COLEGIUL AGRICOL DIMITRIE CANTEMIR

HUSI

PROIECT PENTRU SUSTINEREA EXAMENULUI

DE CERTIFICARE A COMPETENTELOR
PROFESIONALE
NIVEL 4

PROFIL: TEHNIC
DOMENIU: MECANICA
CALIFICARE: TEHNICIAN PROIECTANT C.A.D.

NDRUMATOR:
PROF. MIHI CRISTINEL

ELEV:
GAVRILIATEFAN-VLAD
CLASA a XII-a T

2014 2015

PROIECTAREA PIESELOR DE PLASTIC REALIZATE

PRIN INJECTIE

CUPRINS
1. ARGUMENT INTRODUCTIV
2. CAPITOLUL I Noiuni generale privind sistemele de transport
I.1 Rolul, locul i particularitile activitilor de transport
I.2 Moduri de transport
3. CAPITOLUL II Noiuni generale privind sistemele de transport rutier
II.1 Categorii i tipuri de transport
II.2 Componentele sistemului naional de transport
4. CAPITOLUL III. Caracteristicile sistemelor de transport rutier
III.1 Infrastructura sistemelor de transport rutier
III.1.1 Drumul
III.1. 2 Clasificarea drumurilor
III.1.3 Reeaua de management i de informare asupra traficului rutier
III.2 Mijloace de transport rutier
III.2.1 Clasificarea autovehiculelor
III.2.2 Parametrii tehnico-constructivi ai mijloacelor de transport rutier
5. CAPITOLUL IV - CAPITOLUL IV. Operatorii de transport rutier
6. CAPITOLUL V - BIBLIOGRAFIE

1. ARGUMENT INTRODUCTIV
3

nc din cele mai vechi timpuri, omul a cutat metode prin care s poat
transporta diferite materiale sau hrana de la distane mult mai mari. Astfel, el a
construit, folosindu-i inteligena cu care este nzestrat, diferite mijloace de
transport, de la cele mai rudimentare, atingnd apogeul n sec. al XIX-lea, odat
cu invenia automobilului. Indiferent de mijlocul folosit pentru a transporta hrana
i bunurile, omul, a fost condiionat de drum.
Primele drumuri terestre au fost create de oamenii care crau bunuri sau
urmreau adesea urmele vnatului. Drumurile sau crrile erau create n mod
natural n punctele cu mare densitate a traficului de oameni. Pe msur ce au
fost domesticite animalele, caii, vitele i catrii au devenit un element n crearea
de drumuri. Odat cu creterea comerului, drumurile incipiente erau adesea
nivelate i lrgite pentru a face loc traficului cu traciune animal.
Mult mai trziu, a fost inventat sania, un cadru de lemn folosit pentru a
tracta ncrcturile. Vehiculele cu roi trase de animale au fost dezvoltate
probabil n Sumer i n Orientul Apropiat antic, n mileniile 4 sau 5 naintea erei
noastre i s-au rspndit in Europa i India n mileniul 4 naintea erei noastre i
n China aproximativ n anul 1200 I.Hr. Romanii aveau o mare nevoie de
drumuri extinse i bine ntreinute pentru a putea guverna ntinsul imperiu creat.
Ei au fost cei care au dezvoltat foarte mult drumurile pe tot cuprinsul imperiului
mai nti ca nevoie strategic pentru uzul trupelor imperiale i apoi, treptat, i
pentru uzul comercial.
n lumea islamic medieval, au fost construite multe drumuri pe tot
cuprinsul Imperiului Arab. Cele mai sofisticate drumuri erau cele din BagdadIrak, care erau i pavate nc din secolul 8 d.Hr. Pavajul era confecionat din
bitum element care se folosete i actualmente la fabricarea i turnarea
asfaltului modern. Bitumul era extras din petrol, o resurs foarte bogat chiar i
astzi n regiune. Distilarea petrolului nc, din acele vremuri a prevzut peste
secole operaiile de cracare care mai trziu au dus la fabricarea combustibililor
moderni.
.

CAPITOLUL I - Noiuni generale privind sistemele de transport

I.1 Rolul, locul i particularitile activitilor de transport
4

Concepte de baz:
Transportul reprezint micarea de la un loc la altul a persoanelor,
bunurilor, semnalelor sau informaiilor (din lat. trans peste i portare a purta
sau a cra).
Transporturile sunt un domeniu al activitii economico-sociale prin
intermediul cruia se realizeaz deplasarea n spaiu a oamenilor i bunurilor, n
scopul satisfacerii necesitilor materiale i spirituale ale societii.
Activitate de transport reprezint ansamblul aciunilor prin care se
organizeaz i se realizeaz deplasarea n spaiu a cltorilor i mrfurilor.
Sistemul de transport reprezint ansamblul mijloacelor de transport,
instalaiilor i construciilor aferente care acioneaz independent sau coordonat
n scopul satisfacerii cerinelor de deplasare n spaiu a oamenilor i bunurilor.
Funciile sistemelor de transport:
Cele mai importante funcii ale transporturilor sunt:
realizarea conectrii tuturor localitilor la reeaua naional de
transport
asigurarea dreptului la liber circulaie a cetenilor
asigurarea liberei circulaii a mrfurilor i a bunurilor
asigurarea transporturilor care privesc sigurana naional
asigurarea racordrii la sistemele internaionale de transport
participarea la dezvoltarea socio-economic a rii
Particularitile activitilor de transport
a) Transporturile sunt o activitate economic care se desfoar n cadrul
produciei sau al circulaiei, astfel:

transporturi interioare, care se desfoar n cadrul procesului de

producie (deplasarea materiilor prime, materialelor sau a forei de munc
de la o secie de producie la alta);

transporturi comerciale, care se desfoar n sfera circulaiei

(de ........................................

V. BIBLIOGRAFIE
5

1. AUXILIAR CURRICULAR Sisteme de transport, Melnic Alina & altii,

2008 MEdCTCNDIPT / UIP
2. www.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_road_network_size
3. OUG 109/2005, modificata prin OG 27/2011