Referat la tema:

TERITORIUL N
DREPTUL
INTERNAIONAL

A efectuat :Turcanu Mihaela

Gr.3RI1

Planul lucrarii
1.TERITORIUL DE STAT NOIUNE I COMPONENTE
2.MODIFICAREA TERITORIULUI DE STAT
3.LIMITELE TERITORIULUI DE STAT
4.APELE INTERIOARE, COMPONENTE ALE TERITORIULUI DE STAT
5.MAREA TERITORIAL
6.ZONE MARITIME ASUPRA CRORA STATELE EXERCIT
DREPTURI SUVERANE
7.ZONA INTERNAIONAL A TERITORIILOR SUBMARINE
8.STRMTORILE INTERNAIONALE
9.CANALELE MARITIME INTERNAIONALE
10.ZONELE CU REGIM JURIDIC SPECIAL
11.SPAIUL AERIAN

1. TERITORIUL DE STAT NOIUNE I COMPONENTE

Teritoriul de stat reprezint spaiul geografic n limitele cruia un stat i exercit
suveranitatea sa deplin i exclusiv.
n dreptul internaional teritoriul de stat este un element de o deosebit importan,
ntruct vizeaz o valoare fundamental pentru existena nsi a statelor.Teritoriul
constituie, dup cum s-a mai artat, una din premisele materiale ale existenei
statului, alturi de populaie. Statul se bazeaz pe populaia care este situat pe un
anumit teritoriu.
Asupra teritoriului su statul i exercit pe deplin i n mod exclusiv suveranitatea
i acioneaz n vederea realizrii sarcinilor i funciilor sale, celelalte state fiind
obligate s nu aduc atingere integritii teritoriale a altor state i drepturilor
suverane pe care acestea le au n limitele lor teritoriale.
Deplintatea suveranitii teritoriale a unui stat se exprim prin aceea c n propriul
teritoriu fiecare stat este n msur s determine ntinderea i natura competenelor
sale, s reglementeze raporturile sociale n cele mai variate domenii, s-i impun
autoritatea sa asupra ntregului mecanism social i s dispun asupra resurselor i
bogiei naionale.
Exclusivitatea suveranitii teritoriale nseamn c fiecare stat i exercit
suveranitatea numai pe un anumit teritoriu i nici un stat nu-i poate exercita
suveranitatea pe teritoriul altui stat. Exercitarea suveranitii mai multor state
asupra aceluiai teritoriu ar contrazice nsui conceptul de suveranitate. ntre
statele independente respectul suveranitii teritoriale este una dintre bazele
eseniale ale raporturilor internaionale.
Deplintatea i exclusivitatea suveranitii teritoriale nu exclud, ns, ca un stat,
prin propria voin i n condiii stabilite prin acorduri internaionale, s permit
altor state i cetenilor acestora accesul pe propriul teritoriu i unele drepturi n
folosirea acestuia, n general pe baz de reciprocitate. Astfel, statele i acord
reciproc dreptul de tranzit al mijloacelor de transport feroviare, rutiere, aeriene,
maritime sau fluviale, dreptul de a efectua schimburi economice i de a face afaceri,
dreptul de a utiliza n anumite limite instalaiile sau fondurile acestora, etc.
De asemenea, n cadrul cooperrii internaionale statele se pot angaja s se abin
pe propriul teritoriu de la anumite activiti, cum ar fi amplasarea unor categorii de
arme, efectuarea unor micri de trupe sau a unor aplicaii militare, ori de la
construirea unor instalaii care ar duna mediului nconjurtor i ar produce
prejudicii i altor state, de a introduce restricii n ce privete desfurarea unor
activiti sau de a se supune n cadrul dreptului lor de a legifera unor condiii i
limite stabilite prin conveniile internaionale la care sunt parte.
De la exercitarea n m od exclusiv a suveranitii de stat asupra teritoriului au
existat de-a lungul istoriei i cteva excepii, cnd un anumit teritoriu a fost supus
suveranitii a dou sau mai multor state. Acest situaie, adesea cu caracter
provizoriu, cunoscut sub numele de condominium, a fost specific evului mediu,
fiind legat ndeosebi de conflictele dintre marile puteri sau de regimurile coloniale.
n prezent, mai dinuie n cteva cazuri: Andira (Spania i Frana), datnd din 1278;

Insulele Noile Hebride din Oceanul Pacific (Anglia i Frana) i altele mai puin
importante.
Suveranitatea de stat asupra teritoriului ca fundament al exercitrii autoritii
depline i exclusive a unui stat asupra unui teritoriu constituie o abordare modern
a problemei teritoriului n dreptul internaional, ca rezultat al evoluiei relaiilor
internaionale.
n evul mediu teritoriul era considerat proprietatea exclusiv a monarhului, care-l
putea vinde, schimba, drui sau pune zlog dup propria sa voin absolut, potrivit
regimului aplicat proprietii feudale (dominium).Revoluia francez a impus ideea
de supremaie teritorial (imperium), ca expresie a autoritii pe care un stat o
exercit asupra unui teritoriu, opus noiunii de proprietate.
Spre sfritul secolului al XIX-lea se impune teoria competenei, potrivit creia
teritoriul ar reprezenta sfera de validitate n spaiu a ordinii juridice naionale, n
care statul i exercit nu atribuii de suveranitate, ci doar competene stabilite de
dreptul internaional.
Aceast teorie nu exprim n mod corect raportul dintre stat i propriul su teritoriu.
Statele nu exercit asupra teritoriului lor o simpl competen pe care dreptul
internaional le-ar acorda-o.i acesta pentru dou consideraii principale:c statul
exercit n drept i n fapt, pe propriul teritoriu o supremaie deplin i exclusiv i
c dreptul internaional este un drept de coordonare i nu un sistem instituional
suprastatal ndreptit s stabilesc pentru fiecare stat n parte limitele autoritii
pe care acesta ar putea s o exercite asupra teritoriului i a populaiei proprii.
Teritoriul de stat se compune din spaiul terestru, spaiul acvatic i spaiul aerian.
Spaiul terestru este partea de uscat a teritoriului cuprins n limitele frontierei de
stat, indiferent unde este situat geografic.El cuprinde att solul, ct i subsolul n
adncime pn la limita accesibil tehnicii.
Teritoriul poate fi format dintr-o singur mas continental sau insular, poate
cuprinde att teritoriul continental ct i insular, ori mai multe insule constituite n
arhipeleag, dup cum teritoriul unui stat poate cuprinde alturi de un teritoriu
compact numeroase alte teritorii situate la mare distan, uneori pe continente
diferite, precum i enclave situate n limitele teritoriale ale altui stat.
Prin asimilare, sunt considerate ca fcnd parte din teritoriu i cablurile submarine,
precum i navele i aeronavele, cnd acestea se afl dincolo de limitele teritoriului
de stat.
Spaiul acvatic cuprinde apele interioare (ruri, fluvii, canale, lacuri, mri
interioare), iar n cazul statelor care au ieire la mare se adaug apele maritime
interioare i marea teritorial. Statele maritime exercit i unele drepturi suverane
asupra zonei contigue, a zonei economice exclusive i a platoului continental, care
nu fac parte din teritoriul de stat.
Din teritoriul unor state fac parte i zonele limitrofe din sectoarele polare ale Arcticii,
spaiul situat ntre Polul Nord i rmurile nordice ale Europei, Asiei i Americii de
Nord. Aceste sectoare, care pornesc de la limitele granielor rilor limitrofe i, de-a

lungul meridianelor geografice corespunztoare, se nasc la Polul Nord, formnd

triunghiuri, aparin S..U.A., Canadei, Danemarcei, Norvegiei i Rusiei.
Spaiul aerian reprezint coloana de aer situat deasupra teritoriului terestru i a
spaiului acvatic al unui stat, ale crei limite superioare sunt relativ neprecizate,
ntinzndu-se pn la limita inferioar a spaiului extraatmosferic, considerat a fi
situat la aproximativ 100 sau 110 km deasupra nivelului mrii.

2. MODIFICAREA TERITORIULUI DE STAT

Dup cum statele nsei nu au rmas aceleai de-a lungul istoriei, nici teritoriul
lor nu a rmas imuabil.
Uneori limitele statelor s-au modificat prin voina populaiei respective sau a
statelor n cauz n baza unor acte de drept civil, cum ar fi vnzareacumprarea, cesiunea, schimbul, donaia sau arenda, dar cel mai adesea prin
for, istoria cunoscnd extrem de numeroase situaii cnd statele puternice,
prin presiuni sau rzboaie, au impus statelor mai slabe ori nvinse modificri
substaniale ale teritoriului lor.
Expansiunea statelor europene pe alte continente ca rezultat al descoperirilor
geografice a pus problema legitimitii cuceririi noilor teritorii descoperite.
Asemenea teritorii erau considerate res nulius i puteau fi nsuite potrivit teoriei
prioritii descoperirii sau a primului descoperitor, ca orice lucru care nu aparine
nimnui, dei n fapt erau locuite de populaii adesea foarte numeroase.
Stabilirea chiar formal a puterii statului descoperitor prin ridicarea unui
monument sau arborarea pavilionului unei nave era considerat drept temei
juridic suficient pentru dobndire.
Odat cu ncheierea, n mare, a procesului de cucerire a altor teritorii i de
constituire a imperiilor coloniale, Congresul de la Berlin din 1885 stabilea, n
special sub impulsul Germaniei unificate care dorea s ia locul vechilor puteri
coloniale n posesiunile fictive ale acestora, unele condiii restrictive pentru
stpnirea de teritorii, ntre care ocuparea lor efectiv, ceea ce presupune
posesia real cu intenia de a-i exercita suveranitatea, stabilirea unei autoriti
responsabile cu funcii de guvernare i notificarea ctre alte state a ocupaiei, cu
precizarea situaiei geografice i a limitelor teritoriului respectiv.
Recunoscndu-se, ns, dreptul la rzboi al fiecrui stat, se recunotea n
continuare dreptul de a pune stpnire pe teritoriile ocupate cu fora. Aceasta se
putea face fie prin anexiune (detaarea unei pri din teritoriul statului ocupat),
fie prin debelaiune (preluarea ntregului teritoriu a statului ocupat i, ca urmare,
desfiinarea statului respectiv). Exemplele sunt numeroase, unor asemenea
procedee czndu-le adesea victim i ara noastr de-a lungul istoriei
(Anexarea Bucovinei n 1774, de ctre Imperiul Habsburgic, a Basarabiei n 1812,
apoi n 1940 de ctre Rusia, ca i a unei pri din Transilvania n 1940 etc.).
Interzicerea rzboiului de agresiune a determinat ca n conformitate cu dreptul
internaional contemporan ocuparea sau anexarea forat a teritoriului unui stat,
ori a unei pri din acesta, s nu mai fie permise, constituind acte ilicite care
atrag rspunderea internaional i obligaia de restituire. Orice modificare

teritorial se poate face astzi potrivit voinei libere a statelor i dreptului la

autodeterminare al popoarelor, exprimate prin adoptarea unor acte politice i
legislative corespunztoare ale organelor reprezentative ale statului sau ale
micrii de eliberare naional respective ori, n anumite conditii, prin voina
liber a populaiei ce ocup un anumit teritoriu, exprimat sub forma unui
plebiscit organizat sub control internaional.

3. LIMITELE TERITORIULUI DE STAT

Dup cum statele nsei nu au rmas aceleai de-a lungul istoriei, nici
teritoriul lor nu a rmas imuabil.
Uneori limitele statelor s-au modificat prin voina populaiei respective sau a
statelor n cauz n baza unor acte de drept civil, cum ar fi vnzareacumprarea, cesiunea, schimbul, donaia sau arenda, dar cel mai adesea prin
for, istoria cunoscnd extrem de numeroase situaii cnd statele puternice,
prin presiuni sau rzboaie, au impus statelor mai slabe ori nvinse modificri
substaniale ale teritoriului lor.
Expansiunea statelor europene pe alte continente ca rezultat al descoperirilor
geografice a pus problema legitimitii cuceririi noilor teritorii descoperite.
Asemenea teritorii erau considerate res nulius i puteau fi nsuite potrivit
teoriei prioritii descoperirii sau a primului descoperitor, ca orice lucru care
nu aparine nimnui, dei n fapt erau locuite de populaii adesea foarte
numeroase. Stabilirea chiar formal a puterii statului descoperitor prin
ridicarea unui monument sau arborarea pavilionului unei nave era
considerat drept temei juridic suficient pentru dobndire.
Odat cu ncheierea, n mare, a procesului de cucerire a altor teritorii i de
constituire a imperiilor coloniale, Congresul de la Berlin din 1885 stabilea, n
special sub impulsul Germaniei unificate care dorea s ia locul vechilor puteri
coloniale n posesiunile fictive ale acestora, unele condiii restrictive pentru
stpnirea de teritorii, ntre care ocuparea lor efectiv, ceea ce presupune
posesia real cu intenia de a-i exercita suveranitatea, stabilirea unei
autoriti responsabile cu funcii de guvernare i notificarea ctre alte state a
ocupaiei, cu precizarea situaiei geografice i a limitelor teritoriului respectiv.
Recunoscndu-se, ns, dreptul la rzboi al fiecrui stat, se recunotea n
continuare dreptul de a pune stpnire pe teritoriile ocupate cu fora. Aceasta
se putea face fie prin anexiune (detaarea unei pri din teritoriul statului
ocupat), fie prin debelaiune (preluarea ntregului teritoriu a statului ocupat
i, ca urmare, desfiinarea statului respectiv). Exemplele sunt numeroase,
unor asemenea procedee czndu-le adesea victim i ara noastr de-a
lungul istoriei (Anexarea Bucovinei n 1774, de ctre Imperiul Habsburgic, a
Basarabiei n 1812, apoi n 1940 de ctre Rusia, ca i a unei pri din
Transilvania n 1940 etc.).
Interzicerea rzboiului de agresiune a determinat ca n conformitate cu
dreptul internaional contemporan ocuparea sau anexarea forat a
teritoriului unui stat, ori a unei pri din acesta, s nu mai fie permise,
constituind acte ilicite care atrag rspunderea internaional i obligaia de
restituire. Orice modificare teritorial se poate face astzi potrivit voinei
libere a statelor i dreptului la autodeterminare al popoarelor, exprimate prin

adoptarea unor acte politice i legislative corespunztoare ale organelor

reprezentative ale statului sau ale micrii de eliberare naional respective
ori, n anumite conditii, prin voina liber a populaiei ce ocup un anumit
teritoriu, exprimat sub forma unui plebiscit organizat sub control
internaional.
3.

LIMITELE TERITORIULUI DE STAT

Expresia politic i juridic a limitelor teritoriale ale statelor o constituie

frontiera de stat.
Frontiera de stat este linia real sau imaginar trasat ntre diferite puncte de
pe suprafaa pamntului care desparte teritoriul unui stat de teritoriul altui
stat sau de domeniile limitrofe nesupuse suveranitii vreunui stat. Ea
constituie n esen limita juridic a spaiului n care un stat i exercit
suveranitatea sa deplin i exclusiv.
Frontiera de stat este inviolabil.
Dreptul internaional cunoate dou feluri de frontiere de stat: naturale
(orografice) i convenionale (geometrice).
Frontierele naturale se traseaz inndu-se seama de formele de relief i de
particularitile geografice: albia rurilor sau fluviilor, nlimile alpine, vile,
litoralul maritim etc.
Frontierele convenionale sunt linii mai mult sau mai puin drepte care, n
baza unor convenii internaionale, despart teritoriile statelor innd seama
doar n mod excepional de anumite particulariti locale sau forme de relief.
Din aceast categorie fac parte i frontirerele astronomice, care coincid cu
paralele sau meridiane geografice. Asemenea frontiere sunt cele dintre
Caneda i S.U.A., parial ntre S.U.A. i Mexic, ntre Coreea de Nord i de Sud,
ntre numeroase state africane, ntre statele ce stpnesc sectoarele polare
etc.
innd seama de elementele componente ale teritoriului de stat frontierele
sunt :terestre, fluviale, maritime i aeriene.
Frontiera terestr desparte uscatul dintre dou state. Poate fi att natural,
ct i convenional, n funcie de factori foarte variai, istorici i locali.
Frontiera fluvial este linia care desparte apele unui fluviu sau ru de grani.
Dac fluviul sau rul respectiv este nenavigabil frontiera se stabilete pe
mijlocul apei, iar dac este navigabil, pe linia celor mai adnci puncte ale
albiei care formeaz enalul navigabil (talveg). Dac fluviul are mai multe
brae frontiera se fixeaz pe braul principal.n cazul n care se schimb
poziia albiei, frontiera rmne n principiu pe locul albiei vechi, iar rul
devine ap interioar a statului pe teritoriul cruia i-a mutat albia.
Frontiera maritim este, spre larg, limita extrem a mrii teritoriale, care
poate fi de pn la 12 mile marine msurate de la liniile de baz stabilite prin
legislaia intern, iar fa de statele riverane, o linie trasat prin nelegere cu
acestea, conform unor reguli de delimitare bazate pe numeroase criterii ntre
care echidistana, echitatea, linia general a rmului etc.
Frontiera aerian este linia perpendicular care pornete de la traseul
frontierelor terestr, fluvial sau maritim i se nal pn la limita inferioar
a spaiului cosmic.
Frontierele de stat se stabilesc prin lege, n conformitate cu tratatele
internaionale. Stabilirea frontierei se face n cadrul a dou operaiuni
delimitarea i demarcarea.

Delimitarea frontierelor se face n conformitate cu normele dreptului

internaional, prin tratate ntre statele vecine n care se precizeaz direcia i
aezarea general a frontierei i se face o descriere a traseului , care se
fixeaz pe hart, anexat la tratat.
Demarcarea nseamn transpunerea n teren a traseului delimitat al
frontierei , care se face de regul de ctre comisii mixte ale reprezentanilor
celor dou ri i const n stabilirea concret a fiecrui element sau poriune
a traseului , fixarea de borne i de stlpi i de alte asemenea operaiuni.
Traseul demarcat al frontierei se descrie amnunit n procese verbale i se
transpune pe hart la scar mic, iar fiecare semn de demarcare se descrie
sau se fotografiaz, se ntocmesc scheme ale fiecrei zone.
Regimul frontierei de stat se stabilete prin legi interne care reglementeaz
modul de trecere a frontierei i controlul la frontier, paza frontierei de stat,
zonele adiacente frontierei, condiiile de folosire a terenurilor din apropiere ,
ederea n localitile de frontier i alte asemenea probleme. Legea romn
este Legea nr. 56/1992 privind frontiera de stat a Romniei.
Prin convenii internaionale ntre statele vecine se stabilesc punctele de
trecere a frontierei, se reglementeaz rspunderile fiecrei pri pentru
ntreinerea frontierei i a elementelor de marcare, precum i numeroase
probleme privind colaborarea ntre guverne i ntre organele grnicereti
pentru respectarea regimului de frontier, prevenirea conflictelor i
incidentelor n zon i rezolvarea lor atunci cnd apar.

4. APELE INTERIOARE, COMPONENTE ALE TERITORIULUI

DE STAT
Sunt poriunile fluviale, lacustre i maritime care fac parte din spaiul acvatic,
component a teritoriului de stat.
Fcnd parte din teritoriul statului pe care sunt situate, acestea sunt supuse
regimului juridic intern al statului respectiv.
Domeniul fluvial i lacustru cuprinde cursurile de ap i lacurile care sunt
situate n ntregime pe teritoriul unui singur stat, cele care formeaz frontiera
comun dintre dou state, precum i cele care, n special n cazul fluviilor
internaionale, traverseaz i separ teritoriile mai multor state.
Cursurile de ap i lacurile situate n ntregime pe teritoriul unui stat se afl
sub suveranitatea exclusiv a statului respectiv, care le stabilete regimul
juridic i regulile de utilizare a lor.
n cazul apelor care constituie frontiera comun a dou state, fiecare dintre
statele respective este n drept s stabilesc regimul de utilizare al prii ce-i
revine pn la frontier, dar de regul regimul de utilizare, de navigaie, de
amplasare a unor baraje, centrale electrice, etc. Se stabilete n comun de
statele riverane. Aceleai principii guverneaz i regimul fluviilor care
traverseaz mai multe ri pentru poriunile cuprinse n teritoriul unui anumit
stat, n msura n care aceste cursuri nu au regimul unor fluvii internaionale.
Apele maritime interioare cuprind zona acvatic situat ntre rm i linia de
la care se msoar marea teritorial a unui stat maritim. Asupra acesteia se
exercit n totalitate legislaia naional, zona fcnd parte din teritoriul de
stat.

n aceeai categorie sunt incluse i mrile interioare, adic mrile nconjurate

n ntregime de spaiul terestru al unui singur stat (mri nchise), cum ar fi
Marea Aral, de exemplu, sau cele ale cror rmuri, dar i intrarea prin care
comunic cu alte mri sau cu oceanul, aparin aceluiai stat ( mri semi
nchise), cum ar fi Marea Alb sau Marea de Azov.
n apele maritime sunt cuprinse i golfurile i bile interioare cu o deschidere
spre mare mai mic de 24 mile maritime ( aceast distan reprezentnd
dublul limii acceptate pentru marea teritorial), precum i bile i golfurile
istorice care, dei au o deschidere mai mare de 24 mile maritime, au fost
declarate de ctre statele respective ca fiind ape interioare din considerente
istorice, datorit faptului c o perioad ndelungat au fost folosite n mod
exclusiv de ctre acestea. Exemple de golfuri istorice sunt Golful Hudson
(Canada), Golful Bristol (Anglia) sau Golful Granville (Frana).
Golfurile i bile la care sunt riverane dou sau mai multe state, incluse n
categoria apelor maritime interioare, se delimiteaz de ctre statele
respective n baza unor convenii pe care acestea le ncheie ntre ele, iar n
bazinele astfel delimitate reglementrile privind regimul juridic i folosina
acestora aparin fiecruia dintre state pentru partea ce-i revine.
Probleme deosebite ridic regimul apelor porturilor situate n apele maritime
interioare.
Regimul apelor portuare, adic al apelor situate n rada portului, ntre rm i
linia care unete instalaiile portuare cele mai avansate spre larg, este
reglementat de ctre statul riveran.Statul respectiv poate s stabileasc
porturile care sunt deschise i navelor strine i poate interzice accesul
aricror nave n unele porturi pe care le declar nchise. Porturile nchise sunt
de regul cele militare sau cele care servesc n exclusivitate cabotajului
maritim al statului respectiv.
n apele portuale navele strine i echipajul acestora trebuie s se supun
reglementrilor statului riveran.
n porturile deschise intrarea i staionarea navelor comerciale strine este
permis n baza normelor cutumiare i a uzanelor portuare, precum i a
prevederilor Conveniei de la Geneva din 1923 privind regimul internaional al
porturilor maritime, convenie cu caracter multilateral, care sunt detaliate
prin reglementri interne.
Navele militare pot intra n porturile altui stat numai n baza unei autorizaii
prealabile a statului respectiv, care poate impune anumite restricii att n
legtur cu numrul navelor, ct i cu privire la durata staionrii. Ele pot
intra ntr-un asemenea port fr autorizaie numai n caz de for major
(furtuni, avarie, etc.) sau dac la bordul lor se afl eful statului respectiv ori
reprezentantul diplomatic acreditat n statul cruia-i aparine portul.
Navele militare se bucur de imunitate penal i civil.
n baza imunitii de jurisdicie penal infraciunile comise la bord de
membrii echipajului se pedepsesc conform legilor statului cruia i apaine
nava militar, iar dac un asemenea membru al echipajului se refugiaz la
rm va putea fi judecat de statul respectiv numai cnd nu este cerut napoi
de comandantul vasului. Dac, ns, infractorul care a comis o fapt penal la
bordul navei este cetean al statului riveran sau dac la rm s-a comis o
infraciune, iar autorul s-a refugiat la bordul unei nave militare strine,
vinovatul trebuie predat autoritilor locale.

De imunitatea de jurisdicie se bucur i membrii echipajelor navelor de stat

de orice fel, ns numai dac acetia se afl pe rm n uniform sau cu titlu
oficial. n general, statutul navelor de stat necomerciale este asimilat
regimului navelor de rzboi.
n caz de dezertare, membrii echipajelor navelor militare nu pot fi arestai de
comandantul navei pe rm, iar statul de reedin nu este obligat s-i remit
pe dezertori statului ai crui ceteni sunt.
Imunitatea de jurisdicie civil presupune ca navele militare s nu poat fi
sechestrate, confiscate sau rechiziionate ntr-un port strin.

5. MAREA TERITORIAL
Prin marea teritorial se nelege o poriune de mare de o anumit lime
care se ntinde de-a lungul teritoriului unui stat i care este supus
suveranitii sale.
Marea teritorial, cu solul, subsolul i spaiul aerian de deasupra acesteia,
face parte integrant din teritoriul de stat. Statul riveran exercit asupra
mrii teritoriale toate drepturile decurgnd din suveranitatea sa la fel ca i n
privina teritoriului terestru i a celorlalte elemente ale spaiului acvatic,
innd, ns, seama i de exigenele navigaiei maritime internaionale.
n marea teritorial statul riveran exercit drepturi cum ar fi:
-dreptul de exploatare economic a zonei (pescuit, protecia resurselor
marine, bogiile solului i subsolului marin etc.);
-dreptul de a reglementa navigaia (securitatea i poliia traficului, cile de
navigaie, pilotajul i prevenirea abordajelor, transporturile, protecia
cablurilor submarine i a conductelor petroliere, cabotajul etc.);
-dreptul de protejare a propriei securiti (condiiile trecerii navelor, stabilirea
de zone interzise, controlul vamal, fiscal i sanitar, etc.);
-drepturile decurgnd din competena jurisdicional de a soluiona orice
litigii privind zona.
Statul riveran este obligat s comunice prin avize ctre navigatori orice
modificare a regulilor stabilite i s fac publicitatea cuvenit, prin hri
maritime, culoarelor de navigaie i sistemelor de separare a traficului.
Specificul mrii teritoriale, care o deosebete de apele maritime interioare,
este dreptul de trecere inofensiv al navelor comerciale strine. Acest drept
presupune ca nevele comerciale s poat naviga prin marea teritorial a altui
stat, fr a intra n apele interioare i s traverseze marea teritorial spre
porturi sau din porturi spre larg.
Pentru a fi inofensiv, trecerea trebuie s fie continu i rapid. Oprirea i
ancorarea navelor strine n apele teritoriale sunt permise, dar numai n
msura n care acestea sunt determinate de nevoile obinuite ale navigaiei
sau de mprejurri fortuite (avarii, furtun, etc.).
Navele ce ptrund n marea teritorial sunt obligate s nu svreasc acte
mpotriva pcii, securitii, ordinii publice sau intereselor statului riveran i s
respecte reglementrile privind cile i regulile de navigaie.
Potrivit art. 8 al Conveniei din 1982 privind dreptul mrii se consider c
trecerea unei nave prin marea teritorial nu mai este inofensiv dac nava
respectiv: amenin cu fora sau folosete fora mpotrive suveranitii,
integritii teritoriale sau independenei politice a statului riveran sau n orice
alt mod contrar dreptului internaional;efectueaz manevre sau exerciii cu

arme de orice fel; culege informaii care pot s aduc prejudicii aprrii sau
securitii statului riveran;desfoar acte de propagand care prejudiciaz
interesele aprrii sau ale securitii; permite decolarea de pe nav sau
mbarcarea pe nav a oricror aparate de zbor;mbarc, debarc sau
lanseaz tehnic militar, scafandri, submarine sau orice alte instalaii n
msur s efectueze cercetri subacvatice;mbarc sau debarc mrfuri, bani
sau persoane cu nclcarea reglementrilor statului riveran; svrete acte
de poluare grav a mediului;desfoar activiti de cercetare, pescuit sau
orice alte activiti care nu au o legtur direct cu navigaia.
Intrarea navelor strine cu propulsie nuclear n marea teritorial este supus
n unele state, inclusiv Romnia, unei aprobri prealabile. Submarinele i
celelalte nave submersibile au obligaia ca n marea teritorial s navigheze
la suprafa i s arboreze pavilionul naional.
Trecerea prin marea teritorial a navelor militare este de regul liber. Un
mare numr de state, ntre care i Romnia, supun, ns, aceast trecere unei
aprobri prealabile, dei nu exist prevederi exprese n acest sens n dreptul
internaional.
Condiiile trecerii inofensive a navelor maritime prin marea teritorial sunt
stabilite de legislaia intern a fiecrui stat care are ieire la mare. Statul
riveran nu poate mpiedica trecerea inofensiv prin marea sa teritorial. El
poate, ns, s stabileasc n cuprinsul acesteia zone maritime de securitate
n care este interzis intrarea navelor strine de orice fel sau a unor categorii
de nave, poate suspenda temporar dreptul de trecere inofensiv n anumite
zone i poate s ia n marea sa teritorial msurile necesare spre a mpiedica
sau ntrerupe orice trecere care nu este inofensiv.
Statul riveran exercit jurisdicia asupra navelor aflate n pasaj inofensiv, n
anumite condiii.
Pentru navele comerciale, statul riveran poate efectua acte de instrucie
penal sau de arestare a unor infractori cu privire la faptele penale svrite
la bordul navei numai dac: consecinele infraciunii se extind asupra statului
riveran; a fost nclcat ordinea public n marea teritorial; exercitarea
jurisdiciei a fost cerut de cpitanul navei ori de un agent diplomatic sau
consular al statului de pavilion; pentru reprimarea traficului de stupefiante.
Conform legislaiei sale de poliie fiscal sau vamal statul riveran are dreptul
de vizit, de reinere sau de captur a navelor comerciale strine, de control
al documentelor navei, al ncrcturii acesteia i al documentelor echipajului,
de confiscare a produselor interzise aflate la bordul lor, putnd aplica
sanciuni pentru nclcarea regulilor stabilite.
Dreptul de urmrire a navelor care au nclcat legile sau regulamentele de
orice fel privitoare la regimul mrii teritoriale poate continua i dup ieirea n
marea liber a navei infractoare.
n ce privete jurisdicia civil, statul riveran de regul nu poate opri o nav
aflat n pasaj inofensiv pentru a-i exercita jurisdicia civil asupra
persoanelor aflate la bordul navei, dar poate lua fa de navele comerciale
msuri asiguratorii pentru obligaii asumate n legtur cu trecerea prin
mare.
Navele de rzboi i navele de stat strine afectate unor scopuri necomerciale
se bucur de imunitate de jurisdicie n marea teritorial a altui stat. n cazul
n care nava respectiv sau echipajul acesteia ncalc legislaia statului
riveran nava poate fi obligat s prseasc marea teritorial. n asemenea

mprejurri rspunderea pentru orice prejudiciu produs de nav sau de

echipaj revine statului de pavilion.
Limea mrii teritoriale este, potrivit Conveniei asupra dreptului mrii din
1982, de pn la 12 mile marine.
n timp, aceast lime a variat, mult vreme fiind stabilit la 3 mile marine,
care corespundea puterii de btaie a unui tun, fr ns ca acest limit s fi
fost vreodat unanim acceptat. Ea s-a extins ulterior, prin legile interne,
ajungnd la oarecare stabilitate regula celor 6 mile marine, iar ulterior, la
conferina privind dreptul mrii din 1958 s-a recunoscut dreptul statelor de ai stabili limea mrii teritoriale ntre 3 i 12 mile marine.
Preocupate s-i lrgeasc limita mrii teritoriale pentru a avea acces
nengrdit la exploatarea economic a zonelor de coast, n anii 70, unele
state sud-americane i-au lrgit marea teritorial pn spre 200 mile marine.
Apariia i consacrarea conceptului de zon economic exclusiv prin
Convenia din 1982 asupra dreptului mrii a fcut posibil stabilirea unei
limite acceptate de 12 mile marine pentru toate statele.
Limita interioar de la care se msoar limea mrii teritoriale o constituie
linia de baz. Aceasta poate fi de dou feluri: normal, la litoralul fr
sinuoziti; dreapt, la celelalte, fiind o linie ce unete punctele extreme ale
formaiunilor de insule, stnci, etc. strns legate de uscat i punctele cele
mai avansate ale litoralului.
Limita exterioar a mrii teritoriale este o linie paralel cu linia de baz,
aflat la 12 mile marine de aceasta.
Poriunea de mare aflat ntre linia de baz dreapt i rm face parte din
apele interioare ale statului.

6. ZONE MARITIME ASUPRA CRORA STATELE EXERCIT

DREPTURI SUVERANE
Suveranitatea deplin a unui stat maritim asupra teritoriului su se exercit
pn la limita exterioar a mrii teritoriale, dincolo de care ncepe marea
liber.
Nevoile de securitate ale unor state, sau de realizare a unor interese proprii i
n anumite poriuni de mare situate dincolo de limita exterioar a mrii
teritoriale au dus la apariia i consacrarea unor zone speciale n care statele
sunt ndrituite s exercite anumite atribute ale suveranitii lor.
Aceste zone sunt: zona contigu, platoul continental i zona economic
exclusiv.
Zona contigu
Este poriunea din mare care se ntinde dincolo de limita exterioar a mrii
teritoriale pn la o distan de 24 mile marine de la liniile de baz spre larg,
n care statul riveran are anumite drepturi exclusive, precis determinate.
n acest spaiu statul riveran este ndreptit s exercite controlul pentru
prevenirea nclcrii legilor i regulamentelor sale din domeniile vamal, fiscal,
sanitar i al regimului de frontier. Statul riveran poate lua orice msuri de
prevenire i de sancionare a nclcrii legislaiei proprii n aceleai condiii ca
i n teritoriul su naional, dar numai n domeniile menionate.
Din punct de vedere istoric, la originea zonei contigue stau zonele n care
anumite puteri maritime i-au rezervat nc din secolul al XVIII-lea unele
drepturi de control exclusiv n domeniul vamal, apoi i n alte domenii, pentru

protejarea mai bun a intereselor lor, n condiiile n care marea teritorial nu

depea 3 km n lrgime.
Platoul continental
Sub aspect geologic platoul continental reprezint prelungirea n pant sub
apele mrii a rmului unui stat riveran p n la zona abrupt.
Sub aspect juridic Convenia asupra dreptului mrii din 1982 definete platoul
continental ca fiind solul i subsolul spaiilor submarine care se ntinde
dincolo de limita exterioar a mrii teritoriale de-a lungul prelungirii naturale
a teritoriului terestru pn la limita exterioar a taluzului continental, sau
pn la o distan de 200 mile marime msurat de la liniile de baz ale
mrii teritoriale acolo unde limita exterioar a taluzului continental nu ajunge
pn la aceast distan.
n situaia n care taluzul continental se ntinde pe distane pe distane foarte
mari, de multe sute de kilometri, aceeai convenie stabilete c platoul
continental nu poate depi 350 de mile de la linia de baz sau de 100 km
dincolo de punctul n care adncimea apei atinge 2500 m.
Delimitarea platoului continental se face, n limitele stabilite de convenia
menionat, de ctre fiecare stat riveran pentru zona sa.
ntre statele vecine sau ntre rile situate fa n fa delimitarea se face prin
acordul prilor n temeiul dreptului internaional, cu condiia ca soluia la
care s-a ajuns s fie echitabil.
Consacrarea juridic a platoului continental a aprut i s-a impus dup al
doilea rzboi mondial, atunci cnd perfecionarea mijloacelor tehnice de
exploatare a resurselor submarine (flora i faun, zcminte de iei i gaze
sau metalifere) a trezit interesul pentru valorificarea de ctre statele
dezvoltate a unor asemenea resurse.
Regimul juridic al platoului continental s-a conturat la nceput ca o practic
unilateral a unor state, care a cptat caracter de cutum, iar apoi a fost
consacrat n cadrul Conveniei asupra platoului continental semnat la
Geneva n 1958, de unde a fost preluat n Convenia asupra dreptului mrii
din 1982.
Pe platoul continental statul riveran exercit drepturi suverane de explorare i
exploatare a resurselor sale naturale.
Nici un alt stat nu poate dobndi drepturi asupra platoului continental fr
consimmntul expres al statului riveran. Totui, statul riveran nu poate
mpiedica un alt stat de a instala i a utiliza conducte i cabluri submarine n
perimetrul platoului su continental. Traseul acestora se stabilete, ns,
mpreun cu statul riveran.
Drepturile statului rinveran n platoul su continental nu depind de ocuparea
efectiv sau de vreo declaraie expres din partea acestuia.
Drepturile asupra platoului continental nu pot aduce atingere mrii libere de
deasupra acestuia i nici spaiului aerian respectiv, care rmn n afara
oricrui drept de suveranitate.
Statul riveran este inut s exploateze platoul su continental fr ca prin
aceasta s se stnjeneasc navigaia liber sau s se aduc atingeri grave
resurselor biologice ale mrii.
El poate s construiasc sau s implanteze insule artificiale sau alte instalaii
destinate explorrii i exploatrii resurselor din zon i s stabileasc n jurul
acestora zone de securitate de pn la 500 m, cu condiia ca ele s nu fie
amplasate n locuri ce ar stingheri utilizarea normal a cilor de navigaie.
Zona economic exclusiv

Conceptul de zon economic exclusiv este de dat recent, el aprnd

dup 1946 cnd unele state sudamericane, interesate n protejarea resurselor
lor piscicole, au instituit anumite zone de protejare a pescuitului n dreptul
litoralului lor, dincolo de marea teritorial, pe distane variabile de pn la
200 mile marine n largul oceanului. Asemenea zone au fost ulterior stabilite
i de alte state, n special din Asia i Africa. Pe cale convenional acest drept
a fost consacrat prin Convenia asupra dreptului mrii din 1982, ca una din
cele mai importante nouti aduse de aceast convenie.
Zona economic exclusiv este o poriune a mrii libere care se ntinde spre
largul mrii pe distan de 200 mile marine de la linia de baz de la care se
msoar marea teritorial.
Zona economic exclusiv nu face parte din teritoriul naional al statului
riveran.Ea este supus jurisdiciei acestuia numai n ce privete unele
drepturi economice de exploatare a resurselor.
n zona economic exclusiv statul riveran are drepturi suverane n ce
privete explorarea i exploatarea, conservarea i gestionarea resurselor
naturale, biologice i nebiologice, ale mrilor i oceanelor.
Liberatea de navigaie, de survol i de aezare a cablurilor i conductelor
submarine, pe care o au toate statele lumii n marea liber trebuie s fie
respectat n acest zon.
Statul riveran poate construi i utiliza n zon insule artificiale, instalaii i
lucrri n scop economic i este singurul n drept s autorizeze i s
reglementeze construirea i utilizarea unor asemenea instalaii de ctre alte
state.
El are, de asemenea, dreptul de a desfura cercetarea tiinifico-marin n
zon i de a stabili msurile de conservare a mediului marin, celelalte state
avnd nevoie pentru asemenea activiti de autorizarea sa.
Statul riveran poate desfura n zon activiti de pescuit, dar i alte
activiti de exploatare i de explorare n zon n scopuri economice, cum ar
fi producerea de curent prin utilizarea apei, a curenilor marini i a vntului
etc. In privina pescuitului, statul riveran poate stabili volumul total al
capturilor de pete, volumul propriei sale capturi i, prin acorduri cu alte
state, cotele de pescuit ale acestora n zon, acordnd n aceast privin un
regim preferenial rilor fr litoral i celor dezavantajate economic, aa cum
se recomand n cuprinsul Conveniei din 1982.

7.ZONA INTERNAIONAL A TERITORIILOR SUBMARINE

Descoperirea pe fundul mrilor i oceanelor, n zona mrii libere, dincolo de limita
exterioar a platoului continental, a unor importante zcminte care n condiiile
dezvoltrii spectaculoase a tehnicii contemporane ar putea deveni n scurt timp
exploatabile a adus n prim planul preocuprilor statelor lumii, n special a celor cu
o dezvoltare tehnologic mai puin avansat, necesitatea stabilirii unor reguli de
drept internaional privind exploatarea acestei zone, astfel ca ea s nu se fac n
beneficiul exclusiv al statelor dezvoltate, ci n folosul tuturor statelor lumii.
Mai multe rezoluii ale Adunrii generale a O.N.U., ncepnd cu deceniul al aptelea,
au instituit un moratoriu asupra exploatrii fundului mrilor i oceanelor, n
ateptarea convenirii unui regim internaional i au stabilit unele principii privind
exploatarea acestei zone, declarat ca patrimoniu comun al umanitii.

Convenia din 1982 asupra dreptului mrii a stabilit regimul zonei care constituie
patrimoniul comun al umanitii, n sensul c n aceast zon explorarea i
exploatarea resurselor sale trebuie s se fac cu participarea i n beneficiul tuturor
statelor i popoarelor.
ntruct convenia stabilea principii care exprimau ndeosebi punctul de vedere al;
rilor n curs de dezvoltare, unele state dezvoltate nu au semnat sau au amnat
ratificarea acesteia, astfel c n 1994 s-a ncheiat un Acord privind aplicarea prii a
XI-a a Conveniei din 1982, menionndu-se c ambele instrumente juridice trebuie
s fie interpretate i aplicate mpreun atunci cnd este vorba de regimul zonei
patrimoniului comun al umanitii.
Potrivit Conveniei, nici un stat nu poate s revendice sau s exercite suveranitatea
sau drepturi suverane asupra vreunei pri a zonei sau asupra resurselor sale, dup
cum nici un stat i nici o persoan fizic sau juridic nu poate s-i nsueasc vreo
parte a zonei sau a resurselor sale.
Resursele zonei sunt inalienabile, drepturile asupra acestora aparinnd ntregii
omeniri. Zona trebuie s rmn deschis utilizrii panice de ctre toate statele,
fr discriminri, indiferent dac acestea sunt riverane sau fr litoral.Fiecare stat
trebuie s vegheze ca ntreprinztorii, persoane fizice sau juridice care posed
cetenia sau naionalitatea lor sau sunt controlate de acestea, s respecte
ntocmai regulile stabilite pentru exploatarea resurselor zonei, fiind rspunztoare
dac nu au luat msurile necesare n acest scop.
Pentru rezolvarea problemelor privind exploatarea zonei prin convenie se creaz un
mecanism instituional format din: Autoritatea internaional a teritoriilor
submarine, o organizaie internaional, cu organisme corespunztoare, prin
intermediul creia statele pri organizeaz i controleaz activitile din zon n
folosul ntregii omeniri; ntreprinderea, care desfoar n zon activiti de
explorare i exploatare, de transport i comercializare a resurselor extrase; Camera
pentru rezolvarea diferendelor referitoare la teritoriile submarine, care cuprinde
camere speciale pe categorii de diferende, ca organism jurisdicional.
n zona internaional a teritoriilor submarine orice activitate se poate desfura
numai pe baza unei autorizaii eliberate de Autoritate pe baza unor criterii
economice stabilite ntr-o anex a Conveniei i n Acordul din 1994.
Activitile pot fi desfurate fie de ctre Intreprinderea subordonat Autoritii, fie
de ctre statele pri ori de persoanele fizice sau juridice aparinnd statelor, n
asociere cu Autoritatea, i privesc cercetarea tiinific, explorarea i exploatarea
resurselor din zon, indiferent de natura acestora.
Statele pri sunt obligate s asigure ca activitile din zon s se fac n mod
eficient i cu evitarea risipei, n aa fel inct s se asigure protecia i conservarea
mediului marin, precum i conform principiilor unei gestiuni comerciale sntoase,
preocupndu-se de evoluia armonioas a economiei mondiale i de evitarea
oricror dezechilibre n preurile i comerul mondial, cu luarea n considerare n
mod special a intereselor rilor n curs de dezvoltare i a rilor dezavantajate
geografic.

De asemenea, n exploatarea zonei trebuie s se in seama de desfurarea

normal a activitilor din marea liber (navigaie, pescuit etc.), de regimurile
juridice ale celorlalte spaii marine i n special de interesele i drepturile statelor
riverane n legtur cu zcmintele minerale care se extind n zonele aflate sub
jurisdicia naional a acestora sau dinspre aceste zone spre zona care formeaz
patrimoniul comun al umanitii.

8.STRMTORILE INTERNAIONALE
Strmtorile internaionale sunt ntinderi de ap situate ntre poriuni de uscat
formnd treceri nguste pentru navigaie. Regimul juridic al acestora intereseaz
att statele riverane, pentru asigurarea propriei lor securiti, ct i celelalte state
ale lumii, pentru facilitarea navigaiei libere a navelor proprii, strmtorile fcnd
posibil scurtarea rutelor ntre diferite porturi ale lumii.
Pn la Convenia din 1982 asupra dreptului mrii, dreptul internaional nu
cuprindea reguli general acceptate privind navigaia prin strmtorile internaionale,
existnd doar reglementri punctuale asupra unora dintre acestea: Bosfor i
Dardanele ( la Marea Neagr), Sun, Belul Mare i Belul Mic ( la Marea Baltic),
Gibraltar, Magellan etc.
Regimul juridic stabilit prin Convenia din 1982 prevede c prin strmtorile care
leag o parte a mrii libere sau o zon economic exclusiv cu o alt parte a mrii
libere sau a zonei economice exclusive statele au un drept de trecere n tranzit
pentru navele lor, similar dreptului de trecere inofensiv prin marea teritorial.
Aceasta nseamn c navele n cauz trebuie s realizeze un trafic continuu i
rapid , s se abin de la orice activiti care necesit o autorizare prealabil din
partea statului riveran, sau care sunt interzise de acesta, ori care ar stnjeni
navigaia i s respecte reglementrile privind navigaia n zon stabilite de statele
riverane.
Statele riverane au obligaia de a asigura dreptul de trecere n tranzit a tuturor
navelor n deplin securitate, fr nici o discriminare. Ele rmn, ns, suverane
asupra acestor strmtori.
Strmtorile Mrii Negre
Constituind singura ieire spre Marea Mediteran pentru rile riverane Mrii Negre,
strmtorile Bosfor i Dardanele prezint att pentru rile respective, ct i pentru
alte ri, o importan politic, militar i economic deosebit.
Stabilirea unui statut internaional al Bosforului i Dardanelelor s-a fcut pentru
prima oar prin Pacea de la Kuciuk-Kainargi din 1874, pn atunci Imperiul otoman
exercitnd suveranitatea sa deplin asupra acestora.Alte reglementriau fost
realizate ndeosebi prin Tratatul de la Adrianopole (1829), Tratatul de la Londra
(1841) i Convenia de la Lausanne(1923).Sub imperiul acestor reglementri
internaionale regimul juridic al acestor strmtori a oscilat ntre libertatea deplin
pentru navigaie a navelor unor state (Rusia, Anglia etc.) sau pentru toate statele
lumii i nchiderea lor total pentru navele militare, demilitarizarea i neutralizarea
lor.

Regimul juridic actual al celor dou strmtori este stabilit prin Convenia de la
Montreux din 1936.
Potrivit acestei convenii circulaia navelor comerciale prin strmtori este liber
pentru toate statele lumii. n timp de rzboi circulaia este liber numai dac Turcia
este neutr, iar dac Turcia este beligerant ea poate s interzic trecerea navelor
comerciale ale statelor inamice, asigurnd drept de liber trecere pentru navele
statelor neutre, cu condiia ca acestea s nu ajute vreun stat inamic.
Navele militare ale altor state au dreptul de a trece prin strmtori n timp de pace,
dar cu unele restricii. Statele riverane pot trece prin strmtori orice nav militar,
inclusiv submarine, acestea ns fiind obligate s navigheze numai ziua i la
suprafa; pentru statele neriverane trecerea navelor militare este supus unor
restricii de tonaj, de numr de nave i de tipul acestora.
n timp de rzboi, Turcia poate nchide strmtorile pentru navele militare ale statelor
inamice, iar dac Turcia nu este beligerant ea poate permite navelor de rzboi ale
altor state s treac prin strmtori, cu condiia ca statele respective s ncheie cu
ea acorduri de asisten mutual. Dup al doilea rzboi mondial, marile puteri au
czut de acord la Postdam n 1945 asupra revizuirii acestui tratat pentru a permite
tonaje mai mari ale navelor militare, dar negocierile purtate ulterior nu au dus la
nici un rezultat.

11. ZONELE CU REGIM JURIDIC SPECIAL

Raiuni de securitate sau de alt natur au determinat ca, n cursul istoriei, anumite
zone ale globului pmntesc, unele poriuni de teritoriu sau zone ale spaiului
maritim, inclusiv spaiul aerian de deasupra acestora, aparinnd fie unor state, fie
fcnd parte din patrimoniul umanitii, s capete un statut special n baza unor
cutume, sau prin tratate internaionale.
Asemenea zone cu statut special sunt, pe de o parte, zonele demilitarizate, zonele
neutralizate i zonele denuclearizate, iar pe de alt parte zonele polare(Arctica i
Antarctica).

a) Zonele demilitarizate
Sunt poriuni de teritoriu n care nu este permis prezena unor fore sau instalaii
militare. Pe un teritoriu care are un asemenea statut, prin convenii internaionale
se prevede c nici un stat sau, dup caz, statele vecine, nu vor construi ori nu vor
menine i se vor distruge instalaii sau fortificaii militare, nu vor permite
amplasarea sau prezena unor fore armate, a armatelor ori a anumitor tipuri de
armamente, cu excepia forelor de ordine public cu logistica aferent acestora.
Demilitarizarea poate s fie parial sau total , cu referire la zona de teritoriu pe
care o acoper, ori complet sau limitat, dup tipurile de armamente, instalaii sau
fore armate interzise.
Exemplele de zone demilitarizate sunt numeroase. Cteva dintre acestea privesc:
Marea Neagr, prin Convenia de la Paris din 1856;ambele maluri ale Rinului, prin

Tratatul de la Versailles din 1919; canale maritime internaionale; Insulele Spitzberg

i Urilor printr-un tratat din 1920; Insula Aaland, prin tratatul ruso-finlandez din
1940; frontiera Italiei cu Frana i Iugoslavia i parial Sardinia i Sicilia, prin Tratatul
de pace din 1947; ntreaga Germanie, prin acordul de la Postdam din 1945; fundul
mrilor i oceanelor etc.

b) Zonele neutralizate
Neutralizarea unui anumit spaiu geografic const n obligaia pe care i-o asum
statele ca n timp de rzboi s nu desfoare operaii militare n spaiul respectiv i
s nu-l transforme ntr-o baz militar.
Neutralizarea poate s nsoeasc demilitarizarea unui teritoriu, dar poate fi
proclamat i separat.
Zonele neutralizate au fost instituite ncepnd cu secolul al XIX lea, n special
asupra unor ci maritime de interes internaional (Canalul de Suez 1888;Canalul
Panama 1903; Strmtoarea Magellan 1881 etc.).
Regimul de zon neutralizat s-a aplicat i unor zone de importan strategic sau
unor zone de frontier. Astfel, prin Actul final al Congresului de la Viena din 1815
erau neutralizate unele poriuni ale frontierei dintre Elveia i Frana; Tratatul din
1905 dintre Suedia i Norvegia era neutralizat i demilitarizat o parte a frontierei
dintre ele, pe o adncime de 25 km; Insulele Spitzberg erau nu numai
delimitarizate, ci i neutralizate n 1920 etc.
n prezent, Antarctica este demilitarizat i neutralizat.

c) Zonele denuclearizate
Apariia la sfritul celui de al doilea rzboi mondial a armelor nucleare a pus, ntre
alte probleme, i pe aceea ca anumite zone ale globului pmntesc de interes
economic, politic i strategic pentru toate rile lumii s fie declarate ca scoase n
afara amplasrii armelor nucleare, pentru a se evita sau a se restrnge posibilitatea
folosirii armamentului nuclear n regiunile respective.
Regimul de zon denuclearizat este de regul aplicabil unor spaii geografice
ntinse care includ fie teritoriul mai multor state , fie continente ntregi.
Statutul juridic de zon denuclearizat se instituie numai prin tratate internaionale.
n zona denuclearizat statele implicate au obligaia de a nu produce, achiziiona,
deine, utiliza sau experimenta arme nucleare, iar celelalte state se oblig s nu
amplaseze, s nu experimenteze sau s foloseasc arme nucleare n zona
respectiv i s nu atace sau s amenine cu atac nuclear statele din zon.
Instituirea unui regim de zon denuclearizat presupune realizarea unui sistem de
garanii din partea celorlalte state, din care statele posesoare de arme nucleare nu
pot lipsi, precum i un sistem internaional de control i supraveghere, care se
execut att de ctre organismul special prin tratatul respectiv, ct i prin aplicarea

de ctre Agenia Internaional pentru Energia Atomic, cu sediul la Viena, a

garaniilor asupra tuturor activitilor nucleare, care cade n competena sa
exclusiv.
n ultimele decenii au fost numeroase propuneri de denuclearizare a unor zone, cu
unele realizri notabile.
Astfel, prin Tratatul dec la Tlatelolco din 1963 a fost denuclearizat America Latin,
prin Tratatul de la Ratatonga din 1985 Pacificul de Sud a fost declarat zon
denuclearizat, iar Tratatul de stat cu Austria din 1955 interzicea ca aceast ar s
produc i s depoziteze arme nucleare.
Prin alte tratate internaionale, care stabileau regimul juridic general al unor teritorii
sau spaii, s-a stabilit ca zonele respective s fie lipsite de arme nucleare.
Asemenea tratate sunt cele cu privire la Antarctica (1959), la solul i subsolul
mrilor i oceanelor(1963), la spaiul extraatmosferic (1967), la lun i alte corpuri
cereti (1979).
n 1965, Adunarea general a O.N.U. a adoptat o declaraie privind denuclearizarea
Africii, dar un tratat internaional n acest sens nu a fost ncheiat.

d) Zonele polare
Teritoriile ntinse care nconjoar cei doi poli ai planetei prezint particulariti
geografice i demografice care au determinat ca statutul lor juridic s pun unele
probleme deosebite i n final s fie diferit.
La Polul Nord, zona denumit Arctica este constituit din Oceanul ngheat de Nord,
care cuprinde 2/3 ap i 1/3 pmnt reprezentnd mai multe insule, n mare parte
acoperite de o calot de ghea.
La Polul Sud se afl o zon nesfrit de ghea de 14 milioane kmp care acoper
un continent Antarctica.
Ambele zone sunt lipsite de populaie.
Interesul pentru cele dou zone este determinat de considerente strategice, dar i
economice i de natur tiinific.

Arctica
n lipsa unei populaii sedentare i a imposibilitii ca aceast zon s fie ocupat
efectiv de un stat, care s-i poat astfel impune propria suveranitate, soluia
juridic a fost gsit n principiul contiguitii geografice.
Conform acestui principiu, statele care au grania situat la marginile zonei polare
i-au extins suveranitatea i asupra unor sectoare din aceast zon pe meridianele
geografice ce strbat limitele laterale ale granielor lor, pn la pol. mprirea
astfel stabilit este n general recunoscut de celelalte state, dei nu exist un
instrument internaional multilateral n acest sens.

Antarctica
Interesul deosebit pentru aceast zon a nceput s se manifeste spre sfritul
secolului al XIX-lea, dar n special dup primul rzboi mondial, cnd s-au descoperit
sub calota de ghea, n subsolul continentului , importante bogii naturale.
Prin acte unilaterale, unele state cum sunt Anglia, Frana i Norvegia, au ncercat la
nceputul secolului nostru s-i impun suveranitatea asupra unor poriuni din
teritoriu iar ulterior alte state, cum sunt Noua Zeeland, Australia, Chile i Argentina
au ridicat pretenii asupra Antarcticii n virtutea principiului contiguitii.
Dup al doilea rzboi mondial s-a ridicat problema ca Antarctica s dobndeasc un
statut internaional, n afara suveranitii statelor, astfel c, n urma unei conferine
internaionale, n 1959 s-a ncheiat la Washington Tratatul asupra Antarcticii, ntre
12 state, la care ulterior au aderat majoritatea statelor lumii (inclusiv Romnia).
Tratatul consacr libertatea cercetrilor tiinifice n zon i obligaia statelor de a
colabora ntre ele n acest scop, precum i principiul folosirii regiunii n scopurin
exclusiv panice.
Potrivit acestui tratat Antarctica a fost declarat zon demilitarizat, neutralizat i
denuclearizat, fiind prima de acest fel n lume. Tratatul interzice de asemenea
plasarea n zon a oricror deeuri radioactive.
Tratatul nu soluioneaz problema suveranitii asupra zonei, dar n cuprinsul
acestuia se precizeaz c atta timp ct tratatul va fi n vigoare nici un stat nu are
dreptul de a emite noi pretenii asupra Antarcticii, iar activitile desfurate n zon
de unele state nu le ndreptesc s afirme sau s conteste revendicrile formulate
anterior tratatului de ctre unele state.
Dificultile aprute ulterior, n special cu privire la protecia mediului, la regimul
resurselor minerale i al pescuitului n zon au impus stabilirea unor norme ct mai
precise privind asemenea activiti. Ca urmare, au fost ncheiate dou convenii,
una la Camberra (Australia) n 1982, privind conservarea resurselor marine vii n
Antarctica, iar cea de a doua la Wellington(Noua Zeeland) n 1988, asupra
reglementrii activitii privind resursele minerale ale Antarcticii (nu a intrat nc n
vigoare).
n octombrie 1991 statele pri la Tratatul cu privire la Antarctica au semnat la
Madrid Protocolul asupra proteciei mediului n aceast zon, prin care, ntre altele,
se interzice prospectarea i mineritul n Antarctica pe o perioad de 50 de ani.
Problema regimului Antarcticii rmne n continuare n atenia comunitii
internaionale, regimul su juridic i soluionarea problemelor economice n zon
impunnd noi reglementri internaionale.

12.

SPAIUL AERIAN

Spaiul aerian a nceput s constituie obiect de reglementare juridic

internaional la nceputul secolului XX, odat cu apariia aviaiei i a navigaiei
aeriene.
Anterior, problema spaiului aerian s-a pus doar n plan doctrinar ori n cadrul
dreptului intern.n dreptul roman spaiul aerian era considerat un bun care
aparinea tuturor, nefcnd obiectul vreunei stpniri, iar n evul mediu era
considerat ca aparinnd proprietarului pmntului.
nceputurile utilizrii spaiului atmosferic au ridicat problema dac asupra acestuia
se exercit sau nu suveranitatea statelor. Iniial a prevalat teoria libertii aerului,
formulat de Institutul de Drept Internaional n 1906, considerndu-se c spaiul
atmosferic de deasupra teritoriilor statelor nu este supus suveranitii acestora,
statele avnd asupra spaiului aerian doar drepturile strict necesare autoaprrii.n
scurt timp, ns, teoria care proclam dreptul suveran al statelor asupra spaiului
aerian de deasupra teritoriului terestru i maritim, pn la limita de unde ncepe
spaiul cosmic a fost mbriat de toate statele, dup primul rzboi mondial
devenind un principiu de drept consacrat ca atare n numeroase instrumente
juridice internaionale.
Convenia de la Paris din 1919 asupra navigaiei aeriene prevedea n mod expres
c fiecare stat are suveranitate deplin i exclusiv asupra spaiului atmosferic
situat deasupra teritoriului su.n cuprinsul acestui spaiu, care constituie spaiul
aerian naional, se recunoate, ns, n relaiile dintre statele pri, un drept de
trecere inofensiv a aeronavelor civile, care s se exercite n condiii stabilite de
fiecare stat, potrivit conveniei.
Spaiul aerian situat dincolo de limitele jurisdiciei naionale, deasupra mrii libere,
a zonei economice exclusive i a platoului continental, este deschis navigaiei
aeriene a tuturor statelor, el constituind spaiul aerian internaional.
Suveranitatea statului asupra spaiului su aerian se materializeaz in primul rnd
prin dreptul su de a stabili regimul juridic de survol asupra teritoriului propriu, att
pentru aeronavele naionale, ct i pentru cele strine.Fiecare stat reglementeaz
prin legislaia sa intern condiiile de acces i utilizare a spaiului su aerian i
poate interzice ca anumite aeronave militare sau civile s ptrund n acest spaiu.
Orice violare a reglementrilor stabilite potrivit legislaiei naionale reprezint o
nclcare a suveranitii statului i d dreptul acestuia de a riposta, oblignd
aeronava infractoare s aterizeze i lund i alte msuri considerate drept necesare.
SPAIUL COSMIC

Progresele tiinei contemporane au adus spaiul cosmic n sfera colaborrii

internaionale i, ca urmare, i a reglementrilor internaionale, odat ce acesta a
nceput s fie abordabil i s prezinte interes pentru statele lumii.
Punctul de nceput al erei cosmice este considerat anul 1957, cnd, la 8 octombrie,
a fost lansat primul satelit artificial al pmntului. La scurt timp, Adunarea general
a O.N.U. a creat n 1958 un Comitet special pentru problemele spaiului cosmic, n
cadrul cruia s-au elaborat primele rezoluii privitoare la principiile care trebuie s

se aplice colaborrii internaionale n spaiul extraatmosferic: Rezoluia nr.

1721/1961 care consacr principiul libertii spaiului cosmic i Rezoluia nr.
1962/1963 prin care s-a adoptat Declaraia asupra principiilor juridice care
guverneaz activitatea statelor n explorarea i utilizarea spaiului cosmic, pe baza
crora s-a adoptat n 1967 ceea ce a fost denumit tratatul spaial, intitulat
Tratatul privind principiile care guverneaz activitatea statelor n exploatarea i
utilizarea spaiului extraatmosferic, inclusiv Luna i celelalte corpuri cereti.
Dup adoptarea tratatului spaial au urmat alte importante conventii internaionale
privind spaiul cosmic:
-Acordul cu privire la salvarea astronauilor, rentoarcerea astronauilor i restituirea
obiectelor lansate n spaiul extraatmosferic 1968;
-Convenia asupra rspunderii internaionale pentru daunele cauzate de obiectele
lansate n spaiul extraatmosferic 1972;
-Convenia privind nmatricularea obiectelor lansate n spaiul extraatmosferic
1975;
-Acordul asupra activitii statelor pe lun i pe celelalte corpuri cereti 1979.
Din toate aceste instrumente juridice internaionale se desprind, n afara unor
reglementri specifice, de amnunt, unele principii i reguli care se impun statelor
atunci cnd desfoar activiti n spaiul cosmic:
-Libertatea accesului la spaiul cosmic, a exploatrii i utilizrii acestuia de ctre
toate statele n condiii de egalitate;
-Activitile statelor n spaiul cosmic trebuie s se desfoare conform dreptului
internaional i Cartei O.N.U.;
-Folosirea spaiului extraatmosferic trebuie s se fac exclusiv n scopuri panice,
nici un stat nefiind n drept s plaseze pe orbita circumterestr sau n spaiul cosmic
armamente clasice sau arme de distrugere n mas;
-Utilizarea spaiului extraatmosferic trebuie s se fac n interesul ntregii omeniri;
-Nici un stat nu este ndreptit s-i proclame suveranitatea asupra spaiului
extraatmosferic, a lunii sau a oricrui alt corp ceresc, s le ocupe sau s le
foloseasc n mod exclusiv.Luna i celelalte corpuri cereti sunt declarate
patrimoniu comun al umanitii;
-Statele trebuie s coopereze i s se ajute reciproc n tot ceea ce ine de
explorarea sau utilizarea spaiului cosmic;
-Proprietatea i controlul asupra obiectelor lansate n spaiul extraatmosferic revine
statului care le-a nmatriculat;
-Astronauii trebuie considerai ca trimii ai umanitii n spaiul extraatmosferic, iar
statele sunt obligate s le acorde toata asistena posibil n caz de accident, de
pericol sau de aterizare forat pe teritoriul unui alt stat ori de aterizare n marea
liber;

-Toate statele trebuie s aib acces la datele tiinifice obinute prin explorri
spaiale, la staiile, instalaiile, echipamentul i vehiculele spaiale de pe lun i
celelalte corpuri cereti.
Reglementrile realizate pn n prezent n domeniul spaial sunt nc incomplete,
ele vor fi, fr ndoial urmate de noi instrumente juridice care s reglementeze i
alte aspecte ale relaiilor tot mai complexe pe care progresul tehnico-tiinific le
determin i n acest domeniu.