Sunteți pe pagina 1din 8

Introducere

Lucrarea de fa are n vedere analiza activitii SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA, pe baza


indicatorilor oferii de contul de profit i pierdere i bilanul contabil.(vreau sa fac o mica
introducere in ccea ce vom face, trebuie sa ma gandesc oleaka)

Prezentarea SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA
Date generale
SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA este o societate pe aciuni nfiinat n anul 1990, cu
sediul central n strada Uzinei, nr.1 din oraul Mioveni, judeul Arge, Romnia, avnd cod unic
de nregistrare n scopuri de TVA RO 160796, seria B Nr. 0125591, fiind nregistrat n Registrul
Comerului sub numrul J/03/81/13.12.1991.
Din septembrie 1990, SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA aparine grupului francez
Renault, care deine pachetul majoritar de aciuni n proporie de 99,43%. RENAULT.SA cu
sediul social n Frana este deintoare a numeroase filiale, mpreun constituind un gup
multinaional, DACIA fiind a doua marc a Grupului Reanault.
De asemenea, Automobile Dacia deine urmtoarele companii: Maini Unelte Dacia,
Motoare Dacia, Servicii Comune Dacia i Utilaje Dacia, care au fost create nainte de
privatizarea Dacia n anul 1999. Dar mai deine i societatea Transporturi Dacia care asigur
transportul muncitorilor i transportul de mrfuri pentru uzin, precum i Mecanica Dacia i
Matrie Dacia. n anul 2004, Maini Unelte Dacia, avea 32 de salariai, Motoare Dacia avea
2.305 angajai, iar Utilaje Dacia avea 832 de salariai. Matrie Dacia avea 222 de angajai n
anul 2011 i o cifr de afaceri de 7,5 milioane de euro n 20101.
Obiectul de activitate al societii l constituie producerea i comercializarea de
automobile, piese auto, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile.
Nomenclatorul de produse i servicii al SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA la nivelul anului
2013, se prezint astfel:
Autovehicule DACIA n variantele Logan, Logan MCV, Dacia Sandero i Dacia Duster;
Colecii de piese i accesorii pentru autovehicule(CKD);
Piese de schimb pentru toat gama de autovehicule;
Piese de prim montaj.
Obiectivul DACIA este de a produce la standarde de calitate Renault i la costuri reduse o
gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile ca pre pentru clienii romni i strini.2
Scurt istoric
1 http://ro.wikipedia.org/wiki/Automobile_Dacia_S.A.
2 Raport de gestiune-SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA, http://www.daciagroup.com/

Primele nceputuri ale acestei uniti patrimoniale, s-a materializat odat cu dorina
autoritilor romne de a produce un autoturism sub licena unui productor strin. Se dorea o
licen pentru un autoturism din clasa medie cu o capacitate cilindric cuprins ntre 1.000 i
1.300 cm3 i s se produc ntre 40.000 i 50.000 automobile pe an. La licitaie au participat
Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo i Austin. De asemenea, s-au testat urmtoarele modele:
Renault 10, Peugeot 204, Fiat 1100D, Alfa Romeo 1300, Austin Mini Morris.
Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (astzi Mioveni), judeul Arge, avnd la baz
un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile, Renault, ce
prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei de Autoturisme
Mioveni a nceput n 1966 i s-a ncheiat ntr-un timp record de doar un an i jumtate.
Pe 1 iulie 1968, ncep testele la cele 217 staii de lucru din uzin, iar pe 3 august 1968 se
testeaz primul motopropulsor.
Pe data de 20 august 1968 se ncepe producia modelului Dacia 1100, un model sub
licena Renault R8; acesta era o berlin cu traciune i motor pe spate. Primul automobil ieit pe
poarta fabricii a fost fcut cadou preedintelui Republicii Socialiste Romnia de atunci, Nicolae
Ceauescu. Conform contractului, Renault furniza toate prile componente ale modelului,
urmnd ca cei de la Dacia s le asambleze. Din 1968 i pn n 1972, aproximativ 44.000 de
autoturisme Dacia 1100 au fost produse, n 1970 aprnd o uoar modificare estetic la partea
frontal. A mai fost produs, dei n numr limitat, modelul 1100S, cu 2 perechi de faruri i un
motor mai puternic, folosite de poliie i n cursele de raliu. Puine au mai rmas n stare de
funcionare.
Dup Dacia 1100, a urmat Dacia 1300 care a intrat n producie n august 1969, un model
sub licena R12, fiind prezentat la saloane auto de la Bucureti i Paris. Modelul 1300 era o
berlin cu 4 ui i traciune pe puntea fa.
ntre 1970 i 1980, Dacia dezvolt o ntreag gam de modele ce va cuprinde mai multe
tipuri de vehicule de persoane i utilitare. Astfel, n 1970 apar versiuni ale Daciei 1300 berline,
printre care: 1300L (de la lux), 1300LS (lux super, destinat membrilor importani ai PCR),
n 1973 este lansat modelul break, iar n 1975 modelul Dacia 1302 (gen papuc, fabricat n 2000
de exemplare, pn n 1982).
Dacia a mai produs i un model de dub numit Dacia D6, copie a modelului Renault
Estafette. Dar pentru c i Bucuretiul producea n uzinele T.V. (Tudor Vladimirescu) o dub
similar, producia Dacia D6 a fost limitat pentru a nu creea concuren.
ntre anii 1991 i 1996, Dacia a comercializat modelul Dacia 1325 Liberta, cu un design
provenit din cel al Daciei 1200 produs n anii '80.
Dup 10 ani de ateptare (1995), Dacia lanseaz primul model 100% romnesc sub
numele Dacia Nova. Modelul avea un aspect nvechit i pornea cu un handicap apreciabil.
n 1998, anul n care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil,
Dacia, de pe porile uzinei a ieit autoturismul cu numrul 2.000.000. n acelai an este lansat
motorul de 1,6 litri cu injecie monopunct produs de firma Bosch, ce a echipat Dacia Nova.
n 1999, Renault achiziioneaz 51% din capitalul Dacia i anun c va lansa un nou
model. n 2000 este lansat modelul SupeRNova, un model care a fost o evoluie a Daciei Nova.
Modelul SupeRNova era echipat cu un grup motopropulsor Renault de 1,4 litri MPI.
n 2003, modelul SupeRNova este nlocuit de modelul Solenza, un model ce are la baz
modelul SupeRNova. Pentru acest model au existat dou versiuni de motorizare: una pe benzin
de 1,4 litri, similar cu cel de pe SupeRNova, i un diesel de 1,9 litri.

n 2004 se nceteaz producia modelelor Berlin i Break i se lanseaz modelulLogan,


un autoturism complet nou. Iar n 2006, odat cu lansarea modelului Logan MCV are loc i
prima restilizare, n special la partea din spate. Noul model semna mult cu modelul Logan
Steppe (concept carul) prezentat n primvara aceluiai an i dispunea de apte locuri
poziionate pe trei rnduri. La nceputul anului 2007 este lansat noua autoutilitar Dacia Logan
Van care din punct de vedere constructiv semna foarte mult cu modelul Logan MCV. Tot
n 2007 a fost lansat Logan Pick-Up, o utilitar compact destinat micilor ntreprinztori i
comerciani. n anul 2008, gama Dacia a fost completat cu modelul Dacia Sandero, iar
modelele Logan i Logan MCVau fost restilizate.
n octombrie 2009, Automobile Dacia a achiziionat compania Auto Chassis
International (ACI) Romnia pentru suma de 50,8 milioane euro. Auto Chassis International
(ACI) a fost fondat n 1999 ca entitate a Grupului Renault. Filiala ACI Romnia a fost
constituit n anul 2002 pentru a furniza piese constructorului romn, iar la momentul achiziiei
avea 1.420 de angajai.3
n continuare se vor prezenta cteva aspecte privind evoluia activitii firmei.
Mediul economic n care activeaz SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA se caracterizeaz
prin intermediul principalilor indicatori macroeconomici, i anume inflaia descris prin indicele
preurilor de consum din Romnia(IPCR), stabilit de Comisia Naional de Statistic, dup cum
este evideniat n tabelul de mai jos:
Tabel1. 1-Indicele Preurilor de Consum

Anul
2009
2010
2011
2012
2013

IPCR
4,74
7,96
3,14
4,95
1,55
Surs: http://www.daciagroup.com/

Aadar conform estimrilor Institutului Naional de Statistic, n anul 2013, produsul


intern brut al Romniei(PIB) a crescut peste nivelul ateptat, iar economia rii a avansat cu 3,5%
n raportul cu anul 2013.
Exporturile au reprezentat unul din motoarele de cretere pentru Romnia i au nregistrat
n anul 2013 un record absolut de 50 miliarde euro, DACIA fiind lider pe aceast pia a
exporturilor.
Mediul de afaceri- la nivelul anului 2013 a fost puternic influenat de eforturilor tuturor statelor
de a depi criza financiar.
Pentru Romnia, msurile care ai influenat pozitiv mediul de afaceri sunt:creterea absobiei
fondurilor europene, continuarea unor proiecte de investiii, reducerea obligaiilor financiare la
sntate i la administraiile locale. Pe de alt parte, modificarea frecvent a Codului Fiscal
generat de introducerea de noi taxe i impozite, creterea preului la gaze i la electricitate, au
afectat defavorabil industria i mediul de afaceri.
Totui, n acest context, Automobile Dacia a realizat i comercializat la nivelul anului
2013 o producie de vehicule i piese auto mai mare dect cea a anului anterior. Aceast cretere
3 Idem 1

a vnzrilor pe piaa din Romnia a fost susinut de aplicarea programului de rennoire a


parcului auto, iar vnzrile pe pieele U.E au fost susinute de calitatea, fiabilitatea i preul
vehiculelor marca DACIA.
Mediul fiscal Ca stat membru al Uniunii Europene, Romnia adapteaz legislaia
naional la Directivele U.E n conformitate cu Standardele Internaionale de Raportare
Financiar(IAS/IFRS).
Activitatea comercial la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA
Activitatea comercial la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA s-a materializat la sfritul
exerciiului financiar 2013, n realizarea unei cifre de afaceri de 18.402 milioane lei, n cretere
cu 44,42% fa de anul 2012. O evoluie a activitii comerciale se prezint n tabelul urmtor:
Tabel1. 2-Evoluia activitii comerciale

Mil.lei
VANZRI AUTO
Intern
Extern
VANZRI CKD4
Intern
Extren
VANZRI
PIESE
SCHIMB I PIESE
MECANICE
Intern(exclusiv
R.I.R)5
Intern R.I.R
Extern
ALTELE
Intern
Extern
TOTAL

2012
9.350
703
8.647

2013
10.071
730
9.341
6.350

2013/2012
7,71%
3,84%
8,03%

2.540

6350
1.049

-58,70%

375

339

-9,60%

710
932
470
462
18.402

26,33%
9,39%
-28,13%
133,33%
+44,42%

1.603
562
852
654
198
12.742

Surs: http://www.daciagroup.com/
Cifra de afaceri i contribuia diverselor sectoare la realizarea acesteia a fost influenat de
fuziunea prin absorbie a societii Renault Industrie Roumaine SRL (R.I.R) de ctre automobile
DACIA, ncepnd cu 1 ianuarie 2013 societatea la care Automobile Dacia deinea 100% din
capitalul social.
Astfel, activitatea de comercializare de colecii de piese i accesorii pentru
autovehicule(CKD) ctre clienii externi a fost preluat de Automobile Dacia din momentul

4 Activitatea de comercializare de colecii de piese i accesorii pentru autovehicule


5 Renault Industrie Roumanie SRL

realizrii fuziunii. Observm c vnzrile din aceast activitate au nregistrat n anul 2013 o
valoare de 6.350 milioane lei, avnd o contribuie important la creterea cifrei de afaceri total.
De asemenea tot ca rezultat al procesului de fuziune, n anul 2013 s-a renunat la
vnzarea de pise mecanice, motoare, cutii de vitez i piese ambutisate de ctre societatea
Automobile Dacia ctre R.I.R, vnzare cifrat n anul 2012 la suma 1.603 milioane lei.
Contribuia vnzrilor de autovehicule la realizarea cifrei de afaceri a fost de 10.071
milioane lei, n cretere cu 7,71% fa de anul precedent, nregistrndu-se o valoarea mai mare a
vnzrilor de vehicule la export(8,03%) fa de vnzrile de vehicule la intern(3,84%).
Vnzrile de piese de schimb i piese mecanice( excluznd vnzrile de piese mecanice
ctre R.I.R) au nregistrat o scdere de -9,60%.
Totodat, cifra de afaceri obinut din desfurarea altor activiti a crescut cu 9,39%.
De asemenea, se va prezenta i o situaie a vnzrilor efectuate n perioda 2012-2013, dup cum
urmeaz n tabelul urmtor:
Tabel1. 3-Situaia vnzrilor

NUMAR
VEHICULE
DACIA LOGAN Berlina
DACIA LOGAN MCV
DACIA LOGAN Fourgon VAN
DACIA LOGAN Pick -Up
DACIA SANDERO
DACIA DUSTER
DACIA DUSTER FAZA II
DACIA SANDERO II
DACIA SANDERO II Stepway
DACIA LOGAN II
DACIA LOGAN MCV II
TOTAL VEHICULE
CDK n uniti de vehicule
DACIA LOGAN Berlina
DACIA SANDERO
DACIA DUSTER
DACIA LOGAN Pick -Up
DACIA LOGAN MCV
DACIA LOGAN Fourgon VAN
DACIA SANDERO II
DACIA LOGAN II
LODGY
KANGOO
LBIA(Avtovaz)
TOTAL CKD

2012

2013

2013/2012

56.911
35.071
7.597
3.663
50.885
133.250
19.925
1.642
33
308.976

6.970
87.356
32.418
46.210
67.645
84.838
17.740
343.177

-49.941
-35.71
7.597
-3663
-50.885
-45.894
32.418
26.285
67.645
83.196
17.707
34.201

157.480
157.480
366.318
366.318
289.731
289.731
18.810
18.810
77.035
77.035
7.818
7.818
43.675
43.675
11.186
11.186
160.875
160.875
40.177
40.177
59.608
59.608
1.232.714
1.232.714
Surs: http://www.daciagroup.com/

Vnzrile totale de autovehicule DACIA ating n anul 2013 o valoare de 343.177, adic o
cretere de 34.201 lei fa de anul 2012.

Observm c n anul 2013, Automobile Dacia a nceput comercializarea coleciilor de


piese i accesorii pentru autovehicule, activitate preluat de la Renault Industrie Roumanie SRL, cu
ocazia fuziunii, vnzrile totale ale acestora fiind de 1.232.714 colecii comercializate la export.
Activitatea de producie la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA
Dac avem n vedere structura activitii de producie pe tipuri de autovehicule realizate,
la nivelul anului 2012-2013, aceasta se prezint astfel:

VEHICULE
DACIA LOGAN Berlina
DACIA LOGAN MCV
DACIA LOGAN MCV II
DACIA LOGAN Fourgon
VAN
DACIA LOGAN Pick -Up
DACIA SANDERO
DACIA DUSTER
DACIA DUSTER II
DACIA SANDERO II
DACIA SANDERO II
Stepway
DACIA LOGAN II
TOTAL

2012
56.256
34.946
7.545

2013
6.966
1
17.581
-

2013/2012
-49.299
-34.945
17.581
-7.545

3.642
50.758
133.005
19.813
-

87.359
32.236
46.231
67.650

-3.642
-50.758
-45.646
32.236
26.418
67.650

1.444
307.418

84.850
342.874

83.406
35.456
Surs: http://www.daciagroup.com/

Se observ c pe total dinamica structurii produciei a crescut cu 35.456 uniti fa de


anul 2012, ca fapt al creterii cererii fa de unele autovehicule.
Activitatea de resurse umane la SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA
Activitatea de resurse umane la nivelul SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA se concretizeaz
astfel:
Asigurarea resurselor umane necesare;
Asigurarea calificrii i nivelului de competene necesare ntregului personal;
Ameliorarea continu a securitii muncii i a sntii salariailor;
Aplicarea i gestionarea unui sistem de promavare a inovrii participative n cadrul
Grupului Dacia.
Axele prioritare care au vizat politica de resurse umane n anul 2013 au fost:
Managementul alocrii forei de munc;
Dezvoltarea talentelor bazate pe diversitate, atragere talente, parteneriate pe diverse teme;
Sporirea angajamentului salariailor prin managementul performanei i motivarea

corespunztoare a salariailor.
n conformitate cu prevederile Contractului Colectiv de Munc i procedurile interne, n
decursul anului 2013 au ncetat contractul individual de munc, cu beneficii bneti 317 salariai.
Politica privind protecia mediului la nivelul SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA
Politica privind protecia mediului la nivelul SC.AUTOMOBILE.DACIA.SA se nscrie n
politica de dezvoltare durabil a grupului Renault avnd ca obiectiv legturile cu imperativele
economice, sociale i de mediu, respectnd urmtoarele principii:
Respectarea exigenelor legale i a altor exigene aplicabile aspectelor de mediu ale
activitilor, produselor sau serviciilor;
Ameliorarea n permanen a sistemului de management de mediu ntrindu-l prin
aderarea tuturor colaboratorilor i prestatorilor pentru introducerea n viaa cotidian;
Diminuarea impacturilor de mediu(deeuri, emisii atmosferice, evacuri apoase etc.) prin
inerea sub control a proceselor i instalaiilor;
Dezvoltarea unui demers permanent de pstrare a resurselor naturale;
Asigurarea c furnizorii i prestatorii respect politica, obiectivele i exigenele de mediu;
Munca n perfect transparen cu administraia i prile interasate;
Organizarea comunicrii de mediu.
Sistemul de management de mediu al AUTOMOBILE DACIA.SA este aplicat n
conformitate cu ISO 14001 din 2005, iar auditorii au remarcat faptul c acesta este eficace,
remarcnd urmtoarele practici care i-au marcat performana:
Volumul investiiilor dedicate reducerii polurii generate i atingerii conformrii cu
cerinele legale de mediu;
Gradul de implicare a personalului n problematica legat de mediu;
Organizarea sistemului de comunicare intern;
Mrimea sistemului pentru tratarea anomaliilor sau neconformitilor de mediu;
Standardizarea postului de lucru prin integrarea aciunilor de control opraional pentru
activitile generatoare de aspecte de mediu n cadrul sarcinilor stabilite la nivelul posturilor
de lucru;
Ordinea i curenia la posturile de lucru;
Performanele de mediu obinute.
Aadar, n anul 2013, managementul de mediu a fost orientat ctre tehnica de prevenire a
polurii reflectat n volumul mare al investiiilor de modernizare a instalaiilor concomitent cu
diminuarea impacturilor asupra mediului.
n acest context, investiiile de mediu n naul 2013 ating o valoare de 7.757,19 mii lei,
avnd drept scop diminuarea efectelor negative ce pot aprea n urma desfurrii activitii
DACIA asupra mediului.
n acest scop au fost demarate noi lucrri, i anume:
Modernizare reele i staie de ap potabil;
Reabilitare canalizri ape uzate i tratare ape uzate;
Modernizare reele ape supranclzite;
Reele de ap pentru incendii i siteme de detecie a acestora;
Mijloace de colectare a deeurilor i stocarea acestora;
Economisirea resurselor naturale.

n prezent Automobile Dacia deine autorizaia integrat de mediu nr.114 revizuit n


03/03/2011 i nu are obligaii de conformare.