UNAM

FACULTAD DE
ESTUDIOS
SUPERIORES
ARAGN
VAS TERRESTRES
ING. RICARDO
RODRGUEZ
CORDERO.

Caractersticas geomtricas
Nmero de carriles
Ancho de corona y de acotamiento.
Pendiente mxima.
Grado mximo de curvatura.
Velocidad de operacin.

Objetivos:
Terico: el estudiante enunciar las
definiciones de los elementos
geomtricos del camino.
Procedimental: elaborar un esquema
en el cual muestre los elementos del
camino.
Actitudinal. Valorar la importancia de
conocer las funciones de los elementos
del camino para brindar seguridad a los

Corona
La corona es la superficie del camino
terminado que queda comprendida entre
los hombros del camino , o sean las
aristas superiores de los taludes del
terrapln y/o las interiores de las
cunetas.

Corona

Corona

Los elementos que

definen la corona
son:
La rasante, la
pendiente
transversal, la
calzada y los
acotamientos.

Calzada
Es la parte de la
corona destinada al
trnsito de los
vehculos y est
constituida por uno o
ms carriles.

Calzad
a

Carril
Es la faja de ancho
suficiente para la
circulacin de una
fila de vehculos de
diferentes
dimensiones

Carril

Nmero de carriles
Los caminos de dos
carriles tienen una
capacidad de 900
vehculos por hora
en los dos sentidos.

Nmero de carriles
Los caminos de
cuatro o ms carriles
tienen una
capacidad de 1000
vehculos por hora
por carril, en los
carriles en la
direccin de mayor
movimiento.

Acotamientos
Acotamientos

Se entiende por
acotamientos a las
fajas contiguas a la
calzada,
comprendida entre
sus orillas y las
lneas definidas por
los hombros del
camino.

Funciones de los
acotamientos
Proporcionar un espacio adicional fuera
de la calzada para evitar o aminorar la
intensidad de un accidente.
En el caso de descompostura de un
vehculo, este espacio permite alojarlos
sin interrumpir el flujo del trnsito.
Facilita los trabajos de conservacin.

Funciones de los
acotamientos
Mejora la visibilidad de los caminos en
las secciones en corte.
Protege contra la humedad y posibles
erosiones a la calzada, as como dar
confinamiento al pavimento.

Anchos de acotamiento
Si el acotamiento es muy angosto, por
ejemplo 50 cms. No puede cumplir
adecuadamente con sus funciones, pero
si es muy ancho es posible que algunos
usuarios lo tomen como un carril
adicional, impidiendo que cumpla con
sus funciones y esto es causa potencial
de accidentes.

Ancho de acotamiento
De acuerdo con lo
anterior, el ancho
ideal de acotamiento
es de 1.80 m. en
Mxico se emplean
de 0.5, 1.0, 2.5 y 3.0
m.

Faja separadora central

Faja separadora central

Es un elemento cuya
funcin primordial,
es establecer una
separacin de los
carriles de
circulacin en un
camino.
Tanto los del sentido
opuesto como los del
mismo sentido.

Clasificacin funcional

Clasificacin
funcional

De disuacin: son aquellas que

inducen al trnsito a mantenerse
dentro de una calzada, pero que
no impiden que eventualmente
puedan
ser cruzadas.
No cruzables:
Impiden fsicamente
el cruce de una calzada a otra.

Faja separadora de
disuasin
Faja separadora de
disuasin

En este caso estn

los camellones y el
terreno
convenientemente
acondicionado sin
guarniciones.

Faja separadora no cruzable

Faja separadora no
cruzable

Entre estas se puede

mencionar al terreno
natural cuando
presenta una
obstruccin que
impide el cruce y
aquellas en las que
se ha introducido un
elemento que impide

Clasificacin por anchura

Angostas cuando son menores de 5 m.
de ancho.
Medianas cuando el ancho se encuentra
entre 5 y 18 m.
Anchas cuando son mayores a 18 m. de
ancho.

Elementos geomtricos del

camino
Corona
Calzada
Acotamiento
Carril 1

Hombro

Acotamiento
Carril 2

Carril 3

Faja
separadora
central

Carril 4

Hombro

Pendiente mxima
Es la mayor pendiente que se permite en
el proyecto.
Queda determinada por el volumen y la
composicin del trnsito previsto y la
configuracin del terreno.
Se emplear cuando convenga desde el
punto de vista econmico, para salvar
obstculos locales, tales como cantiles,
fallas y zonas inestables siempre que no

Pendiente gobernadora
Es la pendiente media que tericamente
puede darse a la lnea subrasante para
dominar un desnivel determinado.
En funcin de las caractersticas del
trnsito y la configuracin del terreno.

Pendiente gobernadora
La mejor pendiente gobernadora es la
que permita el menor costo de
construccin, conservacin y operacin.
Sirve de norma reguladora a la serie de
pendientes que se deban proyectar para
ajustarse en lo posible al terreno.

Pendiente mnima
Se fija para permitir el drenaje.
En los terraplenes puede ser nula.
En los corte se recomienda 0.5% como
mnimo, para garantizar el buen
funcionamiento de las cunetas.

Longitud crtica de una

tangente del alinemiento
vertical

Es la longitud mxima en la que un

camin cargado puede ascender sin
reducir su velocidad ms all de un
lmite previamente establecido.

Grado mximo de curvatura

Es el que permite a un vehculo recorrer
con seguridad la curva con la
sobreelevacin mxima a la velocidad
de proyecto.

Velocidad de operacin
Es la velocidad mxima a la cual los
vehculos pueden circular en un tramo
de un camino, bajo las condiciones
prevalecientes del trnsito y bajo
condiciones atmosfricas favorables, sin
rebasar en ningn caso la velocidad de
proyecto del tramo.

Velocidad de proyecto
Es la velocidad elegida por el proyectista
para gobernar los elementos
geomtricos del camino.

Cuestionario
1. Defina carril.
2. Qu es el acotamiento?
3. Enliste las funciones del acotamiento.
4. Defina corona y calzada.
5. Qu es la faja separadora central?
6. Elabore un esquema en el que muestre los elementos
geomtricos del camino.
7. Cul es la diferencia entre velocidad de proyecto y
de operacin?
8. Qu tipo de pendientes se pueden emplear en el
camino?