Sunteți pe pagina 1din 14

Logistica in cadrul firmei Wawa

Prof. Coordonator: Mihai Talmaciu


Studenti: Grupa 2, ECTS
Adrian Alexoaei
Ovidiu Butnaru
Razvan Dinita

Cap 1. Prezentarea firmei Wawa


Aspecte generale localizare, infi inare, organizare, obiect de
activitate
Primul magazin Wawa a fost deschis
pe 16 aprilie, 1964, in Folsom, de catre
Grahame Wood, care a vazut afacerea ca o
oportunitate de a continua sa vanda produsele
lactate produse de familia sa atunci cand s-a
realizat o scadere in ceea ce priveste livrarea
produselor lactate la domiciliu. In plus fata de
produsele ce provin din ferma Wawa,
magazinul vindea deasemenea mezeluri si
branzeturi. De-a lungul anilor 90 Wawa, a continuat sa isi extinda produsele si serviciile
(cum ar fi cafea si magazinele deschide non-stop) oferind clientilor o experienta rapida si
convenabila de shopping. In 1996 Wawa a deschis primul magazin mare care includea si
vanzarea combustibilului.
Wawa opereaza in prezent cu mai mult de 590 magazine, care variaza ca si
dimensiuni intre 2500-7500 metri patrati, si include mai mult de 300 de locatii de vanzare a
combustibilului. Magazinele Wawa ofera o mare
varietate de produse, incluzand sandwich-uri, salate,
covrigi, gogosi, cafea, produse din tutun, bauturi
imbuteliate si gustari asortate.

Astazi, Wawa este a 47a cea mai mare


companie din America cu incasari in valoare de 5.89
miliarde dolari (2009) si magazine in Pennsylvania,
New Jersey, Delaware, Maryland si in Virgina. In 2009
Wawa avea 16.289 angajati.

Scopul de baza al Wawa a fost de a simplifica viata clientilor sai, prin intermediul
valorilor de baza mai jos mentionate:
-

Valorificarea resurselor umane


Imbratisarea schimbarii
Facand ceea ce trebuie
Corectitudine
Avand o pasiune pentru a castiga

Wawa s-a implicat in imbunatatirea comunitatilor unde opereaza prin strangeri de


fonduri, organizarea actiunilor de caritate.
Organizarea lantului de aprovizionare al Wawa se desfasoara in sediul central
localizat in, Pennsylvania si este condus de catre Jim Bluebello (Vicepresedinte, Lant
Logistic) si Jim Crawford (director al lantului logistic). Functiile majore ce ii revin lui
Bluebello includ organizarea aprovizionarii strategice, vanzarea si aprovizionarea cu
combustibil, distributia si prognoza. Managerul operational al Fresh Channel este Rober
Moore, care isi efectueaza sarcinile in Swedesboro, New Jersey.

Portofoliul de produse
Atributul cheie al mancarii este prospetimea. Deasemenea acest atribut de baza are
abilitatea de a crea un avantaj competitiv significant datorita importantei acordata clientilor,
datorita importantei ce o acorda consumatorilor, multi retaileri si restaurange se lupta
continuu sa il imbunatateasca. Abilitatea de a produce si de a vinde mancare proaspata are
multe dimensiuni, dar examinand lantul de aprovizionare al unui produs si gasirea unor
modalitati de a-l face mai productive si rapid poate deasemenea sa aduca o imbunatatire
prospetimii produselor.
Wawa ofera produse ce se gasesc in majoritatea magazinelor precum cipsuri, bauturi
naturale si acidulate. Wawa deasemenea vand produse sub marca proprie precum apa, ceai
rece, sucuri acidulate, suc de portocale si lapte. Produsele cheie includ varietatea de cafea si
capucinno cu diferite arome si cantitati. Deasemenea ei vand un o categorie de produse pentru
micul-dejun, cel mai renumit produs fiind Sizzli si sandwich-uri ce pot fi comandate de pe
un ecran tactil. Magazinele Super Wawa, pe langa faptul ca au o varietate mare de produse,
3

vand deasemenea benzina si motorina. Ei vand si bere in statele Maryland si Virginia si au un


pret scazut la pachetele de tigari.
Pentru scurt timp, intre 1994 si 1996, Wawa a vandut si produse Pizza Hut si Taco
Bell. Fata de alte magazine, majoritatea Wawa nu vand tichete de loterie, desi 20% din
magazine au inceput sa vanda bilete incepand cu 30 Iunie 2010.
In acest studiu de caz vom evidentia cum a fost conceput Fresh Channel, care au fost
provocarile intalnite, cum opereaza programul in present, si modul in care realizarile sale
principale au servit pentru ambele companii. In plus, acest raport va mai descrie in detaliu si
factorii cheie prin examinarea programului O zi din viata unui sofer din cadrul Fresh
channel.

1.3. Micromediul - clienti, furnizori, concurenta implicatii asupra


logisticii fi rmei

Potrivit Asociatiei Nationale de Magazine (NACS), industria magazinelor SUA


insumeaza mai mult de 624 miliarde de dolari din vanzari, in mai mult de 146000 magazine.
Magazinele de proximitate servesc drept modalitate in realizarea procesului de cumparare a
alimentelor, baturilor si, uneori, a benzinei livrate rapid si
intr-un mod simplu. Lanturile de magazine de proximitate
nationale majore includ 7-Eleven, The Pantry si Speedway
SuperAmerica. NACS deasemenea a identiicat diferite
provocari cu care se confrunta in prezent industria
magazinlor, incluzand comisioane ridicate pentru cartile de
credit, tendinte in furnizarea de alimente proaspete si
preambalate, precum si de punere in aplicare a restrictiilor cu privire la produsele din tutun.

1.4. Locul fi rmei in cadrul canalului logistic

In 2007, Wawa a incheiat un parteneriat cu Reading, Pa. bazat pe Penske Logistics


pentru a introduce o imbunatatire majora in completarea magazinelor Wawa cu cateva
categorii de produse cheie care necesita prospetimea. Rezultat a fost crearea canalului Fresh
Channel, care dispune de colectarea de zi cu zi, de asteptare si de livrarea gogosilor proaspat
coapte, covrigilor, rulourilor de tip sandwich, covrigi moi si produse refrigerate in fiecare
magazine Wawa. Continuitatea beneficiilor canalului Fresh Channel include o pofta mare din
partea consumatorilor, rationalizarea operatiunilor in cadrul magazinului, 99% din livrari
efectuate in timp util si un cost redus al costurilor prin consolidare. Succesul continuu al
acestui program este reprezentat aprofundare a afacerii si abilitatilor de colaborare dintre
Wawa si Penske.
Prezentarea generala a Penske Firma logistica
Penske logistics este o filiala a Penske Truck Leasing. Ea desfasoara activitati in
America de Nord, America de Sud, Europa si Asia, avand peste 9000 angajati si incasari de
2.4 miliarde de dolari in anul 2010. Penske Logistics este
specializata in managementul lantului de aprovizionare,
cross-docking,

secventiere,

contracte

de

transport,

managementul centrului de distributie logstica grea si a


suportului just-in-time.
Penske foloseste expertiza sa in aceste domenii prin intermediul unor parteneriate cu
companii mari pentru a construi solutii de cost eficiente pentru a imbunatati operatiunile
lantului de aprovizionare. In plus fata de Wawa, Penske mai lucreaza cu Whirlpool, Ford,
Merck, Cardinal Health, PPG, Samsung, Sony si General Motors.

1.5. Particularitatile si importanta logisticii pentru fi rma Wawa

Colaborarea dintre Wawa si Penske a luat nastere in anul 1998, moment in care
Penske a inceput sa transporte gogosi pentru Wawa. La acel moment, Penske a utilizat o flota
de camioane si furgonete pentru a deservi fiecare magazin Wawa.
In 2007, Wawa a inceput sa caute sprijin la furnizori pentru a initia canalul numit
Fresh Channel. Acest canal de distributie are scopul de a eficientiza transporturile de produse
alimentare proaspete care trebuiau distribuite la fiecare magazin Wawa. La acel moment
diferiti furniori aveau camioane care livrau produse magazinelor. Penske a fost aleasa drept
partener printr-un proces de Cerere de propunere ce implica mai multe companii.
Decizia de parteneriat a Wawa cu Penske a necesitat schimbari a parcului auto al
Penske. In timp ce furgonetele care erau folosite la livrarea gogosilor in trecut, pentru noile
rute acum implica tractarea remorcilor. Acesta a reprezentat o provocare majora pentru
Penske, deoarece personalul companiei care conduceau acele autovehicule nu avea licenta
pentru operarea autovehiculelor cu remorca.
Penske a trebuit sa ia o decizie grea: angajarea unui grup complet nou de soferi de
camioane si pierderea cunostintelor si experientei angajatilor cu clientii sau de a investi in
instruirea personalului existent. Intr-o miscare contrara normelor industriei, Penske Logistics
a decis sa investeasca banii in instruirea soferilor existenti.
Pentru a realiza acest lucru in conditii de siguranta, Penske a profitat din plin de
existenta relatiei cu Smith System, un lider in formarea soferilor profesionisti. Trainingul a
fost efectuat in mai multe forme, inclusiv cursuri, demonstratii, practica si cursuri on-line.
Pentru a asigura elementele cheie ale acestui training sunt acestea sunt solidificate anual prin
reimprospatarea cunostintelor. Prin aceasta iniviativa, Penske a fost in masura sa
indeplineasca cerintele companiei Wawa in ceea ce priveste logistica de transport mentinand
in acelasi timp o calitate inalta a serviciilor oferite clientilor prin intermediul soferilor.

Astazi produsele distribuite prin intermediul Fresh channel au un impact de 40% din
vanzarile magazinului, ce reprezinta 5% din vanzarea produselor precum gogosi, covrigi,
salate si sandwich-uri preambalate, si aproximativ 35% din vanzarea de rulouri, paine, etc. Ce
6

folosesc

in

crearea

sandwich-urilor

produse in magazinele Wawa.

Angajatii

Wawa

si

Penske

lucreaza impreuna, in stransa colaborare


pentru asigurarea succesului FRESH
CHANNEL. In biroul din Swedesboro,
lucreaza zi de zi si in stransa colaborare
un numar de angajati ai Wawa si Penske pentru a asigura functionarea zilnica fara problem si
pentru luarea deciziilor de zi cu zi. La un nivel mai inalt, aceste relatii sunt conduse atat de
catre managerii Penske cat si de cei de la Wawa. Aceste personae lucreaza impreuna pentru a
garanta o buna strategie de viitor si pentru planificare de zi cu zi.
Au fost puse in aplicare cateva masuratori pentru a asigura ca produsele sunt servite
in mod corespunzator in fiecare magazine Wawa. Performanta Penske este masurata prin:
masurarea timpului livrarii, serviciile pentru client si finalizarea comenzilor. Wawa isi
masoara performanta generala a Fresh Channel prin: calitatea produselor, servicii pentru
client, livrari la timp, preturi corecte, ratele de munca si acuratete. Masuratorile se bazeaza pe
comportamentul observabil. De exememplu Penske este verificat prin intermediul serviciilor
pentru client de catre angajatii Wawa care interactioneaza cu soferii. Astfel indicele soferilor
este calculat dupa nivelul de politete dar si dupa gradul de zgomot pe care il fac atunci cand
predau marfa.
Penske si Wawa lucreaza in baza unei structuri de contract de tip cost-plus. In acest
accord, Wawa plateste toate cheltuielile Penske inclusive transferul marfurilor si taxele de
administrare. Astfel Penske este nevoit sa isi reduca cheltuielile. Bugetul este stabilit pentru
tot timpul anului, si atat Penske cat si Wawa impart actiunile cat si imbunatatirile ce urmeaza.

Cap 2. Organizarea sistemului


logistic la firma Wawa
Cum opereaza canalul Fresh channel
Operatiunile de baza a ale canalului se desfasoara intr-un depozit din Swedesboro,
New Jersey, care reprezinta un centru de legatura pentru produsele provenite din diverse
surse, cum ar fi J&J Bakery si Amoroso Bakery.
Inainte de folosirea acestei platforme, soferii de camioane trebuie sa opreasca la
Ready Pac Swedesboro pentru a ridica produsele alimentare preambalate cu eticheta Wawa.
Facilitatea acestei legaturi este adiacenta J&J Bakery si conectarea la sistemul de transport
specializat pe produse de panificatie.Forta de munca de la Swedesboro este alcatuita din 20 de
angajati J&J care sunt subordonati companiei Wawa.

Dupa ce produsele de patiserie sunt colectate in depozit, comenzile sunt organizate de


catre magazin in camioane. Fiecare camion face apoi un traseu dimineata devreme la
magazine. Soferii sunt responsabili de verificarea inventarului masinii pe care o conduc
inainte de a pleca si apoi de distribuirea catre fiecare magazin de-a lungul traseului lor. La
magazin, soferii descarca marfa si aduc produsele in magazine. Important este faptul ca
elementele frigorifice sunt duse direct de la unitatile de refrigerare din magazin. Este, de
asemenea, responsabilitatea conducatorului auto de a pune reclamele dupa anumite scheme.

Ciclul de comanda
Inainte ca livrarea sa aiba loc, o serie de masuri trebuiesc adoptate in intreaga retea de
distributie. Un program tipic de asemenea, cunoscut sub numele de ciclu de comanda de 36
ore este prezentat mai jos. Acest exemplu este pentru un produs care trebuie sa ajunga la
vanzare miercuri.
Sunday
Prognoza

Monday
de Magazinele

reaprovizionare
comenzilor

a Wawa
sfarsitul

Tuesday
Wednesday
locale Cantitatile estimative Transporturile

pana
zilei

la sunt

trimise

au furnizori,

termen sa isi regleze produsele


comenzile

la executa

de

iar (14:30)
sunt

se
marti
pana

in miercuri(5:00).

stadiul de expediere

Tehnologia
Canalul Fresh channel are avantajul ca beneficiaza de cea mai recenta tehnologie in
ceea ce priveste lantul de aprovizionare in mai mult emoduri. Fluxurile de informatii via
Penske prin EDI este in functie de traseu si utilizat pentru a genera pentru magazin anumite
informatii. Informatia este de asemenea trimisa la serverul Penske unde este salvata si poate fi
accesata din orice magazin de catre manageri.
Penske utilizeaza, de asemenea, un soft cunoscut sub numele de Cellcom
pentru a incarca informatii privind rutele de pe un dispozitiv mobil, care este apoi actualizata
de catre conducatorul auto pe parcursul traseului pentru a oferi feedback in timp real si a
putea fi urmarit prin GPS. Dispozitivul celular este echipat cu o aplicatie Tracker de
performanta, care se conecteaza la computerul camionului pentru a monitoriza diversi factori
cum ar fi franarea brusca, timpul irosit, viteza. Acesta genereaza un jurnal electronic in care
sunt inregistrare incalcarile legislatiei rutiere. Penske foloseste aceasta tehnologie pentru a
ajuta la promovarea unui condus mai sigur si optimizat, care are avantajul de a reduce
amprenta de carbon a camioanelor sale.
Mai mult, remorcile frigorifice Penske sunt echipate cu un sistem avansat de
monitorizare a termperaturii, care ofera rapoarte web si avertizari pentru schimbari ale
temperaturii, astfel siguranta alimentelor si integritatea produselor sunt masurate si mentinute
la cele mai inalte standarde de calitate.
9

Provocari operationale
Cu livrarile zilnice ale Penske, furtunile de zapada pot fi o problema, in special iarna.
Daca soferii nu pot efectua livrarile de dimineata, magazinul va ramane fara niciun produs
proaspat intreaga zi, ceea ce nu va afecta doar vanzarile, ci pot provoca si modificari in
loialitatea clientilor. Pentru a combate aceasta problema, Wawa si Penske trebuie sa fie foarte
atenti la schimbarile meteorologice pentru ai asigura pe soferi de o livrare cat mai sigura la
magazine. Timpul este critic.
De exemplu, in ciclul prezentat mai sus, daca vremea pentru transport este rea Marti,
decizia de a coace sau a nu coace produse de panificatie trebuie sa fie luata Luni seara tarziu,
sau Marti dimineata la prima ora. Vremea imprevizibila din Atlanticul mijlociu poate face ca
aceasta decizie sa fie una foarte grea. Un scenariu prost este acela cand se ia decizia de a
fabrica produse si de a nu se putea livra a doua zi, cauzand astfel pierderi majore.

O zi din viata unui sofer pe ruta Fresh Channel


In acest subcapitol il vom urmari pe Joe, un sofer al Penske Logistics intr-o zi
normala de munca de la activitatile de dinaintea drumului pana la intoarcerea sa la
dispecerat dupa drumul parcurs. Joe este unul din soferii vechi din relatia Penske Wawa si
deasemenea a facut parte din grupul de soferi antrenati pentru a opera una din cele 57
furgonete cu remorca din flota Penske folosita pentru Fresh Channel.
Activiati premergatoare unui drum.

10

Cand Joe ajunge la sediu Penske, el verifica sarcinile cu supervizorul din acea locatie.
II este atribuita o furgoneta si o remorca si efectueaza inspectia premergatoare cursei.
Deobicei Joe are aceasi ruta intro zi anume. Daca, pentru un
anumit motiv, ii este dat un alt
traseu, el are un manual de
referinte care contine detalii
pentru

fiecare

magazin

dealungul traseului, inclusiv directii, parcari si instructiuni de descarcare si informatii de


contact de la fiecare magazin. Odata ce Joe si-a primit sarcina si a inspectat masina, el isi ia
CellCom-ul si se logheaza. Joe va folosi unitatea CellCom, un sistem de comunicatii wireless,
pe tot parcursul rutei, pentru a updata un sistem general cu locatia si timpul.
Odata ce a plecat de la fabrica, Joe ancoreaza remorca la furgoneta, updateaza locatia
si timpul pe unitatea CellCom si conduce remorca de 12m cu climatizare dubla controlata la
Ready Pac Swedesboro. Temperatura din remorca este setata la 38 de grade Fahrenheit inainte
ca Joe sa ajunga pentru tura lui pentru a se asigura ca remorca va fi la temperatura optima
cand ajunge la destinatie.
Activitatea de incarcare la Ready Pac Swedesboro
Cand Joe ajunge la Reay Pac, isi updateaza unitatea CellCom cu ora sosirii. Isi duce
remorca la usa de docare si iarasi isi updateaza statusul de pe CellCom. Joe verifica
temperatura din remorca si isi foloseste telefonul mobil pentru a suna supervizorul docului de
la Ready Pac.
Odata ce angajatii de la Ready Pac au incarcat remorca, Joe este escortat la usa de
incarcare de catre supervizorul docului pentru a verifica numaratoarea finala. Daca
numaratoarea este buna, un perete etans este instalat pentru a separa sandwichiurile
preambalate. Cand este la locul lui, Joe seteaza temperatura la 60 de grade Fahrenheit in
partea din spate a remorcii pentru rulouri si gogosi. Dupa ce Joe verifica temperatura ambelor
compartimente, se duce la depozitul J&J si updateaza unitatea CellCom cu timpul de plecare.
Incarcarea gustarilor de la J&J
Odata ajuns la depozitul J&J, Joe isi upateaza din nou unitatea CellCom si se duce la
usa desemnata pentru incarcare. Cand primeste actele transportului de la dispecerat, el verifica
11

numarul painilor, covrigilor, rulourilor si gogosilor. Joe apoi semneaza documentul cursei de
la J&J si incepe incarcarea produselor in remorca in ordine inversa fata de cum le descarca la
cele aproximativ 11 magazine Wawa. Dupa ce remorca este incarcata, Joe securizeaza marfa
in remorca, inchide si incuie usa si iarasi isi updateaza CellCom-ul cu timpul de plecare de la
depozitul J&J.

Livrarea la magazine
Cand Joe ajunge la prima oprire, isi upateaza CellCom-ul, verifica temperatura din
remorca si notifica managerul magazinului in legatura cu sosirea lui. Din moment ce laditele
cu covrigi, paine, rulouri, baghete si gogosi sunt securizate in interiorul peretilor din remorca,
Joe are un culoar de acces pe centru pentru produsele din spatele peretelui etans.
Joe intra in zona rece a remorcei printr-o usa din peretele etans, pune ce are nevoie in
interior, inchide usa etansa, si isi face drum spre magazinul de lazi frigorifice. Odata ce
produsele sunt livrate, Joe se intoarce la remorca pentru a lua produsele de patiserie. Intra in
magazin prin intrarea din fata si livreaza produsele la locul specific din magazin. Dupa ce a
terminat cu aceasta livrare Joe va ridica containerele goale de la livrarea din ziua anterioara si
le duce inapoi la remorca. Cand containerele goale sunt securizate in interiorul remorcii, Joe
inchide usa, isi updateaza CellCom-ul cu timpul de plecare si isi continua livrarile catre
magazinele ramase.
Intoarcerea
Dupa ce Joe si-a terminat ultima livrare, opreste climatizarea remorcii si suna la
dispeceratul Penske Logistics pentru a primi aprobarea de a se intoarce inapoi la depozitul
J&J. Odata ajuns la depozit, Joe isi upateaza CellCom-ul, descarca containerele goale si isi
matura remorca, ducand gunoaiele spre spate, pentru ca ulterior sa duca deseurile in locul
special din curte. El aduce inapoi facturile de la magazine la dispeceratul Penske Logistics,
duce inapoi furgoneta, isi updateaza CellCom-ul si se intoarce la curtea Penske. El face o
inspectie post-cursa a echipamentelor, isi introduce kilometrajul de la sfarsitul zilei in
CellCom, se delogheaza din sistem si securizeaza echipamentul.

Beneficiile Fresh Channel


12

Fresh Channel a oferit beneficii cheie pentru Wawa. O capacitate de distributie de


incredere, siguranta si securitate a fost pusa in functiune pentru a permite reconstituirea de
produse proaspete la toate magazinele, zi de zi, ceea ce imbunatateste in mod eficient
experienta si relatia cu clientii. Consolidarea livrarilor de la furnizori a creat o reducere a
costurilor. In plus operatiunile din magazine au fost simplificate. Exista mai putine livrari
effectuate, precum si livrarile restante pot fi programate. In plus, livrarile zilnice au permis
activitati de productie a alimentelor ( cum ar fi amestecul de salata ), care urmeaza sa fie
mutate in amonte si care ar performa mai eficient. Pentru ca fiecare magazin Wawa este
deschis zilnic, Fresh Channel poate fi utilizat pentru distributia de urgent pentru orice fel de
produs , asigurand astfel fiecarui magazin o buna aprovizionare.

2. 3. Identifi carea problemelor logistice ale fi rmei si strategii

Nu am identificat probleme in cadrul lantului logistic al firmei, mai ales ca au ales sa


externalizeze aceasta ramura a activitatii catre profesionisti si anume Penkse Logistics.
Credem ca aceasta a fost o decizie buna, tinand cont de varietatea mare de produse pe care
magazinele Wawa le ofera clientilor si necesitatea prospetimii.
Planuri de viitor
Liderii Wawa si Penske Logistics lucreaza in mod continuu la planuri pentru imbunatatirea
continua a livrarilor si pentru reducerea costurilor. Exista deasemnea posibilitatea de extindere
a Fresh Channel prin adaugarea de categorii de produse si prin contractarea mai multor
furnizori.

13

14