UNIUNEA EUROPEAN

GUVERNUL ROMANIEI
MINISTERUL MUNCII,
FAMILIEI I PROTECIEI
SOCIALE
AMPOSDRU

POSDRU/90/2.1/S/63611 -

FONDUL SOCIAL
EUROPEAN
POSDRU 2007-2013

INSTRUMENTE
STRUCTURALE
2007-2013

CNDIPT
OIPOSDRU

INSPECTORATUL COLAR AL
MUNICIPIULUI BUCURETI

Preg
Pregtii pentru piaa muncii

Axa prioritar
Domeniul major de intervenie
Titlu proiect:
Cod contract:
Beneficiar:

2. Corelarea nvrii pe tot parcursul vieii cu piaa muncii

2.1 Tranziia de la coal la viaa activ
Pregatiti pentru piata muncii
POSDRU/90/2.1/S/63611
Inspectoratul colar al Municipiului Bucureti

NORME DE SNTATE I SECURITATE A MUNCII

LA NLOCUIREA UNEI ROI A AUTOTURISMULUI

A. PREZENTAREA AGENTULUI ECONOMIC SI A LOCULUI DE INSTRUIRE PRACTICA

Parte integranta a retelei nationale de concesionari AutoItalia Group si unic distribuitor

autorizat al marcilor Fiat, Alfa Romeo si Fiat Professional in judetul Prahova, AutoGenova,
inaugurat in anul 1992, pune la dispozitia clientilor sai o intreaga gama de servicii de consiliere,
vanzare si postvanzare la standarde de calitate impuse atat de producator cat si de importator. In acest
sens, AutoGenova dispune de un Complex Integrat cu o suprafata de cca 2000 m 2, parcare, spatii
service si depozit de piese de schimb precum si de o echipa profesionista pregatita sa raspunda oricaror
solicitari din domeniu. Experienta si pasiunea pentru lumea automobilelor ne pozitioneaza intre cei mai

buni din acest domeniu si ne recomanda tuturor celor ce isi doresc nu numai un autovehicul dar si un
pachet de servicii complet si eficient.

Lucrarile specifice ale agentului economic sunt lucrari de intretinere conform planului de
mentenanta, lucrari de mecanica, electrica, tinichigerie, geometrie, diagnosticare si testare amortizoare,
montaj accesorii originale.
Sistemele de diagnoza computerizata ofera avantaje deosebite pentru client prin diagnosticarea
mai rapida a necesarului de reparatii ale masinii, monitorizarea parametrilor de functionare care permit
aplicarea de actiuni profilactice evitand astfel riscul reintoarcerii in service in termene nestabilite,
eventuale recomandari privind exploatarea autovehiculului in bune conditii de catre client si nu in
ultimul rand scurtarea timpului de imobilizare in service a autovehiculului.

Mecanica
Lucrarile de complexitate dedicate fiecarei marci si autovehicol sunt rezolvate cu maxima operativitate.
Accesul la documentatia tehnica permite aplicarea celor mai noi si performante metode de reparatie
aprobate de catre constructor. Echipamentele tehnice de varf sunt menite sa iti ofere din prima clipa
siguranta si incredere.
2

Tinichigerie
In atelierul de tinichigerie masina ta va fi readusa in starea originala. Accesul la baza de date a
constructorului permite obtinerea unor rezultate la standarde impuse de catre acesta cu conservarea
sigurantei active si pasive a vehicolului

Vopsitorie
Personalul calificat certifica lucrari de vopsitorie de calitate superioara cu garantie iar procedura se
realizeaza cu vopsele ecologice, in concordanta cu tehnologia aplicata anterior in uzina constructoare

B. DESCRIEREA UNEI ACTIVITATI PRACTICE

B1. INSTRUCTIUNI SI NORME DE SANATATE SI SECURITATE IN MUNCA SPECIFICE
LOCULUI DE MUNCA
Normele specifice de securitate a muncii sunt reglementri cu aplicabilitate naional, care
cuprind reguli minimal obligatorii pentru desfurarea principalelor activiti din economia naional n
condiii de securitate a muncii.
Respectarea acestor reguli nu absolv persoanele juridice sau fizice de rspunderea ce le revine
pentru prevenirea i asigurarea oricror altor msuri de securitate a muncii, adecvate condiiilor
concrete de desfurare a activitii respective.
Normele specifice de securitate a muncii sunt reglementri cu aplicabilitate naional, care cuprind
reguli minimal obligatorii pentru desfurarea principalelor activiti din economia naional n condiii
de securitate a muncii.
Respectarea acestor reguli nu absolv persoanele juridice sau fizice de rspunderea ce le revine pentru
prevenirea i asigurarea oricror altor msuri de securitate a muncii, adecvate condiiilor concrete de
desfurare a activitii respective.
Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr-un sistem unitar de reglementari privind
asigurarea securitii i sntii n munc, sistem compus din:
Norme generale de protecie a muncii, care cuprind prevederi de securitate i medicina a muncii
general valabile pentru orice activitate;
3

Norme specifice de securitate a muncii, care cuprind prevederi de securitate a muncii specifice
unor anumite activiti sau grupe de activiti detaliind prin acestea prevederile normelor
generale de protecie a muncii.
Cile principale pentru aplicarea msurilor de tehnica securitii muncii n societile comerciale
sunt:
controlul periodic al strii utilajelor, al strii ngrdirilor i dispozitivelor de protecie la sculele
sau utilajele existente, al strii de funcionare a instalaiilor de ventilaie i nclzire, al
cureniei la locul de munc, al atelierelor i al spaiilor sanitare
verificarea strii i utilizrii de ctre muncitori a dispozitivelor i instalaiilor de siguran
(ochelari de protecie, mti mpotriva prafului sau a gazelor)
urmrirea respectrii de ctre muncitori a regulilor de igien personal, n special la locurile de
munc unde se lucreaz cu substane nocive
difuzarea prin diverse forme a msurilor de tehnica securitii muncii i a instructajului periodic
al muncitorilor privind problemele de protecie a muncii.
n continuare sunt specificate cteva norme specifice de securitate a muncii pentru atelierele de
reparaii auto
Organizarea locului de munc
ntreinerea i repararea autovehiculelor se vor face n hale i ncperi amenajate, dotate cu
utilaje, instalaii i dispozitive adecvate.
Executarea unor lucrri de demontare, ntreinere sau reparare a autovehiculelor este admis i
n spaii amenajate n afara halelor i atelierelor de ntreinere denumite platforme tehnologice.
Aceste platforme vor fi delimitate, marcate i amenajate corespunztor, iar atunci cnd este necesar vor
fi mprejmuite.
Cile de acces din hale, ateliere i de pe platformele tehnologice vor fi ntreinute n stare
bun i vor fi prevzute cu marcaje i indicatoare de circulaie standardizate.
nclzirea halelor i ncperilor de lucru va fi asigurat n perioada anotimpului rece n funcie
de temperatura exterioar i n limitele stabilite de Normele generale de protecie a muncii.
n halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor, canalele de revizie, vor fi meninute n
stare curat, asigurndu-se scurgerea apei, a uleiurilor i a combustibililor.
Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor n interiorul halelor, dect dac exist
instalaii de exhaustare, n stare de funcionare.
4

 Instalaiile de ventilaie general i local din halele i ncperile destinate lucrrilor de

ntreinere i reparare a autovehiculelor vor fi n bun stare, urmrindu-se funcionarea lor n
permanen la parametrii proiectai.
Persoanele juridice sau fizice vor asigura afiarea instruciunilor tehnice i de exploatare
privind instalaiile de ventilaie, preciznd programul de funcionare al acestora, precum i obligaiile
referitoare la reviziile tehnice i verificrile periodice. De asemenea, se va preciza numele persoanei
care rspunde de exploatarea instalaiei.
Utilajele din hal i ateliere (polizoare, maini de gurit, aparate electrice etc.) vor fi bine
fixate, legate la pmnt, dotate cu dispozitive de protecie n bun stare. De asemenea, utilajele vor
avea afiate instruciunile tehnice de exploatare i de protecie a muncii.
Cricurile din dotarea halelor de reparaii sau a canalelor de revizie vor fi meninute n
permanen n stare bun de funcionare i vor avea inscripionat sarcina maxim.
La demontarea, montarea i transportul subansamblelor grele sau voluminoase se vor folosi
mijloace mecanice de ridicare i manipulare. Prinderea subansamblelor la mijloacele de ridicat se va
face cu dispozitive speciale, omologate, care s asigure prinderea corect i echilibrat a
subansamblelor.
Se interzice ca la prinderea subansamblelor s se foloseasc lanuri sau cabluri care nu au
poansonate sarcina maxim de ridicat.
Dispozitivele de suspendare a autovehiculelor i stelajele pentru aezarea pieselor trebuie s
aib stabilitate i rezisten corespunztoare. Acestea vor fi meninute, n permanen, n stare bun de
folosire.
Exploatarea, ntreinerea i repararea instalaiilor de ridicat se va efectua n conformitate cu
prevederile prescripiilor tehnice ISCIR n vigoare i ale crilor tehnice respective. Personalul
muncitor de diferite meserii i care ocazional utilizeaz instalaiile de ridicat, trebuie s fie autorizat ca
legtori de sarcini, n conformitate cu prescripiile RI-87 colecia ISCIR.
n halele de reparaii n care se execut i lucrri de sudur la autovehicule se va stabili locul
de amplasare a tuburilor de oxigen, a generatoarelor de sudur oxiacetilenic, a transformatoarelor de
sudur electric, precum i a paravanelor de protecie folosite n timpul sudurii electrice.
Transformatoarele de sudur electric vor fi conectate la instalaia de legare la pmnt, iar cablurile vor
fi amplasate i protejate astfel nct s nu fie deteriorate de roile autovehiculelor care circul n timpul
reparaiilor (efectuate pe platforme).
Petele de ulei i de combustibil de pe pardoselile halelor sau ncperilor vor fi acoperite cu
5

nisip, dup care vor fi luate msuri de curare i evacuare a materialului rezultat n locuri care nu
prezint pericol de incendiu.
Crpele, clii i alte materiale textile folosite la curarea i tergerea pieselor sau a minilor
vor fi depuse n cutii metalice cu capac de nchidere i evacuate n locuri stabilite n acest scop pentru a
fi arse sau ngropate.
n halele de reparare a autovehiculelor se vor monta plci avertizoare i afie sugestive pe
teme de protecie a muncii, referitoare la activitatea efectiv prestat.
n cazul ncperilor n care se gsesc instalaii prin a cror manevrare sau atingere se pot
produce accidente, pe uile acestora se vor fixa tblie cu inscripia INTRAREA INTERZIS
PERSOANELOR STRINE. Aceste tblie se vor fixa i pe uile ncperilor n care sunt instalate
cazane cu abur, transformatoare, redresoare.
Lucrtorii trebuie s poarte echipament de lucru i echipamentul de protecie corespunztor
lucrrilor pe care le execut cu instalaiile i utilajele din dotare, conform cu Normativul cadru de
acordare a echipamentului de protecie aprobat de MMPS.
n locurile unde exist pericole de incendiu, explozii, intoxicaii i surse de zgomot sau
vibraii se vor executa msurtori n vederea depistrii depirii CMA i a anihilrii surselor acestora.
Sculele vor fi aezate pe suporturi speciale, amplasate n locuri corespunztoare i la nlimi
accesibile. Dup terminarea lucrului sculele vor fi curate, dup care vor fi nchise n dulapuri.
Ascuirea sculelor de tiat, cioplit se va face de ctre un lucrtor instruit special n acest scop.
Lucrtorii sunt obligai ca nainte de nceperea lucrului s verifice dac uneltele i utilajele pe
care le folosesc sunt n stare bun i corespund din punctul de vedere al securitii muncii. Se interzice
folosirea uneltelor i utilajelor care nu corespund acestor verificri.
nainte de nceperea lucrului, locul de munc trebuie s fie n perfect ordine. Nu se admite
aglomerarea locului de munc cu materiale, scule etc.
Este interzis modificarea sculelor prin sudarea prelungitoarelor improvizate pentru chei n
vederea mririi cuplului.
Este interzis pstrarea mbrcmintei personale a lucrtorilor i a alimentelor n incinta halei
sau atelierelor. mbrcmintea se va pstra numai n vestiar. Alimentele se vor consuma numai n
ncperile special amenajate i destinate de unitate n acest scop i numai dup ce lucrtorii respectivi
i vor spla bine minile.
nainte de nceperea lucrului, persoanele cu atribuii de serviciu va verifica funcionare tuturor
instalaiilor, utilajelor i dispozitivelor din dotare. De asemenea vor verifica legtura la pmnt a
6

tuturor utilajelor acionate electric. n cazul n care se constat defeciuni sau c legtura la pmnt sau
la conductorul de nul al reelei este ntrerupt, se va scoate utilajul de sub tensiune, vor anuna
muncitorii special desemnai din unitate, vor supraveghea remedierea defeciunii constatate i se va
ncuviina folosirea utilajului respectiv.
Va verifica starea echipamentului de protecie i a echipamentului de lucru care va fi folosit de
muncitor la lucrarea respectiv.
Autovehiculele aflate pe poziiile de lucru din hale, ateliere sau platforme tehnologice vor fi
asigurate (calate) mpotriva deplasrilor necomandate, n care scop vor fi folosite pene sau cale special
confecionate. n cazul n care nu se execut lucrri la motor sau la transmisie, autovehiculele vor fi
asigurate i cu mijloace proprii (frna de ajutor i cuplarea ntr-o treapt de vitez).
Iluminatul natural i artificial se va realiza astfel nct s se asigure o bun vizibilitate la locul
de munc.
Corpurile de iluminat trebuie s fie curate periodic. De asemenea, se vor face msurtori
periodice asupra iluminrii, precum i verificarea instalaiilor de iluminat.
Protecia mpotriva incendiilor i exploziilor
n ncperi cu pericol de incendii i explozii sunt interzise: fumatul, intrarea cu foc deschis, cu
piese sau materiale incandescente, producerea de scntei, lovirea a dou scule feroase i folosirea
echipamentului de lucru din materiale sintetice. n acest scop pe ua de intrare se vor monta plcue
avertizoare.
Este interzis accesul n atelierele cu pericol de explozie a tuturor persoanelor strine. Pe uile
acestor ncperi se vor monta tblie cu inscripia INTRAREA OPRIT.
Este interzis fumatul n halele de vopsire, ntreinere i reparaii. n acest scop se vor amenaja
locuri pentru fumat.
Este interzis pstrarea rezervoarelor, a bidoanelor cu combustibili lichizi, carbid, cu uleiuri, a
vaselor cu acizi, vopsele, diluani etc., n interiorul halelor sau atelierelor cu excepia locurilor anume
prevzute prin proiectul de construcie.
Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr-un sistem unitar de reglementari privind
asigurarea securitii i sntii n munc, sistem compus din:
Norme generale de protecie a muncii, care cuprind prevederi de securitate i medicina a muncii
general valabile pentru orice activitate;
7

Norme specifice de securitate a muncii, care cuprind prevederi de securitate a muncii specifice
unor anumite activiti sau grupe de activiti detaliind prin acestea prevederile normelor
generale de protecie a muncii.
Cile principale pentru aplicarea msurilor de tehnica securitii muncii n societile comerciale
sunt:
controlul periodic al strii utilajelor, al strii ngrdirilor i dispozitivelor de protecie la sculele
sau utilajele existente, al strii de funcionare a instalaiilor de ventilaie i nclzire, al
cureniei la locul de munc, al atelierelor i al spaiilor sanitare
verificarea strii i utilizrii de ctre muncitori a dispozitivelor i instalaiilor de siguran
(ochelari de protecie, mti mpotriva prafului sau a gazelor)
urmrirea respectrii de ctre muncitori a regulilor de igien personal, n special la locurile de
munc unde se lucreaz cu substane nocive
difuzarea prin diverse forme a msurilor de tehnica securitii muncii i a instructajului periodic
al muncitorilor privind problemele de protecie a muncii.
n continuare sunt specificate cteva norme specifice de securitate a muncii pentru atelierele de
reparaii auto
Organizarea locului de munc
ntreinerea i repararea autovehiculelor se vor face n hale i ncperi amenajate, dotate cu
utilaje, instalaii i dispozitive adecvate.
Executarea unor lucrri de demontare, ntreinere sau reparare a autovehiculelor este admis i
n spaii amenajate n afara halelor i atelierelor de ntreinere denumite platforme tehnologice.
Aceste platforme vor fi delimitate, marcate i amenajate corespunztor, iar atunci cnd este necesar vor
fi mprejmuite.
Cile de acces din hale, ateliere i de pe platformele tehnologice vor fi ntreinute n stare
bun i vor fi prevzute cu marcaje i indicatoare de circulaie standardizate.
nclzirea halelor i ncperilor de lucru va fi asigurat n perioada anotimpului rece n funcie
de temperatura exterioar i n limitele stabilite de Normele generale de protecie a muncii.
n halele de ntreinere i reparare a autovehiculelor, canalele de revizie, vor fi meninute n
stare curat, asigurndu-se scurgerea apei, a uleiurilor i a combustibililor.
Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor n interiorul halelor, dect dac exist
instalaii de exhaustare, n stare de funcionare.
8

 Instalaiile de ventilaie general i local din halele i ncperile destinate lucrrilor de

ntreinere i reparare a autovehiculelor vor fi n bun stare, urmrindu-se funcionarea lor n
permanen la parametrii proiectai.
Persoanele juridice sau fizice vor asigura afiarea instruciunilor tehnice i de exploatare
privind instalaiile de ventilaie, preciznd programul de funcionare al acestora, precum i obligaiile
referitoare la reviziile tehnice i verificrile periodice. De asemenea, se va preciza numele persoanei
care rspunde de exploatarea instalaiei.
Utilajele din hal i ateliere (polizoare, maini de gurit, aparate electrice etc.) vor fi bine
fixate, legate la pmnt, dotate cu dispozitive de protecie n bun stare. De asemenea, utilajele vor
avea afiate instruciunile tehnice de exploatare i de protecie a muncii.
Cricurile din dotarea halelor de reparaii sau a canalelor de revizie vor fi meninute n
permanen n stare bun de funcionare i vor avea inscripionat sarcina maxim.
La demontarea, montarea i transportul subansamblelor grele sau voluminoase se vor folosi
mijloace mecanice de ridicare i manipulare. Prinderea subansamblelor la mijloacele de ridicat se va
face cu dispozitive speciale, omologate, care s asigure prinderea corect i echilibrat a
subansamblelor.
Se interzice ca la prinderea subansamblelor s se foloseasc lanuri sau cabluri care nu au
poansonate sarcina maxim de ridicat.
Dispozitivele de suspendare a autovehiculelor i stelajele pentru aezarea pieselor trebuie s
aib stabilitate i rezisten corespunztoare. Acestea vor fi meninute, n permanen, n stare bun de
folosire.
Exploatarea, ntreinerea i repararea instalaiilor de ridicat se va efectua n conformitate cu
prevederile prescripiilor tehnice ISCIR n vigoare i ale crilor tehnice respective. Personalul
muncitor de diferite meserii i care ocazional utilizeaz instalaiile de ridicat, trebuie s fie autorizat ca
legtori de sarcini, n conformitate cu prescripiile RI-87 colecia ISCIR.
n halele de reparaii n care se execut i lucrri de sudur la autovehicule se va stabili locul
de amplasare a tuburilor de oxigen, a generatoarelor de sudur oxiacetilenic, a transformatoarelor de
sudur electric, precum i a paravanelor de protecie folosite n timpul sudurii electrice.
Transformatoarele de sudur electric vor fi conectate la instalaia de legare la pmnt, iar cablurile vor
fi amplasate i protejate astfel nct s nu fie deteriorate de roile autovehiculelor care circul n timpul
reparaiilor (efectuate pe platforme).
Petele de ulei i de combustibil de pe pardoselile halelor sau ncperilor vor fi acoperite cu
9

nisip, dup care vor fi luate msuri de curare i evacuare a materialului rezultat n locuri care nu
prezint pericol de incendiu.
Crpele, clii i alte materiale textile folosite la curarea i tergerea pieselor sau a minilor
vor fi depuse n cutii metalice cu capac de nchidere i evacuate n locuri stabilite n acest scop pentru a
fi arse sau ngropate.
n halele de reparare a autovehiculelor se vor monta plci avertizoare i afie sugestive pe
teme de protecie a muncii, referitoare la activitatea efectiv prestat.
n cazul ncperilor n care se gsesc instalaii prin a cror manevrare sau atingere se pot
produce accidente, pe uile acestora se vor fixa tblie cu inscripia INTRAREA INTERZIS
PERSOANELOR STRINE. Aceste tblie se vor fixa i pe uile ncperilor n care sunt instalate
cazane cu abur, transformatoare, redresoare.
Lucrtorii trebuie s poarte echipament de lucru i echipamentul de protecie corespunztor
lucrrilor pe care le execut cu instalaiile i utilajele din dotare, conform cu Normativul cadru de
acordare a echipamentului de protecie aprobat de MMPS.
n locurile unde exist pericole de incendiu, explozii, intoxicaii i surse de zgomot sau
vibraii se vor executa msurtori n vederea depistrii depirii CMA i a anihilrii surselor acestora.
Sculele vor fi aezate pe suporturi speciale, amplasate n locuri corespunztoare i la nlimi
accesibile. Dup terminarea lucrului sculele vor fi curate, dup care vor fi nchise n dulapuri.
Ascuirea sculelor de tiat, cioplit se va face de ctre un lucrtor instruit special n acest scop.
Lucrtorii sunt obligai ca nainte de nceperea lucrului s verifice dac uneltele i utilajele pe
care le folosesc sunt n stare bun i corespund din punctul de vedere al securitii muncii. Se interzice
folosirea uneltelor i utilajelor care nu corespund acestor verificri.
nainte de nceperea lucrului, locul de munc trebuie s fie n perfect ordine. Nu se admite
aglomerarea locului de munc cu materiale, scule etc.
Este interzis modificarea sculelor prin sudarea prelungitoarelor improvizate pentru chei n
vederea mririi cuplului.
Este interzis pstrarea mbrcmintei personale a lucrtorilor i a alimentelor n incinta halei
sau atelierelor. mbrcmintea se va pstra numai n vestiar. Alimentele se vor consuma numai n
ncperile special amenajate i destinate de unitate n acest scop i numai dup ce lucrtorii respectivi
i vor spla bine minile.
nainte de nceperea lucrului, persoanele cu atribuii de serviciu va verifica funcionare tuturor
instalaiilor, utilajelor i dispozitivelor din dotare. De asemenea vor verifica legtura la pmnt a
10

tuturor utilajelor acionate electric. n cazul n care se constat defeciuni sau c legtura la pmnt sau
la conductorul de nul al reelei este ntrerupt, se va scoate utilajul de sub tensiune, vor anuna
muncitorii special desemnai din unitate, vor supraveghea remedierea defeciunii constatate i se va
ncuviina folosirea utilajului respectiv.
Va verifica starea echipamentului de protecie i a echipamentului de lucru care va fi folosit de
muncitor la lucrarea respectiv.
Autovehiculele aflate pe poziiile de lucru din hale, ateliere sau platforme tehnologice vor fi
asigurate (calate) mpotriva deplasrilor necomandate, n care scop vor fi folosite pene sau cale special
confecionate. n cazul n care nu se execut lucrri la motor sau la transmisie, autovehiculele vor fi
asigurate i cu mijloace proprii (frna de ajutor i cuplarea ntr-o treapt de vitez).
Iluminatul natural i artificial se va realiza astfel nct s se asigure o bun vizibilitate la locul
de munc.
Corpurile de iluminat trebuie s fie curate periodic. De asemenea, se vor face msurtori
periodice asupra iluminrii, precum i verificarea instalaiilor de iluminat.
Protecia mpotriva incendiilor i exploziilor
n ncperi cu pericol de incendii i explozii sunt interzise: fumatul, intrarea cu foc deschis, cu
piese sau materiale incandescente, producerea de scntei, lovirea a dou scule feroase i folosirea
echipamentului de lucru din materiale sintetice. n acest scop pe ua de intrare se vor monta plcue
avertizoare.
Este interzis accesul n atelierele cu pericol de explozie a tuturor persoanelor strine. Pe uile
acestor ncperi se vor monta tblie cu inscripia INTRAREA OPRIT.
Este interzis fumatul n halele de vopsire, ntreinere i reparaii. n acest scop se vor amenaja
locuri pentru fumat.
Este interzis pstrarea rezervoarelor, a bidoanelor cu combustibili lichizi, carbid, cu uleiuri, a
vaselor cu acizi, vopsele, diluani etc., n interiorul halelor sau atelierelor cu excepia locurilor anume
prevzute prin proiectul de construcie.

11

Protectia mediului
Grupul Fiat este constient de impactul pe care il au activitatile si produsele sale asupra
societatii si mediului, precum si de rolul pe care-l are compania in dezvoltarea solutiilor de mobilitate
durabila.
Realizeaza, de asemenea, faptul ca marile companii internationale au un rol cheie in
garantarea dezvoltarii durabile si conservarea drepturilor generatiilor viitoare. In consecinta, focalizarea
Grupului Fiat pe crearea valorilor, eficienta proceselor si competitivitatea produselor trebuie sa fie
compatibila cu contextul si mediul in care isi desfasoara activitatea, precum si cu interesele actionarilor
sai.
Protectia mediului este elementul cheie care adauga valoare Grupului Fiat, care este hotarat sa
adopte si sa dezvolte acele solutii care sunt in acelasi timp sigure, prietenoase fata de mediu si viabile
din punct de vedere economic, si care contribuie astfel la lupta impotriva schimbarilor climatice, la
conservarea resurselor si protejarea sanatatii. Ghidul de mediu a Grupului Fiat furnizeaza indicatii clare
despre modul in care se stabilesc si se actualizeaza tintele de mediu, se dezvolta noile produse si se
desfasoara activitatile zilnice oriunde in lume.
Respectarea acestor linii directoare este fundamentala pentru realizarea unor performante
consistente si asigurarea respectului pentru mediul in care traim si ne desfasuram activitatea.
B2. MATERII PRIME, UTILAJE / ECHIPAMENTE TEHNICE UTILIZATE PRIME
-triunghiu reflectorizant;
-roata de rezerv;
-chei pentru strangere;
-cricul.
B3. ETAPE DE REALIZARE
nlocuirea anvelopelor i utilizarea corect a cricului i a roii de rezerv necesit unele
precauii, aa cum este menionat mai jos.

Avertizai ceilali participani la trafic c autovehiculul staioneaz, n conformitate cu reglementrile

nvigoare: lumini de avarie, triunghiu reflectorizant etc. Toi pasagerii aflai la bord trebuie s
12

prseasc autovehiculul, n special dac este foarte ncrcat. Pasagerii trebuie s se ndeprteze de
osea n timp ce se nlocuiete roata. Tragei frna de mn.

Roata de rezerv este specific autovehicululului dumneavoastr; nu o utilizai pentru alte modele i
nici nu utilizai roata de rezerv a altor modele pentru autovehiculul dumneavoastr. uruburile de roi

sunt specifice autovehiculului dumneavoastr: nu le utilizai la alte modele i nu utilizai uruburi de la

alte modele.T
Cricul va fi utilizat doar pentru nlocuirea roilor autovehiculului n a crui dotare se afl sau pentru
modele similare. Nu trebuie utilizat n alte scopuri, cum ar fi spre exemplu ridicarea autovehiculelor de
alte modele. n niciun caz nu trebuie utilizat pentru executarea de reparaii sub autovehicul.
Poziionarea incorect a cricului poate cauza cderea autovehiculului de pe cric. Nu utilizai cricul
pentru ridicarea unor greuti superioare celor specificate pe etichet.EN

Remediai anvelopa cu pan ct mai curnd posibil. Nu gresai filetele uruburilor nainte de a le
instala: pentru c ar putea iei din filet.

Strngei corect capacul de roat pentru a mpiedica micarea liber a roii. Nu modificai/forai
ventilul de umflare a roii. Nu introducei niciodat orice fel de dispozitive ntre jant i anvelop.
Verificai i restabilii, dac este necesar, presiunea anvelopelor i a roii de rezerv la valorile
prevzute n seciunea Specificaii tehnice.
De reinut:
greutatea cricului este de 1,76 kg;
cricul nu necesit reglare;
cricul nu poate fi reparat. Dac se rupe, acesta trebuie nlocuit cu un cric nou;
pentru acionarea cricului nu se va folosi niciun alt dispozitiv dect manivela dedicat.
Pentru a nlocui o roat, se procedeaza astfel:

13

 oprii autovehiculul ntr-o poziie care nu mpiedic traficul i n care putei nlocui roata n siguran.
Terenul trebuie s fie plan i suficient de ferm;
oprii motorul i tragei frna de mn;

cuplai treapta nti sau mararierul;

mbrcai vesta reflectorizant de siguran (obligatorie prin lege n anumite ri) nainte de a iei din
autovehicul;
deschidei portbagajul i ridicai covoraul;
slbii urubul de fixare A fig. 1;
scoatei cutia pentru scule C fig. 1 -i ducei-o lng roata care trebuie nlocuit;
luai roata de rezerv B fig. 1;

FIG.1

FIG. 2
14

IGF
FIG. 3
I slbii uruburile roii ce trebuie nlocuit cu circa o rotaie, folosind cheia de roi E - fig. 2; dac
autovehiculul este dotat cu jante din aliaj, balansai uor autovehiculul pentru a facilita scoaterea jantei
de pe butucul roii;
acionai dispozitivul F - fig. 3 pentru a ridica cricul pn cnd partea sa superioar G - fig. 3 se
fixeaz corect n locaul H - fig. 3;
avertizai-i pe cei aflai n apropiere c autovehiculul urmeaz s fie ridicat. Toate persoanele trebuie
s stea deoparte i s nu ating autovehiculul pn cnd acesta nu este din nou aezat pe sol;
montai mnerul L - fig. 3 pentru a aciona cricul i ridicai autovehiculul pn cnd roata ce trebuie
nlocuit se ridic la civa centimetri de sol;

FIG.4

FIG.5

la versiunile cu capac de roat, scoatei capacul de roat, desfcnd cele 3 uruburi de fixare, i apoi
cel de-al 4-lea urub L - fig. 4 i scoatei roata;
asigurai-v c suprafeele de contact dintre roata de rezerv i butuc sunt curate, astfel nct
uruburile de fixare s nu se desfac;
montai roata de rezerv insernd, cu dou rotiri, primul urub n orificiul cel mai apropiat de ventilul
de umflare;
montai capacul roii, astfel nct orificiul din capac s coincid cu urubul fixat, cu ajutorul cheii;
strngei uruburile de fixare;
rotii mnerul cricului L - fig. 3 pentru a cobor autovehiculul i a scoate cricul;
folosii cheia de roi pentru a strnge complet uruburile, n diagonal, aa cum se arat n fig. 5;
dac nlocuii o roat cu jant din aliaj, depozitai-o temporar n compartimentul roii de rezerv, cu
partea exterioar n sus.

15

C. CONCLUZII
C1. CONTINUAREA STUDIILOR IN DOMENIUL/ CALIFICAREA ABSOLVITA
Calificarea Tehnician transporturi asigur absolvenilor posibilitatea de a opera cu documente
de transport, de a analiza mrfurile n vederea transportrii i depozitrii, de a realiza operaii specifice
planificrii i derulrii unor activiti de transport, de a planifica reviziile tehnice n conformitate cu
legislaia n vigoare, de a coordona i a monitoriza activiti de reparare a mijloacelor de transport.
Din analiza Codului Ocupaiilor din Romnia (COR) rezult c exist 12 ocupaii accesibile
absolvenilor calificai prin PT n calificarea Tehnician transporturi , dup cum urmeaz: tehnician
prestaii vehicule, referent TIR i tranzite (studii medii), inspector de trafic A.R.R. (studii medii), agent
transporturi, controlor trafic, impiegat auto, verificator documente expediie, impiegat de micare
metrou, impiegat registru micare, operator portuar dispecer/planificator, agent transport turistic intern,
agent de transport internaional, agent transporturi externe, agent transporturi interne
Nivelul de calificare din Romnia pentru calificarea "Tehnician transporturi" este nivelul 3 i
nivelul EQF corespunztor, conform Cadrului European al Calificrilor pentru calificarea "Tehnician
transporturi" este nivelul 4;
Absolvenii ciclului inferior al liceului, filiera tehnologic, absolvenii stagiilor de pregtire
practic (720 ore) sau absolvenii nvmntului profesional, i pot continua pregtirea prin ciclul
superior al nvmntului liceal, filiera tehnologic, obinndu-se astfel dobndirea unei calificri
profesionale de nivel superior (nivel 3 de calificare), cum este calificarea "Tehnician transporturi".
Dobndirea calificrii de "Tehnician transporturi" se realizeaz prin:

Pregtirea tehnic general, realizat n unitatea de nvmnt, prin ore de

instruire teoretic i ore de instruire practic, asigurndu-se astfel baza pregtirii profesionale
specializate.

Pregtirea tehnic specializat, adecvat calificrii "Tehnician transporturi", prin ore de instruire
teoretic, realizate n unitatea de nvmnt i ore de instruire practic realizate n unitatea de
nvmnt sau la agentul economic, n condiii reale de munc.
Calificarea este nscris n Nomenclatorul calificrilor profesionale pentru care se asigur

pregtire prin nvmntul preuniversitar precum i durata de colarizare / Registrul Naional al

Calificrilor, aprobat conform legii.
16

Pregatirea prin ciclul superior al invatamantului liceal, filiera tehnologica, se asigura dobandirea
unei duble recunoasteri : profesionala si academica, care permite, pe de o parte, dobandirea unei
calificari profesionale de nivel superior (nivel 3 de calificare) si pe de alta parte, continuarea studiilor
prin invatamantul postliceal (scoala de maistrii sau posliceala) si/sau prin invatamantul superior.
n acest domeniu, pe lng operatiile efective de reparatie si ntretinere a autovehiculelor,
tehnicianul in transporturi trebuie s ofere solutia optim din punct de vedere tehnic, calitativ,
economic si al sigurantei autovehicului n circulatie. Trebuie s aib cunostinte temeinice de sudur,
trebuie s cunoasc natura materialelor (rezistentele si punctele critice) si cunoasterea diverselor tipuri
de caroserii.
De asemenea trebuie s dea dovad de operativitate si s aib o bun colaborare cu clientii
oferind sfaturi competente n domeniul mentenantei autovehiculului.
C2. OPORTUNITATILE DE ANGAJARE LA AGENTUL ECONOMIC UNDE A DESFASURAT
STAGIUL DE PRACTICA
Angajarea pe piaa muncii n una din ocupaiile specificate - Dup dobndirea/certificarea
calificrii profesionale de nivel 3, absolvenii i pot gsi un loc de munc n una dintre ocupaiile:

referent TIR i tranzite - studii medii (cod 335103);

inspector de trafic A.R.R. - studii medii (cod 335107);

agent transporturi (cod 432301);

controlor trafic (cod 432303);

impiegat auto (cod 432304);

verificator documente expediie (cod 432330);

impiegat registru micare (cod 432306);

agent de transport internaional (cod 422105);

agent transporturi externe (cod 422108);

agent transporturi interne (cod 422109);

Exista i ocupaia Expeditor transport rutier pentru care a fost elaborat standard ocupaional.
asigurndu-se astfel obinerea unei duble recunoateri: profesional i academic, care

permite, pe de o parte, dobndirea unei calificri profesionale de nivel superior (nivel 3 de

calificare) i, pe de alt parte, continuarea studiilor prin nvmntul postliceal (coala de
maitrii sau cola postliceal) i/sau prin nvmntul superior.
17