Sunteți pe pagina 1din 2

Conectori tablou de bord Logan

CONECTOR (cu 24 pini Gri)

1 Neutilizat
2 Neutilizat
3 Martor luminos inhibare airbag pasager
4 Neutilizat
5 Neutilizat
6 Neutilizat
7 Neutilizat
8 Neutilizat
9 Neutilizat
10 Neutilizat
11 Neutilizat
12 Martor luminos usa deschisa
13 Masa (fara ABS)/Martor luminos defect repartitor electronic de frnare (cu ABS)
14 Neutilizat
15 Neutilizat
16 Masa (fara ABS)/Martor luminos defect ABS (cu ABS)
17 Neutilizat
18 Neutilizat
19 Semnal info consum carburant
20 Neutilizat
21 Neutilizat
22 Neutilizat
23 Neutilizat
24 Neutilizat
CONECTOR (cu 24 pini Negru)

1 Comanda martor luminos antidemaraj


2 Martor luminos temperatura apa
3 Neutilizat
4 Martor luminos defect depoluare
5 Martor luminos lumini de ceata spate
6 Martor luminos lumini de ceata fata
7 Masa
8 Semnal - joja carburant
9 Alimentare + baterie
10 Alimentare dupa contact
11 Alimentare + lumini de pozitie
12 Semnal + temperatura apa
13 Martor luminos ncarcare baterie
14 Martor luminos presiune ulei
15 Martor luminos semnalizator de directie
16 Martor luminos frna de mna +nivel de lichid
17 Martor luminos luneta spate cu dezghetare
18 Martor luminos lumini de drum
19 Martor luminos lumini de ntlnire
20 Martor luminos defect airbag
21 Semnal turometru
22 Semnal viteza vehicul
23 Comanda derulare (Calculator de bord)
24 Semnal + nivel de carburant

CONECTOR (cu 24 pini Negru) cel de logan pin 8 Semnal - joja carburant corespond
ent cu pinul 7 - transmitator nivel carburant Conector C (negru ) de la solenza
CONECTOR (cu 24 pini Negru) cel de logan pin 24 Semnal + nivel de carburant core
spondent cu pinul 8 + Semnal nivel carburant Conector C (negru ) de la solenza
Daca intereseaza pe cineva un tutorial o sa scriu pe scurt cateva etape, am ince
put cu decuplarea bateriei, mufa de la masa, am desfacut acoperisul de la calcul
atorul de injectie, am desfacut mufa si am vazut ca merge un pin de la mufele au
dio de cdrom de calculator, am tras fir prin burduful de cauciuc care face trece
rea dintre interiorul masinii si zona de langa pompa de frana, am folosit papuci
mama tata de 3 mm pentru a realiza toate legaturile. Am terminat cu compartimen
tul motor am desfacut bordul din suruburile laterale, am desfacut cochilia volan
ului din cele 3 suruburi apoi alte 2 suruburi care tin partea bordului din drept
ul acelor, nu e necesara desfacerea aeratoarelor, doar ca fara ele e loc de prin
dere mai buna, am nevoie de priza buna de prindere cand tragi deoarece acoperisu
l bordului sta in cateva cleme foarte bine prinse. Se desface casetofonul si but
onul de la inchiderea centralizata ca sa iasa bine capacul bordului.
Ceasurile stau prinse in 4 suruburi torx cred ca de 10. Am luat in prealabil sur
uburi mai lungi deoarece la montarea noului bord de logan acesta e mai fin si tr
ebuie adaugate cate 2 garnituri la suruburile de sus si cate una la suruburile d
e jos, dupa desfacerea bordului actual raman 4 mufe, eu am pus eticheta la fieca
re fir apoi am verificat si am taiat una cate una si cu ajutorul papucilor legam
firul la mufa corespondenta de la mufa de logan, ideea e ca am inceput de la pi
nul 1 de la mufa neagra de la bordul de logan.
Pentru derulatorul computerului de bord trebuie pus un buton cu revenire care fa
ce contact intre pinul 23 parca si masa. Apoi consumul instant legat de firul ca
re e tras de la motor si martor usi deschise legat la pinul a 20 de la uch, in p
realabil am desfacut bordul de logan, am desfacut placa, am mutat ledul de la de
fect abs si rezistenta lui in pozitia martorului usi deschise care lipsea, am bo
rd model laureate mai ieftin si nu are toate piesele, apoi firul de la masa la 2
pini de la mufa gri.
Dupa ce am realizat fiecare corespondenta si la semnalizare am pus 2 diode iar l
a + pompa benzina am inseriat o rezistenta de 17 ohm, am pus la loc noul bord. A
m pus si fir de semnal viteza la pinul 1 mufa neagra de la casetofon, asta insea
mna ca urca volumul in functie de viteza, functioneaza ok, de la 80 la ora se au
de mai tare radioul, era setat pe speed 5 si se amplifica mai tare, acum e pe sp
eed 4 si e mai liniar ca sa zic asa. Mi se pare putin ciudat ca a mers din prima
.
Eram obisnuit sa fie ceva nasol sa mearga greu si sa intampin bete in roate cum
se zice dar dupa o zi de teste cat de cat pare ok din toate punctele de vedere,
arata consum instant si se integreaza f bine, cred ca trebuie pusa inca jumate d
e garnitura la suruburile de sus de la ceasuri ca apare o crapatura intre ceas s
i capacul bordului destul de mica.
Am inceput lucru pe la 8.30 dimineata si am terminat pe la 18.30 seara. Asta cup
rinde modificarea placii cu circuite de la bord, montarea firelor lipsa de la uc
e injectie si uch, montarea noului bord si legarea firelor cu papuci si camasi d
e izolare. Cam 70 de papuci mama si tata si cam 70 de camasi de silicon. Cost in
jur de 230 ron cu totul inclusiv scrierea nr de km si activarea computerului de
bord. Din decembrie am inceput sa citesc forumul aproape zilnic si din lipsa ti
mpului liber pregatirea si cumpararea pieselor se intinde pe 2 luni.
3- dioda are un desen pe ea cam asa >| ideea e ca trebuie pusa cu sageata inspre
martorul luminos, la fel se procedeaza si cu cealalta, ambele au punct comun la
varful sagetilor si se pun inspre martorul luminos.