Bermeo / Adelanto y Retraso de Vlvulas de Admisin y Escape

DETERMINACION DE ADELANTO Y RETRASO DE LAS

VALVULAS DE ADMISION Y ESCAPE.
PRACTICA # 3 DE MOTORES I
UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA ECUADOR
Mario Bermeo.

Resumen

Abstract

El rendimiento de un motor esta definido por

muchos parmetros, en presente documento y
mediante la realizacin de la prctica, se va a
conocer cual es la manera de la determinacin de el
PMS, en la fase de compresin, es una tcnica para
el momento de realizar el armado de la
distribucin, colocacin del distribuir, y la parte de
calibracin de la apertura de la vlvula de admisin
y escape, cuando exista un ruido fuera de lo comn
en el motor. Ya que el reglaje adecuado de la
calibracin de las vlvulas, los adelantos y retrasos
de las mismas son las que dan como resultado un
buen funcionamiento del motor, y en caso contrario
un funcionamiento con presencia de anomalas.

The efficiency of an engine is defined by several

parameters, in this document and by performing
practice will know which is the way of
determination of TDC in the compression phase,
is a technique for the time of perform the building
of the distribution, distribute placement and
calibration portion of the valve opening intake
and exhaust, where an unusual noise in the motor.
As proper adjustment of the valve calibration, the
leads and lags of these are the result in a good
engine, and otherwise an operation in the presence
of anomalies.
Normally this opening is done with gage (plates
with different sizes in both mm and inch), but for
correct determination of the opening and closing
of the valves in this practice is done with the help
of a buyer clock, to have a vision more perfect in
right time when the valve begins to work and
when it does not do.

Normalmente esta apertura se la realiza con un

gage (lminas con diferentes medidas tanto en mm
y plg), pero para determinacin correcta de la
apertura y cierre de las vlvulas en esta practica se
realiza con la ayuda de un reloj comprador, para
tener una visin mas perfecta en justo momento
cuando empieza a trabajar la vlvula y tambin
cuando lo deja de hacer.

To have a proper determination of the measures of

progress and delays, the aid of a goniometer,
which is placed on the flywheel to check what is
the value of the angle, so you can determine the
angles that are be taken formed the overlap
overlap of the engine in which the practice was
conducted.

Hasta tener una determinacin adecuada de las

medidas de los adelantos como de los retrasos, se
tomar la ayuda de un gonimetro, el cual es
colocado en el volante motor para poder verificar
cual es el valor del ngulo, y as poder determinar
los ngulos que estn conformados el traslapo
solapo, de el motor en el cual se realizo la practica.

Keywords: Overlap overlap, advance to admission

(AAA), delayed the escape (RCE), calibration of
exhaust and intake valve.

Palabras Clave: Traslapo solapo, adelanto a la

admision(AAA),
retraso
al
escape(RCE),
calibracion de vlvula de escape y admisin.
1

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1. Introduccin

El dial giratorio lleva incorporado un nonio

para medidas de precisin.2

El sistema que mediante el accionar de las

vlvulas regulan la entrada de mezcla y salida
de gases quemados del cilindro est compuesto
por el rbol de levas, engranaje de mando,
vlvulas de admisin y escape, elementos de
mando, balancines. Sin embargo, es el Eje de
levas el encargado de sincronizar en el motor
perfectamente, la apertura de las vlvulas para
el buen rendimiento del automvil.1

Figura 2. Gonimetro.
Fuente: (Gonimetro, 2014)

Accionamiento del rbol de levas por medio

de banda de distribucin.

Reloj Comparador.

Debido al ruido producido por las cadenas de

distribucin, y tambin la reduccin del peso
del elemento de distribucin se ha diseado
sistema de banda dentadas de un material muy
resistente, los mismos que evitan su variacin
y rotura, cuando se realice su mantenimiento
predictivo adecuado.

Un reloj comparador es un aparato que

transforma el movimiento rectilneo. La
precisin de un reloj comparador puede ser de
centsimas de milmetros o incluso de
milsimas de milmetros micras, segn la
escala a la que est graduado.
El mecanismo consiste en transformar el
movimiento lineal de la barra deslizante de
contacto en movimiento circular que describe
la aguja del reloj. Es un instrumento muy til
para la verificacin de diferentes tareas de
mecanizado, especialmente la excentricidad de
ejes de rotacin.
2. Materiales y Herramientas

Figura 1. Banda de Distribucin dentada.

Fuente: (Descripcin y funcionamiento del motor de
combustin Interna a gasolina (LA CULATA), 2014)

Herramientas

Gonimetro.
El gonimetro o transportador universal es un
instrumento de medicin que se utiliza para
medir ngulos. Consta de un crculo graduado
de 180 o 360, el cual lleva incorporado un
dial giratorio sobre su eje de simetra, para
poder
medir cualquier valor
angular.

Motor de Combustin Interna.

Dados en mm (10,19).
Palanca de fuerza, viribiqu.
gage
Reloj Comparador.
Plantilla de gonimetro.
Dado de Bujas 13/16.
Destornilladores, batera 12 V.

(Descripcin y funcionamiento del motor

de combustin Interna a gasolina (LA
CULATA), 2014)

(Gonimetro, 2014)

Bermeo / Parmetros geomtricos del Motor

Materiales

2. Seguido desmontar el tapa vlvulas, para la

realizacin de la prctica, con este se pude
apreciar el sistema de accionamiento de las
vlvulas esta compuesto por un rbol de
levas, conectado al cigeal, balancines,
muelles, seguros.

Mandil.
Gasolina
Jabn.
Franela.
Cuaderno, lpiz, borrador.

3. Mtodo para la realizacin de la Practica.

Procedimiento
1. Verificacin de los sistemas para encender
el motor.
2. Realizar el encendido del mismo.
3. Retirar el tapa vlvulas.
4. Sacar la primera buja y colocar el pistn en
PMS, compresin.
5. Realizar la medicin de los ngulos de
avance y de retraso de las vlvulas.
6. Comparar el resultado y creacin del
diagrama de adelantos y retrasos del cierre
de vlvulas.
7. Colocacin del tapa vlvulas.
8. Encender el motor por unos 5 minutos.

Figura 4. Desmontaje del Tapa Vlvulas.

Fuente: Autor

3. Colocacin en el PMS, compresin para

empezar con las mediciones, con la ayuda de
la palanca de fuerza y en la parte delantera
junto al ventilador realizar el giro hasta
lograr el punto requerido, siempre hay que
tener presente que el giro del motor es en
sentido horario.

4. Desarrollo de la Prctica
1. Se realizo el encendido del motor, para
verificar su funcionamiento, para realizar el
encendido se tuvo que colocar una cantidad
pequea de combustible hasta que la bomba
se accione y llegue combustible al carburador.

Figura 5. Calado del Pistn en PMS.

Fuente: Autor

4. Colocar la plantilla del gonimetro en la

parte posterior, en volante motor para
referenciar el valor de los grados de cada
vlvula, la plantilla de gonimetro esta
colocado en 0.
Figura 3. Motor Daewoo 1.3Lts.
Fuente: Autor

Bermeo / Parmetros geomtricos del Motor

momento se encuentra el valor que se quiere

conocer.

Figura 5 . Colocacin de la plantilla del volante motor.

Fuente: Autor

Luego de haber realizado la sincronizacin de

el PMS, se debe volver a girar para la
verificacin, del punto obtenido sea el correcto.
Figura 7 . Variacin del Reloj comparador.
Fuente: Autor

5. La colocacin del reloj comparador en la

vlvula de escape, sobre el balancn con la
ayuda de una regla para poder medir la
variacin en media cuando ya empiece el
accionamiento de las vlvula, para
determinar en RCE, el reloj comparador
debe ser encerado.

El valor obtenido para a medicin es de

AAE=22 .
7. As mismo para encontrar el siguiente valor
se gira el cigeal, hasta encontrar el
siguiente evento que va a realizar la vlvula,
y esta pendiente de la variacin del reloj
comparador la variacin del mismo.
El valor obtenido para a medicin es de
RCE=14 .
8. Tambin para determinacin de los valores
de apertura y cierre en la vlvula de
admisin se procede al igual que la vlvula
de escape.

Figura 6 . Calculo de dimetro y carrera.

Fuente: Autor

Para cada uno de los eventos que debe

realizar la vlvula el reloj comparador va
entregando valores, y eso se determinada el
juego que debe haber entre la vlvula de
admisin y escape en relacin con el rbol
de levas.
6. Para la determinacin del AAE, se gira el
cigeal hasta ver el reloj comparador, una
variacin ese quiere decir que en ese

Figura 8 . colocacin del reloj comparador en la vlvula

de admisin.
Fuente: Autor

Bermeo / Parmetros geomtricos del Motor

9. Para comprobacin de AAA, se gira el

cigeal hasta que tenga una variacin de
media en reloj comparador, y verificar en el
gonimetro obteniendo.
El valor obtenido para a medicin es de
AAA=10 .

5. Obtencin de valores.
Con los nmeros de medidas realizadas para
que el error de media no sea mucho, se realizo
de siete medidas para cada uno, los resultados
se muestran en la siguiente tabla.

10. Para determinar el siguiente proceso de

igual manera se hace girar, el cigeal hasta
que exista una variacin en el reloj
comparador y observar el ngulo dado para
este proceso.
El valor obtenido para a medicin es de
RCA=30 .

RCA

AAE

RCE

10
10
13
15
15
12
13

30
25
25
28
24
25
23

22
23
20
18
20
18
22

14
15
16
12
15
12
13

()

1
2
3
4
5
6
7

11. Tambin la obtencin del los valores de la

calibracin de la vlvula de admisin como
la de escape mediante el gage, se realizo la
medida obteniendo los siguientes valores.

()

()

()

Total traslapo
solapo.
24
25
29
27
30
24
26

6. Comparacin de Resultados.
La variacin de los ngulos tanto de apertura y
de cierre, al momento de ir tomando cada
medida se fue volviendo de manera repetitiva,
con eso se llego a verificar que ya se encontraba
un valor promedio, al cual pertenece cada uno
de los adelantos como retrasos.

Admisin: 0.22mm
Escape: 0.25mm
Para cada obtener cada uno de los valores, se
fue colocando motor en el punto inicial es
decir en PMS, compresin. Al momento que
existe una variacin el reloj comparador, ir a la
parte posterior para realizar la lectura de los
grados que gira para que suceda el ascenso o
descenso de la vlvula.

Cada uno de los motores tienes diferentes

reglajes eso debido a los constructores, pero se
puede realizar una mejora para poder alcanzar
todo el rendimiento que debe dar un motor, esto
se logra gracias a la variacin de los ngulos de
apertura y cierre de las vlvulas, para mantener
una presin adecuada en el cilindro, y una
mezcla estequiomtrica lo mas cerna a la valor
adecuado.

Estas calibraciones depende el fabricante y el

estado que se va a calibrar en motor, se debe
recurrir al manual del vehculo para evita
daos futuros.
Se procedi a realizar siete lecturas distintas
para obtener un valor prximo para cada uno
de los eventos de las vlvula los cuales son:
AAA, RCA, AAE, RCE, estos valores se
explica en la tabla siguiente.
Para obtencin del Angulo de tras lapo solapo,
es cuando existe el cruce de las vlvulas, en
los procesos RCE, AAA, estos valores
entregar el traslapo solapa.

AAA

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7. Conclusiones.
Para poder colocar las vlvulas en el traslapo
solapo, se debe clocar el pistn en PMS, en la
fase compresin, o simplemente a vista, ver el
cruce las vlvulas.
La determinacin del traslapo solapo, es de vital
importancia al momento que se va a realizar el
calibrado de las vlvulas, con esto ayuda que el
motor no tenga ruidos raros en el momento de
su funcionamiento.
Se pudo obtener el conocimiento de la
obtencin de los adelantos de las fases que
cumple las vlvulas en cada uno de los ciclos
del motor, los cuales son de gran importancia
para su funcionamiento.
Para cada motor viene definida una calibracin
diferente de las vlvulas, es por eso
recomendable dirigirse hacia el manual para
realizar estos ajustes, ya que si se lo hara de
una manera emprica puede causarse, un
funcionamiento deficiente del motor.

Bibliografa
(30 de 10 de 2014). Obtenido de
Descripcin y funcionamiento del motor de
combustin Interna a gasolina (LA
CULATA):
https://sena.blackboard.com/bbcswebdav/ins
titution/s923_bb50a/pdf/UNIDAD%203.pdf
(30 de 10 de 2014). Obtenido de
Gonimetro:
http://metrologia.fullblog.com.ar/goniometr
o.html
(30 de 10 de 2014). Obtenido de Reloj
comparador/Palpador:
http://metrologia.fullblog.com.ar/relojcomparador-palpador.html