Liliana GURAN-NICA Marilena DRAGOMIR GEOGRAFIE UMAN GENERAL

Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a Romniei GURAN-NICA, LILIANA Geografia uman

general / Liliana Guran-Nica, Marilena Dragomir Bucureti, Editura Fundaiei Romnia de
Mine, 2006 320p.; 20,5 cm. Bibliogr. ISBN (10)973-725-728-6 (13)978-973-725-7284 I. Dragomir, Marilena 911.3(100)(075.8)
Editura Fundaiei Romnia de Mine, 2006
Redactor: Antonela CARPEN Tehnoredactor: Vasilichia IONESCU Coperta: Marilena BLA
N Bun de tipar: 22.12.2006; Coli tipar: 20 Format: 16/6186 Editura Fundaiei Romnia
de Mine Bulevarul Timioara nr. 58, Bucureti, Sector 6 Tel./Fax 021/444.20.91; www.s
piruharet.ro e-mail: contact@edituraromaniademaine.ro

UNIVERSITATEA SPIRU HARET

FACULTATEA DE GEOGRAFIE
Liliana GURAN-NICA
Marilena DRAGOMIR
GEOGRAFIE UMAN GENERAL
EDITURA FUNDAIEI ROMNIA DE MINE Bucureti, 2006

CUPRINS

1. Cadrul general al dezvoltrii activitilor umane pe Glob . 1.1. Locul geografiei uman
n cadrul sistemului global al tiinelor 1.1.1. Definirea geografiei ... 1.1.
amurilor geografiei umane n cadrul sistemului tiinelor . 1.1.4. Contrib
Principii i metode utilizate n cercetarea geografic 1.2. Sistemul socio-economic mo
ndial sistem teritorial . 1.2.1. Concepte 1.2.2. Relaia dintre com
ale sistemului economic 1.3. Teorii i factori de localizare .. 1
onomic ... 1.3.2. Localizarea geografic a activitilor i gndirea economic spaial
ic n contextul actual al noilor teorii spaiale ... 1.3.4. Factori de lo
.4. Cadrul geopolitic al dezvoltrii activitilor umane harta politic a lumii
e ... 1.4.2. Formarea i evoluia teritorial a statelor .. 1.4.3. Teorii a
or 1.4.4. Evoluia hrii politice a lumii ... 1.4.5. Criterii de clasificar
ternaionale .. 1.5. Mediul geografic i resursele sale ... 1.5.1. Car
se naturale 1.5.2. Factorii determinani ai repartiiei resurselor 1.5.3. Principal
egorii de resurse naturale ..
9 9 9 10 13 17 19 25 25 31 34 34 35 44 48 64 65 68 70 72 78 84 87 87 89 90 5

2. Populaia i aezrile Terrei ... 2.1. Populaia . 2.1

ric a populaiei .. 2.1.3. Micarea natural a populaiei ... 2.1.4. Mob
laiei pe glob 2.1.6. Structurile populaiei . 2.2. Aezrile umane
aezrilor umane .. 2.2.3. Istoricul apariiei i evoluiei aezrilor umane . 2.2.4. T
i umane 2.2.5. Sisteme de aezri . 3. Elemente de geografie soc
ent al sistemului geografic . 3.2. Structuri de baz ale sistemului soci
ociale 3.2.2. Relaiile dintre grupurile sociale ... 3.2.3. Poziia grupuri
tii 3.3. Spaiul geografic i civilizaia 3.3.1. Spaiu social i spai
geografic 3.4. Mobilitatea geografic a populaiei i spaiul social ... 3.4.1. M
a-urban 3.4.2. Micrile migratorii ... 3.5. Elemente de geograf
le credinelor religioase .. 3.5.3. Religii universale caracteristici i rspndire geog
ic 3.5.4. Religii etnice caracteristici i rspndire geografic .. 3.5.5. Religiile i o
nizarea spaiului geografic ... 3.5.6. Impactul globalizrii asupra vieii sociale i cu
le .. 4. Elemente de geografie economic . 4.1. Dezvoltarea activitilor agric
le dezvoltrii agriculturii .. 4.1.2. Tipuri de agricultur pe Glob 6
94 94 94 97 98 104 109 112 117 117 122 125 127 132 136 136 137 138 141 142 143 1
43 149 156 157 159 159 162 167 171 178 181 189 193 193 193 198

4.2. Industria i dezvoltarea sa teritorial pe Glob 4.2.1. Industria component sp

economiei mondiale 4.2.2. Industria energetic ... 4.2.3. Tendine n evoluia
4. Mari regiuni industriale pe Glob ... 4.3. Caracteristici ale activitilor de ser
sporturile i cile de comunicaie .. 4.3.1.1. Transporturile feroviare 4.3
e 4.3.1.3. Transporturile navale 4.3.1.4. Transporturile aeriene
ile economice internaionale i investiiile strine 4.3.2.1. Schimburile economice
stiiile strine . 4.3.3. Turismul .
212 212 219 248 253 255 255 257 263 267 274 277 280 280 291 297
Bibliografie 316
7

1. CADRUL GENERAL AL DEZVOLTRII ACTIVITILOR UMANE PE GLOB 1.1. Locul geografiei uma
ne n cadrul sistemului global al tiinelor 1.1.1. Definirea geografiei Definirea geo
grafiei ca tiin a reprezentat una dintre preocuprile de baz ale marilor personaliti al
geografiei, care au ncercat s delimiteze clar domeniul de studiu al acesteia din
dorina real de a impulsiona dezvoltarea ei i de a o impune ca una dintre importante
le direcii de cercetare a realitilor cu care se confrunt omenirea n prezent. ntre cele
mai concludente definiii concepute de ctre marii geografi romni se disting cele al
e lui Simion Mehedini, Vintil Mihilescu i George Vlsan. Este de remarcat acurateea cu
care marele Simion Mehedini definea la nceputul secolului trecut aceast tiin, al crei
tudiu l-a aprofundat la universitile din Paris, Berlin i Leipzig. Cu ocazia primei
lecii inute la Universitatea din Bucureti, n anul 1900, el caracteriza geografia ca ti
in a Pmntului considerat n relaia reciproc a maselor celor patru nveliuri, att din
de vedere static (al distribuiei n spaiu) ct i din punctul de vedere dinamic (al tra
nsformrii n timp) (***, 1983, p. 33). Aceeai concepie sistemic, complex se regsete
scipolii lui Mehedini, ntre acetia distingndu-se n mod deosebit Vintil Mihilescu, care
combin gndirea tiinific a precursorului su cu noile concepii din coala francez de ge
ie regional a lui Paul Vidal del la Blache. Astfel, n lucrarea sa publicat n 1945 i i
ntitulat Consideraii asupra geografiei ca tiin el conchide c geografia studiaz comple
planetar sau regional, considerat ca ntreg rezultat din mbinarea i colaborarea ele
mentelor componente (aer, ap, uscat, vieuitoare) sub impulsul forelor interioare i e
xterioare nveliului geosferic(***, 1983, p. 36). Reducnd la esenial, dar nepierznd nim
ic din complexitatea concepiei celor doi mari geografi, George Vlsan, format la rnd
ul su la coala lui Mehedini, preciza n cadrul unei conferine inute la Vlenii de Munte
luna iulie a anului 1932 c geografia e, pe scurt, descrierea Pmntului (n Cucu, 1981).
9

Odat cu trecerea timpului, se remarc o cretere a complexitii procesului de definire a

acestei tiine n contextul aprofundrii cercetrilor n toate domeniile de activitate. As
tfel, geografia este privit nu numai ca tiina care se ocup cu studiul construciei spai
lui i modului n care sunt organizate teritoriile, dar i cea care are n atenie locul c
elor care fac lumea n care noi locuim. Se accentueaz n acest fel nevoia analizei modul
ui n care oamenii percep lumea i schimbrile sale, cum angrenajele, mecanismele i deci
ziile care le genereaz modeleaz sistemele teritoriale (Iano, 2000, p. 12). Iat, deci,
c aceast percepie asupra geografiei crete n complexitate dar pstreaz acelai caracter
stemic care se accentueaz cu timpul. Ca i n cazul altor tiine se apeleaz la concepia s
stemic cu privire la mediului n care trim, concepie care implic puternice corelaii ntr
toate elementele lumii nconjurtoare. Nimic din ceea ce exist n spaiul terestru nu po
ate fi separat, izolat. Pmntul, la care se referea Mehedini n definiia sa n urm cu un
ecol, este un ntreg alctuit din elemente i relaiile dintre ele, iar existena acestor
relaii determin prezena ntregului. Din aceast perspectiv, n lucrrile de specialitate
ar i strintate s-a lansat o nou concepie n domeniul definirii geografiei. Pornindu-s
e la ideea c aceast tiin este preocupat n mod evident de studiul tuturor elementelor
elaiilor n spaiu s-a ajuns la concluzia c, n esen, subiectul de studiu al geografiei e
te sistemul teritorial conceput ca ansamblu funcional, constituit din elemente i re
laii, care au ca finalitate atingerea unor eluri comune (Iano, 2000, p. 21). Teritor
iul este privit din perspectiv geografic att ca suport necesar existenei umane, caz n
are este vorba despre funciile sale complexe, ct i ca un cadru teoretic, n care se de
sfoar procese biofizice i antropice deosebite nscut din interpretarea diferenierilor t
ritoriale prin prisma calitii locuirii (Iano, 2000, p. 21). 1.1.2. Evoluia geografie
i Dei perceput ca o tiin a zilelor noastre, aprut i dezvoltat ntr-un secol de puter
ideatic, secolul al XIX-lea, preocupri din domeniul geografiei s-au remarcat cu
foarte mult timp n urm. O radiografie corect a procesului de evoluie a acestei tiine r
eliefeaz vechimea sa i etapele parcurse pn la momentul actual, de o mare complexitat
e structural i conceptual (fig. 1).
10

11

Din aceast perspectiv, se poate vorbi despre originile antice ale geografiei, desp
re calitatea sa descriptiv la nceput i care s-a meninut de-a lungul a multe secole,
avnd ca rezultat lucrri ce i-au adus contribuia la cunoaterea unor noi teritorii cu c
aracteristicile lor fizico-geografice, antropice i economice, i, n final, la cunoate
rea ntregului spaiu terestru. Secolul al XIX-lea reprezint un moment de cotitur n evo
luia tuturor tiinelor i implicit a geografiei, care, din acest moment, se divide n ce
le dou ramuri de baz, Geografia fizic, axat pe studiul componentelor naturale ale sp
aiului i Geografia uman, numit ntr-o prim faz Antropogeografie, preocupat de cunoate
omponentelor antropice. Dei separate, cele dou se aflau n strns corelaie, studiile rez
ultate abordnd elementele de interes propriu prin prisma influenelor rezultate din
comportamentul elementelor celeilalte ramuri. Cu alte cuvinte, analizele cu pri
vire la mediul natural luau n considerare i impactul factorilor antropici, iar cel
e cu privire la populaie i activitile sale explicau caracteristicile acestora i din p
erspectiva influenelor elementelor fizico-geografice. Odat cu creterea cantitii de in
formaii i a complexitii cunoaterii n toate domeniile de activitate, la jumtatea secolu
ui al XX-lea are loc i n cadrul geografiei desprinderea unei noi ramuri, Geografia
regional, care nu mai este, ca n prima parte a secolului, o analiz pe spaii bine in
dividualizate precum rile i continentele. Aceast nou direcie de studiu se caracterizea
prin individualizarea unor uniti geografice relativ omogene din punct de vedere fi
zionomic i funcional, i prin analiza integrativ a tuturor componentelor la nivelul a
celor entiti teritoriale (Iano, 2000, p. 15). Creterea interesului pentru astfel de s
tudii a dus la integrarea Geografiei regionale n domeniul Dezvoltrii regionale, do
meniu de o deosebit importan n prezent, cu att mai mult cu ct susine colaborarea diver
elor discipline precum economia, sociologia, urbanismul i amenajarea teritoriului
n vederea gsirii celor mai bune ci de dezvoltare la nivel regional. Secolul al XXlea s-a confruntat, ns, i cu reale probleme privind poluarea i intensa exploatare a
mediului natural, astfel nct acesta se afl ntr-o stare deplorabil pe mari areale ale
Globului. De aceea, interesul lumii tiinifice s-a ndreptat i spre acest domeniu n ved
erea gsirii de soluii reale pentru rezolvarea problemelor existente. Geografia s-a
raliat, la rndul ei, noilor direcii de cercetare, rezultatul fiind apariia Geograf
iei mediului sau Geografiei environmentaliste din punctul de vedere al unor spec
ialiti. Pe fondul interesului crescnd
12

pentru problemele mediului natural, cu ocazia unor importante manifestri internaio

nale s-au lansat noi concepte, care scot n eviden dorina lumii tiinifice de a redireci
na procesul de dezvoltare. ntr-o prim faz, s-a vorbit foarte mult despre ecodezvolt
are, considerat o dezvoltare care pe termen mediu i lung s in cont de caracterul limi
tat al resurselor exploatate. Mai trziu, n deceniul IX ncepe s se utilizeze din ce n
ce mai frecvent conceptul dezvoltare durabil, o dezvoltare care satisface nevoile
prezentului fr a compromite capacitatea generaiilor viitoare de a-i satisface propri
ile lor nevoi (Raportul Comisiei Mondiale pentru Mediu i Dezvoltare, 1987). Din pu
nctul de vedere al multor specialiti, drumul pe care geografia pete n prezent o condu
ce spre o form de exprimare mult mai complex i care se materializeaz din ce n ce mai
vizibil n aa numita Geografie global. Problematica de baz a acesteia const n interesul
crescnd fa de procesele de globalizare i fragmentare n plan spaial i temporal, fa d
elaia indestructibil, de caracterul integrator att pe vertical ct i pe orizontal al co
ponentelor naturale i antropice (Iano, 2000). 1.1.3. Locul ramurilor geografiei um
ane n cadrul sistemului tiinelor Ramur de baz a geografiei, conturat cu personalitatea
sa distinct la sfritul secolului al XIX-lea, geografia uman i-a orientat preocuprile
spre dimensiunea antropic a spaiului terestru, fr ns a o separa strict de cea natural.
Dei la nceput interesul su fa de om ca element al sistemului planetar i fa de activit
ale n cadrul acestuia a fost unul general, cu timpul s-au conturat ramuri distinc
te ce i concentrau atenia fie doar asupra problemelor i fenomenelor demografice i soc
iale, fie asupra celor ce vizau activitile economice. S-au desprins, astfel, ca ur
mare a creterii complexitii problemelor cu care se confrunta omenirea n secolul al X
X-lea dar i a intensificrii relaiilor dintre noile tiine aprute n toate domeniile de c
rcetare, numeroase direcii importante de studiu. Geografia populaiei i geografia so
cial s-au nscut la contactul geografiei cu demografia i sociologia, geografia aezrilo
r umane s-a dezvoltat din relaiile pe planul cunoaterii tiinifice cu urbanismul, geo
grafia comportamental a aprut la contactul cu psihologia (fig. 2). Acestora li s-a
adugat o nou direcie, care studiaz structura i dimensiunea spaial a activitilor eco
e ca rezultat al relaiilor dintre mediu i societatea omeneasc, i anume geografia eco
nomic.
13

14

Geografia populaiei este ramura nscut din percepia omului ca element component al si
stemului teritorial, a crui prezen n centrul acestuia rezult din capacitatea sa crescn
d de a determina profund evoluia sistemului. Relaia dintre om i natur devine o relaie
ctiv, care relev n ultim instan funcia i funcionalitatea fiecrui component al mediu
grafic, al mediului nconjurtor n general. Recunoscnd, n mod firesc, factorul uman dre
pt variabil central, este de la sine neles c poziia i ponderea celorlalte variabile al
dezvoltrii se raporteaz la populaie (Cucu, 1981, p. 13). De aceea, subiecte precum
evoluia temporal a populaiei, distribuia i mobilitatea sa teritorial, analiza diversel
or tipuri de structuri demografice i a raporturilor cu celelalte elemente ale sis
temului teritorial sunt componente eseniale ale acestei ramuri a geografiei i form
eaz la rndul lor un adevrat sistem de cunoatere. Geografia aezrilor umane se dezvolt
trns corelaie cu cea a populaiei, reflectnd i mai bine distribuia spaial a acesteia,
entrarea ei teritorial n raport de relaiile pe care le dezvolt cu mediul natural. St
udiaz modul de via a omului, felul n care acesta i organizeaz teritoriul pe care desf
ctivitatea i care se contureaz sub forma aezrilor urbane i rurale. La rndul su un subs
stem al geografiei umane, geografia aezrilor analizeaz caracteristicile acestora att
din perspectiva configuraiei lor spaiale ca entiti n sine i ca sisteme teritoriale, c
i din cea a funcionalitii lor economice i a impactului asupra comportamentului uman.
Geografia economic este o tiin activ, dinamic, avnd menirea de a nregistra i expli
ficrile intervenite n structura i funcionalitatea comportamentelor spaiului geografic
, n calitatea mediului geografic (Velcea, Ungureanu, 1993, p. 10-11). Ea particip l
a cunoaterea i soluionarea unor probleme de importan major ale omenirii precum inventa
rierea i valorificarea resurselor naturale, evoluia demografic i realizarea siguranei
alimentare a populaiei n cretere permanent, organizarea spaial a tuturor activitilor
onomice, optimizarea teritorial a circuitului producie transport consum etc. Este, n es
en, tiina care aduce n atenie aspectele economicogeografice ale marilor domenii ale pr
duciei materiale (industria i agricultura), precum i acelea ale circulaiei i consumul
ui (cile de comunicaie i transporturile, legturile economice externe i turismul), legt
urile strnse n domeniul diviziunii teritoriale a muncii (Leea, Ungureanu, 1979, p. 8
).
15

Complexitatea i caracterul sistemic al geografiei economice sunt oglindite n marea

varietate a subramurilor sale i n strnsele relaii dintre acestea (fig. 3). Astfel,
fiecare subramur studiaz elemente distincte ale sistemului economico-teritorial n m
area lor diversitate, dimensiunea spaial a acestora i, mai ales, relaiile ce se stab
ilesc ntre ele, care le determin s funcioneze ca un ntreg n cadrul sistemului planetar
. n acest sens, perceperea corect a caracteristicilor diverselor ramuri industrial
e nu se poate face fr o bun cunoatere a caracteristicilor resurselor energetice, min
erale, umane, a diversitii acestora i disparitilor n repartiia lor spaial. Tot astfe
urile specifice ale activitilor agricole nu pot fi nelese n adevrata lor complexitate
dect cunoscnd factorii fizico-geografici (naturali) i pe cei socio-economici (demog
rafici i tehnologici), care le determin direct sau indirect. Nu mai puin importante
sunt problemele pe care le studiaz geografia transporturilor i care ofer important
e informaii celorlalte ramuri, fr de care nu se poate nelege localizarea spaial a dive
selor activiti economice.
Geografia resurselor
Geografia industriei
Geografia agriculturii
GEOGRAFIE ECONOMIC
Geografia transporturilor
Geografia turismului
Geografia schimburilor economice
Fig. 3. Ramurile geografiei economice 16

Toate acestea reliefeaz faptul c geografia uman este o tiin ce s-a dezvoltat ca un sis
tem n sine la contactul dintre numeroasele ramuri ale geografiei, dar i dintre ace
stea i alte tiine cognitive. De aceea, o bun nelegere i cunoatere a problemelor pe ca
le studiaz necesit un intens proces de informare i corelare a informaiilor din diver
se domenii de studiu. Rezultatele constau n imagini complexe, sistemice, care ofe
r datele necesare nelegerii lumii contemporane. 1.1.4. Contribuia geografiei romneti n
domeniu Interesul geografilor romni fa de antropogeografie, aa cum era numit la nceput
geografia uman i economic, s-a remarcat nc din primii ani ai secolului al XX-lea, cnd
tnra Societate Geografic Romn sprijinea apariia studiilor cu privire la resursele nat
urale, economice i demografice alturi de cele referitoare la condiiile fizico-geogr
afice ale rii. Fundamentele teoretice i metodologice ale acestei ramuri au fost pus
e, ns, de Simion Mehedini, pe de o parte n lucrrile sale privind geografia comparat du
p K. Ritter i O. Peschel (1901), stepa romneasc din punct de vedere antropogeografic
(1904), obiectul i sarcinile antropogeografiei (1904), iar pe de alt parte prin o
rientarea pe care o d Seminarului de geografie. Multe alte lucrri ale sale dovedes
c interesul pe care marele geograf l-a avut fa de antropogeografie (***, 1983). Mu
li dintre elevii si au preluat i continuat drumul deschis de Mehedini n acest domeniu
. Al. Dimitrescu-Aldem a publicat, n 1909, un studiu cu privire la rspndirea populai
ei n Moldova i mai trziu, n 1912, un altul asupra rolului Romniei n tranzitul sud-est
european. George Vlsan a realizat n aceeai perioad studiul asupra unei etape din pop
ularea rii Romneti, iar Vintil Mihilescu a aprofundat cercetrile n domeniul geografie
rbane cu privire la oraul Bucureti. Multe alte lucrri s-au orientat spre probleme d
in domeniul geografiei sociale (Un proiect de geografie social a Romniei, V. A. Ur
echia, 1902), a geografiei aezrilor omeneti (V. Mihilescu realizeaz n 1927 prima tipol
ogie a satelor din Romnia dup fizionomie, form, textur i structur) a geografiei indust
riei (Localizarea industriilor n Romnia Studiu de geografiei economic, t. D. Popescu
, 1905) etc. (***, 1983).
17

Alte studii au abordat aspecte privind gruparea i dispersia aezrilor rurale [], dist
ribuia pe altitudine a acestora [], aezrile de altitudine [], dezvoltarea industrial a
satelor [], metodologia stabilirii potenialului economic al aezrilor rurale []. n geo
grafia populaiei precumpnesc problemele privind evoluia repartiiei teritoriale i stru
ctura acesteia [], specificul micrii migratorii interne [], att la scar naional, ct
les n cadrul diferitelor uniti teritoriale, unele aspecte de geografie aplicat [], la
care se adaug i hri de profil, ca de exemplu cea a mobilitii populaiei i a forei de
din Atlasul R. S. Romnia (1978). n cadrul geografiei economice s-a realizat trecer
ea de la faza descriptiv cantitativ de nceput la analiza complex a factorilor care
determin dezvoltarea i structura teritorial a ramurilor economiei naionale, precum i
a implicaiilor n modificarea peisajului geografic. Geografia industriei a devenit
o direcie reprezentativ n cercetarea geografic, n concordan cu mutaiile profunde inte
nite n structura i repartiia teritorial a acestei activiti cu efecte directe n dezvolt
rea altor ramuri ale economiei. Atenia se ndreapt prioritar spre problemele de tipo
logie i regionare a industriei n ansamblu sau pe ramuri, precizndu-se, cu acest pri
lej, coninutul unor categorii taxonomice: regiunea, nodul sau gruparea, centrul i
ndustrial, zona funcional industrial-urban, platforma industrial etc. []. Au fost abo
rdate, totodat, aspecte ale structurii regionale a industriei [], ale raportului d
intre industrializare, urbanizare i mediu nconjurtor [] sau ale diferitelor ramuri []
.a. Problemele geografice ale industriei au o larg reflectare n numeroase studii r
egionale, ca i n hrile din Atlasul R. S. Romnia (19771978). Dup 1960 se remarc o dive
ficare i accentuare a preocuprilor n toate ramurile geografiei umane i economice, su
b influena cerinelor practicii sociale, ale amenajrii i sistematizrii teritoriale. []
cadrul geografiei umane o dezvoltare important o are geografia urban. Pe fondul n
umeroaselor studii consacrate mai tuturor oraelor se evideniaz primele clasificri fu
ncionale ale acestora []. Se realizeaz prima sintez asupra oraelor Romniei [], urmat
lucrri de geografie urban cu profil regional [], sinteze asupra unor grupri urbane []
, hri de profil []. n geografia rural a fost elaborat conceptul de complex rural, priv
t ca o realitate social-teritorial, n care vatra, moia, populaia i activitile acesteia
trebuie analizate n strns corelaie. Prima clasificare funcional a aezrilor rurale []
st urmat de aplicri la nivel regional []. Geografia agriculturii i utilizrii terenuri
lor a cunoscut de asemenea o ampl dezvoltare n ultimele decenii, principalele prob
leme abordate referindu-se la utilizarea terenurilor [], la fora de munc n 18

agricultur [], la dezvoltarea diferitelor ramuri agricole [], la formarea i funcional

itatea zonelor periurbane [], la modernizarea agriculturii i mbuntirile funciare []. S
au abordat problemele tipologiei agricole [], elaborndu-se i un studiu de sintez asu
pra geografiei agriculturii din Romnia. [] Studiile de geografie a cilor de comunic
aii i transporturilor, dei mai reduse numeric, cuprind aspecte privind evoluia, dina
mica i structura traficului de mrfuri i cltori, legturile economice, ariile i centrele
de convergen a transporturilor, un loc principal deinnd studiile consacrate transpor
turilor maritim i fluvial [], celor feroviare [] etc. Geografia turismului s-a dezv
oltat ca ramur interdisciplinar n raport direct cu intensificarea valorificrii poteni
alului turistic natural i social-cultural al Romniei, o contribuie important revenin
d colocviilor naionale organizate periodic de Institutul de geografie i Institutul
de economia comerului interior i a turismului, ncepnd din 1968, n urma crora au fost
publicate trei volume de lucrri. Printre problemele abordate snt de menionat cele p
rivind regionarea turistic [], turismul internaional [], tipurile de localiti turistic
e [], dezvoltarea turismului n profil regional [] (Geografia Romniei I. Geografia fi
zic, 1983, p. 44-45).

Importante lucrri au aprut n ultimele dou decenii ale secolului trecut dar i n primii
ani ai acestui secol. Numeroase sunt cele referitoare la geografia populaiei i aezri
lor lumii i la geografia economic mondial, care ofer studenilor geografi, dar i celor
ce mbrieaz alte domenii de studiu, precum cel economic, informaii bogate cu privire la
tendinele actuale de evoluie a societii la nivel mondial, la noile caracteristici a
le acesteia, la potenialul de dezvoltare al diverselor regiuni ale Globului. De a
semenea, literatura geografic romneasc s-a mbogit cu studii privind evoluia economiei
omneti n perioada de tranziie, lucrri eseniale pentru nelegerea problemelor cu care s
onfrunt societatea romneasc n ultimii ani i care sunt deosebit de utile n vederea real
izrii de programe de dezvoltare viabile n viitor. 1.1.5. Principii i metode utiliza
te n cercetarea geografic Ca toate celelalte tiine moderne ale zilelor noastre, de-a
lungul evoluiei sale complexe, geografia i-a dezvoltat o metodologie de lucru baz
at pe principii i metode comune tuturor tiinelor sau specifice acestui domeniu de st
udiu. Acest sistem teoretico-metodologic se compune din principii, reprezentnd el
ementele teoretice fundamentale, pe baza i n jurul
19

crora se dezvolt o serie de metode de lucru, ce ofer posibilitatea cunoaterii i nelege

ii modului n care funcioneaz sistemul teritorial n marea sa complexitate. Cele mai i
mportante principii ce stau la baza cunoaterii geografice, utilizate inevitabil n
activitile de cercetare ale specialitilor din domeniu sunt: principiul repartiiei sp
aiale, cel al integrrii geografice i principiul cauzalitii. Ca metode importante de l
ucru n geografie menionm: metoda inductiv-deductiv, metoda analizei i sintezei, metod
a istoric, metoda cartografic, metoda statisticomatematic i metoda modelelor. Princi
piul repartiiei spaiale, numit n literatura geografic i al extensiunii, al suprafeei s
au al arealului, este specific geografiei, a fost creat i utilizat pentru prima d
at n studiile din acest domeniu, exprim esena sa, cea a distribuiei teritoriale a tut
uror elementelor i fenomenelor globale. Pe baza acestui principiu, se urmrete n primu
l rnd stabilirea masei elementelor componente sau a celor dominante, precum i zona
litatea i intra sau azonalitatea geografic (Cote, Nedelcu, 1976, p. 12). n cadrul geo
grafiei umane se regsete frecvent principiul repartiiei spaiale n analizele efectuate
cu privire la distribuia pe suprafaa Globului a diverselor elemente i fenomene soc
io-economice. Acesta este, n esen, punctul de ntlnire a geografiei cu economia, cel c
are a dat natere la dou tiine nrudite, geografia economic i economia spaial. n str
u acest principiu se afl metoda cartografic, la rndul su o metod specific geografiei,
chiar dac n prezent este utilizat de numeroase alte tiine. Const n cartarea elementelo
, proceselor i fenomenelor de diverse categorii avnd ca rezultat hrile. Harta, repre
zentare n plan orizontal, generalizat i micorat a suprafeei terestre este un instrumen
t esenial al geografiei cu ajutorul cruia studiile ofer informaii complexe i concrete
cu privire la fenomenele analizate. Geografia uman utilizeaz permanent aceast meto
d, venind astfel n ajutorul cunoaterii i completnd studiile realizate n domeniul socio
logiei, demografiei, economiei etc. Numeroase sunt exemplele de hri ale populaiei,
aezrilor umane, ale activitilor industriale, agricole, ale transporturilor, turismul
ui, construite, cele mai multe dintre ele, pe un suport specific geografiei uman
e i anume harta administrativ-teritorial la nivel naional i harta politic a lumii, la
nivel mondial. Aceasta din urm, prin ea nsi, este un bun exemplu de materializare a
principiului repartiiei spaiale prezentnd distribuia i extensiunea areal a rilor lum
(fig. 4).
20

21

Toate lucrrile de geografie uman cuprind numeroase reprezentri cartografice care su

nt pe de o parte un important suport vizual al informaiilor cuprinse n studiile re
spective dar, n acelai timp, le completeaz pe acestea, deinnd la rndul lor un bogat co
ninut ideatic. Pe de alt parte, cercetarea economico-geografic, avnd la baz ideea de
spaialitate a fenomenelor i proceselor, nu se poate lipsi de hart, care ofer nsi imagi
ea dezvoltrii n spaiu a acestora. Principiul integrrii geografice, introdus de Karl
Ritter, aduce geografiei un plus de profunzime n procesul su de cunoatere. Aa cum Vi
ntil Mihilescu preciza n 1968, studiile geografice nu pot face abstracie de corelaiil
e sau conexiunile dintre elementele complexului n aria sau ariile teritoriale res
pective, de locul pe care l ocup spaiul, de rolul pe care l joac fiecare element n com
plex. Astfel, integrarea geografic se realizeaz att de la parte la ntreg, adic de la r
egional la general, prima furniznd datele concrete necesare generalizrii, ct i n sens
invers, deoarece studiul legitilor generale ale dezvoltrii i repartiiei geografice a
fenomenelor se refer tot timpul la unitile teritoriale n cadrul crora se contureaz ac
este fenomene ( p. 143). Este de la sine neles faptul c aceste conexiuni se refer n es
en la o relaie pe vertical ntre elementele sistemului geografic, n spe a celui econom
-mondial (fig. 5).
MACROTERITORIAL (GENERAL)
MICROTERITORIAL (PARTICULAR)
Fig. 5. Corelaia dintre nivelurile microi macroteritorial ale sistemului geografic
22

Toate analizele realizate la nivel macroteritorial, i anume nivelul economiei mon

diale, se bazeaz pe studii efectuate la nivel microteritorial, cel al economiilor
naionale i invers. Se remarc, astfel, faptul c orice disfuncionalitate n procesele so
cio-economice ale statelor determin reacii n economia mondial i, de asemenea, crizele
sau creterile economice globale influeneaz benefic sau negativ diverse regiuni sau
state ale lumii. Localizarea geografic a caracteristicilor demografice i a activi
tilor economice devine n acest fel dependent nu doar de potenialul local, ci i de dire
ciile de evoluie ale proceselor socioeconomice la nivel mondial, mai ales n context
ul tendinelor de globalizare actuale. O interesant imagine a rolului pe care l joac
principiul integrrii n cunoaterea economico-geografic este cea redat de G. Erdeli i co
laboratori n lucrarea Geografie economic mondial: zona funcional se integreaz ntr-u
tru industrial, acesta se integreaz ntr-o unitate taxonomic superioar a regionrii ind
ustriei grupare sau regiune industrial regiunea fiind integrat la rndul ei n complex
ul economiei naionale care la rndu-i poate fi integrat i s fac parte din sistemul eco
nomic mondial (p. 10). Metode specifice principiului integrrii geografice sunt met
oda inductiv-deductiv i cea a analizei i sintezei. Ambele rezult, n esen, din mbinare
cte dou metode distincte dar strns corelate. n primul caz, este vorba despre una di
ntre cele mai vechi metode utilizate nc din antichitate, compus din metoda inductiv
care implic cunoaterea realitii prin studiul singularului, inducnd recompunerea pe baz
a deduciilor logice ale generalului i cea deductiv ce pornete prin deducie logic de la
aspectele generale spre cele singulare. n al doilea caz este vorba despre una din
tre cele mai utilizate metode n geografie, ce mbin analiza, constnd n descompunerea e
lementelor, proceselor i fenomenelor n vederea cunoaterii lor n profunzime, cu sinte
za, care reintegreaz prile, recompunnd sistemele iniial descompuse. Astfel, pentru nel
gerea caracteristicilor sistemului economic mondial este necesar cunoaterea i clasi
ficarea n amnunime a tuturor subsistemelor integrate lui i anume a regiunilor sau gr
uprilor industriale, a centrelor industriale i implicit a zonelor funcionale. Dup o
astfel de analiz, prin inducie se realizeaz sinteza, imaginea mai clar a ntregului, a
economiei mondiale, ce poate oferi prin
23

deducie informaii utile cunoaterii elementelor sale componente i anume ramurile indu
striale, sistemul de transport i telecomunicaii, activitile agricole de la nivelul g
lobal pn la cel local. Principiul cauzalitii, utilizat pentru prima dat n studiile sal
e de ctre Al. von Humboldt a reprezentat un pas nainte n procesul de evoluie a geogr
afiei ca tiin. Preluat din domeniul filozofiei, acest principiu ofer cercetrii geogra
fice o baz solid n ncercarea sa de a explica dimensiunea spaial a proceselor i fenomen
lor naturale i socio-economice, dezvoltarea lor corelativ n cadrul sistemului teres
tru. Relaiile dintre elemente, procese i fenomene se contureaz ca o materializare a s
trnsei interdependene dintre cele dou noiuni fundamentale: cauza i efectul (fig. 6).
Astfel, orice proces sau fenomen se poate constitui n cauz sau efect al altui proc
es sau fenomen, rezultatul fiind o continu nlnuire a acestora.
CAUZ
EFECT
Fig. 6. Corelaia cauz efect
Studiilor de geografie uman le este indispensabil un astfel de principiu ce ofer p
osibilitatea nelegerii aprofundate i corecte a evoluiei tuturor elementelor componen
te ale sistemului socio-economic. Procesul actual de reorientare spaial a unor act
iviti are drept cauze fenomene i procese naturale, politice, sociale i economice ce
compun ntreaga evoluie istoric a Terrei i va determina la rndul su o nou configuraie
al. Una dintre metodele utilizate permanent n cercetarea geografic i care se corelea
z perfect cu principiul cauzalitii este metoda
24

istoric ce ofer studiilor geografice dimensiunea temporal. Evoluia istoric a componen

telor sistemului economico-geografic se constituie ntr-o corelaie continu cauz efect
. Aa, de exemplu, analiza economico-geografic a unei mari zone de concentrare indus
trial, n prezent nu poate fi fcut fr analiza mai nti a factorilor care au determinat
riia i dezvoltarea n acea regiune a unui nucleu industrial (resursele de materii pr
ime i energetice, resursele de for de munc, infrastructur de transporturi etc.), fr n
istrarea fiecrui moment al dezvoltrii acestuia pn la forma actual. Pentru ca mai apoi
, pe baza datelor nregistrate s se poat elabora modele de dezvoltare n viitor a aces
tei regiuni (Erdeli i colab., 2000, p. 12). Indispensabil geografiei umane este i me
toda statisticomatematic care i ofer acesteia o baz tiinific real. Astfel, studiile s
ncoreaz profund n realitate, dimensiunea lor cantitativ susinnd-o pe cea pur teoretic.
O alt metod modern, cea a modelelor vine s completeze bogatul sistem teoretico-meto
dologic al geografiei prin imitarea material sau mental a unui sistem ce exist n real
itate, prin construirea special de analogii cu care sunt reproduse principiile orga
nizrii i funcionrii acestuia (Erdeli i colab., 2000, p. 12). Implic realizarea de mode
e fizice, grafice, matematice, care lrgesc drumul nelegerii realitii. O variant i n a
ai timp suportul material al metodei modelelor este metoda experimental, prin care
procesele i fenomenele reale sunt reproduse ntr-un spaiu artificial n vederea studi
erii lor n condiii alternative. 1.2. Sistemul socio-economic mondial sistem terito
rial 1.2.1. Concepte Pentru o mai bun nelegerea a problemelor cu care se confrunt so
cietatea mondial n prezent, pentru cunoaterea n profunzime a structurii sale actuale
toate studiile moderne abordeaz subiectul din perspectiv sistemic. Geografia nu fa
ce excepie de la aceast regul, pornind n analizele realizate cu privire la activitile
economice de la relaia ce se stabilete ntre cele dou concepte: sistem teritorial sis
tem socio-economic. Conceptul de sistem teritorial nu este nou n geografie ci rep
rezint o alt treapt n interpretarea realitii nconjurtoare. Abordarea
25

sistemic a aprut odat cu amplificarea problemelor cu care se confruntau toate domen

iile tiinifice, odat cu relevarea relaiilor de interdependen existente ntre toate elem
ntele studiate pn la un moment dat ca entiti independente. n geografie apare, astfel,
conceptul de geosistem care vizeaz deci tocmai mbinarea tuturor elementelor sistem
ului natural, ale sferei economice i demografice [] ntr-un tot unitar, riguros deli
mitat teritorial (Cucu, 1981, p. 9). Se sublinia necesitatea studierii n ansamblu
a elementelor din teritoriu i, cu precdere, a relaiilor dintre ele nu doar pentru a
nelege ci i pentru a putea prognoza comportamentul, evoluia lor temporal i spaial. C
eptul de sistem teritorial vine, astfel, s accentueze aceast idee. Este considerat
un ansamblu funcional, constituit din elemente i relaii, care au ca finalitate atin
gerea unor eluri comune (Iano, 2000, p. 21) i reprezint, n esen, obiectul de studiu a
eografiei, ca urmare a faptului c abordarea sistemic se realizeaz n spaiu, teritorial
. Teritoriul este pentru orice sistem studiat un suport al existenei, al evoluiei i
, pe de alt parte, un cadru teoretic pentru desfurarea tuturor proceselor mediului
natural i antropic. n concluzie, sistemul teritorial este esenial n definirea unui an
umit tip de dezvoltare teritorial, care are n vedere atingerea unor finaliti de ordi
n socialeconomic i cultural (Iano, 2000, p. 21). nelegerea structurii interne i a func
onalitii sistemului teritorial reprezint punctul de plecare pentru analiza realitii n
sine. Este un pas esenial n procesul de studiere a diverselor areale ce compun spai
ul terestru, o teoretizare a caracteristicilor specifice acestora. Cunoaterea str
ucturii sistemului teritorial se realizeaz pe diverse niveluri de analiz: macrosca
r, mezoscar, microscar. Primul este nivelul de referin maxim, cel mai complex, care ns
umeaz totalitatea celorlalte dou niveluri i care se caracterizeaz printr-un grad mar
e de heterogenitate. Din aceast perspectiv putem vorbi despre un sistem teritorial
global, mondial. Cel de al doilea nivel vizeaz spaiile intermediare, de o complex
itate medie n raport cu nivelul superior i care se integreaz organic n acesta. Astfe
l de sisteme teritoriale pot fi considerate arealele continentale dar i cele regi
onale din cadrul lor. La nivel de microscar se afl sistemele teritoriale naionale i
cele locale, care, cu mult mai simple, se integreaz i le alctuiesc pe cele superioa
re (fig. 7).
26

macroteritorial macro
mezo mezoteritorial microteritorial
micro
Fig. 7. Nivelurile de abordare analitic a sistemului teritorial
Raportul dintre aceste categorii spaiale este de integrare succesiv, nct marile uniti
uncionale ale unui teritoriu reflect nsuiri noi, care nu se regsesc la nivelele infer
ioare. Organizarea de ansamblu a unui teritoriu necesit analiza pe nivele ierarhi
ce ale realitii, dup care prin operaiuni de agregare (dezagregare) funcional pot rezul
ta uniti viabile pentru o dezvoltare de perspectiv (Iano, 2000, p. 37). Aa cum reiese
din definiie, sistemul teritorial este alctuit din elemente i relaiile dintre ele. E
lementele componente sunt att cele naturale, care constituie n esen mediul natural s
au subsistemul teritorial pur natural, ct i cele social-economice ce formeaz subsis
temul teritorial antropic. Ambele, aflate ntr-o permanent interaciune att ca subdivi
ziuni ale ntregului sistem ct i prin intermediul propriilor elemente componente, re
prezint nivelul macrostructural. Fiecare subsistem menionat este la rndul su alctuit
din subsisteme specifice aflate ntr-o strns corelaie. Astfel, macrosistemul teritori
al pur natural este format din 6 subsisteme majore ntre care relaiile de interdepe
nden au o specificitate anume (fig. 8). Orice areal de pe suprafaa terestr se caract
erizeaz printr-un relief cu anumite caracteristici i printr-un climat care este nto
tdeauna determinat de amplasarea teritoriului respectiv pe Glob. Relaiile care se
stabilesc ntre relief i climat sunt reciproce, relieful determinnd clima local prin
altitudine i expoziia versanilor, iar clima favoriznd modificrile geomorfologice ale
suprafeei terestre n
27

primul rnd prin eroziune pluvial. Astfel de relaii de reciprocitate se stabilesc ntr
e toate subsistemele componente, rezultatul fiind un sistem teritorial unic, ire
petabil spaial i temporal.
Fig. 8. Structura macro-sistemului teritorial pur natural (dup Iano, 2000)
Macro-sistemul teritorial antropic este alctuit la rndul su din subsisteme socio-ec
onomice: populaie, aezri umane, activiti economice, comportamentul comunitar, fiecare
conturndu-i un mediu specific. Relaiile dintre ele sunt mult mai dinamice i se dezv
olt activ n jurul macro-sistemului natural de care sunt dependente i pe
28

care l influeneaz intens (fig.9). Populaia este elementul primordial, esenial al sist
emului antropic, cea care determin i configureaz toate celelalte subsisteme i care n
u poate exista la rndul su fr acestea. Mediul economic se nate din activitile populai
cu care se afl, astfel, ntr-o permanent interdependen. i ofer acesteia hrana, servicii
e i veniturile necesare existenei i se aprovizioneaz cu fora de munc de care este dire
ct dependent. O strns corelaie se realizeaz ntre economie i mediul natural n care se d
zvolt, prelund de la acesta resursele ce i asigur existena, modificndu-i puternic cara
cteristicile printr-un proces intens de antropizare.
Fig. 9. Interrelaiile dintr-un sistem teritorial puternic antropizat (dup Iano, 200
0) 29

Sistemul economic se dovedete, astfel, a fi o component important a sistemului teri

torial, un subsistem antropic al acestuia, alctuit dintr-un numr nsemnat de element
e i relaiile dintre ele. n acest sens, fiecare tip de activitate, fiecare ramur econ
omic sunt, la rndul lor, subsisteme interdependente (fig. 10). Activitile agricole s
au cele industriale se constituie n elemente componente ale acestor ramuri econom
ice, exist i se dezvolt nu doar prin propriile eforturi ci mai ales prin relaiile ce
se stabilesc ntre ele. De asemenea, eseniale sunt conexiunile pe care le dezvolt c
u activiti din alte ramuri ale sistemului economic. De exemplu, cultura plantelor
reprezint o important surs de materie prim pentru industria alimentar i, la rndul su,
aprovizioneaz din industrie cu produsele chimice i utilajele necesare lucrrilor ag
ricole. Multe astfel de corelaii se stabilesc ntre toate activitile economice, n mare
a lor majoritate fiind susinute de infrastructura de transport i telecomunicaii, ba
za material a sistemului de conexiuni.
Fig. 10. Sistemul economic subsisteme i relaii 30

La nivel mondial sistemul economic este deosebit de complex ca urmare a faptului

c se dezvolt pe aproape ntreaga suprafa terestr, extrem de diversificat din toate pun
tele de vedere. n acest context, dificultatea cunoaterii i nelegerii structurii i cara
cteristicilor sale este accentuat i nu poate fi depit dect printr-o abordare sistemic.
1.2.2. Relaia dintre componentele sistemului teritorial i cele ale sistemului econ
omic O nelegere corect a dimensiunii sistemice i spaiale a economiei mondiale implic a
bordarea corelativ a celor dou noiuni menionate anterior i anume sistemul teritorial i
sistemul economic. n lucrarea sa Sisteme teritoriale, I. Iano reliefeaz una dintre
caracteristicile conceptului respectiv. Similar altor entiti spaiale, sistemul teri
torial reprezint un spaiu limitat, unde reciclarea resurselor se desfoar pe mai multe
nivele trofice, prin intermediul a numeroi ageni. Acetia, utiliznd simultan i succes
iv procesele compatibile existente, introduc n circuite mai lungi sau mai scurte
diverse produse utilizabile (p. 35). Astfel, este conturat imaginea complex a siste
mului teritorial ale crui elemente componente sunt prezentate sintetic ca resurse
, ageni, procese, produse i niveluri trofice i se afl n relaii permanente de intercone
xiune. Aceast abordare poate fi reluat n planul analizei sistemului economic, ca el
ement component al sistemului teritorial, ceea ce ar reprezenta o transpunere la
un alt nivel a imaginii deja create (fig. 11). Sistemul economic are dimensiune
a sa spaial, prezint limite teritoriale induse att de caracteristicile fizico-geogra
fice ct i de cele socioeconomice. Exist prin reciclarea propriilor resurse prin int
ermediul nivelurilor trofice, care reprezint n esen ansambluri de procese. Aa se poat
e explica consumul permanent n interiorul sistemului economic de resurse precum c
ele energetice (crbuni, petrol, gaze naturale, energie electric etc.), minerale (f
eroase i neferoase), agricole (vegetale i animale), informaie etc. Elementele activ
e n cadrul sistemului, agenii, sunt ntreprinderile din toate domeniile (agricol, in
dustrial, de servicii) i de toate categoriile (mici, mijlocii, mari, multinaionale
), care acioneaz la toate nivelurile, de la cel local pn la cel global. Acestea reci
cleaz resursele, transformndu-le n produse (industriale, agricole) care, la rndul lo
r, devin resurse pentru ali ageni. ntreprinderile, ageni ai sistemului economic desfoa
r diverse activiti, reprezentnd n esen procesele imanente sistemului. Numrul i diver
ea
31

acestora este deosebit de mare, ele putnd fi grupate n categorii precum activitile d
e exploatare a resurselor, cele industriale, de prelucrare, cele agricole i cele
de servicii. Toate se afl ntr-o permanent relaionare dnd natere nivelurilor trofice de
tipul tehnotrofiei i nootrofiei. n cea de a doua categorie intr procese precum ame
najarea, planificarea, finanarea i dezvoltarea, fr de care economia nu poate exista.
Sistem teritorial Sistem economic
Resurse
Resurse energetice, minerale, agricole, informaie ntreprinderi industriale, agrilo
cle, de servicii Activiti industriale, agricole, de servicii Produse i servicii ind
ustriale, agricole, de transport Tehnotrofia stocarea, canalizarea, calificarea
forei de munc, construcia, urbanizarea
Ageni
Procese
Produse
Niveluri trofice Nootrofia amenajarea, planificarea, finanarea, dezvoltarea
Fig. 11. 32

O astfel de analiz se poate aplica la orice nivel. Complexitatea ei este cu att ma

i mare cu ct nivelul este mai nalt. Numrul elementelor componente ale sistemului ec
onomic global este mult mai mare ca, de altfel, i diversitatea lor. Pe plan mondi
al vom regsi toat gama de resurse localizate i grupate n raport de condiiile fizico-g
eografice dar i de cele socio-economice. n raport de poziia lor pe Glob i de modul i
intensitatea exploatrii se contureaz localizarea agenilor economici, care desfoar acti
viti specifice i creeaz produsele necesare continurii procesului productiv. La nivel
microteritorial, sistemul se reproduce ntocmai, dar complexitatea sa este mai red
us i reflect specificul locului. Aa apar regiuni caracterizate prin economii prepond
erent agricole iar altele cu profil industrial. Fiecare dintre acestea sunt rezu
ltatele ofertei mediului i funcioneaz cu elemente i procese specifice. Analiza lor v
a scoate n eviden asemnarea rezultat din tiparul sistemic (elementele i relaiile dintr
acestea) dar i deosebirile la nivelul fiecrui element i proces (n regiunile agricol
e funcioneaz preponderent ntreprinderi agricole, care exploateaz i prelucreaz resursel
e vegetale i animale ale mediului; n regiunile industriale predomin ntreprinderile i
ndustriale a cror producie se bazeaz pe resurse variate energetice, minerale, agric
ole i al cror out-put este foarte diversificat). Din perspectiva analizei fizionom
ice a sistemului teritorial se nate imaginea real a acestuia i implicit cea a siste
mului economic. De aceea, se au n vedere marile componente: natura, omul, societa
tea, construciile i recipienii, reelele. Mediul natural este suport al economiei mon
diale, un suport fizic ce ofer resursele necesare existenei sale. Omul este elemen
tul activ (for de munc), organizatoric (planificare, administrare), creativ (inform
aie) fr de care economia ar fi o noiune lipsit de substan. Societatea reprezint cadru
care economia i desfoar activitatea, prin intermediul creia se dezvolt. Construciile
cipienii sunt formele care asigur spaii de stocare, adpost, loc de munc, iar reelele s
unt structurile i tehnicile de transfer a resurselor, produselor, informaiilor etc
. Toate acestea se materializeaz n peisaje ce variaz extrem de mult pe suprafaa Terr
ei dei componentele de baz rmn aceleai.
33

1.3. Teorii i factori de localizare Orice studiu cu privire la sistemul socioecono

mic trebuie s abordeze i dimensiunea spaial a acestuia. Fr o astfel de analiz imaginea
creat poate fi considerat imaterial, ireal, atta timp ct materialitatea lumii n care t
m implic spaialitate i temporalitate. Din acest punct de vedere, activitile umane rep
rezint aciuni rezultate din efortul indivizilor, al societii n vederea obinerii de ava
ntaje n relaie cu mediul i cu ea nsi, aciuni care se desfoar ntr-un spaiu delimit
numit interval de timp. Avnd n vedere toate acestea, studiile realizate pe teme so
cioeconomice trebuie s aib la baz o temeinic teoretizare i metode de analiz bine contu
ate. 1.3.1. Spaiul n economia spaial i n geografia economic Aprut din nevoia complet
udiilor economice cu elemente noi, necesare gsirii unor rspunsuri veridice la ntrebr
i din ce n ce mai dificile, rezultate din permanenta cretere a complexitii sistemulu
i economic mondial, economia spaial este o tiin aflat n zona de interferen a economi
eografiei. La baza sa stau teoriile economice cu finalitate spaial, i anume cele al
e lui Von Thnen i Weber, ce au adus ca element esenial n analiz, spaiul. Prin prisma a
cestei tiine relativ noi, spaiul este perceput sub dou aspecte: ca un ansamblu de lo
curi separate prin distan i ca suport al activitilor. Dimensiunea spaial inclus n an
le economice determin un element esenial al acestora, i anume nivelul preurilor care
este direct influenat de cheltuielile de transport ce afecteaz nu numai preurile de
pe pia, ci i locaia condiiilor favorabile produciei (Blaug, 1992, p. 650). Aceast no
ndin de abordare bivalent a problemelor a fcut posibil n continuare fuzionarea teoriil
or de localizare cu noi teorii economice ca de exemplu teoria neo-clasic a produci
ei. Odat realizat aceast fuziune, de ctre A. Predhl (1955), apoi de ctre W. Isard (195
6) i L. N. Moses (1958), s-a urmrit generalizarea i permanentizarea relaiei. Drept r
ezultat, s-a remarcat pe parcurs o dezvoltare a demersului economiei spaiale prin
prisma unor noi teorii avnd la baz structura caracteristic teoriei neo-clasice: te
oria microeconomic a localizrii productorului i mai trziu a consumatorului, teoria ec
hilibrului spaial (structurarea ariilor de pia pentru acelai produs ntr-un spaiu globa
l dat), teoria echilibrului general (definiia condiiilor de echilibru a unui siste
m interdependent de localizri).
34

Toate aceste teorii specifice economiei spaiale se confrunt, ns, cu unele limite n ce
ea ce privete raportul ce se stabilete ntre spaiul economic i cel geografic. n demersu
l lor, acestea pornesc de la necesitatea de a descoperi, sub aparena unei fragmen
tri a spaiului geografic, principiile ordinii, care permit reconstituirea inteligi
bilului. n acest scop, ele elimin mare parte din caracteristicile geografice ale s
paiului, cu scopul de a le reintroduce ca obiecte economice. Metoda const n adoptar
ea unui spaiu geografic abstract, n cadrul cruia o logic ipotetic va trasa o reea de s
ub-structuri. Acest spaiu dat se caracterizeaz printr-un numr de proprieti (omogenita
te, izotropie, continuitate), care permit utilizarea unor structuri matematice s
imple. Astfel, dei teoriile i propun s creeze imagini plauzibile, peisajele rezultat
e nu sunt reale. De aceea, s-a simit nevoia unei reintroduceri de elemente variab
ile, care deformnd modelele teoretice, permit aproximarea realitii. Astfel de ncercri
au fcut economitii ncepnd cu Weber pn la Lsch i Von Bventer. Dar nucleul iniial de
ctizare este att de redus, iar spaiul real att de variat nct nu se poate introduce n m
od repetat realul n teorie, fr s se afecteze nu numai coerena modelului, dar i scopul
su. n contrast cu economia spaial, geografia economic consider spaiul ca element centr
l, fundamental al sistemului complex, care este economia mondial. Acesta nu poate
fi eliminat din analizele economice, varietatea sa deosebit i marea sa complexita
te dnd personalitate structurilor economice. Pentru geografi spaiul nu este un sim
plu ansamblu de locuri separate prin distan. El implic conexiuni, transformndu-se la
rndul su ntr-un sistem. Aceste conexiuni trebuie determinate pentru a nelege evoluia
economic. De asemenea, el nu este un simplu suport pentru activiti. Geografii l cons
ider un element activ ce sufer influene din partea altor elemente, dar la rndul su le
determin prin personalitatea sa. 1.3.2. Localizarea geografic a activitilor i gndirea
economic spaial n istoria relaiei ce s-a stabilit ntre gndirea economic i cea spai
sting trei etape importante: a) Prima etap coincide cu procesul de formare a econ
omiei politice ncepnd cu Adam Smith i derulndu-se de-a lungul secolelor XVI-XVIII. Gn
direa economic a acelei epoci s-a dovedit favorabil integrrii factorului spaial n stu
diul formrii i circulaiei valorilor.
35

n acest sens, n 1755 economistul Richard Cantillon, considerat precursorul analize

i de localizare a activitilor economice, a schiat n lucrarea sa Essai sur la nature
du commerce en gnral o teorie pornind de la repartiia populaiei i a activitilor ei, st
diind astfel ariile de populare, situarea lor, mrimea i zonele lor de atracie. Scop
ul analizei era acela de a face economii la transport, element cu un rol deosebi
t de important n evoluia acestor arii. Cantillon lansa nc din acea perioad ideea exis
tenei unor piee de desfacere de diferite mrimi, n funcie de intensitatea relaiilor com
erciale dintre orae i sate. Aceste relaii erau la rndul lor determinate de transport
uri, astfel nct preurile de pe pieele urbane influenau repartiia culturilor n jurul or
lor. b) O a doua etap ncepe cu strlucitul economist englez David Ricardo i se desfoar
e-a lungul ntregului secol al XIX-lea. Este perioada n care se elimin preocuprile sp
aiale din analiza teoretic, singura excepie fcnd-o prin lucrrile sale economistul germ
an Johann Heinrich von Thnen (1780-1850). n lucrarea Statul izolat aprut la Hamburg n
1826, el a stabilit, printr-un efort deosebit de abstractizare, unele principii
generale, ce explic localizarea culturilor i delimitarea ariilor de pia dnd natere as
tfel teoriei localizrii activitilor agricole. Demersul su tiinific pornete de la stabi
irea unor postulate, necesare pentru a putea realiza o schem teoretic. Astfel, spai
ul n teoria lui Thnen este unul simplificat: un teritoriu agrar perfect omogen, o
cmpie uniform, continu i izolat, dotat cu faciliti de comunicare echivalente n toate
ciile, n centrul su aflndu-se un ora care reprezint piaa de desfacere a produselor agr
cole. ntr-un astfel de spaiu izolat i uniform autorul ncearc s reliefeze principiile c
are determin reducerea la minimum a costului transportului i, implicit, maximizare
a rentei funciare, a profitului. Altfel spus, scopul nume-roaselor sale idei abst
racte era s izoleze cheltuielile de transport, ca funcie liniar a distanei, de toi
36

ceilali factori care influeneaz locaia produciei agricole i modul de utilizare a teren
ului, cum ar fi: clima, topografia, calitatea solului, cererea locuitorilor de l
a ora, calitatea managementului fermelor, tehnologia pregtirii hranei, mijloacele
de transport din dotare etc. (Blaug, 1992, p. 651). Astfel rezult n jurul pieei mai
multe zone de cultur sub forma unor areale concentrice (fig. 12). Regula general e
ste aceea c, cu ct distana fa de oraul central crete cu att preul terenurilor i int
ea culturilor scad. Rezult de aici ideea c pe terenurile scumpe din apropierea piee
i de desfacere trebuie amplasate culturi intensive. Excepie de la aceast regul fac
doar culturile voluminoase sau cele perisabile al cror transport pune probleme. A
ceasta a fost prima aplicare a metodei izoliniilor, metod ce ulterior va fi dezvo
ltat i intens utilizat.
Localitatea central Agricultur intensiv/creterea intensiv a animalelor Silvicultur Cul
tura extensiv a cerealelor Creterea extensiv a animalelor
Fig. 12. Teoria localizrii activitilor agricole a lui Thnen

Mai trziu, economistul german, simind nevoia apropierii de realitate a teoriei sal
e, a introdus noi elemente spaiale, care determinau distorsiuni importante. Aadar,
a luat n considerare o cale navigabil, prezena mai multor localiti n locul uneia sing
ure, a inut cont de ponderea inegal a fiscalitii, de variaia fertilitii solului, .a.m
Aceste elemente au accentuat caracterul spaial al teoriei, crescndu-i inevitabil
valoarea. c) A treia perioad reintegreaz spaiul ca obiect al analizei dar ntr-un mod
care l particularizeaz. La nceputul secolului al XX-lea,
37

ntre anii 1920-1940, ramuri ale economiei politice specializate n studii spaiale se
dovedesc a susine teorii economice, n care elementele centrale sunt la origine as
paiale. Una dintre aceste teorii este cea a economistului german Alfred Weber (18
68-1958), veritabil teorie a localizrii industriei. Aceasta este considerat proiecia
economiei pure n domeniul spaial i propune, ca i teoria lui Thnen, un demers deductiv
bazat pe un anumit numr de postulate: spaiul omogen (cmpie uniform), resurse i piee cu
localizare cunoscut, cost al transportului proporional cu distana (funcie liniar a g
reutii i distanei), fora de munc n cantiti nelimitate i cu salariu constant, uzinel
triale produc un singur produs. Scopul teoriei fiind minimizarea costurilor tota
le de transport ale intrrilor i ieirilor i maximizarea profiturilor, concluzia la ca
re autorul ajunge este aceea c ntreprinderea se instaleaz n spaiile favorabile din ac
est punct de vedere. Drumul spre respectiva concluzie este reprezentat de o anal
iz n trei etape. Prima etap const n stabilirea punctului din spaiu n care costul trans
ortului este optim, utiliznd metoda triunghiurilor de localizare. n a doua etap, We
ber i-a propus s analizeze distorsiunile create n modelul respectiv de atracia exerc
itat de ctre centrele cu for de munc avantajoas, utiliznd ca instrument de lucru un in
ice al costului muncii. n ultima faz Weber conchide c, n acest spaiu economico-geogra
fic, n care i plaseaz demersul, exist dou tipuri de fore, de aglomerare i de dezaglom
re, care determin repartiia industriei. Aceste fore se materializeaz prin economii d
e aglomerare i economii de dezaglomerare, sursa conceptelor moderne economii exte
rne i dezeconomii externe.
38

n construcia teoriei sale Weber a luat n considerare patru categorii de materii pri
me: omniprezente (materii prime ntlnite pretutindeni), materiale localizate (obinute d
ntr-un singur loc), materiale pure (a cror greutate intr n totalitate n cea a produsul
ui finit), materii brute (a cror greutate se pierde integral sau parial n procesul de
prelucrare). De asemenea, a utilizat doi coeficieni tehnici: indicatorul material
(raportul dintre greutatea materialelor localizate i greutatea produsului finit) i
greutatea locaional (greutatea total care trebuie transportat ntre toate punctele loc
onale date, exprimat per ton de produs finit, avnd valoarea unu, plus indicatorul m
aterialului). Dac procesul productiv determin un ctig n greutate, indicatorul de mater
ial este mai mic dect unu, iar greutatea locaional este mai mare dect unitatea, i, pr
in urmare, locaia uzinei este ndreptat spre punctele de consum (fig. 13).

Fig. 13. Cazul creterii n greutate Pe de alt parte, dac procesul productiv conduce la
pierderea greutii, indicatorul de material este mai mare dect unitatea, greutatea
locaional este mai mare dect doi i uzina este orientat ctre locaiile unde sunt depozit
te materiile prime (fig. 14).
Fig. 14. Cazul scderii n greutate 39

Cnd cheltuielile cu fora de munc variaz, amplasarea uzinei deviaz de la direcia de tra
sport i devine o pierdere de baz n raport cu mrimea coeficienilor forei de munc al
n tehnic weberian raportul dintre cheltuielile cu fora de munc per ton de produs i g
reutatea total att a intrrilor ct i a ieirilor transportate. n plus, la cheltuielile d
transport i cu fora de munc se adaug economiile acumulate sub formula economiilor i
nterne, cheltuielile de marketing, ale apropierii de industriile auxiliare i forei
de munc mai ieftine, care creeaz tendina de grupare a uzinelor n centrele urbane. T
endina de centralizare este totui compensat de lipsa de aglomerare a efectelor rent
elor mai nalte n centrele congestionate. n maniera real a lui Thnen i Launhardt, Webe
rezint analiza sa ca o teorie pur a locaiei, adic, independent de factorii instituion
specifici, cum ar fi: diferenele ntre ratele dobnzii, ratele de asigurri, taxele, c
alitatea managementului etc., precum i factorii generali ca: clima i topografia. n
acest sens, el arat c ea este aplicabil la orice tip de economie atta timp ct concure
na perfect i comportamentul de maximalizare a profitului domin (Blaug, 1992, p. 661).

Pe baza teoriei localizrii industriale a lui Weber (1909), s-a construit ulterior
o teorie spaial a echilibrului general walrasian dezvoltat n timp de ctre A. Lsch (19
40), W. Isard (1956), A. Lefeber (1959), E. Von Bventer (1966). Teoria localizrii
agricole a lui Von Thnen, perfecionat de Lsch, Dunn i Isard a fost continuat dup al do
lea rzboi mondial cu teoria spaiului rezidenial urban, dezvoltat de L. Wingo, W. Alo
nso i R. F. Muth. Aceast coal de economie spaial, n care spaiul este neles ca supra
n de parcurs, a contribuit mpreun cu alte teorii mai vechi la fondarea economiei urb
ane ca ramur particular. Recunoaterea existenei dezechilibrelor regionale, dup al doi
lea rzboi mondial, a impulsionat dezvoltarea unor studii de economie regional i a u
nei problematici teoretice diverse, dintre care se distinge contribuia lui F. Per
roux la conceptualizarea spaiului. n sfrit, odat cu independena teritoriilor coloniale
i renaterea lor naional, se distruge acea egalitate transparent a raporturilor inter
naionale postulate de teoria comerului internaional, impunnd revenirea teoriei dinam
ice a inegalitii, cea care d importana necesar schemelor spaiale
40

(centru/periferie). Astfel, s-au pus bazele utilizrii metodelor neoclasice de ana

liz economic, mai ales privind alegerea locului optim de amplasare a produciei i org
anizarea fluxurilor de transport.
n retrospectiv, este evident c teoria clasic a locaiei a cptat sa raison dtre nu n
eama presupunerii funciilor liniare de producie, care separ deciziile de producie de
cele ale amplasrii n spaiu, ci i pe seama noiunii de funcii liniare de transport, car
e servesc la egalarea distanei fizice cu distana n sensul economic al cuvntului. [].
Toi factorii locaionali pot fi grupai n trei categorii: (1) costuri de transport i al
te cheltuieli de transfer care variaz mai mult sau mai puin regulat n raport cu dis
tana fa de orice punct dat de referin; (2) costuri asociate cu fora de munc, energia,
pa, taxele, asigurrile, dobnda, clima, topografia i mediul politic, care, dei stabil
e din punct de vedere geografic, nu variaz sistematic n raport cu distana fa de orice
punct dat de referin; i (3) economiile generale aglomerate i lipsite de aglomeraie,
a cror aciune este independent de locaie. Numai primul dintre aceti trei factori refl
ect regularitatea repartizrii spaiale a activitilor economice i, n timp ce toi aceti
pretabili la analiza formal, numai primul ne permite generalizri semnificative i pu
ternice. Odat ce acestea snt cunoscute, se elimin presupunerea c ratele de transport
snt strict proporionale cu greutatea i distana n toate direciile de-a lungul rutelor
aeriene funciilor liniare de transport i micorarea ponderii costurilor cheltuielilo
r de transport n cheltuielile totale dorite ale produsului, au contribuit mai mul
t dect orice la decesul efectiv al teoriei clasice a locaiei (Blaug, 1992, p. 661).
O a doua teorie deosebit de important este cea a locului central dezvoltat de geog
raful german Walter Christaller n deceniul patru al secolului trecut (1933) i apro
fundat de economistul Auguste Lsch n anii ce au urmat celui de al doilea rzboi mondi
al. Teoria a fost construit pe baza unor postulate simple, renunndu-se la elemente
ce ar fi putut complica prea mult demersul tiinific: spaiul geografic este perfect
omogen, dorina de mrire a profitului este general, preurile sunt aceleai n cazul tutur
or agenilor economici, costul transportului crete proporional cu distana, consumator
ul frecventnd punctul de vnzare cel mai apropiat, exist economii la scar, implicnd scd
erea costului mediu al unui produs odat cu creterea produciei.
41

a)
b)
c)

Fig. 15. Dezvoltarea teoriei locului central. Apariia ierarhiei n reeaua de locuri
centrale: a) aezri mici, sate; b) aezri medii; c) aezri mari, centre urbane (dup Gilg,
1985)

Acest model consider c funcia major a aezrii este aceea de pia sau centru de servicii
e aceea, cea mai important variabil nu este mrimea demografic ci poziia sa central, ca
re poate fi msurat prin dou concepte: pragul demografic sau minimum de populaie necesa
r pentru ca un produs sau serviciu s poat fi vndut profitabil i rangul produsului sau
distana maxim la care populaia se deplaseaz pentru achiziionarea unui produs sau a un
ui serviciu (Gilg, 1985, p. 48). De aici rezult c fiecare loc central va deservi o
suprafa circular, dar, datorit unei acoperiri incomplete a spaiului prin cercuri, mo
delul a devenit unul hexagonal (fig. 15). Cele dou concepte variaz n funcie de bunur
ile sau serviciile existente, variaie care n realitate este continu. Pe baza observ
aiilor empirice efectuate n sudul Germaniei, caracterizat printr-o densitate a popu
laiei de 60 loc/kmp, Christaller a reuit s dezvolte concepia
42

teoretic a unei ierarhii pe apte niveluri a aezrilor umane, n care acestea i arealul l
or de pia hexagonal se vor reuni la intervale regulate. Nivelurile erau delimitate
prin praguri, determinnd o diviziune a aezrilor dup mrime i capacitatea lor de a ofer
i bunuri i servicii. La baza ierarhiei a aezat satul, locul central care exercit fu
ncii elementare i a crui arie de influen este cea mai mic. Pentru ca modelul s se apro
ie de realitate s-a apelat la noi elemente ale spaiului concret. Astfel, cile de c
omunicaie determin o distribuire de tip liniar a aglomeraiilor i a zonelor lor de de
servire, iar funcia de centru administrativ, pe care o au unele orae, mrete puterea
lor de influen. Christaller a stabilit astfel nc dou principii, cel al rolului transp
orturilor i cel al organizrii administrative, care, combinate cu cel al aprovizionr
ii, creeaz o imagine complex a reelei reale de aezri umane. O concepie asemntoare des
organizarea spaiului o are i August Lsch, modelul su urmrind o aranjare n spaiu a ari
lor de pia. Hexagonul a fost considerat i de ctre Lsch aria elementar i forma economic
ptimal. Modelul acesta alveolar a putut fi completat ulterior prin trasarea n juru
l punctului central a altor hexagoane, ceea ce a determinat creterea dimensiunilo
r reelelor hexagonale i organizarea lor n sisteme de reele, ce se grupau n jurul unor
rae mari. Mai multe sisteme formau regiuni economice i apoi reele de sisteme, care ps
u forma hexagonal. Acestei ierarhii a ariilor de pia i corespunde i o ierarhie a cent
relor urbane. La rndul su Lsch i-a propus s reconstituie spaiul concret prin introduce
rea n raionament a unor factori reali, care perturb schema ideal. Aceti factori sunt
de natur economic (diferene spaiale de pre, de produse, de tarife de transport), fizi
co-geografic (diferene de fertilitate a solului, faciliti de acces variate), de natu
r uman i politic (existena frontierelor ca obstacol n calea mobilitii factorilor de p
ucie i a produselor). S-a obinut, astfel, un peisaj economic destul de ndeprtat de mo
delul abstract. Confruntarea teoriei locului central cu realitatea este totui dific
il, deoarece nu se pot gsi oriunde condiii corespunznd pe deplin postulatelor enunate
. Totui, cu adugrile fcute ulterior, aceasta a putut fi aplicat i verificat cu succes
hiar de ctre Lsch, n Iowa, unul dintre statele americane cel mai apropiat de omogen
itatea spaial postulat de teorie. n Frana, Daniel Noin, a observat, de asemenea, o bu
n coresponden ntre teorie i realitate. Dei acestei teorii i s-au
43

adus multe critici n timp, ea st la baza a numeroase modele actuale de localizare,

ca de exemplu modelele de interaciune spaial, i are marele avantaj de a fi o teorie
global, ce ncearc s explice echilibrul general (Guran, 1994). 1.3.3. Geografia econ
omic n contextul actual al noilor teorii spaiale Sfritul deceniului al aptelea i ncep
l celui de al optulea au reprezentat n geografia economic momentul unei importante
schimbri. S-a produs trecerea de la analizele tradiionale, bazate pe teoria neocl
asic a localizrii industriale a lui Weber, la cercetri privind fundamentele geograf
ice ale sistemelor de producie i ale relaiilor dintre firme i alte structuri capital
iste precum statul i fora de munc. Aceste direcii ale cercetrii geografice au remprosp
t geografia economic, mrind, n acelai timp, i importana nelegerii geografiei ca eleme
component al sistemului tiinelor sociale n general (Scott, Storper, 1992, p. 6). Iat
trei dintre cele mai noi perspective teoretice n domeniu: Teoria post-fordist a sp
ecializrii flexibile Teoria reglrii Analiza reelei Primele dou direcii de analiz of
dei interesante n legtur cu schimbrile contemporane i dezvoltarea regional din cadrul
societilor capitaliste. n acelai timp, ele urmresc s redea imaginea istoric i spaial
fic a peisajului economic global format din structuri sociale i sisteme economice
diferite. Din punctul de vedere al celei de a treia perspective firma (ntreprinde
rea), ca element de baz n organizarea produciei capitaliste, poate fi revigorat numa
i prin analiza relaiilor din reea. De asemenea, doar prin nelegerea sistemelor cultu
rale, i anume a actorilor sociali din grupuri de reele asemntoare, se pot rezolva prob
lemele aprute prin impunerea primelor dou teorii la realitile economice din diferite
le puncte ale economiei globale. Teoria post-fordist a specializrii flexibile se c
oncentreaz, n esen, pe analiza modificrilor structurale din economia capitalist mondia
l i a condiiilor ce conduc la schimbrile episodice din aceste structuri, denumite n c
adrul geografiei economice sisteme tehnologico-instituionale, deoarece modificrile r
espective produc profunde
44

transformri n organizarea tehnologic, social, economic i teritorial a produciei. Sist

l de producie fordist a dominat economia mondial de la nceputul secolului al XX-lea
pn la sfritul deceniului apte i nceputul celui de al optulea i a reprezentat momentu
aterii economiei de larg consum, a produciei de mas materializate prin ntreprinderi
mari i foarte mari. Teoria post-fordist a specializrii flexibile postuleaz c, n perioa
da imediat urmtoare, regimul de acumulare de tip fordist a nceput s fie nlocuit cu n
oul tip de acumulare flexibil ca mod dominant de activitate n economia capitalist.
Noul regim de producie de tip flexibil i sistemele asociate lui reprezint forme de p
roducie caracterizate printr-o deosebit capacitate de nlocuire a unui proces sau un
ui produs cu altele i de a crete sau a reduce rapid producia fr a afecta puternic niv
elurile de eficien (Storper, Scott, 1989, p. 24). Pe baza acestei teorii se dezvolt
o nou geografie a complexelor de producie flexibil. Procesul iniial de formare a ace
stor complexe este cunoscut sub denumirea de comutativitate spaial, care creeaz imagi
nea unor noi posibiliti de localizare datorit apariiei noilor tehnologii, tipuri de
relaii i necesiti de for de munc i datorit continuei erodri a capacitii producti
i teritoriale din anumite zone cu posibil refacere n altele (Swyngedouwn, 1992, p.
423). Procesul de comutativitate spaial este nsoit de comutativitatea social, prin car
relaiile de munc i cele sociale se reorganizeaz n favoarea noilor formaiuni teritoria
le. Impactul acestor procese complementare de comutativitate socio-spaial se manifes
t prin apariia noilor spaii industriale i complexe teritoriale de producie. La jumtate
a anilor 80 au aprut o serie de noi spaii industriale i se conturau importante cent
re alternative de acumulare capitalist, bazate pe o puternic diviziune social a mun
cii, proliferarea ntreprinderilor mici i mijlocii i o accentuat reaglomerare a produ
ciei (Scott, 1988, p. 4). Tendinele teritoriale ale acestor noi spaii industriale su
nt deosebit de interesante pentru geografii economiti i pentru specialitii n planifi
carea urban. Noile forme teritoriale pot fi exprimate n termeni precum complexe in
dustriale, lanuri industriale (industrie orizontal) i districte industriale. A. J.
Scott definete districtul industrial ca pe o reea localizat de productori integrai ntr
o diviziune social a muncii i ntr-o relaie indispensabil cu piaa local a forei de mun
ott, 1992, p. 266).
45

Una dintre cele mai penetrante i influente teoretizri ale structurilor economice d
e baz i ale mecanismelor de schimbare istoric i economic este cunoscut drept teoria fr
ancez a reglrii. Ea reprezint o riguroas dar nedeterminant enumerare de faze ale dezvo
ltrii capitalismului, care las cmp liber diversitii istorice i naionale (Hirst, Zeitl
1992, p. 84). Scheletul teoriei reglrii se contureaz pe trei concepte de baz i anum
e: capitalismul ca structur a societii, regimul de acumulare, modul de reglare soci
al (MRS). Aceste trei concepte sunt complementare, mpreun dnd o explicaie clar a schim
brilor istorice din capitalism. Din punctul de vedere al teoriei reglrii capitalis
mul este un mod de producie distinct. n cadrul su exist tendine de evoluie spre crize,
datorit permanentei contradicii dintre forele componente. Aceste crize trebuie rez
olvate pentru ca sistemul s supravieuiasc. n urma lor i a aciunilor ntreprinse de ctr
genii sociali (organizaii de afaceri) i de ctre instituii (politici guvernamentale) s
e dezvolt noi forme socio-economice. Fiecare criz rezolvat cu succes conduce la o a
numit faz de dezvoltare. n aceast faz regimul de acumulare se afl ntr-o relaie de ech
bru pe termen lung cu consumul. Teoria reglrii stabilete dou tipuri de regimuri de
acumulare: unul intensiv i altul extensiv. Pe toat durata secolului al XX-lea, n pe
rioada fordist i ntr-o oarecare msur n cea post-fordist, dominant a fost regimul de ac
mulare extensiv. Orice tip de acumulare necesit o schem coerent de reproducie social i
instituional, ceea ce reprezint un anumit mod de reglare social (MRS). Acesta se de
finete ca fiind un organism de reguli interne, instituii, firme, reele i procese soci
ale, care materializeaz i susin regimul de acumulare (Yeung, 1994, p. 468). De aseme
nea, modul de reglare social conine toate mecanismele care adapteaz comportamentul c
ontradictoriu i conflictual al indivizilor la principiile colective ale regimului
de acumulare (Lipietz, 1992, p. 2). Ideea central a teoriei reglrii este aceea c, o
perioad de inovaie tehnologic i dezvoltare economic susinut poate fi prelungit doar
regimul de acumulare se afl ntr-o strns colaborare cu modul de reglare social adecvat
. Cele dou categorii abstracte sunt dependente una de alta i se susin reciproc. Cap
italismul ar suferi crize structurale importante dac una dintre cele dou ar fi dis
trus. Este necesar ca principalii actori sociali i instituionali s fac anumite
46

modificri prin hotrri strategice i lupt politic, pentru a reface echilibrul modului de
producie capitalist. Primele lucrri geografice care vizau analize ale reelelor au
reprezentat studii privind industria orizontal i sistemele industriale. Principalu
l punct slab al acestora const n tendia de concentrare asupra unei singure faete a r
elaiilor complexe dintre firme (ex. numrul angajailor) i, pe de alt parte, n abordarea
separat a ntreprinderilor industriale mari fa de cele mici. Pentru nlturarea acestor
lipsuri la nceputul deceniului nou a fost lansat modelul segmentrii activitilor, baza
t n demersul su pe analiza ntreprinderii ca unitate etalon. S-au determinat atunci
trei posibile direcii de analiz a modului de organizare a industriei i a reelelor de
afaceri: analiza structurii organizatorice i a puterii intraorganizatorice; structur
a organizatoric difer, din punct de vedere funcional, ntre departamente i subuniti; p
rea intraorganizatoric se traduce prin termeni precum autoritatea i poziia n cadrul f
irmei; mediul instituional i reeaua de relaii la nivelul puterii interorganizatorice:
mediul instituional este reprezentat de instituii concurenionale, cooperatoare i reg
ulatorii, cu care firma trebuie s intre n interaciune pentru a putea supravieui; pute
rea interorganizatoric variaz n funcie de controlul i accesul firmei la resurse; cent
alitatea domeniului i a mediului de afaceri; domeniul sau contextul n care funcione
az o afacere se compune din agregate sociale precum guvernele, consumatorii i dife
rite grupri specifice mediului. Modelul segmentrii activitilor stipuleaz c, n timp ce
arile firme ocup un segment al sistemului industrial, firmele mai mici ocup alt se
gment. Aceast situaie se modific n timp datorit tendinei de transferare a firmelor din
tr-un segment n altul. Altfel spus, modelul segmentrii se concentreaz asupra legturi
lor asimetrice dintre diferitele segmente ale reelei de afaceri. De asemenea, se
construiesc relaii inegale la nivelul puterii (conducerii) ntre diferite segmente,
inegalitate determinat de accesul diferit la resursele limitate. Astfel, se cree
az posibilitatea deosebirii marilor corporaii de firmele mici, dnd natere unor reele
de dependen ntre membrii centrali i cei periferici. Segmentul organizaiilor mari cupr
inde
47

corporaii i firme multinaionale, n timp ce segmentul firmelor mici este format din nt
reprinderi mari de importan naional, intermediari i firme fr o activitate important.
torii majori, care determin o astfel de segmentare a sectorului industrial i a reel
elor de afaceri, sunt mrimea i accesul la resurse. La sfritul anilor 80 s-a constatat
o cretere a interesului n cadrul geografiei economice pentru reelele de relaii inter
organizatorice (ntre firme). Atenia s-a concentrat asupra fenomenului ca un ntreg, c
eea ce a permis descoperirea unor relaii mai puin vizibile. Se pune de data aceast
a accentul pe forma de tip reea din cadrul organizrii industriale. Studiile privin
d analiza reelelor n cadrul geografiei economice au drept scop revitalizarea unui
aspect neglijat pn acum, i anume organizarea industrial n spaiu. 1.3.4. Factori de loc
alizare ai activitilor economice Studiul dinamicii geografice a evoluiei activitilor
economice implic n mod necesar analiza motivaiilor de localizare. De aceea, cunoater
ea i interpretarea factorilor ce determin luarea deciziei de amplasare a acestora
apar ca fundamentale. O activitate economic este viabil atunci cnd localizarea ei s
e dovedete a fi corect. Termenul acesta generic poate fi abordat din dou perspectiv
e. Pe de o parte se poate vorbi despre o localizare n cadrul sistemului economic,
ceea ce nseamn amplasarea ntr-un domeniu de activitate, ntr-o ramur anume sau ntr-o r
eea de activiti economice iar pe de alt parte este vorba i despre o localizare spaial,
ceea ce implic o abordare pur geografic. Geografia este tiina care evideniaz diferenel
existente ntre areale: unele sunt mai bogate n resurse sau posed o putere mai mare
de atracie fa de altele, respectiv pot fi favorabile unor activiti economice specifi
ce sau pot fi puncte de concentrare pentru comer i comunicaii. Aceste avantaje se d
atoreaz unor factori geografici, reprezentai fie de caracteristici abstracte ale s
paiului (distan, accesibilitate, mrime), fie de trsturi complexe ale suprafeei terestr
. Pe de alt parte se poate vorbi i despre factori ce nu sunt strict geografici i ca
re determin o localizare avantajoas. Acetia includ determinani economici, politici i
culturali, ce sunt considerai factori indirect geografici datorit imposibilitii abor
drii lor n afara spaiului.
48

Acest tip de analiz este necesar deoarece nici unul dintre factorii de localizare
a activitilor economice nu se poate sustrage elementului spaiu. De asemenea, geogr
afia cerceteaz elementele n interdependen unele cu altele, cutnd rspunsuri cu privire
a cauzele ce determin evoluia lor. n funcie de importana sau fora cu care factorii de
localizare geografici sau indirect geografici determin amplasarea n spaiu a activitil
or umane s-a recurs la urmtoarea clasificare: factori generali, ce afecteaz locali
zarea la nivel internaional i regional i care sunt utilizai deopotriv de ctre economit
i geografi; factori speciali, ce determin amplasarea i evoluia activitilor la nivel
ocal, studiai n special de geografi. Factori generali Contextul economic mondial.
Economia mondial a ultimelor decenii cunoate un proces profund de transformare n ca
drul cruia modificrile sunt calitative i sunt definite prin expresii precum economi
e i integrare global, concepie global, globalizarea pieelor, integrarea crescnd a econ
miei mondiale, interdependen economic i internaional crescnd. Dou fenomene stau la b
ntegrrii crescnde a economiei mondiale. Unul este de natur tehnologic i const n progre
ul exploziv n ceea ce privete viteza i eficacitatea comunicaiilor i transporturilor i
nternaionale, concomitent cu reducerea costurilor reale ale acestora. Cellalt este
de natur economic i este reprezentat de reducerea sau nlturarea barierelor naturale n
faa fluxurilor internaionale de bunuri, servicii, tehnologie i capital. Este impor
tant de precizat faptul c ceea ce leag, n prezent, toate economiile ntre ele sunt re
laiile comerciale reciproce, mobilitatea internaional a factorilor de producie i curs
urile de schimb. Dar toate acestea se petrec n cadrul unei economii mondiale comp
lexe, create din numeroase economii naionale, ce se deosebesc ntre ele n primul rnd
prin nzestrarea diferit cu factori de producie. Unele dintre acestea dispun de capita
l fizic i uman, altele au o ofert foarte elastic de for de munc slab calificat, iar al
ele dispun de zcminte importante de materii prime. Totui, nzestrarea cu factori a un
ei economii naionale nu este ceva definitiv, ci poate fi transformabil. Un exemplu
este creterea nzestrrii cu capital uman
49

prin eforturi mrite pentru educarea i pregtirea forei de munc sau mrirea gradului de n
estrare cu capital fizic prin intensificarea procesului de economisire de ctre po
pulaie. De asemenea, diferenele n nzestrarea cu factori se pot compensa parial prin m
igraia factorilor. Astfel, inovaiile tehnice, din factori de producie relativ imobi
li, pot deveni foarte mobili. i, n sfrit, evoluia cursurilor reale de schimb are o in
fluen considerabil n ceea ce privete ajustrile n structura produciei sau nzestrarea
ctori. Factori politici i economici. Unul dintre cei mai importani factori general
i de localizare a activitilor economice n contextul actual al economiei globalizate
, n care fluxurile de investiii ce stau la baza apariiei de noi firme au cuprins ntr
egul spaiu mondial, este riscul general de ar, ce determin procesul decizional n tran
zaciile financiare la nivel macroeconomic i politic. Acesta se poate defini n sens
larg ca reprezentnd pierderile financiare poteniale datorate problemelor survenite n
urma fenomenelor macroeconomice i politice dintr-o ar (Munteanu, Vlsan, 1995, p. 84)
. Existena i nivelul riscului de ar nu sunt determinate doar de posibile evenimente
interne, ntre care se disting n mod deosebit frmntrile politice. Evenimentele externe
, care alctuiesc conjunctura economic i politic internaional, au la rndul lor un rol i
portant. Investitorul, cel ce iniiaz o nou activitate economic, trebuie s ia n conside
rare att evoluiile interne caracteristice fiecrei ri ct i efectele mutaiilor mondiale
upra acestora. Caracteristicile riscului de ar variaz n funcie de cele cinci tipuri d
e state existente n momentul actual pe plan mondial: ri industriale dezvoltate, ri no
u industrializate, ri exportatoare de produse primare, ri puternic ndatorate, ri ex-co
uniste. Cu toate acestea factorii i indicatorii riscului de ar rmn aceiai n toate situ
ile. Literatura de specialitate i grupeaz n dou categorii i anume factori macroeconom
ici i factori politici, ce opereaz simultan i intercorelat la nivel internaional, re
gional i naional (fig.16). Dintre factorii ce se manifest la nivel internaional treb
uie amintit n primul rnd rolul diferitelor politici economice (factori macroeconom
ici), pe care statele lumii le urmeaz. n cadrul acestora importante sunt: politica
macroeconomic, a crei cheie este politica fiscal;
50

51

 strategia comercial, aceasta fiind de succes atunci cnd nivelurile exporturilor i i

mporturilor permit o rat satisfctoare de cretere economic i o mrime, ce poate fi acope
itoare pentru necesarul de mijloace financiare; nivelul i modul de implicare a st
atului prin: sisteme de legi, impozite, reglementri financiare i stabilirea unitii m
onetare, dezvoltarea infrastructurii de baz, proiecte de anvergur pentru dezvoltar
e, bnci cu capital de stat, cu scopul de a direciona creditele spre anumite sectoa
re, ntreprinderi de stat n industrie i agricultur. strategiile de preuri stabilite de
ctre guvern; prioritile de investiii (Munteanu, Vlsan, 1995). Un rol semnificativ ar
e procesul de privatizare, care este mai intens n unele ri ale Globului. Importana c
rescnd a sectorului particular reprezint una dintre trsturile cele mai nsemnate ale no
ii configuraii a economiei mondiale, ce s-a afirmat cu precdere de-a lungul anilor
90. n aceast perioad ponderea sectorului particular a crescut puternic n multe dintr
e industriile de servicii, care, n mod tradiional, erau pn acum rezervate, n majorita
tea rilor n curs de dezvoltare, sectorului de stat (telecomunicaii, uniti publice, tra
nsporturi). Privatizarea implic, mai ales n rile n curs de dezvoltare i n cele aflate
tranziie ctre economia de pia, o retehnologizare. Aceasta contribuie nemijlocit la r
edefinirea modalitilor n care rile lumii i asigur creterea i dezvoltarea economic.
e actuale producia nsi a devenit mai puin intensiv n resurse materiale i mult mai int
iv n competena profesional, cunoatere i tehnologie. Pe de alt parte, noile tehnologii
omunicaionale reduc rapid distanele dintre ri, ele putnd fi privite ca autostrzi elect
onice ale erei informaionale, echivalente cu rolul jucat de ctre sistemele de ci fe
rate n procesul de industrializare (Castells, Henderson, 1987). Noile tehnologii i n
special tehnologiile informaionale determin modificarea fundamental a modului n car
e bunurile se produc i serviciile se presteaz, a modului de organizare a sistemulu
i de producie n interiorul rilor i a relaiilor dintre ele. Existena lor devine, astfel
imperios necesar oricrei ri pentru integrarea acesteia n economia mondial. Dar natura
i modul de organizare a activitilor economice implic nu numai posibilitile tehnologic
e ci i calitatea i
52

valoarea forei de munc, ce trebuie s evolueze odat cu tehnologia. Existena unei fore d
e munc cu o pregtire superioar n diferite domenii de activitate, cu posibiliti de adap
tare la noile condiii, reprezint un factor determinant n atragerea i localizarea act
ivitilor economice i, astfel, n stabilirea unor relaii solide n economia mondial. n a
te condiii a fost nevoie ca ri, care pn acum au adoptat strategii de dezvoltare econo
mic orientate spre interior, s-i construiasc politici orientate spre exterior prin l
iberalizarea schimburilor comerciale cu strintatea, atragerea de investiii strine i f
lexibilizarea regimului de control valutar, ceea ce nseamn acordarea unei mai mari
importane participrii intense la sistemul economic global. Politicile economice o
rientate spre exterior implic integrarea statelor respective n relaii economice int
ernaionale. Deoarece actuala globalizare a economiei mondiale se materializeaz pri
n regionalizare, relaiile economice sunt la rndul lor regionale. Globalizarea nu a
generat i nu va genera o lume n care naiunile interacioneaz n mod egal unele cu altel
e indiferent de localizarea lor geografic, ci concentreaz activiti economice n trei r
egiuni: Asia, America de Nord i Europa. Acestea sunt centrate la rndul lor n jurul
a trei poli de putere economic, denumii i membrii Triadei: Japonia, Statele Unite a
le Americii i Uniunea European. Aceste ri, economii centrale din fiecare regiune menio
nat reprezint principalele surse de tehnologie, capital i fluxuri de comer pentru eco
nomiile rilor n curs de dezvoltare din jurul fiecreia dintre ele, ce formeaz aglomerai
i i sunt dominate de fluxurile investiionale provenite din polul Triadei aflat n re
giunea respectiv. Este de menionat faptul c n anii 90 o bun parte din statele n curs d
dezvoltare i-au confirmat legturile economice vitale cu ara-pol a Triadei din regi
unea creia aparin. Cele care nu i-au ntrit aceste legturi prin intermediul fluxurilor
financiare ar putea deveni marginalizate ntr-o msur tot mai mare, iar perspectivele
lor de cretere s fie astfel puternic restricionate. Al doilea tip de factori deose
bit de importani pentru analiza riscului de ar sunt factorii politici (stabilitatea
politic), care se traduc n termenii riscului de ar n risc politic. Acesta nu poate f
i cuantificat i rezult din multitudinea de variabile politice, care interacioneaz n i
nteriorul statului sau n relaiile acestuia cu lumea exterioar. Riscul politic poate
avea o influen sistematic sau aleatoare asupra activitilor i relaiilor economice n
te dar i n interiorul
53

lor. Exist anumite evenimente ce afecteaz n mai mare msur rile mai puin dezvoltate i
e rzboaie civile, greve generale, manifestri de strad, destabilizri politice i social
e. Pe de alt parte, n rile cu regim democratic exist riscul apariiei unor aciuni de ti
naionalizare masiv (Canada, 1980; Frana, 1981). Astfel de evenimente inhib n cel mai
nalt grad fluxurile internaionale dar i pe cele interne de capital i, deci, apariia i
localizarea activitilor economice (Munteanu, Vlsan, 1995). Evoluia politic favorabil
sau nefavorabil depinde de structurile politice interne i de factorii politici ext
erni. n cadrul structurilor politice este necesar s se ia n considerare: structura
pe clase (grupuri sociale), instituiile statului, personaliti, mecanisme de control
. Structura pe clase cunoate diverse variante de la o ar la alta datorit numeroaselo
r diferene n structurile instituionale, geografia economic, coaliiile sociale pentru
susinerea guvernelor, diferenele culturale, etc. Un rol esenial n evoluia populaiei i
structurrii ei n clase sociale l are dezvoltarea economic, implicit geografia econo
mic i, n acelai timp, procesul de urbanizare. Toate acestea se ntreptrund, se determin
reciproc. Dac evoluiile respective sunt pozitive rezultatele lor sunt benefice. Cr
eterea sectorului urban, caracteristic tuturor statelor n prezent, determin n mod dir
ect evoluia claselor sociale, a ntregii societi. n acest proces, odat cu dezvoltarea s
ectorului industrial are loc creterea ponderii clasei muncitoare urbane n detrimen
tul populaiei rurale. n acelai timp, are loc o sedimentare a clasei mijlocii urbane
cu rol pozitiv n dezvoltarea economic a unei ri. Este bine cunoscut faptul c, din pu
nct de vedere politic sectorul urban are o influen mult mai mare dect cel rural, ac
est lucru fiind determinat i de nivelul cultural al celor dou tipuri de populaie. M
uncitorii urbani, clasa mijlocie urban, oamenii de afaceri, studenii, etc. manifes
t o deschidere mai mare fa de transformrile ce se petrec n cadrul societii la nivel po
itic i economic, datorit unei mai bune informri cu privire la procesele i fenomenele
n desfurare i, n acelai timp, datorit educaiei. Instituiile statului cu rol determi
evoluia acestuia i care prin propriile aciuni pot influena nivelul riscului de ar sun
t:
54

instituia constituional, serviciile guvernamentale, armata, biserica, sindicatele i

banca central. Bineneles c influena lor asupra statului difer de la un caz la altul n
uncie de puterea pe care o au, i de susinerea social de care dispun. Personalitile con
ductoare pot juca n anumite ri un rol important n ritmul i modelul dezvoltrii economic
prin ideologia i concepia lor politic, determinnd n felul acesta riscul politic luat
n calcul n cazul localizrii unei activiti economice. Mecanismele de control se evide
niaz prin capacitatea, eficiena lor n susinerea unei politici economice lansate de gu
vern. Acestea difer de la un regim la altul, dar toate au n componena lor sprijinul
popular sau represiunea, corupia, influena opoziiei. Factorii politici externi, ce
pot afecta evoluia economic a unei ri i integrarea sa n sistemul economic internaiona
, sunt: instabilitatea politic i importana strategic (geopolitic) din zon, apartenena
a grupri politice, instabilitatea economic provocat din exterior. Factori speciali
Alturi de factorii generali ce determin localizarea activitilor economice i care sunt
abordai n studii ale economitilor dar i ale geografilor, exist i factori speciali uti
lizai n mod prioritar n analizele geografice. Acetia din urm sunt factori de natur pur
geografic, la care se adaug cei economici i tehnologici, care prin prisma geografi
ei capt noi valene n procesul de determinare a localizrii. Factori geografici. Caract
eristici spaiale ale localizrii. Spaiul este factorul indispensabil existenei i evolui
ei oricrui sistem, fie el teritorial, economic sau social, implicit tuturor eleme
ntelor componente i relaiilor de interdependen dintre acestea. Abordat ca suprafa, se
remarc prin prezena sa n cadrul sistemelor amintite la nivel global, foarte puine ar
eale fiind n prezent nc neintegrate n sfera de influen a omului. De asemenea, este o r
esurs important pentru dezvoltarea socio-economic a umanitii, fiind substratul necesa
r oricrei activiti. Ca distan sau separare spaial, el devine factor restrictiv, izoln
nevitabil indivizii n efortul lor continuu de comunicare. Spaiul, ca teritoriu ce
poate fi utilizat i organizat eficient, i distana, ca barier spaial ce trebuie depit
t factori geografici fundamentali ce influeneaz localizarea i interaciunea elementel
or (fig. 17).
55

56

Distana este dimensiunea spaial a separrii, msurat din punct de vedere fizic, temporal
, al efortului i costului necesar depirii ei. De-a lungul istoriei, distana a limita
t suprafaa terestr pe care omul o putea utiliza. Incapacitatea de a depi aceast barie
r l-a determinat s utilizeze intensiv i n mod specializat teritoriul familiar lui. D
e aceea, distana a fost ntotdeauna privit, n primul rnd, ca o barier n calea comunicr
deplasrii i schimburilor comerciale i a fost deseori msurat prin cost. Costul deplasr
ii pe aceeai distan fizic variaz ns n raport de anumite coordonate, astfel nct ntr
el poate fi foarte ridicat defavoriznd deplasarea, iar n alta, poate fi destul de
sczut pentru a determina interaciuni intense. De aceea, distana reprezint din totde
auna un element de control asupra concentrrii puterii economice sau a produciei. n
aceste condiii, ea are un rol important n conturarea modelului de localizare ideal
a activitilor umane, determinnd apariia unor noi structuri ale spaiului compuse din n
oi areale, puncte i linii de interconexiune. Localizrile pot fi astfel analizate p
rin prisma relaiilor cu ntregul, determinndu-se accesibilitatea lor. Aceast relaie in
flueneaz potenialul viitor al fiecrei localizri n aceeai msur ca i caracteristicile
e. Aglomerarea, gruparea populaiei i activitilor n scopul avantajului reciproc, ceea
ce impune reducerea la minimum a distanelor care le separ, poate fi considerat un m
od de rezolvare a problemelor pe care le ridic distana. Deoarece avantajele aglome
rrii activitilor sunt totodat economice, geografice i psihologice, ele reprezint facto
ri de localizare extrem de importani. Aglomerarea populaiei ntr-un areal sporete int
eraciunea social i faciliteaz schimbul de informaii. Din punct de vedere economic efi
ciena produciei este crescut prin asocierea industriilor nrudite, cum ar fi aglomera
rea micilor subcontractori n jurul unor largi complexe industriale. Apoi, eficiena
distribuiei crete prin gruparea cumprtorilor i vnztorilor de bunuri i servicii. Acea
se traduce n limbajul investitorilor prin apropierea geografic fa de piaa de desface
re, element deosebit de important, luat n considerare n cazul localizrii unei noi nt
reprinderi. nvecinarea respectiv stimuleaz firmele datorit posibilitii unor schimburi
intense de informaii cu clienii i a aprovizionrii la timp a acestora, mrind astfel ci
fra de afaceri i consumul regional.
57

Aglomerarea nu numai c reduce distana total pe care oamenii trebuie s o parcurg, sati
sfcndu-se astfel un scop geografic, ci le creeaz acestora i posibilitatea de a-i atin
ge scopurile cu efort minim (fig. 18).
Fig. 18. Aglomerarea: economisirea distanei. Deplasrile se reduc prin concentrarea
n spaiu a activitilor (dup R.L. Morrill)

O alternativ a modului n care aglomerarea rezolv problemele create de bariera distan c

nst, n prezent, n reducerea timpului de deplasare. n mod frecvent, timpul necesar ac
operirii distanei este cel mai expresiv mod de a msura separarea spaial. n cea mai ma
re parte istoria economic a urmrit, n mod gradat, suprimarea distanei prin mbuntirea
diiilor de transport (fig. 19), n felul acesta reducndu-se costul interaciunilor spai
ale. Aceast schimbare este relativ distana continu s coste. Totui, nu mai este o bari
r deoarece se investete foarte mult pentru reducerea efectelor sale. Accesibilitat
ea. Deoarece omul este un individ social, multe dintre activitile sale urmresc apro
pierea n vederea exercitrii controlului i efecturii schimburilor de bunuri i servicii
. n acest context, un areal accesibil (central) consumatorilor i locuitorilor, pre
zint avantaje importante. Centralitatea poate fi dat de poziia sa n cadrul unui bazi
n natural, dar, de cele mai multe ori, se realizeaz n raport cu distribuia populaiei
sau a activitilor cu care se afl n relaie.
58

Fig. 19. Valoarea temporal a deplasrilor (dup R.L. Morrill)

n studiile referitoare la centralitatea activitilor economice se face inevitabil re

ferire i la conceptele opuse acesteia: izolare i localizare periferic. Localizarea
la periferie stnjenete dezvoltarea, reduce caracterul unitar i descurajeaz interaciun
ile. Arealele provinciale sunt amplasate la distane mari unele de altele i dezavanta
jate din punct de vedere material i cultural. n acest context, accesibilitatea res
urselor naturale apare ca un element important n determinarea localizrii activitilor
, mai ales n cazul industriilor puternic dependente de acestea, precum industria
petrolului. De asemenea, costurile resurselor naturale pot influena decizia inves
tiional n industria prelucrtoare orientat spre export. Extinderea. Arealele de mari d
imensiuni prezint numeroase avantaje precum existena diferitelor tipuri i cantiti de
resurse i complementaritatea lor. n acelai timp, prezena unor piee i a unor rezervoare
de for de munc importante determin o lrgire a scrii produciei, reduce costurile pe un
tate i creeaz un potenial economic mai mare pe suprafee mai largi pentru acelai efort
relativ. Dimensiunile mari ale arealelor fac posibil o specializare mai eficient i
crearea modelelor ideale de localizare. Preferina investitorilor pentru ri mari, c
u numr mare de locuitori i gsete astfel explicaia. Cu toate acestea, investitorii nu p
ot face abstracie de faptul c marile areale conin deseori o mare varietate de popul
aii i interese, pot fi lipsite de unitate i cu disensiuni interne. Apar deci dificu
lti n ritmul de dezvoltare i n comportamentul lor ca uniti teritoriale.
59

Localizarea relativ, constnd n amplasarea activitilor economice de-a lungul cilor de c

omunicaie naturale, n puncte de trecere peste bariere naturale, pe malurile unor b
azine lacustre sau marine, dar mai ales n raport cu centre de dezvoltare economic
o-social, prezint avantaje deosebite pentru dezvoltare. Caracteristicile spaiale de
scrise sunt doar o parte din factorii care influeneaz localizarea i interaciunea ori
crei activiti economice. Un alt factor important este mediul. Peisajul natural este
att de vizibil nct numai elementele sale ar putea fi considerate ca responsabile d
e dezvoltarea economic. ntr-adevr, formele de relief, reeaua hidrografic, clima, solu
rile, vegetaia i, n special, resursele naturale au fost vitale pentru existena omulu
i de-a lungul istoriei. Totui, nu trebuie supraestimat importana naturii. Nu trebui
e uitat faptul c tehnologia a creat posibilitatea dezvoltrii activitilor umane ntr-un
mediu neospitalier, n timp ce tipuri de clim favorabil s-au dovedit a nu fi o gara
nie pentru dezvoltare. n acest sens, rolul mediului n ceea ce privete contribuia sa l
a avantajele i dezavantajele unei localizri este de o importan mai sczut, intervenia
adrul procesului de dezvoltare economic fiind indirect. Impactul mediului asupra l
ocalizrii activitilor este evaluat n funcie de costul impus activitilor economice. Efe
tele factorilor si pot fi calculate n funcie de costurile de transport caracteristi
ce diferitelor activiti (agricultur, comer, industrie). Mediul creeaz limite sau cont
roleaz posibilitile de dezvoltare economic, guverneaz costurile de exploatare sau de
transformare a condiiilor naturale i faciliteaz sau ngreuneaz interaciunile din anumit
e areale. Totui, factorii de mediu nu sunt singurii care determin diferenieri ntre ril
e dezvoltate i cele mai puin dezvoltate, deoarece exist multe zone cu condiii natura
le de foarte bun calitate, care sunt subdezvoltate economic i invers. Factori econ
omici i tehnologici O rezolvare a problemelor ridicate de factorii anterior menion
ai o reprezint factorii tehnologici i economici precum tehnologiile avansate, infra
structura bine dezvoltat, fora de munc numeroas sau cu pregtire superioar, avantajul c
omparativ i economiile la scar. Intensitatea procesului de dezvoltare tehnologic, p
e care societatea uman l cunoate n prezent, a determinat creterea capacitii
60

de depire a limitelor impuse de mediul natural i de spaiu prin elementele sale. Noil
e tehnologii permit industriei din arealele populate s produc bunurile necesare fr s
se deplaseze n areale nepopulate dar superioare din punct de vedere natural, repr
ezentnd, n felul acesta, principala alternativ pentru dezvoltarea determinat de medi
u. Pe de alt parte, are loc i o intensificare a proceselor de producie i o reducere
a costurilor, deci o cretere a productivitii. Acestea reprezint elemente importante
de dezvoltare cu atracie deosebit fa de noile investiii. Natura i modul de organizare
a activitilor sunt influenate, deci, de dezvoltarea tehnologic dar i de sursa, calita
tea i preul forei de munc i disponibilitatea i valoarea capitalului. Posibilitatea de
a nlocui fora de munc cu capitalul i invers depinde de disponibilitatea lor relativ,
de costul i calitatea lor. Dac sursa de for de munc este abundent sau ieftin, ca n ca
rilor n curs de dezvoltare, este nevoie de mai puin capital. n aceast situaie se afl
rme, care i-au ales amplasamentul n funcie de existena n zon a unei fore de munc spec
izate. Nivelul de pregtire nu rmne ns singurul element determinant, dei este esenial l
ora actual pentru a face fa ritmului rapid de dezvoltare tehnologic. n alegerea unei
localizri firmele investitoare iau n calcul i atitudinea forei de munc fa de introduc
rea noului, ceea ce implic atitudinea fa de munc, fa de schimbarea ocupaiei i de migr
fa de relaiile internaionale, implicit cunoaterea limbii i culturii diferitelor popoa
re. Exist cazuri n care se prefer localizarea la deprtare de zone industriale, dorin
du-se angajarea unei fore de munc proaspete, neadaptate la relaiile industriale tra
diionale dei cheltuielile pentru pregtirea acesteia sau pentru dotarea cu echipamen
t mecanizat sunt mai mari. i calitatea activitii de transport determin n mod deosebit
luarea deciziilor de localizare. Deoarece pentru stabilirea amplasrii unor activ
iti specializate este necesar existena unei reele de transport bine dezvoltate, multe
regiuni cu un potenial productiv ridicat, dar cu o reea de transport redus rmn la un
nivel de dezvoltare sczut n ateptarea mbuntirii accesului lor spre o economie dezvolt
t. Avantajul comparativ. Factorii spaiali i cei de mediu, cei tehnologici i economic
i, fac unele localizri mai avantajoase dect altele pentru anumite activiti. n cazul l
ocalizrilor favorabile, productivitatea net sau beneficiul unei anumite activiti est
e mai mare
61

dect n alte locuri, cu alte cuvinte, anumite localizri au un avantaj comparativ fa de

ltele. De exemplu, caliti spaiale, cum sunt buna accesibilitate i centralitatea, dau
unui ora (pia) avantajul comparativ asupra arealelor periferice. i factorii de medi
u pot crea avantaj comparativ: un port natural are un avantaj comparativ fa de unu
l artificial potenial, a crui construcie ar costa foarte mult. Considernd c se pot ca
lcula costurile i beneficiile, o analiz a activitilor economice ntr-un eantion de area
le ar scoate n eviden dou caracteristici importante: complementaritatea localizrii sa
u arealelor rezultat din marea variaie a activitilor n spaiu (areale cu avantaje deose
bite pentru anumite activiti sunt nefavorabile pentru altele, care i gsesc localizri i
deale n alte locuri intrnd, astfel, n relaii avantajoase prin comer) i nzestrare neuni
orm cu avantaje, unele areale avnd avantaje comparative mai mari pentru un numr mar
e de activiti, n timp ce altele sunt slab productive n cazul celor mai multe sau al
tuturor activitilor. Aceast situaie determin o competiie deosebit pentru arealele pref
rate i o utilizare deosebit de intens a terenurilor din cadrul lor, nermnnd, astfel,
loc pentru activiti mai puin profitabile, care s-ar putea desfura mai bine n aceste sp
aii dect n altele. n cazul n care se va pune problema dezvoltrii arealelor nefavorabil
e, ele trebuie dotate cu activiti care s supravieuiasc dei pot fi mai profitabile n al
e pri. Avantajul poate rezulta i din deciziile antreprenorilor de a grupa activiti n s
isteme de beneficiu mutual, chiar dac luate individual nu par s fie profitabile. E
conomiile la scar. Avantajul comparativ al unei regiuni este determinat i de exist
ena pe teritoriul acesteia a economiilor la scar. Eficiena produciei (costul unei un
iti) depinde i de volumul bunurilor produse ntr-o ntreprindere anume. O producie mai m
are duce, n general, la un cost mai sczut pe unitate de produs, deoarece costul to
tal se raporteaz la un numr mai mare de uniti. Pe de alt parte, costul unui volum rid
icat de materii prime, ct i cel al transporturilor n cantiti mai mari, n mod special a
l celor maritime i fluviale, sunt mai sczute. Atunci cnd economiile rezult din produ
cii la scar mai mare, ntreprinderea poate s-i permit procese de producie mult mai efic
ente sau o for de munc mai specializat i o scdere a fluctuaiei produciei.
62

Astfel de avantaje, totui nu sunt ntr-o continu cretere. Exist posibilitatea apariiei
dezeconomiilor (costul intern se mrete). Acestea pot rezulta din creterea congestie
i, a problemelor orizontale interne, sau din apariia limitelor n aprovizionare. De
aceea, costul mai sczut pe unitate de producie trebuie s echilibreze probabila cret
ere a ariei de distribuie i a costurilor totale, deoarece materiile prime trebuie
aduse de la surse din ce n ce mai ndeprtate i produsele trebuie vndute pe piee aflate
la distane mai mari (fig. 20).

Fig. 20. Utilizarea resurselor n relaie cu costurile de transport i producie. Sursa

C, aflat la mare distan, poate concura n mod egal pe pia cu sursa A, aflat n apropier
datorit costurilor mici de producie. Sursa B, intermediar cu costuri prea ridicate
nu poate concura profitabil (dup R.L. Morrill)
Costul i timpul de transport au fost, din punct de vedere istoric, primele obstac
ole ale creterii scrii. Dar, pe de alt parte, unul dintre avantajele principale ale mb
untirii transportului este posibilitatea de a realiza economii la scar mai mare. Eco
nomiile realizate prin producii la scar mare ncurajeaz puternic specializarea region
al, dar posibilitile sunt limitate datorit costurilor rezultate din separarea spaial.
Totui, societatea s-a dezvoltat n direcia realizrii unor astfel de economii, iar mar
ile firme multinaionale, cele mai active n domeniul fluxurilor internaionale de cap
ital, sunt un exemplu elocvent.
63

1.4. Cadrul geopolitic al dezvoltrii activitilor umane harta politic a lumii Harta p
olitic a lumii include, n etapa actual, 193 state independente, cu grade diferite d
e dezvoltare social-economic, repartizate diferit la nivelul continentelor (Europ
a 44, Asia 47, America 35, Africa 53, Australia i Oceania 14). Pe lng rile suv
exist circa 70 teritorii dependente, fie cu administraie separat, fie sub tutela al
tor state (cele mai multe plasate n Oceanul Pacific, aparinnd S.U.A., Franei, Regatu
lui Unit al Marii Britanii .a.). n afara reprezentrii cartografice a entitilor terito
riale, harta politic are rolul de a prezenta statutul politic al lumii la un mome
nt dat, modificndu-se permanent n funcie de evenimentele istorice ale intervalului
de timp pentru care este realizat. Cunoaterea modificrilor survenite n diverse perio
ade istorice, a marilor organizaii politice i economice, precum i analiza statelor
sub diverse aspecte, a relaiilor dintre acestea, a modului lor de organizare inte
rn, se constituie n probleme de mare interes pentru geografia uman, acestea repreze
ntnd elemente eseniale n desluirea unor aspecte cantitative i calitative a fenomenelo
r geografice, de factur socio-economic. Astfel, pentru nelegerea modificrilor ce au a
vut sau au loc n cadrul populaiei sau economiei mondiale, trebuie realizat o analiz
a contextului global i istoric a sistemului mondial, n scopul surprinderii relaiilo
r i proceselor socio-economice care au determinat dispariti spaiale la nivelul diver
selor regiuni ale globului. De asemenea, analiza la nivel micro-teritorial poate
fi foarte sugestiv n explicarea unor aspecte socio-economice. Astfel, prosperitat
ea unei ri depinde de o multitudine de factori, pornind de la poziia geografic, cond
iiile naturale, potenialul resurselor, numrul de locuitori, dotrile tehnico-economic
e i continund cu o serie de elemente legate de modul de organizare politic i social,
de relaiile dintre state, de apropierea fa de marile puteri ale vremii, de apartene
na la marile organizaii economice i politice etc. Aadar, organizarea politico-admini
strativ a unui spaiu i relaiile sale politice de ansamblu, nu trebuie neglijate ntr-o
analiz socio-economic, fcnd parte integrant din sistemul teritorial.
64

1.4.1. Concepte i terminologie Conceptul de stat a cunoscut numeroase abordri pe p

arcursul timpului, fiind permanent n atenia politologilor, geografilor, istoricilo
r i filozofilor, de la apariia lui n antichitate pn la dezvoltarea statelor moderne a
ctuale. Statul desemneaz n prezent o unitate teritorial (poriune de uscat sau uscat i
zon maritim), constituit ca entitate administrativpolitic, cu granie bine stabilite,
recunoscute internaional, condus de o instituie politic care are control absolut as
upra afacerilor sale interne i a celor externe. n prezent, principalele elemente f
undamentale ale statului, condiii necesare pentru ca o entitate politic s aib person
alitate juridic de tip statal, sunt: populaia, teritoriul, sistemul politic (Erdel
i, Braghin, Frsineanu, 2000). Populaia, reprezentnd totalitatea locuitorilor statulu
i, dei nu trebuie s ndeplineasc condiii stricte din punct de vedere numeric, este nec
esar s reprezinte o colectivitate permanent, rezident i organizat, capabil s subziste
rin fore i resurse proprii. Teritoriul statului desemneaz acel spaiu (terestru, mari
tim, aerian) n care acesta i exercit puterea exclusiv (suveranitatea). Este alctuit di
n mai multe pri distincte (teritoriul terestru, marea teritorial, spaiul aerian cupr
ins ntre graniele sale) i are trsturi care variaz de la o ar la alta. Teritoriul unui
at este delimitat prin frontier considerat limita juridic n cadrul creia statul i exe
t suveranitatea sa deplin i exclusiv iar naiunea dreptul ei la autodeterminare (Erdeli
, Braghin, Frsineanu, 2000, pag. 18). Frontierele, reprezentnd spaiul de separaie ntre
dou state, se stabilesc prin tratate bilaterale sau multilaterale iar n cazul cel
or maritime prin legislaie proprie intern, respectnd normele internaionale. Acestea
se pot clasifica n mai multe categorii. Frontierele terestre despart uscatul dint
re dou state i pot fi naturale i artificiale. Un exemplu clasic de o astfel de fron
tier natural este aceea din zonele montane, care urmeaz linia celor mai mari nlimi. Fr
ontierele fluviale sunt cele axate pe fluvii i urmeaz n general linia talvegului, p
entru cile navigabile, i linia median, pentru cele nenavigabile (dar se poate ine co
nt i de alte particulariti).
65

Frontierele maritime constau n limita exterioar a apelor teritoriale, n acest sens

impunndu-se ateniei nelesul noiunii de mare teritorial. Aceasta desemneaz fia de mar
uat de-a lungul coastei, aparinnd statului riveran (cuprins ntre 3 i 12 mile marine *
- 22,2 km, de la linia de baz, conform Conferinei de la Geneva, 1958). n prezent cte
va state i-au extins apele teritoriale pn la 200 mile marine: Brazilia, Argentina,
Peru, Ecuador, Costa Rica, Salvador, Islanda .a. Din apele teritoriale fac parte i
mrile interioare, care sunt delimitate de acelai stat (Marea Alb, Marea Azov .a.).
Frontierele aeriene sunt planuri perpendiculare care pornesc de la frontierele t
erestre sau maritime n sus pn la limita superioar a spaiului cosmic. De asemenea, se
disting dou tipuri specifice de frontiere: cele geometrice i astronomice. Frontier
ele geometrice sunt alctuite din linii drepte care despart teritoriile dintre sta
te (Libia, Ciad, Niger, Algeria, Mali) iar cele astronomice corespund paralelor
sau meridianelor (ntre Egipt i Libia 250 long. E, Egipt i Sudan 220 lat. N., SUA i C
anada 410 lat. N). Sistemul politic, un alt element fundamental al statului, con
st n totalitatea instituiilor i proceselor ce permit cetenilor unui stat s elaboreze,
plice, s modifice politicile publice (Erdeli, Braghin, Frsineanu, 2000, pag. 19). Pr
incipalele elemente ale sale sunt reprezentate de instituiile guvernrii (legislati
v, executiv, judectoreasc) i relaiile lor cu celelalte componente ale vieii politice (
artidele politice, sindicatele, grupurile de interes, mass-media etc.). Din pers
pectiv sistemic, se poate realiza o analiz pe subsistemele componente dar i pe nivel
ele ierarhice: supranaional, naional, subnaional. Relaiile stabilite ntre elementele
care alctuiesc sistemul politic naional sunt rspunztoare de existena diferitelor form
e de guvernmnt i regimuri politice. Capitala desemneaz oraul n care sunt localizate pu
terile statului, n literatura de specialitate existnd numeroase clasificri ale aces
tora. Astfel, ele se pot clasifica n: naturale (cele care au evoluat pn au dobndit a
cest statut Bucureti) i artificiale (construite pentru a servi acestui scop Brasil
ia). O alt clasificare aduce n atenie urmtoarele categorii de capitale: permanente s
au istorice (Roma, Atena, Paris, Londra), introduse (fie prin consens general Ma
drid,
*
o mil marin (Mm) = 1852 m.
66

Brasilia, Islamabad, fie prin compromis ntre mai multe state federale Washington
D.C., Canberra, Ottawa), divizate (n Olanda Haga, sediul parlamentului i Amsterdam
, palatul regal, n Africa de Sud Pretoria, capitala administrativ, Cape Town, legi
slativ, Bloemfountein, judiciar, n Bolivia La Paz, administrativ, Le Sucr, legislativ
. Pe lng capitalele oficiale exist i cele neoficiale: Aden n Yemen, Zrich i Laussane
lveia etc. Termenul de stat mai este folosit i pentru a desemna o unitate politic a
flat sub conducerea unui guvern federal (ex. statul Texas din SUA). Naiunea desemn
eaz o comunitate de oameni cu contiin naional proprie, legai unii de alii prin limb,
gie, valori i aspiraii comune i care se simt ataai de un teritoriu specific. Naiunea p
oate fi organizat din punct de vedere politic ntr-un stat dar nu se poate pune sem
nul egal ntre cei doi termeni (naiune i stat). Uneori un stat poate cuprinde mai mu
lte grupuri naionale, fiecare cu originea sa etnic specific, alteori unele naiuni su
nt divizate n mai multe state, fr a avea o unitate politico-administrativ proprie (k
urzii). Din acest punct de vedere, statele se pot clasifica n mai multe categorii
: naionale (dominate de existena unei naiuni, care reprezint peste 60% din total) i n
enaionale (unde nici un grup etnic nu depete 60%). Statele binaionale (unde dou grupur
i etnice formeaz peste 65% din total) i multinaionale (cu un mare grad de fragmenta
re etnic) se ncadreaz n cea de-a doua categorie (Taylor, 1993). n statele n care apar
mai multe naiuni, relaiile dintre acestea pot fi pacifiste sau conflictuale. Terme
nul de naiune mai poate fi folosit pentru a desemna un membru al Organizaiei Naiuni
lor Unite, independent i suveran n teritoriu. Teritoriul dependent reprezint un ter
itoriu guvernat i condus de ctre un stat, fr ca acesta s fac parte din entitatea respe
ctiv. Acest termen este folosit pentru a nlocui, n unele cazuri, termenul de coloni
e. Colonia desemneaz un teritoriu ocupat sau cucerit de ctre un stat suveran, afla
t la oarecare distan de acesta, care i controleaz politica militar sau pe cea extern.
cercarea unui stat de a stabili aezri i de a-i impune puterea politic, economic i cult
ral asupra unui teritoriu sau a unui grup de oameni, cu un nivel de dezvoltare ma
i sczut dect al su poart numele de colonialism. Acesta a fost practicat de o serie d
e state europene, n special nainte de primul
67

rzboi mondial, principalele motivaii ale colonialismului european fiind legate val
orificarea resurselor acelor spaii, promovarea cretinismului, dorina de a-i dovedi p
uterea economic i politic. n prezent marea majoritate a coloniilor i-au ctigat indepen
ena, colonialismul fiind deseori nlocuit de neocolonialism. Acest termen desemneaz
politica promovat de foste puteri coloniale pe plan economic, politic, social, mi
litar, pentru meninerea influenei. n prezent exist situaii deosebite la nivel internai
onal, printre care se pot aminti urmtoarele: state (teritorii) sub ocupaie militar
teritorii care n urma unor conflicte armate sau a unor probleme interne, etnice,
religioase sunt ocupate de trupele altor state sau de fore militare internaionale;
teritorii cu statut incert se refer la colonii care au generat conflicte interne
ntre statele pretendente vecine, dup declararea independenei (Sahara Occidental obi
ect de conflict ntre Mauritania, Maroc, Algeria; Antarctica); zone neutre teritor
ii, neaparinnd nici unui stat, aprute acolo unde existau nenelegeri n delimitarea gran
ielor (Gibraltarul o zon cu o lungime de 18 km i o lime de 1 km); zone tampon te
iile dintre dou puteri, care au rolul de a dezamorsa tensiunile dintre acestea; t
eritorii internaionale teritorii care temporar sunt sub administraia O.N.U.; encla
ve uniti teritoriale de mici dimensiuni, cu o populaie puin numeroas, ce aparin unui
tat, dar sunt localizate parial sau total pe teritoriul altui stat. 1.4.2. Formar
ea i evoluia teritorial a statelor Formarea statelor a constituit un proces ndelunga
t, nceput odat cu primele organizri umane n plan teritorial. Primele formaiuni de ace
st gen, au aprut n antichitate (exemplul oraelor-state greceti sau al marilor imperi
i roman, aztec etc.) i au evoluat pe parcursul timpului, mbrcnd specificul vremurilo
r istorice respective i al particularitilor teritoriale locale, cptnd forme i funcii
erite. Statele moderne au aprut n Europa, la sfritul secolului al XIII-lea i nceputul
secolului al XIV-lea, n evoluia lor distingndu-se trei
68

etape principale: formarea statelor-naiuni ca o reacie la structurile medievale, a

pariia dup primul rzboi mondial unor state rezultate din dezintegrarea marilor impe
rii i crearea dup cel de-al doilea rzboi mondial a unui numr nsemnat de entiti statale
ca rezultat al decolonizrii (Erdeli, Braghin, Frsineanu, 2000). n formarea lor un r
ol important l-au avut condiiile fizicogeografice (care le-au limitat sau le-au f
avorizat extinderea) dar mai ales cele socio-economice (condiiile istorice, forma
rea naiunilor, dezvoltarea drumurilor comerciale, interesele economice, politice
etc.). n prezent, sistemul politic mondial se bazeaz pe acceptarea suveranitii state
lor asupra teritoriului lor, ns n continuare, ca i n trecut, apar posibiliti de modifi
are a spaiului n care un stat i exercit suveranitatea, printr-o serie de aciuni precum
(Bodocan, 1997): ocupare (adic stabilirea controlului asupra unui teritoriu nc nea
dministrat, specific perioadei marilor descoperiri geografice i colonizrii); cuceri
re i anexare (frecvente n trecut, acestea nu mai sunt acceptate de comunitatea int
ernaional; cea mai recent anexare este cea a Kuweitului de ctre Irak n 1990); transfe
r de suveranitate sau cedare voluntar, uneori realizat n urma plii unor sume de bani;
n acest fel S.U.A. a achiziionat Alaska (de la Rusia), Florida (de la spanioli),
Louisiana (de la francezi) (fig. 21); creteri (descreteri) teritoriale, naturale (
modificarea talvegului unui ru care reprezint grani internaional, naintarea deltelor
are, formarea insulelor n zona litoral, modificarea cumpenelor de ape dintr-o zon m
ontan de grani etc.) sau artificiale (crearea unor insule artificiale Japonia, recu
perarea unor terenuri de sub apele mrii polderele olandeze); concesiune, adic tran
sfer de suveranitate pe un timp limitat (Hong-Kong a fost concesionat de Marea B
ritanie n 1898 pe o perioad de 99 ani, n prezent aparinnd din nou Chinei; baze milita
re precum Guantanamo din Cuba); servitute, reglementat prin legi internaionale, ad
ic restrngerea suveranitii unui stat asupra unei pri din propriul teritoriu, n scopul
ermiterii altor state de a folosi teritoriul respectiv (pentru navigaie, amenajri
hidrotehnice, drumuri sau ci ferate etc.).
69

Fig. 21. Evoluia teritorial a S.U.A. (dup Bodocan, 1997)

1.4.3. Teorii asupra apariiei i evoluiei statelor Legat de procesele care au determ
inat apariia i evoluia statelor au fost concepute o serie de teorii, care au fost c
lasificate n general, pe dou mari categorii: deterministe i funcionaliste. Avnd la ba
z teoria lui Charles Darwin, expus n anul 1859 n lucrarea Asupra originii speciilor,
principalele teorii deterministe sunt: teoria organic a statului, a lui Friederi
ch Ratzel (Politishe Geographie, 1923) care consider statul ca un organism asemntor
celor biologice, ale crui caracteristici sunt determinate de nsuirile populaiei i al
e teritoriului; teoria ciclurilor evoluiei statului, a lui William Morris Davis,
1939, care presupune n evoluia statului existena a patru cicluri de dezvoltare (cop
ilrie, tineree, maturitate, btrnee) cu caracteristici distincte;
70

 teoria ariilor centrale, enunat n 1963 de Norman Pounds n lucrarea Geografie Politic
(pe baza unei idei a lui Ratzel) i extins apoi mpreun cu S.S. Ball n 1964; ilustreaz f
ormarea statelor n jurul ariilor centrale (nuclee ce prin extinderea teritorial i c
reterea numrului de locuitori determin formarea statelor); cei doi au analizat i def
init ariile centrale ce au stat la baza sistemului de state din Europa. Dintre t
eoriile funcionaliste se impun: teoria integrrii teritoriale, de Richard Hartshorn
e, din 1950, care vede statul ca un spaiu organizat din punct de vedere politic,
asupra cruia acioneaz, simultan i independent, dou tipuri de fore (centrifuge i centri
ete) ce determin coeziunea sau funcionarea sa; teoria lui Gottman, expus n 1952, car
e identific doi factori principali n integrarea sau dezintegrarea hrii politice a lu
mii: iconografia (sistemul de valori simbolice, naionale, tradiionale ale populaiei
statului factorul de stabilitate) i micarea (deplasarea oamenilor, ideilor, bunur
ilor, n interiorul i exteriorul statului factorul de instabilitate); teoria terito
riului unificat, a lui Stephen B. Johnes (1954), care explic formarea statelor pr
in prisma unui lan, la capetele cruia se afl ideea politic, pe de o parte i arealul po
itic, pe de alt parte: idee politic decizia aciunea terenul arealul politic teor
integrrii i dezintegrrii naiunii, enunat de Karl Deutsch, n 1953, care expune 8 etape
enerale, ce caracterizeaz formarea unei naiuni: trecerea de la o agricultur de subz
isten la o economie de schimb, apariia ariilor centrale, creterea oraelor, dezvoltare
a reelei de transport, concentrarea de capital, creterea intereselor personale i de
grup, deteptarea sentimentelor etnice, combinarea sentimentelor etnice cu constrn
gerile politice i cteodat cu stratificarea social.
71

1.4.4. Evoluia hrii politice a lumii Perioadele antic i medieval Prima hart politic a
mii se contureaz, odat cu apariia primelor state, nc din mileniile VI V. .HR. Acestea
au fost localizate pe vile marilor fluvii, dezvoltndu-se n principal pe baza agricu
lturii (cultura plantelor i creterea animalelor), ulterior adugndu-se activitile comer
ciale. Pentru perioada de dinainte de Hristos, pe harta politic a lumii se gseau o
serie de state, grupate n cteva regiuni ale planetei, din Asia, Europa i Nordul Af
ricii. Teritoriul cuprins ntre valea Nilului i vile Tigrului i Eufratului, denumit Se
miluna fertil, a constituit spaiul n care au evoluat generaii de state, precum cele a
utoritare (sumeriene Ur, Uruk, Laga .a, babiloniene Babilon, asiriene Assur, Niniv
e, egiptene Theba, Memphis etc.) sau cele plasate pe litoralul estic al Meditera
nei (regatul evreu, Fenicia). n Asia Mic se gsea regatul hittit iar n Podiul Iran, Im
periul Persan, extins n timpul lui Darius I, de la Valea Indusului n Vest pn la Dunre
i Marea Egee n Est. n Asia de Sud i Est erau cristalizate state puternice, n spaiul c
hinez (pe cursul mijlociu al fluviului Huanghe, n jurul oraului Loyang, unde era a
ria central a statului chinez) i n spaiul indian (pe valea i afluenii Indusului, n jur
l oraelor Harappa i Mohenjo-Daro, statul Harappon iar pe cursurile inferioare ale
Gangelui i Brahmaputrei, statul Magadha). Pe continentul american, perioada antic
a fost caracterizat de civilizaiile precolumbiene (aztec, inca, maya), cunoscute print
-un nivel cultural, economic, politic, ridicat. n Europa Sudic, primul regat antic
, micenian, a fost urmat de cetile greceti, Atena, Sparta, Milet. Expansiunea eleni
stic a contribuit la progresul umanitii, stimularea comerului, la conturarea bazinul
ui mediteraneean, ca matrice pentru civilizaia roman i pentru alte civilizaii. n prag
ul erei noastre, n aceast zon s-au afirmat dou mari imperii: cel al lui Alexandru Ma
cedon (extins n linii mari pe graniele imperiului lui Darius I) i Imperiul Roman. A
prut n secolul al VIII-lea .Hr., acesta a atins maxima expansiune teritorial n timpul
mpratului Traian, 98-117 d.Hr., (nglobnd i o parte a Daciei) i a contribuit la geneza
a numeroase popoare, ce formeaz n prezent lumea romanic european. Dup anul 395, Impe
riul Roman s-a divizat n dou pri: Imperiul Roman de Apus (cu capitala la Roma) i de Rs
it (cu
72

capitala la Constantinopole). ntre secolele III-VI au avut loc migraii ale popoare
lor venite din stepele Asiei Centrale (ostrogoii, hunii, vandalii, saxonii, goii e
tc.), ns secolele VI-X reprezint perioada marilor migraii ctre Europa (anglo-saxonii,
avarii, slavii, bulgarii, normanzii, arabii, ungurii, pecenegii, cumanii, ttarii
etc.) care au determinat formarea unor popoare slave, fino-ugrice, celtice pn n Eu
ropa de Vest i Peninsula Scandinavic. n aceast perioad se remarc ascensiunea Imperiulu
i Bizantin (sec. VI-VIII) i apariia a unor mici state, care ulterior au evoluat sp
re state feudale. Dup secolul al VIII-lea trebuie menionat expansiunea arab ctre SV A
siei, N Africii, S Europei care a adus modificri pe harta politic a vremii (formar
ea statelor arabe din Asia de SV, Africa de Nord). ncepnd cu secolul al XIII-lea o
importan mare a avut-o expansiunea turcilor, care au intrat n contact cu Europa Ce
ntral i Estic (la 1453 turcii au cucerit Bizanul, decderea imperiului Otoman avnd pra
tic loc abia n secolul al XIX-lea). Europa a fost caracterizat n aceast perioad, de d
ezvoltarea unor regate (Frana, Spania, Portugalia, Ungaria, Rusia, Danemarca), a
unor state de dimensiuni mai mici (care deseori luptau pentru supravieuire cazul ri
lor Romne) i a oraelor-state (Germania, Italia). n Asia s-au conturat formaiuni feuda
le puternice n China, Japonia, Mongolia, Iran, Turcia, India de Nord .a. Continent
ul african era caracterizat de ascensiunea unor state, precum Etiopia, Ghana, Ma
li, Marele Zimbabwe (cucerite ulterior de europeni). n America se remarc dezvoltar
ea Imperiului Aztec (n Mexic) i cel Inca (n America de Sud), cucerite de spanioli n s
ecolul al XVI-lea. Odat cu perioada marilor descoperiri geografice (avnd ca moment
important descoperirea Americii de ctre Cristofor Columb 1492) s-au format maril
e imperii coloniale care au dominat harta politic a lumii, pentru aproape 5 secol
e. Marile puteri coloniale (mai nti Spania i Portugalia, apoi Anglia, Olanda, Frana)
care practic iau mprit lumea Nou, s-au impus totodat ca mari puteri comerciale i mari
ime mondiale, apogeul fiind atins n secolele XVIII-XIX i n prima parte a secolului
al XX-lea. n acelai timp, pentru Europa, consecinele Renaterii (secolele XIV-XVII) s
-au regsit n apariia i dezvoltarea industriei, care a determinat modificri semnificat
ive pe plan cultural, social, religios.
73

Perioada modern (1648-1917) Concludent este harta politic a Europei, dup Pacea de la
Westfalia (1648) care ilustreaz marile puteri care dominau Europa: Imperiul Roma
no-German, Regatul Franei, Regatul Spaniei, Regatul Angliei, Imperiul Otoman, Imp
eriul Rusiei, Lituania, Ucraina. n afara acestora, se mai gseau o serie de state m
ici i mijlocii, aflate n sfera de influen a acestor puteri. n pragul revoluiei burghez
o-democratice de la 1789, remarcabil este expansiunea mai multor state. Rusia i-a
extins hegemonia spre estul Asiei, spre Marea Neagr i Europa Central, devenind o ma
re putere a timpului, iar Imperiul Otoman controla sudul i estul Europei. n nordul
continentului se contureaz regatul Danemarcei i al Norvegiei iar n Europa central s
e formase regatul Prusiei. rile Romne erau sub suzeranitate otoman iar Transilvania
era dependent de Imperiul Habsburgic. Datorit permanentelor conflicte dintre imper
ii au aprut numeroase modificri la granie, dar s-au produs i alte schimbri (mprirea s
conturarea unor ri). nceputul secolului al XIX-lea n Europa a fost dominat de person
alitatea lui Napoleon i de extensiunea Franei n acea perioad. n Europa, dup revoluiile
burghezo-democratice de la 1848, a nceput ascensiunea naiunilor, s-a produs unific
area Italiei, a Germaniei iar unele ri i-au obinut independena (Grecia, Serbia, Romnia
, Bulgaria). Totodat s-au accentuat tendinele de dezintegrare a imperiilor AustroUngar i Otoman. Dup secolul al XVIII-lea, au aprut puternice micri de independen ale c
loniilor, care au determinat n America de Nord formarea S.U.A. (1776). n America L
atin coloniile spaniole (Argentina, Mexic, Venezuela, Chile, Peru etc.) i portughe
ze (Brazilia) au devenit independente dup 1810. La sfritul secolului al XIX-lea, ma
rile puteri europene au luat n stpnire i teritoriile neocupate pn atunci, extinzndu-i
loniile pe continentul african, n Asia de Sud-Est sau n Oceania. State precum Ital
ia, Germania, S.U.A., Japonia, care au cunoscut o dezvoltare industrial intens ctre
sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului al XX-lea aspirau la o nou remprir
sferelor de influen. Astfel, datorit conflictelor dintre marile puteri, a izbucnit
n Europa primul rzboi mondial (1914-1917), care a modificat radical harta politic
a lumii. S-au format dou mari blocuri militare i economice
74

opuse: Puterile Centrale (Tripla Alian Germania, Austro-Ungaria i Italia, care ulte
rior a prsit aliana) i Antanta (Tripla nelegere: Frana, Marea Britanie, Rusia, sprijin
t ulterior de S.U.A.). Perioada interbelic (1917-1940) Dup prima conflagraie mondial,
harta Europei s-a modificat semnificativ, datorit dezintegrrii unor mari imperii
(Austro-Ungar, Otoman, arist) i apariia sau desvrirea mai multor state independente (C
ehoslovacia, Polonia, Finlanda, Ungaria, Austria, Estonia, Lituania, Letonia, Iu
goslavia, Romnia). Revoluia bolevic din 1917 a marcat apariia comunismului n Rusia i a
condus la formarea unui nou imperiu, cel sovietic, extins dup 1920 att n Europa (pr
in anexarea Ucrainei, Bielorusiei) ct i n Asia (Armenia, Georgia, Azerbaidjan, stat
ele Asiei Centrale). Se remarc de asemenea creterea influenei S.U.A. care a nceput s
se afirme ca o mare putere a lumii. Apariia fascismului n Germania i Italia, precum
i tendinele hegemoniste ale Germaniei, care a anexat Austria, Cehia i a invadat Po
lonia au determinat izbucnirea celui de-al doilea rzboi mondial, care a implicat n
treaga planet, opunnd marile puteri ale vremii. In aceast perioad i Romnia a suferit p
ierderi teritoriale (Basarabia, Bucovina de Nord, inutul Herei, N-E Ardealului, Do
brogea de Sus). n perioada interbelic i-au cucerit independena o serie de ri, astfel c
pe harta politic a lumii figurau 71 de state, repartizate diferit la nivelul cont
inentelor: n Europa 31, America 22, Asia 12, Africa 4, Oceania 2. Totui, 2/3 din
opulaia Globului triau nc n colonii i semicolonii. Perioada 1944-1989 Dup cel de-al do
lea rzboi mondial, harta politic a lumii s-a modificat semnificativ. Germania a fo
st mprit ntre puterile ctigtoare, ulterior formndu-se dou state distincte: R.F. Ger
R.D. Germania (separate din 1961 de Zidul Berlinului). Multe state europene i-au
modificat contururile, pierznd sau ctignd teritorii. ntre rile care au avut de suferit
a fcut parte i Romnia, care a pierdut Basarabia, nordul Bucovinei, inutul Hera, Cadri
laterul. Cele mai mari ctiguri le-a cunoscut U.R.S.S., n a crei componen au intrat sta
tele baltice dar i teritorii din Polonia, Romnia etc. Europa a fost divizat n dou pri,
desprite de cortina de fier (dup expresia folosit n 1940 de W. Churchil): Europa de V
est aflat
75

sub influena S.U.A. (beneficiind de planul Marshall) i Europa de Est, aflat sub ari
pa ocrotitoare a U.R.S.S. Blocului comunist euro-asiatic, alctuit din 13 state, i
s-a adugat, din punct de vedere al doctrinei politice abordate, Cuba. n aceast per
ioad s-au confruntat dou sisteme politice i dou ideologii opuse, corespunztoare celor
dou mari puteri: comunismul, pe de o parte, adoptat de U.R.S.S. i capitalismul, e
conomia liber de pia, corespunztor S.U.A, pe de alt parte. Caracterul dual al acestei
perioade a fost ilustrat i de blocurile militare (NATO i Tratatul de la Varovia) i
economice (Piaa Comun i CAER), precum i de delimitarea unor sfere de influen precise.
S.U.A. i-au ntrit influena n Europa Vestic, n America Central i de Sud, n Asia de E
U.R.S.S. i-a consolidat influena n Europa Estic, n unele ri din Asia de Est i Sud-Est
Africa. Harta politic s-a modificat semnificativ i datorit destrmrii imperiilor colon
iale i declarrii independenei politice a unui numr mare de state din Africa, Asia de
Est i de Sud-Vest, Oceania, America Central. Perioada n care i-au obinut independena
cele mai multe ri a fost deceniul al aselea, supranumit din acest motiv, deceniul de
colonizrii Africii. Un eveniment deosebit al acestei perioade, cu consecine ulterio
are, a fost crearea statului Israel (1948) pe teritoriul Palestinei, care a gene
rat numeroase conflicte (rzboaie ntre Israel i rile arabe). De asemenea, au aprut conf
licte de interese concretizate n unele rzboaie locale i n alte spaii geografice (n Pen
insula Indochina Vietnam, Peninsula Coreea, Afganistan, dar i n alte zone). Statel
e nvinse n cel de-al doilea rzboi mondial (Germania i Japonia) s-au remarcat printro cretere economic susinut. Perioada de dup 1989 Evenimentele din Europa Central i de
st i din U.R.S.S., n perioada ce a urmat anului 1989, au determinat modificri impor
tante pe harta politic a lumii. Astfel, Uniunea Sovietic s-a dezintegrat (i transfo
rmat n Comunitatea Statelor Independente) iar pe teritoriul ei au luat natere 16 s
tate naionale. Concomitent cu aceast schimbare Federaia Rus a pierdut teren n faa S.U.
A. care s-a afirmat ca principala putere mondial, asumndu-i rolul de arbitru n rezol
varea unor conflicte ale lumii. De asemenea, statele din centrul i estul Europei,
aflate n sfera de influen a U.R.S.S., i-au schimbat regimul
76

politic (nlturarea comunismului) i au revenit la denumirea iniial a rii (Ungaria, Polo

ia, Romnia, Cehoslovacia .a.). n 1990, Germania s-a reunificat n mod panic iar ncepnd
u 1991, R.F. Iugoslavia s-a dezintegrat n Slovenia, Croaia, Macedonia, Bosnia i Here
govina i Iugoslavia (recent divizat n Serbia i Muntenegru). n 1993, Cehoslovacia s-a
separat n 2 state independente (Cehia i Slovacia). Aceste modificri au generat i des
fiinarea Consiliului Economic de Ajutor Reciproc (C.A.E.R.) n 1990 i a Pactului de
la Varovia n 1991, care reuneau rile socialiste. n 1991 s-a constituit Banca European
pentru Reconstrucie i Dezvoltare care finaneaz diferite proiecte economice n fostele r
socialiste. De asemenea, se constat o extindere a N.A.TO., survenit i pe fondul in
tensificrii aciunilor teroriste arabe (organizaia militar mbogindu-se cu 10 state) dar
a Uniunii Europene, care a mai adugat 13 noi membri. A crescut importana economic i
politic a Germaniei i Japoniei, care i-au manifestat dorina de a deveni membre n con
siliul de securitate O.N.U. Dup 1990, harta politic a lumii s-a mai mbogit cu patru s
tate independente: Eritreea (1993), Palau (1994), Timorul de Est (2002), Muntene
gru (2005). Colonia britanic Hong-Kong (1997) i cea portughez Macao (1999) au reven
it oficial pri ale Chinei, ca regiuni autonome cu statut special timp de 50 de ani
, iar zona canalului Panama a fost retrocedat de S.U.A. statului Panama n 1999. Pe
parcursul secolului al XX-lea, o serie de state i-au schimbat denumirea: Banglad
esh (din Pakistanul de Est), Sri Lanka (din Ceylon), Myanmar (din Birmania), Bur
kina Faso (din Volta Superioar), R.D. Congo (din R. Zair), Belarus (din Bielorusi
a), Georgia (din Gruzia). La grania dintre mileniile II i III au aprut numeroase si
tuaii conflictuale, cauzate de factori diveri (etnici, religioi, economici). n Europ
a se remarc ca zone marcate de conflicte: provincia Kosovo, din spaiul ex-iugoslav
, republicile separatiste din Federaia Rus (Cecenia, Daghestan, Osetia etc), ara Ba
scilor, Catalonia, din Spania, ara Gguzilor, Transnistria, din Republica Moldova, I
rlanda de Nord etc. n Africa, se produc numeroase conflicte de natur etnic, n ri precu
m: Burundi, Rwanda, Sudan, Nigeria, R.D. Congo etc. n Asia, conflicte mai mult sa
u mai puin deschise pe probleme etnice se resimt n ri precum Turcia, Irak, Iran (pop
ulaia kurd), India (populaia sikh),
77

Sri Lanka (populaia tamil), Myanmar (populaiile karen i kachin), China (problema Ti
betului) etc. ns zona cea mai afectat rmne cea din Orientul Apropiat i Mijlociu, marca
t de conflictele ce dureaz de decenii ntre arabi i Israel i de implicarea S.U.A., dup
atentatele de la 11 septembrie 2002, n Afganistan (nlturarea regimului taliban) i Ir
ak (nlocuirea regimului dictatorial a lui Saddam Hussein). Interesul geostrategic
al unor teritorii se reflect n amplasarea unor baze militare strine, aparinnd marilo
r puteri. Exist o multitudine de probleme cu care se confrunt omenirea n perioada a
ctual i care pot influena harta politic a lumii. Dintre acestea se pot aminti escala
darea integrismului islamic, proliferarea nuclear n unele ri (India, Pakistan, Coree
a de Nord), accesul la resursele oceanului planetar, decalajul NORD-SUD (de natu
r economic dintre rile dezvoltate Nord i cele mai puin dezvoltate Sud), statutul An
cticii (acest spaiu mprit iniial de Marea Britanie, Australia, Norvegia, Frana, Noua
lend la care s-au adugat ulterior state ca Argentina, Chile, Brazilia beneficiaz di
n 1989 de un tratat semnat, la Paris, de un numr de 33 de ri, care prevede c Antarct
ica reprezint patrimoniul comun al umanitii, trebuind a fi folosit doar n scopuri tii
nifice, etc. 1.4.5. Criterii de clasificare a statelor Localizarea unui stat pe G
lob poate avea o influen deosebit asupra tipului de economie dar i asupra atitudinii
populaiei i a guvernanilor n luarea unor decizii la nivelul politicii externe. Se p
oate analiza att localizarea absolut, determinat de poziia pe Glob i n raport de condi
ile naturale majore (uniti fizico-geografice, tipuri de climate, fluvii, mri, ocean
e etc.), ct i cea relativ, dat poziia fa de statele vecine sau de puterile vremii. Din
punct de vedere al localizrii absolute, deseori se recurge la mprirea statelor pe do
u mari categorii: continentale (fr ieire la mare (Austria, Elveia, Ungaria, Cehia, Mo
ngolia etc.) i maritime (insulare, peninsulare sau faade maritime Japonia, S.U.A.,
Canada, Mexic, Grecia .a.). Extensiunea spaial constituie un element important, in
fluennd complexitatea resurselor naturale, varietatea factorilor de mediu, potenial
ul uman pe care un stat le poate deine, formnd premisele dezvoltrii economice, poli
tice, sociale.
78

n literatura de specialitate, exist o diversitate a clasificrilor, dup acest criteri

u. Sanguin (1992) realizeaz o ierarhizare pe 9 categorii. Se disting dou extreme:
macrostatele, avnd o suprafa de peste 6 milioane km2 (6 ri: Federaia Rus 17,07 mil.
, Canada 9,97 mil. km2, S.U.A. 9,62mil. km2, China 9,59 mil. km2, Brazilia 8,54
mil. km2, Australia 7,74 mil. km2 ) i microstatele, restrnse la un teritoriu sub 5
000 km2 (cele mai mici fiind: Vatican 0,44 km2, Monaco 1,95 km2, Nauru 21,2 km2,
Tuvalu 24,0 km2, San Marino 60,57 km2, Liechtenstein 160,0 km2, Andora 453,3 km
2). Cu dimensiuni remarcabile se nscriu i urmtoarele trei categorii: state imense c
uprinse ntre 2,5 i 6 milioane km2 (India 3,3 mil. km2, Argentina 2,7 mil. km2, Kaz
ahstan 2,7 mil.km2, Sudan 2,5 mil. km2); state foarte mari ntre 1,25 i 2,5 milioan
e km2 (ri rspndite n Asia, Africa, America Latin: Mongolia, Indonezia, Arabia Saudit,
exic, R.D. Congo, Algeria, etc.); state mari ntre 650.000 i 1,25 milioane km2 (Bol
ivia, Columbia, Africa de Sud, Frana, Spania, Ucraina, Pakistan, Thailanda, Myanm
ar, Turcia, Mozambic, Chile etc.). Majoritatea statelor de pe Glob au dimensiuni
mijlocii (ntre 250.000 i 650.000 km2 Germania, Norvegia, Suedia, Finlanda, Poloni
a, Japonia, Maroc, Marea Britanie, Romnia, Italia, Noua Zeeland, Ecuador etc.) i mi
ci (sub 250.000 km2 - Bulgaria, Austria, Croaia, Irlanda, Cuba, Honduras, Nepal e
tc.). Sanguin deosebete n aceast ultim categorie mai multe tipuri: state mici (ntre 1
00.000 i 250.000 km2), state foarte mici (ntre 25.000 i 100.000 km2), ministate (ntr
e 5.000 i 25.000 km2), microstate (sub 5.000 km2). Forma, dat de conturul spaial, e
ste una dintre caracteristicile morfologice, considerate a influena att funcionarea
intern ct i comportamentul internaional al statelor. Pe harta politic a lumii contem
porane se regsete o mare varietate de forme, de la cele geometrice, la cele nedefi
nite, rezultate a unor ndelungate procese istorice.
79

Dup acest criteriu se individualizeaz urmtoarele categorii de state: compacte cele

mai apropiate de forma de cerc, considerat a fi cea mai eficient (Romnia, Ungaria,
Belgia, Polonia, Uruguay, Nigeria), alungite n care lungimea este de cel puin ase o
ri mai mare dect limea medie (Chile, Norvegia, Italia, Vietnam, Malawi), strangulat
e (Mali, Zambia), apendiculare (cu protuberane) o variant
a statului compact, cu excepia prezenei unui apendice, desprins din teritoriul de
baz (exemple tipice sunt Thailanda i Myanmar care mpart Peninsula Malacca), fragmen
tate (arhipelagurile: Japonia, Indonezia, Filipine; statele care dein insule: Mar
ea Britanie, Danemarca, Grecia; alte categorii: S.U.A), perforate state care cup
rind pe teritoriul lor alte state (Africa de Sud cu Lesotho i parial Swaziland, It
alia cu San Marino i Vatican), ncorsetate prinse ca ntr-un clete de un altul, blocndu
-i ieirea la litoral (Monaco, Gambia, Brunei).
80

Clasificarea statelor dup numrul de locuitori, este foarte sugestiv, existnd mari di
spariti ntre rile lumii. Cel mai mare numr de locuitori este deinut de 2 ri R. P.
1,31 miliarde locuitori) i India (1,10 miliarde locuitori), care nsumeaz 37,3% din
populaia Globului. Urmtoarea ar, n ordine descresctoare este S.U.A. cu 298,2 milioane
locuitori (4,6%). n categoria statelor foarte mari, ntre 100 i 250.000 milioane, se
mai ncadreaz 7 ri, nsumnd circa 17% din totalul populaiei (Indonezia, Brazilia, Feder
a Rus, Pakistan, Bangladesh, Japonia, Nigeria). Numrul statelor mari, ntre 50 i 100.
000 milioane locuitori, se ridic la 13, din aceast categorie fcnd parte ri de pe toate
continentele: Mexic, Germania, Marea Britanie, Frana, Italia, Vietnam, Filipine,
Turcia, Iran, Thailanda, Egipt, Etiopia, R.P.D.Congo. Majoritatea statelor lumi
i au o populaie ntre 5 i 50 milioane locuitori. ntre acestea se individualizeaz cele
mijlocii, cu peste 20 milioane locuitori (Myanmar, Coreea de Sud, R. D. Coreean,
Afganistan, Malaysia, Uzbekistan, Nepal, Irak, Arabia Saudit, Ghana, Algeria, Afr
ica de Sud, Sudan, Tanzania, Kenya, Maroc, Uganda, Spania, Polonia, Ucraina, Romn
ia, Ungaria, Columbia, Argentina, Canada, Peru, Venezuela, Australia) i cele mici
au ntre 5 i 20 milioane locuitori. n categoria statele foarte mici, cu o populaie s
ub 5 milioane de locuitori, se individualizeaz statele liliputane, cele sub 0,5 m
ilioane persoane: Luxemburg, Barbados, Guadelupa, Islanda, Liechtenstein, San Ma
rino, Vatican. O analiz a repartiiei populaiei pe tipuri de ri, n funcie de dezvoltare
lor, scoate n eviden o realitate tulburtoare, legat de consecinele demografice, socia
le, politice ale creterii populaiei, mai ales n zonele mai srace ale planetei. Din t
otalul populaiei de 6,46 miliarde locuitori (2005), doar 1,21 miliarde aparin rilor
dezvoltate (cu o rat de cretere medie anual de 0,3%), restul de 5,25 miliarde perso
ane trind n ri aflate n dezvoltare (cu o rat de cretere medie anual de 1,4%). Pentru
l 2050, statisticile estimeaz o populaie total de 9,0 miliarde locuitori, repartizai
astfel: 1,2 miliarde n regiunile dezvoltate i 7,8 miliarde n cele mai puin dezvolta
te. Forma de guvernmnt realizeaz o difereniere a statelor pe dou tipuri: republicile i
monarhiile.
81

Majoritatea statelor lumii sunt republici, avnd ca ef de stat un preedinte, n funcie

de modul distribuirii puterilor n stat, separndu-se republicile prezideniale (Rusia
, Frana, Albania, Finlanda, S.U.A., Egipt etc.) i cele parlamentare (Romnia, Austri
a, Germania etc.). Se mai disting republicile comuniste (n prezent aceast form de g
uvernmnt mai apare doar n R.P. Chinez, R.S. Vietnam, R. D. Coreean i Cuba). Celelalte
state sunt organizate ca monarhii (n circa 30 de ri), acestea fiind n prezent de dou
feluri: autentice (n care monarhul deine n mod real puterea, fiind eful statului, cu
forme diverse ca: regatele Maroc, Lesotho, Cambodgia, Thailanda, Arabia Saudit,
Iordania, Bhutan, Nepal, emiratele Oman, Qatar, Emiratele Arabe Unite, eicatele B
ahrein, sultanatele Brunei .a.) i simbolice (monarhul este eful statului, avnd prero
gative limitate prin Constituie, importante fiind celelalte puteri, legislativ, ex
ecutiv i judectoreasc actualele monarhii europene, Japonia, Malaysia etc.). Aadar, mo
narhiile pot avea ca suveran un mprat (Japonia), rege (Marea Britanie, Belgia, Dan
emarca, Danemarca, Norvegia, Olanda, Spania, Suedia, Arabia Saudit, Iordania, Les
otho), principe (Andorra, Liechtenstein, Monaco), duce (Luxemburg), sultan (Brun
ei, Oman), emir (Kuweit) etc. Interesant este situaia Commonweath-ului, care grupe
az circa 40 de state de limb englez, o relicv a fostului imperiu colonial britanic,
avnd nc ef de stat pe regina Marii Britanii, reprezentat prin guvernatori. Forma de o
rganizare politic intern impune mprirea pe: state unitare (circa 90%, caracterizate d
e existena unei autoriti unice, n care guvernul central deine toate atributele puteri
i) i federale (constituite din asocierea a dou sau mai multe uniti teritorial-admini
strative, egale n cadrul federaiei, existnd o singur constituie i un organism federal,
cu largi competene, care se exercit asupra tuturor cetenilor). n cea de a doua categ
orie intr state precum: S.U.A., Mexic, Germania, Argentina, Brazilia, Federaia Rus,
India, Malaysia, Nigeria etc. Unitile componente poart adesea denumirea
82

de state (S.U.A., Canada, India), landuri (Germania), cantoane (Elveia), republic

i, regiuni, provincii autonome, inuturi (Federaia Rus). O variant a statului federal
este confederaia, n care statele sau regiunile confederate i pstreaz deplina suverani
tate i au drept de succesiune. Cele mai importante S.U.A., Confederaia Germanic i ce
a Elveian s-au transformat n state federale. Gradul de dezvoltare economic constitui
e un criteriu de baz al ierarhizrii statelor lumii, printre indicatorii sintetici
folosii regsindu-se: valoarea produsului intern brut (P.I.B.) calculat la nivelul n
tregii ri sau raportat la locuitor, consumul de energie, care semnific puterea indu
strial a unui stat, gradul de civilizaie i de progres, valoarea exportului, gradul
de competitivitate a produselor i a potenialului uman etc. Produsul intern brut se
calculeaz n moduri diferite (P.I.B. dup rata curent de schimb calculat dup o metod
Bncii Mondiale; P.I.B.-P.P.C. exprimat prin paritatea puterii de cumprare). Dup met
oda Bncii Mondiale, producia unei ri este evaluat, utilizndu-se preurile interne. Ulte
ior, valorile sunt convertite n $, pe baza mediei ratei de schimb n ultimii trei a
ni. Produsul intern brut Paritatea puterii de cumprare evalueaz producia diferitelo
r ri, utiliznd pentru toate un ansamblu de preuri mondiale, permind o comparaie mai ri
uroas pentru statele lumii. Ambii indicatori ilustreaz mari dispariti la nivelul sta
telor lumii. Dup P.I.B./loc., n 2002, pe primele locuri se situau: Luxemburg (47.3
54 $), Norvegia (41.974 $), Elveia (36.684 $), S.U.A. (36.005 $), Danemarca (32.1
79 $), Japonia (31.407 $), Irlanda (30.982 $), n finalul clasamentului gsindu-se S
ierra Leone (150 $), Guineea Bissau (141 $), R.D. Congo (111 $), Burundi (102),
Etiopia (90 $). Dup P.I.B.-P.P.C. pe primele locuri se plaseaz: Luxemburg (61.220
$), Norvegia (36.600 $), Irlanda (36.360 $), S.U.A. (35.750 $), Danemarca (30.94
0 $) iar pe ultimele locuri Burundi (630 $), Malawi (580 $), Tanzania (580 $), S
ierra Leone (520 $), Timor (478 $). Astfel, n funcie de aceste criterii statele au
fost grupate n: state dezvoltate, cu o economie de pia cu for tehnologic, capacita
organizatoric ridicat i poziii cheie n circuitul economic mondial. Caracterizate de u
n nivel de trai ridicat, au n general un P.I.B./loc. de peste 15.000 $ (S.U.A., J
aponia,
83

Germania, Marea Britanie, Italia, Spania, Suedia, Norvegia, Danemarca, Elveia, Au

stralia etc). state n dezvoltare majoritatea statelor lumii. n aceast categorie int
r: rile industrializate recent, care n general au beneficiat de puternice infuzii de
capital strin (Thailanda, Singapore, Coreea de Sud, Malaysia, Mexic, Brazilia, G
recia, Portugalia etc.), statele exportatoare de petrol (Arabia Saudit, Emiratele
Arabe Unite, Kuwait, Quatar, Bahrein etc), state n dezvoltare cu venituri interm
ediare (state din America Latin, Asia, Europa, aflate n tranziie ctre o economie de
pia Romnia, Bulgaria, Croaia, Turcia, etc.) state puin dezvoltate, n general cu ven
ri pn la 1000 $. Sunt plasate n principal n Africa, dar apar i n alte pri ale lumii (
ambic, Etiopia, Tanzania, Ciad, Bangladesh, Laos, Vietnam, Afganistan etc.). 1.4
.6. Organizaii internaionale n prezent, la nivel mondial activeaz un numr nsemnat de o
rganizaii internaionale, aprute ca urmare a intensificrii diverselor forme de cooper
are ntre statele lumii, n contextul general al evoluiei relaiilor politice, economic
e, militare, sociale etc. Cea mai important organizaie internaional, cu caracter mon
dial, deschis tuturor rilor lumii este Organizaia Naiunilor Unite. Constituit n anul 1
45, cu sediul la New York, aceasta are ca principale scopuri meninerea pcii i secur
itii mondiale, promovarea cooperrii internaionale n domeniile economic, social, cultu
ral. Carta O.N.U., semnat n 1945, de reprezentanii a 50 de state, definete scopurile
i principiile organizaiei, structura, organele principale i funciile acestora. n pre
zent sunt membre O.N.U. majoritatea rilor independente ale lumii (excepii: Elveia, V
atican). Principalele organe ale O.N.U. sunt: Adunarea General, Consiliul de Secu
ritate, Consiliul Economic i Social, Curtea Internaional de Justiie, Secretariatul G
eneral, Consiliul de tutel. Sub egida O.N.U. i desfoar activitatea o serie de institui
specializate, ale cror activiti nu au limite geografice: F.A.O. (Organizaia Naiunilo
r Unite pentru Alimentaie i Agricultur), cu sediul la Roma, O.M.S. (Organizaia Mondi
al a Sntii), cu sediul la Geneva, Banca Mondial, B.I.R.D. (Banca Internaional de Reco
rucie i Dezvoltare), F.M.I. (Fondul Monetar
84

Internaional) cu sediul la Washington, U.N.E.S.C.O. (Organizaia Naiunilor Unite pen

tru nvmnt, tiine, Cultur), A.I.E.A. (Agenia Internaional pentru Energie Atomic),
(Organizaia Naiunilor Unite pentru Dezvoltare Industrial), cu sediul la Viena. Romni
a este membr O.N.U. din anul 1955 i particip la activitile organismelor specializate,
inclusiv n structurile O.N.U. de meninere a pcii. La nivel regional, se remarc acti
vitatea a numeroase organisme interstatale, cu caracter de integrare economic. In
tegrarea economic, n prezent un proces n plin desfurare, s-a nscut n Europa, dup 195
nstnd n crearea unui spaiu economic comun, caracterizat prin libera circulaie a pers
oanelor, capitalurilor, mrfurilor, serviciilor, adoptarea unor politici comune n d
omeniul industriei, agriculturii, serviciilor i n domeniul social, ntre rile membre a
le respectivei organizaii. Uniunea European reprezint n prezent cel mai puternic ans
amblu economic al lumii, alctuit din 27 membri, care au intrat treptat n organizaie
. Istoricul apariiei acestei regiuni de integrare economic ncepe dup cel de-al doile
a rzboi mondial odat cu apariia primelor organisme economice interstatale: Comunita
tea European a Crbunelui i Oelului (1951), Comunitatea European a Energiei Atomice (1
957), Comunitatea Economic European, numit i Piaa Comun (1957) din care fceau parte Be
gia, R.F. Germania, Frana, Italia, Luxemburg, Olanda. Din anul 1967, cele trei co
muniti europene s-au asociat, fr a se desfiina n Comunitatea European care s-a mbog
tat cu noi membri: Danemarca, Marea Britanie, Irlanda (1975), Grecia (1981), Spa
nia, Portugalia (1986). n anul 1992, prin semnarea Tratatului de la Maastricht, n
umele acestei organizaii devine Uniunea European i se stabilesc obiectivele acestei
a. n prezent aceasta este alctuit din 27 membri, celor 12 state din 1992, adugndu-lise: Austria, Finlanda, Suedia (1995), Cipru, Estonia, Letonia, Lituania, Malta,
Polonia, Cehia, Slovacia, Slovenia, Ungaria (2004), Romnia, Bulgaria (2007) (fig.
22). n afara Uniunii Europene, principalele organisme de integrare economic la ni
vel continental sunt: Asociaia European a Liberului Schimb (A.E.L.S), Acordul de L
iber Schimb al Europei Centrale (C.E.F.T.A.), Cooperarea Economic a Mrii Negre (C.
E.M.N.) din Europa, Acordul de liber schimb nord american (N.A.F.T.A. sau A.L.E.
N.A.), Piaa comun a Sudului (MERCOSUR), Grupul Andin
85

(Piaa Andin, Pactul Andin) de pe continentul american, Asociaia Naiunilor Asiei de S

ud-Est, (A.S.E.A.N.), Asociaia Sud Asiatic pentru Cooperare Regional, Cooperarea Ec
onomic a Asiei de Est, Consiliul de Cooperare al Statelor Arabe din Golf din Asia
, Comunitatea Economic a Statelor Africane de Vest, Comunitatea Economic a Statelo
r Africane Centrale, Comunitatea Economic a Africii de Sud, Uniunea Maghreb-ului
Arab din Africa, Acordul de Comer i Relaii Economice din Australia etc. La aceste o
rganizaii economice continentale se mai adaug cele extinse pe mai multe continente
: Cooperarea Economic Asia-Pacific, Organizaia rilor Exportatoare de Petrol (O.P.E.C
.), etc.
Fig. 22. Uniunea European 86

Pe lng aceste organizaii economice exist numeroase alte organisme bazate pe alte tip
uri de relaii: politice, militare, sociale, culturale, etc. Dup cel de-al doilea rz
boi mondial, au aprut cteva organizaii internaionale, cu specific politico-militar,
principalele lor obiective fiind legate de aprarea statelor membre. n condiiile diz
olvrii unora, dup 1990, singura mare organizaie politico-militar n activitate rmne N.A
T.O. (Organizaia Tratatul Atlanticului de Nord). nfiinat n anul 1949, la Bruxelles, r
eunete n prezent urmtoarele ri: Belgia, Canada, Danemarca, Frana, Germania, Grecia, Is
landa, Italia, Luxemburg, Norvegia, Olanda, Portugalia, Marea Britanie, Spania,
Turcia, S.U.A. Din 1999, au devenit membre N.A.T.O. Ungaria, Polonia, Cehia iar
din 2004, Romnia, Bulgaria, Letonia, Lituania, Estonia, Slovenia, Slovacia. Aadar,
cea de-a doua jumtate a secolului al XX-lea a stat sub semnul cooperrii interstat
ale, n domenii foarte diverse, concretizate n formarea unor organizaii solide la ni
vel mondial i regional, a cror activitate se va continua cu siguran i pe parcursul se
colului al XXI-lea, influennd contextul general al evoluiei statelor lumii actuale.
1.5. Mediul geografic i resursele sale 1.5.1. Caracteristici generale. Tipuri de
resurse naturale Mediul geografic este alctuit dintr-o serie de subsisteme cores
punztoare tuturor componentelor naturale i antropice (relief, clim, ape, vegetaie, f
aun, soluri, activitate uman), ntre care se stabilesc relaii multiple, de diverse ti
puri. Acesta se poate analiza de la nivel planetar (macroscar), pn la nivel local (
microscar), reflectndu-se n peisaje specifice. Mediul geografic deine, datorit comple
xitii sale, o gam foarte variat de resurse. Termenul de resurs este unul foarte compl
ex, desemnnd, conform literaturii de specialitate un element material sau abstract
care poate fi folosit pentru satisfacerea unei nevoi sau necesiti umane (Erdeli co
ord., 1999, p. 274). n cadrul acestora o importan deosebit o au mijloacele naturale d
e care dispune o colectivitate (dicionarul Robert), adic resursele naturale, reprez
entate de: aer, ap (sub toate formele), radiaie solar, biomas vegetal i animal, sol, r
ci naturale, substane minerale din
87

sol i subsol, combustibili, minereuri feroase, neferoase etc. Pe lng aceste element
e ale mediului natural se mai adaug resursele antropice (reprezentate de populaie,
cu caracteristicile acesteia: numr, posibiliti mentale, fizice etc.) i resursele ca
pitale (constituite din elementele construite de om n scopul desfurrii activitilor soc
iale, economice, culturale, exprimate prin instrumente, utilaje, tehnologii etc.
, reprezentnd capitalul existenial) (Erdeli coord., 1999).
Giraud (1979) i F. Ramade (1984) completeaz aceast definiie artnd c termenul de resurs
esemneaz entitatea pe planul energiei i al materiilor necesare omului pentru asigur
area funciilor sale psihologice i pentru a alimenta ansamblul activitilor sale produ
ctive() O resurs natural exprim un anumit potenial, iar exploatarea sa implic evacuare
acestui potenial i aplicarea unei tehnologii corespunztoare. Geografia resurselor
naturale ia n considerare tocmai relaiile de cauzalitate, analiznd relaia dintre cer
ina social i prelevarea de resurse din mediul natural, evaluarea cantitativ i calitat
iv a acestor prelevri, consecinele acestora, i n cele din urm stabilirea normelor pent
ru gestionarea lor, a planetei n general. () odat cu intrarea ntr-un flux tehnologic
, resursele naturale devin bogii naturale (Negoescu, Vlsceanu, 2004, p. 15).
Resursele naturale se pot clasifica dup criterii multiple, n literatura de special
itate existnd o multitudine de grupri ale acestora. Adesea criteriile alese nu se
refer la toate categoriile de resurse naturale. Dup criteriul repartiiei spaiale, ac
estea se pot grupa n: resurse extraterestre i ale atmosferei (energia solar, eolian,
gaze atmosferice oxigen, azot, heliu); resurse ale hidrosferei (apa mrilor i ocea
nelor, apele continentale, materii prime minerale din acestea); resursele litosf
erei (combustibili fosili, minereuri, sare, materiale de construcie etc.); resurs
e ale biosferei (biomasa vegetal, animal); resursele pedosferei (solurile). Dup dur
ata utilizrii, se disting cteva categorii de baz: resursele permanente (sau inepuiz
abile) - n care se regsesc energia solar, apa din mri i oceane (considerate nemodific
abile prin intervenia omului) i apa dulce, peisajele (modificabile prin intervenia
omului);
88

resurse nepermanente, cu dou subcategorii: resurse regenerabile (soluri, biomasa

vegetal, animal) i epuizabile (combustibili fosili, minereuri, materiale de carier).
Dup criteriul gradului de cunoatere, n literatura de specialitate, sunt redate urmt
oarele categorii: resurse sigure numite i rezerve naturale, determinate calitativ
i cantitativ i a cror durat de exploatare este determinat; resurse identificate cun
scute, fr a fi precis cuantificate, urmnd a intra n circuitul productiv; resurse pro
babile semnalate prin cercetrile de nalt tehnologie, necuantificate; Dup nivelul de
utilizare, se disting: resurse comerciale (care sunt obiectul schimburilor econo
mice, au un pre i se negociaz ca pre); resurse necomerciale (abundente, gratuite). D
up crieteriul locului de folosin, exist dou categorii: resurse transportabile, care p
ot fi introduse n procesul de producie, acolo unde este nevoie; resurse netranspor
tabile, care pot fi utilizate doar pe loc. 1.5.2. Factorii determinani ai repartii
ei resurselor Din punct de vedere al repartiiei spaiale a resurselor se observ o ne
uniformitate, att la nivelul distribuiei diverselor categorii de resurse, ct i la ce
l al utilizrii lor, generat de cauze multiple, naturale (ntre care se impun cele de
ordin geologic i climatic) i antropice. Factorii de ordin geologic, ocup un loc pr
incipal n categoria celor naturali, fiind responsabili de repartiia resurselor de
substane minerale utile, genernd o supraconcentrare n anumite zone, srcie n altele. Un
exemplu clasic de concentrare este acela al resurselor de petrol n Orientul Mijl
ociu, care deine circa 50-55% din totalul mondial.
Exemplele pot continua: cinci state ale lumii (Chile, S.U.A., Polonia, Rusia, Ind
onezia) deineau n anul 2000, 57% din rezervele naturale de cupru (340 mil.t), numa
i statului Chile revenindu-i 26%; () primii cinci mari productori de fier ai lumii
(Ucraina, Africa de Sud, Australia, S.U.A., China) concentrau 67% din rezerva m
ondial (160 mil. t). () numai Congo i Cuba dispun de 67% din rezerva de cobalt a lu
mii (4,5 mil. t) (Negoescu, Vlsceanu, 2004, p. 35). 89

De asemenea, aceast categorie de factori explic i repartiia difereniat a uscatului i a

apei, la nivel global i n cadrul celor dou emisfere. n emisfera nordic uscatul reprez
int 39% iar n cea sudic doar 17%. n funcie de repartiia uscatului sunt distribuite i p
incipalele categorii de resurse: combustibili, materii prime minerale, energie g
eotermic, resurse de ap dulce etc. Astfel, cea mai mare parte a unor categorii de
rezerve se afl n emisfera nordic (92% din rezervele certe de crbune, 90% din cele de
petrol i gaze, 75 % din minereurile de fier etc.). Factorii climatici sunt respo
nsabili, n mod direct sau indirect de repartiia unor resurse precum: apa dulce, en
ergia hidraulic, eolian, biomasa, resursele de soluri etc. Factorii antropici au u
n rol important n descoperirea resurselor naturale i integrarea acestora n circuitu
l productiv, precum i a diferenelor existente la nivelul exploatrii lor n diverse re
giuni ale globului. Toate acestea sunt dependente de condiiile socio-economice i i
storice ale diverselor areale (gradul de dezvoltare industrial, de cunoatere i cerc
etare a resurselor, a progresului tehnico-tiinific, existena unor conflicte politic
e, militare .a.m.d.). n funcie de diversele categorii de factori se formeaz zone bog
ate ntr-una sau mai multe resurse (Munii Ural minereuri fier, minereuri neferoase,
sare, petrol; Australia minereuri, petrol, gaze; Marea Nordului, Orientul Mijlo
ciu resurse de petrol etc.) dar i zone mai puin privilegiate din acest punct de ve
dere. 1.5.3. Principalele categorii de resurse naturale Energia primit de la Soar
e are o importan deosebit la nivel planetar, aceasta pe lng faptul c regleaz echilibru
dintre geosferele terestre, se transform printr-o complexitate de procese chimic
e i fizice n numeroase alte forme utilizabile n economie: energie hidraulic, energie
eolian, energia valurilor, energia stocat n biomasa vie i n combustibilii fosili, et
c. La scar uman Soarele reprezint o resurs inepuizabil. Resursele naturale ale atmosf
erei deriv din calitatea coninutului i a nsuirilor sale. Prin compoziia i structura sa
treine viaa pe Terra, constituind totodat i un important rezervor de materii prime,
ce pot fi utilizate industrial. Prin lichefiere s-a obinut distilarea fracionat a o
xigenului (1880), apoi a azotului, hidrogenului (1888)
90

i a heliului (1908). Aceste gaze se folosesc n industria chimic, siderurgic, aeronau

tic, electrotehnic etc. Energia eolian reprezint o alt resurs a atmosferei, datorat di
erenei de potenial termic i baric din troposfer, ca urmare a nclzirii neuniforme a ace
steia. Litosfera se distinge n mod deosebit, fa de celelalte geosfere, prin varieta
tea resurselor, dup particularitile i importana lor energetic, substanele minerale uti
e pe care le posed, fiind grupate pe cteva categorii: resurse energetice reprezent
ate de combustibilii fosili (crbune, petrol, gaze naturale, isturi bituminoase) i s
ubstane radioactive (uraniu, thoriu), care stau la baza obinerii energiei atomice;
resurse chimice care cuprind srurile de potasiu (utilizate n producia de ngrminte
rile de sodiu (pentru produse clorosodice), piritele (la producerea acidului sul
furic), fosforitele, apatitele (superfosfai); resurse metalurgice alctuite din min
ereuri feroase i neferoase (cupru, plumb, zinc, bauxit, cositor etc.) materiale de
construcie (marmur, granit, bazalt, gresii, argile etc.) De asemenea, trebuie meni
onat importana pe care o deine relieful, ca suport de desfurare a activitilor umane, i
fluenndu-le att prin caracteristicile sale efective (altitudine, fragmentare, pant,
expoziie etc.) ct i prin consecinele pe care le are asupra altor elemente ale sistem
ului teritorial. Hidrosfera dispune de resurse importante, att din punct de veder
e cantitativ, dar i a varietii acestora. Acestea sunt distribuite inegal pe suprafaa
terestr dar i pe categorii (ape srate i dulci). Cea mai mare parte a resurselor de
ap ale Terrei este concentrat n Oceanul Planetar (circa 97%). Din ntreaga suprafa a pl
anetei (510,10 mil.km2) apele mrilor i oceanelor reprezint 70,8%, cu diferenieri la
nivelul celor dou emisfere (n nord 60,7% iar n sud 83%). Desalinizarea apei oceanic
e poate constitui o soluie pentru obinerea unei cantiti nsemnate de ap dulce, constitu
ind o necesitate pentru rile cu mari suprafee deertice. Oceanul Planetar dispune de
variate resurse de materii prime minerale metalifere i nemetalifere. Substanele di
zolvate au o deosebit importan economic, dintre acestea remarcndu-se n principal cloru
rile 88,7% (de sodiu, de magneziu .a.), sulfaii 10,8%
91

(de potasiu, de calciu etc.) iar ntr-o proporie mai redus carbonaii, compuii azotului
, fosforului, siliciului sau elemente ca aluminiu, zinc, plumb, cositor, uraniu,
aur, argint etc. Cele mai importante substane utilizate din apa mrilor i oceanelor
sunt: clorura de sodiu, magneziul, srurile de potasiu, bromul. O mare cantitate i
varietate de resurse minerale se gsesc n aa-numitele soluii fierbini, din Marea Roie,
la peste 2000 m adncime (fier, mangan, aur, argint, cupru, plumb etc.). n apa mril
or i oceanelor se gsesc o serie de substanele minerale precipitate, provenite din a
pele continentale, sub form de aluviuni, aduse de acestea. Se remarc astfel, preze
na unor resurse ca: titan, fier, casiterit, diamante, aur, platin, fosforite etc.
Zonele abisale ale oceanelor concentreaz cantiti importante de resurse de materii p
rime industriale, precum nodulii polimetaliferi, formai, conform majoritii specialit
ilor, prin precipitarea, n anumite condiii a substanelor minerale, aflate n suspensi
e n apa mrii, n a cror compoziie au fost identificate elemente ca: mangan, fier, nich
el, cobalt, cupru. Acetia prezint un mare interes economic, estimrile fiind foarte n
curajatoare (numai n Oceanul Pacific ar fi peste 1.500 miliarde tone noduli), ri pr
ecum S.U.A., Japonia, Canada, Germania, Frana, Federaia Rus participnd la operaiuni d
e prospectare a acestora. Apele oceanului planetar dein un potenial energetic nsemn
at, principalele surse de energie fiind: mareele, curenii marini, valurile, difer
enele de temperatur dintre straturile de ap marin, hidrogenul, petrolul i gazele natu
rale (exploatate din platforma continental). Apele continentale (curgtoare, subter
ane i cele acumulate n lacuri) au cea mai mare nsemntate pentru societatea uman, fiin
d necesare vieii omului pe Terra (ca ap potabil dar i pentru consumul menajer) i foar
te utile n industrie i agricultur. Acestea dein doar o mic parte din volumul de ap dul
ce a Terrei, cea mai mare parte fiind stocat n gheari. Volumul total de ap dulce rep
rezint aproximativ 3% din resursele de ap de la nivel global, iar ghearii concentre
az 2/3 din acestea. Se constat disproporii evidente la nivelul continentelor legate
de repartiia resurselor de ap. Se remarc, de asemenea, importana apelor curgtoare ca
surs de energie. Resursele biosferei provin din dou mari domenii geostructurale:
oceanele i continentele. La nivelul uscatului importana cea mai mare o au pdurile,
att datorit funciei economice (exploatare forestier), ct i celei ecologice. Exist o ma
e varietate a pdurilor, sub aspectul compoziiei specifice, al condiiilor de dezvolt
are i al posibilitilor de
92

valorificare economic (de la taiga pn la pdurile ecuatoriale). Fauna uscatului de as

emenea foarte variat, datorit diversitii condiiilor fito-climatice, are valoare econo
mic prin produsele pe care le furnizeaz vnatul: blnuri, piei, carne etc. Vegetaia acv
atic dei deosebit de bogat, este puin valorificat, cele mai importante plante acvatic
e fiind algele. Acestea sunt folosite ca furaje pentru animale, materie prim indu
strial (Japonia, China, Irlanda, Frana) dar constituie i o rezerv important de materi
e organic pentru alimentaia uman (Japonia, China etc.). Resursele faunistice sunt i
mai bogate, unii specialiti apreciind c n mediul marin exist circa 18 miliarde tone
pete, la care se mai adaug crustacei (crevei, languste, homari, crabi), molute, echi
noderme, burei, corali etc. Solul sau nveliul de via al scoarei terestre, mediul n c
ateria anorganic se transform, cu ajutorul energiei solare, n compui organici, absol
ut necesari lanurilor trofice i n final omului, se constituie ntr-o resurs natural fun
damental. n funcie de caracteristicile solurilor se dezvolt att vegetaia natural, ct
antele de cultur, pomicultura, viticultura etc. Agricultura nu poate fi conceput n
lipsa resurselor de sol. Pe Glob exist o mare varietate de soluri, dependente de
caracteristicile reliefului i de zonalitatea bioclimatic, n funcie de care agricultu
ra capt caracteristici distincte. Aadar, la nivel planetar exist o gam foarte variat d
e elemente, ce se constituie n resurse naturale de mare importan, reprezentnd suport
ul vieii i al activitii umane pe Terra.
93

2. POPULAIA I AEZRILE TERREI

2.1. Populaia 2.1.1. Caracterul tridimensional al prezenei omului n sistemul terito

rial Orice studiu cu privire la om, la societatea uman a trecutului, prezentului
sau viitorului trebuie s abordeze acest subiect din perspectiv sistemic. Omul este
un element deosebit de important, este cel care, fcnd parte din sistemul terestru,
l modific profund, impactul su fiind mult mai puternic dect al oricrui alt element c
omponent. Se poate considera, astfel, c prezena sa nu este una simpl, unidimensiona
l. Omul nu este un element a crui personalitate se reduce la a suporta influenele c
elorlalte componente ale mediului i de a reaciona la acestea n raport de legile firi
i. n relaiile sale cu sistemul din care face parte el intervine voit, contientiznd or
icare dintre aciunile sale, dndu-le o valoare personal. De aceea, studiile geografi
ce realizate pe aceast tem trebuie s porneasc de la concepia tridimensionalitii prezen
omului n sistem. Cele trei dimensiuni prin prisma crora considerm c pot fi abordate
studiile cu privire la populaia uman a Terrei sunt (fig. 23): dimensiunea existeni
al, reprezentnd caracterul de element biologic, component al mediului natural i car
e poate fi definit prin verbe precum a fi, a exista; dimensiunea spaial, subliniind
iia i deplasrile omului n sistemul teritorial, a cror verbe definitorii sunt a fi prez
ent, a se afla; dimensiunea activ, care reliefeaz implicarea sa direct n subsistemul
cio-economic, cel mai dinamic din cadrul geogsistemului, verbul prin intermediul
cruia aceast dimensiune poate fi definit fiind a aciona. Din perspectiv existenial,
izele vizeaz evoluia numeric a omului pe Glob i caracteristicile indicatorilor demog
rafici ce definesc creterea natural a populaiei. Studiile geografice referitoare la
cele dou subiecte ofer informaii numeroase i amnunite att din perspectiv istoric c
l. n
94

cazul evoluiei numerice a populaiei sunt ntotdeauna luate n considerare informaiile d

in domeniul antropologiei i istoriei, suprapuse pe suprafaa terestr, fapt ce creeaz
imaginea spaial a acestui fenomen. Procesul de apariie a omului i conturarea ariei n
care acesta s-a manifestat, evoluia istoric a populaiei pe ansamblul ei dar i la niv
el continental i regional sunt, de asemenea, subiecte deseori abordate n studiile
de specialitate, cu scopul de a oferi informaii cu privire la caracteristicile de
mografice actuale ale sistemului teritorial global. Foarte numeroase sunt i studi
ile cu privire la indicatorii demografici, care influeneaz n mod direct creterea num
eric a populaiei i care exprim caracteristicile existenei biologice a omului n sistem:
rata natalitii, a nupialitii, a fertilitii, rata mortalitii generale i a celei inf
durata medie a vieii i soldul natural ca rezultat al mbinrii celorlali indicatori. A
nalizele cu privire la acetia reliefeaz impactul pe care l au asupra tuturor celorl
alte caracteristici ale sistemului populaie.
a exista
OM
a fi prezent
a aciona
Fig. 23. Caracterul tridimensional al prezenei omului n geosistem

Dimensiunea spaial este exprimat prin analizele cu privire la distribuia geografic a

populaiei, caracterizat prin mari dispariti i elocvent reliefat prin indicatorul densi
tate. De asemenea, mobilitatea populaiei reflect capacitatea acesteia de a-i alege i
schimba spaiul de locuire, inducnd, astfel, permanente modificri n distribuia sa ter
itorial i n structurile ce o caracterizeaz. Migraia este un fenomen n relaie direct c
paiul. Dependent de acesta, are un impact
95

puternic asupra caracteristicilor lui demografice, influenndu-le, astfel, pe toate

celelalte (naturale, economice). Factorii care determin micarea populaiei se nasc,
la rndul lor, din aceste caracteristici, avnd, n raport cu diversele momente n timp
, o funcie de respingere sau de atracie. Ca element activ al sistemului economic,
omul este for de munc i sursa fluxului de informaie ce permite organizarea acestuia.
De aceea, analizele vizeaz diversele structuri demografice (structura pe sexe, pe
grupe de vrst, structurile etnic i lingvistic, cea a populaiei active i, implicit, a
elei ocupate), care au un rol esenial n buna desfurare a activitilor economice. Corela
ile dintre toate aceste structuri ofer informaii importante cu privire la capacita
tea factorului uman de a susine sistemul economic i de a-l orienta pe diverse dire
cii de evoluie. n acelai timp, se studiaz i relaia populaiei cu resursele naturale, i
ctul activitilor sale asupra mediului. Analizele respective scot, astfel, n eviden st
ricta dependen dintre cele dou subsisteme, populaie i economie. Privit din perspectiv
a integrrii verticale a componentelor sistemului teritorial, omul se afl la baza p
iramidei. Este un microsistem, o entitate biologic, psihologic i spiritual, componen
t a subsistemului populaie, aparinnd la rndul su sistemului economic. Aceast structura
e pe vertical a sistemului teritorial se integreaz modului de organizare a Univers
ului, pornind de la micro-cosmos spre macro-cosmos (fig. 24).
MACROCOSMOS
sistem teritorial sistem economic
populaie
om
MICROCOSMOS
Fig. 24. Poziia omului n sistemul teritorial pe scar vertical 96

2.1.2. Evoluia numeric a populaiei Populaia mondial, reprezentnd totalitatea locuitori

lor planetei, este caracterizat de o mare varietate a tuturor aspectelor pe care
le implic, n funcie de specificul diverselor zone geografice. n prezent * , populaia
total a Globului se ridic, conform statisticilor actuale, la 6,46 miliarde locuito
ri, fiind n continu ascensiune numeric, pentru anul 2050 fiind estimat o valoare tot
al de 9,07 miliarde persoane. Nivelul de astzi al populaiei planetei este rezultatu
l unei ndelungate evoluii, ncepute de la apariia omului. Ca specie, Homo Sapiens s-a
impus n urm cu numai 50.000 de ani, dei urmele strmoilor si sunt mult mai vechi (unii
antropologi plasnd aceste urme cu 2-3 milioane de ani n urm). Istoricii menioneaz pe
ntru paleolitic o populaie de circa 5 milioane persoane, iar pentru nceputurile er
ei cretine 250 milioane locuitori. La nceputurile istoriei, umanitatea a fost cara
cterizat de un ritm de cretere foarte sczut, abia din a doua jumtate a secolului al
XVIII-lea constatndu-se sporiri nsemnate de populaie. Astfel, primul miliard de per
soane a fost atins n anul 1830, pentru ca un secol mai trziu (1930) s fie depit cel d
e-al doilea miliard. Secolul al XX-lea a reprezentat o epoc unic n istoria umanitii,
fiind caracterizat de un ritm foarte rapid de cretere a populaiei, ce a determinat
unul dintre fenomenele definitorii ale lumii contemporane: explozia demografic.
Astfel, n 1960 s-a nregistrat cel de-al treilea miliard de locuitori, n 1974 al pat
rulea miliard, n 1987 al cincilea miliard iar n 1999 s-a ajuns la al aselea miliard
de persoane. Trei aspecte importante au determinat aceast dinamic a populaiei: rev
oluia industrial (progrese tehnologice, inovaii, care au generat dezvoltarea, n gene
ral), revoluia agricol (creterea randamentului exploatrii terenurilor, ameliorarea r
aselor de animale), revoluia sanitar (creterea performanelor sanitare, introducerea
vaccinelor etc.). n aceste condiii, ritmul de cretere a populaiei a atins valori deo
sebite n secolul al XX-lea, variind de la 0,56% n 1900 la 0,83% n 1950 i 1,6% n 1999,
pentru ca n anul 2005 s aib o valoare de 1,2%.
*
Datele din acest capitol referitoare la prezent sunt din anul 2005. 97

Creterea spectaculoas a populaiei, cunoscut sub numele de explozie demografic (baby-b

oom), a caracterizat n principal rile slab dezvoltate, din Africa, America Latin, As
ia. n Europa, creterea demografic a fost mai puin spectaculoas (datorit rzboaielor, sc
rii fertilitii, modificrii mentalitii i a noilor prioriti aprute n cadrul familiei
Evoluia ritmurilor de cretere pe perioade ndelungate (17502000) ilustreaz o strns legt
r ntre acestea i gradul de dezvoltare economic (Cucu, 1997). Astfel, n perioadele de
trecere de la stadii de subdezvoltare la dezvoltare populaia crete, condiionat de o
natalitate mare i o mortalitate staionar sau n scdere, pe fondul unei dezvoltri genera
le care determin creterea nivelului de trai. Odat cu trecerea rilor n stadiul de state
dezvoltate, progresul economic i social genereaz noi orientri n dimensionarea famil
iei, alte mentaliti i prioriti, care determin o scdere a natalitii i respectiv a ri
de cretere a populaiei. n prezent, 5,2 miliarde persoane triesc n ri aflate n dezvolt
economic, caracterizate de un ritm de cretere de 1,4%, rile dezvoltate deinnd 1,2 mil
iarde locuitori (datorit unui ritm de cretere foarte sczut de doar 0,3%). Evoluia nu
meric a populaiei este o consecin a micrii naturale i a celei migratorii (respectiv a
oldului natural i migratoriu). 2.1.3. Micarea natural a populaiei Micarea natural a po
pulaiei implic fenomenele demografice legate de natalitate, mortalitate, sold natu
ral (diferena dintre natalitate i mortalitate), constituind factorul cel mai dinam
ic care intervine n mod direct n modificarea numrului populaiei. Natalitatea ilustre
az frecvena sau intensitatea naterilor n cadrul unei populaii. Indicele folosit este
rata natalitii, care se calculeaz pe baza raportului dintre numrul total al nscuilor v
ii i numrul mediu al populaiei totale, exprimat la 1000 locuitori, la nivelul unui
an.
N=

n care: N rata natalitii, n numrul nscuilor vii; P numrul mediu al populaiei pe

rvalul analizat; 1000 constant ce indic proporia naterilor la 1000 de persoane.
98
n *1000 P

99

n prezent rata natalitii, la nivel mondial, se ridic la 21, la nivelul continentelor

aprnd anumite diferenieri: Africa 38, Asia 20, America Latin 22, Australia i Oc
America de Nord 14, Europa 10. n cadrul statelor lumii cele mai mari valori ale rat
ei natalitii sunt nregistrate n rile africane (Liberia, Mali, Malawi 50) iar cele ma
ici n cele europene (Germania, Polonia, Bulgaria, Ungaria .a. 9). Dei din punct de v
edere al valorilor ratei natalitii nu ocup primele locuri, statele care n prezent su
nt recunoscute pentru cele mai mari aporturi de populaie sunt: India (27,5 milioa
ne nscui/an), China (15,6 milioane nscui/an n scdere datorit reducerii ratei natalit
12), Nigeria (5,6 milioane nscui /an), Pakistan (5,5 milioane nscui /an). Mortalitat
ea reflect frecvena sau intensitatea deceselor n cadrul unei populaii. Indicele folo
sit este rata mortalitii, care se calculeaz pe baza raportului dintre numrul total a
l deceselor i numrul mediu al populaiei totale, exprimat la 1000 locuitori, la nive
lul unui an. m M = *1000 P n care: M rata mortalitii, m numrul deceselor; P numrul
diu al populaiei pentru intervalul analizat; 1000 constant ce indic proporia decesel
or la 1000 de persoane. n prezent, rata mortalitii este de 9, la nivelul continentel
or nregistrndu-se urmtoarele valori: Africa 15, Europa 11, America de Nord 8, Asi
merica Latin 6, Australia i Oceania 7. Diferenele nregistrate la nivelul acestui in
ator nu reflect ntotdeauna decalajele existente n gradul de dezvoltare economic, rile
dezvoltate, cu o populaie vrstnic mai numeroas, avnd deseori valori mai mari ale mort
alitii dect unele ri mai puin dezvoltate. rile care se nscriu cu cele mai mari valor
ratei mortalitii sunt Botswana (28), Lesotho (28), Swaziland (26), Sierra Leone (24),
Angola (24), Liberia (22) i cu cele mai mici Emiratele Arabe Unite(1), Kuweit (2), B
ahrain (3), Qatar (3), Algeria (4), Arabia Saudit (3), Brunei (3), Andorra (3).
100

101

Mortalitatea infantil reflect intensitatea deceselor copiilor sub vrsta de 1 an din

cadrul unei populaii. Rata mortalitii infantile se calculeaz raportnd numrul deceselo
r copiilor sub un an la numrul total de nateri, exprimndu-se n promile (). mi Mi = *1
000 n n care, Mi = rata mortalitii infantile, mi = numrul deceselor copiilor sub 1 a
n; n = numrul total de nscui vii. Rata mortalitii infantile se ridic la 54 la nivel mo
dial. Analiza valorilor acestui indicator ilustreaz diferenieri evidente ntre rile de
zvoltate i cele mai puin dezvoltate. Cele mai mari rate ale mortalitii infantile se
gsesc n Africa (88) cu maxime n ri precum: Sierra Leone (165), Liberia (142), Angol
9), Somalia (120) i Asia 51 Afganistan (172), Irak (94), Cambogia (95) .a. La niv
lorlalte continente se nregistreaz urmtoarele valori: America Latin 27, America de No
rd 7, Europa 7, Australia 4,5. Durata medie a vieii (sperana de via la natere)
numrul mediu de ani pe care o persoan l are de trit, n mod obinuit, exprimat la natere
situaia n care condiiile ar rmne aceleai ca n momentul de referin; altfel spus, se
leaz ca medie a duratelor de via a unei generaii imaginare, care ar fi supus ntreaga s
a via ratelor de mortalitate pe grupe de vrst ale anului de observare. Sperana de via
a natere la nivel mondial este n prezent de 67 ani, difereniat pe cele dou sexe (65 a
ni pentru brbai, 69 pentru femei). La nivelul continentelor situaia se prezint astfe
l: America de Nord 78 ani, Europa 75 ani, Australia i Oceania 75 ani, America Lat
in 72 ani, Asia 68 ani, Africa 52 ani. Sperana de via este mai mare de 80 de ani n
ponia (82 ani), Suedia (81 ani), Islanda (81ani) San Marino (81 ani), Israel, No
rvegia, Frana, Luxemburg, Italia, Australia (80 ani), cele mai mici valori nregist
rndu-se n ri africane precum Botswana, Lesotho (35 ani), Zambia (37 ani). Soldul nat
ural rezult din diferena dintre natalitate i mortalitate i poate fi pozitiv sau nega
tiv. n prezent, cele mai mari valori ale soldului natural se nregistreaz n ri precum M
ali (32), Ciad (28%), Arabia Saudit (27%) iar cele mai mici n rile Europei Centrale i
Estice, unde se constat valori negative (Germania, Romnia, Ungaria, Rusia, Ucraina
.a.).
102

103

La nivel mondial acesta este de 12 iar pe continente situaia se prezint astfel: Af

rica 23, America Latin 16, Asia 13, Australia i Oceania 10, America de Nord 6
2.1.4. Mobilitatea populaiei Conceptul de mobilitate a populaiei se refer la depla
srile spaiale ale indivizilor, cu i fr schimbarea domiciliului, indiferent de durata
absenei din localitatea de origine, cu scopuri diverse, la distane mai mari sau ma
i mici, acestea determinnd modificri de ordin social, profesional, economic etc. n
aceast categorie intr ca forme ale mobilitii istorice: nomadismul, marile valuri mig
ratorii, invaziile, comerul cu sclavi, etc. (Erdeli, coord., 1999). n literatura d
e specialitate strin (J.P. Thumerelle, 1986; D. Noin, 1988 citai de Erdeli, 2001) a
pare clasificarea acestor deplasri pe dou mari tipuri: deplasrile obinuite (care nu
implic o schimbare de lung durat a domiciliului, fr implicaii deosebite n viaa persoa
angrenate; acestea se desfoar ritmic, repetitiv, neprovocnd dezechilibre ntre zona d
e origine i cea de destinaie); micrile migratorii propriu-zise (caracterizate de sch
imbarea de durat sau definitiv a domiciliului, de cele mai multe ori a activitii per
soanelor angrenate, implicnd modificri majore n viaa acestora). n aceast accepiune, te
menul de migraie exclude deplasrile ritmice i zilnice (de tipul navetismului). ns tre
buie cunoscut faptul c muli autori, i din literatura de specialitate romneasc, includ
aceste forme n categoria micrilor migratorii. Migraiile se pot clasifica pe mai mul
te criterii, existnd o mare diversitate a acestora. Astfel, n raport de teritoriul
naional (granie) se deosebesc: migraia intern (desemnnd deplasrile care au loc n cadr
l unei ri, temenii folosii pentru cei angrenai n astfel de micri fiind de: persoane pl
cate i persoane sosite) i cea extern internaional (cuprinznd deplasrile, nsoite de
area domiciliului, ntre dou ri, pentru cei care pleac folosindu-se termenii de emigra
ni, iar pentru cei care sosesc termenul de imigrani).
104

n funcie de delimitrile regionale, adesea se recurge la mprirea pe: migraii intra-regi

nale (n cadrul unei regiuni, dintr-o ar) i inter-regionale (ntre dou regiuni, posibil
la nivelul unui continent). Cele dou medii, impun clasificarea n: migraii rural-urb
an (sau exodul rural), urban-rural, urban-urban, rural-rural. n raport de element
ul timp, se deosebesc migraiile de lung durat sau permanente (implic schimbarea domi
ciliului, pentru o perioad mai lung de 1 an), cele temporare (pentru o perioad mai
lung sau mai scurt de timp, n general pentru desfurarea unei activiti economice) i se
iere (legate n general de activitile agricole i de etapele care intervin n circuitul
agricol). O categorie aparte, inclus de unii autori n cadrul migraiilor, numite micri
pendulatorii (Iordan, 2006), sunt deplasrile de tipul navetismului, care nu pres
upun schimbarea rezidenei, ci ntoarcerea zilnic sau sptmnal a individului la domiciliu
n raport de factorul social, se individualizeaz: migraiile individuale i cele pe gr
upuri organizate (cele istorice invazii, colonizri, cele economice cresctorii de a
nimale, cele sezoniere etc). Dup gradul de implicare a propriei voine a emigranilor
exist dou categorii de migraii: voluntare i forate. Dup tipul de societate n care se
roduc, cu referire direct la migraiile ruralurban exist migraii n societi tradiional
are predomin factorii de respingere, migraii n societile moderne, industriale, n care
predomin factorii de atracie i micri migratorii n societile post-industriale, n care
omin deplasrile n dou direcii i mai ales cele inter-urbane. Cauzele migraiilor sunt mu
tiple i diversificate i au un caracter dual: de respingere (n zonele de plecare - o
rigine) i de atracie (n zonele de sosire - destinaie). Din punctul de vedere al zone
i din care pornesc fluxurile migratorii, se deosebesc mai multe categorii de fac
tori de respingere: economici (declinul resurselor suprapopularea, scderea oferte
i locurilor de munc, omajul, veniturile sczute, srcia, decderea activitilor economice
tc.), sociali (lipsa oportunitilor de a ntemeia o familie, apariia n familie a unor n
oi membrii copiii, pierderea identitii n grupul
105

de origine, discriminri etnice, rasiale, sociale, absena bazei materiale specifice

unor activiti culturale, educaionale, tiinifice), politici (discriminri politice, ex
stena unor regimuri totalitare, apariia unor evenimente destabilizatoare rzboaie, r
evoluii, atacuri teroriste, politici economice greite etc.), naturali (catastrofe:
cutremure, erupii vulcanice, inundaii, fenomene climatice dezastruoase uragane, t
ornade etc.; n general condiiile naturale nefavorabile reprezint factori de resping
ere n migraia populaiei). Factorii de atracie sunt n opoziie cu cei de respingere i su
t mai puternici n general, pentru a depi fora de inerie care se manifest n spaiile de
spingere i eventualele obstacole de pe traseu: ofert superioar de locuri de munc; op
ortunitatea obinerii unor venituri mai mari; nivel de trai mai ridicat. Factori d
e ordin social sunt ntre alii: oportunitatea atingerii unui nivel nalt de educaie i s
pecializare n diferite domenii de activitate; deplasarea cu partenerul de via sau n
vederea cstoriei; dorina de a se integra ntr-un nou tip de comunitate. Acesta reprez
int, n esen, un modelul clasic de migraie, cel de respingereatracie. n cadrul su apa
stacole i oportuniti ale procesului. n categoria obstacole intr distana, unele element
e politice, ca de exemplu Zidul Berlinului care mpiedica migrarea populaiei din ce
le dou pri ale oraului (est i vest), elemente culturale precum limba, religia, obicei
urile. Oportunitile sunt foarte variate i numeroase. Un model celebru de migraie est
e cel al lui Ravenstein, care a realizat un studiu asupra migraiilor interne n Ang
lia i ara Galilor (1880). n urma acestui studiu s-a ajuns la urmtoarele concluzii (p
ostulate): majoritatea migranilor se deplaseaz doar pe distane mici, de aici rezultn
d curente de migraie pe direcia centrelor mari; procesul de absorbie apare prin micar
a populaiei din spaiul imediat nvecinat oraului, crend goluri care sunt imediat umplu
te de migrani din spaiile mai ndeprtate (numrul migranilor din spaii mai ndeprtate e
ai mic);
106

dispersia are aceleai caracteristici i este inversul absorbiei; fiecare curent impo
rtant de migraie produce un contra-curent; valorile brute sunt ascunse de cele ne
te; migraia pe distane lungi se orienteaz mai ales spre orae mari (irlandezii din Ma
rea Britanie); locuitorii oraelor mici migreaz mai puin dect cei din spaiul rural; f
meile migreaz mai mult dect brbaii. Migraiile pot avea consecine importante de natur d
mografic, economic, social. Din punct de vedere demografic, se produc modificri semn
ificative legate de creterea sau descreterea numrului de locuitori, modificri ale st
ructurilor de populaie, ale indicatorilor demografici, n general. n ceea ce privete
consecinele economice, acestea sunt legate de fora de munc constituit de indivizii c
are migreaz, pe piaa muncii fiind posibile att aspecte pozitive ct i negative, ce afe
cteaz ntr-o anumit msur att zonele receptoare ct i pe cele de origine. n plan socioral se observ n zonele receptoare apariia unei diversiti etnice, culturale, sociale,
ce determin redimensionarea relaiilor ntre grupuri. Indicatorul cel mai adesea folo
sit este soldul migratoriu (migraia net), rezultat al diferenei dintre numrul sosiri
lor i numrul plecrilor persoanelor dintr-un anumit spaiu. M = I E n care: M soldul
atoriu; I numrul persoanelor sosite (imigrate); E numrul persoanelor plecate (emig
rate). Acesta apare ca o component major a micrii populaiei, determinnd, alturi de sol
ul natural, evoluia numeric a populaiei. * p = (N-M) + (I-E), n care: *p - variaia nu
mrului populaiei ntre dou momente de timp analizate, N natalitatea, M mortalitatea,
I numrul persoanelor sosite (imigrate); E numrul persoanelor plecate (emigrate). C
u ajutorul acestui indicator (*p) se poate estima numrul populaiei, la un moment p
osterior recensmntului, dup formula: Pt+1 = Pt + (N-M) + (I-E), n care: Pt+1= numrul
populaiei la momentul t+1; Pt = numrul populaiei la momentul t la recensmnt;
107

108

2.1.5. Distribuia spaial a populaiei pe glob Distribuia populaiei la nivel mondial ilu
streaz mari dispariti, doar 1/3 din ntregul uscat planetar fiind locuit, spaiile cara
cterizate de mari concentrri umane alternnd cu teritoriile slab populate. La nivel
ul continentelor se observ o repartiie inegal, totalul de 6,46 miliarde locuitori f
iind distribuit diferit. Asia este continentul care totalizeaz cel mai mare numr d
e locuitori, 3,90 miliarde persoane, reprezentnd circa 60% din populaia planetei.
Urmeaz apoi: Africa (905,9 mil. loc. 14%), America (891,1 mil. loc. 13,8%), Europ
a (728,4 mil. pers. 11,2%) i Australia i Oceania (33,1 mil. loc circa 1%). Aceast r
epartiie a populaiei este determinat de o serie de factori care se pot grupa dup nat
ura lor n: fizico-geografici, istorici, demografici, economici. Factorii fizico-g
eografici au contribuit semnificativ la repartiia general a populaiei, reprezentnd c
ondiii favorabile sau restrictive ale desfurrii activitilor umane. Formele de relief (
cmpiile, platourile joase, zonele litorale, vile joase i largi ale marilor fluvii)
alturi de condiiile climatice (ndeosebi clima temperat i subtropical) au reprezentat e
lementele propice ale dezvoltrii primelor civilizaii umane, constituind totodat i as
tzi spaiile optime desfurrii activitilor omeneti, cu mari concentrri de populaie. L
se mai adaug ali factori naturali precum: fertilitatea solului, prezena resurselor
de ap (curgtoare, subterane), vegetaia, fauna etc. Dintre factorii istorici care a
u influenat repartiia actual a populaiei se impun a fi menionai: marile valuri migrato
rii care au contribuit la formarea popoarelor actuale, colonizrile, cucerirea de
noi teritorii, rzboaiele etc. Factorii economici sunt foarte importani n crearea ma
rilor concentrri de populaie. n decursul istoriei populaia s-a grupat n zone cu poteni
al agricol ridicat, cu resurse minerale bogate (crbuni, petrol, minereuri etc.),
pe baza crora s-a nregistrat un progres economic. n general, spaiile dezvoltate econ
omic, oraele n special, n care activitile industriale au impus o cerere a forei de mun
c, au constituit i constituie poli de atracie a populaiei, genernd adesea fluxuri mig
ratorii, ce au ca origine zonele mai puin dezvoltate. Factorii demografici reprez
entai de cele dou componente de baz n evoluia numeric a populaiei, soldul natural i c
migratoriu,
109

sunt foarte importani n distribuia populaiei. Astfel, n rile cu sold natural ridicat
old migratoriu redus, se concentreaz tot mai mult populaie (India, Pakistan, Bangla
desh, ri ale Africii sub-sahariene etc.). Repartiia populaiei n raport cu latitudinea
ilustreaz prezena aezrilor permanente, ntre 800 latitudine nordic i 550 latitudine su
ic, emisfera nordic concentrnd 90% din total (datorit repartiiei inegale a uscatului n
tre cele dou emisfere i faptului c Antarctica nu are condiii favorabile locuirii). A
stfel, mai mult de jumtate din populaia planetei triete ntre 200i 600 latitudine nordi
c. O analiz detaliat a repartiiei populaiei scoate n eviden faptul c 2/3 din locuito
lanetei locuiesc la o distan mai mic de 500 km fa de rmul mrii (cele mai mari concent
fiind n arhipelaguri, insule, peninsule, faade maritime, spre deosebire de centrul
continentelor n general mai puin populat) iar 4/5 din populaie triete la altitudini
mai mici de 500 m. Exist ns i excepii, precum rile din America de Sud, axate pe lanul
ntos al Anzilor, n care cea mai mare parte a populaiei este concentrat n platourile n
alte andine; aici se afl capitalele situate la mari nlimi: La Paz circa 4000 m, Quit
o 2850 m, Bogota 2860 m. Densitatea medie a populaiei (raportarea numrului de locu
itori la suprafa, exprimat n loc/km2) constituie indicatorul demografic folosit n exp
rimarea diferenierilor teritoriale existente n distribuia populaiei. n prezent, densi
tatea medie a planetei este n jur de 48 loc/km2, continentul cu cele mai mari den
siti fiind Asia (cu circa 88 loc/km2, incluznd tot teritoriul acesteia, inclusiv ce
l al Federaiei Ruse), iar cu cele mai mici densiti se nscriu Australia i Oceania (3,7
loc/km2). Apar ns mari diferene la nivelul continentelor, alternnd zonele intens po
pulate, cu cele n care concentrrile sunt foarte reduse, astfel c densitatea medie g
eneral, pentru spaii ntinse, variate din punct de vedere al condiiilor naturale i soc
io-economice, se dovedete a fi adesea un indicator puin sugestiv. n funcie de acest
criteriu, ntre statele lumii se disting: cele cu densiti foarte mici (Mongolia, Nam
ibia 2 loc/km2, Australia, Libia, Mauritania 3 loc/km2 etc.) i cele cu densiti mari
i foarte mari (Japonia, Germania, Marea Britanie, Coreea de Sud, Olanda, Belgia,
Israel 200-500 loc/km2; Mauritius 500-1000 loc/km2, Bangladesh, Singapore cu va
loarea maxim, 6.800 loc/km2 peste 1000 loc/km2).
110

111

Pe regiuni naturale, densiti foarte mari (uneori peste 1000 loc/km2) se nregistreaz:
n zona vilor unor mari fluvii, ce au adpostit din vechime mari civilizaii (Nil, Gan
ge, Brahmaputra, Mekong, Chang Jiang, Huang He, Tigru, Eufrat), n unele cmpii (Cmpi
a Chinei de Est, Cmpia Indo-Gangetic, Cmpia Padului), n insule (Java, Honshu din Arh
ipelagul Japonez, Arhipelagul Indonezian), n regiuni puternic urbanizate i dezvolt
ate industrial (Middlands n Marea Britanie, Ruhr n Germania, N-E Franei, Silezia, Z
ona Marilor Lacuri, N-E S.U.A., California, S-E Braziliei) etc. La polul opus se
situeaz regiunile foarte slab populate sau chiar nepopulate, reprezentate de reg
iunile nordice (Alaska, Siberia Occidental, Peninsula Scandinavic, Groenlanda, ins
ulele arctice), sudul extrem (Antarctica), partea arid a Africii (de la Sahara At
lantic la Marea Roie), Asia central, zonele forestiere ecuatoriale africane sau sud
-americane etc. 2.1.6. Structurile de populaie Populaia mondial dispune de o mare v
arietate a caracteristicilor sale, ce constituie elemente majore de difereniere a
grupelor umane, msurarea i cuantificarea lor determinnd structurile de populaie (ra
sial, dup etnie, limba vorbit, pe grupe de vrst i sexe, pe medii, dup religie, profesi
nal). Rasele umane constituie grupri de oameni, individualizai de un ansamblu de ca
ractere fizice ereditare comune (culoarea pielii i a prului, forma capului, trsturil
e feei, forma ochilor, nasului, buzelor, constituia trupului etc.). Dei actuala pop
ulaie aparine aceluiai tip biologic (Homo Sapiens), datorit unei multitudini de fact
ori, pe parcursul evoluiei sale, s-au difereniat trei mari rase umane (european alb,
ecuatorial neagr, mongoloid galben), supuse la rndul lor unui intens proces de meti
are, astfel c n prezent nu mai putem vorbi de prezena unei rase pure din punct de v
edere genetic. Rasa european (europoid) care se caracterizeaz prin culoarea deschis
a pielii, pr moale, blond sau negru, drept sau ondulat, ochi mari, diveri colorai,
talie nalt .a. este rspndit pe ntreg continentul european, precum i n America, Afr
rdul i sudul continentului), Australia, Asia de S-V, unele areale din Asia de Sud
. Adesea la nivelul acestei rase se realizeaz o mprire a acesteia pe
112

dou subrase: sud-europoid sau indo-mediteranean (italieni, spanioli, arabi, greci,

armeni, tadjici, indieni) i nord-europoid sau baltic (rui, bielorui, polonezi, norveg
ieni, germani, englezi etc.), legtura dintre acestea realizndu-se prin grupe antro
pologice de tranziie. Rasa mongoloid avnd piele de culoare mai nchis, pr negru i dre
ochi oblici, faa uor turtit, cu maxilare proeminente este rspndit n Asia Central
t, Arhipelagul Indonezian, unele regiuni ale Oceaniei. Acestei grupe i aparin i esc
himoii (din Groenlanda, Canada) i populaia btina a Americii. Se deosebesc trei rase se
undare: nord-mongoloid sau asiatico-continental, sudmongoloid (sau asiatico-oceanic)
, american (indian). Rasa ecuatorial caracterizat prin piele de culoare nchis, neagr
cre, buze groase, nas turtit, craniu alungit, maxilar superior proeminent, membr
e inferioare lungi n raport cu trunchiul este rspndit n Africa, la sud de Sahara, Ame
rica (urmare a colonizrii cu sclavi negri, adui din continentul african), Asia de
Sud, Polinezia (melanezienii, papuaii), Australia. Se deosebesc astfel dou ramuri
ale acestei rase: cea vestic sau african alctuit din grupa sud-african (boiman), gru
african central (pigmeid), grupa est-african (etiopian), grupa negrilor din Sudan i c
a rsritean sau rasa secundar australoid. n unele lucrri (Erdeli, Dumitrache, 2001) est
redat o alt clasificare a populaiei, pe 9 rase umane: rasa african (n Africa de SudSaharian), rasa european (n Europa, Africa de Nord, Orientul Apropiat), rasa asiati
c (n centrul, estul i sud-estul Asiei, insulele Aleutine, vestul Peninsulei Alaska)
, rasa indo-american sau amerindian (n America de Nord i de Sud), rasa indian (n Penin
sula India), rasa australian (n Australia i Tasmania), rasa polinezian, rasa microne
zian, rasa melanezian (n arhipelagurile corespondente). Structura etnic a populaiei s
e refer la clasificarea gruprilor umane n funcie de poporul (naiunea) cruia aparin, ca
e se caracterizeaz prin unitatea unor elemente precum: limba (graiul comun), reli
gia, tradiiile culturale, structura psihic unitar, aspiraiile etc. Fiecare popor are
n general teritoriul su etnic, unul sau mai multe, ns apar situaii, cnd acest lucru n
u se ntmpl (populaiile nomade, iganii). Evreii au fondat statul Israel, dup cel de-al
doilea rzboi mondial (1948), pe vechiul teritoriu de formare a etniei. La nivel m
ondial, exist o mare varietate a etniilor, acestea coexistnd n cadrul statelor lumi
i.
113

Structura pe sexe (pe genuri) ilustreaz proporia brbailor/ femeilor n totalul populaie
i. Statisticile ilustreaz n general un echilibru ntre cele dou sexe la nivelul popul
aiei mondiale, cu o uoare predominare a populaiei de sex masculin (101,3 brbai la 100
femei). Este cunoscut faptul c se nasc mai muli biei dect fete, dar c datorit mortali
masculine, deseori se ajunge la predominarea sexului feminin, n special n cadrul
grupelor vrstnice. n general, n zonele dezvoltate economic predomin populaia de sex f
eminin datorit supramortalitii masculine iar n cele mai puin dezvoltate se constat o p
redominare a populaiei masculine. Structura pe grupe de vrst constituie expresia re
partiiei populaiei totale pe grupe de un an, de cinci ani (05 ani, 510 ani, 1015 .a.m.
d.), de 10 ani (010, 1020, 2030 etc.) sau cel mai adesea pe trei mari categorii, co
respunztoare populaiei tinere, adulte i vrstnice. Vrstele ntre care variaz cele trei m
ri categorii sunt destul de relative, modificndu-se n funcie de ar, de nivelul colariz
ii, de legislaia n vigoare cu privire la pensionare etc. Statisticile O.N.U. evide
niaz trei mari grupe de vrst: grupa tnr (cuprinznd populaia de la 0 la 15 ani, 018
u 020 ani), grupa adult (considerat ntre 15 i 60, 1565 ani, 2065 ani) i cea vrstnic
zentnd populaia ce depete 60 sau 65 ani). Repartiia pe aceste grupe este important din
perspectiv economic, grupele tnr, i vrstnic reprezentnd n cea mai mare parte popula
ductiv, cea adult, cea mai mobil, constituind populaia apt de munc, ocupat n activit
uctive. n acelai timp, segmentul tnr constituie potenialul resurselor de munc. Din pun
ct de vedere demografic este important analiza populaiei tinere comparativ cu cea
vrstnic i ponderile pe care le au aceste grupe n cadrul populaiei totale, ilustrnd gra
dul de mbtrnire a unei populaii. Se consider c populaia tnr este predominant cnd
sub 20 ani reprezint mai mult de 35% din total iar fenomenul de mbtrnire a populaiei
apare cnd vrstnicii constituie peste 12% din total. Structura pe grupe de vrst este
influenat de natalitate, mortalitate, migraii i cunoate variaii importante la nivel re
gional. La nivel mondial se constat un echilibru al grupelor de vrst, tinerii repre
zentnd circa 32% iar vrstnicii 6%, ns apar deosebiri majore ntre rile puternic dezvolt
te (caracterizate de mbtrnirea populaiei) i cele puin dezvoltate (cu un grad nsemnat a
populaiei tinere).
114

Europa este continentul cel mai mbtrnit (cu circa 14 % populaie de peste 65 ani) iar A
frica continentul cel mai cel mai tnr (cu doar 3%). Reprezentarea grafic cea mai suge
stiv pentru structura populaiei pe grupe de vrst i sexe, este piramida structural, car
e folosete date statistice pe grupe de ct mai mici (1an, 5 ani etc.), formele rezu
ltate fiind foarte sugestive (triunghi, clopot, amfor, brad, coloan .a.). Piramida n
form de triunghi este caracteristic statelor n curs de dezvoltare, caracterizate d
e natalitate ridicat, mortalitate semnificativ, care determin o populaie tnr numeroas
na vrstnic mai redus. Astfel piramida va avea o baz extins, flancuri concave i vrful a
cuit. Acest tip de piramid este caracteristic statelor din Africa, Asia, America L
atin. Piramidele n form de clopot i de amfor sunt specifice rilor dezvoltate economic.
Forma de clopot sugereaz populaie tnr mai puin numeroas i o pondere mare a adulilor
tnicilor (rile Europei de vest, S.U.A., Japonia etc.). Forma de amfor a piramidei i
lustreaz valori aproximativ asemntoare ale populaiei tinere i vrstnice i predominarea
opulaiei adulte. Configuraia structurii demografice determin mprirea populaiei din per
pectiv economic pe dou mari categorii: populaie activ (populaia apt de a desfura act
conomice, reprezentat, n general, de persoanele cuprinse ntre 15 ani i vrsta pensionri
i) i inactiv (care nu poate s desfoare astfel de activiti, n care sunt inclui n pri
copiii pn la vrsta de 15 ani, pensionarii, persoanele cu handicap). Populaia ocupat d
esemneaz partea din populaie, indiferent de vrst, care desfoar o activitate economic
social productoare de bunuri sau servicii, n scopul obinerii unor venituri sub form d
e salarii, plat n natur sau alte beneficiis (Iordan, 2006, p. 83). Adesea se recurge
la repartizarea populaiei ocupate pe urmtoarele sectoarele de activitate: primar
(agricultur, piscicultur, silvicultur), secundar (industrie, construcii), teriar (com
er, transporturi, servicii). Muli autori identific i sectorul cuaternar (cu activiti n
urmtoarele domenii: nvmnt, cultur, sntate, cercetare) etc. Ponderea populaiei pe ac
ctoare este sugestiv, ilustrnd gradul de dezvoltare economic. rile subdezvoltate sunt
caracterizate de dominana activitilor agricole, n timp ce preponderena serviciilor e
ste specific rilor dezvoltate. rile Europei de Vest se remarc prin valori foarte redus
e ale populaiei ocupate n agricultur (Belgia 5%, Marea Britanie 4% .a.), n timp ce A
ganistan, Mali, Africa Central, au valori de peste 75%.
115

116

Structura pe medii a populaiei red concentrarea populaiei pe cele dou tipuri fundame
ntale de aezri (rurale i urbane). Pot aprea dificulti n determinarea celor dou catego
, derivate din varietatea criteriilor de delimitare a celor dou medii la nivelul
statelor lumii, acestea diferind de la o ar la alta. n anul 2000, la nivel mondial
se constata nc predominarea populaiei rurale comparativ cu cea urban (48,2%), fiind
preconizat pentru perioada actual o schimbare a raportului dintre cele dou medii. S
e constat aadar o cretere nsemnat a populaiei urbane, la nceputul secolului al XX-lea,
statisticile artnd o pondere a populaiei urbane de doar 13,3% (1900). Fenomenul de
urbanizare, caracterizat prin creterea continu a numrului de orae i a populaiei urbane
, a luat amploare n special n cea de-a doua jumtate a secolului al XX-lea, fiind su
sinut de dezvoltarea industriei, creterea productivitii n agricultur, dezvoltarea tran
sporturilor, a serviciilor n general etc. Creterea populaiei urbane are loc att prin
sporul natural al acesteia dar este determinat i de alte aspecte: fluxuri migrato
rii din spaiile rurale, extinderea teritorial a limitelor administrative a centrel
or urbane, apariia/declararea a noi orae. La nivelul continentelor, gradul cel mai
mare de urbanizare se nregistreaz n America de Nord i de Sud (75%), Europa (74%) i c
el mai mic n Africa (34%). Cele mai ridicate ponderi ale populaiei urbane apar n Mo
naco, Singapore (100%), Belgia, Olanda, Australia iar cele mai reduse n statele a
fricane Burundi, Rwanda (6-7%). Aadar, populaia mondial se caracterizeaz printr-o ma
re diversitate a trsturilor sale (repartiie spaial, dinamic, structuri etc.), n corela
cu multitudinea de factori naturali i socio-economici specifici diverselor spaii
geografice studiate. 2.2. Aezrile umane 2.2.1. Elemente teoretice Privit din perspe
ctiva teoriei sistemice, aezarea nu este un simplu element component al sistemulu
i teritorial, ci se constituie ntr-o replic a acestuia la nivel micro-teritorial.
Ea este compus la rndul
117

su din elemente fizico-geografice, sociale i economice aflate ntr-o strns corelaie att
unele cu altele ct i cu elementele componente ale altor subsisteme, formnd astfel o
reea complex i bine determinat. n acest context, multe dintre studiile de geografie
uman conin n mod inevitabil informaii eseniale despre aezri. Analizele efectuate vizea
deseori coninutul i evoluia noiunii n vederea delimitrii exacte a subiectului studiat,
n condiiile n care att spaiul global actual ct i tiinele care l abordeaz se afl
ent transformare. Alte preocupri sunt cele cu privire la originea i vechimea aezrilor
. Studiile respective reprezint o surs important de informaii ce pot servi programel
or i planurilor de dezvoltare economic i teritorial. Exist, de asemenea, numeroase lu
crri ce vizeaz elementele componente ale aezrilor i anume populaia, componenta teritor
ial i pe cea economic. Rezultatele acestor studii sunt imagini trecute sau actuale
ale caracteristicilor demografice, ale structurii i profilului economic al aezrilor
. Foarte des ntlnite sunt clasificrile efectuate pe baza acestor caracteristici (du
p poziie geografic, mrime i structur demografic, direcii i ritmuri de evoluie, dup
a i textura spaiului construit, dup funcionalitate etc.). Studiile de specialitate d
in ultimele decenii vizeaz n mod special modificrile care se produc pe toate planur
ile i care afecteaz negativ sau pozitiv evoluia aezrilor. n contextul procesului de gl
obalizare, n care schimbrile economice i sociale din marile centre de putere ale lu
mii au o vitez de propagare mai rapid i o for de penetrare mai mare, n care procesul d
e urbanizare este n continu ascensiune, aezrile, n special cele rurale, evolueaz ntr-o
direcie total nou, spre o pierdere a identitii seculare. De aceea, interesul special
itilor este n cretere, viznd determinarea cilor celor mai adecvate de evoluie, a celor
mai puin vtmtoare. Definirea conceptului Pentru o bun cunoatere a dimensiunilor ce c
cterizeaz aezarea exist un interes permanent n direcia definirii noiunii. Preocuprile
e aceast direcie sunt vechi att pe plan internaional ct i naional. De asemenea, astfel
de preocupri nu aparin unei
118

singure comuniti tiinifice (geografice, economice, sociologice) ci reprezint un punct

de interes pentru marile organizaii internaionale i naionale. Explicaia acestui inte
res vine att din complexitatea conceptului ct i din interdisciplinaritatea lui. Una
dintre noiunile care au fost i sunt vehiculate frecvent n literatur este aceea de h
abitat. ntre aceasta i noiunea de aezare exist o relaie strns. n geografia romneasc
u nu se suprapun perfect, fapt ce a dat natere la numeroase polemici. Iniial introd
us n vocabularul tiinific de ctre botanistul Linn n 1756, conceptul de habitat a fost
adoptat i de ctre geografi n anul 1924 la Congresul UIG de la Cairo. Imediat acesta
a fost preluat de geografia romneasc, Vintil Mihilescu interpretndu-l prin aezare, de
fera acestuia este mai ntins dect habitatul i mai puin precis (Isboiu, 1994, p. 241
rior au fost fcute clarificri cu privire la cele dou noiuni, astfel c cea de habitat
a fost definit ca ansamblul condiiilor oferite vieii de o aezare, condiii care pot fi
naturale i antropice (Isboiu, 1994, p. 240), sau formele de localizare a comunitilor u
ane, practic varietatea tipurilor de localiti rurale ori urbane (Cucu, 2000, p.22).
Cea mai clar imagine a relaiei ce se stabilete ntre cele dou noiuni este dat de speci
litii de la Institutul de Geografie n lucrarea Geografia Romniei II. Geografia uman i
economic, n care se precizeaz c n accepiunea i experiena practic geografic romne
mane, ntr-un sens mai larg habitatul, cuprind astfel totalitatea comunitilor umane
() precum i complexitatea condiiilor natural-sociale necesare pentru locuin, munc i ec
ipare tehnic pentru alimentarea cu energie, ap, dotarea cu transporturi, comunicaii
, salubritate, serviciile necesare pentru nvmnt, cultur, serviciile sociale n general,
odihn i recreere (p. 120). Mult mai vehiculat este ns termenul de aezare uman consider
t de specialiti ca o entitate de importan deosebit, ce domin teritoriul, un rezultat i
storic al acestuia (Iano, 2000). n consecin se poate spune c aceast entitate este rezu
ltatul unui ndelung i dinamic proces de umanizare a spaiului geografic, realizat de
comunitile sociale, prin multitudinea activitilor care s-au succedat ori s-au suprap
us ntr-o anumit regiune geografic (Cucu, 1984, p. 17).
119

n lucrarea Teoria sistemelor de aezri umane I. Iano i J.P. Humeau evideniaz faptul c
nea n discuie prezint o complexitate aparte, fapt ce a fost luat n considerare de nu
meroase organizaii internaionale, care au ncercat s soluioneze problema. Astfel, n 195
9, la Conferina de la Praga a statisticienilor europeni aezarea uman, privit ca proc
es de aglomerare a fost definit ca un spaiu n care populaia triete n gospodrii nvec
rezultnd un grup, n care fiecare cas s se afle la o distan de maximum 200 m i care s
rind, per total, cel puin 50 de locuitori (p. 14). Definiia nu a fost unanim accepta
t mai ales datorit lipsei motivaiilor privind modul n care s-au stabilit pragul spaia
l i cel demografic. Mai trziu, documentele ONU i cele ale Oficiului European pentru
Statistic au definit localitatea sau aglomerarea uman ca o entitate corespunznd unu
i nucleu de populare, caracterizat printr-o continuitate a spaiului construit fr o
ruptur mai mare de 200 m (p. 14). Aceast definiie a ridicat multe ntrebri referitoare
la noiunea de continuitate a spaiului construit i la extinderea acestuia. Autorii l
ucrrii mai sus menionate ajung astfel la concluzia c definiia din anul 1959, cu preci
zarea unui numr minim de 9 locuitori i de 3 gospodrii, aezate nelinear ar fi cea mai
corect, lund n considerare faptul c cele dou numere minimale sunt deja utilizate i cla
r motivate (p. 14). O alt perspectiv asupra noiunii o are V. Cucu n lucrarea Geograf
ia aezrilor rurale care consider aezarea, pe de o parte, ca repartiia populaiei i a f
elor organizrii sale ntr-un anumit teritoriu i, pe de alt parte, ca procesul succesiv
de ocupare a unui anumit teritoriu i de sedentarizare a populaiei (p. 22). Cele mai n
oi i complexe abordri ale subiectului sunt ns din perspectiv sistemic. Pornind de pe a
ceast poziie aezarea uman este privit ca un organism amplasat ntr-un spaiu bine defini
i care se afl n relaii strnse cu acesta i cu celelalte componente ale lui, comparndue astfel cu un sistem termo-dinamic i informaional optimal deschis (Iano, Humeau, 200
0, p. 14) (fig. 31). Autorii definiiei menionate ajung la aceast concluzie considern
d c aezarea uman se supune legilor termodinamicii prin transferul permanent de mas,
energie i informaie, fr de care nu ar putea supravieui mult timp.
120

121

Alctuirea intern a unui astfel de sistem este complex dar poate fi rezumat la cteva e
lemente de baz ntre care se dezvolt relaii puternice: vatra, o realitate edilitar, moi
a, realitate economic i populaia, realitatea social. n marea sa complexitate aezarea e
ste, ns, i o realitate istoric i etnografic sau cultural. Se poate spune deci, c este
zultatul unei mbinri de factori caracterizai printr-o permanen i o varietate spaial
poral. Populaia, elementul activ al sistemului se afl ntr-o strns relaie cu spaiul pe
re-l locuiete i pe care l transform continuu, rezultatele fiind o vatr i o moie cu per
onalitate proprie (fig. 32).
populaia + teritoriul activitate vatra + locul de munc
Fig. 32. Aezarea rural realitatea socio-teritorial

Mai nou, vechile noiuni de vatr i moie sunt nlocuite cu intravilan i extravilan. Dei n
sunt n totalitate negai, primii doi termeni sunt considerai de unii dintre actuali
i specialiti inadecvai unei extrapolri la nivelul aezrii umane n general i avnd o c
mai degrab istoric (Iano, Humeau, 2000, p. 17). Relaiile dintre componentele respect
ive sunt ns unanim recunoscute. 2.2.2. Factori generatori i de localizare a aezrilor
umane Problema apariiei i localizrii aezrilor umane este unul dintre subiectele studi
ilor de geografie rural i urban des ntlnite att n literatura internaional ct i n
Pornind de la concepia potrivit creia aezarea este un sistem nici unul dintre elem
entele sale componente sau cele ale mediului n care ea exist nu poate fi neglijat.
Din aceast perspectiv factorii ce determin apariia unei aezri sunt de mare importan.
etia ofer rspunsuri cu privire la primele forme de locuire, la favorabilitatea sau
lipsa de atractivitate a diferitelor tipuri de mediu, la relaiile ce se stabilesc
ntre elementele spaiului geografic i care susin sau mpiedic formarea de aezri.
122

Cercetrile efectuate n diferite spaii ale lumii au condus la concluzia c, formaiunile

teritoriale rurale i au originea n diferite perioade ale preistoriei. Exist mrturii a
rheologice concludente care atest vetre de aezri, n arii destul de ntinse, n zonele cu
proeminene naturale vizibile i ndeosebi n adposturile naturale oferite de munte, dea
l i cmpie (Cucu, 1981, p. 180). Aceast intens i veche populare a spaiului geografic as
unde o mare complexitate i varietate a factorilor generatori de aezri. Lucrrile de s
pecialitate i grupeaz n: factori fizico-geografici (reea hidrografic, forme de relief
, structuri vegetale); factori istorici (procese de colonizare i de migraie); fact
ori economici (resurse naturale, infrastructur). ntre factorii fizico-geografici a
pa a avut cea mai mare importan n apariia i dezvoltarea aezrilor n general. Element e
al al vieii, fapt ce i confer valoare strategic, apa este considerat i cea mai utiliza
t cale de legtur ntre comuniti. n lucrarea Geografia aezrilor rurale, V. Cucu remarc
strns ce se realizeaz ntre reelele de aezri vechi i reeaua hidrografic. Autorul re
centrarea unui numr mare de aezri n vecintatea rmurilor marine sau lacustre, ntinsur
e ap devenind comune organizrilor gospodreti (p. 47). Renumite sunt aezrile lacustre d
n Noua Guinee sau alte insule ale Polineziei. Sunt remarcate, de asemenea, local
izrile determinate de linii de izvoare, aprute la contactul dintre diferite forme
de relief (munte, deal, cmpie). Vile marilor ruri, deltele i punctele de confluen a ap
elor, considerate zone de rspntie, au reprezentat de-a lungul istoriei spaii de real n
lorire a marilor civilizaii. Nilul, Zairul, Zambezi i Nigerul, Fluviul Galben, Ind
usul i Gangele, Tigrul i Eufratul, Dunrea, Rinul i Tamisa, Amazonul i Mississippi au
generat condiiile necesare apariiei unor adevrate furnicare umane, care au susinut nu
doar n trecut ci i n prezent existena a numeroase aezri i a unui numr nsemnat de loc
i. Aceste mari fluvii au reprezentat nu doar resurse de hran i activitate n gospodri
e, ci i importante ci de comunicaie, care au permis comunitilor respective deplasarea
la distane din ce n ce mai mari i stabilirea unor relaii cu comuniti nvecinate sau ma
ndeprtate, o surs nfloritoare de comer. Formele de relief sunt la rndul lor determina
nte n apariia i dezvoltarea reelei de aezri. Nici una dintre formele majore de relief
123

nu este restrictiv n totalitate, dar exist diferite grade de favorabilitate n condiii

le pe care acestea le ofer locuirii. Mult mai propice n privina dezvoltrii sunt cmpii
le, dealurile i podiurile joase, formele nalte oferind spaii mai restrnse precum depr
esiunile i culoarele de vale. O importan real o are i vegetaia natural ca adpost, sur
hran, sau ca resurs economic, numeroase aezri prefernd vecintatea pdurii n care pop
se putea refugia n caz de pericol, de unde se aproviziona att cu hran, ct i cu lemnul
necesar activitilor din gospodrie. Clima i-a pus ntotdeauna amprenta asupra apariiei
repartiiei spaiale a aezrilor. n relaie cu formele de relief i cu resursele de ap, c
iiile climatice cele mai favorabile dezvoltrii comunitilor umane au fost cele din zo
nele calde i umede i din zonele temperate. Este bine cunoscut faptul c marile civil
izaii ale lumii au aprut n spaii cu clim cald i umed sau n apropierea unor mari resu
e ap (Egipt, Mesopotamia, India), care au permis dezvoltarea unei agriculturi nflo
ritoare, capabil s susin o populaie n cretere. i n prezent peste 50% din populaia T
e afl n aceast zon climatic. Din punct de vedere istoric importante sunt evenimentele
deosebite ce au determinat modificri n condiiile de mediu, politice sau economice
ale diferitelor spaii geografice. Migraiile sunt prezente n comportamentul populaiei
din cele mai vechi timpuri. Aa se explic apariia de noi popoare n Europa sau ameste
cul acestora cu populaiile autohtone (prima jumtate a mileniului nti). Procesul resp
ectiv a dus ntr-o prim faz la apariia unui numr din ce n ce mai mare de aezri i, ult
, la o cretere rapid a lor. n secolul al XVI-lea i n cele urmtoare importante sunt mig
raiile europenilor, mai nti spanoli i portughezi spre America Central i de Sud i apoi
rancezi, olandezi, englezi, scoieni i irlandezi spre America de Nord, fapt ce a du
s la apariia unei largi reele de aezri rurale ce s-au transformat cu timpul n aezri ur
ane importante. Secolele al XIX-lea i al XX-lea sunt alte momente importante ale
migraiei europenilor peste oceanul Atlantic, media anual a numrului de migrani atingn
d valoarea de 3 milioane de persoane (Cucu, 1981). ntre factorii economici cu rol
determinant n apariia aezrilor, de importan major sunt resursele naturale, ce reprezi
t un real suport al vieii, importante componente ale activitii umane.
124

Alturi de ap i vegetaie, menionate anterior, bogiile solului i subsolului au generat

a lungul timpului aezri cu anumite caracteristici funcionale. Astfel, regiunile cu
soluri fertile au atras ntotdeauna populaia, determinnd apariia aezrilor rurale n care
principala activitate era agricultura. Marile cmpii fluviale i deltaice (a Mesopot
amiei, Indo-Gangetic, Huang He i Chang Jiang), luncile largi ale unor fluvii (Nil)
au oferit condiii optime pentru desfurarea activitilor agricole datorit solurilor fer
tile, permanent remprosptate cu aluviuni bogate n substane nutritive aduse de fluvii
le respective. ntr-o alt etap istoric, cea a revoluiei industriale, comunitile rurale
u fost atrase de resursele subsolului care devin n aceste condiii foarte preioase n
oilor activiti economice. Apar, astfel, aezrile miniere n bazinele de exploatarea crbu
nilor, a minereurilor feroase sau neferoase, a srii i a materialelor de construcie,
aezri care odat cu nflorirea industriei se transform treptat n orae. Un exemplu elocv
nt este apariia unor aezri n bazinele carbonifere ale Angliei n secolul al XVIII-lea:
Yorkshire-Nottingham-Derby, Lancashire i Midlands, primul n estul Munilor Penini i
ar ultimele dou n vestul i sudul acestora. Situaia se regsete i n Romnia, atestat f
denumiri ale unor localiti precum Baia, Baia Mare, Ocnia, Srari, Pcure etc. Nu mai pu
n important este rolul cilor de transport n determinarea apariiei localitilor n spaii
o ofert natural sau economic real. Cile de comunicaie sunt cele care creeaz legturi
importante centre economice, oferind un potenial nsemnat aezrilor care apar i se dezv
olt de-a lungul lor. Aceste noi localiti i trag seva din fluxul de materii prime i en
ie care se vehiculeaz de-a lungul cilor respective. 2.2.3. Istoricul apariiei i evol
uiei aezrilor umane Element component al mediului geografic, omul se afl ntr-o relaie
permanent cu acesta. Mediul reprezint suportul su vital de care nu se poate desprin
de, dar i un factor de presiune asupra existenei sale. De aceea, omul a fost nevoi
t s reacioneze pentru a-i pstra echilibrul. Rezultatele sunt aciunile sale de adaptar
e permanent la condiiile de mediu, ntre care adpostirea de ameninrile inerente i ae
arealele cele mai favorabile existenei sale sunt eseniale. Favorabilitile naturale au
oferit omului, comunitilor umane n
125

formare, posibilitatea practicrii unei ndeletniciri permanente i respectiv adaptare

a activ la un anumit mod de via corespunztor ndeletnicirilor practicate (agricole, pi
scicole, silvice, pastorale etc.) (Cucu, 2000, p. 43). n acest context se poate sp
une c, ntr-o prim etap a locuirii spaiului su vital omul a fost un element pasiv aflat
permanent sub presiunea condiiilor de mediu. Relaia dintre cele dou elemente era u
nidirecional. Aceast concepie determinist a fost lansat la sfritul secolului al XIX-l
de Friederich Ratzel i continuat de discipolii si. Unul dintre acetia, E. Semple con
sider c omul este un produs al suprafeei terestre [] pmntul l-a crescut, l-a hrnit, i
determinat aciunile, i-a direcionat gndurile (Eyles, 1977, p. 26). Materializarea ac
estui tip de relaie s-a realizat sub forma unor aezri primitive: grote, adposturi n c
opaci, construcii megalitice, chilii n stnc, evoluate ulterior spre colibe, bordeie,
odi, slae i crnguri (Cucu, 2000, p. 43). n timp, relaia om-mediu a evoluat spre o int
rdependen n cretere. Omul devine element activ i, dei existena sa mai depinde de mediu
n care triete, el intervine prin modificarea acestuia n raport cu propriile nevoi.
Este momentul n care apar primele forme de aezri umane nchegate i bine conturate sate
le. Acestea sunt adevrate sisteme funcionale n cadrul crora elementele se aflau ntr-o
stare de permanent interdependen dar nu aveau legturi cu alte sisteme teritoriale (
aezri), fiind astfel sisteme nchise. n acel moment se distingea clar vatra cu funcion
alitatea sa rezidenial i moia, spaiul productiv ce satisfcea nevoile comunitii respec
e. Urmtoarea etap a evoluiei aezrilor este cea a deschiderii acestora spre spaiul ncon
urtor, spre comunitile nvecinate. Dezvoltarea relaiilor cu vecinii a favorizat i o div
ersificare a activitilor i implicit o difereniere pe niveluri de dezvoltare. Unele s
ate s-au detaat prin funcionaliti mai complexe, printr-o evoluie economic mai rapid i
in dezvoltarea legturilor cu un numr mai mare de aezri nvecinate s-au ndeprtate. Pozi
lor n noua ierarhie ce se contura le-a consacrat ca leaderi, astfel nct n momentul a
pariiei unor forme de organizare administrativ ele au cptat i funcia de loc central, d
e reedin. n Romnia, mpreun cu satele pe care le coordonau au format unitatea adminis
v de baz comuna. Unele dintre localitile centrale au avut avantaje comparative mai ma
i, astfel nct evoluia lor a fost mai rapid, ridicndu-le la
126

rangul de loc central pentru un numr mai mare de sate. Aceste aezri aflate n poziii a
vantajoase, la intersecia mai multor ci de comunicaie i-au dezvoltat o funcie economi
c nespecific ruralului, funcia comercial. Trgurile, cci despre ele este vorba, au repr
ezentat forme superioare de aezare rural, elemente de legtur ntre acestea i aezrile u
ne. Teoriile cu privire la apariia oraelor sunt foarte numeroase i ele reliefeaz rol
ul diverilor factori n conturarea unor aezri de rang superior. ncepnd cu teoria aprr
conomistului german Carol Bcher i a istoricului de aceeai origine Georg Maurer i con
tinund cu cele viznd factorii favorabili de mediu, necesitatea organizrii politico j
uridice sau evoluia numrului i a densitii populaiei, aparinnd altor specialiti de re
teoriile respective au fcut abstracie de factorul predominant n procesul de natere
a oraelor i anume gradul de dezvoltare economic, a forelor de producie (Cucu, 2001).
2.2.4. Tipuri de aezri umane Tipologia aezrilor este unul dintre cele mai complexe s
ubiecte abordate de literatura de specialitate. Exist numeroase criterii care sta
u la baza clasificrii localitilor ntre care cele mai uzitate sunt: mrimea demografic,
poziia geografic, permanena lor, fizionomia i morfostructura, funcionalitatea. Clasif
icarea aezrilor dup mrime demografic Aceasta este una dintre problemele dificile pe c
are specialitii trebuie s le rezolve. Dificultatea rezult din marea varietate a con
diiilor de mediu la nivel global, din explozia demografic i cea tehnologic [] care din
amizeaz i determin translaia unei aezri pe continuum-ul rural-urban. (Iano, Humeau,
p. 18). Rezult o mare varietate a tipurilor de clasificri, dar este unanim recunos
cut faptul c pentru o difereniere mai real a ruralului de urban sunt recunoscute tr
ei caracteristici principale: densitatea diferit a populaiei (sczut n rural i crescut
urban), care d natere unor concentrri demografice de dimensiuni variate, n care indi
vizii au relaii interumane mai strnse (comunitile rurale) sau mai slabe (localitile ur
bane); nivelul diferit al dezvoltrii serviciilor; funcionalitatea specific fiecrui m
ediu (agricol n rural i industrial n urban).
127

Criteriul demografic rmne ns cel mai folosit. La nivel internaional, recomandrile ONU
aceast privin precizeaz ca prag superior pentru aezrile rurale 2.000 de locuitori. Pe
plan intern ns, numeroasele ri ale organizaiei i au propriile clasificri i praguri
rt de condiiile interne ale fiecreia (de la 200 la 50.000 de locuitori). Ca exempl
e pot fi date situaiile din Marea Britanie i SUA unde specialitii consider ca limit nt
re rural i urban valorile de 2.000 i respectiv 2.500 de locuitori (Gilg, 1985). Cl
asificarea aezrilor dup poziia geografic Acest tip de clasificare se poate realiza du
p mai multe criterii: pe mari uniti de relief, pe forme minore de relief, dup altitu
dine, etc. Clasificarea pe mari uniti de relief cuprinde trei mari categorii: aezri
din spaiul cmpiilor, aezri din regiuni deluroase i de podi, aezri din spaii montane.
rul fiecrei uniti majore de relief aezrile sunt localizate diferit, n raport cu microf
ormele de relief. De aceea, literatura de specialitate realizeaz noi clasificri ce
evideniaz specificul acestora. Astfel, n cadrul cmpiilor sunt evideniate aezrile din
piile de acumulare (Cmpia Indo-Gangetic, Marea Cmpie Chinez) sau cele din cmpiile de
eroziune, care sunt cunoscute ca grnarii ale lumii i bineneles zonele de atracie ale p
opulaiei (Cucu, 2000, p. 73). Sunt de asemenea recunoscute aezrile din cmpiile litora
le (cmpii de eroziune), care prin condiiile pe care le ofer activitilor agricole dar i
celor industriale i de transport atrag un numr nsemnat de populaie. O alt categorie
este cea a aezrilor din zonele de contact (cmpie, dealuri, podiuri i muni), avantajate
de aceast poziie prin oferta complex a mediului foarte variat specific diferitelor
forme de relief. Pentru formele de relief nalte clasificrile sunt mai complexe. E
xist aezrile de mare altitudine (de platform, de interfluviu montan), de versant, aezr
i din depresiuni intramontane, etc. Clasificarea aezrilor dup criteriul morfo-struc
tural (structur, textur, form) Marea varietate a mediului geografic, a condiiilor ec
onomice i a celor sociale, n care satele i oraele s-au dezvoltat de-a lungul timpulu
i, a determinat existena unei mari diversiti morfostructurale a acestora.
128

Studiile efectuate cu privire la caracteristicile aezrilor rurale definesc urmtoare

le categorii: satul risipit (mprtiat), care se caracterizeaz printr-o mare dispersie
a gospodriilor pe aproape ntreaga suprafa a aezrii, distanele dintre locuine fiind f
te mari, ntre 100 i 2.000 m; acest tip de sat este caracteristic zonelor montane n
cadrul crora relieful este foarte fragmentat, nepermind comasarea construciilor ntr-u
n perimetru restrns. satul rsfirat, specific zonelor deluroase i de podi care are o
form mai bine conturat, gospodriile aflndu-se la distane ceva mai mici datorit reliefu
lui mai puin fragmentat; densitatea locuinelor n vatr este ceva mai mare, conturndu-s
e deja un centru compact; n jurul caselor se afl doar o parte din moia satului; sat
ul adunat (sau compact), care este specific ariilor cu relief slab fragmentat, c
u gradul de nclinare a pantelor foarte redus, mai exact cmpiilor, podiurilor tabula
re i depresiunilor largi intramontane; n acest caz vatra este bine conturat, toate
locuinele fiind cuprinse n ea. Moia se afl n totalitate n afara arealului construit cu
excepia unor mici suprafee destinate grdinritului sau culturii altor plante strict
necesare n gospodrie. Marea varietate a mediului a determinat i o diversitate a tex
turii i formelor aezrilor rurale. Astfel, clasificrile din literatura de specialitat
e reliefeaz existena pe de o parte a satelor cu texturi regulate i pe de alt parte a
celor cu texturi neregulate 1 . O alt clasificare distinge sate cu texturi recta
ngulare i sate cu texturi circulare. Din punctul de vedere al formei se remarc sat
ele geometrice (poligonale, ptrate, dreptunghiulare, rotunde) i satele mononuclear
e, polinucleare, liniare etc. (***, 1984). i n cazul aezrilor urbane exist numeroase
studii privind caracteristicile morfostructurale n cadrul crora sunt descrise urmtoa
rele categorii: orae de tip radiarconcentric, dezvoltate n jurul unui nucleu primar
, specifice zonelor de contact sau a punctelor de convergen a unor importante drum
uri comerciale; sunt orae mari, aezate mai ales n cmpie (Bucureti, Moscova); orae pol
nucleare (sau pluricelulare), care au mai multe nuclee bine individualizate, une
le aprute odat cu oraul, altele ulterior,
1
Textura se refer la ordinea interioar a strzilor i locuinelor. 129

prin specializarea anumitor pri ale localitilor respective (Timioara, San Francisco,
Los Angeles, Stockholm); oraelestrad aprute prin dispoziia liniar a elementelor compon
ente de-a lungul arterei principale, form condiionat de caracteristicile reliefului
n care s-au dezvoltat sau de poziia lor n zona preoreneasc a unor mari metropole, dea lungul unor importante artere de circulaie; orae rectangulare n cadrul crora reeaua
stradal are o form geometric ordonat (strzile se ntretaie n unghi drept), form ce av
ajeaz deplasarea i mprirea n parcele a spaiului urban; sunt n general orae noi, dezv
e ncepnd cu secolul trecut n SUA, Marea Britanie (unele orae satelit) dar i n India (C
handigarh) i Pakistan (Islamabad); orae de tip mixt n cadrul crora se regsesc structu
ri vechi alturi de cele noi, moderne, fiecare cu nsuirile lor; sunt localiti urbane v
echi, care au suferit n ultimul secol importante modificri; cele mai cunoscute exe
mple sunt oraele New Delhi i Beijing (Cucu, 2001).

Clasificarea aezrilor pe criteriul funcional O foarte bogat literatur exist n legtur

lasificarea aezrilor dup funcionalitatea acestora, dezvoltat n relaie cu permanenta lo
transformare i cu tendina de a-i schimba structura funcional. Pentru realizarea aces
tui tip de clasificare este necesar stabilirea criteriilor de baz. Cele mai des ut
ilizate sunt criteriul structurii profesionale a populaiei ocupate i cel valoric a
l produciei. n ambele cazuri, ns, exist inconveniente. Utilizarea primului criteriu e
ste insuficient datorit instabilitii forei de munc, ce se poate deplasa n alte localit
ect cea de reedin, deformnd astfel imaginea real a volumului de populaie angajat n a
tile respectivei aezri. n cazul celui de al doilea criteriu este foarte dificil de a
se stabili exact valoarea produciei unor activiti de servicii precum cele culturale
, comerciale etc., care joac n unele cazuri un rol deosebit n funcionalitatea aezrii.
Pe de alt parte, n cazul unor situaii speciale, cum este cea a tranziiei economice p
rin care trece Romnia, existena unei stri de inflaie permanent duce la deformarea ima
ginii valorilor de producie i implicit la cea a caracterului funcional al localitilor
. De aceea, n majoritatea cazurilor se apeleaz la utilizarea combinat a criteriilor
.
130

n urma numeroaselor studii efectuate cu privire la funcionalitatea aezrilor rurale s

-a ajuns la urmtoarea clasificare: aezri rurale cu funcii predominant agricole n cadr
ul crora se disting aezri legumicole, cerealiere, cerealiere i de creterea animalelor
, viticole, pomicole, aezri cu creterea animalelor, aezri rurale cu funcii agricole i
ervicii exterioare (n apropierea unor puternice centre polarizatoare, pe mari art
ere de circulaie care permit pendularea forei de munc) i aezri rurale cu activiti me
sau ale industriei mici i artizanale; aezri rurale cu funcii predominant industrial
e ce cuprind aezri cu industrie extractiv, cu industrie de prelucrare a materiilor
prime agricole i aezri cu industrie prelucrtoare a materiilor prime minerale; aezri r
rale cu funcii mixte ntre care se disting cele cu funcii agroindustriale, cu funcii a
groforestiere, agricole cu activiti n transporturi i agropiscicole; aezri rurale cu
i speciale precum cele turistice sau balneoclimaterice i cele cu funcii piscicole i
turistice. Studiile cu privire la funcionalitatea oraelor scot n eviden predominarea
activitilor secundare i a celor teriare: orae cu funcii complexe, sunt localiti ur
mari i foarte mari n cadrul crora exist o larg varietate de activiti, pe primele locur
fiind ns cele industriale i de servicii; de cele mai multe ori acestea sunt capita
le ale statelor sau ale unor regiuni administrative; orae industriale specializat
e, cele a cror populaie activ este ocupat n proporie de 75% n activiti ale unor ramu
dustriale; orae cu funcii industriale i de servicii, orae cu funcii predominant de s
rvicii (turistice, comerciale, de transport, administrative etc.); orae agricole,
cele aprute n ultimele decenii n peisajul urban al multor ri i care mai pstreaz alt
e funcionalitate i alte caracteristici specific rurale precum dimensiunea demograf
ic redus i o infrastructur mai slab dezvoltat. Caracteristicile funcionale ale oraelor
pun amprenta asupra structurii interne a acestora. Se remarc astfel c n interiorul
localitilor urbane se contureaz mai multe spaii cu funcionaliti specifice, n cadrul c
predomin un anumit tip de activitate: zone rezideniale, spaiul orenesc destinat cu p
recdere locuinelor;
131

zone industriale, pe suprafaa crora se concentreaz activitile industriale dar i cele d

e servicii orientate spre acest domeniu; n cazul oraelor mari, cu funcii complexe e
xist mai multe zone industriale specializate; zone verzi, care contracareaz tendina
de puternic artificializare a mediului; acestea au un rol important n echilibrare
a fizic i psihic a populaiei urbane, n atenuarea efectelor negative precum poluarea;
alte zone, specializate pe anumite tipuri de activiti de servicii (socio-culturale
, comerciale, financiare, de transport, recreative etc.); acestea pot fi amplasa
te n diverse pri ale localitii; toate marile orae ale lumii au conturat n partea cent
o astfel de zon, care concentreaz cele mai importante activiti de servicii (ex. Manh
attan, New York).
Manhattan, New York, SUA
2.2.5. Sisteme de aezri Pornind de la definirea aezrii ca sistem termo-dinamic i infor
maional optimal deschis i de la realitatea existenei unei mari diversiti de astfel de
sisteme n cadrul complexului sistem geografic sau teritorial, literatura de speci
alitate abund de studii referitoare la raporturile existente ntre aezri.
132

Dac ntr-o prim faz s-a vehiculat mai ales conceptul de reea, n prezent se utilizeaz ce
de sistem de aezri avnd o conotaie mult mai complex (Iano, Humeau, 2000). Sistemele d
e aezri sunt considerate a fi ansambluri constituite prin seturi de relaii de interd
ependen ntre mai multe aezri (urbane i rurale), n aa fel nct orice modificare impor
nivelul unei uniti elementare semnificative poate genera modificri asupra caracteri
sticilor similare ale altor aezri (Iano, Humeau, 2000, p. 34). Schema prezentat (fig.
33) reliefeaz faptul c elementele acestui sistem sunt aezrile de diferite tipuri af
late n relaii de interdependen i constituind subansambluri. Cele mai importante sunt
relaiile de subordonare, ce stabilesc ierarhia n sistem, crend o structur de piramid n
vrful creia se afl cea mai dezvoltat aezare (fig. 34). Relaiile sunt clasificate n do
categorii, interne, care dau natere reelei, i externe, care conecteaz sistemul la co
mplexul de sisteme din care face parte. Cele mai importante sunt relaiile de serv
icii i cele politico-administrative, urmate fiind de relaiile economice i demografi
ce.
Aezri
SISTEM DE AEZRI
de servicii
politicoadministrative
ELEMENTE
RELAII INTERNE
Ansambluri de aezri STRUCTURA
economice
demografice
Fig. 33. Sistemul de aezri (cadrul conceptual) (dup Iano i Humeau, 2000, p. 35) 133

Metropole Centre regionale Orase Asezari rurale

Fig. 34. Trei niveluri ierarhice (dup L. S. Bourne, n Iano, Humeau, 2000, p. 33)

ntreaga varietate de elemente i de relaii determin existena unei varieti de sisteme, c

ea ce duce indiscutabil la o ierarhizare i clasificare a acestora. Este unanim ac
ceptat faptul c n realitate, raportat la tipurile de aezri, exist dou categorii de sis
teme i anume urbane i rurale. Dac n cazul sistemelor urbane situaia este clar, n opini
autorilor lucrrii Teoria sistemelor de aezri umane termenul de sistem de aezri rural
e poate fi folosit doar n cazul n care n vrful piramiei se afl satul cel mai dezvolta
t, cu funcii intercomunale. Astfel de sisteme pot fi gsite doar n spaii profund rura
le, n Romnia fiind date ca exemple sistemele axate pe satele Bozovici, Podu Turcul
ui, Blceti, Gurahon, Plenia etc.
134

Configuraia ierarhic a unui astfel de sistem rural va avea la baz ctunul, pe nivelel
e urmtoare situndu-se satul, satul reedin de comun i satul cu funcii intercomunale. R
rturile dintre acestea se axeaz pe o succesiune de relaii foarte clare. Astfel, ntr
e ctun i sat relaiile se bazeaz pe furnizarea de ctre acesta din urm a unor servicii c
omerciale de baz (ctunul nu are, de obicei, uniti comerciale), dar i altele de natur s
piritual, ca serviciile religioase (aproape n fiecare sat exist un aezmnt bisericesc,
pe care nu l regsim n ctune). Relaiile dintre sat (ctun) i reedina de comun se baze
furnizarea unor servicii complexe, precum cele comerciale, prestri servicii, nvmnt, a
sisten medical, ct i a celor de administraie. Centrul rural cu funcii intercomunale of
r n plus unele servicii comerciale i medicale specializate, juridice, de nvmnt liceal
(Iano, Humeau, 2000, p. 100).

Pe lng sistemele menionate, considerate a fi pur rurale, autorii propun acceptarea

unei situaii deosebite n care n vrful piramidei se afl un ora situat la baza piramidei
urbane i cruia i sunt subordonate centrele rurale cu funcii intercomunale. n acest c
az avem de a face cu un sistem rural discutabil, concept acceptabil dac se analiz
eaz activitile pe care oraul le presteaz spaiului rural i ponderea mai ridicat a loca
or rurale n sistem, inacceptabil n condiiile n care se ine cont de populaia urban mai
umeroas. Sistemele de aezri rurale sunt prin dimensiunea lor spaial i prin nivelul de
complexitate sisteme locale, aflate la nivelele inferioare ale ierarhiei aezrilor.
135

3. ELEMENTE DE GEOGRAFIE SOCIAL I CULTURAL

3.1. Sistemul socio-cultural element component al sistemului geografic Marea com

plexitate a geosistemului rezult din numrul nsemnat de elemente componente, natural
e i antropice, i din diversitatea extrem de relaii existente ntre acestea. Componente
le antropice, constituite la rndul lor ntr-un sistem aparte, sunt numeroase i varia
te. Omul, unitatea de baz a sistemului antropic, este o entitate social, triete si s
e organizeaz n grupuri mai mari sau mai mici reuind, astfel, s se adapteze mediului
geografic. Aceast adaptare reprezint relaia pe care o are cu mediul, relaie de inter
dependen prin care omul i societatea creat de el rspund influenelor mediului dar, n ac
lai timp, l condiioneaz transformndu-l mai mult sau mai puin n raport de propriile nec
siti. Sistemul antropic este rezultatul acestor relaii de intercondiionare ntre mediu
l natural i om. Este alctuit din subsisteme cu rol determinant precum populaia, aezri
le, economia, relaiile politice. La toate acestea se adaug sistemul social i cel cu
ltural rezultate din formele de manifestare a vieii sociale i culturale i care repr
ezint comportamentul uman. Sistemul socio-cultural, ca oricare altul, este alctuit
din elemente i relaiile dintre acestea, care formeaz un ansamblu funcional bine def
init i cu o evoluie coordonat. Elementele sunt grupurile sociale formate dintr-un n
umr variat de indivizi, ntre care se stabilesc relaii sociale de diverse tipuri. Si
stemul cultural are la baz relaiile interumane care dau natere unor grupuri specifi
ce, dar i relaiile omului cu mediul pe care l locuiete, rezultatul fiind un comporta
ment specific cu manifestri variate att n timp ct i n spaiu. Se poate spune, deci, c
e dou sisteme formeaz un ntreg bazat pe caracteristicile specific umane, cea social i
cea cultural, care se manifest n planul real prin comportament.
136

Marea diversitate i complexitate a comportamentului uman se remarc i n dificultile pe

care specialitii le au n definirea unor concepte precum cultura i civilizaia. Numero
asele definiii date acestor noiuni subliniaz marea varietate de opinii i de forme de
raportare a omului la propriul comportament. n esen, cultura reprezint un ansamblu
structurat de valori creat de societatea uman n procesul su evolutiv. Tot ceea ce f
acem, spunem, gndim, cu excepia ctorva elemente de comportament instinctiv, este co
ndiionat cultural. Civilizaia, noiune strns nrudit cu conceptul cultur, exprim nivelu
e dezvoltare a unei societi determinate istoric, este considerat ca o etap superioar n
procesul de evoluie a culturii caracterizat printr-un mare grad de complexitate.
Cele dou ramuri ale geografiei, cea social i cea cultural se orienteaz spre studiul c
omportamentului uman n spaiu i a structurilor socio-culturale rezultate. Prima i conc
entreaz atenia asupra formelor de organizare spaial a indivizilor i a relaiilor dintre
ei, a cauzelor apariiei acestora, a diverselor procese care se produc n societate
a uman (migraii, conflicte etc.). Din aceast perspectiv ea se nrudete cu sociologia, p
sihologia i geografia cultural. Cea de a doua studiaz repartiia spaial n relaie cu ev
a istoric a elementelor componente ale culturii i civilizaiei, clasificate n trei ca
tegorii: elemente de cultur material, elemente ale culturii sociale i elemente ale
culturii spirituale; se ocup, de asemenea, cu studiul proceselor culturale (desco
periri, invenii, difuzie), care reflect relaia dintre elementele componente, dintre
acestea i mediul natural, determinnd modificri importante n sistem. 3.2. Structuri
de baz ale sistemului social Studiile efectuate asupra omului ca entitate compone
nt a geosistemului se pot plasa la diferite niveluri de analiz. Astfel s-au nscut ti
ine precum psihologia, care abordeaz comportamentul uman individual, demografia, c
are se ocup cu descoperirea caracteristicilor unor ansambluri mari de populaie i ge
ografia populaiei, care analizeaz dimensiunea spaial a acestor fenomene demografice.
ntre cele dou niveluri de studiu, cel detaliat i cel generalizat, se regsesc analiz
ele din domeniul geografiei sociale, care vizeaz structura de grup a societii.
137

Pentru a nelege modul de formare a grupurilor sociale, caracteristicile i comportam

entul lor, geografia social se concentreaz asupra relaiilor i interaciunilor acestor
microsisteme. Din studiile efectuate de-a lungul timpului s-a remarcat faptul c,
relaiile de baz care determin formarea grupurilor sociale i comportamentul lor n soci
etate sunt de dou tipuri: economice i culturale. Este bine cunoscut faptul c indivi
zi cu poziii socio-economice similare au tendina s se grupeze. De asemenea, cei car
e mprtesc aceleai idei despre lumea n care triesc i au acelai comportament socio-cul
formeaz grupuri distincte. Din perspectiva teoriei aciunii sociale procesul de in
teraciune dintre dou persoane se constituie ntr-un microcosmos al sistemului social
, acesta bazndu-se, n esen, pe un set de reguli. Studiile de geografie social cu priv
ire la elementele de baz ale sistemului, grupurile, se orienteaz pe trei niveluri
de analiz: structura intern a grupurilor, clasificarea lor n raport de caracteristi
cile i relaiile pe care le dezvolt ntre ele i poziia acestora n cadrul societii, rez
din relaiile cu ntregul sistem. 3.2.1. Structura intern a grupurilor sociale Lund n c
onsiderare structura intern (elemente componente i relaii) sociologii au clasificat
grupurile n dou categorii majore: grupuri primare la baza crora stau relaiile de nru
dire, cel mai important fiind familia; grupuri secundare realizate pe baza relaiilo
r de asociere, un astfel de exemplu fiind comunitatea. Familia, grup de baz al oricr
ei societi, conine un numr mai mic sau mai mare de membri ntre care relaiile sunt strn
e, chiar intime, i de durat. n acest cadru apar primele forme de socializare a indi
vidului, se manifest relaii afective etc. Forma de baz existent n toate tipurile de s
ocietate de-a lungul istoriei este familia nuclear (so, soie, copii) care, aflndu-se
n relaie cu mediul, sufer modificri, adaptndu-se permanent la schimbrile sociale. De
mai mare interes pentru geografia social sunt grupurile secundare, formate pe baz
a relaiilor de vecintate i anume comunitatea. Exist numeroase definiii ale acestui gr
up, cu referire frecvent la arealul pe care se extinde, legturile de baz (cele din
interiorul su), interaciunile sociale (relaiile sale cu restul societii). S-a sugerat
de ctre unii autori c o comunitate este un grup, un mic sistem social, ale
138

crui relaii se orienteaz spre nivelul naional sau spre cel local. S-a remarcat i fapt
ul c aceste relaii sunt n general orientate local. De aceea, termenul comunitate este
definit ca grup social la scar redus, bine nchegat, sau ca set de grupuri primare
strns relaionate, cu o clar delimitare spaial. Alte caracteristici ale comunitii sunt
rmtoarele: membrii i cunosc bine locul n societate, familiile reprezint celulele com
nitii, cultura este omogen, membrii sunt relativ imobili fizic i social.
Exemplu de comunitate (Oneida, SUA)
Relaiile sociale sunt bine definite, iar interaciunile dintre indivizi se manifest
pe o mare varietate de planuri. Comportamentul este n general reglat de obiceiuri
le locale, factorii de control fiind familia i biserica. Tradiia este, astfel, ele
mentul esenial, cu rol de susinere a regulilor sociale (codul moral) pe baza crora
supravieuiete comunitatea. Evoluia societii umane din ultimele secole a determinat im
portante modificri la nivelul relaiilor interumane, ducnd astfel la restrngerea spaiu
lui de manifestare a comunitilor originare, care se mai regsesc n prezent doar n zone
le mai slab dezvoltate din punct de vedere economic, cu precdere n cele rurale. Ca
urmare a creterii complexitii sistemului socio-economic, societatea este grupat astz
i pe alte criterii. Grupurile primare nu dispar ci i schimb funcionalitatea. Familia
nuclear devine cel mai
139

important grup primar fiind puin afectat structural de schimbrile sociale i economi
ce ale lumii moderne. Indivizii continu s se grupeze, dar pe alte criterii precum
interesul individual, ca n cazul grupurilor rasiale, etnice, religioase. Relaiile
care duc la conturarea acestor grupuri sunt de natur cultural, economic sau politic i
sunt determinate de factori independeni de voina membrilor lor. Un alt criteriu d
e grupare n prezent este interesul comun. Astfel de motivaii duc la naterea a dou ti
puri de grupuri: cele cu scopuri expresive (asociaii voluntare) caracterizate pri
n relaii i activiti care implic satisfacia membrilor componeni i cele cu scopuri ma
le (sindicate, asociaii de afaceri, grupuri de presiune, bande, partide politice)
. Asociaiile voluntare sunt compuse din indivizi care se grupeaz pe baza unor inte
rese comune, pe care le consider ca determinante n alctuirea i funcionarea grupurilor
respective (cluburi, societi). Cel de al doilea tip de grupuri, sindicate, asociai
i de afaceri etc., apar cu scopul de a obine acele avantaje pe care membrii lor n
u le pot obine individual.
Grup de voluntari n campania electoral, Cincinnatti, SUA, 2004
Din acest punct de vedere geografia social are ca principal sarcin examinarea distr
ibuiei grupurilor, stabilirea proceselor care au determinat gruparea, dispersia i
regruparea spaial a acestora, relaiile care se dezvolt ntre ele.
140

3.2.2. Relaiile dintre grupurile sociale Marea diversitatea a grupurilor sociale

existent n prezent a determinat nevoia cunoaterii nu doar a configuraiei lor interne
ci i a celor rezultate din relaiile ce se nasc ntre grupurile componente ale socie
tii. Acestea pornesc de la patru caracteristici ale sistemului socio-economic: con
flictele ntre grupuri, rezultate din competiia permanent fa de resursele limitate ale
societii actuale, dominate de economia de pia; puterea deinut, exprimnd poziia gru
or aflate n aceast competiie, ce nate o ierarhie pe vertical; inegalitatea dintre gru
puri, exprimat prin distribuia resurselor ca urmare a puterii pe care o dein aceste
a; situaia pieei, sau poziia relativ a grupurilor n raport cu piaa resurselor, o pozi
n plan orizontal. n cadrul tuturor tipurilor de societi existente de-a lungul istor
iei resursele au fost limitate. Nu ntotdeauna, ns, acesta a fost un factor determin
ant n conturarea relaiilor sociale. n societile preistorice ale vntorilor i culegtor
a existat un oarecare echilibru ntre resurse i populaie. n cele bazate pe principii
egalitariste se presupune c resursele sunt mprite n mod echitabil, astfel nct conflict
le sunt anulate. Nu acelai lucru se ntmpl, ns, n cazul aa numitelor societi competi
ele bazate pe relaii de inegalitate social (feudale, capitaliste, de pia), n care apa
r conflicte cu privire la ceea ce revine fiecrui individ. Poziia pe care o ocup div
ersele grupuri n competiia pentru resurse este determinat de puterea deinut n cadrul s
ocietii. Aceast putere rezult din poziia pe care ele o au pe pia, adic din capacitate
or de a acapara resursele existente. Din acest punct de vedere, strict economic,
grupurile de baz ale societii sunt clasele sociale. n raport cu poziia lor n sistemul
socio-economic acestea au o anumit putere de acumulare a resurselor, care determ
in un anumit nivel de trai (nivel al veniturilor) i care influeneaz ulterior localiz
area spaial i accesul la resursele amplasate diferit. De aici rezult inegalitatea ac
estor grupuri att n cadrul societii ct i a distribuiei lor teritoriale.
141

3.2.3. Poziia grupurilor sociale n cadrul societii Ca elemente componente ale sistem
ului social, grupurile se afl n relaii de interdependen unele cu altele i n relaii cu
cietatea ca ntreg. Ele determin, astfel, caracteristicile societii i sunt determinate
, la rndul lor, de aceasta i de modificrile pe care ea le sufer n timp i spaiu. De-a l
ngul evoluiei istorice a umanitii s-au produs importante modificri n cadrul relaiilor
sociale i ale structurii societii. Procesele cu cel mai mare impact au fost industr
ializarea i urbanizarea. Cele dou se afl ntr-o strns corelaie. Procesul de industriali
are s-a manifestat n primul rnd n spaiul urban, fiindu-i astfel condiionat localizarea
i repartiia spaial. Oraele existente n momentul apariiei primelor elemente industrial
(ntreprinderi) au manifestat o puternic for de atracie asupra acestora prin concentr
area teritorial a unei numeroase populaii, care reprezenta att un important potenial
de for de munc ct i o valoroas pia de desfacere pentru industrie. Odat localizat
rban, aceasta a devenit un element atractiv pentru populaia rural, pe care a elibe
rat-o prin tehnologizarea agriculturii i a integrat-o ca for de munc proprie. Astfel
, s-a ajuns la creterea foarte rapid i nsemnat a populaiei urbane, adic la urbanizarea
intens a mari suprafee de pe Glob. Cele dou procese au indus, ns, importante schimbri
sociale, o regrupare a indivizilor pe baza unor noi tipuri de relaii. n cadrul soc
ietii agrare predomin grupurile primare aflate n relaie direct cu pmntul, ai cror me
i cunosc foarte bine poziia i rolul n societate. n perioada Evului Mediu, societatea
feudal, ale crei relaii de producie erau bazate pe proprietatea asupra pmntului iar pr
incipala activitate economic era agricultura, familia era unitatea de producie de
baz iar comunitatea avea un important rol de control asupra membrilor si. Principa
lele grupuri secundare, clase sociale ale epocii, erau nobilimea, clerul i oameni
i simpli (rani liberi, coloni, servi) avnd fiecare o poziie bine definit n societate,
controlat printr-un sistem de reguli cuprinznd drepturile i obligaiile fiecruia. Proc
esul de industrializare, care a dus la apariia societii moderne industrializate i a
celei de pia, a determinat ruperea acestor relaii, distrugerea regulilor anterior s
tabilite, nlocuirea lor cu altele de tip financiar, contractual. Familia rmne grupu
l de baz, dar se modific att structural ct i funcional, avnd un impact din ce n ce ma
lab n societate. Numrul membrilor si este n scdere, relaiile dintre acetia se schimb,
i rolul pe care l joac fiecare n
142

luarea deciziilor i susinerea sa economic. Procesul de urbanizare, care implic impor

tante micri de populaie, determin modificri n structurile acesteia (pe grupe de vrst
xe, etnic, religioas, ocupaional, cultural etc.), n repartiia sa spaial i n relai
. Creterea urban s-a bazat pe atracia populaiei din diverse regiuni cu caracteristic
i socio-culturale diferite rezultatul fiind o eterogenitate social a spaiului urba
n. n aceste condiii noi, comunitatea ca grup secundar este pe cale de dispariie, no
ile relaii sociale ducnd la apariia altor grupuri. Se produce o din ce n ce mai mare
specializare a forei de munc care implic o cretere a eficienei i a productivitii, cu
te cuvinte o adncire a diviziunii sociale a muncii. Creterea complexitii societii i a
elaiilor sale interne determin nevoia mai mare de organizare, att n sfera economic ct
mai ales n cea politic, care introduce organizarea de tip managerial i planificarea
afacerilor, a prioritilor, controlul asupra abuzurilor. Astfel apar asociaiile vol
untare, sindicatele, asociaiile de afaceri, partidele politice, grupurile de pres
iune, bandele. 3.3. Spaiul geografic i civilizaia 3.3.1. Spaiu social i spaiu cultural
Spaiul este elementul esenial al sistemului geografic. O abordare a problemelor c
u care se confrunt mediul natural i societatea uman nu poate fi corect fr o interpreta
re spaial. Niciuna dintre analizele realizate de ctre numeroasele tiine moderne nu el
imin spaiul ca element component al sistemului studiat. ntre toate, ns, geografia pri
vete elementele sistemelor din perspectiv spaial. Din acest punct de vedere, spaiul p
oate fi abordat sub dou aspecte de baz: ca recipient de elemente i ca atribut al el
ementelor. Primul aspect vizeaz calitatea spaiului de a ncorpora elementele tuturor
sistemelor existente, ale mediului natural i ale celui antropic. Poziia n spaiu a a
cestora determin fragmentarea lui n areale (arii). Conturarea lor depinde de calitil
e elementelor respective iar clasificarea tiinific se bazeaz pe criterii diverse, al
ese n funcie de nevoile studiilor ce urmeaz a fi realizate. Al doilea aspect rezult
din modul de gndire sau percepie uman i de folosire de ctre societate a spaiului. Omul
percepe n mod diferit diversele suprafee terestre i, n acelai timp, le modific n func
de necesitile proprii, aa nct spaiile cu adevrat importante sunt cele create de el pr
n activitile pe care le desfoar.
143

Spaiul social este un complex, un mozaic de areale caracterizate prin diverse rel
aii interumane, fiecare fiind omogen din punctul de vedere al locuitorilor si. Un
astfel de areal sau teritoriu este un spaiu continuu sau discontinuu, utilizat de
un individ sau grup pentru satisfacerea nevoilor sale. n funcie de scara de anali
z a spaiului social s-a realizat o ierarhie pornind de la nivelul microteritorial,
areale de dimensiuni foarte mici, pn la nivelul macroteritorial, suprafee extinse,
care sunt compuse din arealele mai reduse. Pentru a nelege care sunt caracteristi
cile sociale ale unor teritorii largi este necesar nelegerea fenomenelor care se pe
trec pe suprafee restrnse i invers. Cel mari redus ca dimensiune este spaiul persona
l, intim, individual, cel care se afl n imediata apropiere a corpului uman i care e
ste un spaiu portabil. Fiecare individ transport cu el un astfel de spaiu, care, dac e
ste invadat, determin disconfort. Astfel se explic relaiile ncordate care apar ntre i
ndivizi n situaii de aglomerare. La nivel superior se plaseaz spaiul familial, care
este un cadru personal de existen zilnic a indivizilor, n care se dezvolt cu priorita
te relaiile casnice dar care include i legturi sociale n afara casei. Cuvntul acas de
ete foarte bine spaiul familial. n exteriorul acestuia, nconjurndu-l, se afl spaiul n
inat, sau teritoriul interactiv, n care se desfoar deplasrile zilnice i n care se dezv
lt relaii secundare, precum cele cu vecinii i prietenii. Este un spaiu mai extins, c
uprinznd areale locuibile, spaii comerciale, spaii de recreere (parcuri).
Spaiu public (transport n comun) 144

La cel mai nalt nivel se plaseaz spaiul urban sau spaiul regional, care le nglobeaz pe
toate celelalte i n care se dezvolt toate tipurile de relaii sociale. Este un spaiu
de interaciune a unui numr mai mare de indivizi, frecvena conexiunilor fiind, ns, mai
redus. Acesta poart i denumirea de spaiu public, cel n care individul are libertate
de acces dar nu neaprat i de aciune. Este un spaiu relativ deschis ce poate fi conve
rtit de ctre unele grupuri n spaiu familial. n aceast categorie sunt incluse strzile,
drumurile, magazinele, parcurile, instituiile publice etc.
Spaiu public (strada)

Spaiul social nu se definete, deci, doar prin dimensiunea sa fizic ci, n primul rnd,
prin cea comportamental, a indivizilor care l populeaz. El se suprapune pe spaiu geo
grafic, fiind o component a acestuia. De aceea, pentru a-l nelege trebuie studiate
cteva caracteristici ale comportamentului uman n spaiu i anume percepia, micarea (depl
asarea) populaiei i comunicarea. Percepia este noiunea care reprezint capacitatea ind
ivizilor de a cunoate mediul nconjurtor prin intermediul propriilor simuri. Prin per
cepie spaiul social devine o component a spaiului psihologic. Indivizii, grupurile s
ociale, prin intermediul informaiilor pe care le primesc din realitatea nconjurtoar
e, i construiesc hri mintale i imagini pe care le utilizeaz n orientarea n spaiu. De
enea, percepia se mai definete i prin sentimentele pe care grupurile
145

sociale le au fa de spaiul pe care l locuiesc, mediul avnd astfel o conotaie simbolic

cultural. n funcie de acestea se contureaz comportamentul uman. De exemplu, producer
ea inundaiilor este perceput ca un fenomen grav pentru societate atunci cnd ele afe
cteaz spaiul locuit i produc pagube materiale i pierderi de viei omeneti. Nu aceeai co
otaie o dau oamenii acestui fenomen n cazul n care el se produce ntr-un spaiu predest
inat (luncile rurilor) i cnd rezultatele sunt benefice. Una dintre cele mai nflorito
are civilizaii ale lumii, cea egiptean, s-a dezvoltat ca urmare a exploatrii agrico
le a luncii Nilului, spaiu favorabil datorit inundaiilor care se produceau periodic
i care aveau rolul de a mbogii solul cu substanele necesare plantelor de cultur. Spai
l cultural nu se deosebete n mod esenial de cel social, fiind la rndul su alctuit dint
r-un complex de areale mai mari sau mai mici cu caracteristici culturale distinc
te. Exist doi termeni utilizai n acest caz i anume cel de regiune cultural sau arie c
ultural. Un astfel de areal nu se caracterizeaz printr-o real omogenitate. Ca n oric
e sistem teritorial, i n regiunea cultural exist o mare diversitate de elemente cult
urale i de relaii ntre acestea, care dau natere unei mari varieti de stiluri de via a
indivizilor i grupurilor sociale. Totui, n cadrul fiecreia se disting unele trsturi do
minante care i stabilesc personalitatea. Aceast personalitate rezultat din comporta
mentul spaial al grupurilor culturale se manifest vizual prin peisajul cultural de
finit de stilul arhitectural al cldirilor, de tipul cilor de comunicaie, de modul d
e utilizare a terenurilor i de alte forme materiale. Alte elemente culturale care
definesc regiunile sunt formele de comunicare, ntre care limba este cea mai impo
rtant, tradiiile i obiceiurile care se manifest prin muzic, dans, mbrcminte specific
dinele religioase. De aceea, se poate vorbi i n acest caz despre diverse niveluri d
e analiz regional. La nivel global sunt delimitate cteva regiuni culturale, denumit
e i domenii culturale (fig. 35). Acestea sunt: domeniul est-asiatic (Extremul Ori
ent), domeniul indic (Asia de Sud i Sud-est), domeniul islamic (nordul Africii, O
rientul Mijlociu i Apropiat, Indonezia), domeniul african (Africa central i cea sud
ic) i domeniul vestic (Europa mpreun cu ntregul teritoriu rusesc, continentul america
n, Australia i Noua Zeeland). n cadrul fiecruia se regsesc, ns, numeroase alte regiuni
mai mici care prezint caracteristici proprii. De exemplu, n spaiul cultural vestic,
Statele Unite ale Americii i Frana pot fi considerate regiuni culturale distincte
datorit diferenelor lingvistice i istorice. De asemenea, SUA este subdivizat n regiu
ni
146

culturale mai mici cum ar fi cea hispanic, extins pe suprafaa ctorva state sudice (T
exas, New Mexico, Arizona, Colorado i California), locuit predominant de o populaie
de origine hispano-indian i mexican, a crei limb matern este spaniola iar religia est
e romanocatolic. La nivel local pot fi deli-mitate arii culturale cu caracteristi
ci distincte precum cea a populaiei Amish din spaiul rural al statelor americane P
ennsylvania, Ohio i Indiana.
Peisaj cultural pia n spaiul urban (Toulouse, Frana)
Peisaj rural din spaiu comunitii Amish, SUA 147

148

3.3.2. Segmentarea social a spaiului geografic Societatea actual dezvoltat n spaiul ge

ografic determin prin complexitatea sa o segmentare a acestuia, care rezult din ma
rea varietate a indivizilor i grupurilor sociale, a relaiilor care se stabilesc ntr
e ele. Din aceast perspectiv, studiile cu privire la modul n care se grupeaz indiviz
ii n spaiu iau n considerare cteva motivaii majore. Un prim element determinant este
cel economic, care duce la apariia claselor sociale. Un al doilea tip de grupare
se nate n raport de caracteristicile biologice ale indivizilor. Astfel apar grupur
i alctuite pe baza vrstei membrilor dar i n raport de caracteristicile rasiale. Nici
factorul cultural nu este mai puin important n delimitarea spaial a grupurilor. Mul
te dintre ele se nasc pe baza apartenenei etnice, lingvistice sau religioase. Ca
urmare, se remarc pe suprafaa Globului o multitudine de arii cu caracteristici soc
iale i culturale distincte. Aceste arii au dimensiuni diferite. Unele sunt foarte
extinse, conturndu-se sub form de regiuni iar altele reduse, fiind doar suprafee r
estrnse n interiorul spaiului urban. Dei mici, ele nu sunt mai puin importante deoare
ce scot n eviden marea complexitate a societii moderne din marile orae ale lumii i dif
cultile cu care se confrunt populaia lor. Segmentarea socio-economic n concepia marxis
cu privire la structura societii, concepie aprut n secolul al XIX-lea, clasa este un g
rup de indivizi, care au aceleai relaii n raport cu proprietatea, au aceeai funcie n o
rganizarea produciei, au relaii similare cu puterea i societatea i au tendina de a ur
ma aceleai modele de comportament. Din aceast perspectiv apartenena la o clas social e
ste determinat strict economic. Pentru perioada n care s-a emis teoria, dou erau cl
asele de baz ale societii: burghezia, proprietara sau cea care deinea controlul asup
ra mijloacelor de producie i clasa muncitoare, cea care se afla n poziia de a-i vinde
fora de munc. Din perspectiva prezentului acest model este nvechit. n societatea oc
cidental actual se adaug un alt element n clasificarea grupurilor sociale i anume ele
mentul cultural, reprezentnd felul n care acestea se raporteaz la societate i care r
eprezint n esen respectul de sine.
149

Astfel se impune o nou clasificare, mai complex, a grupurilor sociale. Dei poziia lo
r n societate este determinat n primul rnd de relaia cu mijloacele de producie i piaa
lemente economice), ceea ce ofer putere, control, capacitatea de a dispune de bun
uri materiale, de a obine venituri, la acestea se adaug i elemente culturale i polit
ice care creeaz prestigiu, onoare i care pot susine sau pot diferenia interesele det
erminate strict economic. Cel mai bun exemplu este cel al accesului pe care grup
urile l au la fondul locativ. n raport de poziia economic n cadrul societii, care se r
flect n nivelul veniturilor, elitele dein locuinele de calitate superioar (de lux) n t
imp ce grupurile cu venituri reduse ocup cldirile de slab calitate, n general cele m
ai vechi i nentreinute. De asemenea, exist tendina ca indivizii s ocupe spaii locative
n raport de prestigiul personal, de diverse alte interese dect cele economice. As
tfel ia natere un anumit tip de organizare spaial a oraelor. Cartierele de locuine ap
ar i evolueaz n raport de elementele sociale menionate. n antichitate, cnd structura s
ocietii era simpl, comunitile urbane se grupau pe dou areale distincte: cel al elitei
cel al majoritii (agricultori). n Evul Mediu s-a produs aa numita stratificare feuda
l odat cu apariia mai multor categorii (preoimea, burghezia, oamenii simplii i robii),
care a determinat creterea complexitii modelului spaial urban. Totui, forma de organ
izare spaial rmne una simpl, manifestat prin modelul elit/clas muncitoare, specific o
or vestice n perioada preindustrial dar i celor din spaiul asiatic i sud-american n pr
ezent. Modelul acesta se remarc prin relaia ce se realizeaz ntre elemente: centrul a
parine elitelor iar periferia, clasei muncitoare. Exist numeroase astfel de exempl
e. n oraele Chinei antice, din perioada dinastiei Han, sracii locuiau n apropierea l
ocalitilor urbane, la periferie, n timp ce locuinele persoanelor oficiale, ale condu
ctorilor i cldirile publice se aflau n centru. Exista o asociere ntre centrele impunto
are i satele limitrofe, aezri agricole care le susineau economic pe acestea. Rezulta
u orae foarte mari ca suprafa, n care caz marea majoritate a populaiei locuia n afara
zidurilor dar deservea centrul. Aceeai situaie se regsea n oraele maiae din peninsula
Yucatan. Limita ntre urban i rural era imperceptibil, iar densitatea locuitorilor e
ra mare. O alt caracteristic a
150

oraelor respective rezulta din arealul intermediar existent, centrul era un spaiu
ceremonial, nconjurat de teritoriul rezidenial al elitei separat de spaiul periferi
c al agricultorilor. Stefan Zweig a realizat o descriere a Vienei la nceputul sec
olului al XX-lea, care demonstreaz pstrarea modelului de-a lungul timpului. Viena.er
a un ora foarte clar ordonat i minunat orchestrat. Palatul Imperial nc ddea tonul. Ac
esta era centrul, nu doar din punct de vedere spaial dar i cultural, al monarhiei
supranaionale. Palatele nobilimii austriece, poloneze, cehe i maghiare formau prin
poziie un al doilea spaiu n jurul Palatului Imperial. Apoi urma lumea bun, format din
nobili de a doua spe, nalte oficialiti, industriai i vechi familii, apoi mica burghezi
i proletariatul. Fiecare dintre aceste straturi sociale locuia n propriul cerc i c
hiar n propriul district, nobilii i palatele n inima oraului, diplomaii n al treilea d
istrict, industriaii i negustorii n vecintatea Ringstrasse, mica burghezie n district
ul intern i proletariatul n cercul extern.
Palatul Imperial (Viena)

Un bun exemplu pentru tipul de societate modern, cu o structur socio-economic compl

ex este cea britanic actual n cadrul creia structura pe clase are o form poligonal. Gr
ficul alturat prezint proporia diferitelor clase n societatea britanic i posibilitile
estora de acces la locurile de munc specializate sau nu, la venituri mai mici sau
mai mari (fig. 36).
151

% f. m. ne-manual (intelectual) elit cl. de mijloc (superioar)

90 80
70 f. m. specializat 60 50 40 30 f. m. semispecializat i fr specializare 20 10 cl. mu
ncitoare cl. de mijloc (inferioar) cl. de mijloc
caracteristicile pieei forei de munc
clase

Fig. 36. Relaia dintre structura pe clase a societii i piaa forei de munc n societate
ritanic (dup Jones, Eyles, 1977, p. 147)
Sistemul claselor joac un rol important n societatea britanic. Relaiile sociale, acc
esul la slujbe, intrarea n universiti sunt deseori influenate de apartenena la o clas
a unei persoane. Chiar accentele diferite ale limbii britanice reflect poziia de c
las Puterea sistemului de clas n Marea Britanie este, n parte, rezultatul trecutului
ei feudal, cnd tot pmntul era, practic, 152

stpnit de nobilime (care constituia clasa superioar) i era lucrat de rani. Revoluia in
ustrial a schimbat Marea Britanie dintr-o societate agrar, n care statutul se baza
pe proprietatea pmntului, ntr-o societate industrializat, n care cei angajai n comer
strns mari bogii i putere. Dezvoltarea meteugurilor i a profesiunilor a dus la separar
a clasei nobiliare bogate de rani i de masa crescnd a muncitorilor din fabrici i din m
ine. Acetia au constituit clasa mijlocie. Statornicia tradiiei britanice ajut la me
ninerea acestor deosebiri de clas, orict de subtile ar putea fi uneori (Goodman, 19
92, p. 166).
Toate acestea se relaioneaz cu problema spaializrii prin accesul la fondul de locuine
, acces determinat de nivelul veniturilor dar i de sigurana lor. Rezultatul este o
conturare a spaiului urban pe baza caracteristicilor societii.
Brisbane, Australia tip de ora vestic

n prezent, oraul vestic este rezultatul evoluiei societii industriale, reprezentnd o r

turnare a ordinii anterioare. Centrul este liber, destinat serviciilor i afaceril
or, urmeaz cartierele vechi aflate pe teritoriul vechiului centru urban, n care de
nsitatea populrii este
153

ridicat iar condiiile de locuit sunt precare, locuitorii acestor spaii aflndu-se la
baza ierarhiei sociale. Spre periferie i n spaiul imediat nvecinat oraului se produce
o descretere n densitate i o cretere n calitate a spaiului locuit, n paralel cu pozi
superioar pe scara social a indivizilor. Este vorba despre cartierele de lux. Segm
entarea etnic i rasial Spaiul social este fragmentat i ca urmare a tendinei indivizilo
r de a se grupa n raport de apartenena rasial i de cea etnic. Sentimentul apartenenei
la un astfel de grup este cu att mai puternic cu ct indivizii sunt obligai s triasc n
ondiii aparte. Este vorba despre cazul minoritilor rasiale i etnice. Acestea sunt ob
ligate la o convieuire spaial cu majoritile n mijlocul crora s-au format. n funcie d
aiile existente ntre cele dou categorii sociale n plan spaial se manifest trei procese
: segregarea, asimilarea i acomodarea. Segregarea este un proces complex definit
ca relaie ntre distana social i spaiul geografic, ceea ce se traduce prin segmentare
parare) spaial. Din aceast perspectiv, gradul de interaciune dintre grupurile minorit
are i majoritatea populaiei se reflect n gradul de segregare, adic tipul relaiilor car
e se stabilesc ntre grupuri, relaii de convieuire panic sau relaii conflictuale, deter
min o separare spaial rigid sau flexibil. Procesul de segregare se manifest n plan spa
l prin apariia ghetoului, un cartier n interiorul oraului, care se deosebete de rest
ul spaiului prin faptul c adpostete o populaie cu caracteristici distincte fa de major
tatea urban i care este strict delimitat. Aprut prima oar n secolul al XIII-lea n orae
e musulmane, ghetoul a devenit un cartier regsit frecvent n oraul medieval i care adp
ostea comunitatea evreiasc. El s-a nscut din dorina de separare, izolare spaial att a
evreilor ct i a societilor gazd, ca urmare a diferenierilor existente n plan culturaleligios. Era, deci, o comunitate nchis, nconjurat de ziduri i pori, izolat total noapt
a i n timpul srbtorilor cretine, pentru a reduce impactul influenelor religioase ale s
ocietilor gazd ct i a feri comunitile evreieti de eventualele lor reacii violente. A
form de segregare a disprut de-a lungul ultimelor secole, dar comunitatea evreiasc
a continuat s se dezvolte relativ grupat.
154

Cartierul evreiesc din Ierusalim. Model de segregare extrem ca urmare a relaiilor n

cordate ntre evrei i palestinieni

n prezent, termenul se utilizeaz prin extindere n cazul tuturor situaiilor de separa

re spaial (etnic, rasial, cultural, economic) dei delimitarea nu mai este dect rareor
trict. Noiunea exprim totui o segregare extrem, cu relaii conflictuale. Recunoscute n
oat lumea sunt cartierele marilor orae vestice (Chicago, Los Angeles, Londra etc.)
: Little Sicily, German Town, Chinatown. n ultimele decenii, oraul modern s-a mbogit
cu noi tipuri de cartiere nchise (gated communities) dar care reflect segregarea e
conomic. Ele aparin elitelor cu venituri importante, care i permit s creeze spaii edil
itare de calitate superioar i s se separe de restul populaiei. Aceste cartiere sunt
izolate att prin ziduri i pori n cazul celor nou construite la periferia spaiului urb
an dar i prin metode moderne de supraveghere (camere video) n interiorul oraelor. P
rocesul de segregare nu este ns ireversibil, interaciunile dintre minoriti i grupurile
majoritare variind foarte mult n timp i spaiu. ntre cele mai importante procese de
interaciune se numr asimilarea i acomodarea. Asimilarea reprezint pierderea identitii
rupurilor minoritare att din punct de vedere social ct i spaial, integrarea lor comp
let n noua societate. Aceasta se realizeaz prin educaie implicnd ns i
155

voina minoritarilor. Este un fenomen care apare ca urmare a micrilor migratorii pro
duse la nivel internaional i care au ca rezultat apariia grupurilor minoritare. Se n
cheie ca proces dup dou generaii din momentul imigrrii indivizilor. Prinii i pstreaz
matern i obiceiurile din spaiul de provenien, fiii, ns, educai la coala noii patri
identitatea. Acomodarea este procesul n cadrul cruia minoritilor li se permite s fie
diferite de grupurile gazd, s aib un stil de via diferit, s se exprime printr-o sub-c
ltur (devenit ramur a culturii gazd), n contextul unor strnse legturi cu majoritatea.
easta este o bun metod de a rezolva problemele grupurilor pe care societatea nu do
rete s le asimileze. Astfel de situaii se ntlnesc n cazul populaiei de culoare din SUA
Marea Britanie, a indienilor din Marea Britanie i a evreilor din lumea musulman.
3.4. Mobilitatea geografic a populaiei i spaiul social Omul, element activ al mediul
ui geografic i, n acelai timp, fiin social, i bazeaz ntreaga existen pe interaci
celelalte elemente componente ale geosistemului. Pentru ca aceste interaciuni s s
e manifeste direct a fost nevoie de o permanent deplasare n spaiu. Exist numeroase m
otivaii pentru deplasrile efectuate de indivizi i grupuri: activitile economice pe ca
re trebuie s le desfoare, relaiile sociale pe care le dezvolt, nevoile materiale i cul
turale, variatele influene pozitive i negative pe care le sufer din partea mediului
geografic. Din perspectiva dimensiunii spaiale a micrilor pe care indivizii le rea
lizeaz se poate vorbi despre mobilitatea pe distane reduse, n special mobilitatea i
ntra-urban i n aria de influen a oraelor i migraia populaiei, care se produce n gen
distane mult mai lungi. Dei micrile populaiei au fost n general analizate din perspec
tiv demografic i economic ele au i o dimensiune social important prin modificrile pe
e le aduc structurii societii, a grupurilor sociale i a relaiilor dintre ele.
156

3.4.1. Mobilitatea intra-urban Spaiul urban este un mediu foarte complex, n interio
rul cruia se concentreaz un numr foarte mare i divers de elemente, care se manifest p
rintr-o mare varietate de procese. Comportamentul uman n cadrul oraului este, de a
semenea, mult mai complicat ca urmare a faptului c indivizii se confrunt cu acest
mediu complex. Interaciunile sociale sunt variate i implic n mod determinant deplasri
le spaiale. Exist trei categorii de micri intra-urbane: mobilitatea n cadrul fondului
locativ, deplasrile pentru munc i alte tipuri de deplasri (mobilitate social). Mobil
itatea n cadrul fondului locativ reprezint tendina indivizilor de a-i modifica poziia
spaial n orae n raport de accesul la fondul locativ. Aceast mobilitate este determina
t de civa factori sociali importani i care induc formarea de grupuri specifice: strat
ificarea social (clasa, statutul social), vrsta, factorul psihologic (satisfacia at
ins n general atunci cnd necesitile sociale se cupleaz cu oferta favorabil a mediului;
se contureaz n aceste condiii teritoriul familial i sentimentul de acas). Ali determi
sunt: necesitile sociale (nevoia unor poteniale interaciuni dar i a controlului asup
ra propriei intimiti), nivelul de interaciune social, determinat de nivelurile de in
dependen, de intimitate i control i satisfacia rezidenial, fenomen complex, un amest
constrngeri i nevoi specifice fiecrui grup. Aa cum s-a precizat anterior, apartenena
la o clas social influeneaz foarte mult gruparea indivizilor n spaiul urban, ducnd la
apariia de cartiere cu caracteristici foarte diferite. Cele dou extreme sunt carti
erele nchise (izolate) ale elitelor i ghetourile specifice grupurilor sociale cu v
enituri reduse, care de multe ori aparin unor categorii sociale (etnice, rasiale)
marginalizate. Mobilitatea spaial determinat de vrsta indivizilor se refer la tendina
diferitelor grupe de vrst de a se localiza n areale specifice. Multe studii de geo
grafie social analizeaz aa numita mobilitate n raport de etapele ciclului vital, care
se definesc n cazul indivizilor ce urmeaz n general calea familial de integrare n soc
ietate. Se consider c pe parcursul vieii omului exist cinci etape distincte, care
157

i influeneaz comportamentul: etapa familiei simple fr copii, etapa familiei n ateptare

de copii, etapa familiei cu copii n cretere i educare, etapa familiei simple fr copii
prin desprinderea acestora, etapa vduviei (familie cu un singur membru). Fiecrei
etape i este specific un anumit comportament uman i un anumit spaiu vital, ceea ce
determin importante micri intraurbane i modificri ale modelelor de spaialitate urban.
par, astfel, cartiere n care se concentreaz populaia aparinnd uneia dintre etapele en
umerate: cartiere ale familiilor tinere cu copii, care i doresc s locuiasc n cldiri sp
aioase i s dispun de spaiu verde suficient pentru creterea i educarea copiilor n cond
optime, sau cartiere cu locuine mai modeste pentru familii vrstnice, fr copii, de mu
lte ori avnd un singur membru. Fiecare dintre aceste areale au caracteristici pro
prii i nevoi diferite. De aceea, procesul de organizare spaial a oraelor respective
trebuie s in cont de aceste specificiti i de problemele cu care se confrunt. Deplasri
pentru munc sunt la rndul lor micri importante n cadrul oraului i n spaiul su de in
att mai mult cu ct ele se manifest n mod frecvent, zilnic sau sptmnal. Acestea sunt m
ile pendulatorii, ce poart i denumirea de navetism. Impactul lor asupra societii nu
este doar de natur economic ci i social prin rolul pe care l au n organizarea timpului
indivizilor i care reprezint un anumit tip de comportament. El poate duce la dezv
oltarea unor relaii interumane specifice i la diverse forme de organizare spaial. St
udiile cu astfel de subiecte scot n eviden principalele direciile de deplasare zilni
c pentru munc a majoritii populaiei urbane, ritmicitatea acestora i dimensiunile lor s
paiale i temporale. n funcie de rezultatele acestor studii se dezvolt reeaua urban i
urban de transport i se delimiteaz noi cartiere de locuine. De asemenea, se pot lua
msuri cu privire la protecia mediului nconjurtor, de reducere a nivelului de poluare
pe diverse ci. Mobilitatea social este cea care include deplasrile rezultate din r
elaiile sociale i anume vizitele la prieteni, vecini, rude. Alte tipuri de deplasri
cu impact puternic asupra mediului urban sunt cele cu scop comercial (pentru cu
mprturi). Cunoaterea unor astfel de modele de deplasare n spaiu a indivizilor este ut
il n planificarea urban, cu precdere a sistemului de transport.
158

3.4.2. Micrile migratorii Migraia este un proces caracteristic omului de-a lungul nt
regii sale istorii i care a implicat comuniti ntregi sau grupuri largi din cadrul so
cietii, ale cror motivaii erau generale, nu individuale sau de grup. Migraia reprezin
t n esen schimbarea reedinei dincolo de o limit administrativ sub impulsul unor facto
determinani, specifici locului i momentului istoric. La rndul su, acest proces are u
n puternic impact asupra tuturor elementelor de mediu, naturale i antropice, dete
rminnd importante schimbri. Dei considerat n general un fenomen legat strict de carac
teristicile demografice i economice ale geosistemului, micarea migratorie are pute
rnice implicaii n domeniul social i cultural. Mase mari de populaie care emigreaz spr
e teritorii cu caracteristici socio-culturale total diferite de cele ale spaiilor
din care provin determin reale schimbri pe toate planurile, inclusiv sociale i cul
turale. 3.5. Elemente de geografie cultural Cultura este unul dintre cele mai com
plexe elemente ale societii, care definete nu doar comportamentul uman ci i peisajul
geografic. Cultura a aprut odat cu omul, este parte integrant a acestuia. Ea se nat
e din relaia pe care omul o are cu mediul n care triete, i evideniaz, deci, personalit
tea prin amprenta pe care o las. Astfel se nasc ariile culturale, care definesc s
paii mai largi sau mai reduse ocupate i impregnate cu personalitatea diverselor po
poare i grupuri sociale. Cunoaterea i nelegerea marii varieti a elementelor culturale
necesitat clasificarea acestora, care s-a realizat n trei categorii: elemente al
e culturii materiale, elemente ale culturii spirituale i elemente ale culturii so
ciale. Toate acestea reprezint rezultatul unor importante procese care s-au manif
estat n cadrul vieii sociale de-a lungul istoriei. Un prim proces important este c
el al descoperirilor, reprezentnd modul de cunoatere a mediului de ctre oameni. El
a nsoit ntreaga istorie a omenirii i este nc prezent n societatea actual. Prin inven
oamenii au creat elemente noi care le-au completat pe cele descoperite n mediu. A
u urmat evoluia i difuzia, procese indispensabile acumulrii de noi informaii i elemen
te culturale i rspndirii acestora pe mari suprafee ale Globului.
159

Elementele culturii materiale reprezint expresia fizic a relaiei omului cu mediul n

care triete. Ele se regsesc n orice societate sub forma uneltelor, a formelor de loc
uire i a modului de organizare a activitilor productive. i astzi, una dintre metodele
de cunoatere a vechilor civilizaii istorice este cea a descoperirii vestigiilor m
ateriale, care ofer numeroase informaii despre viaa social i cultural a acestora. Elem
entele culturii sociale sunt instituiile din domeniile politic i legislativ, cele
ale sistemului educaional, religios etc., care au rolul de a consolida societatea
. Ele coordoneaz comportamentul indivizilor, al grupurilor sociale i al ntregii soc
ieti prin regulile (legile) impuse. Elementele culturii spirituale reprezint partea
nevzut a culturii exprimat prin limbaj, credine, valori spirituale, regsite n art, li
eratur, religie. Aceast clasificare nu este ns strict. Delimitarea categoriilor respe
ctive este artificial, cele mai multe dintre elemente putnd fi incluse n oricare di
ntre ele. Totul depinde de punctul de vedere din care acestea sunt analizate. De
exemplu, o cas este element al culturii materiale deoarece este o form fizic utili
zat ca adpost. Este ns i un element al culturii sociale prin form i dimensiuni, care d
pind de structura sistemului familial, o exprim. Casele destinate familiilor nucl
eare sunt specifice societii moderne, n care predomin acest tip de grupuri primare. n
secolul al XIX-lea dar i n zonele mai slab dezvoltate din prezent, predominante s
unt casele destinate unor familii foarte numeroase, cu peste 10 membrii. n acelai
timp, stilul construciilor, modul n care sunt aranjate acestea, exprim calitatea lo
r de elemente ale culturii spirituale. Ele fac parte din peisajul cultural al di
feritelor spaii ale Globului, exprim dimensiunea spiritual a indivizilor care le co
nstruiesc i le locuiesc. Indienii Sioux din Statele Unite ale Americii, se adposte
sc n locuine cu forme circulare, rotunde precum cuiburile psrilor deoarece Puterea Lum
i se manifest n cercuri. Faptul c civilizaia albilor le-a impus traiul n locuine pol
le (ptrate, dreptunghiulare) i nemulumete profund. Indiferent de contextul cultural,
casa este mai mult dect un adpost, este un testament personal i social, o implantare
cultural n peisaj.
160

Cas de pmnt din Ruanda (Lehm)

Cas medieval (Frana)
161

Cas din secolul al XIX-lea (Londra)

3.5.1. Forme de comunicare Un element esenial al sistemului socio-cultural este c
omunicarea, form de interaciune a indivizilor, de conturare a grupurilor sociale.
Exist numeroase tipuri de comunicare. Cea mai important este comunicarea lingvisti
c, prin intermediul limbilor i dialectelor. Toate populaiile Globului au o limb prop
rie sau un dialect utilizat n comunicarea zilnic. Alturi de aceasta, exist i alte for
me cuprinse n aa numitul limbaj al semnelor. Categoria respectiv cuprinde formele d
e comunicare corporal, reprezentnd semnele, micrile anumitor elemente componente ale
corpului uman (membrele, capul, faa) cu ajutorul crora se transmit informaii. Exis
t apoi comunicarea prin imagini, care cuprinde diverse semne cu conotaie specific f
iecrei culturi sau cu semnificaie general. Un exemplu de imagini cu semnificaie gene
ral este cel al semnelor de circulaie folosite la nivel mondial. Utiliznd toate ace
ste categorii, limbajul publicitar, specific mass-mediei, are ca scop convingere
a membrilor societii cu privire la diversele probleme ale mediului nconjurtor. Comun
icarea lingvistic se realizeaz cu ajutorul limbilor i dialectelor. Limba este un si
stem de comunicare prin intermediul vorbirii, o colecie de sunete avnd un neles comu
n pentru un grup
162

de indivizi. Ea permite transmiterea ideilor ce stau la baza tuturor activitilor u

mane i a relaiilor socio-culturale care caracterizeaz o naiune sau un stat. Limbile
internaionale nlesnesc comunicarea n toate domeniile la nivel global. Comunicarea p
rin intermediul limbajului este deosebit de complex ca urmare a faptului c exist o
mare variaie n exprimare la nivelul diverselor grupuri mai mari sau mai mici. Aces
te diferene au dus la conturarea unui numr foarte mare de limbi pe Glob. n acelai ti
mp, prezena variaiilor n modul de exprimare pn la nivelul unor grupuri mici a determi
nat specialitii s ia n considerare existena unor ramuri ale limbilor respective, pe
care le-au numit dialecte. Acestea se caracterizeaz prin anumite particulariti fone
tice, lexicale, etc., care nu mpiedic total comunicarea cu grupul majoritar, utili
zatorul limbajului de baz. Delimitarea ntre limbi i dialecte nu este nc bine definit,
astfel c la ora actual nu se cunoate numrul exact de limbi existente pe Glob. De ase
menea, este foarte greu s se delimiteze spaial rspndirea lor. Unele limbi sunt utili
zate de ctre mai multe naiuni iar pe teritoriul unor state se folosesc limbi difer
ite. Se remarc astzi o utilizarea pe scar larg a anumitor limbi (tabelul 1). Unele d
intre acestea sunt vorbite regional dar, datorit numrului mare de locuitori ai ace
lui spaiu reuesc s ocupe locuri fruntae n ierarhie. Chineza, hindi, bengali se folose
sc aproape exclusiv pe teritoriul statelor respective (China, India, Bangladesh)
, ri cu o populaie foarte numeroas. Engleza, spaniola, portugheza sunt limbi internai
onale, vorbite pe teritoriile mai multor state, n principal datorit evoluiei istori
ce a acestora, a existenei imperiilor coloniale ntr-o anumit etap istoric. Utilizarea
mai frecvent n prezent a limbii engleze este determinat pe de o parte de recunoater
ea ei pe plan internaional ca limb oficial n ntlnirile la nivel nalt ntre oficialit
erselor state sau n cadrul organizaiilor mondiale, iar pe de alt parte datorit influ
enelor extinse n toate domeniile (politic, economic, social, cultural) a civilizaie
i americane. Un bun exemplu este cel al utilizrii pe scar foarte larg a noilor tehn
ologii, a sistemelor computerizate, a formelor de comunicare prin internet etc.,
care, provenite fiind n cea mai mare parte din SUA, utilizeaz limba englez ca form
de comunicare.
163

Tabelul 1. Cele mai utilizate limbi pe Glob (2006) Limba Chinez Hindi Englez Spani
ol Bengali Rus Portughez Japonez German Coreean Francez Vorbitori (mil.) 938 393 366 3
5 222 179 172 134 107 83 83

Repartiia spaial a dialectelor este mult mai complex, ca urmare a folosirii lor de ct
re grupuri mai mici de populaie i, n acelai timp, datorit permanentei lor modificri. E
le evolueaz rapid n timp datorit comunicrii frecvente ntre diverse comuniti cu limbaje
e lor specifice. Acestea se adapteaz pentru a nlesni contactele dar diferenele nu d
ispar definitiv. Dialectele sunt cu att mai diferite cu ct relaiile ntre comunitile re
spective sunt mai slabe, situaie vizibil n cazul grupurilor izolate, ale cror dialec
te nu se adapteaz aproape deloc la modificrile survenite de-a lungul timpului n lim
bile rilor pe teritoriul crora se afl amplasate. Comuniti izolate din Munii Appalachi,
SUA utilizeaz i astzi forme lingvistice elisabetane ale secolului al XVI-lea, care
au disprut demult i din Anglia. Dei n prezent exist un numr foarte mare de limbi i dia
ecte folosite la nivel global, lingvitii consider c marea majoritate au rdcini comune
, astfel c le-au grupat n familii lingvistice i ramuri lingvistice. Familia lingvis
tic este o colecie de limbi relaionate printr-un strmo comun, care este compus din mai
multe ramuri lingvistice reprezentnd colecii de limbi, care au o origine comun dar
care au evoluat ca limbi individuale. Miile de limbi utilizate n lume pot fi gru
pate ntr-un numr relativ mic de familii lingvistice. Cea mai cuprinztoare este fami
lia indo-european, rspndit pe toate continentele, alctuit din patru ramuri importante:
germanic, romanic, baltoslavic i indoiranian. Alturi de acestea sunt incluse ramuri
mici, cu extindere redus: albanez, armean, celt i greac (fig. 37).
164

165

Ramura germanic, extins spaial n state din centrul, vestul i nordul Europei (fig. 36)
, este mprit la rndul su n grupuri: grupul vestgermanic (limbile germanice de sus i
de jos) n Europa central i vestic, grupul nordgermanic (limbile germanice de est i de
vest) n Europa nordic i grupul estgermanic format din mii de limbi disprute n prezent.
Cea mai important a fost limba gotic utilizat n centrul i estul Europei, i disprut d
rit convertirii vorbitorilor la alte limbi prin dominaie politic sau religioas, de e
xemplu convertirea la Cretinism i nlocuirea limbii gotice cu cea latin. Ultimul vorb
itor a disprut n secolul al XVI-lea n Crimeea, Rusia. Engleza, limb aparinnd grupului
vestgermanic, are cea mai larg rspndire. Este utilizat oficial nu doar n Marea Britani
e ci i n America de Nord, n Africa de Sud, Australia i Noua Zeeland. Ramura romanic, a
vnd la baz limba latin, este alctuit din limbile teritoriilor dominate n antichitate d
e Imperiul Roman: spaniol, portughez, francez, italian i romn. Primele trei sunt utili
ate nu doar pe teritoriile statelor naionale din care provin ci i pe spaiile care a
parineau n trecut imperiilor lor coloniale (America de Sud i Central, diverse regiun
i din America de Nord, Africa). Aceast ramur lingvistic cuprinde i numeroase dialect
e ntre care se disting cele reto-romane utilizate n Elveia, dialectul catalan n nord
-estul Spaniei (Barcelona, Andora, estul munilor Pirinei), dialectul provensal ut
ilizat n estul Franei, limba sardinian (Sardinia) etc. Toate limbile aparinnd ramuril
or germanic i romanic utilizeaz n scriere alfabetul latin. Ramura indo-iranian este al
ctuit din dou grupuri lingvistice. Grupul indian cuprinde limbile urdu (Pakistan) i
hindi (partea centralnordic a Indiei), care mpreun formeaz limba hindustani, urdu ut
iliznd alfabetul arab iar hindi alfabetul devanagari. Din acelai grup face parte i
limba bengali predominant n Bangladesh. Grupul iranian este alctuit din limbile per
san (Iran), pashto (estul Afganistanului i vestul Pakistanului), kurd (nordul Iraku
lui, vestul Iranului i estul Turciei). Aceste limbi utilizeaz alfabetul arab. Ramu
ra baltoslavic este alctuit din dou grupe lingvistice: limbile slave vechi i limbile b
altice. Vechile limbi slave sunt la rndul lor grupate n slave de est (rusa, ucrain
iana, bielorusa), slave de vest (poloneza, ceha, slovaca) i slave de sud (slovena
, srbocroata, macedoneana i bulgara). Limbile baltice sunt lituaniana i letona. Limb
ile acestei ramuri folosesc alfabetul chirilic.
166

Ramura celt (irlandeza, welsha, galica, bretona) au fost rspndite n insulele britani
ce, Germania, Frana, nordul Italiei, dar n prezent mai supravieuiesc pe spaii restrns
e n Irlanda, Scoia, ara Galilor i Cornwall. Exist numeroase alte familii lingvistice n
tre care se distinge cea sino-tibetan cuprinznd cea mai vorbit limb din lume mandari
na (chinez), utilizat de trei sferturi din populaia Chinei. Alte dou limbi important
e, thai (Laos, Tailanda, Vietnam) i burman (Myanmar) formeaz ramura tibeto-burman. V
astul continent asiatic cuprinde numeroase alte limbi grupate n cteva familii ling
vistice importante: japonez, coreean, sudasiatic (vietnameza), austronezian (malayopolinezian), altaic (turc, azerbaidjan, uzbek, kazah, ttar, mongol etc.), uralic (r
inic limba finlandez, ramura ungric limba maghiar) i afroasiatic (arab i hebrew)
limbile, foarte numeroase, sunt grupate n trei familii: nigercongo a crei ramur pri
ncipal este benue-congo, cu cea mai vorbit limb, swahili (utilizat din Africa Centra
l i de Vest pn n Africa de Sud), nilosaharian (nordul i estul Africii) i khoisan (su
tul Africii). Pe continentul american dar i n multe alte coluri ale lumii exist n pre
zent numeroase alte limbi obscure, considerate a fi pe cale de dispariie, aparinnd
populaiilor indigene. 3.5.2. Caracteristici generale ale credinelor religioase Rel
igia este un element esenial al culturii, deci o permanent prezen n viaa social. Fiind
o form de baz a exprimrii personalitii umane, determinant n comportamentul indivizilor
este i surs de conturare a unor grupuri sociale i, implicit, de segregare i conflic
te. Definirea noiunii de religie s-a dovedit a fi o sarcin grea pentru diverii spec
ialiti care s-au ocupat de studierea acestui fenomen. S-a ajuns ns la concluzia c re
ligia este un sistem unitar de credine i practici cu privire la fiine sau fore supra
naturale (Dumnezeu, zei, ngeri, duhuri, demoni etc.), care determin formarea unei
comuniti morale alctuit din indivizii ce ader liber. Vechimea acestui tip de comporta
ment uman este foarte mare. Se presupune c apariia credinei n elemente supranaturale
a nsoit procesul de apariie a omului, de formare a contiinei sale n relaie cu
167

mediul pe care l locuia. Multe dintre elementele i procesele cadrului natural, n ca

re omul i desfura activitile, i erau acestuia necunoscute. Dorina de a le nelege a
apariia n timp a unui sistem de gndire menit s explice realitatea nconjurtoare. Studii
le realizate de-a lungul timpului cu privire la credinele religioase au scos n evi
den faptul c toate religiile lumii au origini comune, multe dintre caracteristicile
lor fiind asemntoare, iar scopul unul i acelai cunoaterea lumii nconjurtoare, a uni
sului i a legilor sale. Astfel, se presupune c toate religiile au o surs comun de in
formaie, indiferent de momentul apariiei lor n timp, concluzie la care s-a ajuns ca
urmare a numeroaselor asemnri dintre ele. Specifice multor religii sunt credina ntr
-unul sau mai muli zei, existena unor scrieri sfinte, a unor ntemeietori, personali
ti marcante care au iniiat aceste sisteme de gndire. De asemenea, apar asemnri dar i d
osebiri n ceea ce privete evoluia lor n timp i spaiu, formele de organizare i de manif
stare. n cazul tuturor religiilor se poate vorbi despre un sistem de organizare m
ai mult sau mai puin complex, despre practici fundamentale, despre obiceiuri i tra
diii, despre spaii sacre i peisaje specifice. Diferene importante apar, ns, n ceea ce
rivete numrul de adepi ai fiecrei religii i repartiia lor spaial. Aceste diferenieri
transformat n principalele criterii pe baza crora s-a nscut o clasificare unanim r
ecunoscut. Astfel, se consider c pe plan mondial exist trei categorii principale de
religii: universale, etnice i tribale. Religiile universale sunt cele care au des
chidere ctre ntreaga populaie a Globului. Cele trei religii universale unanim accep
tate sunt cretinismul, islamismul i budismul. Integrarea lor n aceast categorie a fo
st determinat de modul n care au evoluat i s-au rspndit n spaiu. Exist un interes per
ent n cadrul celor trei religii fa de atragerea de noi adepi, indiferent de provenie
na etnic, social sau geografic. n consecin, includerea n comunitile respective este
al un proces simplu. n cretinism aceasta se manifest prin botez i comuniune, n islami
sm este necesar recitarea doctrinelor iar n budism aderarea la practici specifice.
De asemenea, cele trei religii s-au caracterizat i nc se mai caracterizeaz printr-u
n misionarism activ, care are ca rezultat rspndirea rapid i pe spaii largi a convinge
rilor respective. Ca urmare, n prezent ele sunt cel mai mult rspndite pe Glob, avnd i
cei mai numeroi adepi.
168

Religiile etnice se caracterizeaz printr-o restrictivitate accentuat la nivelul un

or grupuri etnice sau a unor state, fiind astfel puternic dependente de spaii spe
cifice, cu trsturi fizice i culturale care le influeneaz direct. Transformarea n adepi
ai unora dintre aceste religii este deseori dificil. Cu excepia celor nscui n respect
ivele comuniti, nu sunt acceptai dect cei care le adopt ntregul sistem de valori. n mu
te cazuri i cstoria cu membri din alte comuniti religioase este interzis. Ca urmare, d
istribuia lor spaial este redus, rezultatul fiind un mozaic religios la nivel global
. Principalele religii considerate a fi etnice sunt hinduismul, intoismul, iudais
mul, confucianismul i taoismul. Ultimele dou, alturi de budism, formeaz aa numitul com
plex religios chinez. Religiile tribale sunt puternic legate de mediul natural n c
are au aprut i se manifest. Ele se caracterizeaz prin credina i nchinarea la spirite a
e naturii materializate n elemente precum stnci, copaci, animale, despre care se p
resupune c posed puteri supranaturale ce trebuie respectate. Acestor religii li se
atribuie termenul comun de animism. Alturi de religiile clasice amintite, n ultim
ul timp au aprut noi credine, care au determinat formarea unor comuniti distincte, a
le cror ideologii se bazeaz pe noile informaii tiinifice cu privire la mediul natural
dar i la caracteristicile psihicului uman. Un bun exemplu n acest sens este ateis
mul, considerat a fi una dintre religiile actuale ale lumii, caracterizat prin l
ipsa credinei n zeiti, nlocuirea acestora cu explicaii oferite de tiinele moderne con
porane. Un alt exemplu este cel al scientologiei, un sistem de credine i practici
aprut n 1952 n SUA, i care are ca scop declarat reabilitarea spiritului uman, ajutor
area celor cu probleme de sntate fizic i psihic, a celor cu probleme de integrare n so
cietate. Importana i impactul pe care toate aceste religii le au n societate sunt s
trns legate de dimensiunile lor numerice i spaiale. Cele mai noi statistici cu priv
ire la numrul adepilor reliefeaz faptul c rmn predominante pe Glob religiile clasice,
mod special cele universale. Cei mai numeroi adepi, peste dou miliarde, i are cretin
ismul, care rmne astfel prima religie a lumii. Mult mai puin numeroi, depind totui un
iliard, sunt adepii islamismului. Pe locul al treilea se afl ateismul, fapt ce dem
onstreaz caracteristicile ideologice ale lumii contemporane, orientarea din ce n c
e mai pregnant spre interpretarea strict tiinific a realitii nconjurtoare.
169

Dei o religie etnic, limitat teritorial la un spaiu restrns din sudul Asiei, hinduism
ul, dezvoltat ntr-un areal puternic populat se plaseaz pe al patrulea loc n ierarhi
e cu 900 de milioane de adepi. Mult mai puin numeroi sunt adepii celorlalte religii
datorit rspndirii lor pe suprafee destul de reduse ale Globului.
2500
2000
1500 1994 1000 2005
500
0 cretini musulmani buditi hindui adepii atei i fara religiilor din credin China
Fig. 38. Evoluia numeric a adepilor diferitelor culte religioase pe Glob (milioane
persoane)
n ultimii 10 ani s-a nregistrat o cretere constant a membrilor tuturor comunitilor rel
igioase, cretere care se poate explica prin evoluia numeric accentuat a populaiei Glo
bului. Cel mai nsemnat ritm de cretere l-au nregistrat adepii credinelor religioase d
in China, urmai fiind de musulmani.
Tabelul 2. Numrul adepilor diverselor religii pe Glob (2005) Religie Cretinism Isla
mism Ateism (fr religie) Hinduism Religiile tradiionale ale Chinei Budism 170 Numr a
depi (mil.) 2100 1300 1100 900 394 376

Religie Animism Religii tradiionale africane Sikhism Iudaism Bahai Jainism intoism
Zoroastrism Altele
Numr adepi (mil.) 300 100 23 14 7 4,2 4 2,6 4,2

3.5.3. Religii universale caracteristici i rspndire geografic Cele trei religii univ
ersale, cretinismul, islamismul i budismul, prezint numeroase asemnri dar i deosebiri.
Fiecare a fost ntemeiat de cte o personalitate marcant, care a adus importante modi
ficri n sistemul religios n cadrul cruia s-a manifestat. Aceste noi nvturi au fost ad
te n aa numitele cri sfinte, care se pstreaz pn n prezent ca dovad i susinere a i
respective. Fora cu care s-au manifestat de la nceput a determinat atragerea a nu
meroi adepi, al cror numr a fost n continu cretere, astfel nct n prezent aceste rel
nt cele mai rspndite pe Glob. Toate trei au structuri complexe, fiind organizate n
ramuri, denominaii i secte. O ramur este o diviziune important i fundamental n cadrul
eligiei respective, denominaia este o diviziune a unei ramuri iar secta un grup r
elativ mic desprins dintr-o denominaie i care nu mai are relaii cu religia de origi
ne. Diferenierile existente ntre cele trei religii se manifest n planul percepiei cu
privire la originea universului i al omului, al relaiei acestuia cu divinitatea i n
ceea ce privete originea i teritoriul pe care l ocup n prezent. De asemenea, practici
le fundamentale i peisajul religios sunt foarte diferite. Ceea ce poate fi consid
erat comun din perspectiva originii spaiale la cele trei religii este continentul
Asia. Ele provin, ns, din regiuni diferite. Cretinismul i Islamismul, religii nrudit
e i cu foarte multe asemnri, i au originea n sud-vestul continentului, prima n spaiul
chiului Canaan, actualul stat Israel iar cea de a doua n Peninsula Arabia, n oraul
Mecca, nu departe de rmul Mrii Roii.
171

Budismul a aprut ntr-un inut mult mai ndeprtat, n nordul Indiei, n regiunea Lumbini si
uat astzi n Nepal. Aceste spaii au fost primele care au luat contact i au mbriat noi
eologii, fiind i astzi considerate locuri sacre ale fiecrei religii. n ceea ce privet
e sistemele de gndire, se remarc importante diferene. n cadrul cretinismului i al isla
mismului, credina se ndreapt spre zeiti i diverse spirite supranaturale, care influene
z viaa omului. Cretinismul are la baz credina n Sfnta Treime, alctuit din Dumnezeu T
umnezeu Fiul i Sfntul Duh, considerat divinitatea suprem, unic, manifestat prin trinit
ate. Islamismul este religia unicului Dumnezeu, numit Allah Creatorul, Stpnul, Susi
ntorul a tot ceea ce este n Univers. Spaiul sacru, cel ceresc, este populat n cazul
ambelor credine de multe alte spirite superioare precum ngerii, creai de Dumnezeu d
in lumin. Rolul lor este de a ndeplini poruncile lui Dumnezeu. Spre deosebire de o
ameni, ngerii sunt fiine imortale, care nu pctuiesc, se supun ntotdeauna lui Dumnezeu
i nu fac dect ceea ce el hotrte. ngerii sunt prezene permanente n viata oamenilor.
mite situaii ei au luat chip de om i au vorbit profeilor. n cazul cretinismului apar
diverse alte forme, serafimi, heruvimi, sfini etc. La polul opus acestora apar de
monii, care joac la rndul lor un rol determinant n viaa spiritual a adepilor. Scopul c
retinismului i al islamismului este acela de a permite prin intermediul unei relaii
bune cu divinitatea trecerea n lumea de dincolo prin depirea momentului morii i obine
rea vieii venice. Sistemul de gndire budist este cu totul diferit, singurul scop al
acestei religii ca doctrin fiind atingerea strii de Nirvna, ce reprezint condiia ine
fabil a Spiritului Treaz, o stare de iluminare, abolirea a tot ce are legtur cu lum
ea real. Opusul Nirvnei este Samsra, reprezentnd ciclul rentruprilor. Din aceast persp
ctiv, omul este captiv unui ciclu infinit moarte-renatere n funcie de karma acumulat n
timpul vieii. Scopul budismului este eliberarea din acest ciclu, care nseamn sufer
in, i intrarea n starea de Nirvna, scop care poate fi atins n timpul vieii. Aceste ide
logii creeaz anumite tipuri de comportament uman, care determin adepii respectivi s
se grupeze n comuniti religioase i s dezvolte relaii specifice, care pot fi n concorda
au n contradicie cu alte grupuri, implicit cu ntreaga societate.
172

Fiecare dintre cele trei religii a fost ntemeiat de cte o personalitate creia i poart
numele i la care se raporteaz permanent. Cretinismul a fost ntemeiat de Iisus Cristo
s n urm cu mai bine de 2000 de ani, pe care adepii l-au considerat de la nceput Fiul
lui Dumnezeu. Este unica religie care a mbriat ideea coborrii lui Dumnezeu pe Pmnt su
form material. Mesia (unsul) reprezint pentru cretini Logosul, verbul venic. Iisus,
evreu de origine, s-a nscut n Bethleem (Iudeea) i a copilrit n Nazaret (Galileea). A
trit 33 de ani, iar n perioada de maturitate a propovduit noua credin, a pregtit 12 ap
ostoli, care au lsat n urma lor Iisus Cristos numeroi adepi. Unul dintre acetia, Pave
l (Biserica Sfnta Sofia, din Tars este considerat geniul ideologic Constantinopol
, al Cretinismului. Fost fariseu ce persecuta secolul al XII-lea) cu ardoare pe c
retini, cu numele su de origine Saul, acesta devine prin convertire, n urma unei vi
ziuni cristice, cel mai important misionar, care propag cretinismul n afara spaiului
iudeu, ntre pgni. Cea mai intens activitate a sa s-a desfurat la Roma, unde i gset
prin execuie n jurul anului 60, n timpul mpratului Nero. Islamismul a fost ntemeiat d
e marele profet Mahomed (Muhammad), nscut la Mecca n jurul anului 570 ntr-o familie
de negustori. Este considerat urmaul direct al lui Ismael, unul dintre fiii patr
iarhului Abraham (Avraam), ceea ce explic originea comun a Islamismului i Iudaismul
ui. Religia pe care o creeaz s-a nscut din revelaiile sale auditive, care ncep s se m
anifeste, conform legendei, ncepnd cu anul 615. Dup civa ani i-a propovduit mesajul mo
oteist, care aducea importante Profetul Mahomed mutaii n sistemul de gndire al epoc
ii
173

respective. Ca urmare, mpotriva sa s-au ridicat numeroi dumani, care, ameninndu-l cu

moartea, l-au determinat s prseasc Mecca i s se stabileasc n Medina, ora aflat la 30
nord de primul. n urmtorii ani, pentru impunerea noii religii s-au produs conflict
e armate ntre cele dou localiti, n final Mecca fiind nvins. Mahomed a murit n anul 63
a Medina, unde se gsete i n prezent mormntul su. Buddha, fondatorul religiei cu acelai
nume, s-a nscut n nordul Indiei n localitatea Lumbini aflat astzi pe teritoriul statu
lui Nepal, la mic distan de grania cu India. Copilul, aparinnd unei familii nobile i b
gate, clanul Gautama, s-a nscut n jurul anului 563 nainte de Cristos i se pare c a ma
nifestat caliti deosebite, astfel c a primit numele de Siddhartha (cel care i-a atins
elurile). Copilria i tinereea sa, petrecute n Kapilavastu, au fost obinuite pentru ci
eva nscut ntr-o familie nobil a acelor vremuri: via lipsit de griji i ndestulat. n
stei de 29 de ani face 3 scurte Buddha (Sarnath incursiuni n afara palatului i are
Archaelogical Museum) 3 revelaii cu privire la viaa real, descoper prin intermediul
a patru ntlniri, mai nti suferinele care-i apas pe oameni, btrneea, boala, moartea,
o cale spre sperana unei eliberri, prin imaginea senin a unui clugr, care triete n s
rie. Dezgustat de viaa sa ndestulat prsete definitiv palatul i se dedic ascezei timp
6 ani, avnd ca profesori doi clugri brahmani. Dup aceast perioad de sever mortificare
trupului (nfometare pn aproape de moarte), descoper Calea de Mijloc, cea a echilibr
ului. Se aeaz sub un smochin, meditnd n cutarea Trezirii, pe care o descoper, devenind
Buddha sau Iluminatul. Este, astfel, posesorul celor Patru Adevruri: totul este
Suferin pentru fiinele vii, Suferina se nate din Dorin, nimicirea Dorinei antreneaz
irea Suferinei i Calea-cu-opt-Ramuri sau Calea-deMijloc (nelegere dreapt, gndire dreap
t, cuvnt drept, fapt dreapt, mijloace de existen drepte, efort drept, concentrare drea
pt), cea care duce la extincia suferinei. Timp de 45 ani, a cltorit prin
174

Valea Gangelui, propovduindu-i doctrina, apelnd din cnd in cnd la amintirile din vieil
e sale anterioare, adunnd n jurul su clugri i adepi laici, acceptnd chiar, spre sfr
eii, la insistenele discipolului su Ananda, clugrie n comunitate. Ajuns la o vrst av
(80 de ani) i considerndu-i misiunea mplinit, el dispare pentru totdeauna, nlndu-se
nirvna (Nirvna complet). Toate noile nvturi ale fondatorilor lor au fost transformate
cri sfinte, cu ajutorul crora aceste religii s-au propagat i au rezistat de-a lungul
miilor de ani. Biblia (Canonul) este cartea de cpti a Cretinismului. Este alctuit din
Vechiul Testament, care nu este altceva dect cartea sfnt iudaic Tanakh, i Noul Testa
ment care conine numeroase informaii despre viaa i nvturile sfinte ale Mntuitorului
Cristos i sfaturi pentru buna organizare a bisericii i a vieii cretine. Coranul (Qu
rn) reprezint cuvntul lui Dumnezeu transmis de ngerul Gabriel profetului Mohamed. Est
e considerat a fi o scriere nou, care nu contrazice ci ntrete nvturile evreilor i pe
ale cretinilor, avnd funcia de logos (verb venic). Cele dou teme de baz ale Coranului
sunt: monoteismul i puterea lui Dumnezeu asupra lumii; natura i soarta oamenilor n
raportul cu divinitatea. Apariia acestei cri a realizat intenia iniial a Islamului de
a deschide arabilor accesul la comunitatea numit a popoarelor crii. Budismul are num
eroase texte sfinte, cel mai important fiind Tripitaka (ntreitul co) sau Canonul bud
ist, alctuit din Vinaya (codul etic), Stra (viaa i predicile lui Buddha) i Abhidharmm
a (doctrina). n ceea ce privete organizarea intern, cele trei religii sunt divizate
n ramuri, denominaii i secte, ca urmare a evoluiei lor dup dispariia celor trei fonda
tori. Cretinismul are trei ramuri majore: Confesiunea RomanoCatolic, Confesiunea Pr
otestant i cea Ortodox. Acestea au aprut n urma interveniei a dou crize importante n
Bisericii Cretine, numite schisme. Prima schism (Marea schism) s-a produs n anul 10
54 datorit luptelor pentru supremaie i a divergenelor teologice. Astfel au aprut Cato
licismul i Ortodoxia. Mai trziu, n secolul al XVI-lea, s-a produs a doua schism n snul
Bisericii Catolice din care s-a desprins Biserica Protestant. Iniiatorul celei de
a doua schisme a fost clugrul augustinian Martin Luther, profesor de teologie la
Universitatea din Wittenberg. Astfel a aprut prima Biseric Protestant, cea Luteran. n
timp, s-au produs rupturi numeroase i n Protestantism, astfel nct n prezent exist num
eroase alte Biserici autonome i secte.
175

Islamul are trei ramuri principale de credin, bazate n special pe dezacordul istori
c privind succesiunea autoritii dup moartea lui Mahomed. Acestea sunt cunoscute ca
Islamism Sunnit, iit i Kharijit. Marile coli sau tradiii budiste care reprezint ramur
i ale acestei religii sunt Theravada (nvtura btrnilor sau a nelepilor), Mahayana (ma
vehicul) i Vajrayana (Calea de Diamant, Budism tibetan). Segmentarea Bisericii Cr
etine a dus la conturarea unor spaii bine determinate n cadrul crora predomin cele tr
ei ramuri. Cei aproximativ 1 miliard de adepi ai Catolicismului sunt locuitori ai
rilor din centrul i sudul Europei (Lituania, Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria, Cr
oaia, Slovenia, Austria, Italia, Spania, Frana, Belgia, Irlanda i teritoriile sudic
e ale Elveiei i Germaniei), din America Central i America de Sud, din sudul SUA i est
ul Canadei i chiar n Insulele Filipine (fig. 38). Cei peste 500 milioane de adepi a
i Protestantismului, aparinnd diverselor Biserici aparinnd acestei categorii sunt pr
edominani n rile din nordul i vestul Europei (Norvegia, Suedia, Finlanda, Letonia, Es
tonia, nordul Germaniei i al Elveiei, Olanda, Danemarca i Marea Britanie), n centrul
i vestul Canadei, n marea majoritate a statelor din SUA, n Africa de Sud i parial n a
lte state din centrul i sudul Africii, n Australia i Noua Zeeland. Adepii Ortodoxiei,
n numr de peste 200 milioane, ocup partea de rsrit a Europei (Grecia, Macedonia, Ser
bia, Bulgaria, Romnia, Republica Moldova, Ucraina, Belarus, Rusia) i mari pri din As
ia (Siberia ca teritoriu aparinnd Rusiei dar i alte state foste sovietice precum Ge
orgia, Armenia i nordul Kazakhstanului) (fig. 38). Dei aceste arii de influen sunt b
ine conturate, nu exist o separare spaial extrem a adepilor. Se remarc n general o con
ieuire panic a credincioilor indiferent de predominarea uneia sau alteia dintre ramu
ri. Islamismul ocup ntinse suprafee din centrul i sud-vestul Asiei, fiind religia de
baz a unor state precum Pakistan, Afganistan, Turkmenistan, Uzbekistan, sudul Ka
zakhstanului i vestul Chinei, Iran, Irak, Azerbaijan, Siria, Iordania, Turcia i st
atele din Peninsula Arab. De asemenea, state musulmane sunt i cele din spaiul sahar
ian al Africii, inclusiv Etiopia i Somalia localizate n Africa de Est. Islamismul
ocup teritorii importante i n sud-estul Asiei n Indonezia i Malaysia. Cei mai numeroi
mai rspndii adepi sunt cei ai Islamismului Sunnit (83%), comunitile shiite fiind domi
nante doar n Iran, sudul Irakului, Bahrain i vestul Yemenului, minoriti importante f
iind i n Afganistan, Kuweit, Liban i Emiratele Arabe Unite.
176

177

Budismul, n forma sa Vajrayana este religia care predomin n centrul i n nordul Chinei
, n Mongolia i Buthan i se regsete sub forma unor minoriti importante n nordul Nepalu
i al Indiei. Theravada este religia predominant n ri din sud-estul Asiei (Myanmar, L
aos, Thailanda, Cambodgia). Adepi ai Mahayana se regsesc n Tibet, Mongolia, China,
Japonia i Vietnam. 3.5.4. Religii etnice caracteristici i rspndire geografic n aceast
ategorie intr un numr important de credine religioase, la fel de variate n ceea ce p
rivete caracteristicile specifice pe ct sunt de dispersate pe suprafaa Globului. Ce
le mai importante, cu impact puternic asupra spaiilor n care se manifest, dndu-le o
personalitate specific, sunt hinduismul, iudaismul, confucianismul, daoismul i into
ismul. Toate acestea provin i sunt localizate n Asia. Cu excepia iudaismului care a
avut o evoluie spaial sinuoas, celelalte au rmas n arealele lor de origine: hinduismu
l n India i Nepal, confucianismul i daoismul n China, intoismul n Japonia. Iudaismul,
aprut n antica ar sfnt Canaan, ca urmare a vicisitudinilor istoriei a migrat odat cu
i si n Europa, America de Nord i n diverse alte spaii asiatice, disprnd aproape n tot
tate din teritoriul de origine. Dup al doilea rzboi mondial, datorit unor nelegeri in
ternaionale, statul Israel a renscut pe vechiul amplasament Confucius crend, astfel
, posibilitatea reinstalrii iudaismului n aria sa de provenien. Spre deosebire de ce
lelalte religii menionate, iudaismul este ns mult mai rspndit, aproape jumtate dintre
adepii si (peste 5 milioane) locuind nc n SUA i n multe alte state ale lumii, cu prec
e n cele europene. Mici comuniti ale religiilor etnice pot fi ntlnite n multe alte ri
pe Glob, n mod special n spaiul urban al statelor cu un potenial economic mai ridic
at i cu un comportament permisiv fa de grupurile venite din alte arii culturale.
178

Considerate fiind cele mai vechi credine ale lumii, religiile etnice au aprut cu m
ii de ani naintea cretinismului. Hinduismul se presupune a fi aprut cu peste 8500 d
e ani n urm, iudaismul, confucianismul i daoismul manifestnduse ceva mai recent, n se
colele VI V..Hr n timp ce hinduismul nu are o origine bine definit, este acceptat f
aptul c iudaismul a fost iniiat de vechii patriarhi, Moise i ali numeroi profei, iar c
onfucianismul i daoismul sunt filozofii aparinnd unor importante personaliti chineze
ale vremii, funcionari ai Imperiului, Confucius (Kong Fu-zi) i respectiv Lao Zi.
Moise (Michelangelo Buonarroti)
Brahma
Shiva
Percepia cu privire la apariia i evoluia lumii, la realitatea nconjurtoare este foarte
diferit la aceste religii. n timp ce iudaismul este religia Unicului Dumnezeu, ce
l care controleaz ntregul Univers i al crui popor ales este cel iudeu, ceea ce i-a nd
emnat pe evrei s se delimiteze strict de-a lungul istoriei att din punct de vedere
socio-cultural ct i spaial de celelalte popoare, hinduismul, daoismul i intoismul su
nt religii politeiste. Credina hindus se ndreapt spre Trinitatea hindus, cele trei fae
te, trei funcii cosmice ale diviVishnu 179

nitii fiind zeii Brahma (creaia), Vishnu (nemurirea) i Shiva (moartea). Dincolo de a
cestea exist numeroase alte zeiti crora adepii se nchin i le-au dedicat numeroase tem
. Elementul central al doctrinei taoiste este Tao (Cale, drum) care reprezint izv
orul, nceputul i esena cosmosului. Taoismul religios deine i o mitologie bogat, zeiti
fiind organizate dup structura societii chineze. La conducerea acestei societi sacre
se afl zeitile creatoare Cerul-Tat (Supremul i Augustul mprat de Jad) i soia sa Regi
m Wang. Urmeaz apoi zeitile naturii i cele siderale cu sarcina de a rsplti sau pedepsi
oamenii pentru faptele lor. Confucianismul este o filozofie care se preocup de fi
inele umane, de interesele si realizrile lor, mai degrab dect de probleme de teologi
e. El nu este att o religie, ct un cod moral, care a influenat foarte mult gndirea i
modul de via al chinezilor. Principiile fundamentale ale acestei gndiri sunt: supun
ere si respect fa de superiori si prini, datorie fa de familie, loialitate fa de prie
i, umilin, sinceritate si politee. Confucianismul este adeseori confundat cu Taoism
ul, diferenele dintre acestea fiind foarte greu de distins, ntruct amndou au idei ase
mntoare despre om, societate, conductori, cer i univers. Confucianismul se ocup de as
pectul practic i pmntesc, pe cnd taoismul se ngrijete de cel esoteric si ceresc. intoi
mul, religia naional a Japoniei, este un vast complex de credine, obiceiuri i practi
ci care au primit destul de trziu numele de into pentru a le deosebi de religiile
venite din China (budismul i confucianismul). into reprezint Calea kamilor, diviniti
tutelare ale oricrui lucru. Peisajul cultural al spaiilor menionate este mbogit de lit
eratura religioas nscut din nvturile acestor religii. Textele sfinte ale hinduismului
unt foarte numeroase, bine-cunoscute i pe plan mondial fiind Rgveda (colecie de im
nuri), Upaniadele i textele epice Rmyana i Mahbhrata, minunate povestiri ale unor nt
Torah (manuscris pe sul petrecute n vremuri imemode hrtie tradiional) riale. Iudais
mul este renumit
180

prin lucrarea sa de cpti Torah nebiim we ketuvim (Tanakh), care constituie Vechiul T
estament n cretinism i prin lucrri precum Mina (tratate de jurispruden), Talmudul care
conine texte sacre cu comentarii, sau renumitele Manuscrisele de la Qumran. Confu
cianismul se distinge prin cele 6 texte clasice: Cartea schimbrilor (Yi jing), Ca
rtea odelor (Shi jing), Cartea edictelor (Shu jing), Memorial de rituri (Li ji),
Cartea muzicii (Yueh jing), Primvara-Toamna rii Lu (Lu guo Chun-Qiu), iar daoismul
prin Dao-zang (canonul daoist) i numeroase alte scrieri ezoterice, filozofice, m
edicale, de alchimie i cri ale ritualurilor. intoismul este prezent n cultura regiona
l dar i mondial prin texte clasice precum Kojiki (povestea despre cele vechi, o ist
orie a Japoniei de la facerea lumii pn n 628) i Nihongi (Cronicile Japoniei). 3.5.5.
Religiile i organizarea spaiului geografic Ca element component al sistemului geo
grafic, fenomenul religios se afl ntr-o strns corelaie cu toate celelalte elemente al
e acestuia. Toate religiile lumii sunt direct influenate de mediul n care au aprut i
s-au dezvoltat i, la rndul lor, au un impact puternic asupra lui. De aceea, se po
ate vorbi despre relaia care se nate ntre religie i mediul geografic i care se materi
alizeaz prin organizarea spaiului. Impactul mediului natural asupra organizrii reli
gioase Influena mediul fizico-geografic asupra modului de manifestare i organizare
a sistemelor religioase se manifest prin: ncorporarea sau integrarea fenomenelor
naturale n structurile religioase; desemnarea unor trsturi fizice ca fiind sfinte;
organizarea spaiului n structuri teritorialadministrative pentru difuzarea mesajelo
r religioase. ncorporarea fenomenelor naturale se manifest prin apariia aa numitei c
osmogonii, set de credine religioase cu privire la originea universului. Toate re
ligiile au o cosmogonie proprie pe baza creia se organizeaz. Exist, ns, diferene ntre
le. Religiile aprute n sud-vestul Asiei (iudaismul, cretinismul, islamismul) consid
er c Dumnezeu a creat ntregul univers i l-a oferit omului pentru a definitiva aceast
creaie. Omul are, deci datoria s utilizeze mediul natural, s l transforme, slujindul astfel pe Dumnezeu. Alte religii (taoismul) consider c cele dou creaii ale divinitii
, natura i omul
181

sunt egale i trebuie s triasc n armonie, ceea ce nseamn c omul trebuie s exploateze
l natural astfel nct s nu l deregleze. Religiile animiste consider omul supus n totali
tate divinitii i naturii, care se afl ntr-o comuniune perfect, astfel nct omului nu
e permis dect s supravieuiasc n mijlocul naturii (s vneze i s culeag ceea ce i se o
lendarul, ciclul anual de variaie a condiiilor climatice, este, la rndul su, un elem
ent de baz n determinarea credinelor religioase. Toate religiile in cont de ritmuril
e naturii, eseniale vieii populaiilor n cadrul crora au aprut i care erau legate stric
prin activitile agricole de mediul natural. De aceea, multe dintre religii srbtores
c momentele importante ale ciclului natural. Exist numeroase ritualuri prin inter
mediul crora credincioii se roag pentru obinerea unor recolte bune, pentru alungarea
calamitilor sau srbtoresc ncheierea cu bine a muncilor agricole i se bucur de recolte
e strnse. n cazul religiilor universale ns, acest calendar nu se mai suprapune n mod
real ritmurilor naturii. Dei la nceput nu au existat diferene, ele s-au extins spaia
l foarte mult, n teritorii cu climat mult diferit de cel din arealul de origine,
s-a ajuns la situaia ca n aceste noi spaii srbtorile s nu coincid cu momentele cheie d
n calendarul naturii. Principalele srbtori din calendarele budist i cretin sunt n rel
aie direct cu evenimentele pe care le-au trit fondatorii lor. De exemplu, srbtoarea P
atelui la cretini este legat de un anumit moment n ciclul agricol, moment care difer,
ns, n raport de poziia pe Glob a comunitilor respective. Dac n cazul celor care tri
spaiul mediteranean srbtoarea coincide cu culegerea primelor roade ale pmntului, n Eur
opa nordic ea se suprapune momentului nceperii lucrrilor agricole. Diferene apar i n c
azul tipurilor de calendare existente. Cele mai multe religii utilizeaz calendare
solare, Iudaismul i Islamismul folosesc, ns, calendarul lunar. Calendar iudaic moz
aic din Aflndu-se n relaie att de sinagoga Beith Alpha, Israel strns cu mediul natural
n care
182

s-au format, religiile i-au dezvoltat fiecare un spaiu sacru, n care activitatea lo
r se intensific. Exist dou tipuri de spaii sacre: elemente fizico-geografice distinc
te (muni, ruri, stnci) i diverse elemente ale peisajului n relaie cu care au aprut i
u rspndit religiile respective. n hinduism malurile rurilor i rmurile mrilor sunt loc
sacre de mbiere sau purificare a adepilor. Gangele este considerat rul cel mai sfnt
al Indiei deoarece se crede c izvorte din prul zeului Shiva. Haridwar este cel mai c
unoscut loc de mbiere n acest fluviu, alturi de care exist i multe alte puncte de impo
rtan local.
Haridwar

Spaiul sacru budist este alctuit din cele patru locuri importante n viaa lui Buddha
concentrate n nord-estul Indiei: Lumbini locul de natere, Bodh Gaya locul unde a a
tins nelepciunea absolut, Deer Park din Sarnath locul unde a organizat prima ceremo
nie religioas, Kusinagara unde a murit la 80 de ani i a trecut n Nirvana. Alturi de
acestea, numeroase alte locuri sfinte ale miracolelor sale sunt considerate impo
rtante. Islamul consider ca elemente eseniale ale spaiului su sacru cteva orae. Cel ma
i important este Mecca din Arabia Saudit, care este locul de natere a lui Mohamed.
n centrul acestuia se afl Moscheia al-Haram al-Sharif, care pstreaz o structur cubic
Kaba,
183

n interiorul creia se afl o bucat de roc considerat a fi adus de Adam din Grdina Eden
i. Tot aici se gsesc i mormintele lui Ismael i Hagar, strmoii lui Mahomed i fntna Zam
cu aceeai surs de ap din care au but cei doi n drumul lor prin deert. Al doilea ora s
cru este Medina, n care se afl mormntul lui Mahomed, acestea sunt principalele locu
ri de pelerinaj.
Moscheia alHaram alSharif, Mecca
Vatican, Roma 184

Cretinismul are la rndul su spaii sacre care difer de la o ramur la alta. Catolicismul
se concentreaz puternic n spaiul Vaticanului aflat n centrul oraului Roma. Vaticanul
, cel mai mic stat al lumii, este reedina Papei, conductorul suprem al Bisericii Ca
tolice. Cretinismul ortodox consider Muntele Athos din Grecia ca fiind cel mai sac
ru spaiu al su, areal n care multe dintre Bisericile ortodoxe i-au construit mnstiri.
Alturi de aceste areale de nalt sacralitate se gsesc numeroase altele n care se afl mn
iri, biserici, temple i care atrag milioane de credincioi anual. Aceste micri migrat
orii cu scop religios numite pelerinaje reprezint evenimente importante n viaa comu
nitilor respective. O alt caracteristic care st la baza bunei desfurri a activitii
ale i difereniaz religiile ntre ele este dimensiunea spaial a acestora. Nivelul de dis
persie teritorial a aderenilor impune nevoia de organizare a religiilor, astfel nct
informaia din centrele spirituale s poat ajunge la toi credincioii indiferent unde se
gsesc. Aceasta nseamn nevoia de administrare a spaiului, care d natere unor structuri
teritoriale specifice. Structurile respective sunt constituite din uniti teritori
ale controlate de instituii specializate n organizarea spaiului. Din acest punct de
vedere, structurile teritoriale religioase se clasific n dou categorii: sisteme lo
cale autonome i sisteme ierarhice. n primul caz este vorba despre iudaism, islamis
mul sunnit i hinduism, n cadrul crora unitile de baz, comunitile religioase se pot or
iza singure, independent de centrele religioase, lund propriile decizii cu privir
e la buna desfurare a vieii lor spirituale. n aceeai categorie intr i unele Biserici P
otestante, precum cea Baptist. Acest tip de organizare poate induce uneori o slbir
e a legturilor ntre congregaii, totui credina puternic n propria religie i ntreiner
actelor indiferent de distana care separ comunitile (ca de exemplu cele evreieti) pstr
eaz tradiiile aproape intacte. Cel mai bun exemplu, ns, de sisteme locale autonome s
unt religiile tribale, care se dezvolt la nivelul unor grupuri singulare, n spaii r
estrnse, cu caracteristici specifice. Cele mai renumite sisteme ierarhice sunt Bi
serica Romano Catolic i Biserica lui Isus Cristos a Sfinilor din urm (Biserica Mormon)
. Suprafaa extrem de extins pe care prima o domin a necesitat din cele mai vechi ti
mpuri o bun organizare spaial care s
185

permit accesul tuturor adepilor la informaiile venite din centrul religios Vatican.
De aceea, aceast Biseric este organizat n cteva mii de uniti de baz numite dioceze,
duse de episcopi, i care sunt divizate n mai multe parohii conduse de preoi. Diocez
ele sunt grupate n provincii controlate de arhiepiscopi, toate acestea la rndul lo
r fiind subordonate Papei, care este i episcop al Diocezei de Roma. Biserica Morm
on este organizat n subuniti controlate de autoritatea central (un preedinte i un con
iu de conducere), localizat n capitala statului american Utah, Salt Lake City i car
e stabilete politicile i doctrinele religioase. Impactul religiei n peisaj Ca struc
turi sociale complexe ale mediului antropic, religiile au un rol esenial n dezvolt
area acestuia. Impactul pe care l au determin modificri ale peisajului, care devine
, astfel, purttorul informaiei cu privire la manifestrile religioase specifice dive
rselor areale de pe Glob. Amprentele pe care religiile le las n peisaj se manifest
sub dou forme de baz: structurile sacre sau cldirile specifice fiecrui cult i element
ele de organizare a spaiului materializate n spaiile cu ncrctur religioas (locurile d
ormntare), aezrile religioase i toponimia (denumirile elementelor geografice). Struc
turile sacre sunt foarte variate pe plan mondial. Ele exprim nu doar valorile rel
igioase ci i pe cele tradiionale, folclorice, ceea ce subliniaz calitatea lor de el
emente culturale. Aceste cldiri sunt locuri de rugciune necesare tuturor religiilo
r lumii, spaii n care credincioii i membrii angajai n structurile religioase desfoar
vitile specifice fiecrui tip de religie. Bisericile i mnstirile mpodobesc peisajul cre
n fiind o Domul din Kln expresie a principiilor sale religioase,
186

spaii ncrcate de sacralitate. Numrul lor este foarte mare deoarece viaa cretin se desf
relaie direct cu aceste structuri. n cadrul lor se desfoar slujbele religioase, activ
iti permanente n cadrul comunitilor cretine. Imaginea bisericilor variaz foarte mult
paiu. Ea depinde att de caracteristicile arhitecturale ale epo-cilor n care au fost
construite, ct i de specificul cultural i religios al locului. Primele biserici, n
umite bazilici, au fost construite n stilul arhitectural al cldirilor publice roma
ne i sunt specifice spaiului Catedrala ortodox catolic. n secolele XII-XIV alturi Sf.
Petru i Pavel, Peterhoff de acestea au aprut bisericile n stil gotic, domurile got
ice, renumite pentru dimensiunile lor impuntoare. Spaiul ortodox a dezvoltat o arh
itectur proprie, aa numitul stil bizantin, aparinnd vechiului Imperiu Bizantin i care
se caracterizeaz printr-o intens ornamentare i o iconografie original. n contrast cu
aceasta, spaiul protestant dezvolt o arhitectur simpl, cu o lips total de ornamente.
Personalitatea fiecrei cldiri rezult mai ales din materialele de construcie utilizat
e. n cadrul celorlalte religii apar forme arhitecturale diverse. Peisajului islam
ic i sunt caracteristici moscheile, cldiri fr o conotaie sacr, simple locuri de ntlni
rugciune pentru membrii comunitilor. Aceleai caracteristici se regsesc i n structuril
sacre orientale. Templele hinduse i pagodele budiste i Moscheia Masoumeh, Iran int
oiste au rolul de a adposti
187

altarele nchinate diverselor zeiti, activitile religioase de baz desfurndu-se n cea

re parte acas, n snul familiei. Organizarea spaiului se manifest prin modalitile n ca
activitile umane sunt aranjate n spaiu i prin nivelul de dezvoltare al acestora. La n
ivel micro-teritorial (local) un foarte bun exemplu de organizare a spaiului i cu
un puternic impact n peisaj sunt locurile de nmormntare. Acestea reflect diferenele e
xistente n ceea ce privete practicile de nmormntare, care depind foarte Templu hindu
s mult de caracteristicile mediului n Colombo, India i de credinele religioase. Cim
itirele sunt specifice multora dintre religiile lumii, care obinuiesc s i ngroape mori
i n spaii special amenajate n apro-pierea localitilor. Ele sunt considerate de cele m
ai multe ori spaii sacre i care devin chiar centre de pelerinaj. n multe dintre orae
le mari ale lumii, n cadrul crora arealul construit este foarte aglomerat, cimitir
ele rmn printre puinele spaii verzi ale acestora. Templul mormon Unele religii au mbri
din Salt Lake City, Utah alte practici. De exemplu, hinduismul utilizeaz inciner
area, pe care o consider un act de purificare. Aceeai metod este utilizat i de ctre pr
eoii buditi din Tibet. La nivel superior, procesul de organizare a spaiului se mani
fest prin apariia i dezvoltarea unor aezri cu funcionalitate religioas, care ulterior
u cptat i funcionalitate economic. Cele mai multe
188

astfel de aezri, construcii planificate i care s-au dovedit utopice, se afl n Statele
Unite ale Americii. Prima, Bethleem, a fost fondat n 1741 n Pennsylvania, de ctre un
grup de imigrani moravieni provenii din Europa Central (Cehia de astzi). Cel mai re
numit exemplu rmne ns Salt Lake City din statul Utah, aezare religioas a mormonilor, a
crei construcie a nceput n 1848. Impactul religiei n peisaj se manifest, de asemenea,
prin toponimie. Un numr foarte mare de aezri create de emigranii europeni romano ca
tolici n Lumea Nou poart nume religioase. Exist o mare densitate de astfel de aezri n
tatul Ontario din Canada. 3.5.6. Impactul globalizrii asupra vieii sociale i cultur
ale Societatea uman a cunoscut de-a lungul timpului importante transformri pe toat
e planurile pornind de la modificrile survenite n domeniul economic. Omul a cutat nt
otdeauna s i mbunteasc condiiile de via i de munc, dorin care s-a materializat
continuu de dezvoltare economic. mbuntirea continu a uneltelor, a sistemelor de produ
cie a ajutat societatea uman s treac de la stadiul de societate agrar la cea industri
al. Acest pas important a permis omului s obin din ce n ce mai multe produse, peste n
evoile proprii, fapt ce a impulsionat dezvoltarea comerului. Schimburile economic
e s-au conturat mai nti la nivel regional ca apoi s se extind pe ntreaga suprafa a Glo
ului. S-a nscut, astfel, comerul internaional. Odat cu apariia acestuia s-a fcut simit
anifestarea unui proces foarte mediatizat n ultimele decenii, procesul de mondial
izare sau globalizare. Mondializarea este un fenomen foarte complex care afectea
z ntreaga societate uman. Dei iniializat de puternica dezvoltare industrial din ultimu
l secol (secolul al XXlea), procesul acesta se manifest pe toate planurile, econom
ic, demografic, social i cultural. Se poate defini ca o lupt ntre vechea tradiie i mo
dernitate, n care cea de a doua ctig din ce n ce mai mult teren. Tradiia este un ansam
blu de valori, concepii, credine, obiceiuri care se formeaz n cadrul unor grupuri so
ciale (popoare, naiuni, clase) i sunt transmise din generaie n generaie. Este conside
rat ca o verig de legtur ntre trecut i prezent, un principiu de unitate i continuitate
planul existenei i al contiinei de sine. Cuprinde att elemente
189

naintate, progresiste, cu valabilitate general (obiceiuri moderne) ct i elemente depit

e de dezvoltarea istoric, perimate sau conservatoare (obiceiuri vechi, tradiionale
). n plan social, modificrile s-au manifestat n cadrul relaiilor interumane, fapt ce
a dus la dispariia n multe areale ale Globului a grupurilor secundare clasice, co
munitile. Odat cu transformarea multor aezrilor rurale n localiti urbane, comunitil
dizolvat, n locul lor aprnd diverse alte grupuri sociale aspaiale (fr o poziie bine de
imitat n spaiu). Aceast tendin de evoluie a pornit din arealele puternic dezvoltate i
banizate spre teritoriile cu economii slab dezvoltate sau n dezvoltare i care se c
onfrunt n prezent cu un intens proces de urbanizare. Pe continentul african i pe ce
l asiatic se cunosc largi teritorii n care societatea este nc n stadiul relaiilor de
tip comunitar, n care familia i membrii marcani ai comunitii au un rol determinant n n
reaga via social. Cu toate acestea, exist pericolul ca n viitorul apropiat sau mai nde
prtat i aceste spaii s sufere importante transformri, pornite din arealele centrale (
urbane) care i-au schimbat deja structura social sub impactul globalizrii. Un bun e
xemplu este cel al comunitilor arabe din rile asiatice n care relaia dintre femei i b
era definit prin superioritatea brbatului i marginalizarea rolului femeii n societa
te. Unele comuniti nc mai pstreaz acest tip de relaii, multe dintre ele, ns, transfo
e sub influena sistemului social occidental, care pledeaz pentru egalitatea dintre
sexe. Cel mai vizibil este impactul mondializrii n plan cultural. Marea diversita
te a obiceiurilor tradiionale (folclorice) este ameninat de procesul de uniformizar
e prin adoptarea de obiceiuri moderne provenite din spaiul occidental. Este vorba
, de fapt, de influene venite din spaiul nord-american dar i din cel vest-european,
care la rndul su se confrunt cu o infuzie cultural de peste ocean. Acest proces, nu
mit occidentalizare, afecteaz toate elementele societii i este din ce n ce mai agresi
v, extinzndu-se pe mari suprafee ale Globului. Influenele culturale se manifest la n
ivelul tuturor elementelor componente: mbrcminte, muzic, dans, obiceiurile culinare,
etc. ntregul proces se desfoar prin intermediul tehnologiilor avansate din domeniul
transmiterii de informaii. La ora actual televiziunea, internetul, telefonia mobi
l s-au extins pe ntreaga suprafa terestr, permind transmiterea unui volum foarte mare
e informaii ntr-un timp foarte scurt, ceea ce faciliteaz schimbrile din plan cultura
l.
190

Vechile tradiii culinare sunt nlocuite n din ce n ce mai multe regiuni cu obiceiul m
odern de a consuma hran semipreparat n aa numitele restaurante fast-food, care au apru
n spaiul nord-american ca urmare a noului comportament economic al indivizilor pe
trecerea unui timp nObiceiuri culinare tradiionale i moderne delungat la locul de n
Israel. Falafel alturi de Coca-Cola munc, ceea ce a dus la pierderea obiceiului de
a lua masa n familie, implicit de a consuma hran preparat n cas. Un foarte cunoscut
exemplu este cel al restaurantelor de tip McDonalds, care au aprut n ntreaga lume, c
u precdere n spaiul urban. n aceeai categorie intr i industria Restaurant McDonalds S
l, buturilor rcoritoare. Coreea de Sud Firma Coca-Cola i-a deschis filiale n aproape
toate statele lumii i i comercializeaz intens produsele. mbrcmintea tradiional este
din ce n ce mai mult nlocuit cu cea modern. Pe mari suprafee ale Globului populaia uti
lizeaz zilnic mbrcmintea modern, de influen occidental, costumele tradiionale mbrc
r n unele zile de srbtoare. Cea mai mare rspndire a cunoscut-o costumul brbtesc clasic
care este utilizat n prezent i n state ce au suferit mai slabe influene de acest fe
l. De asemenea, foarte rspndit, mai ales printre tineri, este obiceiul de a purta
pantalonii Jeans a cror arie de provenien este cea nord-american. Dei la origine erau
un obiect de mbrcminte a clasei muncitoare, acetia au cptat n a doua jumtate a secol
i
191

trecut o semnificaie revoluionar, de lupt pentru independen a tinerilor americani ntrsocietate considerat mult prea conservatoare. Muzica i dansurile moderne sunt pre
zente n spaiul urban din ntreaga lume. Peste tot n marile centre urbane, n orae mai mi
ci i chiar n unele areale rurale exist cluburi amenajate pentru manifestri de acest
gen (discoteci). De asemenea, n multe coluri ale lumii se organizeaz festivaluri de
muzic pop, rock etc. Un bun exemplu este activitatea internaional a postului de te
leviziune MTV, care are filiale n multe ri i organizeaz manifestri muzicale n fiecare
n. Occidentalizarea se face simit i n planul arhitectural al multor aezri de pe Glob.
Din ce n ce mai multe civilizaii ale lumii adopt metode moderne de construcie i se ad
apteaz formelor noi arhitecturale. Aceast tendin general este considerat benefic de un
i, dar este respins de cele Tradiie i modernitate mai multe state slab dezvoltate n
vestimentaie (India i Pakistan) sau n dezvoltare, care i vd ameninat patrimoniul cultu
al. Reprezentanii acestora consider c uniformizarea cultural i spiritual nu este altce
va dect o form de dominare a statelor dezvoltate, din care celelalte nu au dect de
pierdut. Exist, de asemenea, teama de impactul negativ al influenelor respective a
supra mediului nconjurtor.
192

4. ELEMENTE DE GEOGRAFIE ECONOMIC

4.1. Dezvoltarea activitilor agricole pe Glob 4.1.1. Premisele dezvoltrii agricultu

rii Agricultura este prima activitate economic organizat de om, legat direct de exp
loatarea condiiilor naturale, cea care pune n strns corelaie individul cu mediul n car
e triete. ntr-o prim faz, relaia ce s-a dezvoltat ntre om i natura din care fcea par
fost univalent, ntreaga sa via fiind determinat de condiiile de mediu, de caracteristi
cile lui. n aceast etap omul nu este dect culegtor i vntor, el preia din spaiul pe c
locuiete ceea ce i ofer din belug. Urmtoarea faz n evoluia relaiei omnatur este cea
nt, etap n care omul devine activ, i impune prezena n mediul natural prin modificri d
ce n ce mai intense, pe suprafee din ce n ce mai ntinse. Este etapa activitilor agrico
le i, mult mai aproape de prezent, a celor industriale. Apariia agriculturii ca ac
tivitate bine organizat coincide cu naterea primelor mari civilizaii antice, toate
fiind exclusiv agricole. Astfel, ncepnd cu 10.000 8.000 de ani .Ch., pe ntinsele spai
i asiatice se dezvolt civilizaii precum cea chinez i cea indian, care i-au pus puterni
c amprenta asupra evoluiei populaiilor din zon i a modificrii peisajului natural orig
inar. Cu o mare vechime i complexitate se detaeaz spaiul Mesopotamiei, care a influe
nat definitiv att mediul oriental ct i pe cel european. n nordul Africii se distinge n
mod deosebit civilizaia egiptean cu modelul su agricol de succes. Civilizaiile grea
c i cea roman au reprezentat la rndul lor momente eseniale n evoluia agriculturii din
paiul european. Toate acestea demonstreaz importana pe care agricultura a avut-o nc d
e la nceput n dezvoltarea societii umane, ea reprezentnd o activitate de baz pentru o
perioad foarte ndelungat din istoria omenirii. Foarte mult timp dezvoltarea sa a av
ut la baz simplul proces de extindere spaial, prin defriri i luri n cultur a suprafe
ce n ce mai extinse dar i prin procesul de nomadism, legat intrinsec de activitate
a de cretere a animalelor. Aceast faz foarte ndelungat n timp este considerat cea a ag
iculturii extensive,
193

care a fcut, totui, pai eseniali n procesul su de dezvoltare. Astfel de momente crucia
le sunt: domesticirea i folosirea forei de munc a animalelor, inventarea roii, desco
perirea irigaiilor, perfecionarea uneltelor, sedentarizarea, agricultura pe terase
etc. Aceste momente au determinat creterea complexitii activitilor agricole prin apa
riia primelor diviziuni ale muncii. ncepnd cu secolul al XIX-lea, importana agricult
urii scade treptat, locul de frunte fiind ocupat de noua regin a economiei, industr
ia. Specialitii din ntreaga lume rmn ns la prerea c importana crucial a agriculturi
ce nc simit pe ntreaga suprafa a Globului, ea nscndu-se din nevoia de securitate ali
r a oricrei naiuni. Factori restrictivi i favorabili dezvoltrii agriculturii Ca orica
re alt subsistem component al sistemului economic i implicit al celui teritorial,
agricultura se afl n strns corelaie cu toate celelalte subsisteme. Deoarece se dezvo
lt la contactul dintre mediul natural i societatea uman, aceast activitate este dire
ct influenat de cele dou. Elementele lor componente se contureaz, astfel, ca factori
determinani ai agriculturii. Impactul poate fi, ns, favorabil sau restrictiv dezvo
ltrii n raport de spaiul sau de timpul n care acetia se manifest. Toate elementele med
iului concur la dezvoltarea sau stoparea activitilor agricole, dar cele cu un puter
nic impact sunt clima, solurile, relieful i resursele de ap. Aa cum s-a menionat ant
erior, componentele sistemului teritorial natural se afl ntr-o continu interdepende
n, mpreun determinnd caracteristicile agriculturii din diverse pri ale Terrei (fig. 39
.
clim sol
ap
relief
Fig. 40. Relaiile de intercondiionare dintre elementele mediului natural ce determ
in dezvoltare agriculturii 194

Condiiile climatice, prin temperatur i umiditate determin rspndirea spaial a diferite

culturi agricole. Varietatea mare teritorial a acestora rezult din combinarea rep
artiiei spaiale latitudinale i a celei altitudinale a temperaturilor, din care se n
asc zonele i, respectiv, etajele climatice i a marilor dispariti spaiale a uniditii pe
Glob, n raport de distribuia surselor majore de ap (oceane, mri, fluvii). Toate aces
tea influeneaz ciclurile de vegetaie a plantelor, ritmurile sezoniere ale migraiei p
astorale (transhuman, nomadism, alpage) i stabilirea perioadelor de vntoare. Totui, n
ltimul timp, impactul condiiilor de clim asupra activitilor agricole se reduce din c
e n ce mai mult datorit noilor descoperiri tiinifice, care duc la apariia de noi soiu
ri hibride, cu rezisten mai mare, a intenselor procese de drenare a arealelor cu u
miditate n exces i a irigrii celor cu umiditate redus. Solurile sunt un rezultat al m
binrii condiiilor climatice, de relief i vegetaie i, n acelai timp, suport al dezvolt
activitilor agricole. Compoziia lor complex (roci, substane organice, ap, micro- i ma
roorganisme) determin marea diversitate de soluri, ale cror caracteristici (textur,
capacitatea de reinere a apei, albedou, pH, profil, stadiu evolutiv) variaz foart
e mult. Pe baza acestora s-au realizat numeroase clasificri utile n orientarea cul
turii plantelor. De asemenea, repartiia spaial a solurilor este dependent de toate c
elelalte caracteristici fizico-geografice ale mediului, inducnd mari dispariti n ext
inderea diverselor culturi agricole. Relieful este, la rndul su, determinant n loca
lizarea activitilor agricole n raport de trsturi precum altitudinea, gradul de nclinar
ea a pantei, expunerea versanilor, densitatea i adncimea fragmentrii. Ca rezultat ap
are o nou configuraie spaial a modului de utilizare a terenurilor i, implicit, o nou p
resiune asupra conturrii peisajului agricol. O alt categorie de factori determinani
ai localizrii i dezvoltrii activitilor agricole sunt cei socio-economici i politici.
Factorii politici sunt eseniali n evoluia sistemului economic la toate nivelurile.
Intervenia lor ntr-un sistem este permanent i definitorie. n raport cu forele politice
i cu aciunile acestora sistemul urmeaz o cale sau alta. Astfel, politicul poate fi
att generator ct i restrictiv n planul dezvoltrii (fig. 41). Principalul instrument
al factorului politic este legislaia, prin intermediul creia se pot alege cile i dir
ecia de evoluie economic i social, cu alte cuvinte, sunt aplicate politicile economic
e ale diverselor state. Aceasta determin
195

modul de proprietate asupra pmntului i a mijloacelor de producie, care este predomin

ant privat n economiile de pia i colectivist n cele centralizate.
Fig. 41

Dintre factorii economici trebuie menionai: nivelul de dezvoltare economic (naional

sau regional), care reprezint contextul favorabil sau restrictiv dezvoltrii agricu
lturii ca ramur a economiei respective, nivelul de dotare tehnic i anume gradul de
mecanizare a activitilor agricole, nivelul consumului de ngrminte chimice, care induce
gradul de intensivizare a agriculturii, relaiile de producie, care pot fi cele de
pia, impunnd controlul acesteia asupra produciei, sau centralizate, caz n care polit
icul are principalul cuvnt de spus, localizarea activitilor productive n raport cu c
onsumul sau piaa de desfacere i msurile de mbuntiri funciare (combaterea secetei, a bo
ilor i duntorilor). Factorii sociali cu rol esenial n dezvoltarea agriculturii sunt:
gradul de ncrcare uman a spaiului analizat (numr de locuitori, densitatea populaiei, d
ensitatea fiziologic, densitatea agricol), structura pe sexe i pe grupe de vrst i stru
ctura populaiei active i ocupate, toate acestea din perspectiva forei de munc ce i des
foar activitatea n cadrul agriculturii i care reprezint un element esenial al acestui
ubsistem economic. Modul de utilizare a terenurilor Acesta reprezint unul dintre
subiectele de mare importan n analiza caracteristicilor i a procesului de dezvoltare
a agriculturii
196

mondiale. De aceea, Organizaia Naiunilor Unite pentru Alimentaie i Agricultur (F.A.O.

) a realizat o clasificare cuprinznd cinci categorii de utilizare a terenurilor:
terenuri cultivate sau terenuri arabile, cu culturi permanente (1,5 mld. ha); puni
i fnee, rezultate n urma activitilor de defriare sau cele naturale, aflate n spaiul
an i deluros; terenuri forestiere, care ocup n prezent doar 4 mld. ha (31%) din sup
rafaa uscatului Terrei; terenuri nefolosite, cu potenial agricol; terenuri constru
ite i terenuri care nu pot fi cuprinse n circuitul agricol (areale arctice sau deer
tice). Pmntul a fost i a rmas principalul mijloc de producie al agriculturii, indifer
ent de nivelul de dezvoltare al societii. Situaia fondului funciar agricol arat c din
cele 510 milioane km2 ai planetei, uscatul ocup mai puin de 131 milioane, iar agr
icultura utilizeaz n cultur mai puin de 15 milioane. Cele mai importante resurse de
terenuri agricole sunt amplasate n rile n curs de dezvoltare (aproape jumtate din cel
e mondiale), care dein i jumtate din populaia lumii. rile dezvoltate, populate mult ma
i puin (1/5 din total mondial) concentreaz un sfert din resursele de teren. Raport
ul pmnt/om prezint o semnificaie deosebit pentru creterea economic a agriculturii. n
zent, pentru fiecare locuitor exist circa 1 ha de teren agricol, din care 0,3 ha
teren arabil. n jurul acestei medii variaiile sunt mari: cel mai nsemnate resurse d
e teren arabil se gsesc n America de Nord (circa 1 ha/locuitor), n timp ce n Asia re
sursele s-au redus la mai puin de 0,1 ha/locuitor. Tendina de scdere permanent a sup
rafeei agricole i arabile devine tot mai ngrijortoare pe msur ce numrul populaiei cre
aceast situaie, problema identificrii i evalurii posibilitilor de extindere a suprafe
cultivate reprezint o preocupare important. Din punctul de vedere teoretic al aut
orilor celui de-al doilea Raport al Clubului de la Roma, rezervele pentru extind
erea suprafeei cultivate sunt nc mari. Evalurile curente sunt cuprinse ntre 1 miliard
de hectare (pe baza tehnologiei existente) i 5 miliarde, n condiiile rezolvrii prob
lemei care vizeaz desalinizarea apei de mare i a utilizrii terenurilor tropicale (t
abelul 3).
197

Tabelul 3. Rezervele de terenuri arabile pe regiuni ale lumii (smii ha) n 2003 Re
giunea Africa de Nord Europa Occidental Japonia Australia Europa de Est (inclusiv
Rusia) America Latin Africa de Nord i Orientul Mijlociu Africa Tropical Africa de
Sud China Total mondial Sursa: Guran, Rusu, 2004 Suprafaa maxim de teren arabil 39
2000 155000 8000 150000 382000 429000 86000 423000 278000 122000 2425000 Terenur
i n cultur 2200000 127000 6000 58000 280000 128000 53000 167000 268000 118000 1425
000 Rezerv de teren 172000 28000 2000 92000 102000 301000 33000 256000 10000 4000
1000000

Fr a subestima importana sa, extinderea suprafeelor cultivate nu reprezint calea prin

cipal de sporire a produciei agricole, ea fiind menit doar s completeze rezervele ex
istente. O alt cale de valorificare a suprafeelor agricole existente este intensif
icarea produciei. Nu trebuie uitat faptul c n prezent cele mai bune terenuri agrico
le, att sub aspect calitativ ct i sub aspectul siturii fa de cile de comunicaie, se a
cultur. Practica mondial arat c, pentru introducerea n circuitul agricol a noilor ter
enuri, cheltuielile cresc constant pe msur ce sunt deja utilizate cele mai bune su
prafee. Ca resurs de producie, pmntul prezint urmtoarele caracteristici principale: li
itare spaial, interdependen a proceselor biologice cu cele de producie, importante di
ferene calitative, vitez redus de rotaie a capitalului etc. 4.1.2. Tipuri de agricul
tur pe Glob Ca urmare a marii diversificri spaiale, determinate de varietatea condii
ile naturale (geomorfologice, hidrologice, pedo-climatice) dar i a celor socio-ec
onomice (caracteristici ale populaiei, nzestrare fitotehnic i fitochimic, noi tehnolo
gii, deprinderi tradiionale, modele culturale etc.), agricultura se dezvolt pe Glo
b sub numeroase forme. Marea varietate a tipurilor de agricultur rezult din caract
eristici precum:
198

 morfologia agrar (peisajul agrar), care reprezint, de fapt, aspectul parcelelor cu

ltivate (numr, mrime, form, tip de culturi) i al infrastructurii (ci de transport, ree
a de irigaii, etc.); sistemul de cultur (peisajul agricol), determinat de modul de
asociere a plantelor, asolamentele utilizate; habitatul rural (peisajul rural)
sau modul de organizare a ntregii activiti umane n spaiul rural (vatr, populaie, moie
Cele trei componente reprezint expresia spaial a unei concepii de organizare a terit
oriului agricol. Ca urmare, n literatura de specialitate apar dou direcii de aborda
re a clasificrii tipurilor de agricultur pe Glob. Prima dintre acestea este realiz
at pe baza caracteristicilor fizice i economice ale mediului. Din aceast perspectiv
se disting urmtoarele tipuri de agricultur, n cadrul crora sunt incluse mai multe su
btipuri. Agricultura zonelor tropicale caracterizeaz zona cald, cuprins ntre Ecuator
i 35 grade latitudine nordic i sudic. Datorit varietii condiiilor naturale i antrop
e constat o diversitate a caracteristicilor agriculturii, care capt aspecte diferit
e n funcie de condiiile de relief, particularitile elementelor climatice, fertilitate
a solului, nsuirile sistemului de cultur, nivelul nzestrrii tehnice, etc. Se deosebes
c astfel mai multe subtipuri: agricultura itinerant, agricultura sedentar a zonelo
r tropicale uscate, agricultura bazat pe irigaii, agricultura de plantaie. Agricult
ura itinerant se caracterizeaz prin abandonarea terenurilor de cultur (dup 2-3 ani d
e producie) i mutarea acestora pe alte amplasamente, anterior defriate sau, mai rar
, incendiate. O dat cu acestea, se deplaseaz i habitatele rurale (sate mobile). Dis
punerea terenurilor cultivate Agricultur itinerant este, n general, concentric, n (Su
rinam, America de Sud) jurul habitatului rural, zona din
199

imediata apropiere a acestuia, fiind dedicat legumelor i arborilor fructiferi (ban

anieri), urmtoarea zon fiind cultivat cu cereale. Dei are efecte negative asupra med
iului, se practic, nc, pe scar larg n zone din Africa Central, Peninsula Indochina, In
onezia, America de Sud (Amazonia i unele spaii andine), America Central (fig. 42).
Agricultura sedentar a zonelor tropicale uscate este specific zonelor montane din
Africa, n ri precum Togo, Camerun, Rwanda, Senegal, Nigeria i se caracterizeaz prin mb
inarea culturii plantelor (pe terenuri fixe) cu creterea animalelor. Practicat pe
spaii relativ mici, valorific n totalitate terenurile iar cu ajutorul ngrmintelor natu
ale i a tehnicilor ingenioase se pot obine recolte nsemnate, din punct de vedere ca
ntitativ i calitativ.
Agricultura sedentar a zonelor tropicale uscate (Senegal, Africa)

Agricultura bazat pe irigaii este caracteristic, n principal Asiei Musonice dar este
prezent i n spaii foarte secetoase (n Asia Central Kazahstan, Uzbekistan, Turkmenist
n, Tadjikistan, n nordul Indiei, Pakistan, n Arabia i rile din Orientul Apropiat, n Af
rica Sahara, sudul Munilor Atlas, zona sudanez etc.). n Asia Musonic specificul agri
culturii este dat de rizicultur (cultura orezului), orezriile fiind elementul de b
az al spaiului rural (fig. 43).
200

201

Fig. 43. Repartiia agriculturii bazate pe irigaii (dup Hartshorn, Alexander, 1988)
Adoptarea sistemului de cultur bazat pe cultura orezului n Asia musonic a condus la
modificri importante ale peisajelor rurale, nici o plant de cultur neputndu-le impr
ima acestora o asemenea originalitate (habitate grupate pe mici promontorii situ
ate n vecintatea culturilor). Ocuparea solului este discontinu, cu spaii goale n zone
le montane, unde orezriile se nfiripeaz cu greutate, prin terasare, i suprapopulat n z
onele de cmpie sau deltaice (92% din terenurile cultivate n zona Tonkin, n Delta Fl
uviului Rou, sunt ocupate de orezrii). Singurul element al peisajului rural l const
ituie orezriile, unde activitatea este exclusiv manual, i implicit, presiunea demog
rafic este extraordinar (pe unele insule din Jawa Indonezia se nregistreaz circa 1.7
00 loc./km2 (Negoescu, Vlsceanu, 2004, p. 288).
n celelalte zone, irigaiile sunt folosite pentru cultivarea cerealelor, a bumbacul
ui, a legumelor, a pomilor fructiferi (piersici, bananieri).
202

Se ntlnesc dou situaii diferite: pe de o parte, agricultura practicat, n cmpiile iriga

e din Egipt, Cmpia Mesopotamiei, a Indusului, cmpiile Asiei centrale, iar pe de al
t parte domeniile tropicale de cultur de tip oasis (enclave n interiorul stepelor i
a deerturilor n Asia Central i Sahara).
Agricultura bazat pe irigaii (Bangladesh, Asia)
Agricultura de plantaie este specific zonelor tropicale i subtropicale i se caracter
izeaz prin prezena unor ntinse terenuri agricole, cultivate cu plante ce au finalit
ate comercial (cafea, trestie de zahr, cauciuc, banane, nuci de cocos, arahide, bu
mbac, tutun, fibre textile de iut, cnep etc.), n aceast activitate fiind implicat o nu
meroas for de munc salariat. Acest tip de agricultur s-a dovedit a fi rentabil, produs
ele fiind n mare parte exportate, ns totodat necesit investiii deosebite. Dezavantajel
e acesteia, sunt legate de faptul c este influenat de piaa de desfacere i pune proble
me legate de stabilitatea ecologic.
Agricultur de plantaie (plantaie de ceai n India, Asia) 203

204

Se constat specializarea unor spaii pe anumite produse: Brazilia cafea, cacao, tre
stie de zahr, Ghana i Coasta de Filde cafea, cacao, banane, Sri Lanka ceai, Malaysi
a palmieri de ulei i cauciuc; Ecuador, Guatemala banane etc. Agricultura meditera
nean specific sudului continentului european se materializeaz n spaiu, prin prezena a
dou sisteme de producie: extensiv i productivist. n general, acest tip de agricultur
a fost caracterizat de o productivitate relativ sczut, dar a nregistrat progrese se
mnificative datorit implementrii unor programe de bonitare a terenurilor, aplicrii
unor reforme agrare (de reducere a marii proprieti agricole), a modernizrii tehnolo
gice etc. Sistemul de producie extensiv, cu productivitate redus, este caracterist
ic unor regiuni din: Italia (Toscana, Umbria, Liguria, Sicilia, Sardinia), Frana
(Provence), Spania (Andaluzia, Catalonia, levantul spaniol), Grecia (Peloponez)
etc. Principalele plante de cultur sunt cerealele, la care se asociaz Agricultur me
diteranean sistem extensiv (creterea ovinelor n Grecia, Europa) creterea animalelor
(n regim sedentar sau transhumant). Apar diferenieri, evideniindu-se mai multe subt
ipuri: sisteme policulturale, la care se adaug creterea animalelor; sisteme policu
lturale, de tip mediteraneean (cultura promiscua sau mista), caracterizate de pr
ezena mai Agricultur mediteranean sistem intensiv multor plante, pe aceeai (plantaie
de mslini n Italia, Europa) parcel (arbori fructiferi, vi de vie, legume, plante fur
ajere), sisteme horticole (n cmpiile litorale).
205

206

Sistemul productivist este unul intensiv, ocupnd suprafee mai puin ntinse, dar cu pr
oductivitate ridicat, datorit investiiilor realizate pe aceste spaii. Pe lng sistemele
cerealiere sau cele de cretere a animalelor, o importan deosebit o au cele bazate p
e plantele specifice spaiului mediteranean (citrice, mslin, vi de vie). Via de vie, d
e exemplu, ocup suprafee ntinse n: Andaluzia, Catalonia, Aragon (Spania), LanguedocRoussilion (Frana), Pouille (Italia), Samos (Grecia). Agricultura zonelor tempera
te este foarte variat, datorit complexitii de factori care o influeneaz, fiind totui d
minat de cultura cerealelor, la care se asociaz creterea animalelor. Principalele r
egiuni agricole ale zonei temperate se suprapun unor spaii geografice, precum: Cmp
ia Est-European, Cmpia Siberiei de Vest, Cmpia Romn, Cmpia Tisei, preeriile canadiene
cele din S.U.A., pampasul argentinian, Marea Cmpie Chinez etc. Agricultura extens
iv se practic pe scar larg n S.U.A, Canada, Australia, Argentina, China, Rusia, Ucrai
na, Romnia, Ungaria, etc. i mbrac forme diferite, n funcie de particularitile regiona
locale. Astfel, n spaiul nord-american apare aa numita agricultur far rani, n care m
rnizarea i tehnologizarea acestei ramuri economice a determinat extinderea terenu
rilor agricole, pe suprafee foarte mari. n unele situaii se practic creterea extensiv
a animalelor: ovine n Australia, bovine n Argentina, Texas (fig. 46).
Agricultura extensiv a zonelor temperate (creterea ovinelor n Australia)
Acest tip de agricultur este prezent i n spaiul european, n centrul i estul acestuia.
Modificrile care au survenit dup cderea regimurilor comuniste centralizate i-au pus
amprenta i asupra terenurilor agricole i a productivitii acestei ramuri economice.
207

208

Agricultura intensiv bine reprezentat n rile Europei de Vest, valorific la maximum sup
rafeele agricole, relativ restrnse, care au ns, datorit tehnologiei moderne i a lucrri
or de mbuniri funciare, o productivitate mare. n general, cultura intensiv a plantelor
(policultura) se asociaz cu creterea animalelor (bovine, porcine, psri). ntre zonele
cu o astfel de agricultur Agricultura intensiv a zonelor temperate performant se po
t men(cultura florii-soarelui, iona: Cmpia Padului Germania, Europa) (Italia), Aqu
itaine (Frana). Agricultura specializat presupune prezena i consacrarea unui anumit
domeniu n cadrul agriculturii de tip intensiv, dezvoltat n general, n anumite condii
i naturale de favorabilitate. Un exemplu foarte sugestiv este Olanda specializat
pe horticultur (legumi- Agricultura specializat a zonelor temperate cultur i floricu
ltur) i (ferm de bovine, Olanda, Europa) pe creterea animalelor (bovine). De asemene
a, se observ specializarea foarte strict a unor spaii: n cultura grului, secondat de c
reterea bovinelor, respectiv ovinelor (sudul Canadei, nord-vestul S.U.A., sud-est
ul i sud-vestul Australiei), n plante industriale bumbac, tutun, trestie de zahr (C
anada, S.U.A., Australia), n producia de fructe i legume (California, Florida), n cr
eterea animalelor (centrul S.U.A, zona La Plata, din America de Sud) etc. Agricul
tura periurban constituie un tip al acestei ramuri economice, specific zonelor di
n jurul marilor orae, aprut din nevoia aprovizionrii aezrilor urbane cu produse agrico
le, necesare
209

consumului zilnic (n general fructe i legume). Legumicultura constituie ramura de

baz a a agriculturii periurbane, pe lng aceasta, importan deosebit avnd i cultura pom
r fructiferi i a viei de vie, creterea vacilor pentru lapte, avicultura. Caracteris
ticile principale ale legumiculturii practicate n zonele din jurul oraelor sunt: a
daptabilitatea la cerinele pieei urbane, prezena unitilor mici de producie (de tipul g
rdinilor de zarzavat), utilizarea unei tehnologii moderne, a ngrmintelor, succesiunea
a trei-patru producii pe an.
Apariia centurilor agricole specializate n cultura zarzavaturilor este veche n Euro
pa, ea fiind legat de zona Parisului (secolele XII-XIV, unde au fost puse bazele
tehnologice ale unei agriculturi intensive, proverbialele centures maracheres, am
enajate pe malul drept al Senei, consemnnd apariia primelor grdini veritabile de le
gume (Negoescu, Vlsceanu, 2004, p. 192).

Agricultura suburban speculativ este o form specific a celei periurbane, ce const n co

nstituirea unei piee urbane specifice, ceea ce determin renunarea la anumite cultur
i tradiionale, pentru o profilare pe alte ramuri (creterea psrilor, a vitelor). Este
cazul zonei metropolitane Tokyo, n care, pe lng centura de zarzavaturi, s-a format
o a doua centur, profilat pe avicultur i pe creterea bovinelor pentru lapte. Populaia
a renunat astfel la creterea tradiional a culturii orezului. A doua clasificare a t
ipurilor de Agricultur periurban agricultur se realizeaz pe criteriul (New Jersey, S
.U.A.) evoluiei temporale i cuprinde dou mari categorii: agricultura tradiional (de s
ubzisten) i agricultura modern (de pia), la care se adaug agricultura de tranziie. Ag
ultura tradiional (de subzisten) este slab productiv, asigurnd doar necesitile famili
sau ale comunitii steti i este dependent de condiiile naturale, bazndu-se pe metode
lucru
210

rudimentare, neavnd o susinere tehnic adecvat. Produsele obinute nu au, n general, o c

alitate superioar. Se practic pe continentul african, n Asia, n unele ri ale Americii
Latine i parial n Europa. Se disting, n ordine evolutiv, dou subtipuri: agricultura pr
imitiv i cea preindustrial (tradiional propriu-zis). Agricultura primitiv presupune de
lasarea colectivitilor umane n spaiu, avnd dou modaliti specifice: cultura itinerant
antelor (caracterizat de mutarea culturilor pe msur ce solul se epuizeaz, cu product
ivitate sczut, neutilizndu-se nici un fel de mbuntiri agricole, fr unelte) i pstor
d (prezent n zonele de step i semideerturi, din zona tropical sau n tundr). Agricultur
preindustrial sau tradiional propriu-zis este mai bine dezvoltat dect precedenta, avn
caracter sedentar, fiind bine delimitat teritorial, cu o productivitate mai ridi
cat i mai bine organizat, fr a beneficia ns, de progresele determinate de dezvoltarea
ndustrial. n funcie de caracteristicile particulare ale fiecrui spaiu, n cadrul aceste
ia se disting: agricultura extensiv n care cultura plantelor se asociaz cu creterea
animalelor iar proprietile sunt fie mici, fie mari (lucrate n arend), fr o for de mun
meroas implicat, specific Orientului Mijlociu, Africii de Nord, parial Americii; cul
tura plantelor prin irigaii caracteristic culturii orezului (dar nu numai), implicn
d for de munc numeroas, fiind practicat pe scar larg n Asia de Est i de Sud-Est dar
i n Africa de Nord, Orientul Apropiat i Mijlociu; cultura plantelor fr irigaii, dese
nnd o agricultur de tip grdinresc, cu loturi mici sau foarte mici ( terenurile accid
entate din sud-estul Asiei); agricultura latifundiar, practicat de proprieti ntinse,
care plantele specifice sunt cerealele i plantele tehnice, la care se asociaz cret
erea animalelor; are o larg extindere n America Latin, Orientul Apropiat i Mijlociu,
Africa de Nord, Spania, Sicilia, Grecia. Agricultura modern sau de pia este cea ca
racterizat de o productivitate mare, datorit susinerii tehnice deosebite, mecanizrii
chimizrii. Se deosebesc mai multe subtipuri: agricultura mixt intensiv, practicat n
Europa de Vest, N-E S.U.A, Noua Zeeland, Sud-Estul Australiei; agricultura specia
lizat caracterizat de un numr mic de produse agricole, specific proprietilor mari (Am
rica de Nord, Australia, America de Sud, Noua Zeeland, Africa de Sud);
211

 agricultura cu plantaii specializat n obinerea unor produse comerciale precum; cauci

uc, ulei de palmier, ananas (Indonezia, Malaysia), trestie de zahr, ceai, cafea,
cauciuc (India, Sri Lanka), bumbac (Sudan), cafea, trestie de zahr (Africa de Est
), cacao, banane, arahide (Africa de Vest), banane, trestie de zahr, bumbac (Braz
ilia). Agricultura de tranziie se suprapune spaiului fostelor ri comuniste, care sun
t supuse unui proces complex de restructurare a economiei n general, i a agricultu
rii, n special, terenurile trecnd din posesia statului n proprietate particular. Dei
potenialul agricol este mare, randamentul este mediu, aceste state beneficiind de
o mecanizare i o chimizare a agriculturii relativ modeste dar de o for de munc agri
col numeroas. Structura i repartiia tipurilor de agricultur sunt n strns legtur cu
e naturale, care caracterizeaz diversele zone geografice, acestea aflndu-se ntr-o p
ermanent modificare n raport de progresul tehnico-tiinific, n general, i de modernizar
ea agriculturii, n particular. 4.2. Industria i dezvoltarea sa teritorial pe Glob 4
.2.1. Industria component spaial major a economiei mondiale Industria se afl n prezen
pe primul loc ntre ramurile economiei mondiale. Ca oricare alt sistem terestru p
rezint din punct de vedere spaial i structural forme i intensiti diferite determinate
de diversele niveluri de dezvoltare a societii umane, de specificul ornduirii socia
le i de fora economiilor naionale (Popescu, 2000). Privit din perspectiva sistemului
teritorial, industria este o component a acestuia, sau, mai exact, un subsistem
al sistemului economic (fig. 47). Se afl, de aceea, n strns corelaie cu celelalte sub
sisteme, un bun exemplu fiind cel al schimburilor ce se produc ntre aceasta i popu
laie. Industria ofer populaiei locuri de munc, venituri i, indirect, mbuntirea condi
de via prin intermediul altor activiti (locuine, tehnologie, utilaje, materiale), n se
ns contrar fluxul fiind constituit din for de munc, informaie, ogranizarea activitilor
etc.
212

populaie
agricultur
industrie
transporturi
comer
turism
Fig. 47. Subsistemul activitilor economice

Din aceast perspectiv, studiile cu privire la evoluia spaial i caracteristicile indust

riei au n vedere complexitatea relaiilor pe care le stabilete cu toate celelalte ra
muri ale sistemului economic i, implicit, ale sistemului teritorial. De asemenea,
se are permanent n vedere integrarea diverselor niveluri de analiz, astfel nct toat
e informaiile deinute s conlucreze la formarea unei imagini reale i complexe a siste
mului n sine. Dimensiunea temporal a industriei Procesul evolutiv al apariiei i dezv
oltrii acestei ramuri se regsete n ntreaga literatur de specialitate sub denumirea de
industrializare. nceput la sfritul secolului al XVII-lea, acesta a cunoscut o expan
siune spaial lent n urmtoarele secole dinspre locul su de origine, Anglia, spre Europa
, pe care a cuprins-o treptat, ndreptndu-se ulterior, odat cu masivele micri de migrai
e a populaiei, spre America de Nord. Astfel, la nceputul secolului al XX-lea, Revo
luia industrial a devenit procesul de baz al unei mari pri din economia mondial i care
s-a manifestat prin modificarea caracteristicilor produciei, prin apariia de noi t
ehnologii i noi produse, prin schimbarea comportamentului uman, conducnd la contur
area noii civilizaii industriale i dezvoltarea unui nou tip de organizare a spaiulu
i. Astfel, industrializarea ca proces a influenat decisiv sistemul economic mondi
al, determinnd detronarea agriculturii de pe primul loc al ierarhiei ramurilor ec
onomice, loc pe care aceasta l-a ocupat timp de mii de ani.
213

214

Procesul de industrializare s-a caracterizat, aa cum meniona n anii 20 renumitul eco

nomist rus Nicolai Dimitrievici Kondratiev, prin mari valuri economice, ce s-au pr
odus n intervale de aproximativ 50 de ani, generate fiind de diverse inovaii tehno
logice. La rndul lor, acestea au iniiat mutaii structurale i noi tipuri specifice de
organizare spaial (fig. 48) (Popescu, 2000). Astfel, la nceputul secolului al XIXlea apariia mainii cu aburi a impulsionat dezvoltarea unei puternici industrii man
ufacturiere bazat pe fabricarea artizanal a mainilor. Mai trziu, la jumtatea aceluiai
secol, odat cu revoluia ce s-a produs n domeniul transporturilor prin apariia cii fer
ate i cu dezvoltarea deosebit a tehnologiei de fabricare a mainilor, s-a trecut la
producerea industrial a acestora, determinnd concentrarea activitilor respective n un
iti specializate (fabrici) i, ulterior, n centre industriale. Marile descoperiri tiini
fice din prima jumtate a secolului al XX-lea n domenii precum fizica, chimia, meca
nica etc. au creat progrese reale n industrie, aceasta intrnd n etapa sa fordist (a
produciei de serie), ca mai trziu, odat cu saltul spre microelectronic i tehnologiile
informatizate s se ajung la robotizarea i segmentarea sa spaial. Au aprut importante
concentrri i regiuni industriale majore, care, ulterior, printr-o flexibilitate ac
centuat s-au transformat n actualele spaii industriale moderne: parcuri de activiti,
tehnopoli, districte i reele. Dimensiunea spaial a industriei Industria, ca subsiste
m al sistemului teritorial prezint dou caracteristici esenial spaiale. Pe de o parte
, este vorba despre dimensiunea sa spaial static. ntreprinderea, ca unitate de baz a
industriei, este o entitate material, cu poziionare bine definit n teritoriu i care,
prin intermediul relaiilor sale de producie, d natere unui spaiu bine definit, cu per
sonalitate proprie. Numeroasele studii de specialitate privind relaia sa cu mediu
l, se grupeaz pe dou direcii de percepie teoretic a localizrii. ntr-o prim faz, ntr
rea a
215

fost considerat o entitate aparinnd mediului, influenat n mod determinant de acesta fr

s, s reacioneze n raport cu input-urile recepionate. Era definit ca o cutie neagr, p
ele sale interne fiind fr relevan n localizare. Ceea ce explica inseria ntreprinderii
paiu erau fluxurile de intrare (capital, materii prime, for de munc, tehnologie) i ce
le de ieire (produse intermediare sau finite) (Popescu, 2000, p. 30). Abordarea um
anist aprut ulterior a definit ntreprinderea industrial ca pe un nucleu decizional, cu
un comportament propriu spaial, ceea ce reprezenta reacia sa la influenele venite
din mediul nconjurtor (Popescu, 2000).
Personalitatea uman fiind promotoarea deciziilor, s-a realizat un transfer care a
personalizat ntreprinderile, acestea putnd fi ofensive (inoveaz tehnologii i introduc
noi produse); defensive (se adapteaz schimbrilor tehnologice impuse de competitor
i); dependente (satelii ai marilor firme care respect iniiativele acestora); specul
ativ-agresive (exploateaz oportunitile oferite de pia); tradiionale (prin utilizarea a
celorai tehnologii i debuarea pe aceeai pia) (Freeman, 1974). [...] ntreprinderea indu
trial structureaz spaiul, jucnd n esen rolul de agent de valorizare a spaiului, conce
d sau dispersnd, integrnd sau disociind pe baza avantajelor comparative. Segregare
a calitativ a spaiului se datoreaz externalitilor pozitive sau negative generate de nt
reprinderile industriale. Efectele pozitive induse de activitile industriale se re
fer la producia de bunuri industriale sau de consum, la evaluarea muncii i la salar
iile care determin statutul social al forei de munc, la crearea infrastructurii de
comunicaie tehnologic i social, toate contribuind la asigurarea vitalitii ntreprinderi
respective. Externalitile negative rezultate imputate ntreprinderilor industriale
decurg din implicarea acestora n poluarea atmosferic, uzarea apelor, degradarea me
diului n general. Impactul spaial constructiv al activitilor industriale este dat de
interferena maximizrii externalitilor pozitive i minimizarea celor negative (Popescu
, 2000, p. 30, 32).
n al doilea rnd, se poate vorbi despre capacitatea industriei de
fiind un agent de valorizare a acestuia. Prin relaiile pe care
, ea determin segregarea calitativ a spaiului prin output-urile
tive, rezultatul fiind o alternan teritorial a ariilor puternic
ate
216

a structura spaiul
le stabilete n sistem
sale pozitive i nega
dezvoltate i organiz

economic i a celor caracterizate printr-o slab dezvoltare i numeroase disfuncionaliti.

Efectele pozitive induse de activitile industriale se refer la producia de bunuri in
dustriale sau de consum, la evaluarea muncii i la salariile care determin statutul
social al forei de munc, la crearea infrastructurii de comunicaie tehnologic i socia
l, toate contribuind la asigurarea vitalitii ntreprinderilor respective. Externalitile
negative rezultate imputate ntreprinderilor industriale decurg din implicarea ac
estora n poluarea atmosferic, uzarea apelor, degradarea mediului n general. Impactu
l spaial constructiv al activitilor industriale este dat de interferena maximizrii ex
ternalitilor pozitive i minimizrii celor negative (Popescu, 2000, p. 30, 32.).

Evoluia spaial a industriei Un alt mod de abordare din perspectiv spaial este i cel re
eritor la procesul evolutiv al industriei. Industrializarea ca proces istoric ar
e i o dimensiune spaial, originea sa fiind, din aceast perspectiv, Anglia secolului a
l XVII-lea. Ca orice fenomen, industrializarea se produce n diverse etape, patru
fiind definitorii: a) localizarea se traduce, n esen, prin apariia industriei n spaiu,
care induce o dezorganizare a spaiului i reorganizarea sa pe baza noilor reguli e
conomice; apariia unei ntreprinderi industriale ntr-un spaiu structurat diferit, cu
o alt funcionalitate, de cele mai multe ori agricol, induce modificri structurale i f
uncionale, spaiul agricol devenind cu timpul unul industrial; aceeai situaie se regset
e n areale anterior industriale, care prin implantarea de ntreprinderi aparinnd unor
ramuri total diferite i pot schimba funcionalitatea i tipul de organizare (fig. 49)
; b) concentrarea care se regsete n literatura de specialitate i sub denumirea de ag
lomerare, se nate din puterea de atracie pe care industria o are asupra sa nsi; se sp
une c industria genereaz industrie (Manzagol, 1992, n Popescu, 2000), cauzele acestui
fenomen rezultnd din avantajele pe care aglomerarea le ofer: concentrarea pe area
le restrnse a unor activiti asemntoare, apariia serviciilor specializate, calificarea
forei de munc, dezvoltarea infrastructurii, apariia unei piee de desfacere, toate tr
aducndu-se prin minimizarea distanelor, scop esenial n ntregul proces de teoretizare
a localizrii activitilor economice i de aplicare a acesteia n practic; rezultatul conc
entrrii sunt centrele industriale polarizatoare;
217

218

c) dispersia sau rspndirea industriei se nate din procesul de externalizare a funcii

lor industriale de ctre centrele polarizatoare supradimensionate, care dezvolt rel
aii interindustriale cu centre mai mici, ce ofer for de munc, resurse naturale, pia
sfacere etc. n condiii mai avantajoase (preuri mai reduse); apar, astfel, noi filia
le care impulsioneaz dezvoltarea centrelor respective i intensific relaiile de tip c
entru-periferie; d) mobilitatea sau translaia funciilor industriale ntre centre i re
giuni este etapa care implic decderea unor centre i apariia altora; translaia caracter
elor industriale este determinat de succesiunea proceselor de dezindustrializare
reindustrializare, de ciclicitatea fazelor de cretere i declin, de rolul competiiei
spaiale n dezvoltarea industrial, de volatilitatea mediului industrial (Popescu, 2000
, p. 33). 4.2.2. Industria energetic Resursele energetice caracteristici Energia
este considerat astzi un barometru al strii economiei mondiale (Negoescu, Vlsceanu, 20
01, p. 103), fiind un subiect controversat. Permanentele conflicte ce se nasc la
nivel global i regional decurg din caracterul limitat i neregenerabil al unor res
urse eseniale precum petrolul, gazele naturale, crbunii, combustibilii nucleari, c
are au devenit n prezent factori restrictivi ai dezvoltrii n condiiile n care nevoile
(consumul) sunt n continu cretere. O alt problem esenial legat de resursele energeti
valorificarea lor este cea ecologic, care se manifest prin intensa poluare a tutu
ror nveliurilor Terrei i apariia binecunoscutului efect de ser, ce pune n pericol nt
planet. Un alt element restrictiv, de ordin social i politic, este reprezentat de
opiunile diferitelor naiuni n domeniul consumului.
Este cunoscut repulsia germanilor pentru extinderea programului nuclear din anii 8
0, care s-a prelungit n timp pn astzi n ntregul spaiu planetar. SUA a trecut la reduce
ea numrului de termocentrale pe crbune n zonele suprapopulate (coasta Atlanticului,
sudul Marilor Lacuri, Texas, California .a.), iar decizia Indiei de a dezvolta c
onstrucia de hidrocentrale pe cursul superior al Gangelui a ntmpinat opoziia public.
Politicile tehnocratice energetice sunt tot mai mult modelate de opinia public ngr
ijorat din ce n ce mai mult pentru propriul su mediu de via (Negoescu, Vlsceanu, 2001,
p. 103). 219

Exist o mare varietate de resurse energetice de care societatea uman beneficiaz n pr

ezent. Clasificarea acestora este variat. O astfel de grupare a fost realizat de N
egoescu i Vlsceanu (2001): lemn i combustibili fosili (petrol, crbuni, gaze naturale
, isturi bituminoase, nisipuri asfaltice, deeuri), care prin ardere transform energ
ia chimic n energie caloric i, apoi, prin intermediul energiei mecanice n energie cal
oric; combustibili nucleari (uraniu, plutoniu, toriu), din care se obine energia e
lectric prin intermediul procesului de fisiune nuclear; surse de energie regenerab
il clasificate la rndul lor n hidroenergie, energie a valurilor i energie mareomotri
ce, toate aceste tipuri fiind rezultate din utilizarea forei de micare a apei, ene
rgie eolian, solar i geotermic. Petrolul, cea mai important resurs energetic n prezen
a urmare a intensei sale utilizri, face parte din categoria combustibililor miner
ali, fosili, neregenerabili. Procesul su de formare const n descompunerea lent, n con
diii anaerobe, a materialului organic i a planctonului pe fundul unor bazine lacus
tre sau marine cu ap puin srat i adncimi mici precum mrile interioare, lagunele i gol
ile. Modificarea acestui material ntr-un mediu bacterian a dus la apariia n prim faz
a nmolurilor sapropelice i, ulterior, a petrolului. Importantele micri tectonice pro
duse de-a lungul timpului, modificrile presiunii litostatice, au determinat depla
sarea petrolului n scoara terestr, din rocile de origine n roci poroase, dnd natere aa
numitelor magazine de petrol, din care extracia nu este dificil iar cheltuielile sun
t reduse. Petrolul este cunoscut nc din antichitate, fiind menionat n lucrrile unor p
ersonaliti ale epocii precum Herodot, Strabon, Plutarh. Era utilizat n urm cu 6000-5
000 de ani .Hr. n Orientul Mijlociu ca liant i izolant n construcii, la clftuirea cor
or i chiar ca medicament. Utilizarea sa a fost menionat i n Europa de ctre Pliniu cel
Btrn, iar n Romnia, n lucrarea Descrierea Moldovei a lui Dimitrie Cantemir se amintete
despre exploatarea la Tazlul Srat a catranului, pe care ranii l foloseau la ungerea
roilor. n prezent, petrolul este mult utilizat n domenii precum obinerea energiei el
ectrice, datorit puterii sale calorice importante, care variaz ntre 9.000 i 11.000 k
cal/kg, i a lipsei reziduurilor n urma arderilor, ca lubrifiant pentru diverse main
i i utilaje i ca materie prim n industria chimic. La sfritul secolului al XIX-lea a n
ut exploatarea sa industrial i ca urmare a dezvoltrii tehnologiei de
220

exploatare (sonde mecanice), a descoperirii sistemului de separare a petrolului

lampant i a construirii primelor rafinrii (SUA, Polonia, Rusia, Canada dar i Romnia
la Rforv lng Ploieti) (Negoescu, Vlsceanu, 2001). n acelai timp, importante realizri
u obinut n domeniul transportului, primele conducte aprnd n 1862 n SUA iar primele nav
e cistern n 1886 n Germania. Ca urmare a acestei evoluii rapide i-au fcut apariia prim
le societi petroliere, care au impulsionat i mai mult dezvoltarea industriei petrol
ului, surs esenial i, n acelai timp, dependent direct de creterea rapid a transportu
auto, a utilizrii motorului cu combustie intern inclusiv n domeniul naval i al aero
nauticii. La acest nceput de secol, principalele regiuni productoare sunt cele din
SUA, Caucaz (fosta URSS), America Central i de Sud (Mexic i Venezuela), Asia de Su
d-Est (Indonezia) i Orientul Mijlociu (Iran i Irak). Ritmul ulterior de cretere a c
onsumului i implicit al produciei de petrol a fost mult accentuat de evoluia rapid a
tehnologiei n toate domeniile i de cele dou importante evenimente ale secolului al
XX-lea, rzboaiele mondiale, astfel c ponderea sa n consumul energetic s-a mrit de l
a 10% n 1910, la 20% n 1938 i la 45% n 1980 depind-o pe cea a crbunelui. Ulterior evol
a a fost oscilant. Datorit importanei sale, petrolul a devenit rapid materia prim strn
s legat de progresul tehnic al lumii contemporane, implicnd reevaluarea ntregii act
iviti de prospectare a unor noi regiuni cu zcminte terestre i extinzndu-se, ulterior,
platformele continentale (off-shore) (Negoescu, Vlsceanu, 2001, p. 112). Ca urmar
e a acestui rol important pe care l ocup n economia mondial, petrolul a conturat noi
relaii ntre principalele state productoare i cele consumatoare, raporturi care s-au
manifestat prin apariia aa numitelor politici petroliere (naionalizarea parial sau to
al a industriei, limitarea ctigurilor companiilor strine, stabili-rea preurilor de co
st, etc.) i, n perioada 1970-1974, au dat natere primei crize energetice. Al treile
a oc energetic determinat de petrol s-a manifestat n 1990 odat cu izbucnirea Rzboiul
ui din Golf cnd preul a crescut cu 170% n trei luni (Negoescu, Vlsceanu, 2001). Gaze
le naturale reprezint n prezent sursa de energie primar cu cea mai rapid cretere prin
prisma consumului la nivel global. Din acest punct de vedere se consider c pn n 2025
rata de cretere a consumului va fi de 2,3% anual comparativ cu cea a petrolului
(1,9%) i a crbunilor (2%).
221

Ca i petrolul, gazele naturale aparin categoriei combustibi-lilor minerali, fosili

, neregenerabili. S-au format, la rndul lor, n urma depunerilor de materiale organ
ice pe fundul unor bazine lacus-tre i marine cu adncimi reduse (lacuri, golfuri, l
agune) i au suferit ntr-o perioad foarte ndelungat de timp importante transformri chim
ice. Exist dou tipuri de zcminte de gaze naturale. Pe de o parte, sunt cele de gaz n
atural pur sau uscat, ca de exemplu gazul metan, iar pe de alt parte, sunt cele a
sociate cu petrolul care conin gazele de sond sau umede. Acestea sunt cantonate n r
oci poroase, permeabile (calcare, gresii) aflate la adncimi ce variaz ntre 300 i 1.2
00 m. Utilizarea gazelor naturale este variat, ele constituindu-se n materie prim p
entru industria chimic i n combustibil pentru cea energetic. Din acest punct de vede
re, prezint reale avantaje datorit arderii complete, fr reziduuri importante, ceea c
e permite o mai slab poluare a mediului. Transportul se realizeaz prin conducte sa
u, sub forma gazelor naturale lichefiate, cu nave maritime, numite metaniere. Ac
est combustibil a fost cunoscut la rndul su nc din Antichitate n spaii geografice prec
um China i Persia, dar utilizarea sa la nivel industrial a nceput doar n primii ani
ai secolului al XX-lea. n 1930 ele erau folosite n SUA ca surs de ridicare a presi
unii n zcmintele de petrol n care erau reinjectate (Negoescu, Vlsceanu, 2001). Dar ex
ploatarea lor cu adevrat intens s-a produs n a doua jumtate a secolului, cnd s-au pro
dus primele crize energetice i s-a simit nevoia gsirii de alternative la economia b
azat pe consumul intens al petrolului.
Aa de exemplu, n balana energetic mondial a SUA, gazele naturale deineau 20,3% n anul
950, 32,2% n 1969, 35,3% n 1975 i 38% n 1996, iar n Canada de la 15% n 1975 la 32% n
96. n anul 2001, n balana energetic a Romniei, gazele naturale deineau 36,1% (petrol
8,7%, crbune 20,8%, hidro 3,4%, alte surse 7,8%). Pentru viitor se preconizeaz o c
retere a consumului mondial de gaze naturale n majoritatea rilor lumii. Numai n anul
1999 n lume au fost efectuate circa 14 000 foraje pentru prospeciuni i extracii, din
tre care 13 050 n America de Nord (Negoescu, Vlsceanu, 2001, p. 144).
Crbunii fac, la rndul lor, parte din categoria combustibililor minerali, fosili, n
eregenerabili i sunt roci sedimentare de natur
222

organogen. S-au format ncepnd cu sfritul Paleozoicului i, n mod deosebit, n Carbonife

rin incarbonizarea unor mari cantiti de materie vegetal ntr-un mediu anaerob. Zcmintel
e de crbuni se compun n general din mai multe straturi cu grosimi variabile, inter
calate cu straturi de steril, n coninutul lor aflndu-se carbon (5596,5%), oxigen (2,
540%), hidrogen (16%), azot (sub 2%), fosfor, sulf etc. (Negoescu, Vlsceanu, 2001).
Poziia lor n subsolul terestru determin tipurile de exploatare, i anume cele n mine i
galerii pentru zcmintele aflate la peste 1.000 m adncime i cele n carier pentru zcmi
le de suprafa (10 400 m) prin decopertarea stratului de sol. Exist mai multe tipuri
de crbuni, clasificai dup diverse criterii (genez, tip, forma zcmntului). Cea mai uti
izat clasificare este cea care se bazeaz pe gradul de carbonificare i care implic fa
ctorul timp (tabelul 4).
Tabelul 4. Tipuri de crbuni Categorie Crbuni superiori Crbuni inferiori Tip Antraci
t Huil Crbune brun Lignit Turb Coninut de carbon (%) peste 95 7593 5075 3050 n formar
utere caloric kcal/kg 8.2009.200 7.5008.600 3.5007.200 1.6003.500 sub 3.000

Istoricul utilizrii crbunilor reliefeaz vechimea cunoaterii lor. Exist documente din
Antichitate care menioneaz prezena minelor n diverse spaii, dar exploatarea lor la ni
vel industrial s-a produs doar ncepnd cu secolul al XVIII-lea i mai ales n cel al XI
X-lea, numit i secolul crbunelui, cnd Revoluia Industrial a transformat n mod profund
economia mondial. Sursele regenerabile de energie reprezint o alternativ la consumu
l actual de resurse neregenerabile, mai ales n condiiile n care economia mondial est
e n pericol de a rmne n curnd fr aceste rezerve. Dei cunoscute cu secole n urm, sur
genera-bile au nceput s fie utilizate pe scar mai larg doar dup 1973, momentul primei
crize energetice. Deocamdat, aportul acestora la producia mondial de energie elect
ric este redus, ns exist perspective reale de
223

cretere a importanei lor n economia lumii i datorit potenialului nsemnat care exist
zent (peste 3 mld. t.e.p. * ). Studiile care au vizat problema acestor surse de
energie au realizat numeroase clasificri, cea mai elocvent fiind cea bazat pe tipur
ile de energie rezultat din diversele rezerve existente: hidroenergia, obinut din e
nergia hidraulic (energia de potenial a cursurilor de ap), are n prezent un potenial
teoretic deosebit de bogat (peste 6 mil. MW producie energie electric), potenialul
tehnic-amenajabil fiind de doar 2,3 mil. MW (Erdeli, Braghin, Frsineanu, 2000); en
ergia nuclear, obinut prin fisiune nuclear (fragmentarea atomilor grei de uraniu, pl
utoniu i toriu); energia geotermic, rezultat din energia caloric a Pmntului; energi
olian, rezultat din diferenele de potenial termic i baric din atmosfera terestr i care
se manifest prin micrile aerului (vnturi); energia mareomotric, obinut din micrile
maree ale apelor oceanice, n special a celor cu amplitudine ntre 5 i 12 m; energia
solar; alte tipuri de energie precum: cea obinut din utilizarea curenilor oceanici,
a diferenelor de temperatur dintre apele oceanice de suprafa i cele de adncime, cea o
binut din biomas (materie vegetal i animal). Energia electric, rezultat din toate sur
e menionate, are o importan vital pentru economia mondial. ntregul sistem economic, so
cietatea uman se bazeaz n prezent pe aceast resurs energetic, tehnologiile moderne fii
nd toate dependente direct de ea. Caracteristicile sale precum convertibilitatea
n forme de energie primar (mecanic, termic, luminoas, chimic), pierderile minime n ca
ul transportului la distane mari, caracterul nepoluant subliniaz importana deosebit
pe care energia electric o are n prezent. n raport de sursele primare de energie ut
ilizate, n literatura de specialitate se menioneaz existena pe Glob a patru tipuri d
e sisteme energetice (Negoescu, Vlsceanu, 2001): sisteme preponderent carbonifere
(Polonia); sisteme majoritar petroliere (Venezuela); sisteme echilibrate ntre ce
le dou componente (Marea Britanie); sisteme complexe (Italia i Frana).
*
t.e.p. = ton echivalent petrol.
224

Fiecare tip de surs energetic este prelucrat i transformat n electricitate n centrale

pecifice precum termocentralele, hidrocentralele, centralele nucleare, cele geot
ermice, mareomotrice, eoliene i solare.
Hidroenergie 19% Crbune 40% Combustibili nucleari 16% Gaze naturale 15% Petrol 10
%
Fig. 50. Structura produciei de energie electric dup resursele utilizate la nivel g
lobal (2005)
Fig. 51. Structura produciei de energie electric dup resursele utilizate la nivelul
principalelor regiuni productoare (2005). 1. combustibili nucleari, 2. petrol, 3
. gaze naturale, 4. crbuni, 5. fora apelor curgtoare i altele. 225

Termocentralele utilizeaz combustibilii fosili (crbuni, petrol, gaze naturale) i pr

ezint cteva avantaje rezultate din preurile de construcie mai reduse comparativ cu a
lte tipuri de centrale i, de asemenea, constana mai mare n funcionare. Chiar dac nive
lul de poluare a mediului nconjurtor este ridicat n cazul termocentralelor, economi
a mondial se bazeaz n continuare pe energia electric obinut astfel i care reprezint p
e 60% din total (fig. 48). Dei predominant, se remarc, totui, o important variaie la n
ivel mondial. Exist areale n care termocentralele sunt singurele productoare de ene
rgie electric (Bahrein, Benin, Chiad, Cipru, Hong-Kong, Israel, Libia, Mongolia,
etc.) sau domin net n domeniu (Algeria, Cuba, Danemarca, Polonia 9599,9%; Grecia, I
rlanda, Maroc, Olanda 9094,9%; Australia, Egipt, Indonezia, Liban, Romnia, Luxembu
rg, Marea Britanie 8089,9%). Se contureaz, ns, i spaii n care aportul termocentralel
la producia de energie electric este depit de alte tipuri de centrale (Frana, Belgia,
Suedia). Localizarea termocentralelor pe Glob este determinat de civa factori eseni
ali precum: repartiia resurselor de combustibili fosili, distribuia pieelor de cons
um i configuraia spaial a cilor de transport. Este bine cunoscut faptul c cele mai imp
ortante uniti se afl amplasate n regiunile productoare de crbuni, petrol i gaze natura
e, n apropierea marilor centre urbane, importante consumatoare de energie electri
c i nu n ultimul rnd n mari porturi ale lumii, pori de intrare a resurselor energetice
n spaii srace din acest punct de vedere. Hidrocentralele, uzine ce transform energi
a hidraulic a apelor curgtoare n energie electric, reprezint o alternativ viabil n do
iul producerii acesteia, mai ales din perspectiva nivelului sczut de poluare a me
diului nconjurtor. De asemenea, costurile mai ridicate ale construciei marilor lucrr
i de art inginereasc (baraje, aduciuni) sunt compensate de preul de 35 ori mai redus
al energiei electrice obinute astfel, comparativ cu cea produs n termocentrale. Tot
ui, hidrocentralele se remarc printr-un impact puternic asupra mediului prin modif
icrile pe care le aduc peisajului geografic. Cursurile de ap sunt intens modificat
e, n urma unor astfel de construcii nscndu-se mari lacuri artificiale care nghit supr
afee extinse de teren ducnd la dispariia de aezri umane, a unor ntinse suprafee cu veg
taie natural, la modificarea reelei de comunicaii etc.
226

Lacul Nasser, fluviul Niger (sursa: http://Corbis.com)

Potenialul hidroenergetic actual al Terrei, estimat la 6,6X1012 kWh, este inegal

repartizat pe cele ase continente, caracteristicile mediului natural fiind determ
inante i n acest caz. Asia se afl pe primul loc n ierarhie (28%), potenialul su hidroe
nergetic fiind dat de fluvii precum Enisei, Obi, Yangtze, Huang He, Brahmaputra,
Indus, Gange etc. America Latin ocup al doilea loc (20%), datorit existenei pe supr
afaa sa a unor fluvii importante ca Amazonul cu numeroii si aflueni, Parana, Paragua
y, Uruguay i Rio Grande. Africa i America de Nord dein fiecare cte 16% din potenialul
hidroenergetic al lumii, pe teritoriile lor aflndu-se fluvii importante precum Z
air, Nil, Zambezi i, respectiv, Mississippi, Columbia, Tennessee, Colorado. O imp
ortant variaie spaial la nivelul statelor lumii se remarc i n ceea ce privete produc
energie electric provenit din hidrocentrale. Cele mai importante producii le dau ril
e mari, pe teritoriul crora se gsesc fluviile menionate anterior, pe care sunt ampl
asate hidrocentrale puternice sau sisteme hidroenergetice de mari dimensiuni (ta
belele 5 i 6).
227

Tabelul 5. Producia
53.000 67.100 United
2.700 Russia 174.000
Sursa: International
K, 2003.

de energie electric ara Producia (GWh) Capacitatea (MW) Canada 3

States 300.000 76.000 Brazil 300.000 64.000 China 258.000 8
44.700 Norway 121.000 27.600 World Total 2.740.000 729.000
Journal on Hydropower and Dams. Aqua-Media International, U

Avantajele oferite de acest tip de central electric determin numeroase state ale lu
mii s se orienteze spre obinerea unei mai mari cantiti de energie pe aceast cale. Pe
multe dintre fluvii s-au construit sisteme de hidrocentrale, unele de mari dimen
siuni, cele mai multe, ns, microhidrocentrale care asigur nevoile locale, oferind a
utonomie energetic n cazul unor localiti izolate.
Fig. 52. Sistemul hidroenergetic al fluviului Tennessee, statul Tennessee, SUA (
sursa: www.tva.gov/sites/sites_ie2.htm) 228

Tabelul 6. Mari hidrocentrale ale lumii Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Hidrocentrala Turukhansk Itaipu Grand Coulee Guri Tucurui SayanoShushensk Corpus
Posadas Krasnoyarsk La Grand 2 Churchill Falls ara Rusia Brazilia/ Paraguay SUA
Venezuela Brazilia Rusia Argentina Rusia Canada Canada Rul Tunguska Parana Columb
ia Leoni Paraguay Enisei Paraguay Enisei Sf. Laureniu Sf. Laureniu Anul intrrii n fu
nciune 1994 1983 1942 1968 1984 1980 1990 1968 1979 1971 Putere instalat (MW) 20.0
00 12.600 10.830 10.300 7.960 6.400 6.000 6.000 5.328 5.225
Sursa: U.S. Commitee on large Dams of the Intl. Commission on Large Dams, aug. 1
991, Quid, 2001.
Hidrocentrala de la Itaipu, Brazilia/Paraguay, 13.320 MW (sursa: http://Wikipedi
a.org, autor imagine Kevin Rein) 229

Un foarte bun exemplu este cel al Chinei care a ridicat un mare numr de centrale d
e dimensiuni mai reduse pe rurile mici i mijlocii, cu capaciti sub 12 MW. n peste 1 5
00 de districte dintre cele 2 000 ale rii, au fost construite staii hidroelectrice
mici, a cror capacitate instalat total reprezint o a treia parte din cea naional. Aces
tea furnizeaz energia necesar irigaiilor, industriei mici i iluminatului aezrilor rura
le (Negoescu, Vlsceanu, 2001, p. 162). n acelai timp, China va deveni ara pe teritori
ul creia se va afla cea mai mare unitate hidroenergetic din lume. n 2009 se vor pun
e n funciune toate cele 26 de turbine ale hidrocentralei Three Gorges, aflat in pre
zent n construcie pe fluviul Yantze, nu departe de oraul Yichang, hidrocentral care
va produce n final peste 84 TW/h pe an, ceea ce corespunde energiei produse de 16
centrale nucleare i care va reduce consumul anual de crbune cu 40-50 milioane de
tone. Barajul, lung de 2.300 m, va crea un lac de acumulare care se va ntinde pe
600 km n lungul fluviului i va avea o adncime de 175 m (The worlds largest hydroelec
tric power plant, www.hilti.com/holcom/modules/editorial/). Centralele atomoelec
trice produc energie electric prin procesul de fisiune nuclear, reprezentnd fragmen
tarea atomilor grei de uraniu, plutoniu, toriu. Ceea ce rezult este o cantitate f
oarte mare de energie electric, mai ieftin, n consecin, dect cea obinut n centralele
ice. Acest avantaj economic, n condiiile n care n ultimul secol au existat mai multe
crize energetice la care omenirea se ateapt i n viitor, a determinat numeroase ri s c
nstruiasc astfel de uniti. n prezent exist 441 de centrale nucleare operaionale cu o p
utere instalat total de 368.386 MW i alte 24 n construcie. Cele mai multe reactoare s
e afl localizate n SUA (103), Frana (59), Japonia (55), Rusia (31), Marea Britanie
(23) Coreea de Sud (20). De asemenea, n state precum Frana, Lituania, Belgia, Slov
acia mai mult de 50% din energia electric produs provine din centrale nucleare. Pr
imele state mari productoare (fig. 53) dau peste 70% din producia mondial de energi
e electric de acest tip, fapt ce subliniaz polarizarea puternic n domeniul industrie
i energetice nucleare. Dei se dovedete a fi una dintre posibilele ieiri din criza e
nergetic la care sistemul economic mondial se ateapt n urmtoarele decenii, domeniul e
nergiei nucleare ridic mari probleme n ceea ce privete securitatea mediului i a comu
nitilor umane. Riscul
230

producerii de accidente este mult mai mare dect n cazul altor tipuri de centrale,
ca urmare a impactului pe care acestea l au asupra unor suprafee foarte ntinse pe G
lob i pe perioade ndelungate de timp. Exist numeroase exemple de acest gen.
De la debutul su, n anul 1951, folosirea de energie electric a fost marcat de numero
ase incidnte i accidente cu consecine grave (Celeabinsk 1957, Kola 1994, n Rusia; C
ernobl 1986 n Ucraina; Woods River 1964, Webber Falls 1986 n SUA; Tokaimura 1997
aponia; Cedarche 1994, Cottenon 1998, Tricastin 1999, Dampirre 2000 n Frana; Racht
1996 n Iran .a. (Negoescu, Vlsceanu, 2001, p. 165).
800 700 600 500 400 300 200 100 0
Ja po Ge nia rm an ia Co Ru re ea sia de Su Ca d na d Uc a ra in a M ar Chi ea n
Br a it a ni e SU A
Fig. 53. rile cu cea mai mare producie de energie electic provenit din centrale nucle
are (2004) (sursa: WNA Updated, 6/05)

Centralele geotermice reprezint o form modern de obinere a energiei electrice dintro surs neconvenional, energia caloric emanat de Pmnt n regiunile caracterizate prin v
anism intens i seismicitate ridicat precum insulele amplasate n Cercul de foc al Pac
ificului, mediana Atlanticului, nord-vestul i estul Africii, Bazinul Mediteranei.
De asemenea, astfel de spaii se regsesc i n bazine sedimentare cu straturi continue,
n zone de soclu cristalin sau cele cutate i cu falii (Negoescu, Vlsceanu, 2001).
231
mill. MWh

Principiul funcionrii centralelor geotermice este cel al extragerii agentului term

ic prin foraje i transportului controlat al acestuia spre suprafa cu ajutorul unui
fluid purttor de cldur. Acest mod de utilizare a cldurii interne a Pmntului s-a aplica
t pentru prima oar n 1904 n Italia, la Larderello, Toscana. Mult mai trziu s-au cons
truit i alte centrale geotermice n Noua Zeeland (1958), Mexic (1959), SUA (1960). n
a doua jumtate a secolului al XX-lea multe alte ri au materializat aceast form de obin
ere a energiei electrice astfel c, n anul 2000 puterea instalat total la nivel mondi
al era de 7974 MWe (http://www.inforse.dk).
Drum nclzit cu energie geotermic n Japonia

Primele ri productoare de energie electric din resurse geotermice sunt SUA (2.228 MW
e), Filipine (1.909 MWe), Italia (785 MWe), Mexic (755 MWe), Indonezia (589,5 MW
e) i Japonia (546,9 MWe) (http://www.inforse.dk). Un numr de 58 de ri utilizeaz energ
ia geotermic, cele mai multe dintre ele i n alte scopuri precum nclzirea locuinelor, a
serelor, a apei pentru bi terapeutice calde i pentru acvacultur i, nu n ultimul rnd,
industrie. Centralele eoliene utilizeaz la rndul lor o form de energie neconveniona
l i anume energia rezultat din diferenele de potenial
232

termic i baric din atmosfera terestr, care se materializeaz prin micrile aerului. Car
acteristicile vntului, vitez, durat, direcie, sunt cele care influeneaz producia de en
rgie electric, determinnd randamentul centralelor respective. n raport de aceste ca
racteristici, pe Glob se remarc anumite regiuni cu potenial ridicat al energiei eo
liene i anume insulele, rmurile mrilor i oceanelor, zonele montane. Mari disponibiliti
acest sens au rmul atlantic ale Europei de Vest, cel nord-african dar i din Golful
Guineei, rmurile atlantice i pacifice ale celor dou Americi etc.
Asia 11.9% America 17.0% Africa 0.4%
Oceania 1.3%
Europe 69.4%
Fig. 54. Puterea instalat n centralele electrice eoliene la nivel continental (sur
sa: http://www.wwindea.org/default.htm)

Energia eolian a fost utilizat de om din timpuri strvechi, n primul rnd pentru transp
ortul pe ap dar i pentru mcinarea boabelor de cereale sau pentru pomparea apei n div
erse regiuni ale lumii (Persia, 500-900 ani .Ch.). Primele centrale eoliene au apr
ut n ri europene precum fosta URSS (Crimeea) i Danemarca, tradiie care plaseaz Europa
prezent pe primul loc din punctul de vedere al puterii instalate n astfel de uni
ti (fig. 54). Liderii mondiali sunt Germania i Spania, urmai de SUA i India. Alte ri e
ropene cu producii importante sunt Danemarca, Italia, Marea Britanie, Olanda etc.
Centralele mareomotrice reprezint o tehnologie modern de exploatarea a energiei m
areelor, n spaiile n care acestea ating amplitudini medii ridicate (512 m). Avantaje
le oferite de aceast form neconvenional de energie rezult din caracterul su inepuizabi
l i din
233

prezena sa pe mari suprafee ale Globului, dei extinderea este discontinu. n urma stud
iilor efectuate s-au stabilit pe plan mondial 40 de locaii n care mareele au ampli
tudini corespunztoare, poteniale spaii de construcie a centralelor de acest tip: rmul
atlantic al Americii de Nord, litoralul sudic al Peninsulei Alaska, Golful Calif
ornia, rmul atlantic francez, cel din sud-vestul Irlandei i cel al Mrii Albe n Europa
, litoralul estic al Americii de Sud, cel al Mrii Galbene i al Mrii Ohotsk, rmul esti
c al Mrii Arabiei i cel nord-estic al Australiei (Negoescu, Vlsceanu, 2001).
Uzina mareomotrice de la Rance, Frana, 240 MW

La Rance, cea mai renumit central mareomotrice din lume, prima construit (1966), a n
chis estuarul fluviului cu acelai nume printr-un baraj de 750 m lungime (vezi ima
ginea). S-a nscut astfel un lac de 22 km2. Centrala dispune de 24 de turbine i pro
duce anual 544 GWh. Dei renumit n acest domeniu, Frana rmne pe locul 13 n ierarhia mon
ial a marilor productori de energie electric eolian, fiind devansat de ri precum Germa
ia, Spania, SUA, India, Danermarca etc. (tabel, anexe).
234

235

236

237

238

239

240

241

242

243

244

245

246

Centralele electrice solare valorific o resurs inepuizabil i care poate fi un rspuns

pentru problemele nscute din limitarea resurselor energetice clasice. De asemenea
, aceast resurs este curat i prezent pe mari suprafee ale Globului. Se estimeaz c ene
a primit de Terra de la Soare echivaleaz cu 700.000 TWh/an. Repartiia spaial este ns i
egal ca urmare a variaiei unghiului de inciden a razelor solare pe suprafaa terestr. V
aloarea acestuia scade de la Ecuator spre poli i, implicit, cantitatea de energie
recepionat. Impact asupra acesteia are i nebulozitatea, gradul de nclinare a pantel
or, expunerea versanilor, prezena suprafeelor acvatice etc. Ca urmare a acestor car
acteristici fizico-geografice, cea mai mare cantitate de energie solar se regsete n
zona tropical (1.800 2.200 kWh/m2 anual), reducndu-se treptat spre poli (750 1.100
kWh/m2 anual). Chiar dac un interes deosebit se acord utilizrii acestui tip de ene
rgie n centrale specializate n obinerea electricitii, n prezent energia solar mai este
utilizat pentru nclzirea locuinelor, refrigerarea diverselor produse, n agricultur pen
tru funcionarea sistemelor de irigaii i chiar pentru reciclarea deeurilor. rile care s
-au angajat n utilizarea pe scar larg a acestui tip de energie sunt cele care dispu
n de cele mai favorabile condiii naturale i, n acelai timp, au i capacitatea economic
tehnic de a dezvolta acest domeniu. Este vorba despre Israel, Japonia, Australia
, SUA dar i despre ri europene precum Italia, Frana i chiar Germania. Repartiia geogra
fic a resurselor energetice i a produciei mondiale de energie electric Trstura de baz
repartiiei spaiale a resurselor energetice pe Glob este concentrarea geografic, de
terminat de caracteristicile mediului n care acestea se regsesc. Se ntlnesc, astfel,
zone foarte bogate n resurse energetice de diverse tipuri dar i largi areale n care
lipsa acestora pune mari probleme economice la ora actual. Odat cu intensificarea
procesului de industrializare, resursele energetice au cptat o importan deosebit, ro
lul lor n determinarea ritmului de dezvoltare economic a multor ri fiind major. De a
ceea, secolul al XIX-lea poart numele de secol al crbunelui iar urmtorul de secol al p
etrolului. n acelai timp, resursele energetice joac un rol important n procesul de in
tegrare economic i reglare a relaiilor politice interstatale. Cunoaterea repartiiei l
or spaiale devine, astfel, un subiect de studiu deosebit de nsemnat, care ofer impo
rtante informaii cu
247

privire la poziia statelor pe harta economic a lumii i a tendinelor de evoluie a aces

tora n viitorul apropiat sau mai ndeprtat. 4.2.3. Tendine n evoluia spaiilor industria
e Distribuia industriei pe Glob este neuniform, areale cu mari concentrri alternnd c
u cele de slab sau foarte slab dezvoltare. Este vorba, n esen, despre conturarea n tim
p a unor areale industriale, care au suferit modificri importante n a doua jumtate
a secolului trecut, despre existena a dou tipuri de regiuni industriale: clasice i
inovatoare. Regiunile industriale clasice se regsesc deseori n literatura de speci
alitate alturi de alte noiuni precum complexe teritoriale de producie, manufacturing
belt, noduri sau nuclee industriale, concentrri industriale. Sunt spaii care s-au
conturat n secolul al XIX-lea i s-au dezvoltat exploziv n cel de al XX-lea, ca urma
re a intensificrii procesului de industrializare pe suprafee din ce n ce mai ntinse
ale Globului i pstreaz i n prezent particularitile specifice modului de producie ford
: prezena industriei de baz, tendine n diversificarea acesteia, concentrare spaial foa
rte puternic, cu o maxim utilizare a suprafeei, o organizare dens i modern a infrastru
cturii (tabelul 7), (Popescu. 2001).
Tabelul 7. Industriile caracteristice regiunilor industriale clasice (Popescu. 2
001, p. 130)
Industrie Industria extractiv (carbonifer, de exploatare a fierului, etc,) Caracte
ristici - localizare dependent de resurse; - structuri sociale i economice supersp
ecializate, - intensiv consumatoare de materii prime, energie, for de munc; - produ
cie de serie; - rigiditate funcional; - adaptri lente i dificile la schimbrile pieei,
fora de munc puin sau deloc calificat; - tradiie; - dependen geografic de pieele de
um, Exemple Appalachia, SUA Midlands, Marea Britanie Nord Pas de Calais, Frana Ru
hr, Germania Marile Lacuri, SUA Nord-estul Atlantic, SUA China de Nord-Est, Chin
a Damodar, India
Industrii grele (siderurgie, metalurgie, neferoas, chimie, construcii de maini)
Industria textil
Nordul Franei, Frana Lancashire, Marea Britanie Milano, Italia
248

Studiile efectuate de-a lungul timpului de ctre diveri specialiti au scos n eviden fap
tul c factorii determinani n localizarea acestui tip de regiuni industriale sunt: r
esursele energetice i materiile prime minerale, reeaua natural de comunicaii i elemen
tele sociale i politice favorabile n diverse momente istorice. Astfel au aprut clas
icele regiuni industriale carbonifere, siderurgice i cele urbane, care au cunoscu
t o dezvoltare accentuat n prima jumtate a secolului trecut (Popescu, 2001). Aceste
uriae concentrri industriale s-au caracterizat ns prin importante dezechilibre rezu
ltate din unele caracteristici precum diversificarea redus a sistemelor de produci
e, rata de cretere lent, antagonismul ntre marile i micile ntreprinderi aflate ntr-o c
oncuren neloial etc., dezechilibre care au dus la apariia procesului de dezindustria
lizare, manifestat prin translaia activitilor din domeniul industrial n cel al servi
ciilor dar i prin transferul unora dintre acestea spre ri n dezvoltare. Regiunile in
dustriale inovatoare s-au nscut n ultimele dou decenii ale secolului trecut, pe baz
a ramurilor moderne, creatoare de noi tehnologii (microelectronic, biotehnologie)
, concentrndu-se n jurul centrelor de cercetare, a universitilor i firmelor de produci
e specializate pe aplicarea n practic a inovaiilor tiinifice i au reprezentat rspunsul
economiilor dezvoltate la procesul de dezindustrializare cu care se confruntau (
tabelul 8), (Popescu, 2001). Aceste regiuni reprezint, de fapt, noua cale pe care
o urmeaz n prezent toate rile care au avut i au nc industrii puternic dezvoltate. Un
un exemplu este SUA a crei industrie a cunoscut o intens reorientare spre domenii
moderne precum cel al produciei de computere i, n special, al soft-urilor pentru ac
estea, fora de munc ocupat aici dublndu-se pn n anii 70, ca apoi s se cvadrupleze p
0. Intensa for de atracie pe care ramurile respective au avut-o s-a datorat ofertei
materiale care a dus la diferenieri n domeniul nivelului de trai ntre fora de munc o
cupat aici i n alte domenii. Esenial pentru regiunile respective este dezvoltarea pe
baza nvrii, a cunoaterii, a descoperirii de noi tehnologii care sunt prezente i creeaz
la rndul lor mediul inovativ. n literatura de specialitate el este definit ca un c
ontext socio-tehnologic n care activitatea inovativ apare i se dezvolt, fiind un ans
amblu de instituii economice, sociale, politice, cunotine i experien acumulate n timp
convenii sociale i proceduri care regleaz relaiile dintre diferii parteneri implicai n
procesul inovaional (Popescu, 2001, p. 133).
249

Tabelul 8. Industriile cheie i noile spaii industriale (Popescu, 2001, p. 134)

Sector industrial Caracteristici tipice Industrii cu tradiie - utilizarea unei fo
re de meteugreasc munc puin sau deloc - industrii intensiv-concalificat, n special s
are de for de imigrant; munc (confecii, mosubcontractare intens; bil) - produse de na
industrii intensiv-concalitate; diviziune sumatoare de design social a muncii fo
arte (bijuterii) intens, Industrii de nalt - pia de munc foarte tehnologie segmentat,
eprezentat n special de specialiti de clas i muncitori necalificai, Exemple New York,
SUA Los Angeles, SUA Paris, Frana
Servicii de afaceri
- diversificare tipologic; - localizare preferenial n marile aglomeraii urbane; - dih
otomie a pieei locale de for de munc,
Autostrada 128 Boston, SUA Orange County, SUA Silicon Valley, SUA Coridorul M4,
Marea Britanie Cambridge, Marea Britanie Grenoble, Frana Sophia Antipolis, Frana C
it Scientifique, Ile de FranceSud, Frana SeulInchon, Coreea de Sud TaipeiHsinchu, Tai
wan Singapore Londra, Marea Britanie New York, SUA Tokyo, Japonia

De aceea, mediul inovativ este specific ariilor ce conin centre de cercetare, uni
versiti, mici firme de producie care pun n practic noutile n domeniu i care le trans
oi ctre marile ntreprinderi ce le produc pe scar larg pentru piaa de desfacere. Acest
ea sunt, de fapt, noile spaii industriale inovatoare.
250

n funcie de dimensiune, localizare spaial, tip de activitate, nivel de integrare i im

portan pentru procesul de dezvoltare, noile spaii industriale pot fi clasificate n m
ai multe categorii (Grasaland, 1988, p. 121): centrele de inovaie sunt grupri de m
ici uniti de cercetare i experimentare pentru ntreprinderi industriale, localizate n
interiorul campusurilor universitare (de exemplu, Universitatea Compiegne, Frana)
; parcurile tiinifice sunt amenajate la iniiativa universitilor, n apropierea campusu
ilor universitare, n relaie direct cu firme industriale care se dezvolt activiti de ce
rcetare recunoscute i n asociere cu laboratoare universitare de prestigiu (de exem
plu, Cambridge Research Park, Marea Britanie); parcurile tehnologice sunt domina
te de unitile de cercetare aplicat n cooperare cu universiti, a cror activitate princi
al este reprezentat de producia industrial de nalt tehnologie i furnizarea de servicii
specializate pentru ntreprinderi. Tipul cel mai frecvent de localizare este n spaii
special amenajate, la periferia marilor marilor orae, grupnd nu numai activiti indu
striale inovative, dar i spaii rezideniale de calitate i infrastructur de comunicaii r
apide i accesibile (de exemplu, Sophia Antipolis, Frana); parcurile de afaceri i co
merciale asigur activiti de microproducie de nalt tehnologie, comercializare i servici
specializate; mediul de localizare este de calitate, cu densitate rezidenial redu
s, cu accesibilitate ridicat conferit de apropierea aeroporturilor (de exemplu, par
curile situate n regiunea parizian); parcurile complexe cuprind o varietate de act
iviti de producie de nalt tehnologie, de comercializare, de servicii specializate cu
un nivel ridicat de integrare funcional, fiind efecte ale aplicrii unor noi modele
de urbanizare (de exemplu, parcurile japoneze) (Popescu, 2001, p.134-135).
ntre toate aceste tipuri, cei mai renumii sunt, ns, tehnopolii, orae dezvoltate pe ba
za valorificrii potenialului universitar i de cercetare, care antreneaz noi implantri
de ntreprinderi industriale de nalt tehnologie. Sunt, de asemenea, definii ca grupri
de instituii de cercetare i de afaceri, care realizeaz un proces complet de dezvol
tare tiinific de la etapa de laborator la cea de producie i, n final, la cea de comerc
ializare (Popescu, 2001). Localizarea lor este determinat de factori precum fora d
e munc cu nalt calificare, existena unui capital disponibil, a serviciilor de
251

afaceri, prezena unei dense i moderne infrastructuri de transport, a unor instituii

de nvmnt superior i de cercetare renumite. De asemenea, pentru a se dezvolta acestea
au nevoie de un mediu antreprenorial dinamic i de o conjunctur economic favorabil, s
usinute de firme industriale puternice capabile s dezvolte o producie de serie. Unu
l dintre cei mai cunoscui tehnopoli este Silicon Valley, regiune geografic aflat in
sudul metropolei San Francisco, extins pe o suprafa de 15km/50km i cuprinznd ntre num
eorase aezri n dezvoltare dou centre urbane mai importante, Palo Alto i San Jose, pri
mul, ora universitar, iar cel de al doilea, centru specializat iniial pe industrie
alimentar. (Fig. 55)
Fig. 55. Regiunea Silicon Valley
Evoluia regiunii a fost deosebit de rapid dup cel de al doilea rzboi mondial ca urma
re a politicii de ncurajare a tinerilor absolveni ai Universitii Stanford (Palo Alto
) de a-i deschide propriile firme n apropierea campusului. Aa s-a nscut n anii 50 un p
arc industrial ce gzduia cteva ntreprinderi specializate pe nalta tehnologie i care s
a dezvoltat ulterior ca urmare a interesului pe care uniti militare i aerospaiale di
n mprejurimile Golfului San Francisco l-au artat constant firmelor respective. Evo
luia regiunii este demonstrat de creterea extrem de puternic a forei de munc (cu 1178%
) i a
252

numrului de firme (de la 7 la 136) n perioada 19641985. n prezent, exist peste 2.500
de ntreprinderi implicate n producerea de nalt tehnologie. Implicit, populaia a cresc
ut cu peste 1 milion de locuitori n 40 de ani, n special ca urmare a intensei imig
rri din diverse coluri ale Statelor Unite.
San Jose capitala regiunii Sillicon Valley

Cele mai renumite ntreprinderi care au aprut n regiune i care au cunoscut o puternic
dezvoltare, plasndu-se astzi pe primele locuri n top 500 al renumitei reviste Forbes
Magazine sunt: Adobe Systems, Apple Computer, Google, Hewlett-Packard, Logitech,
NVIDIA Corporation, Symantec, Yahoo!, etc. 4.2.4. Mari regiuni industriale pe G
lob Dei viitorul este destinat regiunilor industriale inovatoare, n prezent prepon
derente ca numr i ca volum de producie rmn cele clasice a cror dezvoltare spaial este
minant. Pe plan global exist cteva mari concentrri industriale distincte, patru dint
re acestea reprezentnd poli de cretere n domeniu: nord-estul SUA, Europa de Vest, J
aponia (care formeaz triada economic a lumii) i partea european a Rusiei. Nord-estul
SUA, numit n literatura de specialitate i Manufacturing Belt, este nucleul indust
rial al acestui sat. Se ntinde dea lungul litoralului atlantic, cuprinznd i partea
de sud a regiunii Marilor Lacuri, Ocup 5% din suprafaa total a SUA, deine 1/3 din po
pulaia naional i 2/3 din ntreaga industrie.
253

ntre factorii favorabili apariiei i dezvoltrii acestei regiuni se disting: poziia n v

cintatea Oceanului Atlantic i a Marilor Lacuri, care i ofer un nivel de accesibilita
te foarte ridicat, permind dezvoltarea relaiilor comerciale avantajoase cu Europa;
calitatea de prim regiune colonizat de europeni (secolele, XVII-XVIII); existena un
or importante i variate resurse de materii prime minerale i energetice; apariia n se
colul al XIX-lea a unei dense reele de ci ferate. Este alctuit din zece nuclee de co
ncentrare a activitilor i numeroase centre reprezentative, care se grupeaz n dou subun
iti spaiale majore: litoralul nord-atlantic i regiunea Marilor Lacuri. n prima subuni
tate se contureaz cinci nuclee industriale: Noua Anglie-Boston, regiunea metropol
itan New York, valea DelawarePhiladelphia, regiunea metropolitan Baltimore (golful
Chesapeake) i Washington D.C. Cea de a doua subunitate este format din: concentra
rea Pittsburgh-Cleveland (statele Pennsylvania i Ohio) i concentrarea vestic Detroi
t-Chicago-Toledo-Milwaukee. Europa de Vest este cea mai veche regiune industrial
izat a lumii i se extinde din nord-vestul Angliei pn n nordul Italiei. Factorii favor
abili dezvoltrii sale sunt: marea bogie de resurse naturale, ntre care fierul i crbun
le au fost abundente ntr-o prim etap de dezvoltare; marea densitate a populaiei; exi
stena unor importante piee de consum; poziia strategic din punct de vedere geopoliti
c. Regiunea se compune din importante subregiuni amplasate pe teritoriul diverse
lor ri i din centre reprezentative. Cele mai importante sunt: regiunea Manchester-B
irmingham (Midlands), Londra cu aria sa metropolitan, regiunea Ruhrgebiet din Ger
mania, regiunea de nord-est a Franei (Picardie, Champagne-Ardennes, Lorraine, Als
ace) i nordul industrial (triunghiul industrial) al Italiei (Torino-Milano-Genova).
n Japonia, aprut n peisajul economic mondial doar n a doua jumtate a secolului al XIX
-lea, dar care n prezent se constituie ntr-o puternic regiune economic a lumii, cea
mai important concentrare industrial se contureaz n partea de sud a insulei Honshu r
egiunea Tokyo-Yokohama-Kawasaki (Golful Tokyo).
254

Partea european a Rusiei, a cunoscut o puternic industrializare de-a lungul secolu

lui al XX-lea sub impactul politicii centraliste de tip comunist, avnd ca factori
de favorabilitate marea bogie n rezerve naturale (energetice i minerale), suprafaa f
oarte extins, poziia la contactul dintre dou continente (Europa i Asia). Regiunea se
compune din dou subuniti importante: regiunea central a Moscovei i regiunea Volga-Ur
al, cu mari centre industriale precum Kazan, Samara, Perm, Ufa, Celyabinsk, Ekat
erinburg. Toate aceste regiuni au o structur complex, n cadrul lor existnd activiti in
dustriale i de servicii foarte variate, ce aparin tuturor ramurilor industriale. T
rebuie remarcat faptul c toate au pornit iniial de la exploatarea unor resurse bog
ate i variabile (cu precdere a celor de minereuri metalifere i a depozitelor carbon
ifere) i s-au dezvoltat n strns legtur cu importante ci natruale de transport (oceane,
mri, fluvii). 4.3. Caracteristici ale activitilor de servicii 4.3.1. Transporturile
i cile de comunicaie Transporturile constituie o ramur de baz a economiei mondiale,
naionale, regionale, locale, esenial pentru dezvoltare, n general. Importana transpor
turilor i a cilor de comunicaie este evident prin rolul acestora de a asigura buna d
esfurare a circulaiei bunurilor materiale, a persoanelor i a informaiei i prin implica
ile pe care acestea le au asupra populaiei, aezrilor umane i a celorlalte ramuri eco
nomice. Prin intermediul lor se asigur deplasarea indivizilor ntre locuin i locul de
munc i n alte spaii n afara celor de reedin. De asemenea, ele pot contribui la scoate
din izolare a unor comuniti umane, la dezvoltarea aezrilor, n general, i integrarea a
cestora n sistemele socio-economice naionale, regionale, mondiale. Transporturile i
cile de comunicaie particip efectiv la desfurarea legturilor economice dintre regiuni
-le cu materii prime i cele n care acestea se prelucreaz, pe de o parte, dar i dintr
e unitile productive i pieele de desfacere, pe de alt parte. Prin intermediul acestor
a s-au dezvoltat relaii comerciale ntre spaii situate la distane mai mici sau mai ma
ri sau de pe continente diferite. Dezvoltarea transporturilor a determinat integ
ra-rea n circuitul turistic a unor zone cu un potenial deosebit, dar mai puin acces
ibile.
255

Extensiunea i modernizarea cilor de comunicaie au fost influenate de progresele i ino

vaiile pe care tiina i tehnica le-a cunoscut pe parcursul timpului. nc din a doua jumt
te a secolului al XVIII-lea i nceputul secolului al XIX-lea, invenii precum locomot
iva cu aburi, telegraful, telefonul, apoi automobilul, avionul, radioul au marca
t evoluia acestei ramuri economice. ns, cea mai mare amploare se nregistreaz n cea dea doua jumtate a secolului al XX-lea cnd se diversific i se perfecioneaz toate mijloac
ele de transport. Printre progresele cele mai nsemnate, notabile sunt extinderea
transportului urban de subteran (metrourile), realizarea de avioane foarte perfo
rmante, dotate cu aparate perfecionate i cu un nalt grad de automatizare-computeriz
are etc. De asemenea, ntrirea rolului unor rute (ci ferate, osele, canale, fluvii na
vigabile) i a unor centre de transport (porturi, aeroporturi, noduri feroviare i a
uto) au avut implicaii deosebite n modificarea spaiului geografic, prin apariia i dez
voltarea de noi industrii, aezri umane, zone turistice etc. Pentru evidenierea grad
ului de nzestrare a unui spaiu cu ci de comunicaie, a fluxurilor de transport, a int
ensitii acestora se folosesc o serie de indici economici precum: densitatea reelei
de ci de comunicaii (km/100 kmp sau km/1000 kmp), transportul de mrfuri (t/km), tra
nsportul de cltori (pers/km). Prin rolul su de a facilita legturile i relaiile dintre
toate componentele spaiului geografic, transporturile ocup un loc bine definit n ca
drul geografiei. Se integreaz n latura antropic a sistemului teritorial, formndu-i n c
adrul acesteia propriul sistem.
Sistemul de transport se definete ca un ansamblu complex de elemente (transportori
, utilizatori, controlori i amenajatori) aflate n interaciune i integrat spaiului geo
grafic prin multiple i complexe relaii reciproce (Tlng, 2000, p. 23).

Transportorii sunt reprezentai de modul sau mijlocul de transport (caracterizat d

e vitez, capacitate, confort, economie adic costurile funcionrii, infrastructurii, c
onsumul energetic) i de reeaua de transport (alctuit din infrastructur, dotri i puncte
de convergen). Utilizatorii sunt cele dou elemente care confer caracterul dual al tr
ansporturilor, cltorii i mrfurile. Controlorii i amenajatorii constituie fora de munc,
implicat n acest domeniu, cu rol de control i amenajare a ntregului sistem.
256

Printr-o analogie cu corpul uman, sistemul de transport a fost comparat cu siste

mul circulator ntr-un organism, fiind responsabil de buna desfurare a tuturor activ
itilor economice, orice dereglare n cadrul acestuia determinnd crize majore la nivel
ul aezrilor umane i blocaje ale tuturor ramurilor economice. Dup domeniile n care se
desfoar, cile de comunicaie se clasific pe patru mari categorii: terestre (feroviare i
rutiere), navale (interioare fluviale i canale i maritime), aeriene (aeronautice,
aerospaiale), speciale (conducte, linii de nalt tensiune, telecomunicaii telegraf, t
elefon, radio, internet etc.). 4.3.1.1. Transporturile feroviare Transporturile
feroviare, datorit avantajelor pe care le ofer (capacitate, vitez, siguran n exploatar
e), i pstreaz ntietatea fa de celelalte categorii, n multe ri ale lumii, ndeosebi
rivete circulaia mrfurilor. Se remarc n mod deosebit importana acestora n regiunile ca
acterizate de condiii mai puin favorabile (grad mare de izolare, condiii climatice
dificile, relief accidentat etc.) dar i n cadrul marilor aglomeraii urbane i n apropi
erea acestora, unde prezena trenurilor de suprafa sau de subteran uureaz transportul
cltorilor i scurteaz simitor timpul parcurs ntre extremitile oraelor. Dei primele
construire a cilor ferate dateaz nc din secolul al XV-lea, iar n minele de crbune din
Anglia, Frana, Germania se foloseau, nc din secolul al XVII-lea, transportul pe ine
(ntr-o form rudimentar, cu cale de rulare construit din lemn), principalul moment n
dezvoltarea acestei categorii de transport este reprezentat de inventarea locomo
tivei cu aburi, de ctre George Stephenson i experimentarea acesteia n anul 1825 la
New Castle. Primul tren tractat de o astfel de locomotiv a circulat n 1930, pe rut
a Liverpool Manchester, pe o lungime de circa 60 km, cu cca 25 km/or. Ulterior sa constatat apariia rapid a cilor de comunicaie feroviar i n alte ri europene: Fran
), Belgia (1835), Germania (1835), Austria (1838). S-a trecut treptat la constru
irea reelelor feroviare de baz, mai nti n Europa i America de Nord, apoi n Asia, Afric
, America Latin, Australia. Dac n anul 1900 reeaua feroviar avea o lungime de circa 8
00.000 km, s-a ajuns n perioada actual la aproape 1.600.000 km.,
257

repartizai ns neuniform la suprafaa uscatului, n concordan cu particularitile fizico

rafice dar i cu nivelul de dezvoltare socioeconomic care caracterizeaz diversele re
giuni ale Globului. La nivelul continentelor, cea mai mare lungime a cilor ferate
se nregistreaz n America de Nord i Central (487.000 km) i Europa (396.000 km, inclusi
v rile C.S.I.), urmate de Asia, America de Sud, Africa, Australia i Oceania. La niv
elul statelor lumii, pe primele locuri se plaseaz rile care dispun de suprafee mari:
S.U.A., Rusia, Canada, India, China etc. Cele mai mari densiti ale reelei feroviar
e se nregistreaz n Europa (Germania 12 km/100 kmp, Cehia 12 km/100 kmp, Belgia 11 k
m/100 kmp, Luxemburg 11 km/100 kmp), urmat de America de Nord (S.U.A 2,2 km/100 k
mp, Canada 1 km/100 kmp). n celelalte continente densitile sunt sub 1 km/100 kmp. D
e asemenea, se remarc existena unor puncte de convergen a cilor ferate, de mare impor
tan pentru desfurarea traficului de cltori i mrfuri. Cele mai importante noduri ferov
e sunt: Chicago, New York, Washington, Salt Lake City, Los Angeles, San Antonio,
San Francisco, St. Louis (n America de Nord), Moscova, Munchen, Bruxelles, Paris
, Viena, Varovia, Bucureti (n Europa), Beijing, Harbin, Mumbay (n Asia), Cairo, Joha
nnesburg, Capetown, Port Elisabeth (Africa). Ci ferate au fost clasificate, n lucrr
ile de specialitate, dup criterii diverse, precum: particularitile mediului geograf
ic, dimensiunea ecartamentului, importana traficului, structura general a reelei. D
up particularitile mediului geografic se disting: ci ferate construite la suprafaa so
lului (prezente n majoritatea rilor lumii), ci ferate construite n subteran parial sa
total (liniile de metrou din marile orae, reeaua feroviar din bazinele de exploata
re minier, sectoarele de tuneluri feroviare), ci ferate suspendate (pe piloni meta
lici sau din beton n regiunile industriale sau n marile aglomeraii urbane). Dimensi
unea ecartamentului impune urmtoarea clasificare: ci ferate normale, cu un ecartam
ent de 1.435 mm (caracteristic majoritii rilor din Europa, Asia, Africa); ci ferate c
u ecartament mare (1.524 mm), tipic pentru C.S.I., Mongolia, China; ci ferate cu
ecartament foarte mare (1.676 mm), prezente n Spania, India, America de Nord; ci f
erate cu ecartament ngust (7001.200 mm), utilizate cu precdere, n exploatrile foresti
ere, agricole, n transportul
258

materialelor de construcie, cu o densitate mai mare n zonele montane din Europa, A

sia, America de Sud etc. n funcie de intensitatea traficului de mrfuri i cltori se deo
sebesc trei categorii de ci ferate (magistralele, cile ferate de importan naional i ce
e secundare). Magistralele feroviare, remarcabile prin trafic i eficien economic, au
o importan deosebit pentru circulaia naional i internaional, asigurnd adesea legt
tre mai multe ri i ntre continente. n aceast categorie sunt incluse: Transsiberianul (
9.334 km., cu traseul: Moscova Omsk Irkutsk Vladivostok + Baikal Amur), Transand
inul (Buenos-Aires Mendoza Valparaiso), Transaustralianul (Perth Brisbane), magi
strala transafrican din zona ecuatorial (Lagos Mombasa), Sud-Africanul (din Mozamb
ic n Angola, ntre Beira i Lobito). La acestea se mai adaug magistralele feroviare di
n Europa (remarcndu-se cele care unesc punctele extreme ale continentului: Arhang
helsk Moscova Odessa, Narvik Atena, Edinburg Brindisi, Lisabona Moscova, Bordeau
x Odessa etc.), din America de Nord (New York Chicago San Francisco; Philadelphi
a San Louis Los Angeles, Halifax Vancouver, New York Orleans Port Arthur etc.).
Cile ferate principale, asigur legturile ntre marile regiuni industriale, ntre centre
le economice, avnd o importan deosebit la nivel naional, pentru deplasarea unor mari
cantiti de mrfuri i cltori. Zone cu mari densiti ale cilor ferate principale se gse
mania Ruhr, Belgia Brabant, Frana regiunea parizian, S.U.A. regiunea de N-E etc.).
Cile ferate secundare au importan mai redus, n aceast categorie fiind incluse liniile
ferate existente n centura marilor orae, cele din zonele de exploatare minier sau
din cele agro-industriale. Pentru modernizarea traficului feroviar, scderea costu
lui de transport, creterea traficului, vitezei, volumului de mrfuri transportate s
-au dezvoltat forme speciale de transport (fery-boat-ul, trenurile de mare vitez,
metroul) i s-au executat o serie de lucrri de art inginereasc (tunelurile feroviare
, podurile de cale ferat), menite s eficientizeze circulaia feroviar. Ferry-boat-uri
le sunt nave speciale care permit trecerea vagoanelor de cale ferate de pe uscat
pe liniile din interiorul acestora. Transporturile de acest tip se folosesc pen
tru a asigura continuitatea peste strmtori mri, lacuri, fluvii. Astfel de linii de
ferry-boat apar n
259

Europa de Vest (legnd Marea Britanie de continent), n Europa Nordic (ntre rile din Sca
ndinavia i Danemarca sau Germania), n Europa Sudic (ntre sudul Peninsulei Italia i Si
cilia), ntre Romnia i Turcia, n Asia (ntre principalele insule ale Japoniei), ntre Nou
a Zeeland i Australia etc.
Transportul de tip ferry-boat n Finlanda

Trenurile de mare vitez ofer o serie de avantaje (vitez, calitate a serviciilor, si

guran) care pe viitor le vor impune n faa transportului feroviar clasic. Japonia est
e o ar cu vechi tradiii n acest domeniu, princi-pala cale ferat de mare vitez avnd tre
tronsoane: Tokyo Nagoya Osaka (funcional din 1964, denumit Tokkaido, cu 515 km),
Osaka Okayama (160 km, inaugurat n 1973), Okayama insulele Kyushu (392 km, din 1
975). n prezent, n Japonia circul trenuri cu viteze superioare (270 km/or, ntre Omya i
Marioka). Astfel de trenuri sunt renumite i n Frana, unde cile ferate de mare vitez
(T.G.V.) au fost inaugurate n anul 1981, cnd trenul cunoscut sub numele de T.G.V. S
ud-Est a circulat pe magistrala Paris Lyon, parcurgnd distana de 409 km n 2 ore i 20
minute. Ulterior au aprut i alte rute: Paris Lille, Lyon Marseille, Paris Londra
etc. Trenuri de mare vitez funcioneaz i n Spania (Madrid Sevilla), Marea Britanie (Lo
ndra Bristol), Belgia, Olanda, Germania (Hanovra
260

Wurzburg; Mannheim Stuttgart), S.U.A. (Dalas San Antonio), Australia (Canberra S

ydney), China (Beijing Shanghai 1350 km) etc.
TGV Frana
Metroul are o poziie aparte n cadrul transportului pe ine, fiind specific marilor a
glomeraii urbane. Construit, n majoritatea cazurilor, sub reeaua stradal a oraului, u
rmrind marile artere de circulaie, ofer avantajul parcurgerii rapide a unor distane
relativ mari, permind transportul unui numr foarte mare de pasageri, n flux continuu
. Primul ora care a beneficiat de un astfel de mijloc de transport a fost Londra
(inaugurat n 1863), urmnd apoi Budapesta, Paris, Boston, New York, Philadelphia, C
hicago, Buenos Aires, Tokyo, Moscova etc. n prezent, numrul oraelor care au o astfe
l de reea feroviar se ridic la peste 120.
Staia de metrou Piccadilly Circus, Londra 261

Tunelurile feroviare faciliteaz legturile din zonele cu relief accidentat dar i ntre
dou puncte aflate pe malurile opuse ale unei ape (fluvii, mri). Cele mai multe tu
neluri feroviare se gsesc n Munii Alpi, legnd Italia, Frana, Elveia, Austria, prima co
nstrucie de acest gen, fiind tunelul Mont-Cenis, dat n folosin n 1971. Se adaug o seri
e de alte tuneluri, care faciliteaz legturile n Munii Stncoi, Munii Apenini, Munii Vo
, Munii Anzi etc. (tabelul 9). Tuneluri feroviare submarine au fost construite su
b fluvii i n zonele marine, ndeosebi n Japonia, S.U.A., Europa (tabelul 10).
Tabelul 9. Principalele tuneluri feroviare montane Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
8. 9. 10. Tunelul Simplon Apenini St. Gothard Lotschberg Mount Royal Mont-Cenis
New Cascade Vosges Arlberg Tequixquiac ara (munii) Elveia-Italia (Alpi) Italia (Ap
enini) Elveia (Alpi) Elveia (Alpi) Canada (Stncoi) Frana-Italia (Alpi) S.U.A. (M. Cas
cadelor) Frana (Vosges) Austria (Alpi) Mexic (Sierra Madre) Lungimea (m) 19.825 1
8.506 14.990 14.536 14.412 12.223 11.500 11.200 10.250 9.820
Sursa: Erdeli coord., 2000.
Eurotunelul, construit peste Marea Mnecii, a fost inaugurat n anul 1994, ntre Frana i
Marea Britanie (respectiv ntre Coquelles, de lng Calais i Cheriton, de lng Folkestone
), o vitez a trenului de 160 km/or permind parcurgerea distanei de 51,5 km, n 20 de mi
nute. Podurile de cale ferat asigur continuitatea transportului feroviar peste cur
suri de ap, lacuri, alte excavaiuni ale scoarei terestre. Astfel de construcii de ma
re amploare se gsesc n Asia (peste fluviile Chang Jiang, Enisei, Huang He etc.), E
uropa (peste Rhin la Strasbourg, Koln; peste Dunre la Belgrad, Budapesta, Giurgiu
-Ruse, Cernavod-Feteti; peste Volga la Kazan, Saratov, Volvograd), n America de Nor
d (peste Mississippi la St. Louis, Memphis, Baton Rouge) etc.
262

Tabelul 10. Principalele tuneluri feroviare submarine Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6.

7. Tunelul Seikan * Eurotunel Kammon Moji-Simonosechi Severn East River Hudson
River ara Japonia Frana-Marea Britanie Japonia Japonia Marea Britanie S.U.A. S.U.A
. Lungimea 53.800 50.500 18.600 8.000 7.000 2.500 2.450
Sursa: Sursa: Erdeli coord., 2000.
Numeroase construcii de art inginereasc (poduri, viaducte, tuneluri) sunt prezente n
zonele montane. Cele mai nalte linii ferate, care au necesitat lucrri dificile i c
ostisitoare, se gsesc n Munii Anzi, altitudinea maxim la care a ajuns transportul fe
roviar fiind de 4.829 m n Peru (pe traseul Lima-Oroya). Latitudinal, liniile de c
ale ferat se desfoar ntre 600 latitudine nordic (Norlisk, centru minier din N Siberiei
) i 460 latitudine sudic n Noua Zeeland. Din punct de vedere al traficului de mrfuri
pe primele locuri se situeaz S.U.A (2.010 mld. t/km) i China (1.226,1 mld. t/km),
iar pentru traficul de cltori se remarc, n mod deosebit, China (369 mld. pers./km),
India (379 mld. pers./km), Japonia (242 mld. pers./km). 4.3.1.2. Transporturile
rutiere Transporturile rutiere ofer o serie de avantaje (comoditate, vitez sporit,
posibilitatea penetrrii n locuri greu accesibile) care le justific locul frunta n cad
rul tuturor formelor de transport. Astfel, reeaua rutier constituie cea mai veche i
cea mai extins cale de legtur, n prezent, la nivel mondial, depind de circa zece ori
reeaua feroviar. Drumurile sunt cunoscute nc din antichitate (fiind renumite pentru
importana lor n asigurarea legturilor dintre Roma i provinciile marginale, celebrele
drumuri romane viae militaris) ns, adevrata modernizare a acestora s-a produs n secol
ul al VIII-lea, cnd n Frana
*
parial submarin 263

au aprut cele dinti coli de poduri i osele (1747) i s-a trecut la pietruirea cilor rut
ere (1775). La nceputul secolului al XIX-lea, n Anglia a fost introdus, de ctre ing
inerul Mac Adam, sistemul de mbrcminte asfaltic a oselelor. n secolul al XX-lea s-a ex
tins asfaltarea oselelor, s-au construit primele autostrzi (n perioada interbelic, n
S.U.A., Germania, Italia), au aprut magistralele rutiere continentale, drumurile
de altitudine, tunelurile pe uscat i n zonele submarine, podurile peste strmtori, f
luvii etc. Reeaua rutier a nregistrat, concomitent cu modernizarea i o puternic extin
dere ajungnd n prezent la o lungime de circa 16 mil. km, rile fruntae din acest punct
de vedere fiind: S.U.A., India Brazilia, Japonia .a. (tabelul 11).
Tabelul 11. Reeaua rutier n unele state ale lumii (2000) Nr. crt. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 ara S.U.A. India Brazilia China Argentina Japonia Canada Rusia Australia F
rana Germania Lungimea drumurilor (km) 6.365.590 2.226.893 1.661.850 1.182.267 1.
152.453 1.112.844 884.272 879.100 837.872 831.000 621.297 Autostrzi (km) 84.361 1
60 5.000 1.904 4.523 3.900 7.819 787 6.680 5.482
Sursa: Quid, 2001; Fdration routire internationale, 2001, n Negoescu, Vlsceanu, 2004.

Repartiia geografic a reelei rutiere, modernizate i nemodernizate este mult mai echi
librat dect cea feroviar, cele mai mari densiti nregistrndu-se n Europa (Luxemburg, c
aloarea maxim 1997 km/1000 km , Germania, Danemarca, Marea Britanie, Frana), Americ
a de Nord (S.U.A 660 km/1000km) i parial n Asia. Condiiile naturale mai defavorabile
(marea exten-siune a deerturilor, a unitilor montane, a pdurilor tropicale) explic d
ensitatea mai redus a reelei rutiere n Australia, Africa, America de Sud, Asia Cent
ral i de Sud-Est.
264

Se remarc prezena a numeroase trasee rutiere n zonele nalte, oselele moderne atingnd a
ltitudinea de 5.330 n Tibet (Xinning Lhasa), 4.800 m n Munii Anzi, 2.770 m n Alpi. D
up destinaia traficului, cile rutiere au fost clasificate n: osele continentale i tran
scontinentale, autostrzi, drumuri naiona-le, drumuri regionale i drumuri de interes
local. ntre cile rutiere transcontinentale se impune cea mai lung osea din lume, de
circa 15.000 km, numit Panamericana, care strbate faada pacific a continentului ameri
can, din Alaska (n nord) pn n Chile (n sud). Este alctuit din trei sectoare: Alaska Hi
hway (construit n 1942, ce pornete din Fairbanks, trece prin Vancouver i ajunge la S
eattle), Autostrada Pacific (n totalitate n S.U.A., cu traseul Seattle San Francisc
o Los Angeles Tucson), Carretera Panamericana (strbate Mexicul, America Central i d
e Sud, avnd traseul Nogales Ciudad de Mexico Guatemala Managua San Jos Panama Q
o Lima Santiago Puerto-Mont). Din aceast osea deriv numeroase ramificaii mai ales
U.A., Brazilia, Argentina, Chile. Tot pe continentul american se mai remarc: Tran
scanadianul (ntre Sydney i Vancouver), Transamazoniana (ntre Joao-Pesoa i Cruzeiro d
o Sul i continu peste Anzi pn la Lima), Transbra-ziliana (ntre Belem i Rio de Janeiro)
. n Asia cea mai important osea magistral strbate Asia de Sud-Vest i Sud, pe traseul:
Instanbul Teheran Kabul Rawalpindi Lahore Delphi Asansol Calcutta. Alte magistr
le se mai gsesc n Federaia Rus i China de Est. n Africa se remarc: Transsaharianul (cu
o lungime de 3.000 km, ntre El Golea Algeria i Gao Mali), magistrala Transafrican d
e Nord, ntre Marrakech i Cairo, Magistrala Ecuatorial - ntre Lagos (Nigeria) Mombass
a (Kenya) etc. n Australia, importan deosebit au magistralele Est-Vest (Sydney Perth
) i trei osele N-S (Cairns Melbourne, Darwin Port Augusta, Windham Perth). Cea mai
important reea de autostrzi se gsete n America de Nord (n S.U.A i Canada). n S.U.A.
erstate Highway System a asigurat construirea din fonduri federale a unei reele d
e autostrzi, care asigur legtura ntre 24 mari aglomerri urbane. Se remarc autostrzile:
New York San Louis Las Vegas Los Angeles; Portland Boston New York Washington J
cksonville (cu legtur spre New Orleans Houston i spre Florida, la Miami).
265

Pe locul al doilea, n ceea ce privete lungimea autostrzilor este Europa (remarcndu-s

e n principal cele din Germania, Belgia, Frana, Marea Britanie, Olanda, Italia). P
rima autostrad european a aparinut Germaniei, i lega oraele Berlin i Munchen. n prezen
, principalele artere rutiere de acest tip sunt: Hamburg Verona, Basel Rotterdam
(autostrada Rhinului), Viena Paris, Marsilia Paris Amsterdam, Marsillia Milano
(Autostrada da Fiori), Milano Palermo (Autostrada del Sole) i multe aletele.
Autostrada Londra Bristol, Marea Britanie
n Asia, cele mai multe autostrzi se gsesc n Japonia (cu precdere n insula Honshu, cel
mai mare trafic fiind pe autostrada Tomei pe traseul Tokyo-Osaka-Kobe), n China, n C
oreea de Sud dar i n Orientul Apropiat i Mijlociu (n Arabia Saudit autostrada Jiddah
Mecca; o serie de autostrzi care converg ctre Golful Persic). n Australia, principa
lele artere de acest tip sunt autostrzile Perth Melbourne, DarwinAdelaide, Cairns
Brisbane Sydney. n Africa, osele modernizate se gsesc n zonele marginale, la Oceanul
Atlantic, Oceanul Indian sau Marea Mediteran. ntre cele mai importante noduri rut
iere se regsesc orae precum: Washington, Dallas, Philadelphia, Saint Louis, New Yo
rk, San Francisco (n S.U.A.), Hamburg, Viena, Paris, Berlin (n Europa), Sao Paolo,
BuenosAires (n America de Sud) etc. Pentru desfurarea fluent a circulaiei s-au const
ruit tuneluri i poduri rutiere. Cele mai cunoscute tuneluri rutiere sunt plasate n
zonele montane (n munii Alpi, Anzi etc.) remarcabile fiind ns i
266

tunelurile submarine, unele dintre acestea construite pentru a facilita legaturi

le n cadrul unor porturi. Cel mai mare dintre acestea este cel care leag oraul Live
rpool cu suburbia acestuia Birkenh, pe sub estuarul fluviului Mersey, cu o lungi
me de 3.500 m.
Tabelul 12. Tuneluri rutiere de mari dimensiuni Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Tunel
ul Saint Gothard Tirol Frejus Mont Blanc Transandin Grand Saint-Bernard ara Elveia
Austria-Elveia Frana-Italia Frana-Italia Chile Italia-Elveia Lungimea (m) 16.800 14
.000 12.895 11.600 8.000 6.000
Sursa: Negoescu, Vlsceanu, 2004
Dintre podurile rutiere de mari dimenisuni se pot aminti: VerrazanoNarrows (New Y
ork), Golden Gate (San Francisco Oakland), BosforInstanbul (ntre Europa i Asia), Ore
sund (ntre Suedia i Danemarca). Traficul rutier a cptat n ultimul timp o amploare deo
sebit, prelund o parte din mrfurile transportate pe calea ferat. Acest aspect este c
aracteristic n principal continentului european, circa 70% din traficul rutier de
sfurndu-se pe arPodul Verrazano, New York tere rutiere. 4.3.1.3. Transporturile nav
ale Transporturile pe ap constituie una dintre cele mai vechi forme de transport
folosite de om, dup cele rutiere, renumitele civilizaii antice, dezvoltate de-a lu
ngul marilor fluvii i n zonele litorale, utiliznd intens aceast form de comunicaie. Ma
rile descoperiri geografice au impulsionat dezvoltarea acestei categorii de tran
sport,
267

iar odat cu introducerea traciunii cu abur, apoi a celei Diesel s-au produs adevrat
e revoluii n tehnica de navigaie. Prima nav cu motor, numit Curaao a traversat Oceanul
Atlantic, din Olanda n Antile, n anul 1827. Secolele urmtoare au adus noi progrese
n construcia de nave, s-au dezvoltat o serie de porturi i rute fluvio-maritime. n c
adrul transporturilor navale se remarc dou componente majore: transporturile pe ap
ele interioare (fluvii, lacuri, ruri, canale) i transporturile maritime. Navigaia f
luvial, important astzi, n special pentru transportul de mrfuri grele (minereuri, mat
eriale de construcie, lemn, cereale etc.) prezint avantajul unui cost mai redus, d
ect al altor forme de transport (de trei ori mai mic dect cel pe calea ferat). Ea e
ste nlesnit de ample lucrri de regularizare a rurilor (diguri, ecluze, baraje etc.),
de construcia unor canale i totodat poate fi limitat de o serie de factori precum r
egimul hidrologic (oscilaii de nivel i debit, ngheul rurilor), adncimea canalului navi
gabil, poziia fa de zonele cu resurse, fa de marile centre urbane etc. Primele canale
fluviale au fost construite n Frana, n secolul al XVII-lea (canalul Briare, ntre Se
na i Loara, n lungime de 59 km), apoi n Olanda i Belgia (n secolul al XVIII-lea), cel
e mai multe astfel de construcii realizndu-se n secolele al XIX-lea i al XX-lea. n pr
ezent, se remarc importana mare a canalelor navigabile ntr-o serie de ri europene (Fr
ana, Olanda, Belgia, Germania cu peste 6.000 km canale) dar i n Federaia Rus, Polonia
, Italia (Sistemul Padului), S.U.A., China etc. n funcie de adncimea enalului naviga
bil se folosesc vase de tonaje diferite (pe Rhin pn la maximum 5.000 tdw., pe Dunre
, ntre 500 i 1.500 tdw, pe Volga pn la 10.000 tdw., pe Marile Lacuri, pn la 25.000 tdw
). La nivelul continentelor apar diferenieri majore, navigaia Transport pe fluviul
Dunrea (Budapesta)
268

fluvial fiind mai bine dezvoltat n Europa i America de Nord. n Europa principalele ar
tere navigabile sunt Dunrea, Rinul i Volga, la acestea mai adugndu-se i alte fluvii, n
special cele din vestul i centrul continentului (Sena, Oder, Elba, Meuse, Waser,
Vistula etc.). n America de Nord se impun Mississipi i sistemul fluvial Marile La
curiSf. Laureniu. Traficul fluvial este nsemnat i pe: Columbia, Tennesse, Mackenzie,
Yukon, Colorado etc.
Dunrea, cu lungime de 2.857 km i un bazin hidrografic de 805.300 km2, este navigab
il de la Ulm (pentru nave mici) i de la Regensburg (pentru nave de 600 tdw.). Cons
truirea canalului navigabil Rin-Main-Dunre, n lungime de 530 km, asigur din anul 19
93, legtura dintre Marea Nordului (cu porturile Rotterdam, Amsterdam, Le Hvre) i Ma
rea Neagr (prin intermediul canalului Dunre-Marea Neagr, intrat n folosin din 1984). R
inul, cu o lungime de 1.320 km, navigabil de la Basel, se remarc prin traficul in
tens de mrfuri, el strbtnd zone puternic industrializate. Este legat printr-un ntreg
complex de canale de Ron, Sena, Elba, Weser, Main, Dunre etc. Volga, cu o lungime
de 3.531 km, asigur dou treimi din transporturile Federaiei Ruse, fiind legat de mri
le limitrofe prin numeroase sisteme de canale. Sistemul Mississippi, din S.U.A,
alctuit din fluviul cu acelai nume (cu o lungime de 5.985 km, navigabil de la Sain
t Paul), afluenii si (Ohio, Missouri, Arkansas, Tennesse) i o reea de canale, care l
leag de sistemul Marile Lacuri-Sf. Laureniu, constituie o important ax de legtur n Ame
ica de Nord.

n celelalte continente, navigaia fluvial este mai puin dezvoltat, remarcndu-se ns art
importante precum: Amazonul i afluenii, Parana, Orinoco (n America de Sud), Nilul,
Zambezi, Congo, Niger (n Africa), Chang Jiang, Mekong, Gange .a. (n Asia), MurrayDarling (n Australia). n concluzie, cele mai importante sisteme de navigaie internai
onal se gsesc n Europa (pe Rin, Dunre, Oder-Elba) i n America de Nord (Marile Lacuri
f. Laureniu), iar la nivel naional se impun fluviile Volga (Federaia Rus) i Mississip
pi (S.U.A.). Dintre cele mai importante porturi fluviale se pot aminti: pe Rin c
omplexul portuar Duisburg-Ruhrdort (cel mai important, cu un trafic anual de pes
te 80 mil.t), Basel, Strasburg, Koln; pe Dunre Reni,
269

Ismail, Galai, Brila, Clrai, Belgrad, Budapesta, Bratislava; pe Volga Moscova, Volgog
rad, Astrahan; la Marile Lacuri Chicago, Detroit, Duluth, Toledo, Cleveland; pe
Mississippi St. Louis, Memphis, Pittsburg. Apar i complexe portuare fluvio-mariti
me, cele mai importante fiind: Rotterdam (pe Rin), Hamburg (pe Elba), Baton Roug
e i New Orleans (pe Mississippi). Transporturile maritime utilizate n prezent n spe
cial pentru traficul intercontinental de mrfuri, au cunoscut o dezvoltare spectac
uloas, impulsionat att de progresele tehnicii ct i de dezvoltarea economic de ansamblu
, necesitatea transportului unor cantiti mari de materii prime i produse finite det
erminnd obinerea de noi performane tehnice (sporirea capacitii de transport a navelor
, a vitezei, a siguranei n exploatare etc.). Construcia de nave s-a extins, ndeosebi
dup anul 1956, cnd Japonia a lansat primul tanc petrolier de 84.000 tdw., astzi fi
ind frecvente cele cu capaciti de 200.00 tdw. i 500.000 tdw. S-a creat treptat o pu
ternic flot alctuit din nave comerciale (orientat pe transportul combustibililor fosi
li petrol, crbuni, a minereurilor de fier, a diferitelor produse industriale i agr
o-alimentare etc.), nave tehnice destinate lucrrilor de construcie i ntreinere a port
urilor, nave militare, pescadoare i submarine. Flota comercial mondial totaliza, n 2
005, 839,6 mil tdw., detandu-se o serie de ri cu mari capaciti de transport (Grecia, J
aponia, Germania, China, Federaia Rus, S.U.A., Norvegia, Coreea de Sud, Suedia, Ma
rea Britanie etc.) (tabelele 13 i 14). Se remarc att existena unor state industriale
ct i a unor ri specializate n cruia pe mare (Grecia, Spania, Norvegia, Suedia, Oland
Danemarca).
Tabelul 13. Cele mai mari flote ale lumii dup numrul de vase (ianuarie 2005) Total
. vase ara total Pavilion naional Pavilion strin Grecia 2.984 739 2.245 Japonia 2.9
45 717 2.228 Germania 2.615 349 2.266 China 2.612 1.695 917 Federaia Rus 2.083 1.7
21 362 S.U.A. 1.633 624 1.009 Norvegia 1.589 768 821 Total mondial 31.097 15.251
15.846 Sursa: Review of maritime transport, 2005
Nr. crt. 1 2 3 4 5 6 7
270

Tabelul 14. Cele mai mari flote ale lumii dup capacitate (2005) Nr. crt. 1 2 3 4
5 6 7 8 ara Grecia Japonia Germania China S.U.A. Norvegia Hong Kong (China) Coree
a Total mondial Total (mii tdw) 155.144 117.662 57.911 56.812 46.338 43.989 40.9
93 25.843 839.633 % din totalul mondial 18,48 14,01 6,90 6,77 5,52 67,39 3,25 3,
08 100
Sursa: Review of maritime transport, 2005
De asemenea, o serie de state mici (Liberia, Panama, Costa Rica, Cipru, Bahamas,
Malta) dispun de capaciti mari care aparin unor armatori strini, nregistrarea navelo
r sub pavilion strin fiind o practic determinat de diferenele de impozit percepute n
diferitele zone ale lumii (tabelul 15).
Tabelul 15. Adevrata naionalitate a flotei unor ri (%) (ianuarie 2005) Germania Flot
a mii tdw 195.286 83.592 48.037 36.101 34.181 Norvegia 0,8 5,7 15,8 1,6 1.,1 271
Japonia Grecia S.U.A 1,1 5,2 21,3 0,1 4,1 China 5,7 3,5 0,4 0,6 0,5
ara
Panama Liberia Bahamas Malta Cipru
45 6,0 3,9 0,1 1,0
11,5 13,3 18,9 66,1 54,3
0.8 22,3 1,6 2,9 18,1
Sursa: Review of maritime transport, 2005
Porturi de mari dimensiuni i cu trafic nsemnat de mrfuri se gsesc, n principal, n Amer
ica de Nord, Europa, Asia (tabelul 16)

Tabelul 16. Mari porturi maritime ale lumii Trafic (tone) Nr. crt. Portul ara 200
4 1. Shanghai China 378.962.000 2. Singapore Singapore 362.580.000 3. Rotterdam
Olanda 352.360.000 4. Ningbo China 225.850.000 5. South Louisiana S.U.A. 225.661
.718 6. Hong Kong China 222.900.000 7. Guangzhou China 215.190.000 8. Tianjin Ch
ina 206.161.000 9. Busan Coreea de Sud 205.803.461 10. Houston S.U.A. 172.368.00
0 Sursa: Geohive, 2004
Cele mai mari porturi dup traficul de mrfuri din Europa sunt Rotterdam, Anvers, Ma
rsilia, de pe continentul nord-american se detaeaz S.U.A, cu porturi specializate
pe anumite mrfuri (petrol, minereuri, fructe tropicale etc.), printre cele cu tra
fic foarte mare gsindu-se South Louisiana, New-York, Hampton Roads, Corpus Christ
i, New Orleans, Los Angeles iar din Asia pe lng China (cu porturi foarte mari prec
um Shanghai, Guangzhou, Tianjin, Hong Kong .a.) se impune Japonia (n principal com
plexul portuar Keihin, alctuit din toate porturile de la Golful Tokyo (Kobe, Osak
a, Nagoya). n literatura de specialitate exist o mare varietate a criteriilor de c
lasificare a porturilor.
Dup poziia geografic: porturi de front de mare (situate la marea liber): Constana, Ba
ri, Barcelona, Tampico, Durban; porturi de estuar: Hamburg, Bordeaux, Anvers, Lo
ndra; porturi de golf: Marsilia, Tokyo, New York, Alger; porturi de fiorduri: Os
lo, Bergen, Trondheim; porturi de strmtori: Istambul, Gibraltar, Aden, Singapore;
porturi de insule: Colombo, La Valetta, Havana; porturi de cap i peninsule: Reci
fe, Brindisi, Brest porturi de delt: New Orleans; porturi de canale: Port-Said (S
uez), Colon (Panama); 272

Dup funcionalitate: porturi cu trafic mixt de mrfuri: Lisabona, Barcelona, Rotterda

m, Constana, New York, Tokyo, Calcutta; porturi specializate: petroliere (La Sali
na, Port Arthur), carbonifere (Norfolk, Newcastle, Newport), mineraliere (Narvik
, Lulea, Kerci), cerealiere (Rosario, Adelaide, Vancouver), pentru transportul l
emnului (Arhanghels); alte categorii: porturi de ferry-boats (Dover, Calais), po
rturi de tranzit (Gibraltar), porturi turistice (Cannes, Acapulco, Nice), portur
i pescreti, porturi militare (Sevastopol). Dup gradul de dependen i integrare: portur
simple, cu bazine i chei (Barcelona, Liverpool; avanporturi (pentru preluarea tr
aficului greu Europort pentru Rotterdam); complexe portuare (Keihin Port). Dup mri
mea traficului portuar: porturi foarte mari (peste 50 mil.t/an): Rotterdam, New
York; porturi mari (20-50 mil.t./an) Rio de Janeiro, Vancouver, Constana; porturi
mijlocii (10-20 mil.t./an): Buenos Aires, Sydney; porturi mici (sub 10 mil.t./a
n: Alger, Mangalia" (Erdeli, Braghin, Frsineanu, 2000).
Europoort, Olanda 273

Pentru buna desfurarea a transporturilor maritime s-au realizat pe parcursul timpu

lui o serie de canale: Canalul Kiel 99 km lungime, asigur legtura dintre Marea Bal
tic i Marea Nordului; Canalul Panama 81,6 km lungime, funcionabil din 1914, realize
az legtura dintre Oceanul Atlantic i Oceanul Pacific; canalul Suez, construit n 1860
, ntre Marea Mediteran i Marea Roie, cu o lungime de 161 km; canalul Korinthos, 6,3
km, leag Marea Egee de Marea Ionic; canalul Volga-Don, ntre Marea Caspic i Marea Neag
r etc. Rute maritime importante pornesc din porturile europene (de la Marea Medit
eran i Marea Nordului) ctre porturile americane de pe litoralul Atlantic, ctre Afric
a de Sud, sau prin canalul Suez spre Asia de Sud i Sud-Est i ctre Oceania. Cu o nsem
ntate mare, se mai adaug rutele maritime ce pornesc din America de Nord ctre Americ
a de Sud, ctre Europa i Africa, iar prin canalul Panama ctre Asia i Oceania. Cele ma
i mari cantiti de mrfuri ncrcate/descrcate n porturile maritime se nregistreaz, n p
actual, n Japonia (circa 800 mil. t/an), S.U.A. (650 mil. t/an), Marea Britanie,
Frana, Germania etc. 4.3.1.4. Transporturile aeriene Transporturile aeriene ofer a
vantajul parcurgerii rapide a unor distane mari, fcnd posibil apropierea ntre locuri
aflate n continente ndeprtate, ntr-un timp relativ scurt. Au un rol nsemnat n special
transportul de cltori i pentru mrfurile uoare (pres, pot, coletrie, medicamente, al
e, piese i utilaje uoare, metale preioase, produse horticole etc.). Aceast categorie
de transport s-a dezvoltat ncepnd cu secolul al XX-lea, cnd au aprut primele aparat
e de zbor (S.U.A. 1903, aparatul frailor Wright, Romnia 1903, Traian Vuia), ntia lin
ie aerian regulat fiind deschis n anul 1919 ntre Paris i Nisa. n prezent s-au nregist
progrese deosebite n acest domeniu, constnd n perfecionarea aparaturii de navigaie,
a aparatelor radar de urmrire i control, n apariia a numeroase aeroporturi, n dezvolt
area companiilor aeriene i a noi rute de zbor, interne i internaionale. Printre cel
e mai cunoscute companii aeriene se remarc: United Airlines, American Airlines, D
elta Airlines (S.U.A.), Aeroflot (Federaia Rus), Lufthansa (Germania), British Air
ways (Marea Britanie), Air France (Frana), K.L.M. (Olanda) etc.
274

Punctele de convergen ale navigaiei aeriene sunt reprezentate de aeroporturi, de ob

icei amplasate la o oarecare distan de oraele pe care le deservesc, pentru a le fer
i de poluarea fonic. Aeroporturile se pot grupa n diverse categorii, n funcie de cri
terii variate: dup tipul de rute pe care le deservesc se clasific n: internaionale (
Heathrow Londra, Orly Paris, Otopeni Bucureti), naionale (Gatwick Londra), locale
(ce nu deservesc curse regulate); dup tipul operaiunilor de pasageri, de escal, de
escal tehnic, turistice, militare etc. dup volumul traficului anual de pasageri foa
rte mari (cu peste 10 mil. pasageri/an: Harstfield Atlanta, O Hara Chicago, Heat
hrow Londra, Frankfurt an Main, Orly Paris, Leonardo da Vinci Roma), mari (ntre 5
i 10 mil. pasageri/an: Charles de Gaule Paris, Gatwick Londra, Philadelphia), mi
jlocii (ntre 1 i 5 milioane pasageri/an: Otopeni, Marsilia, Djakarta), mici (sub 1
mil. pasageri/an: Sofia, Salzburg). Rutele internaionale cele mai importante lea
g continentele Europa de America de Nord, Europa i America de Nord de Asia i Africa
iar n interiorul continentelor se constat densitatea mare a rutelor aeriene n Euro
pa vestic, N-E S.U.A., n partea european a Federaiei Ruse.
Tabelul 17. Mari aeroporturi ale lumii, dup traficul de pasageri Nr. crt. 1. 2. 3
. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Oraul Atlanta Chicago Londra Tokyo Los Angeles Dallas Par
is Frankfurt Denver Amsterdam ara S.U.A. S.U.A. Marea Britanie Japonia S.U.A. S.U
.A. Frana Germania S.U.A. Olanda Nr. pasageri 2004 2005 83.606.5838 85.907.423 75
.533.822 76.510.003 67.344.054 67.915.389 62.291.405 63.282.219 60.688.609 61.48
5.269 59.412.217 59.064.360 51.098.271 53.756.200 51.260.363 52.219.412 41.441.5
31 44.280.190 42.541.180 44.163.098 275
Sursa: Geohive, 2005 (Airoports Council International)

Activitile aerospaiale ocup un loc aparte n cadrul transporturilor, fiind reprezentat

e de programe de cercetare ce constau n lansarea unor satelii pentru cercetarea an
umitor caracteristici terestre i ale spaiului cosmic, n realizarea unor zboruri cu
nave specifice, toate solicitnd mari investiii i o tehnologie performant. Se remarc n
principal S.U.A. i Federaia Rus, alturi de care se mai adaug Frana, Marea Britanie, Ch
ina, Japonia, Brazilia etc.
Aeroportul internaional din Nagoya, Japonia Tabelul 18. Mari aeroporturi ale lumi
i, dup traficul de mrfuri Trafic mrfuri (tone) 2002 2004 1. Memphis S.U.A. 3.554.57
5 3,598,500 2. Hong Kong China 3.119.008 3,437,050 3. Anchorage S.U.A. 2.252.911
2,609,498 4. Tokyo Japonia 2.373.133 2,290,346 5. Seul Coreea de Sud 2.133.444
2,149,937 6. Frankfurt Germania 1.838.894 1,963,141 7. Los Angeles S.U.A. 1.913.
676 1,928,894 8. Shanghai China 1.642.176 1,856,328 9. Singapore Singapore 1.795
.646 1,854,610 10. Louisville S.U.A. 1.739.492 1.814.730 Sursa: Geohive, 2005 (A
iroports Council International) Nr.crt. Aeroportul ara 276

4.3.1.5. Transporturile speciale n categoria transporturilor speciale sunt inclus

e n principal cele efectuate prin conducte i cabluri (petroleoducte, gazoducte, ap
educte, saleoducte, chimioducte, linii de nalt tensiune pentru transportul energie
i electrice) dar i telcomunicaiile (telefon, telegraf, sistemele de radio i televiz
iune, internet etc.). Petroleoductele (pipe-line) sunt folosite pentru transport
ul petrolului brut (din 1865) i a produselor petroliere finite (din 1930), reeaua
mondial, care n prezent se ridic la circa 350.000 km, fiind dezvoltat n special dup 19
50. Unele conducte sunt utilizate pentru importul i exportul de petrol. La nivelu
l continentelor, America de Nord deine cea mai lung reea, traseele principale porni
nd din regiunile productoare, Golful Mexic, Middlecontinent ctre marile centre ndus
triale din nord-estul S. U.A. n Canada, im-portante sunt magistralele petroliere
Edmonton Seattle, Edmonton Vancouver. n acest continent se gsete cea mai lung conduc
t petrolier: Alberta Buffalo (2.850 km). Se remarc reeaua de conducte a Federaiei Rus
e, Pipeline, Alaska cele mai multe plecnd din zona Volga-Ural ctre Moscova, Sankt
Petersburg, Europa Central i de Vest (Polonia, Cehia, Slovacia, Germania, Ungaria)
, Siberia. n Europa Cental i de Vest apare o reea de conducte, orientat dinspre maril
e porturi spre zonele continentale (Rotterdam Kln, Le Hvre Paris, Trieste Innsbruc
k Ingolstadt etc.). Astfel de conducte se gsesc i n alte zone ale Globului, pornind
din principalele zone productoare ctre cele consumatoare (din Orientul Mijlociu ct
re Liban, Siria, Turcia .a., din Venezuela ctre Bolivia, Chile .a., n Africa de Nord
). Gazoductele au o reea mai bine dezvoltat dect a petrolului (circa 1,4 mil. km) i
datorit faptului c aceasta este principala modalitate de transport din zonele prod
uctoare ctre cele consumatoare. Mari reele de gazoducte se ntlnesc n S.U.A., Canada, F
ederaia Rus, Orientul Apropiat i Mijlociu, Europa.
277

Unele magistrale au dimensiuni impresionante: Transsiberia (9.344 km), Transcana

da (9.100 km), Texas New York (3.444 km). Au fost realizate conducte i n mediul su
bacvatic, ntre care se pot meniona cele dintre Algeria i Italia prin Marea Meditera
n, din Marea Nordului sau din Golful Mexic. Transportul energiei electrice se rea
lizeaz prin linii aeriene de nalt tensiune (400-1.000 KV) iar n mediul urban prin li
nii subterene de joas tensiune (sub 25 KV). S-a impus formarea unui sistem unitar
de transport a energiei electrice, care s asigure legturile dintre zonele producto
are i de energie electric i cele consumatoare.
Transport pe cablu, Grenoble, Frana
Transportul pe cablu se folosete n scopuri industriale (funiculare n zonele foresti
ere, miniere) i turistice (telescaun, teleferic, telecabin, teleski), remarcndu-se,
n acest sens, o serie de ri precum: Elveia, Frana, Austria, Frana, Italia, S.U.A., Ja
ponia. n prezent, un loc aparte n cadrul transporturilor speciale l ocup telecomunic
aiile (prin telefon, telegraf, pot, sisteme de radio i televiziune, internet). Reeaua
telefonic mondial este bine dezvoltat, remarcndu-se n principal America de Nord, Eur
opa i Japonia. Mari densiti a liniilor telefonice pe cap de locuitor se nregistreaz n
Suedia, Elveia, Canada, Danemarca, S.U.A. Istoria telefoniei a nceput odat cu const
ruirea primului aparat telefonic n anul 1876 (A.G. Bell, n S.U.A.) i a fost marcat d
e momente importante precum: punerea n funciune a primei linii
278

telefonice (1883 ntre Paris i Bruxelles), construirea liniilor transcontinentale (

1929, n America de Nord, 1938, n Europa) i a cablurilor transoceanice (primul const
ruit ntre Japonia i S.U.A., intrat n funciune n 1956). Din 1960, o parte a convorbiri
lor intercontinentale au fost preluate de satelii artificiali, au aprut cablurile
prin fibre optice, iar n ultimii ani a avut loc o dezvoltare a telefoniei mobile,
ntre principalele firme productoare remarcndu-se: Nokia, Ericson, Motorola, Siemen
s, Alcatel etc. Telegrafia, este o form de comunicaie aprut n 1794 n Frana i dezvolta
precdere n secolul al XIX-lea datorit inventrii telegrafului electric.
Sediul Radio France, Paris

Sistemele de radio i televiziune se dezvolt cu precdere n cea de-a dou jumtate a secol
ul al XX-lea. Emisiunile de radiodifuziune au nceput n anul 1920 la Pittsburg i s-a
u dezvoltat continuu, n prezent existnd peste 1 mld. de abonai, cu precdere n America
de Nord i Europa. Televiziunea, aprut n perioada interbelic (primele emisiuni, n 1936
, n S.U.A.), a fost generalizat dup 1945 n S.U.A. i Europa de Vest, n prezent funcion
staii T.V. n peste 130 state. Internetul constituie fr ndoial cea mai spectaculoas for
a telecomunicaiilor, n continu dezvoltare. A aprut n anul 1983 i a fost utilizat la n
ut doar n mediul academic, pentru ca n prezent s constituie un mijloc comun de comu
nicare. Pe lng pota electronic (e-mail), care permite transferul de date, informaii,
imagini de la un
279

computer la altul, forma de World Wide Web, ce dateaz de la nceputul anilor `90, p
ermite navigarea prin diverse programe active n reea. La baza dezvoltrii deosebite
a acestei forme de comunicaie a stat creterea nsemnat a numrului de calculatoare, att
la nivel mondial ct i la nivelul diferitelor state ale lumii.
Tabelul 19. Principale ri deintoare de computere i utilizatori internet, 2004 Nr. Com
putere Utilizatori internet ara crt. Nr. %. Nr. % 1. S.U.A. 223.810.000 76,22 185
.000.000 63,00 2. Japonia 69.200.000 54,15 64.160.000 50,20 3. China 52.990.000
4,08 94.000.000 7,23 4. Germania 40.000.000 48,47 35.200.000 42,67 5. Marea Brit
anie 35.890.000 60,02 37.600.000 62,88 Total mondial 772.357.000 12,89 862.809.9
00 13,62 Sursa: Geohive, 2005 (I.T.U.)

Fr ndoial, perioada actual se caracterizeaz prin dezvoltarea i modernizarea fr prece

a tuturor categoriilor de transport, acestea constituind premise favorabile pent
ru amplificarea tuturor activitilor economice. 4.3.2. Schimburile economice intern
aionale i investiiile strine 4.3.2.1. Schimburile economice Schimburile comerciale a
u aprut ca urmare a existenei unui excedent de produse, rezultat datorit dezvoltrii
agriculturii, i au avut timp ndelungat un caracter local (doar bunurile de lux met
alele preioase, mirodeniile, porelanurile, sarea etc. erau integrate n schimburi in
terregionale). Ele au evoluat treptat pe parcursul timpului, mbrcnd caracteristici
distincte i cptnd o mare amploare n diferite perioade istorice. Marile descoperiri ge
ografice (ncepute nc din secolul al XV-lea), urmate de dezvoltarea marilor imperii
coloniale au favorizat legturile comerciale, avnd un rol nsemnat n aprovizionarea cu
materii prime. Revoluia industrial i implicaiile directe asupra modernizrii mijloace
lor de transport i de prelucrare a
280

materiilor prime au determinat internaionalizarea accentuat a schimburilor de mrfur

i. ntre principalele organisme internaionale care acioneaz n acest domeniu, se numr: O
ganizaia Mondial a Comerului (O.M.C.), Fondul Monetar Internaional, Banca Mondial etc
.
Dup cel de-al doilea rzboi mondial se realizeaz pai importani pentru asigurarea stabil
itii relaiilor economice internaionale. La Bretton Woods, n S.U.A., s-au nfiinat n 19
Fondul Monetar Internaional i Banca Mondial, organisme care au importan major pentru
dezvoltarea economiei mondiale. n 1947, a fost creat Acordul General pentru Tarif
e i Comer (G.A.T.T.), cu scopul de a coordona i asigura o flexibilitate mai mare re
laiilor economice internaionale. Au fost iniiate opt runde de negocieri comerciale
multilaterale care au condus la scderea progresiv a barierelor tarifare de la apro
ape 40% n anul 1947 la mai puin 4%, dup Runda Uruguay, ultima din seria celor opt.
Cel mai important rezultat al Rundei Uruguay, care a durat apte ani (1986-1993) a
fost apariia Organizaiei Mondiale a Comerului (O.M.C.). ncheierea negocierilor, la
care au participat 124 state, a fost ncheiat prin Declaraia de la Marrakech (Maroc)
, din aprilie 1994 (Erdeli, Braghin, Frsineanu, 2000, p. 248).

Organizaia Mondial a Comerului i-a nceput activitatea n ianuarie 2005, domeniul su de

uprindere viznd att comerul cu mrfuri ct i cel cu servicii, scopul su fiind legat de c
eterea schimburilor economice i a veniturilor pentru toate rile lumii. n prezent, se
poate vorbi de o pia mondial unitar, caracterizat de un sistem comercial multilateral
. Termenul de pia mondial se folosete pentru a desemna totalitatea pieelor economice n
care producia este destinat schimbului i nu consumului productorilor, ncercndu-se s se
obin un pre ct mai avantajos (Erdeli, 1999, p. 238) . La nivelul acesteia s-au separa
t, pe parcursul timpului, dou sectoare: unul industrial, transformator (specific
statelor dezvoltate, numit generic Nord) i unul furnizor de materii prime (alctuit
din ri n dezvoltare, numit generic Sud). Astfel, la nivel general se poate vorbi d
e o specializare a rilor aflate n curs de dezvoltare n exportul de materii prime min
erale sau produse agricole-forestiere iar pentru rile dezvoltate de o axare a expo
rturilor pe produse finite (fig. 56). Comerul cu mrfuri este ns mult mai complex, innd
cont de faptul unele ri dezvoltate sunt i mari
281

productoare de resurse sau c n ultimii ani datorit masivelor investiii strine au aprut
modificri pe piaa mondial, n sensul creterii exporturilor de produse industriale pent
ru unele ri aflate n dezvoltare, n special din Asia i America Latin.
SISTEMUL ECONOMIC MONDIAL State puternic dezvoltate materii prime produse finite
Fig. 56. Principale fluxuri comerciale State slab dezvoltate

Evoluia schimburilor economice ntre state trebuie analizat i din perspectiva diviziu
nii teritoriale a produciei i implicaiilor acesteia n peisaj, care determin conturare
a unor areale difereniate ca potenial i dezvoltare economic. Se evideniaz astfel forma
rea i dezvoltarea de uniuni economice, comerciale, vamale la nivel regional (Uniu
nea European, N.A.F.T.A., A.P.E.C. etc.), produse n contextul general al globalizri
i economiei mondiale (fenomen la care o contribuie important au avut-o companiile
transnaionale care realizeaz circa o treime din schimburile economice internaionale
). Globalizarea este definit ca un proces deosebit de dinamic al creterii interdepe
ndenelor ntre state, ca urmare a extinderii i adncirii legturilor transnaionale, n sfe
e tot mai largi i variate ale vieii economice, politice, sociale, culturale avnd dr
ept implicaie faptul c problemele devin mai curnd globale dect naionale, cernd la rndu
lor o soluie global (Erdeli, 1999, p. 143).
Sub aspect teoretic, globalizarea ar trebui s fie un proces de mare amploare, de
integrare la nivel planetar a fluxurilor materiale (att cele de resurse energetic
e, materii prime i materiale, ct i cele de produse finite), financiare, monetare, n
cadrul unor piee specializate unice de mari dimensiuni, de liberalizare n toate se
nsurile a fluxurilor de persoane i populaii, fr a ntmpina restricii de nici o natur
nici un pretext, 282

democratizarea fluxurilor de informaii, inclusiv de informaii tiinifice i tehnologice

, la care s se asigure un acces mai uor i mai puin costisitor tuturor rilor lumii, ca
la un patrimoniu comun al umanitii, n paralel cu procesul de integrare politic n stru
cturi flexibile, care s nu aduc atingere caracterului specific naional i n climatul m
ondial de securitate garantat de Organizaia Naiunilor Unite i Consiliul su de Securi
tate, inclusiv, atunci cnd se dovedete necesar, prin prezena de trupe ONU de asigur
are a pcii i comand internaional (Zainea, 2000, p. 45).

n acest context al mondializrii economiei au aprut zonele libere. Acestea, avnd ca p

rincipal scop atragerea investiiilor strine directe, constituie spaii bine delimita
te din teritoriul naional al unei ri, n care pot fi introduse mrfuri n vederea prelucr
ii i comercializrii lor, ele beneficiind de scutirea de taxe vamale i de restricii c
antitative. Se pot clasifica dup localizarea geografic (zone portuare, regiuni lit
orale, regiuni interioare) sau dup operaiunile desfurate (zone comerciale, orientate
spre export sau import, zone industriale), n prezent existnd, n lume, peste 500 de
zone libere. La nivelul statelor lumii schimburile economice au dou faete: una le
gat de cele efectuate n cadrul acestora (comer interior) i cealalt reprezentat de schi
mburile dintre state (comer exterior). n cadrul comerului exterior din cadrul unui
stat se deosebesc: exportul i importul, raportul dintre cele dou nclinnd balana comer
cial n sens pozitiv sau negativ.
SCHIMBURI ECONOMICE
Importuri input balana comercial
Exporturi output
+ negativ - pozitiv +
Fig. 57. Structura comerului exterior 283

Caracteristicile actuale ale comerului internaional Comerul internaional (mondial) c

uprinde totalitatea tranzaciilor de bunuri materiale i servicii desfurate la nivelul
tuturor rilor lumii, indiferent de forma n care acestea s-ar realiza. n ultimii ani
se constat o expansiune deosebit att a mrfurilor ct mai ales a serviciilor, care au
luat o amploare deosebit la nivelul economiei mondiale. Structura comerului cu mrfu
ri, pe principalele categorii (produse agricole, produse ale industriei extracti
ve, produse manufacturate) ilustreaz o predominare, n totalul exporturilor, a celo
r manufacturate (73,8% din totalul mrfurilor), ele crescnd ntre anii 2000-2004, cu
circa 9%. Produsele de baz (cele agricole i cele ale industriei extractive) au nreg
istrat, n general, un uor recul pentru rile dezvoltate (datorit efortului depus de va
lorificare a propriilor resurse i de reducere a dependenei fa de importuri) i o creter
e nsemnat pentru rile n curs de dezvoltare (printr-un interes deosebit acordat exploa
trilor unor resurse sau extinderii unor culturi agricole cu importan deosebit n balana
comercial minereu de fier n Mauritania, cupru Chile, cauciuc natural n Malaysia i T
hailanda, petrol n Nigeria etc.). Comerul cu servicii, aflat de asemenea n ascensiu
ne, este dominat de cel realizat de transporturi i turism (cu peste 50%). Schimbu
rile internaionale de mrfuri au nsumat 9.153 mld. $ pentru exporturi i 9.495 mld. $
pentru importuri, reprezentnd pentru anul 2004 o cretere cu circa 21% fa de anul ant
erior la ambele categorii.
Tabelul 19. Exportul mondial de mrfuri i servicii, 2004 Valoarea exportului mil. $
Mrfuri Produse agricole Produse ale ind. extractive Produse manufacturate Servic
ii Transporturi Turism (travel) Alte servicii Sursa: Word Trade Organisation 284
100 9,1 14,8 76,1 2.125 500 625 1.000 Creterea medie anual 2000-2004 % 9 9 10 9 9
10 7 11

Tabelul 20. Principale ri exportatoare de mrfuri, 2004 Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7

. 8. 9. 10. ara Germania S.U.A. China Japonia Frana Olanda Italia Marea Britanie C
anada Belgia Total mondial mld. $ 912,3 818,8 593,3 565,8 448,7 358,2 349,2 346,
9 316,5 306,5 9.153 % 10 8,9 6,5 6,2 4,9 3,9 3,8 3,8 3,5 3,3 100 Cretere 2003-200
4 21 13 35 20 14 21 17 13 16 20 21
Sursa: Word Trade Organisation Tabelul 21. Principale ri importatoare de mrfuri, 20
04 Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ara S.U.A. Germania China Frana Marea B
ritanie Japonia Italia Olanda Belgia Canada Total Mondial mld. $ 912,3 818,8 593
,3 565,8 448,7 358,2 349,2 346,9 316,5 306,5 9.495 % 16,1 7,6 5,9 4,9 4,9 4,8 3,
7 3,4 3 2,9 100 Cretere 2003-2004 17 19 36 17 18 19 18 21 22 14 21
Sursa: Word Trade Organisation
La nivelul continentelor se detaeaz Europa att la mrfurile exportate ct i la cele impo
rtate (cu 45,2% i respectiv 47%), rile cu cele mai intense schimburi fiind cele int
egrate n Uniunea European, Germania, Frana, Marea Britanie, Olanda, Belgia, fiind p
lasate pe
285

primele locuri. Pe poziia a doua se afl Asia, care nsumeaz 26,8% din importurile mon
diale i 24% din exporturi, remarcndu-se n principal China, Japonia, Coreea de Sud,
Taiwan, Singapore, Malaysia, Tailanda la exporturi, la acestea adugndu-se Turcia,
India la importuri. America de Nord se plaseaz pe cel de-al treilea loc, cu 14,8%
respectiv 22%, o poziie special n cadrul continentului avnd-o S.U.A. Schimburile c
omerciale cu servicii au totalizat la nivelul anului 2004 2.125 milioane dolari
la export i 2.095 la import, pstrndu-se, n general, aceeai ierarhie ca i la mrfuri. Pr
ncipale produse i fluxuri comerciale Produsele agricole constituie principalele mr
furi exportate ale rilor n dezvoltare din Africa, Asia, America Latin, existnd o spec
ializare a unor state pe anumite produse: Cte d`Ivoire cacao, Thailanda ananas, B
razilia cafea, Columbia cafea i fructe tropicale, Ecuador banane, Sri Lanka ceai,
Argentina carne de vit etc. Comerul cu cereale totalizeaz n jur de 180 milioane ton
e, principalele ri exportatoare fiind n general state dezvoltate, cu o agricultur pe
rformant. Pe categorii de plante cerealiere se observ urmtoarele aspecte. Piaa mondi
al de gru (peste 100 milioane tone) este dominat de exporturile realizate de S.U.A.
, India, Frana, Canada, Australia, Germania, Argentina, mari ri importatoare fiind
Rusia, China, Japonia, Mexic, Brazilia etc. (fig. 58). Porumbul particip mai puin
la comerul internaional (60-70 milioane tone/an), fiind consumat n mare parte pe pi
aa intern. Cele mai mari exporturi sunt realizate de S.U.A., Frana, China, Argentin
a, Africa de Sud iar importuri de ctre Japonia, Federaia Rus, Italia i Olanda. Comeru
l mondial de orez, relativ redus (circa 10 milioane tone an/an) este susinut de e
xportatori precum S.U.A., China, Myanmar, Thailanda, Indonezia, Pakistan, Italia
, ntre principalii importatori remarcndu-se Rusia, Marea Britanie, Germania, Canad
a, Polonia etc. ntre produsele agricole intens tranzacionate pe piaa mondial, un loc
aparte l ocup cafeaua, cele mai nsemnate ri exportatoare fiind Brazilia, Columbia, E
tiopia, Coasta de Filde, Angola, Mexic, Salvador, Uganda, Guatemala iar principal
ii importatori S.U.A, Japonia i statele Europei (Germania, Italia, Frana, Spania e
tc.).
286

287

Bumbacul se gsete, de asemenea printre principalele produse tranzacionate, remarcndu

-se la nivel mondial, o serie de piee n: S.U.A. (New York, New Orleans, Memphis),
Egipt (Alexandria), Marea Britanie (Liverpool), Germania (Bremen), China (Hong K
ong), Brazilia (So Paolo). Printre principalii exportatori se afl S.U.A., Egipt, T
urcia, Uzbekistan, Pakistan, iar importatori importani sunt Germania, Marea Brita
nie, Polonia, Japonia, Canada. n cadrul comerului internaional cu produse agricole
se mai evideniaz ca importante ri exportatoare: Australia, Argentina, Noua Zeeland (l
a carne de vit i ln), Thailanda, Filipine, Columbia, Ecuador (la banane i ananas), In
dia, Sri Lanka, China (la ceai), Spania, Grecia, Italia, Turcia, Israel (la citr
ice). ntre produsele industriei extractive o importan deosebit pe piaa mondial o resur
sele de combustibili fosili i minereurile de fier. Comerul mondial de petrol se ri
dica n anul 2000 la 1.894 milioane tone (pentru export). Produsele petroliere dein
mari ponderi n cadrul exportului total pe ar n statele din Golful Persic (Arabia Sa
udit, Kuweit, Emiratele Arabe Unite), nordul Africii (Libia, Algeria), Venezuela,
Norvegia i capt o importan deosebit n rile din Golful Guineii (Nigeria, Gabon, Cong
sia de Sud-Est (Indonezia, Malaysia, Brunei) dar i ri precum Kazahstan, Azerbaidjan
, Federaia Rus etc. Principalele zone consumatoare ctre care se ndreapt fluxurile com
erciale cu petrol sunt S.U.A., Japonia, Europa (fig. 59).
Tabelul 20. Principalele ri exportatoare i importatoare de petrol (2000) ri importato
are ri exportatoare Nr. Import Export ara ara crt. mil.t mil.t 1. S.U.A. 484,1 Arabi
a Saudit 319,9 2. Japonia 210,2 Federaia Rus 144,4 3. Coreea de Sud 122,1 Norvegia
143,7 4. Germania 103,6 Iran 115,6 5. Frana 85,4 Venezuela 107,8 6. Italia 83,6 N
igeria 103,5 7. China 70,2 Mexic 91,6 8. Spania 57,4 Marea Britanie 86,8 9. Olan
da 54,6 Emiratele Arabe 84,2 10. Marea Britanie 48,8 Kuweit 61,4 Sursa: Energy S
tatistics Yearbook, New York, 2002 288

289

Comerul mondial de gaze naturale era de circa 395 mld. m3 cele mai nsemnate ri expor
tatoare fiind: Federaia Rus, Canada, Olanda, Algeria, Norvegia, Indonezia iar cele
mai importante importuri pentru aceste produse sunt realizate de Germania, S.U.
A., Ucraina, Japonia, Italia, Frana. Federaia Rus aprovizioneaz n principal rile din E
ropa, Canada export ntreaga cantitate vecinului su dinspre sud, Olanda distribuie g
aze ctre Germania i Frana iar rile din Asia de Sud Est ctre Japonia. Cea mai mare part
e a comerului cu gaze (77%) s-a realizat prin conducte. Comerul cu crbuni este mult
mai redus fa cel cu hidrocarburi. Principalele fluxuri exportatoare pornesc din A
ustralia ctre Japonia, Coreea de Sud, Vietnam dar i ctre Europa sau America Latin, d
inspre S.U.A. ctre Europa, America Latin i Africa, din Africa de Sud ctre Europa i As
ia, din Canada ctre Japonia, Uniunea European, Coreea de Sud, din Polonia ctre Euro
pa Central i Vestic. Cele mai nsemnate ri exportatoare sunt: Australia, S.U.A., Africa
de Sud, Indonezia, Canada, China, Polonia, Columbia, Rusia iar ntre importatori
se remarc Japonia, Coreea de Sud, Olanda, Germania, Marea Britanie. Cei mai mari
exportatori de energie electric sunt Frana, Canada, Federaia Rus iar cei mai mari im
portatori Italia, S.U.A., Marea Britanie. n categoria minereurilor se constat n pri
ncipal importana fierului, consumul acestui metal fiind i un indicator folosit pen
tru determinarea dezvoltrii generale i a gradului de civilizaie a unui stat. La niv
elul anului 1999, au fost exportate circa 410 milioane tone principalele ri furniz
oare fiind Brazilia, Australia, India, Africa de Sud, Canada iar ntre statele ben
eficiare numrndu-se Japonia, Germania, China, Coreea de Sud, Frana etc. Comerul cu p
roduse manufacturate reprezint cea mai mare parte din comerul mondial, volumul ace
stora crescnd n ultimii ani. n categoria produselor tradiionale se impun produsele s
iderurgice, principalele state furnizoare fiind: Japonia, Germania, Ucraina, Rus
ia, Polonia, Coreea de Sud, Brazilia, Venezuela. La categoria echipamente indust
riale (de diverse categorii) se remarc ntre rile exportatoare Japonia, Germania, S.U
.A., Frana, Marea Britanie. Se impune n mod deosebit pe piaa mondial comerul cu autov
ehicule cele mai intense schimburi realizndu-se ntre rile
290

Europei Centrale i Vestice, din Asia spre America de Nord i Europa Vestic, dinspre
Uniunea European spre Asia, n interiorul Asiei. Principalele ri exportatoare sunt Ja
ponia, S.U.A., Germania, Frana, Coreea de Sud, Italia, Spania, majoritatea acesto
r state regsindu-se i pe lista marilor importatori (cu excepia Japoniei i Coreei de
Sud). n ultimul timp a ctigat teren exportul de electronic i microelectronic, un statu
t special pe piaa mondial avndu-l ri din Asia de Est i Sud-Est (Japonia, China cu Hon
-Kong i Taiwan , Coreea de Sud, Thailanda, Indonezia). Comerul mondial cu servicii
(activiti n transporturi, turism, sectorul bancar) a crescut foarte mult n ultimii a
ni, n comparaie cu cel de mrfuri. La acest capitol rile dezvoltate se numr att printr
rimii exportatori ct i printre importatori (S.U.A, Frana, Marea Britanie, Italia, J
aponia, Germania, Olanda, Belgia, Spania, Austria). De asemenea, se constat o nou
tendin a schimburilor economice: dezvoltarea comerului electronic (cibercomerul), mrf
urile cele mai vndute sub aceast form fiind produsele informatice, produsele turist
ice, crile, discurile etc. 4.3.2.2. Investiiile strine Investiia concept economic i g
ografic Studiile de specialitate abordeaz investiiile strine ca pe o component impor
tant i deosebit de dinamic a procesului de dezvoltare economic, cu puternic impact a
supra tuturor celorlalte elemente ale sistemului, fapt ce determin creterea econom
ic n ansamblu. n acelai timp, importana conceptului este accentuat de caracterul su de
element de legtur structural i spaial ntre diferitele niveluri i subsisteme ale siste
ui economic mondial (i anume local, regional, naional i internaional). Aceste caract
eristici ale termenului investiie sunt variat redate n numeroasele definiii aprute n
bogata literatura economic. Cert este faptul c acestea scot n eviden calitatea sa de
factor de revitalizare n form real sau financiar a diferitelor sectoare economice i s
ociale. Astfel, n lucrarea sa Tranzacii internaionale. Politici, tehnici, instrument
e, I. Popa definete investiia ca reprezentnd orice utilizare a unui activ n calitate d
e capital, deci pentru obinerea unui profit. Cum activele sunt reale sau financia
re, investiiile la rndul lor pot fi reale (n proprieti, bunuri de echipament etc.) sa
u financiare (n titluri
291

de valoare de tipul aciunilor, obligaiunilor ori n plasa-mente bancare) (Guran, 2002

, p. 13). Din perspectiv geografic, conceptul capt noi valene. Caracterului su de revi
talizare economic i social i se adaug acela de modelator structural i spaial al sistem
elor teritoriale. Astfel, investiia poate fi definit ca o intervenie extern ntr-un si
stem teritorial, un input financiar purttor de energie, materie i informaie necesar
e supravieuirii i funcionrii sale (Guran, 2002, p. 14). n acest context, intervenia in
vestiiei asupra unui element din sistem are impact direct asupra acestuia i se dif
uzeaz apoi asupra celorlalte elemente, fapt ce determin schimbri ale raporturilor i
relaiilor dintre componentele sale geografice, modificnd definitiv sistemul iniial
(fig. 60).
investiii (interne i internaionale) impactul direct asupra unor elemente impact ind
irect asupra altor elemente Fig. 60. Intervenia investiiei ntr-un sistem geografic

Dei n esen investiia reprezint o infuzie de capital, aceasta se materializeaz n gener

mai ales n cazul investiiilor directe, n energie, materie prim, tehnologie i informai
e, elemente necesare existenei i dezvoltrii sistemului. Investiia are, de asemenea, i
o dimensiune spaial pe care definiiile enunate n studiile economice o omit. Aceast di
mensiune o transform ntr-un element pur geografic atunci cnd este analizat
292

prin prisma aciunii i localizrii sale n spaiu. n acelai timp, modificrile survenite p
prezena sa n sistem nu se manifest doar n structura acestuia ci i n configuraia sa sp
al. De aceea, n studiul investiiei nu trebuie omis analiza amplasrii i dezvoltrii sale
spaiale, a impactului pe care aceasta l are asupra elementelor sistemului teritori
al. Tipologia investiiilor Exist o mare varietate de tipuri de investiii i n acest co
ntext clasificarea lor se poate realiza din perspective variate (economic, geogra
fic sau ca provenien social). Din punct de vedere economic se precizeaz faptul c unele
investiii presupun tranzacii financiare ntre ageni economici, iar altele implicarea
n tranzacii i a unor bunuri materiale, cum ar fi cldirile, echipamentele industrial
e, mijloacele de transport etc. Cu toate c n practic delimitarea ntre cele dou tipuri
nu este strict, din perspectiv teoretic acest lucru este posibil, astfel nct ele sun
t clasificate n: investiii financiare, caz n care investitorul intr n posesia unor ac
tive specifice i anume aciuni, obligaiuni, certificate de depozit sau bonuri de tez
aur; investiii reale, de cu totul alt natur: fabrici, companii de transport, hotelu
ri sau magazine, etc. (Munteanu, Vlsan, 1995). De asemenea, investiiile variaz i n fu
ncie de provenien att din punct de vedere social ct i geografic. Dup proveniena socia
cestea sunt: investiii publice, ale statului, ale administraiei locale, sau ale un
or colectiviti intermediare; investiii private; investiii mixte, cele realizate prin
cofinanare de obiective de ctre investitori autohtoni i strini. Din punct de vedere
geografic intereseaz n mod deosebit localizarea surselor de investiii n raport cu r
egiunea (ara) studiat. Se disting, astfel: investiii endogene, care demonstreaz exis
tena unui potenial intern capabil s susin un proces investiional i investiii exogen
investiii strine (internaionale), care mbrac forme diferite n raport cu regiunea sau
ra n care acestea se localizeaz. Investiiile internaionale pot fi considerate, de fa
pt, micri internaionale de capital. Acestea sunt de obicei clasificate n micri
293

pe termen scurt i micri pe termen lung. Foarte important pentru procesul de dezvolt
are economic este transferul de capital pe termen lung. Prin prisma raportului ce
se stabilete ntre agentul economic emitent i cel receptor, acesta este la rndul su c
lasificat n: investiii indirecte sau investiii de portofoliu, care reprezint ntotdeau
na un plasament pur financiar, o investiie pur financiar; investiii directe, care p
resupun transferarea ctre agentul emitent de flux investiional a posibilitii de cont
rol i decizie asupra activitii receptorului. Investiiile directe au cel mai importan
t impact geografic, aici fiind vorba de efecte concrete, spaiale, cu o localizare
precis. Evaluarea impactului ine cont de modul n care acestea se materializeaz ntr-u
na dintre formele ce implic obinerea de aciuni de la o firm strin deja existent, avnd
obiectiv participarea la conducerea firmei respective sau preluarea unei firme
existente, crearea unei noi filiale (n cazul unui control 100%) sau a unei societi
mixte ntr-o ar strin (control limitat), deinerea de bunuri fizice n scopul desfurri
rilor, i anume, crearea unei noi ramuri, a unui nou birou sau ntreprinderi, prelua
rea unora deja existente sau extinderea lor. Tipuri de operatori cu investiii int
ernaionale Una dintre cele mai pertinente definiii ale investiiei strine directe est
e cea dat de a cincea ediie a Manualului de Balan de Pli al Fondului Monetar Internaio
al. Aceast lucrare prezint investiia strin direct ca o categorie a investiiilor inter
nale, care reflect scopul unei entiti rezidente ntr-o ar (investitorul direct) de a ob
ne un interes de durat ntr-o companie rezident ntr-o alt ar (investiia direct) (Bon
01, p. 2). Definiia subliniaz relaiile ce se stabilesc ntre cei doi actori importani,
fr de care investiia nu se poate realiza. n termeni de specialitate ei sunt denumii i
operatori cu investiii. Din aceast categorie fac parte: persoanele fizice care se
ncadreaz de cele mai multe ori n rndul investitorilor mici, cu rol restrns n cadrul p
rocesului economic; ntreprinderile; asocierile de ntreprinderi sau corporaii cele d
ou tipuri sunt menionate n literatura de specialitate prin sintagma operatori econom
ici internaionali, i sunt ntreprinderi naionale, circumscrise spaiului economic naiona
, care desfoar n mod sistematic activiti de import-export;
294

 corporaiile transnaionale (CTN) sunt principalii operatori cu investiii internaional

e. Corporaia transnaional reprezint un mnunchi de corporaii controlate de la un sediu
entral i care i desfoar activitatea n mai multe ri (Munteanu, Vlsan, 1995, p. 20).
nea spaial a acestui element economic este foarte bine reliefat prin definiia sa. Se
remarc astfel c, spre deosebire de operatorii economici internaionali corporaia tra
nsnaional evadeaz din spaiul rii de origine, pierzndu-i specificitatea naional. Ace
t economic, ntreprindere naional la origine, i extinde la un moment dat activitatea n
spaiul internaional prin emiterea de fluxuri de capital. El este principalul opera
tor cu investiii strine la nivel mondial, un sector al spaiului economic mondial, re
zultat prin internalizarea treptat a diferitelor fluxuri economice internaionale (M
unteanu, Vlsan, 1995, p. 18). n prezent se apreciaz c 1/3 din comerul internaional rep
rezint schimburi n interiorul societilor transnaionale, ntre filialele acestora din di
ferite ri. Pentru nelegerea corect a naturii lor specifice i a caracteristicilor compo
rtamentale, corporaiile transnaionale trebuie privite ca sisteme integrate ce deru
leaz afaceri la nivel internaional. n fapt, ele dein, controleaz i conduc active ce ge
nereaz venituri i care sunt amplasate n diferite ri. Acionnd n acest fel, sunt angaja
producia internaional finanat prin investiii strine directe. Amploarea fenomenului re
ese din datele semnificative date publicitii de diferite organisme internaionale de
specialitate. Astfel, n lucrarea World Investment Report 2001. Promoting Linkage
s a Conferinei Naiunilor Unite pentru Comenr i dezvoltare (UNCTAD) se arta c numrul so
ietilor transnaionale a crescut simitor de la 7.000 n 1970 la mai mult de 60.000 n anu
l 2000, acestea posednd peste 820.000 de filiale strine rspndite n aproape toate rile
umii i derulnd activiti din toate domeniile. Primele 100 mari companii transnaionale
aparineau, dup cum era de ateptat, n proporie de peste 90% Triadei Comunitatea Europe
an Statele Unite ale Americii Japonia (tabelul 21). La originea companiilor trans
naionale se afl importante ntreprinderi naionale din ri puternic dezvoltate. Rolul lor
n exportul rilor respective este nsemnat. Un bun exemplu este cel al Statelor Unite
, din exportul total al crora aproximativ 75% se realizeaz de ctre companiile trans
naionale. n acelai timp, n SUA valoarea total
295

a investiiilor strine de capital erau de 1.437 miliarde $ (2004) 1 , fapt ce a con

solidat poziia acestui stat n economia mondial. Dei liderul mondial din punct de ved
ere al ierarhiei companiilor transnaionale rmne SUA, firmele similare japoneze se a
fl pe primul loc pe teritoriul Asiei, iar cele vest-europene prioritar n Uniunea E
uropean i n plan secund n America de Nord, interesndu-se tot mai mult de zona asiatic.
Din punctul de vedere al zonelor de prim interes, n topul ateniei companiilor tra
nsnaionale din ntreaga lume rmne China, acesteia urmndu-i Indonezia, Malaysia, Filipi
ne, Tailanda i India. Dei puternic atins de criza din perioada 2001-2002, regiunea
Asia Oceania revine n aria de interes a companiilor transnaionale printr-o cretere a
investiiilor strine directe cu 23% n 2004 fa de anul precedent. n America Latin fluxu
ile de capital strine, influenate de programele guvernamentale de privatizare, au
fost n ultimii ani n cretere, astfel nct n anul 2004 intrrile s-au ridicat la 68 milia
de dolari cu 44% mai mari dect n anul anterior. Pe primul loc din perspectiva infl
uxurilor de capital strin n acest continent se afla Brazilia (18 mld. $) urmat de M
exic (17 mld. $) i Chile (8 mld. $)2 . Africa a rmas i rmne n continuare o zon de inte
es redus. Locul investiiilor strine n cadrul economiei mondiale Reflectnd internaiona
lizarea i globalizarea crescnd a strategiilor de afaceri, fluxurile de investiii au
devenit o component major a circuitului economic mondial, cuprinznd un numr tot mai
mare de ri, att n ipostaze de ri donatoare ct i n cea de ri receptoare de investi
l investiiilor strine de capital a cunoscut o dezvoltare deosebit n perioada postbel
ic. Este momentul n care, odat cu destrmarea imperiilor coloniale s-a impus reorgani
zarea sistemului financiar mondial. Astfel, s-au pus bazele Bncii Mondiale pentru
Dezvoltare i Reconstrucie (BIRD), ale Fondului Monetar Internaional (FMI) i s-a ado
ptat dolarul ca echivalent universal. n consecin, n ultimul deceniu al secolului tre
cut, s-a nregistrat o cretere a fluxului de investiii strine directe mai mare dect a
altor indicatori macroeconomici cum ar fi produsul intern brut, exporturile
1 2
UNCTAD, World Investment Report, 2005. UNCTAD, World Investment Report, 2005.
296

sau investiiile interne. Literatura de specialitate subliniaz fenomenul ca repreze

ntnd principala form de manifestare a globalizrii. La nivel naional s-au nregistrat r
itmuri medii anuale de cretere a fluxurilor ISD de peste 30% n 65 de ri ale lumii i d
e 20-29% n 29 de ri. Aceast situaie este dovada faptului c multe state s-au reorientat
spre dezvoltarea bazat pe liberalizarea economic, lund n considerare faptul c cel ma
i important deziderat este integrarea lor n economia mondial. S-a renunat, astfel,
la atitudinea ostil fa de capitalul strin i de corporaiile transnaionale. n timp ce
cut multe ri detestau investitorii strini, acetia sunt primii n prezent cu braele desc
ise, deoarece capitalul adus reprezint o contribuie semnificativ la creterea economi
c, ocuparea forei de munc, transferul de tehnologie i ajustrile structurale. Aceast no
u atitudine se reflect n tratamentul mai liber i mai deschis al investiiilor de ctre
e gazd. Dei nevoia de capital, tehnologie, experien managerial este prezent n orice ec
nomie naional, indiferent de gradul de dezvoltare i complexitate, iar receptarea ac
estor surse din strintate este un fenomen pregnant al ultimelor decenii, atitudine
a fa de investiia strin este nuanat, combinnd msurile de stimulare cu cele de descur
sau de ngrdire a penetrrii capitalului strin. 4.3.3. Turismul Turismul reprezint un
fenomen contemporan complex, un domeniu multilateral, infiltrat n toate sferele v
ieii economico-sociale, care necesit o abordare pluridisciplinar, datorit multitudin
ii de faete pe care acesta le mbrac. Latura teoretic a turismului integreaz o varieta
te de surse informative, modele i metode de cercetare, probleme de analiz, precum i
cooperarea mai multor discipline (economie, geografie, sociologie, psihologie,
istorie .a.), toate contribuind la dezvoltarea domeniului ca ntreg. Noiunea de turi
sm implic n general dou aspecte: unul legat de petrecerea ntr-un mod plcut i confortab
il a timpului liber (care presupune realizarea de cltorii n scop de recreere, odihn,
agrement, cunoatere .a.) i al doilea derivat din valenele economice ale acestuia, t
urismul constituind o ramur de baz a economiei, factor esenial n balana de venituri a
multor state. n literatura de specialitate exist o multitudine de definiii care au
fost atribuite pe parcursul timpului turismului.
297

turismul a fost definit n variante din cele mai felurite: arta de a cltori pentru pr
opria plcere (M. Peyromarre Debord); activitatea din timpul liber care const n a vo
iaja sau a locui departe de locul de reedin, pentru distracie, odihn, mbogirea experi
i culturii, datorit cunoaterii unor noi aspecte umane i a unor peisaje necunoscute
(Jan Medicin); fenomen al timpurilor noastre, bazat pe creterea necesitii de reface
re a sntii i de schimbare a mediului nconjurtor, cultivare a sentimentului pentru frum
seile naturii ca rezultat al dezvoltrii comerului, industriei i al perfecionrii mijloa
celor de transport (Gyer Freuler); [] ansamblul de relaii i fenomene care rezult din
deplasarea i sejurul persoanelor n afara domiciliului lor (E. Hunziker); recompoz
iia local a patru elemente care trebue analizate n inter-relaie: turitii, indigenii,
fluxurile, teritoriile (Mari, 1989). n viziunea O.M.T., activitatea turistic este c
onceput ca o form a manifestrilor cultural-educative i de recreere a societii moderne
(Vlsceanu, Negoescu, 2001, p 311-312). [.] De-a lungul timpului noiunea de turism s
-a modificat i s-a mbogit continuu, deoarece i activitatea de turism a evoluat n rapor
t cu dezvoltarea economico-social a societii, iar turismul, n cele mai multe ri, este
privit ca o ramur a economiei naionale i n strns legtur cu celelalte sectoare ale vie
ublice (economice, financiare, sociale, culturale etc.), ca o activitate de mare
complexitate. [] Pentru a se ajunge la o definiie ct mai corespunztoare i acceptabil,
specialitii din A.I.E.S.T. (Asociaia Internaional a Experilor tiinifici n Turism) au
ceptat urmtoarele elemente caracteristice fenomenului turistic (Snak, colab., 200
1): cltoria persoanelor (elementul dinamic); sejurul (destinaia) ntr-o localitate n a
fara domiciliului (elementul static); sejurul are durat limitat (elementul efemer)
; caracterul nelucrativ al activitii vizitatorului i locul sejurului s nu se transfo
rme ntr-o reedin definitiv (Glvan, 2005, p 21-22).

Primele forme de turism au aprut nc din antichitate (cltoriile vechilor greci cu ocaz
ia Jocurilor Olimpice, deplasrile romanilor n staiunile cu ape termale, n scop de od
ihn i pentru ngrijirea sntii etc.) i au mbrcat pe parcursul timpului caracteristici
te n funcie de procesul general de dezvoltare a societii. Revoluia industrial i progre
ul tehnic impus de aceasta (din secolele XVIII-XIX), implicaiile acestora asupra
dezvoltrii mijloacelor de transport i a cilor de comunicaie au contribuit la amplifi
carea
298

activitilor turistice n general (creterea traficului de cltori, dezvoltarea infrastruc

turii specifice etc.). Dac pn la nceputul secolul al XX-lea, turismul avea un caract
er elitist, fiind practicat de populaia cu venituri ridicate, n ultimele decenii a
le aceluiai secol se observ caracterul de mas pe care l mbrac aceast activitate. n ac
context se constat extinderea i modernizarea bazei tehnico-materiale, introducere
a n circuitul turistic a noi spaii geografice, varietatea pe care o mbrac formele de
turism etc. n prezent, acest domeniu dispune de un organism interguvernamental,
Organizaia Mondial a Turismului (O.M.T.), cu sediul la Madrid, din care fac parte
121 state, care are ca scop promovarea i dezvoltarea acestei activiti, pentru a con
tribui la creterea economic, la nelegerea internaional, la pace i prosperitate. Contri
uiile geografiei n studiul turismului au devenit importante dup 1960, cnd impactul a
cestei activiti asupra mediului nconjurtor a devenit evident. S-a individualizat geo
grafia turismului, o ramur important a geografiei economice, avnd strnse legturi cu t
oate celelalte componente ale sistemului tiinelor geografice dar i cu celelalte tiine
de studiu ale domeniului. Abordarea geografic se axeaz pe mai multe direcii, ea co
ntribuind la identificarea i analizarea potenialului turistic, a modului n care ace
sta este valorificat, la analiza distribuiei spaiale a ofertei i cererii turistice,
a modului de practicare a acestei activiti, la stabilirea strategiilor de localiz
are i de dezvoltare a sa. Analiza morfologiei regiunilor, zonelor, localitilor turi
stice, precum i circulaia turistic, cercetat prin prisma formrii, intensitii, direcie
luxurilor turistice, constituie importante direcii de studiu ale geografiei. n per
spectiv geografic turismul nu poate fi studiat dect n manier sistemic, prin prisma rel
aiilor de integrare i interdependen existente ntre activitatea turistic i spaiul n c
ceasta se manifest, surprinzndu-se toate interferenele spaiale care deriv. Dezvoltare
a turistic genereaz noi activiti economice (legate de comer, transporturi, industrie,
construcii etc.) cu implicaii multiple asupra mediului natural i antropic. Concept
e de baz Potenialul turistic al unei regiuni este dat de ansamblul elementelor nat
urale i antropice care prezint anumite posibiliti de valorificare turistic, dau o anu
mit funcionalitate teritoriului, constituind premise pentru dezvoltarea activitii de
turism (conform O.M.T.).
299

Potenialul turistic natural este alctuit din totalitatea resurselor turistice ofer
ite de cadrul natural prin componentele sale: relief i structur geologic, condiii cl
imatice, ape, vegetaie, faun, rezervaii naturale. Potenialul turistic antropic cupri
nde totalitatea resurselor de factur cultural-istoric i tehnico-economic, reprezenta
te de vestigii istorice i arheologice, monumente i ansambluri de arhitectur, monume
nte de art plastic, elemente de etnografie i folclor, muzee, construcii hidrotehnice
.a. n literatura de specialitate exist o mare diversitate de opinii n ceea ce privet
e definirea noiunii de potenial turistic. Astfel, n paralel cu termenul de potenial t
uristic, circul i termenii de fond turistic i ofert turistic primar. Muli autori
enialul turistic i infrastructura turistic, structurile de primire i serviciile comp
lementare, punnd semnul de egalitate ntre patrimoniul turistic i potenialul turistic
. Potenialul turistic constituie elementul fundamental al ofertei turistice, altur
i de care se mai adaug: structurile de primire turistic (uniti de cazare, de aliment
aie pentru turism, de tratament balnear, de agrement i dotri sportive), bunurile ma
teriale (industriale, alimentare destinate consumului turistic), fora de munc spec
ializat n activitile specifice turismului, infrastructura general (ci de comunicaie, i
stalaii pentru alimentarea cu ap, energie electric i termic, transporturi speciale, c
analizare) i cea turistic (amenajat special pentru aceste activiti), condiiile de come
rcializare (publicitate, pre, tarife, faciliti) - dup Glvan, 2005. Circulaia turistic
onstituie un element definitoriu n aprecierea acestei activiti, reflectnd cel mai fi
del modul i nivelul de valorificare a potenialului dintr-un anumit teritoriu. Pent
ru aprecierea circulaiei turistice este necesar o analiz amnunit a fluxurilor turistic
e, sub aspecte ct mai diverse, att din punct de vedere cantitativ ct i calitativ (in
tensitate, volum, ritm de desfurare, direcie, modificri survenite n timp i spaiu). Reg
onarea turistic constituie un proces complex de delimitare tiinific a unor uniti terit
oriale, cu un anumit potenial turistic, n scopul valorificrii lor superioare i al in
tegrrii n sistemul turistic spaial i funcional al teritoriului (dup Glvan, 2005). Din
cest punct de vedere se disting mai multe uniti taxonomice: obiectivul turistic, l
ocalitatea turistic, centrul turistic, complexul turistic, zona turistic, regiunea
turistic.
300

Obiectivul turistic constituie categoria taxonomic cea mai mic, fiind reprezentat
de o singur unitate cu caracter turistic, nzestrat cu o anumit valoare, care atrage
prin caracteristicile sale (naturale, istorice, arhitectonice, etnografice, econ
omice) un numr nsemnat de vizitatori. Se clasific n dou mari categorii: naturale i ant
ropice. Localitatea turistic desemneaz o aezare, urban sau rural, cu funcie turistic,
are dispune de obiective turistice dar i de dotri tehnico-edilitare specifice i uni
ti comerciale i prestatoare de servicii. Centrul turistic reprezint un ora, cu un bog
at potenial turistic (natural i antropic), cu o important baz tehnico-material, ctre c
are se ndreapt fluxuri turistice importante. Poate beneficia de o arie limitrof (me
tropolitan), care s-i sporeasc valenele turistice. Complexul turistic const ntr-un spa
u relativ restrns ca suprafa, n care se grupeaz cteva localiti, centre turistice sau
ective turistice izolate. Zona turistic desemneaz un anumit areal, cu condiii natur
ale uniforme, cu obiective turistice importante i o baz tehnico-material nsemnat, fii
nd caracterizat, n general, de o activitate turistic specializat. Regiunea turistic r
eprezint o unitate teritorial de mari dimensiuni, caracterizat de un potenial turist
ic variat i complex i de o structur organizatoric bine consolidat. La nivelul su se de
sfoar mai multe forme de turism i se regsesc numeroase localiti, centre, obiective tur
stice. Amenajarea turistic a teritoriului este un proces complex i multidisciplina
r, care urmrete valorificarea optim a resurselor turistice dintr-un anumit teritori
u, n scopul dezvoltrii durabile i eficiente a turismului. n literatura de specialita
te exist o multitudine de criterii de clasificare a formelor de turism. Dintre ac
estea se pot aminti cteva clasificri, considerate cele mai semnificative, neavnd pr
etenia de a le epuiza i de a acoperi toate formele de turism prezente n lucrrile tiini
fice. Astfel, dup locul de provenien a turitilor se delimiteaz: turismul naional sau i
ntern i turismul internaional sau extern. Dup distan se individualizeaz: turism de dis
tan mic (n zona periurban), turism de distan medie (n interiorul rii), turism de di
(n afara rii). Dup durat, turismul poate fi: de scurt durat (pn la trei zile), de d
edie (concedii), de lung durat (peste 30 zile).
301

Dup modul de angajare a prestaiilor turistice se disting: turismul organizat (cont

ractual), turismul semiorganizat, turismul individual sau neorganizat. Dup period
icitate se disting: turismul continuu (desfurat pe parcursul ntregului an) i turismu
l sezonier. Sezonalitatea impune n principal dou mari categorii: turismul de iarn (
pentru sporturile albe) i turismul de var (pentru cur heliomarin), la acestea mai adu
gndu-se turismul de circumstan (ocazional). Dup caracteristicile prestaiei turistice
principale se separ: turism de litoral, turism montan, turism rural, turism urban
, turism balnear .a. Dup scopul principal al cltoriei se deosebesc: turism de odihn i
recreere, turism de tratament balnear, turism cultural, turism complex, turism p
rofesional (tiinific i tehnic), turism religios etc. Dup gradul de mobilitate se cla
sific n: turism de sejur (lung, mediu i scurt), turism de circulaie (itinerant), tur
ism de croazier, turism de tranzit. Mari regiuni i zone turistice Bazinul Mrii Medi
terane se constituie ntr-o regiune turistic foarte important, din sudul Europei, no
rdul Africii i din Orientul Apropiat, care atrage anual zeci de milioane de turiti
, datorit asocierii fericite dintre factorii naturali (elemente climatice favorab
ile, rmuri cu plaje ntinse sau muntoase) i nsemnatele dotri tehnico-materiale specific
e turismului. n Spania se impun ateniei celebrele coste, cu staiuni reputate, de mare
capacitate: Costa Brava (situat n Catalonia, la nord de Barcelona, cu staiuni prec
um Tossa de Mar, Lloret de Mar, Palamos), Costa Dorada (extins la Cadiz, Spania
302

sud de Barcelona, cu staiuni ca: Mataro, Salon), Costa del Azahar (de-a lungul Go
lfului Valencia), Costa Blanca i Costa Calida (extinse pe circa 300 km, de la Cap
ul Nao pn la Capul Gata, polarizate de oraele Alicante i Cartagena), Costa del Sol (
continuat spre vest pn la capul Gibraltar, cu staiuni precum Marbella, Torremolinos,
Almeria, remarcabil fiind i oraul Malaga). La acestea se mai adaug arhipelagul Bal
earelor (cu Palma de Mallorca, insula Ibiza etc).
Nisa, Frana

n Frana este binecunoscut Coasta de Azur (Cte d`Azur), ntre Saint Tropez i Menton, cu
centre importante precum: Nisa, Cannes, Saint Raphael, Antibes (la care se adaug
Monte Carlo - Monaco). Se remarc i Coasta joas a Languedoc-ului (Cte d`Amthyste), cu
staiuni destinate turismului de mas (Ste, Cap d`Agde etc.). Italia dispune de numer
oase dotri specifice turismului de litoral, n spaiul renumitelor riviere: Riviera di
Ponente i Riviera di Levante (extinse la est de Coasta de Azur, n Liguria i Toscana
, cu staiuni de renume ca Bordighera, San Remo, Imperia n prima zon, Portofino, Via
reggio, n cea de a doua zon). Se remarc potenialul cultural de excepie prezent n staiu
ile acestei zone, n care se evideniaz prezena oraului Genova, cu numeroase atracii cul
turalistorice. De asemenea, se impun ateniei, coastele sudice ale Italiei, cu dotr
i importante n special n jurul Golfului Napoli (Sorrento, faimoasele insule Capri i
Ischia), mai ctre nord, n jurul Golfului Gaeta (Formia, Minturno), dar i n sudul ex
trem, n Calabria, Sicilia,
303

Sardinia. Coasta Adriatic a Italiei beneficiaz de plaje ntinse, de cele mai multe o
ri n situri de tip lido: n zona Veneiei (Bibbione, Chioggia), la sud de Delta Padul
ui (Rimini, Riccione, Pesaro), dar i n alte spaii. Aici se impun orae ce dispun de n
umeroase atracii cultural-istorice: Ravenna, Veneia, Urbino, la care se adaug San M
arino.
Matala, Creta
n Grecia se remarc insulele i arhipelagurile sale, cu mare importan turistic (insulele
Ionice Corfu, Leucada, Zakynthos; insulele Ciclade Paros, Sira, Santorin .a., in
sula Creta) dar i riviera Olimpului (Paralia Katerini, Platamonas, Leptokaria etc
.), toate dispunnd de amenajri turistice balneare dar i de un potenial cultural isto
ric original. n Europa se mai adaug coasta dalmato-muntenegrean (n Slovenia, Croaia,
Muntenegru). n Africa, rile care beneficiaz de o valorificare turistic a litoralului
sunt: Maroc (plajele de la Agadir), Algeria (Coasta de Turcoaz, la vest de Alger
), Tunisia (Coasta de Cristal, avnd n centul su capitala i Golful Hammamet). Libia i
Egipt au un litoral aproape nevalorificat, considerentele fiind legate de politi
c n cazul primei ri, care este supus embargo-ului, i de dorina de privilegia turismul
rheologic, n cazul celei de-a doua. Din Asia se impun ateniei urmtoarele state: Isr
ael, Liban, Cipru i Turcia. Se remarc n mod deosebit litoralul turcesc, extins pe
304

5.239 km, o valorificare intens existnd n zona Golfului Antalya i pe rmul nordic al Mr
i Marmara. Aceast regiune turistic a bazinului Mrii Mediterane dispune de un potenia
l turistic foarte valoros, innd cont de faptul c funcia balnearmaritim este dublat de
ea cultural, n tot acest spaiu existnd numeroase vestigii istorice, foarte atractive
i importante centre urbane cu muzee, monumente istorice i de arhitectur, de o valo
are excepional precum i o baz tehnico-material deosebit. Litoralul european al Oceanul
ui Atlantic are o importan mult mai redus dect cel mediteranean, distingndu-se patru
mari zone: litoralul normand (cu celebra staiune Deauville, n apropierea estuarulu
i Senei), litoralul breton (la Marea Mnecii, ntre Crozon, n nord i Pornichet, n sud),
litoralul Golfului Biscaya (cu staiuni ntegrate n circuitul turistic internaional:
Arcachon, Biarritz, La Baulle n Frana, pe Coasta de Argint, Santander, San Sebasti
an n Spania), Costa Verde (din nordul Portugaliei, polarizate de oraul Porto). n Ma
rea Britanie, peste Pas de Calais, se afl staiunea Brighton, cea mai apropiat de Lo
ndra. Se mai pot aduga o serie de staiuni situate pe rmul Mrii Nordului i a Mrii Balti
e, n Belgia, Olanda, Germania, Polonia.
Yellowstone, Munii Stncoi, S.U.A.
Coasta de est a Americii de Nord poate fi mprit pe dou sectoare distincte: litoralul
nord-estic i Florida. Prima zon se ntinde
305

ntre Portland (Maine) i Norfolk (Virginia), fiecare mare metropol dispunnd de centre
turistice n imediata vecintate, renumite fiind: Atlantic City, Ocean City, Bethan
y Beach etc. Florida se distinge printr-un potenial turistic deosebit, valorifica
t n special pe coasta estic a peninsulei, ntre Jacksonville i Miami (West Palm Beach
, Miami Beach) iar n vest, remarcabile sunt amenajrile din jurul Golfului Tampa.
Acapulco, Mexic

Coasta de vest a Americii de Nord este intens utilizat n unele sectoare, precum ce
l situat n aglomeraia urban Los Angeles - San Diego, ntre Santa Barbara i Tijuana. Se
pot aminti staiuni precum Santa Monica, Malibu, Laguna Beach, Imperial Beach (n S
.U.A.) sau Ensenanda, Tijuana, La Paz Loreto, Mazatlan, Manzanillo, Puerto Valle
rta, Acapulco (n Mexic). n Oceanul Pacific se mai adaug Insulele Hawaii, recunoscut
e pentru exotismul populaiei locale, relieful vulcanic, frumuseea plajelor, pdurea
tropical. De asemenea, se remarc, cu importan i pentru ara noastr, zona litoralului M
Negre, cu staiuni precum Mamaia, Eforie, Costineti, Neptun, Jupiter, Cap Aurora,
Venus, Saturn (n Romnia), Albena, Balcic, Nisipurile de Aur (n Bulgaria), Ialta, Fe
odosia, Odessa (n Ucraina), Soci, Tuapse (n Federaia Rus), Suhumi, Batumi, Poti (n Ge
orgia).
306

Munii Alpi reprezint cel mai important spaiu turistic montan din lume, extins n Frana
, Elveia, Austria, Italia, Germania, Slovenia, beneficiind de o serie de condiii f
avorabile (prezena ghearilor, marea extindere a reliefului glaciar i a celui carsti
c, vi spectaculoase, ruri cu cascade, lacuri glaciare, domenii schiabile extinse,
climat favorabil desfurrii turismului, sate cu ferme bine organizate, o poziie excepi
onal n raport cu marile fluxuri turistice etc.). n aceste condiii, s-au dezvoltat, d
up cel de-al doilea rzboi mondial staiuni montane, renumite astzi prin excelentele d
otri i servicii turistice: Chamonix, Albertville, Annecy (n Frana), Davos, St. Morit
s, Crans Montana (n Alpii elveieni), staiunea Innsbruch, care polarizeaz Tirolul dar
i orae celebre precum Salzburg, Klagenfurt (n Austria), Garmich Partenkirken, Ober
sdorf (n Germania), iar n Slovenia se impune ateniei staiuni precum Kranj, Jesenice.
Davos, Elveia
Alte spaii, cunoscute pentru organizarea la nivel internaional a turismului montan
, sunt situate n Munii Stncoi (cu renumite parcuri naturale: Yellowstone n S.U.A., Ja
sper, Banff n Canada, cu staiuni precum Salt Lake City, Calgary), Munii Carpai (cu s
taiuni montane n munii Tatra Smokove, n Beschizi Zakopane sau n Carpaii Romneti
aov), Munii Pirinei (cu staiuni n special pe versantul nordic francez Aix-les Therme
s), Alpii Scandinaviei (n special n Norvegia) etc.
307

308

309

Fluxuri turistice n ultimele decenii turismul internaional a cunoscut o cretere sem

nificativ, principalii indicatori care ilustreaz acest lucru fiind numrul de sosiri
de turiti strini i ncasrile valutare corespunztoare acestora. Astfel, n anul 2002, nu
ul total al sosirilor internaionale a fost de 702,6 milioane, fluxurile turitilor
strini fiind ndreptate n special ctre Europa (59,9%), urmat de Asia i Pacific (18,7%),
America (16%), Africa (4,1%) i Orientul Mijlociu (3,9%).
Tabelul 22. Evoluia sosirilor i ncasrilor n turismul internaional (1950-1999) Anul Sos
iri (mil.) ncasri (mld. USD) 1950 25,3 2,1 1960 69,3 6,9 1970 165,8 17,9 1980 287,
8 102,0 1990 455,3 393,3 2000 687,3 473,4 2001 684,1 459,5 2002 702,6 474,2 Surs
a: Statistici O.M.T. (dup Glvan, 2005) Tabelul 23. Sosiri internaionale ara Sosiri i
nternaionale milioane turiti % Total 703 100 1 Frana 77,0 11,0 2 Spania 51,7 7,4 3
S.U.A. 41,9 6,0 4 Italia 39,8 5,7 5 China 36,8 5,2 6 Marea Britanie 24,2 3,4 7 C
anada 20,1 2,9 8 Mexic 19,7 2,8 9 Austria 18,6 2,6 10 Germania 18,0 2,6 11 Greci
a 16,5 2,3 12 Hong Kong 14,2 2,0 Sursa: O.M.T., Tourism Highlights, 2003, (n Glvan
, 2005) Nr. crt. 310

La nivelul statelor lumii, cel mai mare numr de turiti strini este nregistrat n spaiul
european n afara acestuia poziii fruntae ocupnd: S.U.A., China, Canada, Mexic. Repa
rtiia spaial a fluxurilor turistice i valoarea cantitativ i calitativ a acestora depin
de o multitudine de factori pozitivi (calitatea ofertei turistice, nivelul de t
rai al populaiei, gradul de cultur al acesteia, legturile etnice, culturale, social
e, economice dintre state, promovarea turistic .a.) sau negativi (prezena conflicte
lor, catastrofe naturale, dezvoltarea socio-economic redus reflectat n infrastructur
a general i turistic, n dotrile medicale, culturale etc.). Nivelul dezvoltrii socio-ec
onomice a statelor se impune ca un aspect definitoriu n circulaia turistic, cele ma
i nsemnate fluxuri turistice, din punct de vedere cantitativ, pornesc dinspre i ctr
e state dezvoltate din punct de vedere economic, cu populaie care beneficiaz de ve
nituri nsemnate pentru a efectua cltorii n strintate i care dispun totodat i de o ba
ico-material i servicii turistice de calitate (care valorific potenialul existent al
statelor respective).
Fluxurile turistice internaionale sunt acele micri de persoane, determinate de o mot
ivaie turistic efectuate n afara granielor rii de reedin. () Aceste fluxuri se dist
ntr-o concentrare spaial foarte puternic. Unii autori separ astfel, centrul (rile Amer
icii de Nord, Europei, Japonia) de periferia turistic (restul lumii). n ultimele d
ecenii, ponderea centrului n totalul micrilor turistice a sczut constant, de la 95% n
anul 1950, la 75% n 1970 i n jur de 65% n anul 2000. grosul micrilor generate de tur
sm sunt concentrate n Europa Occidental (aproape 3/5 din turismul internaional i 3/4
din cel intern), graie dezvoltrii economice i urbanizrii intense, dar i tradiiilor cu
lturale. Tendina fluxurilor majore europene este de expansiune n afara cadrului ve
st european, prelungindu-se spre regiunile apropiate Africa de Nord, Europa de E
st, unde se impun tot mai mult, att sub aspect cantitativ ct mai ales calitativ. S
e adaug acestei categorii, fluxurile turistice nord-americane, unde predomin turis
mul intern i fluxurile nipone (Muntele, Iau 2003, p. 156).
Principalele fluxuri turistice se ndreapt ctre sudul Europei, care dispune de un bo
gat potenial turistic (natural i antropic) atrgnd n anul 2000 circa 185 milioane de t
uriti internaionali, n principal n sezonul estival (Spania 48,5 mil., Italia 41,2 mi
l.,
311

Grecia 15, 7 mil. Malta 5 mil., Croaia 1,5 mil) conform Atlante anuario de Agostin
i, 2001, citat de Muntele, Iau, 2003 3 . Principalele spaii dinspre care pornesc f
luxurile turistice sunt reprezentate de regiunile mai rcoroase ale Europei de Nor
d-Vest, de America de Nord, estul Asiei. Atracia major este reprezentat de coastele
nsorite, la care se adaug ns bogatul patrimoniu cultural-istoric (orae muzeu, monume
nte de arhitectur, vestigii istorice etc). Munii Alpi se constituie, de asemenea, n
tr-un spaiu, cu mare atractivitate i, n acelai timp, tradiie a fluxurilor turistice.
Potenialul natural, dublat de o baz tehnico-material i servicii turistice de nalt clas
sunt elementele de baz care fac din aceast regiune montan, una foarte atractiv pentr
u turiti, care pe lng practicarea sporturilor de iarn, gsesc o multitudine de motive
pentru petrecerea vacanei de var n acest spaiu. n sezonul de iarn, staiunile montane p
imesc circa 40-50 milioane persoane. Cei mai muli dintre aceia care ajung n Alpi s
unt europeni, dar se mai adaug i fluxuri turistice importante din America de Nord,
Estul Asiei, Orientul Mijlociu. O mare atracie turistic o exercit Europa Atlantic,
circa 100 milioane de turiti petrecndu-i vacanele n localitile de pe litoral sau n or
din interior, care dispun de un imens potenial antropic. Cea mai mare atracie tur
istic, n acest spaiu o are nordvestul Franei (Parisul, n principal). Se disting mai m
ulte spaii de atracie a fluxurilor turistice: coastele Atlanticului, marile metrop
ole (Paris, Londra, Bruxelles, Amsterdam, Copenhaga etc.), Valea Loirei (cu cele
brele castele) etc. n Europa central-estic, dei fluxurile turistice au alte caracte
ristici dect cele din vestul continentului, se pot separa cteva direcii importante
din acest Blois, Valea Loirei, Frana
Datele referitoare la fluxurile turistice pe regiuni au ca surs lucrarea Geografi
a turismului, Muntele I., Iau C., 2003. 312
3

punct de vedere: litoralul Mrii Negre (sectorul romno-bulgresc, peninsula Crimeea,

litoralul caucazian), capitalele i oraele care se remarc printr-un potenial cultural
-istoric important (Budapesta, Praga, Varovia, Moscova, St. Petersburg etc.), stai
unile din zonele montane. Numrul total al turitilor din acest spaiu este de circa 7
5 milioane (n Ungaria 15 milioane, Polonia i Bulgaria cte 10 milioane, Cehia circa
7 milioane, Romnia circa 6 milioane etc.).
Trebuie de asemenea remarcat c o parte din aceste fluxuri sunt constituite din ceten
i care revin temporar n rile de origine, estul Europei fiind dup 1945 marcat de o pu
ternic migraie a populaiei spre Occident (de multe ori forat). Dorina statelor din zon
de a miza pe cartea turismului nu se materializeaz ntotdeauna prin generarea unor
fluxuri turistice, dei potenial exist, iar infrastructura nu este totdeauna precar (
Muntele, Iau, 2003, p. 172).
n cadrul continentului America de Nord se deosebesc mai multe direcii principale.
Zona marilor Lacuri i litoralul estic S.U.A. (avnd ca importante atracii orae precum
New York, Washington, Chicago .a, cascada Niagara dar i staiuni de litoral) consti
tuie principala destinaie. Se deosebesc, de asemenea, un flux turistic sud-estic,
orientat ctre Florida i ctre arhipelagul Antilelor (Bahamas, Puerto-Rico, Jamaica,
Bermude, Barbados, Cuba, Republica Dominican) i unul sud-vestic, dirijat ctre Cali
fornia. Aceasta constituie punctul final al centurii soarelui - Sun Belt - care
are direcia Louisiana (New Orleans), Texas, Arizona (Phoenix, Tucson), Nevada (La
s Vegas), California (cu oraele San Francisco, Los Angeles). Din California pleac
transportul aerian ctre insulele Hawaii. Mexicul constituie o alt important destinai
e turistic, cu circa 20 milioane turiti, majoritatea din S.U.A., principalele atra
cii fiind: staiunile balnear-maritime (Acapulco, Cancun) dar i marile orae (Ciudad d
e Mexico). n afara acestor spaii, care atrag un numr nsemnat de vizitatori, se mai d
isting numeroase alte zone care determin fluxuri turistice, considerate minore, d
ar care se impun tot mai mult, n ultimul timp. Printre acestea se ncadreaz: rile din
nordul Africii, riverane Mrii Mediterane cu circa 23 milioane turiti anual, disper
sai n state precum Egipt, Maroc, Tunisia;
313

314

 Orientul Apropiat i Mijlociu, n care se impun ca destinaii principale Turcia (12 mi

lioane turiti), Israelul (3 milioane turiti), Arabia Saudit (4 milioane turiti), Ior
dania (4 milioane turiti), Siria (2,5 milioane turiti), Cipru (2,5 milioane turiti)
iar mai nou Emiratele Arabe Unite, Bahrein, Quatar; Asia de Sud, Sud-Est, Est n
care se impun Thailanda (9 milioane), Malaysia (10 milioane), Indonezia (5 milio
ane), Filipine (2 milioane), la care se adaug China, Japonia, Coreea de Sud, Indi
a, Nepal, Maldive etc.;
Obiectiv turistic din Thailanda

America de Sud (care atrage n total aproximativ 14 milioane turiti, cu predilecie ct

re zonele litorale, la care se adaug principalele orae Buenos Aires, Rio de Janeir
o, Sao Paolo etc.); Australia i Noua Zeeland (cu circa 6 milioane turiti), insulele
intertopicale (intre care se impun Hawaii, Mauritius, Reunion, Seychelles, Como
re), centrul i sudul Africii (Kenya, Botswana, Africa de Sud etc.). Amploarea i re
partiia geografic a fluxurilor turistice depind de o gam foarte variat de factori, p
rintre care foarte importani sunt nivelul de trai al populaiei, dezvoltarea socioeconomic, contextul geopolitic, promovarea turistic etc. De asemenea, dimensiunile
cantitative i calitative ale acestora sunt redate prin datele statistice, care n
u corespund ntotdeauna realitii, n unele situaii fiind foarte dificil de fcut distinci
ntre turiti i persoanele venite cu alte scopuri. Turismul constituie ns un domeniu e
conomic foarte prosper, care a cunoscut n perioada actual o amploare deosebit, n ult
imele decenii dezvoltndu-se rapid n numeroase ri, avnd un rol important n aportul valu
tar, cumulnd sute de mii de angajai, deservind milioane de oameni.
315

BIBLIOGRAFIE

Aur, N., Gherasim, C. (2002), Geografie economic mondial, Editura Fundaiei Romnia de
Mine, Bucureti. Aur, N., Andrei, Mdlina, Gherasim, C., 2003, Geografie economic i pol
itic universal, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. Blaug, M. (1992), Teoria ec
onomic n retrospectiv, Editura Didactic i Pedagogic, R.A., Bucureti. Bodocan, V. (1997
, Geografie politic, Editura Presa Universitar Clujean, Cluj-Napoca. Bonciu, F. (20
01), Investiiile strine directe n economia mondial, n Politici i instrumente de atrage
re a investiiilor strine, Bucureti. Castells, M., Henderson, J. (1987), Techno-econ
omic restructuring, sociopolitical processes and spatial transformation: a globa
l perspective, n J. Henderson, M. Castells (coordonatori), Global Restructuring a
nd Territorial Development, Beverly Hills, California, Sage Publishers. Cndea, Me
linda, Isboiu C. (1999), Geografia Agriculturii, Editura Universitii din Bucureti, Bu
cureti. Cndea, Melinda, Erdeli, G., Simon, Tamara (2001), Romnia. Potenial turistic i
turism, Editura Universitii din Bucureti, Bucureti. Chiu, Maria, Ungureanu, A., Mac,
I. (1983), Geografia resurselor naturale, Editura didactic i pedagogic, Bucureti. C
ote, P., Nedelcu, E. (1976), Principii, metode i tehnici, moderne de lucru n geogra
fie, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti. Crean, R., Guran-Nica, Liliana, Platon,
D., Turnock, D. (2005), Foreign Direct Investment and Social Risk in Romania: Pr
ogress in Less-Favoured Areas, n Foreign Direct Investment and Regional Developmen
t in East Central Europe and the Former Soviet Union, Edited by David Turnock, Un
iversity of Leicester, UK, p. 305-348. Cucu, V. (1981), Geografia populaiei i aezril
or umane, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti. Cucu, V. (1984), Aezrile umane cate
orii geografice fundamentale, Buletinul Societii de tiine Geografice, VII, SSGR, p.
17-27. 316

Cucu, V. (1997), Geografie uman general. Geografia populaiei, Casa de editur Viaa Romn
asc. Cucu, V. (2000), Geografia aezrilor rurale, Editura Domino, Trgovite. Cucu, V. (2
001), Geografia oraului, Editura Fundaiei Culturale Dimitrie Bolintineanu, Bucureti.
Dumitrache, Liliana, Suditu, B. (2000), Deplasri, mobilitate, migraii o abordare t
eoretic, n Regional Conference of Geography Regionalism and Integration: Culture,
Space, Development, The papers of the IVth edition, Timioara Tbingen Angers.Erdeli
, G. (1999), Dicionar de geografie uman, Editura Corint, Bucureti. Jones, E., Eyles
, J. (1977), An Introduction to Social Geography, Oxford University Press, Oxfor
d. Erdeli, G., coord. (1999), Dicionar de geografie uman, Editura Universitii, Bucur
eti. Erdeli, G., Braghin, C., Frsineanu, D. (2000), Geografie Economic Mondial, Editu
ra Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. Erdeli, G., Dumitrache, Liliana (2001), Geogra
fia populaiei, Editura Corint, Bucureti. Eyles, J., 1977, An Introduction to Socia
l Geography, Oxford University Press. Frsineanu, D. (2005), Geopolitica, Editura
Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. Gilg, A. (1985), An introduction to rural geograp
hy, Eduard Arnold. Glvan, V. (2000), Resursele turistice pe Terra, Editura Econom
ic, Bucureti. Glvan, V. (2000), Turismul n Romnia, Editura Economic, Bucureti. Glvan,
(2005), Geografia turismului, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. Goodman, N
. (1992), Introducere n sociologie, Editura Lider, Bucureti. Guran, Liliana (1994)
, Teorii de localizare a activitilor economice i actualitatea lor, Lucrrile Sesiunii
tiinifice anuale a Institutului de Geografie, 1993, Bucureti, p. 244-248. Guran-Ni
ca, Liliana (1999), Spatial variations in foreign direct investmen, n Geographica
l Essays on the Romanian Banat, volume one, Edited by David Turnock, Dep. of Geo
graphy, p. 193-199. Guran-Nica, Liliana (2002), Investiii strine directe i dezvolta
rea sistemului de aezri din Romnia, Editura Tehnic, Bucureti. Guran-Nica, Liliana, Ru
su, Marioara (2004), Probleme de geografie i economie rural, Editura Fundaiei Romnia
de Mine, Bucureti. Hartshorn, T. A., Alexander, J. W. (1988), Economic Geography,
Third Edition, Prentice Hall, Englewood Cliffs, New Jersey. 317

Hirst, P., Zeitlin, J. (1992), Flexible specialization versus post-Fordism: theo

ry, evidence and policy implications, n Storper, M. i Scott, A.J., editors, Pathwa
ys to industrialization and regional development, London: Routledge, p 70-115. I
ano, I. (2000), Sisteme teritoriale, Editura Tehnic, Bucureti. Iano, I., Humeau, J.B. (2000), Teoria sistemelor de aezri umane, Editura Tehnic, Bucureti. Iordan, I. (1
975), Satul i dispersia satelor, Studii, referate i dezbateri, 2, Universitatea Bu
cureti. Iordan, I. (2006), Romnia. Geografie uman i economic, Editura Fundaiei Romnia
e Mine, Bucureti. Isboiu, C. (1994), Puncte de vedere privind coninutul noiunilor de:
habitat, sat i vatr, Lucrrile sesiunii tiinifice anuale 1993, Institutul de Geografie
al Academiei Romne, Bucureti, p. 240-243. Leea, I., Ungureanu, Al. (1979), Geograf
ie economic mondial, Editura Didactici Pedagogic, Bucureti. Lipietz, A. (1992), Toward
s a new economic order: postfordism, ecology and democracy, Cambridge: Polity Pr
ess. Matei, H., Negu, S., Nicolae, I. (2003), Statele Lumii, Editura Meronia, Buc
ureti. Mehedini, S. (1931), Terra, Introducere n geografie ca tiin, I-II, Bucureti. Mi
lescu, V. (1968), Geografie teoretic, Editura Academiei, Bucureti. Morrill, R. L.,
1974, The Spatial Organization of Society, Duxbury Press, Belmont, California.
Munteanu, C., Vlsan, C. (1995), Investiii internaionale, Editura Oscar Print, Bucur
eti. Muntele, I., Iau, C. (2003), Geografia turismului, Editura Sedcom Libris, Iai.
Negoescu, B., Vlsceanu, Gh. (2001), Geografie economic. Resursele Terrei, Editura
Meteora Press, Bucureti. Negu, S. (coord.) (2003), Geografie Economic Mondial, Edit
ura Meteora Press, Bucureti. North, Klaus (1997), Localizing global production. K
now-how transfer in international manufacturing, Management Development Series n
o. 33, International Labour Office, Geneva. Popescu, Claudia Rodica (2000), Indu
stria Romniei n secolul XX, Editura Oscar Print, Bucureti. Popescu, Claudia Rodica
(2001), Industria mondial n era globalizrii, Editura Oscar Print, Bucureti. Ravenste
in, E.G. (1889), The Laws of Migration, Journal Royal Stat. Soc. 48, p. 167-235.
318

Sanguin, A. L. (1992), Gographie politique, gopolitique, gostratgie: domaines, pract

iques, friches, Stratgique, vol. 55, nr. 3, Paris. Scott, A.J. (1988), New indust
rial spaces: flexible production, organization and regional development in North
America and western Europe, London: Pion. Scott, A.J. (1992), The role of large
producers in industrial districts: a case study of high technology systems hous
es in southern California, Regional Studies 26, p. 265-75. Scott, A.J., Storper,
M. (1992), Industrialization and regional development, n Storper, M., i Scott, A.
J., editors, Pathways to industrialization and regional development, London, Rou
tledge, p. 3-17. Sjoberg, G. (1960), The Pre-Industrial City, Glencoe, Chapter V
. Simion, T. (1998), Geopolitica, n pragul mileniului III, Editura Roza vnturilor,
Bucureti. Simon, Tamara, Andrei, Mdlina Teodora (2004), Geografia economic a Terrei
, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. Storper, M., Scott, A.J. (1989), The ge
ographical foundations and social regulation of flexible production complexes, I
n Welch, J. i Dear, M., editors, The power of geography, Boston, MA: Unwin Hyman,
p. 21-40. Swyngedouw, E.A. (1992), Territorial organization and the space/techn
ology nexus, Transactions, Institute of British Geographers NS 17, p. 417-33. Ta
ylor, P. J. (1993), Political geography. World-economy, nation-state and localit
y, Longman Scientific & Technical, London. Tlng, C. (2000), Transporturile i sisteme
le de aezri din Romnia, Editura Tehnic, Bucureti. Teodorescu, V., Alexandrescu, Valer
ia (2001), Terra. Geografia Resurselor, Editura Fundaiei Romnia de Mine, Bucureti. V
elcea, I., Ungureanu, Al. (1993), Geografia economic a lumii contemporane, Casa d
e Editur i Pres ansa S.R.L., Bucureti. Velcea, I. (2000), Geografie rural, Universita
Cretin Dimitrie Cantemir. Facultatea de Geografia Turismului, Sibiu. Yeung, W.C.H.
(1994), Critical reviews of geographical perspectives on business organizations
and the organization of production: towards a network approach, Progress in Huma
n Geography 18,4, p. 491-500. Zainea, E. (2000), Globalizarea. ans sau blestem, Vo
l. I. Condiionrile creterii economice, Editura Valand Print, Bucureti. *** (1983), G
eografia Romniei I. Geografia fizic, Editura Academiei R.S.R., Bucureti. *** (1984)
, Geografia Romniei II. Geografia uman i economic, Editura Academiei Republicii Soci
aliste Romnia, Bucureti. 319

*** (1992), Atlasul Geografic al Lumii, Editura Didactic i Pedagogic. *** (2003), W
orld Investment Report 2003. FDI Policies for Development: National, and Interna
tional Perspectives, UN, New York and Geneva. *** (2003), World Development Repo
rt 2003. Sustainable Development in a Dynamic World. Transforming Institutions,
Growth, and Quality of Life, A copublication of the World Bank and Oxford Univer
sity Press. *** (2004), International Yearbook of Industrial Statistics, UN Indu
strial Development Organization, Vienna. *** (2004), Human Development Report, P
.N.U.D., New York. *** (2004), World Development Indicators, The World Bank, Was
hington. *** (2005), Knaufers Grosser Welt Atlas, Editura Knaur, Agentur ZERO, Mn
chen. http://www.geohive.com/index.php http://www.iea.org http://www.industcard.
com http://www.inforse.dk/europe/dieret/Geothermal/geotermal.html http://www.hil
ti.com http://www.nei.org http://telosnet.com/wind/early.html http://www.wwindea
.org/default.htm http://commons.wikimedia.org/wiki/Main_Page
320