Elev: Pagu Olga

Profesor Biologie: Pestereanu Elena

Grupa O-16

INTRODUCERE
nca din fazele primare ale dezvoltarii sale, societatea umana
a remodelat cadrulnatural crend un mediu artificial" compus
din multiple echipamente ce deservesc ce-rintele curente ale
populatiei. Forma cea mai sintetica de concretizare
a mediului artificial oreprezinta localitatile, optimizate ca marime,
structura, nzestrare i nfatiare, astfei nct sa
poata raspundeexigentelor sociale. n prezent, devine din ce n ce mai
complicat de stabilit o delimitare stricta ntre mediulnatural i cel
artificial., avnd n vedere ca prin simbioza lor organica a rezultat un
fenomen calitativ nou,denumit n terminologia internationala mediu
uman".

1. Situatia ecologica a apelor

Rul Bc continua sa prezinte un pericol ecologic pentru chiinauieni,
iar pe zi cetrece el se transforma ntr-un depozit de deeuri
menajere. n prezent, dei se ntreprindactiuni pentru solutionarea
problemelor salubrizarii capitalei, situatia n domeniu ramnea fi
alarmanta, iar gunoitile neautorizate nu reprezinta altceva dect
adevarate focare aleunor eventuale explozii ecologice.
Deseori, n apropierea rului Bc se creeaza adevarate depozite
de deeuri dinsticle i pungi de plastic, sticle de bere, anvelope i
legume stricate, lasate de agentiieconomici care activeaza n
apropiere. Toate acestea duc la poluarea albiei rului Bc.Potrivit
locuitorilor din zona rului Bc, dei sunt revoltati de starea
acestui ru, vina pentru situatia creata o poarta oamenii i agentii
economici din preajma rului.
Daca englezii se lauda cu Tamisa, iar francezii cu Sena, ruri pe care
seorganizeaza croaziere de vis, noi suntem pe ultimul loc din Europa la
acest capitol, i am putea sa ne laudam doar cu anvelopele i conservele
de pe fundul rurilor.

2. Situatia ecologica a spatiilor terestre

n contextul noilor conditii social-economice n domeniul situatiei
ecologice aRepublicii Moldova, dupa 1990 s-au conturat urmatoarele
tendinte: diminuarea eruptiilor de gaze n atmosfera de la surse stationare,
fapt determinat de micorarea volumelor de productie industriala, n primul
rnd la marile ntreprinderi industriale, majorareaeruptiilor de gaze n
atmosfera datorita unei sporiri simtitoare a numarului de unitati
detransport; extinderea zonelor de disconfort acustic ca urmare a creterii
intensitatiicirculatiei transportului i parcarii neorganizate a automobilelor
n curti, precum iefectuarii constructiilor n zonele rezidentiale;
nrautatirea calitatii de curatare a apelor desuprafata pe teritoriul tarii;
restrngerea suprafetelor verzi, determinata de preluareaterenurilor pentru
constructii, degradarea masivelor verzi sub influenta poluarii aerului i
solurilor.

Din considerentele expuse s-a modificat raportul diverselor surse de

poluarebiectivele termo-energetice - 7%, alte ramuri ale industriei - 13% i
transportul - 80%.Avnd n vedere toate acestea, se pune problema gasirii
unor solutii de atenuare aefectelor dezvoltarii spatiale asupra mediului
natural.
Alaturi de criteriul cantitativ al urbanizarii, care presupune nghitirea de
marispatii", se plaseaza i criteriile calitative, cum ar fi: igienizarea
spatiului de habitat i creterea nivelului de trai al populatiei. n ceea ce
privete igienizarea habitatului urban,se considera ca fiind acuta solutionarea unor aa cerinte ale populatiei ca: cererea deconfort, cererea de
seracii complexe de deservire, cererea de locuinte, o anumita igiena
aspatiului de habitat, un mediu ambiant propice desfaurarii vietii socialeconomice etc.
Pentru a mentine nealterate conditiile de viata, urmarind n permanenta
pastrareaechilibrului ecologic, se impun unele masuri complexe i de
competente diferite, menitesa asigure posibilitati sporite de recreare, dar i
sa combata poluarea mediului n caretraim (diminuarea factorului
declanator de dezechilibru, degradarea produsa sa nudepaeasca acel prag
optim" de functionalitate a ecosistemului respectiv, studiereafenomenelor
de degradare n perspectiva pentru fiecare component degradat,
cunoatereainter-relatiilor om-natura, realizarea de noi spatii verzi, sporirea
numarului de statii deincinerare a reziduurilor menajere i a deeurilor
industriale etc.)

3. Situatia ecologica a aerului

Prezenta poluantilor organici persistenti n aer se datoreaza emisiilor de
lantreprinderile chimice si fabricile de ardere a deseurilor, tratamentului
chimic al plantelor agricole si al suprafetelor de padure contra bolilor si
daunatorilor, evaporarii sisublimarii lor de pe nvelisul solului etc.
Aerul din zonele cu utilizare intensa a pesticidelor sau din preajma
fabricilor deincinerare a deseurilor contine substante clororganice
persistente.
n cazurile dispersariiintentionate a pesticidelor (contra bolilor si
daunatorilor culturilor agricole) se simte unmiros puternic ce irita organele
respiratorii si chiar provoaca dureri de cap.
n Moldova s-au nregistrat mai multe cazuri, inclusiv n vara anului 2003,
cnd unele persoane au avutde suferit din cauza aflarii n zona cu aer poluat.
Se observa o acumulare sporita a pesticidelor n praful degajat.
De exemplu, daca continutul obisnuit de DDT n aerulatmosferic este de
0,000004 mg/l, apoi n pulberi el se ridica pana la 0,04 mg/l,concentratia
maxim admisibila.

RECOMANDARI
n scopul ameliorarii starii mediului ambiant, n Republica Moldova
sunt utile ur-matoarele actiuni:
extinderea participarii cetatenilor la managementul mediului
ambiant,asigurarea educatiei i contientizarii ecologice a
populatiei;
zonarea eco-teritoriala, determinarea zonelor eco-antropo-gene
conformgradului de poluare a ecosistemelor;
organizarea carcasei naturale unitare din punct de vedere
ecologic al oraului
recultivarea terenurilor epuizate;
diminuarea deversarii deeurilor nocive;
Introducerea tehnologiilor moderne de filtrare a apei potabile,
utilizareaaprovizionarii derivate i repetate cu apa;
Elaborarea unor masuri de stimulare a aplicarii unor noi tehnologii
n domeniulconservarii energiei;

 sustinerea i stimularea mijloacelor de transport sigure i

inofensive pentrumediul ambiant;
perfectionarea organizarii circulatiei rutiere, extinderea capacitatii
de trafic amagistralelor, reglementarea riguroasa a parcarilor
auto, construirea ireconstruirea intersectiilor rutiere i
ncruciarilor de trafic;
monitorizarea mediului ambiant.

Motto:
protectia naturii este o masura preventiva de a impiedica ceva rau;
reconstructia ecologica o masura curativa de reparare a raului comis
- P. BANARESCU