Lucrare practica nr.

3
Tema:Determinarea posibilitatilor circulatiei mijloacelor de transport
cu tonajul mare pe un drum
Schema de amplasare a rotilor remorcii cu tonajul mare TPA-P-460

M d=50600 kg
M dI =16870 kg
M dII+ III =33730 kg
P=0.7 MA

U.T.M. T.O.T. 131 2U

Mod Coala document.
Executat

Isac Cristian

Controlat

Pogorletchi G

T contr.

Pogorletchi G

Aprobat

Semnat

Data

Determinarea
posibilitatilor
Vom calcula
incarcarea
circulatiei
mijloacelor
transport
statica care revine de
fiecarei
cu tonajul mare pe un drum

Litera

Coala
1

Coli
25

UTM
FIMT gr.T.O.T-131

roti de pe osie prin intermediul relatiilor:

QI , 1(2)=

M dI
16870
9.81=
9.81=41373.6 N =41.37 KN
4
4

II ,1 ( 2 )=Q III , 1( 2)=

M d ( II+ III ) 33730

=
9.81=41361.4 N =41.36 KN
4+ 4
8

Amprentele rotilor au forme eliptice, dar pentru simplificarea calculelor, se

considera ca amprentele au o suprafata circulara, echivalenta cu diametrul
Dc
D

ce se determina prin formula:

cI =

4 Ql C d
4 41.37 1.3
=
=0.31 m=31cm
pu 1000
3.14 0.71000

D
cII =DcIII =

Unde:

4 Q l C d
4 41.36 1.3
=
=0.31m =31 cm
pu 1000
3.14 0.71000

Qnj

incarcarea nominala statita revenita la roata j(cu pneuri simple

sau gemene) din osia n.

pu presiunea rotilor
C d coeficientul dinamic ce tine seama de marimea incarcaturilor pe

imbracamintea rutiera din cauza oscilatiilor mijloacelor de transport,

1000- coeficientul ce tine seama de faptul ca
puMpa

Qnj

C d=1.3 .

este aproximata I KN, iar

e
. Incarcarea echivalenta Qnj se determina, luind in consideratie

influenta rotilor osiei apreciate si osiilor vecine, amplasate la distanta mai mica
de 2,5m:
Qenj =Qnj ( g n1 +1+ gn +1 ) (q j1+1+q j +1) C d

Unde:

gn1 ; g n+1

coeficienii care caracterizeaz influena roilor osiilor

precedente (n-1) i urmtoare (n+1) asupra strii de deformare a

sistemului rutier sub roata j a osiei n.

Sch Coala document.

Semnat

Data

Determinarea posibilitatilor circulatiei mijloacelor de

transport cu tonajul mare pe un drum

Coala

g j1 ; g j +1

coeficienii ce caracterizeaz influena roilor osiei n asupra

strii de deformare a sistemului rutier sub roata j a osiei n.

I punte:
L=4.41>2.5- interactiunea rotilor 1-2 pe osie nu exista
Q eI (12 )=41.37 ( 0+ 1+ 0,00 )( 0+ 1+ 0, 00 )1,3=53 .76 kN
II punte:
LII III =

l 12

110
=3.5 4
31

gn+1 =g III =0.08

82.5
=2.6 6
31

q=0.34

QII (12)=41.36 ( 0+1+0.08 ) ( 0+ 1+ 0.34 ) 1.3=77.81 kN

III punte:
LII III =

l 12=

110
=3.5 4
31

82.5
=2.6 6
31

gn1=0.27

gn+1 =0.08

q=0.34

Q eIII (12)=41.36 ( 0.27+1+0.08 ) ( 0.34+1+0.34 ) 1.3=121.94 kN

Sch Coala document.

Semnat

Data

Determinarea posibilitatilor circulatiei mijloacelor de

transport cu tonajul mare pe un drum

Coala