Sunteți pe pagina 1din 23

MOTOCOSITOARE PORTABIL

MANUAL DE UTILIZARE

MODEL: CG330B

SHANDONG HUASHENG PESTICIDE MACHINERY CO., LTD.

CUPRINS
INTRODUCERE/DATETEHNICE....1
AVERTISMENTEGRAFICE......................................................................................................................... 2
DESCRIERE ............................................................................................................................................... 6
MONTARE................................................................................................................................................ 8
REGULIPENTRUOOPERARESIGUR.................................................................................................... 10
TIEREACUUNCAPDETIERECUFIRDENAILON ............................................................................. 11
AMESTECAREACOMBUSTIBILULUIIAULEIULUI................................................................................. 15
PREGTIREAPENTRUOPERARE ............................................................................................................ 16
OPERAIUNI........................................................................................................................................... 17
NTREINEREINGRIJIRE ..................................................................................................................... 18
TRANSPORT,MANIPULARE ................................................................................................................... 19
DEPOZITAREPEPERIOADELUNGI ......................................................................................................... 19
GHIDDEPANARE.................................................................................................................................... 20

INTRODUCERE
V mulumim c ai achiziionat motocositoarea produs de Compania noastr. Acest
manual explic cum s o utilizai corespunztor. nainte s o folosii, v rugm s citii cu
atenie acest manual de operare, pentru a utiliza mainria corect i pentru a v ndeplini
sarcina n siguran. Menionm c datorit modificrilor specificaiilor este posibil ca unele
detalii ale mainriei achiziionate de dvs. s nu corespund cu cele din acest manual. V
rugm s nelegei acest lucru.

----------------------------------------------DATETEHNICE---------------------------------------MODEL
Unitatea principal

Tip separat

Viteza
maxim
a
arborelui
pinion/viteza motorului (r/min)
Viteza de mers n gol (r/min)
Valori vibraii per mner (m/s2)
Valori presiune sonor [dB(A)]
Valori putere acustic [dB(A)]
Raport de transmisie
Direcia de rotire a lamei
Tip mner
Greutate uscat (kg)
Denumire motor
Tip

Motor

Capacitate cilindric (mL)


Putere maxim (kW/r/min)
Carburator
Igniie
Metod de pornire
Carburant utilizat
Capacitate rezervor(L)
Greutate uscat(kg)
Lungime
seciune
conduct
principal
(mm)
Lungime
seciune
arbore motor (mm)
Lame standard (mm)

CG330B
Ambreiaj centrifugal automat
Angrenaj conic cu dini elicoidali,
Arbore de transmisie
7000/9000
2500150
15
102
120
17: 22
Invers sensului acelor de ceasornic
(vedere de sus)
Dublu
6,8
IE36F-2A
C rcire pe aer; 2 cicluri; valv piston
vertical; benzin
32,6
0,9/6500
Tip diafragm
Igniie electronic non-contact
Recul
Benzin amestecat cu ulei lubrifiant
(raport 30:1)
0,75
3,4
1500

1522
3 lame GC420-2 255mm(255x1,4)

Datele tehnice sunt pasibile de modificare fr notificare.

AVERTISMENTEGRAFICE
Deoarece o main de tiat este o unealt electric ascuit de mare vitez, trebuie
respectate msuri speciale de precauie pentru a reduce riscul de vtmare corporal. Citii
acest manual cu atenie. Familiarizai-v cu modul corespunztor de controlare i utilizare a
acestei uniti. nvai cum s o oprii i cum s o desfacei rapid.

Acest semn, nsoit de cuvintele AVERTISMENT sau PERICOL, v


atrage atenia asupra unei condiii care poate duce la VTMARE
GRAV.

CITII & NELEGEI Manualul de operare i Manualul de Siguran.

FOLOSII NTOTDEAUNA ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU


OCHI I URECHI.

OPRII ntotdeauna MOTORUL i asigurai-v c unealta de tiat s-a


oprit nainte s curai, s ndeprtai sau s ajustai lama.

AVERTISMENT! Nu modificai niciodat o main sau o unealt de tiat.


Folosirea necorespunztoare a oricrei unelte de tiat poate cauza
VTMARE PERSONAL GRAV SAU FATAL.

ATENIE
PERICOL
Gazele de motor ale acestui produs conin substane chimice care pot provoca cancer,
defecte de natere sau alte vtmri asociate reproducerii.

Specificaiile, descrierile i materialele ilustrate din acest manual sunt ct se poate de


corecte la momentul publicrii lor, dar sunt pasibile de modificare fr notificare. Este posibil
ca ilustraiile s includ echipament i accesorii opionale i s nu includ ntregul
echipament standard.

REGULIIPRECAUIIDESIGURAN
Trebuie respectate msurile de precauie corespunztoare. La fel ca orice alt echipament
motorizat, i aceast unitate trebuie operat cu atenie. NU V EXPUNEI PE DVS. SAU PE
ALII LA PERICOL. Respectai urmtoarele reguli generale. Permitei altor persoane s
utilizeze aceast mainrie doar dac sunt foarte responsabile i au citit i neles manualul
de operare a mainriei i au fost instruite privind modul de utilizare a acesteia.
Purtai ntotdeauna ochelari de protecie. mbrcai-v corespunztor, nu purtai
mbrcminte sau bijuterii largi care s-ar putea prinde n componentele mobile ale unitii.
Purtai mereu nclminte sigur, trainic, cu talp nealunecoas. Dac avei prul lung,
prindei-l n coad. Se recomand s avei picioarele i tlpile acoperite pentru a le
proteja de resturile mprocate n timpul operrii.
Verificai ca mainria s nu aib componente desprinse (piulie, boluri, uruburi, etc.) i
s nu fie deteriorat n vreun fel. Facei orice reparaie sau nlocuire necesar nainte de
a utiliza mainria.
NU FOLOSII alte componente cu acest cap de for, n afar de cele recomandate de
compania noastr. n caz contrar, se poate ajunge la vtmarea grav a operatorului, a
spectatorilor sau la deteriorarea mainriei.
Asigurai-v c nu avei minile murdare de ulei sau combustibil.
Folosii ntotdeauna mnere i curele de umr corespunztoare cnd utilizai mainria.
Nu fumai cnd amestecai combustibilul sau cnd alimentai rezervorul.
Nu amestecai combustibilul ntr-un spaiu nchis sau n apropiere de flcri deschise.
Asigurai-v c spaiul respectiv este ventilat corespunztor.
ntotdeauna amestecai i depozitai combustibilul ntr-un recipient corespunztor,
aprobat de codurile i ordonanele locale pentru o astfel de utilizare.
Nu ndeprtai niciodat buonul de rezervor n timp ce motorul este n funciune.
Nu pornii i nu utilizai ambreiajul ntr-o camer sau cldire nchis. Vaporii de evacuare
conin monoxid de carbon, un gaz periculos.
Nu ncercai niciodat s ajustai motorul cnd unitatea se afl n funciune i ataat la
operator. Efectuai ntotdeauna ajustrile de motor cu unitatea poziionat pe o suprafa
plan, fr obstacole.
Nu folosii unitatea dac aceasta este deteriorat sau ajustat necorespunztor. Nu
ndeprtai aprtoarea mainriei. n caz contrar, se poate ajunge la vtmarea
corporal grav a operatorului sau a spectatorilor sau la deteriorarea mainriei.
Inspectai zona n care urmeaz s tundei iarba i ndeprtai toate resturile care s-ar
putea prinde n capul de tiere cu nailon. ndeprtai i orice obiecte pe care unitatea
le-ar putea mproca n timpul tierii.
inei-i pe copii la distan. Spectatorii ar trebui s stea la o distan sigur de zona de
lucru, de cel puin 15 metri (50 de picioare).
Nu lsai niciodat mainria nesupravegheat.

Nu folosii aceast unitate n alt scop dect cel pentru care a fost proiectat, aa cum
prevede acest manual.
Nu v ntindei prea tare. Pstrai-v ntotdeauna stabilitatea i echilibrul. Nu folosii
unitatea n timp ce v aflai pe o scar sau n alte locaii necorespunztoare.
Asigurai-v c pstrai distana de capul de tiere cu fir de nailon ct timp unitatea este
n uz.
Nu folosii acest tip de mainrie pentru a mtura resturi.
Nu folosii aceast unitate dac suntei obosii, bolnavi sau sub influena medicamentelor,
a drogurilor sau a alcoolului.
Folosii doar capete de tiere cu fir din nailon nedeteriorate. Dac lovii o piatr sau orice
alt obstacol, oprii motorul i verificai capul de tiere. Nu folosii niciodat capete de
tiere rupte sau dezechilibrate.
RESPECTAI INSTRUCIUNILE PRIVIND NLOCUIREA DE ACCESORII.
Nu stocai ntr-un spaiu nchis, unde vaporii de combustibil pot ajunge la o flacr
deschis a unor boilere, corpuri de nclzire, furnale, etc. A se pstra doar ntr-un spaiu
ncuiat, bine ventilat.
Asigurai-v c produsul va funciona n siguran i corespunztor. Putei achiziiona
aceste componente de la furnizorul dvs. Utilizarea oricror altor accesorii sau elemente
poate provoca hazarde, vtmarea corporal a utilizatorului, deteriorarea mainriei i
poate duce la anularea acestei garanii.
Curai mainria n ntregime, cu precdere rezervorul, componentele din jur i filtrul de
aer.
nainte de realimentare, oprii motorul i ateptai s se rceasc. Nu realimentai
niciodat cu motorul n funciune sau ct timp acesta este nc fierbinte. Dac se vars
benzin, tergei bine i nlturai corespunztor materialele n cauz nainte s pornii
motorul.
Pstrai o distan de cel puin 15 metri / 50 de picioare de ceilali muncitori sau
spectatori.
Dac abordai vreodat operatorul unei astfel de mainrii, atragei-i cu grij atenia i
asigurai-v c operatorul oprete motorul. Atenie s nu-l speriai sau distragei pe
operator, aciune care ar putea provoca o situaie nesigur.
Nu atingei niciodat capul de tiere dac motorul este n funciune. Dac trebuie s
ajustai aprtoarea sau capul de tiere, oprii mai nti motorul i asigurai-v c s-a
oprit capul de tiere cu fir de nailon.
Oprii motorul cnd transportai mainria ntre zonele de lucru.
Atenie s nu lovii capul de tiere de pietre sau de pmnt. Operarea dur, nerezonabil
a mainriei i va scurta ciclul de via i, n plus, va crea un mediu nesigur pentru dvs. i
cei din jur.
Atenie la componentele care se desprind sau care se supranclzesc. Dac observai
orice anormalitate la mainrie, oprii-v imediat din operarea acesteia i verificai-o cu
atenie. Dac este cazul, mergei cu mainria la un dealer autorizat pentru a fi verificat.
Nu operai niciodat o mainrie care ar putea fi defect.
La pornirea sau n timpul operrii motorului, nu atingei niciodat componentele fierbini
precum toba de eapament, firul de nalt voltaj sau bujia.

Dup oprirea motorului, toba de eapament este n continuare fierbinte. Nu plasai


niciodat mainria n locuri n care exist materiale inflamabile (iarb uscat, etc.), gaze
sau lichide combustibile.
Acordai o atenie deosebit operrii mainriei pe timp de ploaie sau imediat dup ploaie,
deoarece terenul poate fi alunecos.
Dac alunecai sau cdei la pmnt sau ntr-o groap, eliberai numaidect clapeta de
acceleraie.
Atenie s nu scpai mainria sau s nu o lovii de obstacole.
nainte de a ajusta sau repara mainria, asigurai-v c oprii motorul i scoatei fia de
bujie.
Dac depozitai mainria pentru o perioad mai lung de timp, drenai combustibilul din
rezervor i carburator, curai componentele, transportai mainria ntr-un loc sigur i
asigurai-v c motorul s-a rcit.
Inspectai periodic mainria pentru a asigura utilizarea sigur i eficient a acesteia.
Pentru o inspectare temeinic a mainriei, contactai furnizorul dvs.
inei mainria la distan de foc sau scntei.
Se crede c expunerea la vibraii i temperaturi sczute poate provoca o boal numit
fenomenul Raynaud. Expunerea la vibraii i temperaturi sczute poate provoca senzaii
de furnicturi i arsuri, urmate de decolorarea i amorirea degetelor. Se recomand
urmtoarele msuri de precauie, deoarece nu se cunoate expunerea minim care
poate declana aceast boal.
Pstrai-v corpul cald, cu precdere capul, gtul, tlpile, gleznele, minile i ncheieturile.
Pstrai o bun circulaie a sngelui, fcnd exerciii de brae n timpul pauzelor de lucru
frecvente i renunnd la fumat.
Limitai orele de operare a mainriei. ncercai s ndeplinii sarcini care nu necesit
operarea mainii de tuns iarba sau a altui echipament motorizat portabil.
Dac ntmpinai disconfort, roeal sau inflamare a degetelor, urmat de albirea i
pierderea simului tactil, consultai medicul de familie nainte s v expunei din nou
temperaturilor sczute i vibraiilor.
Purtai ntotdeauna echipament de protecie pentru urechi, deoarece expunerea la
zgomote puternice pe perioade lungi de timp poate provoca slbirea sau chiar pierderea
auzului.
Purtai echipament de protecie complet pentru fa i cap, pentru a preveni rnirea cu
fire sau crengi.
Purtai mnui pentru condiii grele de lucru, nealunecoase, pentru a apuca mai bine
mnerul mainii de tuns iarba. De asemenea, mnuile reduc i transmiterea vibraiilor
de la mainrie la mini.
AVERTISMENT: Maina de tuns iarba este periculoas i cnd se afl n procesul de
oprire.

DESCRIERE

DESCRIERE
MANUAL DE SIGURAN inclus. Citii-l
nainte de a utiliza mainria i pstrai-l
pentru consultare ulterioar, pentru a
nva
tehnica
de
operare
corespunztoare, sigur.

9. CAPAC REZERVOR.
10. REZERVOR Conine combustibil i
filtru de combustibil.
11. BULB DE PURJARE Apsai bulbul de
purjare (de 7-10 ori nainte de a porni
mainria), pentru a ndeprta aerul i
combustibilul sttut din sistemul de
alimentare, inducnd aer proaspt n
carburator.

1. LAMA Lam circular pentru tierea


ierbii, a buruienilor sau a tufiurilor. Pentru
operarea lamei este nevoie de ham, de
aprtoare din metal i de mnere n
form de U.
2.
ANSAMBLU
ARBORE
DE
TRANSMISIE
Conine
arbore
de
transmisie garnisit cu un design specific.

12. CLAPET DE PORNIRE Se afl


deasupra carcasei filtrului.
PORNIRI LA RECE Tragei de manet n
sus pentru a nchide clapeta de pornire.
Apsai maneta n poziia RUN.

3. DISPOZITIV DE DECLANARE
ACCELERAIE Cu arc, pentru a reveni n
stare de repaus cnd i se d drumul. Cnd
accelerai, apsai treptat pe declanator
pentru a obine cea mai bun tehnic de
operare. Nu inei declanatorul apsat n
timp ce pornii mainria.

13.
APRTOARE
MPOTRIVA
RESTURILOR Montat chiar deasupra
Protejeaz
dispozitivului
de
tiere.
operatorul de resturile mprocate n timpul
operaiei de tiere. Nu operai unitatea
fr aprtoare.

4. COMUTATORUL montat deasupra


Carcasei declanatorului de acceleraie.
Comutai ntreruptorul NAINTE pentru
operare, NAPOI pentru oprire.

14. CUIT DE RETEZAT Taie filamentul


din nailon la lungimea corect 17,78 cm,
de la cap la coad cnd capul de tiere
cu fir de nailon este lovit de pmnt n
timpul operrii, firul avanseaz. Dac
operai unitatea fr acest cuit, firul va
deveni prea lung (mai lung de 17,78cm),
viteza de operare va ncetini motorul, ceea
ce va duce la supranclzirea sau
deteriorarea mainriei.

5. MANETA DE SIGURAN Apsai


nainte de accelerare.
6. MNER N FORM DE U Ajustabil,
pentru un plus de confort.
7. ANSAMBLU HAM Element care
suspend mainria de operator, cu
lungime reglabil.

15. CAP DE TIERE CU FIR DE NAILON


Conine un fir de nailon de tiere nlocuibil,
care avanseaz cnd capul de tiere este
lovit de pmnt, n timp ce se rsucete la
vitez de operare normal.

8. CARCAS FILTRU DE AER Conine


elemente care pot fi nlocuite.
7

MONTARE

INSTALAREA
PLASTIC

APRTORII

DIN

Montai carcasa de siguran pe ax, cu


consola de siguran i uruburile
furnizate.
Strngei uruburile dup ce setai
consola
de
siguran
n
poziia
corespunztoare.

AVERTISMENT

ATENIE

MONTAREA CAPULUI DE TIERE CU


FIR DE NAILON
Aliniai orificiul din placa fix a matriei
cu cel din ax i instalai dispozitivul de
blocare.
Conectai capul de tiere la ax (rotindu-l
n sensul acelor de ceasornic) pn
este bine fixat.

ndeprtai dispozitivul de blocare.

MONTAREA MNERULUI

Introducei mnerul n consol. Amplasai


mnerul ntr-o poziie de operare confortabil i
strngei uruburile M5 x 25.
MONTAREA LAMEI
Instalai mnerul A, tri-lama, mnerul B, apoi
aiba, n ordinea aceasta. ntrii apoi cu fir.
Aliniai orificiul din carcasa cutiei de viteze cu
mnerul A i inserai o tij cu S=4mm.
Rotii piulia de reglare a lamei cu cheia
tubular, n direcia acelor de ceasornic, pn
aceasta este bine fixat.
Instalai cuiul de 2 x 16 i separai.

AVERTISMENT

ATENIE

VIBRAII EXCESIVE OPRII IMEDIAT


MOTORUL
Dac lama vibreaz excesiv, nseamn c nu
a fost montat corespunztor. Oprii
numaidect motorul i verificai lama. Lamele
instalate necorespunztor vor cauza vtmri
corporale.
Folosii doar echipamentul original produs de
compania noastr cnd ntreinei unitatea.

REGULIPENTRUOOPERARESIGUR
neprotejate, operai la vitez redus pentru
a reduce riscul de a mproca cu obiecte.

AVERTISMENT
PERICOL
Toate modelele de unelte de tiat pot
mproca cu pietricele, buci de metal sau
obiecte mici, precum i cu materialul tiat.
Citii cu atenie aceste Reguli pentru o
operare sigur a mainriei.
Urmai instruciunile din manualul de operare.

Mutai ntreruptorul de oprire n poziia


stop cnd motorul revine n starea de
repaus; asigurai-v c este fiabil nainte de
a tia. Putei continua s operai unitatea
doar cnd ntreruptorul de oprire este n
stare bun. Verificai ca dispozitivul de
tiere s se opreasc cnd motorul revine
n starea de repaus.

Citii cu atenie manualul de operare.


Familiarizai-v foarte bine cu modul corect de
controlare i utilizare a unitii. nvai cum s
oprii unitatea i motorul. nvai cum s
desfacei repede o unitate suspendat.
Permitei altor persoane s foloseasc unitatea
doar dac au fost instruite corespunztor.
Asigurai-v c operatorul poart echipament de
protecie pentru tlpi, picioare, ochi, fa i
urechi. Nu v bazai pe faptul c aprtoarea
unitii v va proteja ochii de obiectele ricoate
sau azvrlite. Asigurai-v c nu sunt spectatori,
copii sau animale n zona de lucru. Nu permitei
niciodat copiilor s opereze sau s se joace cu
unitatea.
Nu permitei nimnui s ptrund n ZONA DE
PERICOL n care operai. Zona de pericol este o
suprafa cu o raz de aproximativ 15 metri
(aproximativ 16 pai) sau 50 de picioare.
Insistai ca persoanele din ZONA DE RISC,
aflat n continuarea zonei de pericol, s poarte
echipament de protecie pentru ochi. Dac
folosii unitatea ntr-o zon cu persoane

PERICOL
AVERTISMENT
n plus fa de echipamentul de protecie
pentru cap, ochi, fa i urechi,
nclmintea de protecie v permite o
mai mare stabilitate pe suprafeele
alunecoase. Nu purtai cravate, bijuterii
sau mbrcminte larg care atrn, sau
care se pot aga de unitate.
Nu purtai nclminte decupat la
degete, nu operai unitatea desculi sau cu
picioarele descoperite. n anumite situaii,
trebuie s purtai echipament de protecie
total pentru fa i cap.
Atenie la ricoeuri i la reacia lamei.

SE INTERZICE ACCESUL PERSOANELOR CU EXCEPIA OPERATORULUI N ZONA DE PERICOL CU O


RAZ DE 15 METRI. OPERATORUL TREBUIE S POARTE ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU OCHI,
URECHI, FA, TLPI, PICIOARE I CORP. PERSOANELE DIN ZONA DE PERICOL, SAU DIN ZONA DE RISC DIN
CONTINUAREA CELEI DINTI, TREBUIE S POARTE ECHIPAMENT DE PROTECIE PENTRU OCHI N CAZ C
SUNT MPROCATE OBIECTE. RISCUL SCADE ODAT CU NDEPRTAREA DE ZONA DE PERICOL.

10

TIEREACUUNCAPDETIERECUFIRDENAILON

Pentru aproape toate tipurile de tiere,


este indicat s nclinai capul cu nailon
pentru ca contactul s aib loc pe partea
cercului trasat de fir unde firul se
NDEPRTEAZ de dvs. i de aprtoare.
(Vezi imaginea corespunztoare.) Aceasta
va face ca resturile s fie aruncate n
direcia opus dvs.

PERICOL
AVERTISMENT
Dac nclinai capul n direcia greit,
maina va arunca resturile NSPRE dvs.
Dac capul cu fir este inut plat, astfel
nct micarea de tiere s aib loc pe
toat suprafaa liniei circulare, resturile vor
fi ARUNCATE spre dvs., rezistena opus
va ncetini motorul i vei uza o suprafa
mare de nailon.

CAPUL CU FIR DE NAILON se rotete n


SENSUL ACELOR DE CEASORNIC.
CUITUL DE RETEZARE este poziionat
pe partea dreapt a aprtorii mpotriva
resturilor.

PERICOL
AVERTISMENT
Folosii doar nailon monofilament de
calitate, de 2,5mm. Nu folosii srm sau
nailon cu srm. ncrcai capul de tiere
doar
cu
nailon
de
diametrul
corespunztor.

PERICOL
AVERTISMENT
Fii extrem de precaui cnd operai n
locuri pustii sau acoperite cu pietri,
deoarece firul de nailon poate azvrli
particule mici de piatr la vitez mare.
Aprtorile montate pe unitate nu pot opri
obiecte care sunt azvrlite sau ricoeaz
de pe suprafeele dure.

AVERTISMENT
PERICOL
Montai aprtoarea corespunztoare
cnd folosii firul de nailon. Firul de nailon
poate atrna, dac este expus prea mult.
Folosii ntotdeauna aprtoarea de
plastic i cuitul de retezare cnd folosii
capetele de tiere cu fir de nailon.
11

TIERE:
Tiai cu atenie. nclinai uor capul de tiere
pentru a ndeprta resturile de dvs. Dac tiai
pn la o barier de orice fel, cum ar fi un gard,
un perete sau un copac, apropiai-v dintr-un
unghi n care orice resturi care ar ricoa din
bariera n cauz ar fi azvrlite n direcia opus
dvs. Micai ncet capul de tiere, pn ajungei
chiar lng bariera respectiv, dar evitai
agarea firului n barier.
Dac tiai pn la o plas din srm sau pn la
un gard din lan, avei grij s folosii unitatea
doar pn ajungei la srm. Dac v apropiai
prea mult, firul de nailon se poate rupe de srm.
Putei tia tulpini de buruieni pe rnd. Plasai
capul de tiere aproape de baza buruienii
niciodat aproape de vrful plantei, ceea ce ar
putea face buruiana s trepideze i s agae firul.
n loc s tiai buruiana dintr-o micare, folosii
chiar captul firului pentru a uza treptat tulpina
buruienii.

PERICOL
AVERTISMENT
Nu folosii lame de oel pentru a tia pe margini
sau pentru decojire.
DECOJIRE I TIERE PE MARGINI:
Ambele se execut cu capul de tiere nclinat n
unghi ascuit. Decojirea presupune ndeprtarea
excrescenelor, terenul rmnnd pustiu.
Tierea pe margini presupune cosirea ierbii de pe
trotuare sau alei.
n timpul ambelor aciuni, inei unitatea ntr-un
unghi ascuit, astfel nct resturile i orice mizerie
sau pietre dislocate s nu fie azvrlite nspre dvs.,
nici mcar dac ar ricoa din suprafee dure.
Chiar dac imaginea v arat cum s decojii i
cum s tiai pe margini, fiecare operator trebuie
s descopere unghiurile care i se potrivesc cel
mai bine, n funcie de statura sa i situaia de
tiere n cauz.

PERICOL
AVERTISMENT
Nu tiai iarba n zone unde exist garduri din
srm mpletit. Folosii echipament de
protecie. Nu tiai unde nu putei vedea ce
anume taie maina de tiat.

12

TIEREACULAM
TIEREA CU LAM
Exist numeroase tipuri de lame. Totui, cele
mai des folosite dou tipuri sunt urmtoarele.

AVERTISMENT

PERICOL

LAMA PENTRU TUFIURI se folosete


pentru a tia tufiuri i buruieni cu diametrul
de maxim 3/4. Acest tip de main de tiat
poate utiliza doar lame cu profil triplu de
tiere de 255mm, de tip CG420-2.
LAMA DE FERSTRU se folosete la
tierea excrescenelor cu diametru de 3/4
3.

AVERTISMENT

PERICOL

AVERTISMENT
PERICOL
NU FOLOSII O MAIN DE TIAT
TUFIURI PENTRU A TIA COPACI.

Folosii tot timpul hamul pentru umr.


Ajustai att hamul, ct i clema acestuia
la unitate, astfel nct unitatea s fie
suspendat la civa centimetri de
pmnt. Capul de tiere i aprtoarea de
metal trebuie s fie nivelate. Suspendai
unitatea pe partea dreapt a corpului.

AVERTISMENT
PERICOL
Nu folosii mainria dac lama de metal
este tocit, fisurat sau deteriorat.
nainte de tiere, verificai s nu existe
obstacole, precum pietroaie, rui de
metal sau fire de srm de la garduri
stricate. Dac nu putei ndeprta un
obstacol, marcai poziia acestuia, ca s
evitai locul respectiv. Pietrele i metalul
vor toci sau deteriora lama. Srmele se
pot aga de capul lamei i pot atrna de
acesta sau pot fi azvrlite n aer.

13

COSIREA BURUIENILOR. Acest tip de


tiere se realizeaz balansnd lama n
form de arc. Poate tia rapid iarba de
cmp i buruienile. Cosirea nu trebuie
folosit pentru a tia buruieni mari, dure
sau excrescene lemnoase.

Tiai ntotdeauna pe partea copacului


care-l va face s cad n direcia opus
unitii. n cazul n care copacul cade
nspre unitate i lovete lama, aceasta se
poate ndoi sau curba.
Nu forai lama. Nu schimbai unghiul de
tiere. Evitai s aplicai presiuni sau fore
care ar ndoi sau fisura lama.

NOT
Nu folosii o lam pentru tufiuri pentru a
tia copaci cu un diametru mai mare de
1/2 3/4.
Cosirea se poate executa n ambele
direcii, sau ntr-o singur direcie, ceea ce
va face ca resturile s fie aruncate n
direcia opus dvs.
Aceasta presupune s folosii partea lamei
care se ndeprteaz de dvs. nclinai uor
lama n direcia respectiv. Dac cosii n
ambele direcii, vei fi mprocai de o parte
din resturi.
TIEREA CU FERSTRUL Aceasta se
efectueaz cu o lam de ferstru, cnd
buruienile sunt prea dure i prea groase
pentru a fi cosite.
Dac simii o reacie de retur, posibil ca
lama s fie tocit sau materialul pe care
ncercai s-l tiai s fie att de gros nct
s fie nevoie s utilizai o lam de
ferstru n locul lamei pentru tufi.
Excrescenele cu diametrul de maxim 7,6
cm, prea groase pentru a fi cosite, pot fi
tiate cu ferstrul. Dvs. alegei dac s
tiai pe partea n care lama se
ndeprteaz de dvs. dar azvrle resturile,
sau pe partea care arunc resturile
departe de dvs., dar unde vei ntmpina o
reacie de mpingere, ceea ce poate duce
la smucituri (la blocarea lamei).

14

AMESTECAREACOMBUSTIBILULUIIAULEIULUI

AVERTISMENT

Nu umplei niciodat rezervorul la maxim.


Nu umplei niciodat rezervorul ntr-un spaiu nchis,
neventilat.
Nu alimentai aceast unitate n apropiere de o flacr
deschis sau de scntei.
Asigurai-v c tergei bine combustibilul vrsat nainte s
ncercai s pornii motorul.
Nu ncercai s alimentai un motor fierbinte.

Carburantul folosit de acest model este un amestec de benzin fr plumb i lubrifiant de


motor aprobat. Cnd amestecai benzina cu ulei de motor cu dou cicluri, folosii doar
benzin care NU conine etanol sau metanol (tipuri de alcool). Folosii benzin fr plumb
calitativ, cu cifra octanic 89 sau chiar mai mare. Astfel vei evita posibilele deteriorri ale
sistemului de conducte de combustibil i ale altor componente ale motorului.
RAPORT AMESTEC: 30:1
BENZIN 30 PRI ULEI 1 PARTE
Orice amestec de combustibil cu alt
proporie dect 30:1 poate deteriora motorul.
Asigurai-v c raportul amestecului este cel
corect.

COMBUSTIBIL
Motorul folosete un combustibil combinat,
un amestec de benzin i lubrifiant, n
proporie de 30:1.

IMPORTANT
Combustibilul combinat se poate separa.
Agitai bine recipientul cu combustibil
nainte
de
utilizare.
Combustibilul
depozitat nvechete. Nu amestecai mai
mult combustibil dect v ateptai s
folosii n decurs de o lun.

BENZINA
Folosii benzin fr plumb calitativ, cu
cifra octanic 89 sau mai mare.

AMESTEC DE COMBUSTIBIL I ULEI


Inspectai rezervorul i asigurai-v c
acesta este curat. Umplei cu combustibil
proaspt. Folosii un amestec cu proporia
de 30:1.

DEPOZITAREA COMBUSTIBILULUI
Depozitai combustibilul doar n recipiente
curate, sigure, aprobate. Verificai i
respectai ordonanele locale privind tipul
i locaia recipientelor de stocare.

15

PREGTIREAPENTRUOPERARE
CND AMESTECAI BENZINA CU ULEIUL DE MOTOR CU DOU CICLURI, FOLOSII
DOAR BENZIN CARE NU CONINE ETANOL SAU METANOL (TIPURI DE ALCOOL).
ACEASTA VA AJUTA LA PREVENIREA POSIBILELOR DETERIORRI ALE
CONDUCTELOR DE COMBUSTIBIL ALE MOTORULUI I A ALTOR COMPONENTE ALE
ACESTUIA.
NU AMESTECAI BENZINA I ULEIUL DIRECT N REZERVORUL UNITII.
IMPORTANT: Nerespectarea instruciunilor specifice de amestecare a carburantului poate
duce la deteriorarea motorului.
1. Cnd pregtii amestecul de carburant, amestecai doar cantitatea necesar pentru
sarcina pe care o avei de ndeplinit. Nu folosii combustibil care a fost depozitat mai mult de
dou luni. Amestecul de combustibil depozitat pe o perioad mai lung de dou luni va
ngreuna pornirea unitii i va afecta negativ performana acesteia. Dac amestecul de
combustibil a fost depozitat pe o perioad mai lung dect cea menionat anterior, nlocuii-l
cu altul proaspt.

PERICOL
ATENIE
2. Nu umplei niciodat rezervorul la maxim. (mai puin de 3/4 din rezervor)
3. Nu umplei niciodat rezervorul ntr-un spaiu nchis, neventilat.
4. Nu alimentai aceast unitate n apropiere de focuri deschise sau scntei.
5. Asigurai-v c tergei bine combustibilul vrsat nainte s ncercai s pornii motorul.
6. Nu ncercai s alimentai un motor fierbinte.

VERIFICRI PE CARE S LE EFECTUAI NAINTE DE A OPERA UNITATEA


1. Verificai s nu existe boluri, piulie i garnituri desprinse.
2. Verificai ca filtrul de aer s fie curat. Curai filtrul de aer de orice impuriti nainte de a
opera unitatea.
3. Verificai ca aprtoarea s se afle pe poziie.
4. Verificai s nu existe scurgeri de combustibil.
5. Verificai ca lama s nu fie fisurat.

PERICOL
ATENIE
Gazele de motor emise de acest produs conin substane chimice care pot cauza cancer,
defecte de natere sau alte vtmri asociate reproducerii.
16

OPERAIUNI

PROCEDURI DE PORNIRE I OPRIRE


A MOTORULUI
PORNIRE CU MOTORUL RECE
1. Comutai
START.

ntreruptorul

poziia

2. mpingei uor i repetat pompa de


injecie (7-10 ori), pn cnd combustibilul
ajunge n pomp.
3. Pornire cu motorul rece: Tragei maneta
n sus, pentru a nchide duza.

PORNIRE CU MOTORUL CALD


Dac rezervorul nu s-a uscat, tragei
de maneta de pornire de pn la trei
ori i motorul ar trebui s porneasc.

4. Tragei de maneta de pornire pn


auzii zgomote ca nite bufnituri.
5. Apsai clapeta de pornire spre interior
(nu exagerai, pentru c putei inunda
motorul, ngreuind astfel pornirea unitii).

NU FOLOSII CLAPETA DE PORNIRE


Dac rezervorul s-a uscat, dup ce l
realimentai, repetai paii 3-7 de la
PORNIREA CU MOTORUL RECE.

6. Tragei de maneta de pornire pn


pornete motorul.

OPRIREA MOTORULUI
Comutai ntreruptorul
STOP.

7. Lsai motorul s se nclzeasc cteva


minute nainte s folosii unitatea.

17

poziia

NTREINEREINGRIJIRE

VERIFICAI BUJIILE
Nu ncercai s ndeprtai bujia
dintr-un motor ncins, pentru a evita
posibilele deteriorri ale firelor.

FILTRUL DE AER
Acumulrile de praf din filtrul de aer
vor reduce eficiena motorului. Mrii
consumul de combustibil i permitei
particulelor abrazive s ajung n
motor. ndeprtai filtrul de aer ori de
cte ori este necesar pentru a-l
menine curat.
Putei ndeprta praful uor, de
suprafa, lovind uor filtrul. Depozitele
consistente de impuriti trebuie
splate n solveni corespunztori.
ndeprtai carcasa filtrului de aer
desprinznd butonul carcasei filtrului
de aer.
AJUSTAREA CARBURATORULUI
NOT
Ajustai carburatorul doar dac este
absolut necesar. Dac ntmpinai
probleme cu carburatorul, contactai
furnizorul.
Ajustarea
necorespunztoare a acestuia poate
provoca deteriorarea motorului i
anularea garaniei.
FILTRUL DE COMBUSTIBIL
Rezervorul este prevzut cu un
filtru. Filtrul se afl la captul liber
al conductei de combustibil i
poate fi scos prin portul de
combustibil cu o bucat de srm
ndoit
sau
alt
dispozitiv
asemntor.
Verificai
periodic
filtrul
de
combustibil. Nu permitei ca praful
s ptrund n rezervor. Filtrele
mbcsite vor genera dificulti n
pornirea motorului sau anormaliti
n performana motorului.
Dac filtrul este murdar, nlocuii-l.
Dac rezervorul este murdar pe
interior, l putei cura cu benzin.

18

DEPANARE

Curai sau nlocuii bujia dac este mnjit cu depuneri uleioase.


nlocuii bujia dac electrodul central este uzat la capt.
Distana ntre electrozi 0,6-0,7mm (.023.028)
Moment de torsiune fixare = 145-155kg.cm (125-135 in.lb)

TRANSPORT,MANIPULARE
Aprtoarea de lam trebuie montat
n timpul transportului, al manipulrii
unitii.
MONTARE APRTOARE LAM
Desfacei aprtoarea i montai-o pe
lam, apoi inserai cuiul n fanta de pe
aprtoare.
Oprii motorul cnd mutai unitatea
ntre zonele de lucru.
Dup oprirea motorului, toba de
eapament este n continuare fierbinte.
Nu atingei niciodat componentele
ncinse cum ar fi toba de eapament.
Asigurai-v c nu exist scurgeri de
combustibil.
DEPOZITAREPEPERIOADELUNGI

Inspectai, curai i reparai


unitatea dac este nevoie.

ndeprtai
combustibilul
din
rezervor.

Pornii motorul Aa vei consuma


tot combustibilul de pe conducta de
combustibil i din carburator.

ndeprtai bujia i turnai o linguri


de ulei de motor curat n orificiul destinat
bujiei din cilindru punei bujia la loc.

A se pstra n locuri curate, uscate,


fr praf.
Dac acordai atenie tuturor instruciunilor
de operare i procedurilor de ntreinere, n
mod normal, putei preveni ERORI precum
dificulti de pornire a motorului,
neregulariti de funcionare i anormaliti
n performana acestuia,

Dac
motorul
nu
corespunztor, verificai:

Dac sistemul de alimentare este


n stare bun i dac combustibilul ajunge
la motor.

Dac sistemul de igniie este n


stare bun i dac bujia funcioneaz.

Dac compresia motorului este


corespunztoare.
UNITATEA NU PORNETE

Golii combustibilul din rezervor.

Asigurai-v c combustibilul este


proaspt i curat.

Verificai filtrul de combustibil


pentru a v asigura c este curat.
(nlocuii-l dac este nevoie.)

Asigurai-v c elementele filtrului


de aer sunt curate.

Montai bujii noi, corespunztoare.

Dac ntmpinai probleme grave


cu unitatea, nu ncercai s o reparai dvs.,
ci apelai la distribuitorul sau dealerul dvs.

19

funcioneaz

GHIDDEPANARE
1. UNITATEA NU PORNETE
simptom

cauz probabil
lips combustibil n
rezervor

anormalitate
sistem
de
alimentare
combustibil

scnteie
bujie
normal

sistem
de
alimentare
normal

presiune
compresie
cilindru
normal

prea
mult
combustibil
n
cilindru
raport
amestec
necorespunztor
bujie

sistem de
alimentare
normal

scnteie fir de
nalt
tensiune
normal

sistem de
alimentare
normal

ntrerupere
sau
ruptur fir de nalt
tensiune
bobin desprins
segment
piston
uzat
segment
piston
rupt
cimentare segment
piston
bujie desprins
scurgeri la nivelul
suprafeei comune
dintre cilindru i
arbore
eroare contact fir
de nalt tensiune
i bujie
eroare ntreruptor
sau scurt-circuit

de

compresie
normal

20

bujie mnjit cu
depuneri uleioase
izolaie
bujie
deteriorat
distana
dintre
electrozi prea mare
sau prea mic

scnteie fir de
nalt
tensiune
anormal
presiune de
compresie
mic
sistem
igniie
normal

filtru de combustibil
obstrucionat
combustibilul este
prea murdar
ap n combustibil

remediu
punei
combustibil n
rezervor
curai filtrul
de combustibil
nlocuii
combustibilul
nlocuii
combustibilul
desfacei bujia
i uscai-o
modificai
raportul
amestecului
curai
depozitele
uleioase
nlocuii bujia
ajustai
distana dintre
electrozi
la
0,6-0,7mm
nlocuii
sau
strngei
strngei
nlocuii
nlocuii
eliminai
strngei
eliminai

strngei
de bujie

fia

reparai
nlocuii

sau

2. PUTERE REDUS
simptom
flcri
fum subire,
deversor carburator invers
presiune de compresie mic
scurgeri de motor
scurgeri arbore cotit

cauz probabil
filtru
de
combustibil
obstrucionat
prea puin combustibil
toba de eapament mnjit cu
depozite uleioase
piston, segment de piston,
cilindru uzate
scurgeri suprafa comun
cilindru i arbore cotit
defect garnitur
motorul se supranclzete
camera de arderi mnjit cu
depozite uleioase

remediu
curai filtrul de carburator,
curai traseul combustibilului
ajustai carburatorul
curai depozitele uleioase
nlocuii pistonul, segmentul de
piston
reparai
nlocuii garnitura
evitai folosirea ndelungat, la
vitez i sarcin mari
curai depozitele uleioase

3. INSTABILITATE MOTOR
simptom
se aud bufnituri n motor

se aud bufnituri metalice

cauz probabil
piston, segment piston, cilindru
uzate,
bol de piston, piston uzate,
cuzinei arbore cotit uzai
motorul se supranclzete

camera de arderi mnjit cu


depozite uleioase

lips igniie motor

tipul de benzin folosit este


nepotrivit
ap n combustibil
distan electrozi bujie eronat
distan bobin eronat

remediu
nlocuii pistonul, segmentul de
piston
nlocuii bolul de piston,
pistonul
nlocuii cuzineii
evitai folosirea unitii vreme
ndelungat la vitez i sarcin
mari
curai depozitele uleioase

nlocuii cu tipul de benzin


corect
nlocuii combustibilul
ajustai
distana
dintre
electrozii bujiei la 0,6-0,7mm
ajustai distan bobin la 0,30,4mm

4. OPRIREA BRUSC A MOTORULUI


cauz probabil
combustibil epuizat
bujie mnjit cu depozite uleioase i scurtcircuit
fir de nalt tensiune desprins

21

remediu
adugai combustibil
curai depozitele uleioase
conectai