Sunteți pe pagina 1din 10

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI

Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI


1. Destinaia parautei Manta 290:
a. salturi de iniiere i antrenament;
b. salturi de performan;
c. salturi demonstrative.
2. Deschiderea parautei MANTA 290 se realizeaz acionnd:
a. comanda automat, comanda manual, parauta extractoare n Sistem
T.O.P.;
b. comanda manual cu cablu metalic cu trei ace;
c. cablul comenzii manuale.
3. Poziia parautistului la deschiderea parautei MANTA 290?
a. stilul broasc;
b. poziia stabil a corpului cu faa spre pmnt i imediat dup deschiderea
parautei se va urmari cu privirea corectitudinea deschiderii acesteia;
c. cu faa n sus.
4. Parauta SHARPCHUTER 245-R este destinat:
a. salvrii parautitilor n cazul nedeschiderii sau funcionrii defectuoase a
parautei principale;
b. salvrii parautitilor n cazul amerizrii accidentale;
c. nefuncionrii RSL -ului.
5. Completul de paraut Manta 290 este dotat pentru salturi de iniiere cu:
a. RSL, extractoare Top, comanda AFF;
b. comanda automat, RSL, comanda largare;
c. extractoare cu arc,comanda automat, comanda manual cu
cablu,comand AFF.
6. Parauta arip este:
a. parauta cu form dreptunghiular;
b. de configuratie celular cu camere de retenie, care umplute cu aer creaz
o arip semirigid, presurizat, cu o suprafa exterioar (extrados) i una
interioar (intrados). Seciunea este a profilului de arip;
c. corp aerodinamic, rigid, cu ntrituri de-a lungul traveelor pentru meninerea
formei dreptunghiulare.
7. Celulele parautei arip i menin forma datorit:
a. traveelor de care sunt prinse suspantele;
b. greutii parautistului;
c. densitii aerului.
8. Sistemul de pilotare al parautei arip este compus din:
a. dou mnere de pilotare fixate pe chingile portsuspante fa stnga-dreapta;
b. dou suspante ramificate n partea superioar, iar n partea inferioar-dou
mnere de pilotare fixate pe chingile portsuspante spate stnga-dreapta;
c.dou chingi portsuspante cu cte dou suspante ramificate.
9. Prile componente ale parautei arip sunt:
a. container, suspante, sistem largare, voalura;
b. capota, sistem echipare, chingi portsuspante, sistem largare, suspante,
slider, husa, voalurii, voalura, parauta extractoare;
c. sac transport, capot, comand automat, comanda manual, livret, RSL.
1

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

10. Care este rolul slider-ului n deschiderea parautei?


a. asigur ordonarea suspantelor;
b. asigur temporizarea deschiderii parautei;
c. reduce uzura suspantelor n procesul de deschidere.
11. Ce este parauta extractoare TOP ?
a. o paraut mai mic care, datorit poziiei sale (situat pe centrul extradosului),
menine stabilitatea parautei principale;
b. un sistem de deschidere automat a parautei de rezerv;
c. o paraut mai mic, confecionat numai din material textil, care iniiaz
procesul de deschidere al parautei principale.
12. Inainte de folosirea parautei arip sportivul parautist trebuie:
a. s cunoasc aerodromul;
b. s cunoasc manualul i instruciunile de pliere; s absolve un program
controlat de instrucie, cu un instructor calificat ;
c. s cunoasc caracteristicile avionului.
13. Aparatul automat pentru deschiderea parautei de rezerv (AAD) funcioneaz
pe baza :
a. capsula aneroid, scala gradat cu ac indicator, tift de blocare, cablu
extractor;
b. capsula aneroid, sistem de ceasornic, mecanism de for ;
c. microprocesor programat de fabricant, care este capabil s calculeze n
timp real altitudinea i viteza de cdere a parautistului, pe baza presiunii
atmosferice.
14. Cine are dreptul de a instala i deschide/nchide aparatul automat de deschidere ?
a. instructorul parasutist si tehnicianul plior;
b. instructorul parasutist si sportivii de performanta;
c. orice sportiv care foloseste aparatul.
15. Acionarea comenzii de largare este urmat de:
a. declanarea aparatului automat de deschidere;
b. decuplarea voalurii parautei de rezerv;
c. intrarea n aciune a RSL-ului (dac este montat).
16. Dup deschiderea parautei de rezerv este necesar:
a. strngerea parautei principale;
b. recuperarea voalurii principale, dup decuplare i a husei molar;
c. recuperarea RSL-ului i a extractoarei top.
17. Containerul completului de paraut arip pentru iniiere are sistemul de nchidere al
capotei parautei de rezerv:
a. cu un singur ac;
b. cu bucl cu dou ace;
c. cu band velcro.
18. Limitele de altitudine i vitez de coborre pentru acionarea aparatului Cypres Student
sunt:
a. 300m i 14m/s;
b. 225m i 13m/s;
c. 250m i 14m/s.

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

19. Parauta SHARPCHUTER 245-R este destinat:


a. salvrii parautitilor n cazul nedeschiderii sau funcionrii defectuoase a
parautei principale;
b. salvrii parautitilor n cazul amerizrii accidentale;
c. nefuncionrii RSL -ului.
20. Pliajul parautelor principale se poate executa:
a. individual indiferent de numrul de salturi fr supravegherea instructorului;
b. la salturile de iniiere numai de ctre instructor sau personal tehnic
autorizat;
c. individual i numai sub supravegherea instructorului.
21. Ce operaie se execut dup efectuarea unui pliaj la parauta principal?

a. se depoziteaz n sac i se aaz n raft;


b. se introduce n sacul de transport i se consemneaz pliajul n registrul de
eviden;
c. se consemneaz pliajul n livretul parautei.
22. Completul de parauta PARAFOIL 282 i 252 lot 2000 este format din:
a. JALBERT 252/282; FURY 220 ; SHARPCHUTER 245-R; JAVELIN;
b. MANTA 290 ;SHARPCHUTER 245-R; JAVELIN;
c. MAVERICK; FURY 245; QUASAR.
23. Completul de paraut PARAFOIL lot 2003 este format din:
a. JALBERT 252/282; STRONG 26 LO-PO, CENTAURUS TANDEM DELTA;
b. MANTA 290; SHARPCHUTER 245-R; QUASAR II TRAINER;
c. JALBERT 252/282; FURY 220; SHARPCHUTER 245-R ; MIRAGE G 3.
24. Sistemul de largare al completului de paraut Manta este alctuit din:
a. comanda de largare cu dou cabluri i un blocaj de siguran;
b. comanda de largare cu dou cabluri i trei inele;
c. comanda de largare cu dou mnere i trei inele.
25. Sistemul RSL funcioneaz astfel :
a. deschide parauta principal la acionarea dispozitivului automat de deschidere;
b. deschide parauta de rezerv la acionarea comenzii de largare;
c. deschide parauta de rezerv la acionarea dispozitivului automat Cypres.
26. Capota QUASAR II TRAINER este:
a. usor de ajustat, sistem de prindere in trei puncte, prevazuta cu sistem de
largare a voalurii principale si sistem RSL (deschiderea parasutei de rezerva),
configuratie de baza salturi automate; deschidere comandata: comanda
manuala cu cablu; comanda AFF; parasuta extractoare TOP;
b. numai pentru parasutele cu deschidere comandata cu comanda manuala cu
cablu;
c. destinata parasutelor pentru lucru reletiv pe cupola.
27. Amortizarea ocului la aterizarea cu parauta rotund se poate efectua prin metodele
urmtoare:
a. contactul cu solul pe ambele picioare urmat de o genuflexiune cu sau fr
ranversare, sau alunecare tip sanie;
b. contactul cu solul pe un picior i se fac civa pai sau se alearg;
c. contactul cu solul pe ambele picioare fr a le flexa.

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

28. Pentru a deschide parauta principal Parafoil lot 2000 2003 se acioneaz:
a. comanda manual cu cablu;
b. parauta extractoare Top montat n pozitia BOC sau ROL;
c. parauta extractoare Top montat n pozitia BOC;
29. Parasuta Manta 290 este o parasuta:
a. aripa, cu 9 celule si deschidere instantanee;
b. aripa, cu 7 celule si deschidere progresiva;
c. aripa, cu 9 celule si deschidere progresiva;
30. ntreinerea completului de paraut Manta 290 presupune evitarea:
a. trrii pe pmnt, a pliajului pe suprafee aspre;
b. expunerii ndelungate la soare, splrii voalurii;
c. trrii pe iarb, a pliajului pe pmnt, a currii petelor cu alcooluri minerale.
31. In cazul unor defectiuni tehnice aparute la parasuta pe timpul lansarilor, parasutistul va
instiinta imediat pe:
a. conducatorul de zbor;
b. comandantul aeroclubului;
c. instructorul cu control tehnic la sol.
32. Suprafata parasutei MANTA 290 este de :
a. 29m2 ;
b. 27m2 ;

c. 26.8m2 .

33. Viteza de inaintare a parasutei MANTA 290 este de :


a. 8-10 m/s ;
b. 9 m/s ;
c. 9-11 m/s .
34 . Termenul de pliaj pentru parasuta principala si de rezerva este :
a. 30 - 90 zile ;
b. 15 - 45 zile ;
c. 15 - 30 zile .
35. Finetea parasutei MANTA 290, este de:
a. 4 : 1 ;
b. 2.7 : 1 ;

c. 4 - 4.5 : 1 .

36. Cate celule are parasuta MANTA 290 ?


a. 9;
b. 18;

c. nu are celule.

37. Parasuta MANTA 290 este o parasuta cu deschidere:


a. progresiva;
b. instantanee;
c. semiprogresiva.
38. Care este timpul necesar pentru prima rotatie de 360 0 , cu parasuta MANTA 290 ?
a. 3,5 sec.;
b. 2,3 sec.;
c. 3 - 5 sec.
39. Aterizarea cu parasuta aripa se face:
a. cu vant de fata;
b. cu vant de spate;
c. nu are importanta directia vantului.
40. Parasuta SCHARPCHUTER 245 R este o parasuta:
a. principala cu deschidere instantanee;
b. de rezerva cu deschidere instantanee;
c. de rezerva cu deschidere semiprogresiva.
41. Aparatul automat pentru deschiderea parasutei de rezerva (AAD) functioneaza pe
baza :
a. capsula aneroida , scala gradata cu ac indicator, stift de blocare , cablu extractor;
4

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

b. capsula aneroida, sistem de ceasornic, mecanism de forta ;


c. microprocesor programat de fabricant, care este capabil sa calculeze in timp
real altitudinea si viteza de cadere a parasutistului, pe baza presiunii atmosferice.
42. Care este ordinea cronologica a fazelor deschiderii parasutei MANTA 290, la lansarile
automate ?
a. extragerea manerului comenzii manuale, extractoare, suspante, husa, voalura, soc la
deschidere;
b. comanda automata, extractoare, husa, suspante, voalura, soc la deschidere;
c. parasuta extractoare, husa, voalura, suspante, sistem de echipare, sac de transport.
43. Cine are dreptul de a instala si deschide/inchide aparatul CYPRES ?
a. instructorul parasutist si tehnicianul plior;
b. instructorul parasutist si sportivii de performanta;
c. orice sportiv care foloseste aparatul.
44. Inaltimea minima de salt, in conditii de securitate, la parasuta MANTA 290 este:
a. 1200 m;
b. 150 m;
c. 225 m.
45. Parasuta tip Manta 290 este o parasuta tip:
a.clasica (rotunda) pentru initiere, cu 28 panouri;
b.aripa, pentru initiere-antrenament, cu 9 celule;
c.aripa, pentru performanta cu 7 celule.
46. Parasuta aripa Manta 290 se poate utiliza numai dupa:
a. executarea a cel putin 50 salturi cu parasuta clasica;
b. citirea tuturor manualelor de zbor si a instructiunilor de pliere;
c. absolvirea unui program controlat de instructie, cu un instructor calificat si
cunoasterea manualului si a instructiunilor de pliere.
47. Suprafata voalurii parasutei Scharpchuter 245 R este:
a. 26.96 m2;
b. 21.78 m2;
c. 23 m2.
48. Finetea maxima a parasutei Scharpchuter 245 R este:
a. 4 : 1;
b. 3.2 : 1;
c. 4.5 : 1.
49. Viteza maxima admisa la deschiderea parasutei Manta 290 este:
a. 140 km/h;
b. 208 km/h;
c. 240 km/h.
50. Greutatea maxima admisa pentru a folosi parasuta Manta 290 este:
a. 115. 06 kg
b. 144 kg
c. 90.46 kg
51. Greutatea parasutei Manta 290 si a parasutei Sharpchuter 245 este:
a. 4.70 kg si 2.85 kg;
b. 4.5 kg si 3.60 kg;
c. 5.27 kg si 2.75 kg
52.
a.
b.
c.

Care este pozitia corpului la deschiderea parasutei Manta 290 ?


orizontala cu fata spre pamant;
cu fata spre pamant, usor ridicat de cap, cu umerii la acelasi nivel;
ridicat la 45 0, usor inclinat pe un umar.

53.
a.
b.
c.

Parasuta tip Sharpchuter 245 este o parasuta:


principala, tip aripa cu 9 celule
de rezerva, tip aripa cu 7 celule
de rezerva, tip clasica (rotunda)

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

54. Greutatea maxima admisa pentru folosirea parasutei Sharpchuter 245 este:
a. 115 kg;
b. 94.74 kg;
c. 108.36 kg.
55. Volumul pliat al parasutei Sharpchuter 245 si al parasutei Manta 290 este:
a. 6320 cm3 si 9370 cm3;
b. 7210 cm3 si 9340 cm3;
c. 6931 cm3 si 9140 cm3.
56. Ce efecte are spalarea parasutei aripa ?
a. tesatura se va decolora;
b. se va produce o micsorare a suprafetei portante a voalurii;
c. in timp creste porozitatea tesaturii si se vor reduce performantele parasutei
57. Pe timpul saltului cu parasuta aripa Manta 290 sunt interzise:
a.infundari si intoarceri sub inaltimea de 250 m si respectiv 150 m;
b.infundari peste 500 m;
c.infundari si intoarceri sub inaltimea de 152 m si respectiv 61 m.
58. In ce situatii se permite utilizarea parasutei de rezerva Sharpchuter 245?
a. daca a fost controlata si pliata, de instructorul parasutist autorizat de fabrica
producatoare, in ultimile 5 luni;
b. daca a fost controlata si pliata, de un plior sportiv de performanta
c. daca a fost controlata si pliata de personal autorizat, cu termenul de pliaj
maxim 90 zile.
59. Priza directa este:
a. ultima parte a aterizarii parasutistului cu vant de fata si orientat catre punctul
fix;
b. aterizarea cu spatele la punctul fix;
c. ultima parte a aterizarii directe.
60. In cazul unor defectiuni tehnice aparute la parasuta in timpul salturilor, parasutistul
sportiv va anunta imediat:
a. conducatorul de zbor;
b. comandantul aeroclubului;
c. instructorul cu controlul tehnic la sol.
61. Ordinea de salt este determinata de:
a. seria parasutei;
b. ordinea imbarcarii;

c. viteza vantului.

62. In cazul lansarilor individuale si in grup de la inaltimea de 1000 1200 m, cadere


libera pana la 10 sec. se pot executa:
a. un viraj;
b. un looping;
c. nu se executa elemente de acrobatie.
63. Pozitia parasutistului la deschiderea parasutei aripa:
a. stil broasca;
b. pozitia stabila a corpului cu fata spre pamant, si imediat dupa deschiderea
parasutei se va urmari cu privirea corectitudinea deschiderii acesteia;
c. cu fata in sus.
64. Pe panta finala, inainte de aterizare cu parasuta aripa se pot efectua:
a. rotiri ascutite de 3600 si mici corecturi;
b. mici corecturi;
c. mici corecturi, rotiri de 3600, franari intre 75-100%.

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

65. Performantele parasutelor aripa sunt date de:


a. numarul de celule;
b. greutatea parasutei;

c. stabilitatea parasutei.

66. Altimetrul personal indica:


a. inaltimea parasutistului fata de sol;
b. inaltimea reliefului;
c. inaltimea de zbor.
67. Virajele de peste 180 0 sunt interzise sub:
a. 180 m;
b. 61 m;
c. 150 m.
68. Pregatirea zilnica a salturilor stabileste:
a. nivel de pregatire;
b. recapitularea cursurilor;
c. exercitiile de salt si indicatiile instructorului parasutist.
69. Exercitiile de lucru relativ se executa:
a. cand se solicita aceasta de catre parasutisti si instructorul intocmeste program;
b. cand se stabileste oportunitatea;
c. in baza unui program cu parasutisti bine pregatiti sub supravegherea instructorului
parasutist.
70. Exercitiile de salt sunt influentate de :
a. numarul sportivilor;
b. comandant de aeroclub;
c. situatia si buletinul meteo.
71. Care este stilul de cadere libera pentru inceperea gamei de acrobatie:
a. stilul clasic;
b. stilul sageata cu spatele la punct;
c. stilul grupat cu bratele si picioarele stranse.
72. Salturile de acrobatie se executa de catre sportivii:
a. care au o buna pregatire tehnica;
b. care au o buna pregatire tehnica si si-au insusit la sol elementele de comanda necesare
executarii figurilor acrobatice;
c. care au minim 60 de salturi si isi controleaza corpul in cadere libera.
73. Parasuta sonda are o viteza de coborare de:
a. 3m/s;
b. 5m/s;
74. Startul parasutistilor se instaleaza langa:
a. platforma de nisip;
b. cladire;

c. 7m/s.
c. marginea aerodromului.

75. Pregatirea pentru aterizare se efectueaza de la :


a. imbarcare;
b. deschiderea parasutei;

c. 100 m fata de sol.

76. Pentru evitarea abordajelor in salturile in grup, obligatiile ce se impun revin numai:
a. primului parasutist care s-a lansat;
b. parasutistului care este la cea mai mica inaltime;
c. tuturor parasutistilor.
77. Asezarea in avionul An 2 se face pe:
a. efective;
b. echipaje;

c. grupuri.

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

78. Evitarea zonelor obstaculate precum si a obstacolelor se face:


a. de la H = 500m ;
b. dupa deschiderea parasutei;
c. in apropierea solului.
79. In timpul desfasurarii probei de acrobatie la Campionatul National, inainte sau dupa
executarea gamei impuse se mai poate executa fara penalizare:
a. un looping;
b. un viraj;
c. nici o figura acrobatica.
80. In proba de precizia aterizarii grup, daca doi coechipieri se incomodeaza reciproc, si
aterizarea lor este in afara discului, se va acorda:
a. repetarea saltului;
b. penalizarea maxima pentru ambii coechipieri;
c. salt de antrenament.
81. Priza de aterizare este:
a. mentinerea picioarelor intr-o anumita pozitie;
b. pozitia optima de evitare a obstacolelor;
c. pilotarea pe ultima suta de metrii.
82. Esalonarea in aer este:
a. departajarea intre parasutisti;
b. departajarea pe tipuri de parasute;
c. mentinerea unei directii in pilotare.
83. Momentul intrarii in priza de aterizare este determinat de :
a. directia si viteza vantului;
b. locul parasirii avionului;
c. marimea punctului fix.
84. Indicatorul de abatere este:
a. aparat pentru determinat viteza vantului;
b. aparat pentru determinat inaltimea la un moment dat;
c. parasuta sonda.
85.Clasificarea salturilor cu parasuta dupa scopul de pregatire:
a. salturi pentru obinere licen / calificri /autorizaii aeronautice; rennoire
calificri aeronautice;salturi de control ; salturi speciale (nlime, lucru relativ n
cdere liber, lucru relativ pe cupol, demonstrative, efectuare Program Control
Tehnic Oficial, etc.
b. salturi n condiii meteo normale ;salturi n condiii meteo grele,etc.
c. salturi cu deschidere automat; salturi cu deschidere comandat (manual).
86. Pe timpul coborarii cu parasuta, parasutistul are obligatia:
a. sa piloteze parasuta in vederea aterizarii intr-un loc degajat;
b. sa aprecieze inaltimea la care se afla, comparand cu indicatia altimetrului personal;
c. sa se orienteze in spatiu, pilotand parasuta in vederea aterizarii de precizie,
evitand permanent abordajele.
87. La ce categorii de pregatire se poate folosi parasuta Pilot 168:
a. categoria elevi parasutisti;
b. categoria antrenament;
c. categoria performanta;

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

88. Suprafata voalurii Solo din dotarea Aeroclubului Romaniei este de:
a. 230sg.ft
b. 250sg.ft
c. 270sg.ft;
89. Suprafata parasutei Solo 270:
a. 25 mp;
b. 25,7 mp;
c. 23 mp;
90. Suprafata parasutei Pilot 168:
a.19 mp;
b. 20 mp;
c. 16mp;
91.Suprafata parasutei Pilot 188:
a. 21 mp;
b. 17,5 mp;
c. 22,5 mp;
92. Viteza de deplasare pe orizontala a parasutei Sharpchuter 245-R este:
a. 6-7 m/s;
b. 9-11 m/s;
c. 7-8 m/s;
93. Finetea parasutei Manta 290 este de:
a. 4:1;
b. 4-4,5:1;
c. 2,7:1;
94. Cate celule are voalura Pilot 188:
a. 7;
b. 5;
c. 9;
95. Termenul de pliaj pentru parasuta principala si de rezerva este de:
a. 60-180 zile;
b. 15-30 zile;
c. 30-90 zile;
96.Finetea parasutei Parafoil 252/282 este de:
a. 3,5:1;
b. 3,2:1;
c. 4:1 ;
97 . Parasuta tip Solo 270 este o parasuta tip:
a. clasica (rotunda) pentru initiere, cu 28 panouri;
b. aripa, pentru initiere-antrenament, cu 9 celule;
c. aripa, pentru performanta cu 7 celule.
98. Parasuta Smart 220R este o parasuta:
a. de rezerva cu 9 celule
b. principala cu 7 celule
c. de rezerva cu 7 celule
99. Pe timpul saltului cu parasuta aripa Manta 290 sunt interzise:
a. infundari si intoarceri sub inaltimea de 250 m si respectiv 150 m;
b. infundari peste 500 m;
c. infundari si intoarceri sub inaltimea de 152 m si respectiv 61 m.

ORGANIZATIA DE PREGATIRE PARASUTISM DIN AEROCLUBUL ROMANIEI


Baza de date CUNOATEREA PARAUTEI

100. Inainte de folosirea parasutei MANTA 290, sportivul parasutist trebuie sa cunoasca:
a. date meteorologice;
b. cunoasterea manualului si a instructiunilor de pliere; absolvirea unui
program controlat de instructie, cu un instructor calificat ;
c. caracteristicile avionului.
101. Limitele de altitudine i vitez de coborre pentru acionarea aparatului de siguranta
Mars m2 Student sunt:
a. 330m i 20 m/s;
b. 225m i 13m/s;
c. 250m i 14m/s.

10