MINISTERUL EDUCAIEI AL REPUBLICII MOLDOVA

Universitatea Tehnic a Moldovei

Facultatea de Inginerie Mecanic i Transporturi
Catedra Inginerie i Management n Transport

Referat
Tema: Plombarea i regulele de plombare a ncrcturii

A elaborat:
A verificat:

Valentin Rodideal st.gr. IMT-131

Alexandra Hotineanu

Chiinau 2015

1. Plombarea ncrcturii .
Despre plombarea mrfurilor se indic n factura de expediie i se confirm prin
tampila expeditorului de mrfuri.
Agentul transportator poate, conform nelegerii cu expeditorul de mrfuri, s
efectueze transporturile fr plomb. n aceste cazuri serviciul ce ine de
executarea de ctre oferul-expeditor a operaiunilor suplimentare de primire i
predare a mrfurilor se achit conform tarifelor contractuale.
oferul nu particip la recntrirea i renumrarea mrfurilor, care au sosit n
autovehicule n stare tehnic bun i cu plombele expeditorului nedeteriorate, care
se predau destinatarului fr controlul greutii i strii mrfurilor.
Plombele expeditorului trebuie s conin denumirea prescurtat a expeditorului i
semne de control.
La sigilarea de ctre agentul transportator plombele trebuie s conin denumirea
agentului transportator i numrul amprentelor.
Plomba suspendat nu trebuie s admit posibilitatea accesului la marf i
scoaterea plombei de pe materialul rulant, secie sau locul de marf fr
deteriorarea ei.
Plombarea mrfurilor acoperite cu prelat poare fi efectuat doar atunci, cnd
jonciunea ei cu caroseria asigur imposibilitatea accesului la marf. Plombele se
suspendeaz la capetele materialului n locurile de jonciune a ultimului cu
caroseria materialului rulant.
Agentul transportator poart rspundere de integritatea plombelor i materialului,
cu care s-a efectuat nfurarea mrfurilor.
Agentul transportator pred mrfurile n punctul de destinaie, indicat n
factura de expediie. Descrcarea lor din autovehicul, scoaterea dispozitivelor de
fixare se execut de ctre destinatarul de mrfuri.
VI. REGULILE DE PLOMBARE A NCRCTURILOR

53. Autovehiculele acoperite ncrcate (inclusiv cele izotermice i

refrigeratoarele) i remorcile, unele secii de automobile, containerele i cisternele
cu destinaia la adresa unui destinatar de mrfuri trebuie s fie plombate de ctre
expeditor, iar mrfurile mrunte cu bucata ce se afl n lzi, cutii i n alt ambalaj sigilate sau fcute banderol.
Despre plombarea mrfurilor se indic n factura de expediie i se confirm
prin tampila expeditorului de mrfuri.
Agentul transportator poate, conform nelegerii cu expeditorul de mrfuri,
s efectueze transporturile de mrfuri cu automobile acoperite, remorci, secii
separate ale automobilelor i cisterne fr plomb. n aceste cazuri serviciul ce
ine de executarea de ctre oferul-expeditor a operaiunilor suplimentare de
primire i predare a mrfurilor se achit conform tarifelor contractuale.
54. oferul nu particip la recntrirea i renumrarea mrfurilor, care au
sosit n autovehicule, remorci, secii de automobile separate, containere i
cisterne n stare tehnic bun i cu plombele expeditorului nedeteriorate,
care se predau destinatarului fr controlul greutii i strii mrfurilor,
numrului de locuri.
55. Plombele expeditorului trebuie s conin denumirea prescurtat a
expeditorului i semne de control.
La sigilarea de ctre agentul transportator plombele trebuie s conin
denumirea agentului transportator i numrul amprentelor.
56. Plomba suspendat nu trebuie s admit posibilitatea accesului la marf
i scoaterea plombei de pe materialul rulant, secie sau locul de marf fr
deteriorarea ei.
57. Plombele se suspend:
a) la furgoane - pe toate uile furgoanelor cte o plomb;
b) la cisterne - pe capacul gurii de acces i deschizturii de scurgere;
c) la containere - pe ui cte o plomb, cu excepia cazurilor, cnd regulile de
transportare a unor tipuri de mrfuri lichide prevd un mod special de sigilare;
d) la locul de marf de la una pn la patru plombe n punctele de unire a
fiilor de legare sau altor materiale de ambalare.
58. Plombarea mrfurilor acoperite cu prelat poare fi efectuat
doar atunci, cnd jonciunea ei cu caroseria asigur imposibilitatea accesului la
marf. Plombele se suspendeaz la capetele materialului n locurile de jonciune a
ultimului cu caroseria materialului rulant.
59. nainte de plombarea autofurgoanelor (containerelor) ambele
balamale (platbande) ale uilor trebuie s fie consolidate, nfurndu-le cu
srm recoapt moale cu diametrul nu mai mic de 2 mm i lungimea 250-260 mm.
Rsucirea srmei trebuie s se efectueze cu ajutorul unei plci de
metal speciale cu dou orificii n diametru de 6 - 10 mm i distana dintre ele 35
mm.
ntrirea balamalelor sau platbandelor uilor cu nfurri din srm este
efectuat de cel ce efectueaz ncrcarea mrfurilor.

60. Pentru plombare pot fi folosite plombe din plumb sau polietilen
cu camer sau dou orificii paralele, precum i srm prelucrat termic (recoapt
moale) cu diametrul de 0,6 mm.
61. Plombele trebuie s fie suspendate cu srm rsucit n
prealabil n dou fire. Rsucirea srmei se efectueaz n aa mod ca unui
centimetru s-i revin patru spire.
62. Laul format la plombare ntre urechile platbandei uii (capacului
calotei cisternei) i plomb trebuie s fie nu mai mare de 25 mm.
63. Plombele se strng cu menghina n aa fel ca pe ambele pri
amprenta s fie clar i desluit, iar srma s nu poat fi scoas din
plomb. Dup strngerea cu menghina fiecare plomb trebuie s fie
examinat minuios i n cazul depistrii unui defect (cifre neclare pe amprenta
menghinei, semne tiate etc.) se schimb cu alta.
64. Semnele de control ale plombei trebuie s conin nsemnri cu litere i
cifre, numerotarea crora se efectueaz n consecutivitatea de la 001 pn la 999.
65. Agentul transportator nu are dreptul s nceap efectuarea
transportului n cazul existenei plombei suspendate incorect sau a amprentei
neclare a semnelor menghinei.
66. nfurarea (sigilarea) ambalajului se efectueaz la
transportarea mrfurilor n buci mici ce se afl n lzi, cutii etc. n scopul
asigurrii integritii mrfurilor.
Materialele, cu care s-a efectuat nfurarea (band de hrtie,
panglic etc.), trebuie s reprezinte un tot ntreg (fr noduri i
adugri) i s fie marcate n locurile de unire cu semnele de distincie ale
productorului sau expeditorului (tampil sau sigiliu).
nfurarea trebuie s fie efectuat n aa mod ca fr ruperea
materialului, cu care a fost efectuat, accesul la marf s fie imposibil.
67. Agentul transportator poart rspundere de integritatea plombelor i
materialului, cu care s-a efectuat nfurarea mrfurilor.