Sunteți pe pagina 1din 10

PROIECT C.E.I.

S se proiecteze dup regulile RNR instalaia de balast pentru nava


petrolier cu urmtoarele caracteristici constructive:
Lungime:

242,11[m]

Lime :

40,06[m]

mlime :

18,03[m]

Pescajul :

13,61[m]

Viteza

15,7[Nd]

Autonomia:12000[Mm]

Se cere:
I. Calculul volumelor tancurilor de balast
II. Stabilirea schemei instalaiei
III.Calculul hidraulic
IV.Alegerea pompelor

I.Calculul volumelor tancurilor de balast


La navele petrolier tancurile de balast sunt dispuse in dublul bordaj i
n peak-uri .
Instalaia de balast este o instalaie care regleaz asieta transversal,
asieta longitudinal i pescajul mediu.
Pentru reglarea asietei longitudinale se folosesc tancurile din peak-uri,
pentru reglarea asietei transversale se folosesc tancurile amplasate ct mai
departe de P.D, iar pentru reglarea pescajului se folosesc toate tancurile.
Volumul tancurilor de balast se calculeaz cu relaia:
V l b d 0.98[m3 ]

unde:
l-lungimea tancului
b-limea tancului
d-nlimea tancului
(0,98-coeficient de umplere)
Volumul tancurilor de balast se calculeaz dup formula :

V l b d 0,98 m 3

unde:
l-lungimea tancului
b-limea tancului
d-nlimea tancului
(0,98-coeficient de umplere)


24,4 10,35 18,03 0,98 4416,511 m
35,6 10,35 18,03 0,98 6510,467 m
36,8 10,35 18,03 0,98 6729,921 m
32,2 10,35 18,03 0,98 5888,681 m
26,4 10,35 18,03 0,98 4837,130 m
18,44 10,35 18,03 0,98 3372.276 m
17.25 10,35 18,03 0,98 3154,651 m

V1, 2 12,7 10,35 18,03 0,98 2322,554 m 3


V3, 4
V5, 6
V7 , 8

V9 ,10

V11,12
V13
V14

Tubulatura instalaiei de balast este format din ramificaii care leag


tancurile de balast de magistral aflat n tancul mainii.
Fiecare tanc de balast trebuie s fie deservit de o ramificaie. Sorburile
se dispun n locurile cele mai adnci ale tancurilor pentru ca s se poat
asigura golirea tancurilor in orice condiii.
Conform recomandrilor registrelor de clasificaie , diametrul interior
al ramificaiilor tubulaturii de balast pentru fiecare tanc se determin cu
formula:
d 183 V [ mm]

unde:
V- volumul tancului de balast n

[mm 3 ]

d 1, 2 183 2322,554 232,2957[ mm]


d 3, 4 183 4416,511 287,1763[ mm]
d 5, 6 183 6510,467 326,4108[ mm]
d 7 ,8 183 6729,971 339,8014[ mm]
d 9 ,10 183 5888,681 315,7755[mm]
d11,12 183 4837,130 304,4116[mm]
d13 183 3372,276 262,7742[mm]
d14 183 3154,651 266,9960[ mm]

STANDARDIZAREA diametrelor/ramificaiilor de tubulatur

d ext STAS 273[ mm] 14[ mm] 259[ mm] d int STAS d1, 2
d ext STAS 321[ mm] 16[mm] 305[mm] d int STAS d 3, 4
d ext STAS 356[ mm] 16[ mm] 340[ mm] d int STAS d 5, 6
d ext STAS 356[ mm] 16[ mm] 340[ mm] d int STAS d 7 ,8
d ext STAS 356[ mm] 16[ mm] 340[ mm] d int STAS d 9,10
d ext STAS 321[ mm] 16[mm] 305[mm] d int STAS d11,12
d ext STAS 259[mm] 14[mm] 285[ mm] d int STAS d13
d ext STAS 273[ mm] 14[ mm] 255[ mm] d int STAS d14

Diametrul tubulaturii magistrale trebuie s fie cel puin egal cu cel


mai mare diametru al ramificaiilor sau, altfel spus:
d1 d mag 183 Vmax [mm]

unde:
Vmax

= volumul celui mai mare tanc;

Vmax 6729,921[m 2 ]
d 1 d mag 183 6729,921 340[ mm]

Registrul recomand determinarea debitului pompei de balast, innd


seama de asigurarea vitezei apei de cel puin 2m/s cu diametrul tubulaturii
calculat pentru tancul de balast de volum maxim:
d12
Vmin
4
3,14 340 10 3 m 2
m
m3
m3

2 0,170973
615,50
4
s
s
h

Qmin
Qmin

III . Calculul hidraulic

Vom considera situaia cea mai dezavantajoas de funcionare a


pompei de balast i anume situaia cnd pompa aspir din tancul din prova i
refuleaz peste bord.
Funcie de configuraia i dimensiunile tubulaturii traseului cel mai
dificil vom calcula pierderile hidraulice i cele geodezice pentru a putea
determina sarcina H a pompei.
Calculul pierderilor locale de sarcin

V 2
2g
g 2

V
2g

p2
p2

unde:
1025

Kg
densitatea apei de mare
m3

g=9,81- acceleraia gravitaional


v=2m/s - viteza de circulaie a fluidului prin conducte

- coeficientul pierderilor locale


Pierderile locale de sarcin sunt pierderile de sarcin prin valvule,

casete de valvule, teuri, coturi.

Nr. Elemente tip


1.
2.
3.
4.

Valvule
Coturi
Teuri distribuitoare
Caset distribuie

-coeficient de
pierderi locale
0,52
0,83
0,35
0,52

Traseul este compus din: 5 valvule, 2 teuri distribuitoare, 6 coturi i o


caset valvule.
5 0,52 6 0.83 2 0,35 0,52 8,8
p2

1025 KG
m2
N

4
8,8 18040 2
3
2
2m
s
m

Calculul pierderilor liniare de sarcin


g 2 L
V
2 g
d

L
V 2
2
d

p1
p1

=1025 Kg3 - densitatea apei de mare


m

v-viteza fluidului prin conduct


d-diametrul interior al conductei
L-lungimea poriunii de conduct
-coeficientul de pierderi liniare
64
Re
V d
Re

Re-numrul Reynolds
v-viteza fluidului prin conduct

-vscozitatea cinematic
1,01 10 6

Tronsonul 1: L=178m,d=285mm

V d 2 285 10 3

518 10 3
6

1,1 10
64
64

0,123 10 3
3
Re 518 10
1025
178
N
p1
4
0,123 10 3 157,483 2
3
2
285 10
m
Re

Tronsonul 2: L=10m,d=340mm

p1

1025
10
N
4
0,123 10 3 8,847 2
3
2
285 10
m

Tronsonul 3: L=5m,d=340mm
V d 2 340 10 3

618 10 3
6

1,1 10
64
64

0,103 10 3
3
Re 618 10
1025
5
N
p1
4
0,103 10 3 3,10 2
3
2
340 10
m
Re

Tronsonul 4: L=12m,d=340mm

p1

1025
12
N
4
0,103 10 3 7,45 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 5: L=6m,d=340mm
p1

1025
6
N
4
0,103 10 3 3,725 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 6: L=5m,d=340mm

p1

1025
5
N
4
0,103 10 3 3,105 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 7: L=16m,d=340mm

p1

1025
16
N
4
0,103 10 3 39,936 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 8: L=12m,d=340mm

p1

1025
12
N
4
0,103 10 3 7,45 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 9: L=14m,d=340mm

p1

1025
14
N
4
0,103 10 3 8,694 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 10: L=4m,d=340mm

p1

1025
4
N
4
0,103 10 3 2,48 2
3
2
340 10
m

Tronsonul 11: L=3m,d=340mm

p1

1025
3
N
4
0,103 10 3 1,86 2
3
2
340 10
m

Suma pierderilor liniare de sarcin pe tot traseul este

p1 214,135

N
m2

Calculul pierderilor geodezice


p g z
p 1025

Kg
m
N
9,81 19 191049,75 2
3
s
m
m

Sarcina total a pompei este dat de relaia:


H p1 p 2 p 2bari
H 0,18040bari 0,00214135bari 1,9104975bari 2bari
H 4,09bari

IV. Determinarea timpului de umplere


Vmax
6729,921

11 ore
Q
615,50

V. Alegerea pompei
m3
h
H 4,09bari

Q 615,50

Din catalogul de pompe am ales tipul: N..V 630/30A-I-II cu


n=1450rot/min.

FACULTATEA DE NAVE I INGINERIE ELECTRIC


SECIA:INGINERIE ECONOMIC
ANUL:IV

STUDENT: TEFAN MARLENA


GRUPA:2641

- 2001 -