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OPERAO DOS
MOTORES A TURBINA
Centro Universitrio UNAtec
Novembro de 2015
Intruduo
Historia
Em 1905, a Continental Motors
comeou com a introduo de um
motor quatro cilindros.
Em 1929, a Companhia formou a
Continental Continental Motors
Aircraft Engine Company.
Foi produtor de motores para muitas
empresas de automveis
independentes nos anos 1910, 1920,
e 1930.
Potncia, Segurana e
Durabilidade
O Continental foi um motor pensado
para operar sempre com uma
margem de no mnimo 30% de
potncia extra. Ou seja, se voc
precisasse de um motor de 120hp
para seu avio, um de 180 hp seria o
indicado pela Continental para a
montadora. Isso por muito tempo
rotulou o motor Continental como
fraco e impreciso.
Desvantagens
Uma grande desvantagem dos
motores Continental que alguns
modelos, no comparativo com
motores Lycoming ou Rotax, faziamse muito maiores e volumosos.
Faltava criatividade de compactao
dos acessrios do motor.
Caractersticas Operacionais
Uma caracterstica importante de
cada motor a eficincia deste
quando posto em funcionamento em
relao potncia efetiva, medida
no eixo do motor. Cada motor e
marca tem grande variao de perda
em operao de dispositivos
secundrios.
Em motores superalimentados de
2% a perda de potncia, sobrando
em mdia num motor Continental 25
a 29% de potncia efetiva no eixo da
hlice. Ainda h o efeito das
qualidades da mesma para total
aproveitamento. Um rendimento
bom, se levado em conta a mdia de
motores aeronuticos, que de 25%.
Motores:
O-200
Construdo pelaContinentalMotorseste motor
usado emmuitos aviesnos Estados
Unidos,e estincludonomais
recenteSuperPiperPA-18Cub, o 7ECcampeo,
oAircoupeAlon, Cessna150 e
Cessna162Skycatcher.
Embora no seja um motor to leve (108 quilos)
oferece altssima confiabilidade, vida til longa
e baixo custo operacional.
O-300
da famlia de motores a pistao refrigerados a ar.
Produzido pela primeira vez em1947, as verses
eram ainda em produo a partir de 2004. Ele
foi produzido sob licena noReino
UnidopelaRolls-Roycena dcada de 1960.
Aplicaes:
Cessna 175, Aeronca Sedan, Baumann brigadeiro,
Cessna 160-, Cessna 170, Cessna 172eT-41
Mescalero, Maule M-4, Meyers MAC-145, Taylorcraft
15, Globe Swift.
O-470
O motor pertence a familia de motores
comcarburadosde seis cilindros, opostos
horizontalmente, motores de avio refrigerado a ar
que foi desenvolvido especialmente para uso
emaeronaves levesporContinental Motors.A
famlia inclui oE165,E185,E225e
osE260motores.Ele est em produo desde 1950.
O-520
um seis cilindros, motor de aeronave
horizontalmente opostos produzido pelaTeledyne
Continental Motors.Realizado pela primeira vez
em 1963 como um desenvolvimento doIO-346
Aplicaes:
Beechcraft Bonanza
Bellanca Viking (17-30 e 17-30A)
Cessnas : 185, 206, 207, 210, 310, 402, 404, 414,
421.
Meyers 200D
St-Just Super-Cyclone
Concluso
Atraves das pesquisas, podemos ver que se tratando de
segurana, durabilidade, material, qualidade e confiana,
os motores continental nao deixam a desejar. Pois se
tratam de motores robustos e de um perfeito
desenvolvimento e estudo para seu melhor funcionamento.
O que os torna to famosos e perfeitos para o ramo da
aviao, onde se exige cada vez mais, motores seguros,
que sejam economicos tanto se tratando de consumo
energetico, mas tambem de uma baixa nescessidade de
manuteno e uma boa proporo peso\potncia.
Podemos ver assim que com o passar dos anos, havendo
uma constante atualizao dos materiais e uma
permanencia nesse trabalho eximio de segurana liderado
pela equipe da continental motors, os motores existiram
durante muito tempo na industria aeronautica.
Referencias Bibliograficas
http://www.continentalmotors.aero/
http://pt.wikipedia.org/wiki/Continent
al_Motors,_Inc
.
http://br.linkedin.com/company/contin
ental-motors-inc http://en.wikipedia.org/wiki/Contine
ntal_Motors_Company
http://www.centurion.aero/typo3/ind
ex.php?id=2