DRENAJE EN AEROPUERTOS

Una de las caractersticas ms importantes para la seguridad en las

pistas de los aeropuertos son el sistema de drenaje que estos disponen,
dado que al encontrarse las pistas situadas en un amplio terreno llano,
deben encontrarse convenientemente drenadas y con una adecuada
canalizacin de desage para impedir el encharcamiento en las mismas,
sobre todo durante las operaciones areas en condicin de lluvia. Por lo
que la inmensa mayora de los aeropuertos modernos disponen de
sofisticadas redes de drenaje que permiten una rpida y eficiente
evacuacin de aguas de diverso origen, dado que el agua incontrolada
puede ser perjudicial para el correcto funcionamiento del aeropuerto.
No todos los aeropuertos precisan de los mismos sistemas de drenaje,
ya que factores como su tamao, trfico o incluso su emplazamiento,
son determinantes a la hora de confeccionar una red de drenaje
adecuada. Dado que un emplazamiento inadecuado puede producir
interferencias con el ciclo hidrulico, recarga de mantos acuferos de la
zona o icluso la contaminacin de las fuentes hidrolgica.
Por ello, una de las necesidades previas a la hora de abordar la
construccin de una red de drenaje en un aeropuerto es el estudio
previo del lugar escogido para la implantacin del aeropuerto, por lo que
se realiza estudios topogrficos as con el exhausto
anlisis del
entorno,, para tener en cuenta todos los accidentes geogrficos que
puedan afectar a la circulacin de las aguas, ya sean naturales o fruto
de la accin del hombre. Siendo necesario considerar tanto el agua de
origen subterrnea como la procedente de la lluvia en la zona, dado que
son una amenaza constante para el correcto funcionamiento de pistas y
vas de servicio. Ya que la informacin de charcos pueden convertir en
inviable o sumamente peligrosa la circulacin de las aeronaves otros
vehculos por las mismas.
Por tanto este tipo de instalacin es muy compleja a la hora de disear y
de escoger los materiales adecuados a emplear en la ejecucin de la
misma, siendo un reto posterior para los servicios de mantenimiento de
las instalaciones aeronutico, que deben de prever su correcto
funcionamiento, mantenimiento y limpieza.

El sistema de drenaje del aeropuerto debe estar diseado para evitar

inundaciones a nivel local, y para asegurar el reabastecimiento del agua
subterrnea. Adems cada vez ms, se estn realizando un uso
eficientemente del agua e incluyendo el reciclaje de agua usada en
diferentes zonas, para la realizacin de simulacros de capacitacin de
incendios y otras actividades, realizando una mejor gestin de la misma,
una mejora de la calidad y unas de mayor gestin ambiental.
Por ello, las redes de drenaje y de evacuacin de agua de los
aeropuertos ocupan un lugar sumamente importante en el devenir diario
de estas transitadas instalaciones, y emplendose en su construccin
sistemas revolucionarios de drenaje de alta capacidad que permiten no
solo la captacin y canalizacin del agua como hasta ahora, sino que
incluso permiten su acumulacin dentro del volumen del canal, llegando
a tener una gran capacidad de retencin (hasta 550 l/s), lo que regula el
volumen del agua que entra en el alcantarillado y permite el control
efectivo de los caudales punta durante una tormenta. Pudiendo tener
forma ovoide, lo que facilita el autolimpiado del canal.
Los sistemas de drenaje en los aeropuertos son inspeccionados con gran
frecuencia, ya que deben encontrarse libres de aguas residuales e
impedir la formacin de sedimentos, aunque en ciertas ocasiones como
en pocas de grandes lluvias, estos son inspeccionados inmediatamente
despus de niveles de pluviosidad superiores a la media del ltimo ao.
Siendo necesario la realizacin siempre un mantenimiento preventivo y
mantenerlo en ptimas condiciones de funcionamiento de acuerdo con
lo establecido en los propios manuales de servicios del aeropuerto en
cuestin.

Su clasificacin suele ser muy compleja, aunque un tipo de clasificacin

puede basarse ateniendo el origen de procedencia del agua a
evacuacin. En este sentido se habla de:

 Sistema de drenaje subterrneo: cuando el agua procede del

subsuelo. Se realiza un sistema de drenaje bajo las losas
existentes a fin de evitar el efecto perjudicial de aguas infiltradas o
provenientes del nivel fretico. Este sistema de drenaje constara
de una red de tubos drenantes y un colector paralelo que recibir
los caudales recogidos.
Sistema de drenaje superficial: cuando el agua procede de la
lluvia. Se realiza un sistema de drenaje sobre la propia losa
existente y correspondiente a la totalidad de agua procedente de
la lluvia, ya que deber de ser dirigida hacia los correspondientes
colectores que recibir los caudales previstos.
Sistema de drenaje de circunvalacin: cuando el agua
procede de los terrenos adyacentes al aeropuerto, correspondiente
a las aguas que pueden proceder tanto de escorrenta como de la
lluvia en parcelas adyacentes al aeropuerto y que tambin deben
ser conducidas a su correspondiente sistema recogida formado por
colectores que recibir los caudales importantes, dependiendo de
la orografa del terreno.
Igualmente, el drenaje se puede dividir en drenaje total o drenaje por
zonas, en funcin del area del aeropuerto que se abarque. Por regla
general, las grandes instalaciones aeroportuarias disponen de drenaje
por zonas habilitadas para la realizacin del mantenimiento y lavado de
la aeronave, dado que todas ellos precisas de una correcta realizacin
de recogida de agua.
Adems las zonas de mantenimiento y lavado necesitan de un sistema
de tratamiento del agua, dado durante las operaciones repostaje o de
mantenimiento son empleados sustancias como combustibles de
aviacin, lquidos de limpieza, y descongelantes que deben ser
controlados cuidadosamente y son tratados mediante el empleo de
separadores de hidrocarburos, evitados sus derrames. Pudiendo existir
un control menos riguroso en ciertas zonas que no son declaradas
inundables.
Mientras que en los pequeos aeropuertos suelen contar con un sistema
de drenaje que se conoce con el nombre de dren francs, y que
consiste en una serie de drenes o desage centrales en los que otros
desages secundarios descargan el agua recogida sobre los primeros.
Los aeropuertos poseen pistas pavimentadas especialmente para la llegada, salida y movimiento
en superficie de las aeronaves.

En aeropuertos pequeos, llamados aerdromos, existen pistas cortas de gravilla o pasto para
aviones de menor porte.
Los grandes aeropuertos para vuelos internacionales cuentan con pistas de aterrizaje
pavimentadas por lo general de hasta varios kilmetros de extensin.
Plataformas y Cabeceras de Pistas
En un aeropuerto se distingue la zona de movimiento para aeronaves integrada por elrea de
Maniobras (pistas de aterrizaje/decolaje y calles de rodaje de las aeronaves) y la plataforma.
La plataforma es el rea destinada a los aeroplanos para realizar embarque y desembarque de
pasajeros y de mercancas, como tambin para las operaciones de carga de combustible, tareas
de mantenimiento de los aviones y limpieza.
Las caractersticas particulares de este tipo de aplicacin necesita de mtodos de pavimentacin
donde se contemplen las caractersticas de mezclas asflticas en caliente combinadas con las
propiedades resistentes de los morteros de cemento con resinas adicionadas, las cuales modifican
su composicin. De esta mezcla se obtiene un pavimento continuo y semirigido, cumpliendo con
los requerimientos propios para estas superficies de rodadura de alta resistencia, otorgandole
flexibilidad y la rigidez necesaria.
Canales de Drenaje
En pistas para rodado de aeronaves se disean diferentes tipos de drenaje en funcin del proyecto
y la zonificacin, como as tambin deben contemplarse las zonas de aparcamiento, almacenes de
cargo y sectores de trfico peatonal.
Deben considerarse las cargas estticas y dinmicas a que estarn sometidas y prever que la lnea
de canales se organice adyacente a calzadas, utilizando canales con bordes reforzados y rejillas
con perfiles metlicos, con una buena sujecin de rejillas encastradas y fijadas con tornillera.
Estos canales de drenaje se disean especialmente en plataformas para trfico de aviones, en
aeropuertos.