Sunteți pe pagina 1din 13

Proiect tttm

Firuta George
an 4 IFR

Tipul ncrcrii:Doar magaziile inferioare


Marfa ncrcat:material lemnos,caz particular:parc

O clasificare practica a materialelor


lemnoase transportate ar fi in
prelucrata si bruta.
Am ales pentru prezentare
cheresteaua in general si parchetul
pentru cazul particular.

Cheresteaua poate fi transportata atat pe


punte cat si in magazii.Atunci cand este
transportata pe punte vor fi luate cateva
masuri suplimentare de precautie,intrucat
avem de-a face cu material inflamabil.
Poate veni sub forma de
busteni,placaje,dusumea.Se va tine cont de
perioada in care a fost taiata,astfel ca nu va fi
transportata impreuna cu cea veche( cea noua
este imbibata si deci cu o greutate mai mare)

Problemele apar la aproximarea


densitatilor si plasarea cu atentie in
vederea obtinerii unei partajari
echilibrate.Se spune ca planificarea
depozitarii cherestelei reprezinta una
dintre cele mai grele sarcini
reprezentand o munca laborioasa si
numeroase masuratori din navigatie.

Inainte de a se semna orice fel de


contract se va verifica marfa daca este
clean of splits and shakes , adica sa
nu aiba colturi lovite,rupte,zgariate, iar
distanta intre fasii sau placaje sa fie
minima sau cu distantiere precum a
fost stabilit in plan.

Pentru amararea marfii se pot folosi


atat lanturi metalice,desi nu este
recomandat pentru marfa prelucrata
,precum si parame si cabluri diferite
(sunt mai recomandate paramele in
combinatie cu plase).Distantele intre
ancorari variaza intre 2 si 3 metri
pentru un acces usor precum si pentru
o intindere uniforma pe material.

Fiind un material sensibil la


umiditate si higroscopic se va izola
foarte bine si se va avea in calcul si
paletii pe care sunt depozitati,intrucat
si acestia sunt tot material lemnos.

Pentru usurarea muncii se incearca


cererea unor dimensiuni standard de
transportare ( de aici apar diferiti
termeni placaj, dusumea, scanduri,
sipci derivati din cherestea si cu
diferite dimensiuni)

Astfel ajungand la materialul


prelucrat-parchet de stejar (oak sawn),
se poate spune din start ca nu se va
depozita pe punte intrucat valoarea
creste substantial si sensibilitatea este
mult crescuta

Lemnul de stejar este un lemn pretios, de


calitate superioar, mai ales dac este uscat
corespunztor. Lemnul de stejar uscat
natural, avnd peste 12 ani vechime, este
scump, fiind folosit pentru mobil de lux,
iahturi de lux, construcii de lux, etc.
Aproape dou secole traversele de stejar au
fost folosite cu mult succes n dezvoltarea
cilor ferate, doar recent ncepnd nlocuirea
lor conform noilor tehnologii de transport.

Se va ambala in plastic,depozitat pe
paleti.La fel ca la marfa transportata
pe punte , se va lua in evidenta
inaltimea paletului intrucat se modifica
centrul de greutate si rezulta astfel
modificarea stabilitatii si asietei navei
prin modificarea inaltimii metacentrice

Amararea marfii se va face cu


precautie si cu protectie suplimentara
pe colturi si suprafetele sensibile la
zgarieturi sau rupere
Umezeala reprezinta un factor
important in transportul materialelor
lemnoase .Se va acorda o atentie si
condesarii dar se va avea grija si ca
lemnul sa respire.

Clasa de marfa periculoasa este


clasa 4:solide inflamabile.
Se va avea grija la ambalajul
marfii ,de obicei plastic,care reprezinta
sensibilitate crescuta la
flacara,scantei,lucru la cald putand
deteriora marfa atat estetic cat si
tehnic