Sunteți pe pagina 1din 2

Electromagnetismul

Electromagnetismul este acea ramur a fizicii care studiaz sarcinile magnetice i electrice,
cmpurile create de acestea (electric i magnetic), legile care descriu interaciunile dintre acestea.
Ramurile principale ale electronagnetismului sunt:

Electrostatica, care se ocup cu studiul sarcinilor electrice aflate n repaus i al


cmpurilor generate de acestea.
Electrodinamica, care se ocup cu studiul sarcinilor aflate n micare, precum i al
cmpurilor generate de acestea.
Magnetismul, care se ocup cu studiul cmpului magnetic.

ISTORIC
Dei grecii antici cunoteau proprietile electrostatice ale chihlimbarului, iar chinezii puteau
face magnei brui din pietre magnetice, pn la sfritul secolului al XVIII-lea nu s-au realizat
experimente asupra fenomenelor electrice i magnetice documentate. n 1785 fizicianul francez
Charles-Augustin de Coulomb a fost primul care a confirmat pe cale experimental faptul c
sarcinile electrice se atrag sau se resping pe baza unei legi similare cu cea a gravitaiei.
Matematicienii Simeon Denis Poisson i Carl Friedrich Gauss au dezvoltat o teorie cu privire la
distribuirea arbitrar a sarcinilor electrice.
O particul ncrcat cu o sarcin pozitiv atrage o particul ncrcat negativ, tinznd s
accelereze spre aceasta. Daca aceasta ntmpin rezisten din partea mediului prin care trece,
viteza sa se micoreaz iar mediul sufer o nclzire. Prima legatur ntre magnetism i
electricitate a fost fcuta prin intermediul experimentelor fizicianului danez Hans Christian
Oersted, care n 1819 a descoperit c un ac magnetic poate fi deviat cu ajutorul unui conductor
sub tensiune electric. La o sptman de la aflarea acestei descoperiri, cercetatorul francez
Andre Marie Ampere va demonstra c doi conductori purttori de curent electric se vor comporta
ca i cei doi poli ai unui magnet. n 1831 fizicianul i chimistul englez Michael Faraday a
descoperit c un curent electric poate fi indus ntr-un fir i fr conectarea acestuia la o baterie,
fie prin micarea unui magnet, fie prin plasarea altui conductor cu un curent variabil n
vecintatea conductorului n care se dorete generat curentul. Legtura dintre electricitate i
magnetism poate fi cel mai bine redat n termeni asociai cmpului magnetic sau forei ce va
aciona ntr-un anume punct asupra unei sarcini electrice. Sarcinile electrice staionare produc
cmpuri elctrice; curenii sarcini electrice mobile produc cmpuri magnetice. Aceste
descoperiri au fost redate ntr-o form precis de ctre fizicianul englez James Clerk Maxwell
care n descompunerea ecuaiilor diferentiale care i poart numele a gsit relaia dintre locul i
perioada schimbrii cmpurilor electrice i magnetice ntr-un anumit punct i respectiv sarcina i
densitatea curentului n acel punct. n principiu, aceste ecuaii permit determinarea intensitii
cmpului oriunde i n orice moment printr-o cunoatere a sarcinilor electrice i a curenilor.
Un rezultat neateptat obinut prin descoperirea acestor ecuaii a fost intuirea unui nou tip de
cmp magnetic, care se propag cu viteza luminii sub forma undelor electromagnetice. n 1887

fizicianul german Heinrich Rudolf Hertz a reuit s genereze asemenea unde, punnd astfel
bazele transmisiilor de radio, radar, televiziune i altor forme de telecomunicaii. Proprietile
cmpurilor magnetice i electrice ale acestor unde sunt similare cu cele ale unei sfori lungi,
ntinse, al carei capt este micat foarte repede n sus i n jos.

Motorul electric, o aplicaie a electromagnetismului


Cnd un fir electric drept, strbtut de un curent, este plasat ntr-un cmp magnetic, asupra lui
acioneaz o for numit for electromagnetic. Aceast for mpinge firul ntr-o anumit
direcie, care depinde de orientarea cmpului magnetic i de sensul curentului electric. Are loc
atunci transformarea energiei electrice n energie mecanic.
Motorul electric, de pild, folosete fora electromagnetic. ntr-un astfel de motor, firul electric
drept este nlocuit cu o bobin, strbtut de un curent electric i aezat ntr-un magnet. Fora
electromagnetic produs nvrte o roat care furnizeaz la rndul ei un lucru mecanic. Este ceea
ce permite rotirea acelor unui ceas, vrfului unei maini de gurit, paletelor unui ventilator.
Trenurile de levitatie magnetica (maglev) au electromagneti in partea de jos. Ele se misca pe sine
prevazute cu electromagneti. Magnetii se resping unii pe altii, trenul miscandu-se doar deasupra
traseului. Astfel se reduce frecarea dintre tren si traseu si primul are nevoie de mai putina energie
pentru a se deplasa.
Electromagnetii foarte puternici sunt folositi in industria otelului, pentru a ridica incarcaturi mari.
Cand curentul trece printr-o bobina de sarma, fierul este magnetizat. El atrage otelul, care astfel
poate fi mutat dintr-un loc in altul. Cand curentul este intrerupt electromagnetul elibereaza
incarcatura.