LOGISTIC

CONCEPTUL DE LOGISTIC I CONINUTUL ACESTEIA

1.1. CONCEPTUL DE LOGISTIC
1.2. CARACTERISTICILE I OBIECTIVELE LOGISTICII
1.3. EVOLUIA I FACTORII LOGISTICII
1.4. DISTRIBUIA FIZIC I LOGISTICA
1.5. MIXUL ACTIVITII LOGISTICE

1.1. CONCEPTUL DE LOGISTIC

n anul 1991, Consiliul Naional al Distribuiei Fizice din SUA, devenit ntre timp Consiliul Naional al
Managementului Logisticii (Council of Logistics Management), recunoscnd importana acestui nou
concept, cel de logistic, l definea ca fiind un proces care const n planificarea,

realizarea i controlul fluxului i stocrii eficiente i eficace a materiilor prime,

produselor n curs de prelucrare, produselor finite i informaiilor conexe, de la
punctul de origine la cel de consum, n scopul adaptrii la cerinele clientului.
Definiia prezint o serie de atuuri, cele mai importante referindu-se la:

a) trecerea de la conceptul de distribuie fizic la cel de

logistic, pentru a descrie fluxurile existente ntre membrii
canalelor de distribuie;
b) reflectarea necesitii de a considera fluxul total ca
ncepnd de la punctul de procurare a materialelor, la punctul
final de distribuie a produselor finite, deci pn ajung la
consumator (utilizator);
c) informaiile sunt considerate ca o component a fluxurilor
logistice;
d) perspectiva managerial a definiiei, care are n vedere
integral procesul decizional, ncepnd cu etapa planificrii i
terminnd cu cea a controlului, n condiii de eficien i
eficacitate;
e) importana acordat adaptrii procesului logistic la cerinele
clienilor.

La nivelul unei firme avnd ca obiect de activitate producia, sistemul logistic va

cuprinde trei componente de baz:
- distribuia fizic
- activitile de susinere a produciei
- aprovizionarea

a) Distribuia fizic are n vedere punerea la dispoziia

clienilor a produselor solicitate, urmrindu-se oferirea de
utiliti de form, cantitate, timp i loc, solicitate i
ateptate de cei plasai n avalul canalelor de marketing n
care firma este implicat.
b) Dei activitatea de producie propriu-zis nu intr n aria
responsabilitilor logistice, sistemul logistic include i
atribuiuni de asigurare a materialelor, componentelor
i produselor n curs de prelucrare, potrivit necesarului
solicitat n vederea realizrii produciei stabilite.
c)
Activitile
de
aprovizionare
(cumprare,
achiziionare) a materiilor prime, materialelor, produselor
finite necesare procesului de producie intr n sfera
operaiunilor logistice, o asemenea component referinduse la relaiile ce se stabilesc ntre firm i furnizorii ei,
respectiv cei plasai n amonte fa de ntreprindere.

Eficiena logisticii presupune corelarea celor trei categorii de activiti

(aprovizionarea, activitatea de susinere a produciei i distribuia fizic), activiti
desfurate, att n cadrul ntreprinderii, ct i la interfaa cu secvenele n aval i
amonte, n cadrul canalelor de distribuie. Integrarea celor trei categorii de activiti
logistice este posibil prin intermediul fluxurilor informaionale.

Operaiunile logistice se coreleaz cu lanul valorii,

valorii aceasta reprezentnd
principalul instrument de identificare a unor noi modaliti de creare a unei valori tot
mai mari pentru client. Lanul valorii include dou categorii de activiti, respectiv
activitile primare i activitile de susinere.
inere
a) Activitile primare se refer la acele activiti implicate de micarea fizic a
materiilor prime, materialelor i produselor finite, de producia de bunuri i servicii,
de marketing i vnzri.
n rndul acestora se includ: logistica orientat spre interiorul firmei (recepie, manipulare, depozitare, stocare,
programarea mijloacelor de transport, returnri de mrfuri etc.); producia (activiti de asamblare, ambalare, ntreinere a
echipamentelor, testare, administrarea unitilor de producie); logistica orientat spre exteriorul firmei (distribuia
produselor finite); marketingul i vnzrile (activiti de publicitate, stabilirea preurilor, alegerea canalelor de distribuie,
managementul forelor de vnzare etc.); serviciile (meninerea sau creterea valorii produsului dup vnzare).

b) Activitile de sprijin sunt cele care,

pe de o parte, susin activitile primare,
iar pe de alta, se sprijin reciproc.
n aceast categorie se includ: achiziionarea materiilor
prime, a materialelor, a consumabilelor; dezvoltarea
tehnologic; managementul resurselor umane, infrastructura
firmei
(management
general,
planificare,
finanecontabilitate).

1.2. CARACTERISTICILE I OBIECTIVELE LOGISTICII

n opinia lui Philip Kotler, logistica implic planificarea, implementarea i
controlul fluxului fizic de materiale, produse finite, informaii ntre punctul
de origine i punctul de consum, n scopul satisfacerii nevoilor clientului
i obinerii unui profit corespunztor.
ntr-o concepie modern, logistica are n vedere nu numai fluxul parcurs de o
marf de la productor la client, ci i fluxul produselor i al materialelor de la
furnizori ctre productori.
Logistica implic de fapt conducerea ntregului lan de furnizare, construit din
fluxurile care contribuie la formarea i adugarea de valoare de ctre participanii la
acest lan (ncepnd cu furnizorul i terminnd cu consumatorul final sau utilizatorul
industrial). n aceste condiii, activitatea de logistic implic administrarea ntregului
sistem de distribuie fizic al canalului de marketing, respectiv activitatea
furnizorilor, a agenilor de aprovizionare, a operatorilor de pia, a membrilor
canalului i a clienilor. Aceste activiti includ prognoza, achiziia, planurile de
producie, nregistrarea comenzilor, gestiunea stocului, depozitarea i organizarea
transporturilor, toate acestea constituind, de fapt, componentele logisticii.

n prezent importana i rolul logisticii sunt tot mai mari, urmare a cel puin patru
considerente:
a) n primul rnd, distribuia se constituie ntr-un element de prim nsemntate n
servirea clienilor, n satisfacerea cerinelor tot mai exigente ale acestora. De
altfel, din ce n ce mai mult, o logistic eficient se constituie n elementul
ctigtor n atragerea i pstrarea clienilor. Firmele de prestigiu, firmele
serioase tiu c pot atrage tot mai muli clieni, c i pot pstra numai n condiiile
n care distribuia fizic se ridic la preteniile acestora.
b) n al doilea rnd, logistica reprezint un important element de costuri n
activitatea oricrei firme. Costurile activitilor logistice sunt tot mai ridicate, iar n
aceste condiii, firmele trebuie s-i intensifice preocuprile pentru desfurarea
unei logistici eficiente, pentru a-i perfeciona eficiena sistemului de distribuie
fizic, astfel nct s-i reduc vizibil costurile, cu implicaii pozitive, att pentru
ele, ct i pentru clieni. n acest domeniu exist nc serioase rezerve,
rezerve n
prezent utilizndu-se destul de puin instrumentele moderne de decizie pentru
coordonarea activitilor de transport, pentru gestionarea eficient a stocurilor,
pentru o depozitare i o manipulare eficient a mrfurilor.

c) n al treilea rnd, evoluiile pe planul tehnologiei

informaiilor influeneaz n mod hotrtor activitatea
logistic, contribuind din plin la mbuntirea
distribuiei fizice a mrfurilor. n acest sens, utilizarea
ntr-o tot mai mare msur a calculatoarelor, a
sistemelor electronice de scanare la locul de vnzare,
a codurilor uniforme de produse, a nregistrrilor prin
satelit, a schimburilor electronice de date i a
transferurilor electronice de fonduri au permis firmelor
s-i creeze sisteme avansate pentru procesarea
comenzilor, pentru controlul stocurilor, pentru
planificarea i optimizarea transporturilor i a rutelor
de transport.
d) n al patrulea rnd, nevoia perfecionrii activitii logistice a fost impus i de
creterea varietii produselor, a gamei sortimentale a acestora.

Obiectivele principale ale logisticii sunt:

a) principalul obiectiv al sistemului logistic trebuie s fie i s rmn
asigurarea nivelului planificat de servicii la cel mai redus cost.
cost
b) un al doilea obiectiv al logisticii are n vedere micorarea distanelor de
spaiu i de timp dintre oferta i cererea de mrfuri,
mrfuri altfel spus, dintre
cele dou extreme ale canalului de distribuie.
c) un al treilea obiectiv, subsidiar primului, este reducerea costurilor de
stocare i de distribuie.
ie
Punctul de plecare n proiectarea unui sistem logistic rmne studierea nevoilor
de servire a consumatorilor i, de aici, atenia deosebit ce trebuie acordat
serviciilor i satisfacerii clientului. Acesta este de fapt primul obiectiv al activitii
de logistic, obiectiv care, reformulat, ar fi oferirea de maximum de servicii la
cele mai mici costuri.
Desigur, acest lucru rmne un ideal, obiectivul n
cauz trebuie privit doar ca o tendin, nici un sistem
logistic neputnd s maximizeze serviciile oferite
clienilor concomitent cu minimizarea costurilor de
distribuie.

1.3. EVOLUIA I FACTORII LOGISTICII

Conceptul de logistic provine din domeniul militar, logistica fiind considerat la
nceputul secolului trecut o ramur a artei rzboiului, care se ocupa, pe de o
parte, de micarea armatelor iar pe de alta, de aprovizionarea trupelor.
n prezent, termenul de logistic este utilizat pentru a
defini o activitate militar complex de asigurare
tehnic, material i medical a trupelor, de transport
i cazare a acestora.
Evoluia logisticii, att pe plan conceptual, ct i operaional, este un proces
istoric, ce a cunoscut mai multe etape.
n concepia profesorului Donald Bowersox, principalele etape n evoluia
logisticii se prezint astfel:
1. coordonarea operaiunilor de distribuie fizic,
fizic respectiv a
transportului, depozitrii, stocrii i prelucrrii comenzilor. Printr-o
asemenea coordonare se urmrea asigurarea n timp util a servirii
clienilor, n condiii de eficien;
2. regruparea personalului,
personalului a resurselor umane firmei implicate n activitatea
de distribuie, urmrindu-se astfel creterea eficienei managementului acestei
activiti;

3. logistica integrat sau, n unele lucrri, sistemul logistic integrat,

integrat
reprezint o etap distinct n evoluia logisticii, aprut n deceniul al noulea al
secolului trecut. Cei doi termeni au n vedere deplasarea mrfurilor printr-un lan
de verigi consecutive de valoare adugat, care au menirea s asigure
ajungerea produsului (serviciului) la momentul i locul potrivit, n forma i
cantitatea solicitat;
4. logistica strategic,
strategic o etap specific anilor 90 ai secolului trecut, acest
termen fiind definit ca utilizarea competenei i alianelor logistice din ntregul
canal de distribuie, n vederea obinerii avantajului competitiv. De fapt, un
asemenea tip de logistic urmrete existena unei aliane interorganizaionale,
alian ce permite combinarea activelor i performanelor unei companii (trust,
consoriu, grup de firme etc.) cu serviciile oferite de ali operatori logistici.

Factori i tendine, manifestate att la nivel conceptual, ct i operaional:

a) nnoirea i diversificarea produciei de mrfuri, proliferarea accelerat a gamei
de bunuri industriale i de consum. O asemenea situaie a fost generat, la rndul
ei, de cauze multiple, precum: perfecionarea tehnologiilor de fabricaie sau
descoperirea altora noi, utilizarea unor noi materii prime i materiale performante;
accentuarea competiiei ntre ofertani, pe fondul unor tendine puternice de
globalizare, agenii economici fiind obligai s se preocupe nu numai de piaa
intern, ci i (mai ales) de cea extern; creterea exigenei consumatorilor i a
utilizatorilor, att din punct de vedere al cantitii oferite i gamei sale sortimentale,
ct, mai ales, al calitii; scurtarea ciclului de via al produselor i creterea, pe
acest fond, a preocuprilor pentru nnoire i diversificare; accentuarea exigenelor
comercianilor n ceea ce privete noutatea i diversitatea sortimentului de mrfuri
oferit clienilor; ptrunderea tot mai mult n activitatea de producie i de
comercializare a metodelor i tehnicilor de marketing;
b) creterea ntr-un ritm puternic a cheltuielilor de transport,
transport n principal ca
urmare a unor cauze de natur obiectiv (creterea preului carburanilor), dar i
subiectiv (folosirea n continuare a metodelor tradiionale de distribuie, tot mai
costisitoare).

c) posibilitile limitate de cretere a eficienei produciei.

iei Astfel, n timp,
urmare a perfecionrii procesului de producie i a preocuprilor de reducere a
costurilor de producie, pe fondul economiilor de scar, eficiena activitilor de
producie a cunoscut o cretere continu. Posibilitile de sporire a profiturilor prin
creterea productivitii muncii, prin perfecionarea proceselor tehnologice sau prin
scderea cheltuielilor n acest domeniu au devenit tot mai limitate. n aceste
condiii, printre puinele posibiliti de cretere a eficienei produciei, s-au
identificat rezervele existente n domeniul distribuiei fizice. Asemenea rezerve
aveau n vedere att reducerea costurilor, ct i creterea competitivitii unei
asemenea activiti.
d) necesitatea organizrii i coordonrii adecvate a fluxurilor
informaionale,
ionale ca urmare a volumului tot mai sporit de informaii legate de
circuitul fizic al mrfurilor i a necesitii disponibilizrii unor informaii referitoare
la aspecte importante referitoare la: localizarea spaial a fiecrui client n parte,
dimensionarea i structura comenzilor primite de la fiecare client, amplasamentul
unitilor de producie, a depozitelor i punctelor de distribuie, costurile de
transport aferente livrrii mrfurilor de la fiecare depozit sau productor la clieni,
transportatorii la care se poate apela n vederea aprovizionrii, nivelul serviciilor
oferite i tarifele practicate, coordonatele spaiale ale fiecrui furnizor n parte,
nivelul i structura stocurilor existente la fiecare depozit sau centru de distribuie
n orice moment.

e) mutaiile nregistrate de-a lungul timpului n ceea ce privete gestionarea

stocurilor,
stocurilor modificarea n timp a ponderii stocurilor aflate n diferite faze (verigi)
ale circulaiei mrfurilor. Astfel, s-a diminuat tot mai mult ponderea stocurilor
deinute de ctre detailiti (de la 50% la 10-15%), cu implicaiile ce decurg de aici
n ceea ce privete evoluia logisticii.
f) revoluia informaional ce a caracterizat ultima parte a secolului trecut,
utilizarea pe o scar tot mai larg a calculatoarelor.
n contextul celor prezentate aici, trebuie menionat utilitatea
i mai ales eficiena codului de bare n mbuntirea
performanelor logistice, acesta oferind firmelor posibilitatea s
beneficieze de disponibilitatea la timp a informaiilor logistice i
de posibilitatea accesului la bazele de date.
g) problemele referitoare la calitate,
calitate n general, la calitatea bunurilor i
serviciilor oferite clienilor, n special. n acest sens, concepte precum
managementul calitii totale, produse i servicii cu zero defecte i-au fcut
tot mai mult loc i n domeniul logisticii, care a trebuit s in pasul cu mutaiile
profunde din acest domeniu (al calitii) i s se situeze la standarde
performante.
h) preocuprile tot mai necesare pentru protecia mediului

1.5. MIXUL ACTIVITII LOGISTICE

Elementul de referin pentru funcionarea oricrui sistem logistic l
reprezint realizarea unui anumit nivel de servire.
servire Un asemenea nivel de servire
impune o serie de cerine de natur logistic, cerine stabilite, la rndul lor, n funcie
de ateptrile clienilor.
ntr-un asemenea context, principalele activiti desfurate n vederea asigurrii
nivelului de servire logistic se refer la:
cercetarea nevoilor i cerinelor clienilor n ceea ce privete nivelul
cerinelor logisticii;
stabilirea nivelului de servire logistic a clienilor ce urmeaz s fie oferit
de ctre firma furnizoare sau diferenierea nivelului de servire n funcie de cerinele
segmentelor de pia vizate;
evaluarea percepiilor clienilor n ceea ce privete nivelul de servire
oferit, a decalajului dintre ceea ce au ateptat clienii i ceea ce au primit efectiv
acetia;
ajustarea nivelului de servire logistic, n funcie de evoluia cerinelor
clienilor.

Cumprarea prezint o importan covritoare n crearea de valoare n

cadrul lanului logistic.
Pentru acest domeniu (al cumprrii) activitile
reprezentative se refer la stabilirea necesitilor de
aprovizonare, alegerea surselor de aprovizionare,
stabilirea modului de realizare n timp a aprovizionrii
(ritmul aprovizionrii), evaluarea periodic a performanei
furnizrilor, determinarea cantitii economice a comenzii.
Transportul joac un rol esenial n buna funcionare a sistemului
logistic, el asigurnd utilitatea de timp n cadrul activitii desfurate. n esen,
transportul presupune derularea urmtoarelor activiti:
- alegerea modalitilor adecvate de transport (rutier, feroviar, aerian, maritim,
prin conducte),
- evaluarea i selecia furnizorilor de servicii de transport,
- consolidarea transporturilor, stabilirea rutelor de transport i programarea
transporturilor.

O alt component de baz a sistemului logistic o constituie gestiunea

stocurilor,
stocurilor aceasta oferind utilitatea de timp ateptat de client. Printre activitile
principale pe care le presupune gestionarea stocurilor trebuie enumerate:
- elaborarea politicilor privind stocurile de materii prime, materiale i produse
finite,
- stabilirea produselor din stoc i, mai ales, a mixajului acestora, n funcie de
contribuia diverselor articole la desfacerile sau la profitul firmei,
- determinarea stocului de siguran i a nivelului de reaprovizionare,
aplicarea strategiei just-in-time
Ultima activitate de baz a lanului logistic pe care o analizm este
prelucrarea comenzilor,
comenzilor care prezint un impact deosebit asupra performanei
logistice, materializat n mrimea intervalului de timp de la transmiterea comenzii
de ctre client i pn la primirea efectiv a produsului dorit, precum i n
declanarea operaiunilor de livrare a mrfurilor i oferire a serviciilor. Fac parte
din acest domeniu activiti precum:
- determinarea procedurilor de primire a comenzilor,
- stabilirea metodelor de transmitere a informaiilor referitoare la comenzi,
- definirea ordinii de prioritate n prelucrarea comenzilor,
- alegerea variantei de onorare a comenzii numai din stocul disponibil i/sau
de producie (n cazul unei rupturi de stoc).

Activitile de susinere se refer n principal la:

a) Depozitarea mrfurilor.
mrfurilor Principalele activiti legate de depozitarea mrfurilor
se refer la:
stabilirea necesarului de spaii de depozitare,
- alegerea amplasamentului depozitelor,
- determinarea numrului de depozite necesare,
- stabilirea configuraiei depozitului, amplasarea mrfurilor n cadrul
depozitului etc.
b) Manipularea produselor are o pondere deosebit n costurile logistice,
prezentnd totodat un anumit impact asupra duratei ciclului comenzii i de aici
asupra nivelului de servire. Ca activiti de baz n acest domeniu vom aminti:
- alegerea echipamentului de manipulare (mecanizat, manual etc.),
- unitizarea ncrcturilor (consolidarea unor ambalaje de dimensiuni
reduse ntr-o ncrctur de dimensiuni mai mari), prin paletizare i
containerizare,
- introducerea/preluarea materialelor n/din spaiul de depozitare etc.

c) Ambalarea permite ajungerea mrfurilor la clieni protejate, n condiiile dorite

de ctre acetia. Desigur, ambalarea de protecie nu are n vedere ambalajele
individuale ale bunurilor de consum, care au n principal rolul de promovare a
acestora. Dintre activitile legate de ambalarea de protecie, care susin din punct
de vedere logistic marfa, se pot enumera:
- proiectarea unor ambalaje care s rspund cerinelor proceselor de
manipulare,
- realizarea efectiv de ambalaje care s asigure integritatea produselor
pe durata transportului i depozitrii,
- asigurarea de ambalaje care s protejeze produsele contra pierderilor
i deteriorrilor etc.
d) Fluxurile informaionale se constituie n parte
integrant a sistemului logistic, ele facilitnd derularea
tuturor activitilor, fie ele de baz, fie de susinere.
Informaia
logistic
face
posibil
desfurarea
operaiunilor de planificare i control, contribuind la
creterea eficienei deciziilor strategice i operaionale.
Activiti legate de funcionarea corespunztoare a
sistemului informaional logistic trebuie incluse:
culegerea i prelucrarea datelor, analiza informaiilor,
elaborarea rapoartelor i situaiilor necesare, stabilirea
unor proceduri de stocare a datelor, controlul fluxului de
informaii etc.