Problema asezarilor umane,

problema fundamentala a lumii

contemporane.

Forme de organizare spatiala a

populatiei.
Economia urbana- ramura a stiintei
economice.
Paradigme ale teoriei economice
urbane.

Cadrul natural-Societatea uman

Mediu artificial de viata
Forma cea mai sintetica
de concretizare a
mediului artificial o
reprezinta
localitatile,
optimizate ca marime,
structura, inzestrare i
infatisare, astfel incat
sa poata raspunde
exigentelor sociale.

satul
numar relativ limitat
de locuitori,
suprafata redusa si
ocupare extensiva
inzestrare restrinsa cu
dotari de interes
colectiv

aglomeratia urbana
incadrarea populatiei in ramuri ecomomice
si sectoare de activitate neagricole, in care
munca se desfasoara cu ocupare
permanenta, fara intreruperi sezoniere si
cu un inalte nivel de productivitate;

aglomeratia urbana
transferarea populatiei ocupate, in ponderi tot
mai mari, din sectoriul productiei nemijlocite in
sectorul serviciilor;
modificarea structurii vetii sociale, a
conceptelor si mentalitatilor indivizilor:
interesul crescind pentru cultura , ocuparea
timpului liber;

aglomeratia urbana
intensificarea mobilitatii, cresterea contactelor
sociale, amplificarea circulatiei informatiilor;
impartirea teritoriului in zone specializate din
punct de vedere al profilului social si
economic;

aglomeratia urbana
preocuparea deosebita pentru calitatea
fondului consruit si pentru aspectul spatiilor
libere;
prezenta si dezvoltarea unei retele de
cominicatie cu mijloace perfectionate de
transport pentru categorii de trafic diferentiate
dezvoltarea suprafetelor spatiilor verzi si a
zonelor pentru sport si recreere.

Mexico to Florida at Night

Definirea oraului
numrul locuitorilor;
dotarea cu echipament tehnico-edilitar,(considerndu-se
aezare urban acea localitate care dispune de o dotare
corespunztoare privind confortul i igiena locuitorilor:
alimentare cu apa i canalizare, alimentare cu energie
electric,telefonie, strzi etc.;
dotrile social-culturale care trebuie s asigure
satisfacerea intereselor publice de odihna i recreere;
importana n teritoriu;
criterii administrative.

 Cu toate c la nivel internaional demersul de

stabilire a unor criterii de clasificare a aezrilor
omeneti este extrem de dificil se contureaz
totui cteva criterii general valabile:
criteriul numeric are n vedere mrimea demografic a centrelor
(de exemplu de la 250 locuitori n Danemarca, 300 n Islanda,
1.000 n Canada, 2.500 n SUA la 10.000 de locuitori n Spania,
Elveia i pn la 20.000 n Olanda);
criteriul numeric asociat cu nivelul de dotare edilitargospodreasc sau cu criteriul administrativ;
criterii hotrte de guvern n cazul unor ri ca Romnia,
Republica Moldova, Ungaria, Polonia, Bulgaria, Suedia,
Japonia, etc. Unde oraele sunt decretate prin acte normative
ce au la baz cerine legate de poziia geografic favorabil,
dimensiunea demografic, potenialul economic diversificat,
structura urbanistic, organizarea intravilanului, gradul de
dezvoltare a serviciilor.

In lumea contemporana problema

asezarilor umane sta sub semnul a
doua mari fenomene
explozia demografica
explozia urbanistica , aparitia si
profilarea la scara planetara a marilor
aglomeratii urbane, exodul unor mase
impresionante de populatie rurala catre
oras, cu toate consecintele care
decurg.

Prognozele Bancii Mondiale:

catre 2050 popuatia globului va atinge
10mlrd locuitori in conditiile in care in
tarile lumii a treia se nasc aproximativ
240 nou nascuti pe minut, in timp ce in
Europa si tarile desvoltate numarul de
nou nascuti se situiaza la aproximativ
26.

Prognozele Bancii Mondiale

Este de asteptat ca populatia sa atinga:
Asia 5,8-6 mlrd,
Africa -2mlrd,
America Latina 810mln,
Australia si Ociania 46 mln.
Europa 720mln locuitori.

Prognozele Bancii Mondiale

numarul urbanilor va creste de la1,5 mlrd
la 3,5 mlrd, iar din 3 oraseni, aproximativ 2
vor fi locuitori ai lumii a treia.

Pe glob exista 315 orase

milionare

Cele mai mari concentrari urbane 1995

(populatia - in milioane locuitori):

1Tokyo (Japonia).27,0
2 Ciudad de Mexico (Mexic)16,6
3 Sao Paulo (Brazilia)...16,5
4 New York (SUA)...16,5
5 Mumbay (India)15,1
6 Shangay (China)13,6
7 Los Angeles (SUA)12,4
8 Calcutta (India)..11,9
9 Buenos Aires (Argentina)..11,8
10 Seul (Rep.Coreea)11,6

Cele mai mari aglomeratii

urbane,mln.locuitori(a.2011)

.Tokyo-Yokohama (Japonia) - 36,6

2. Delhi (India) -22,63
3. Seoul-Incheon (Coreea de Sud)-22,5
4. Jakarta (Indonezia) - 22,2
5. Manila (Filipine) - 21,2
6. Mumbai (Bombay)-India- 21,2
7. New York (SUA) - 20,7
8. Sao Paulo (Brazilia)- 20,3
9. Mexico City (Ciudad de Mexico)-Mexic- 19,5
10. Shanghai (China)- 18,6
11. Cairo (Egipt)- 17,5
12. Osaka-Kobe-Kyoto (Japonia) - 17
13. Kolkota (Calcutta)-India- 15,8
14. Shenzhen (China) -15,2
15. Los Angeles (SUA) -14,9
16. Beijing (China) - 14,1
17. Moscova (Rusia) - 13,6
18. Karachi (Pachistan) -13,4
19. Istanbul (Turcia) -13,2
20. Buenos Aires (Argentina)-13,1
21. Dongguan (China) - 12,2
22. Rio de Janeiro (Brazilia) -11,9
23. Guangzhou-Foshan (China) -11,9
24. Dhaka (Bangladesh) -11,4
25. Lagos (Nigeria) -10,8
26. Paris (Frana) -10,4
27. Nagoya (Japonia)-10

Cele mai mari orase europene

1.Moscova
2. Londra
3. Paris
4. Istanbul
5. Roma
6. Berlin
7. Madrid
8. Viena
9. Amsterdam
10. Bruxelles
11. Bucureti

Concept economic nou

Evolutia sociala pe plan
tehnologic,economic si comportamental, a
conditionat aparitia si dezvoltarea unui nou
domeniu al stiintelor economice- Economie
Urbana.

Economia urbana- ramura a

stiintei economice.
Economia urban a aprut din necesitatea
gsirii unor soluii la problemele i
disfuncionalitile cu care s-a confruntat
oraul:
Creterea congestiunii urbane,
Poluarea,
Lipsa locuinelor,
Sporirea criminalitii,
Insuficienta finanelor locale .a.m.d

oraul este un sistem spaialconstructiv i social.

subsistemul urbanistic -cuprinde
totalitatea elementelor materiale ale
oraului, inclusiv factorii naturali ce
formeaz structura lui teritorial,

oraul este un sistem spaialconstructiv i social.

subsistemul social este constituit de
numrul locuitorilor, ca beneficiari ai
ntregului sistem.

Subsistemul social este baza determinant

i punctul de referin pentru ntregul
subsistem urbanistic.

Dintr-o alt perspectiv

orasul este un sistem unitar de
functiuni pentru asigurarea de servicii
specifice pentru populatie si pentru agentii
economici ce i-si desfasoara activitatea pe
teritoriul orasenesc.
Orasul - este un agent economic

Funcii oreneti

economic-productiv
de locuire
cultural-administrativa
de comunicaii
ecologica i recreiere
Estetic
Strategic

Localizarea functiunilor in
spatiul urban

Zonele functionale cu profil dominant

dintr-o localitate urbana sunt:

a) Zona industriala care cuprinde

totalitatea firmelor i regiilor industriale i
de depozitare, iar n localitatile rurale,
unitatil agricole, agro-industriale sau
industriale.

 b) Zona de locuit care cuprinde terenurile

destinate cladirilor de locuit, a dotarilor i a cailor
de circulatie aferente.
Aceasta zona este structurata sub forma unitatilor
urbanistice complexe (cartier, sector).
Unele unitati economice, cu specific industrial
(filaturi, textile, confectii) sau de deservire
(fabrici de paine, ateliere de reparatii) pot fi
amplasate n zona de locuit.

 c) Zona dotarilor social-culturale care

include terenurile pe care sunt amplasate
dotarile aflate n folosinta intregii populatii
din localitatea respectiva.
Zona centrala a localitatii, denumita n
literatura de specialitate i centrul civic,
contine cele mai importante dotari
orasenesti.

Zona de spatii verzi care este formata din

terenurile destinate parcurilor, gradinilor,
scuarurilor, zonelor plantate de protectie
sanitara, etc. Aceasta zona are o
importan deosebita n mentinerea
echilibrului ecologic urban, a sanatatii
publice, a esteticii oraului i n
imbunatatirea microclimei.

Zona de circulatie si transport care

include terenurile destinate principalelor
artere de circulatie, parcajele i garajele
publice, spatiile destinate transportului n
comun, constructiile i instalatiile destinate
transportului exterior (gari, autogari,
aeroporturi, porturi,etc.).

Teoria modelrii spaiului urban are o

istorie de peste dou secole i jumtate.
Acest lung interval de timp, de acumulare
i formare a conceptelor proprii economiei
urbane, poate fi departajat n dou mari
perioade:

 Perioada demersului clasic

Perioada modelrii spaiale

Oraul n viziunea lui Cantillon

(1680-1734)
oraul exist prin localizarea puterii
publice, a seniorilor i marilor proprietari
de pmnturi, care i obin veniturile din
agricultur.
Insistnd
pe
influena
economic a ruralului asupra urbanului,
Cantillon
apreciaz
c
industria
prelucrtoare a produselor agricole nu
trebuie localizat n mediul rural, ci n
orae, acest lucru fiind legat de
optimizarea costurilor de transport.

Oraul, organizator al spaiului

Johann-Heinrich von Thunen (1783-1850)

propune un punct de vedere contrar celui susinut de

Cantillon, apreciind c oraul este entitatea care
organizeaz spaiul rural, mai exact economia agricol.
Ideea susinut este c funcia economic a oraului,
cu nevoile variate ale locuitorilor si, determin funciile
agricole.
Inelele lui Thunen" difereniaza culturile agricole
practicate n ase inele teritoriale" n jurul oraului, de la
zona specializat n zarzavaturi (ale crei produse
trebuie s fie aduse n stare proaspt n ora, n fiecare
zi) la zona specializat n creterea animalelor

Economiile datorate aglomerrii

produciei. Alfred Weber (1868-1958)
analizeaz, ntr-o viziune microeconomic,
importana alegerii localizrii n strategiile
ntreprinderilor industriale.
Astfel, ntreprinderea va avea interesul s se
implanteze acolo unde va beneficia fr
dificultate de fora de munc de care are nevoie,
la costurile cele mai puin ridicate
Instalarea mai multor ntreprinderi n acelai loc
genereaz avantaje pentru producie i
comercializare: adaptarea mai facil la condiiile
pieei, integrarea a numeroase stabilimente
permind s se beneficieze de economii

Legea lui Reilly

un ora atrage clientela n raport direct cu
populaia sa aglomerat i n raport invers
cu ptratul distanei

Viziunea ecologic asupra spaiului

urban
teoriile ecologice elaborate de R.E. Park i
Ernest W. Burgess au ncercat s explice
zonarea spontan intraurban cu zonarea
terenurilor agricole, ca rezultat al
competiiei ecologice" ntre factori de
clim, relief, via vegetal i animal

Teoria pieelor centrale modelul lui Christaller

Aceast teorie se bazeaz pe ipoteza
existenei legturii ntre dimensiunea unei
dotri i populaia necesar pentru a
justifica prezena ei n teritoriu

Perioada modelrii spaiale

Modele de potenial al pieei n teritorii
urbane.
Modele de alocare a activitilor urbane
Modele urbane globale