Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
EVALUATOR:
SC ______________________________________SRL
1. PROCESUL DE MUNC
Are drept scop urmarirea si coordonarea lucrarilor de ingrijire si gospodarire pajisti
.2 ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNC EVALUAT
MIJLOACE DE PRODUCIE
-
mijloace de transport.
SARCINA DE MUNC
-
sosirea la program;
deplasari in teren
MEDIUL DE MUNC
Activitatea se desfasoara in mediul natural pe forme de relief accidentat.
- scazuta iarna;
-ridicata vara
-6 . calamitati naturale trasnet, inundatie, vant, ploaie, ninsoare, prabusire teren, prabusire copaci,
avalanse, etc.
C. SARCINA DE MUNCA
SUPRASOLICITARE FIZICA
- 7. efort dinamic la deplasarea in teren (teren accidentat plus distante mari de parcurs pe jos);
D. EXECUTANT
ACTIUNI GRESITE
-8. deplasari, stationari in zone periculoase
-9. deplasari cu pericol de cadere de la acelasi nivel (prin dezechilibrare, alunecare, mpiedicare)
-10. deplasari cu pericol de cadere de la inaltime (prin pasire in gol, prin dezechilibrare, alunecare)
- 11. prezentarea la lucru in conditii psihico-fiziologice necorespunzatoare (oboseala, boala, lucru sub
influenta alcoolului).
- 12. accidente de traseu datorita nerespectarii legislatiei rutiere;
- 13. muscaturi de caini, serpi, insecte
-14. atac din partea animalelor salbatice (urs, lup, mistret)
UNITATEA :
PRIMARIA CALIMANESTI
COMPARTIMENTE :
LOCUL DE MUNC:
INGINER SILVIC
COMPONENTA
SISTEMULUI
DE MUNC
FACTORI DE
RISC
IDENTIFICAI
1
FACTORI DE
RISC
MECANIC
MIJLOACE DE
PRODUCIE
MEDIUL DE
MUNC
FACTORI DE
RISC
ELECTRIC
2
1. Lovire de ctre mijloacele de transport auto sau
utilaje:
- deplasarea in timpul programului de lucru
2. . rasturnare cu mijlocul de transport
- la deplasarea in teren
3. Electrocutare prin atingere direct ( la birou)
- datorita deteriorarii izolaiei
cablurilor de alimentare cu energie electrica, a
prizelor, tablouri lor electrice neasigurate prin
inchidere
4. . Electrocutare prin atingere indirect: (la birou)
- datorita deteriorarii circuitelor de legare la
conductorul de nul de protecie sau ntreruperea
nulului de protecie
5. temperatura aerului scazuta iarna, ridicata vara
FACTORI DE
RISC FIZIC
CLASA
DE
GRAVITATE
CLASA DE
PROBABILITATE
NIVEL
PARIAL DE
RISC
DECES
DECES
DECES
DECES
ITM 3-45
zile
DECES
SARCINA DE
MUNC
EXECUTANT
SUPRASOLICTARE
FIZIC
ACIUNI
GREITE
ITM 3-45
zile
DECES
ITM 3-45
zile
ITM 3-45
zile
ITM 3-45
zile
7
2
1
3
3
2
DECES
DECES
DECES
7
7
1
1
3
3
14
ri Ri
1(4 4) 8(33) 5(2 2) 108
N i 1
2,84
rg
14
1 4 83 5 2
38
ri
i 1
PRIMARIA CALIMANESTI
ZONE SI SPATII VERZI
.5 FIA DE MSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNC
INGINER SILVIC
Nr.
Crt.
0
1
FACTOR DE RISC
1
F12. Accidente de traseu datorita
nerespectarii legislatiei rutiere
NIVEL
DE RISC
2
4
INGINER SILVIC
Nivelul de risc global calculat pentru locul de munca INGINER SILVIC
este egal cu 2,84 , valoare ce il incadreaza in categoria locurilor de munca cu nivel de
risc acceptabil.
Rezultatul este sustinut de Fisa de evaluare, din care se observa ca din totalul
de 14 de factori de risc identificati , doar 1 depaseste ca nivel partial de risc valoarea
3:
8 incadrandu-se in categoria factorilor de risc mic , 5 incadrandu-se in categoria
factorilor de risc foarte mic.
F12. Accidente de traseu datorita nerespectarii legislatiei rutiere
nivel de risc 4.
Pentru diminuarea sau eliminarea factorului de risc ( care se situeaza in
domeniul inacceptabil) , sunt necesare masurile generic prezentate in Fisa de
masuri propuse pentru locul de munca INGINER SILVIC
In ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare , situatia
se prezinta dupa cum urmeaza:
28,57 % factori proprii mijloacelor de productie
14,28 % factori proprii mediului de munca
7,14 % factori proprii sarcinii de munca
50,00 % factori proprii executantului
Din analiza Fisei de evaluare se constata ca 64,28 % dintre factorii de risc identificati
pot avea consecinte ireversibile asupra executantului ( DECES sau INVALIDITATE)
SC_______________
INGINER SILVIC
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
0
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
FACTORI DE RISC
F10
F11
F12
F13
F14