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Componentes de un sistema
de acondicionamiento de aire
Despus de estudiar este captulo, usted debera
S-'.r capaz de:
1 . Nombrar los cuatro tipos de compresor y describir el luncionamiento bsico de cada uno de ellos.
2. Describir el funcionamiento del sistema de embrague cclico.
3. Describir el funcionamiento de los sistemas de
conuol de presin del evaporador.
4. Comentar las diferencias entre una vlvula absoluta accionada por piloto (PO A) y una vlvula en el
receptor (VIR).
5. Explicar la necesidad de dispositivos de seguridad en el acondicionador de aire y la locali.zaci.n y el
funcionamiento de cada uno de los tipos.

embrague magntico para controlar el funcionamiento del compresor.

6.2 Embrague magntico* El compresor se acciona
mediante una correa que toma el movimiento de la
polea del cigeal del motor (fig. 6.1). La polea del
compresor es de un tipo muy especial; en realidad,

POUA DEL EMBRAQUE

DEL COMPRESOR

COMPRESOR DEL
ACONWCK3NADOP.
DE AIRE

roue*LOCA
DETEM8AOO

ALTERNADOR

6.1 Sistemas bsicos de acondicionamiento de ir

Existen dos tipos bsicos de acondicionador de
aire para automviles. En uno de ellos, el compresor
se conecta o desconecta por medio de un interruptor
termosttico o de presin. En el otro, el compresor
funciona continuamente, excepto cuando la presin
del evaporador disminuye tanto que hay peligro de
congelacin del evaporador. Cuando ocurre esto,
se desconecta el compresor o se reduce el flujo de
refrigerante al evaporador. La vlvula de estrangulatnienlo de succin (apartado 5.9) controla el flujo de
refrigerante, reducindolo lo necesario para evitar la
congelacin. Un interruptor termosttico o de presin puede utilizarse para desconectar el compresor
(apartados 5.10 y 5.11). Ambos sistemas utilizan un

BOMBA DE AGUA

BOMBA DE LA DIRECCIN
ASISTIDA

Fig. 6.1. Accionamiento por correa del compresor del

acondicionador de aire y otros accesorios. (Ford Motor
Company.)