
generica sub care coordoneaza activitatea a cinci dintre cei mai man i importatori de
autoturisme din Romania: Auto Rom, MCar Trading, Romcar, Premium Auto
i Hyundai
Auto Romania.3.
In acelai an s -a infiintat la Brawv Automobile Bavaria Group. Aceasta detinea cea
mai mare retea de dealeri BMW din regiune, cu reprezentante in 10 orae din tar& Incepand
cu anul 2000, promoveaza i mArcile auto ale grupului Rover.
inceput activitatea in noiembrie 1997 cu doar 8
Compania Porsche Romania
angajati, ca importator al marcilor Volkswagen
i Audi, ajungand astAzi a fie considerata una
dintre cele mai de succes operatiuni ale holdingului austriac. Ulterior in anii 1998 i 1999 a
http://www.istoricauto.ro/marca-Dacia.html
2http://www.autoitalia.ro/index.php?page=istorie&lang=ro
Coneurenla pe plata de autoturismeASE,
in Romcinia,
Bucuresti, 2007, p. 89.
3Necula Florentina,
67