Sunteți pe pagina 1din 2

Tema 1 Bazele logisticii marfurilor

1. Definirea logisticii
2. Factorii de dezvoltare a logisticii
3. Premisele si factorii de dezvoltare a logisticii
1. Definirea logisticii
Termenul logistica, cunoscut pina nu de mult numai de un cerc restrns de specialiti, capt
n prezent amploare deosebit. Cauza principal a acestui fenomen const n faptul c conceptul
logistic a nceput s fie utilizat n economie.
Din punct de vedere istoric logistica s-a dezvoltat ca disciplin militar. Acest termen e
cunoscut nca din sec. IX i.e.n., nsemnnd o activitate clar, coordonat n spatele frontului viznd
aprovizionarea armatelor cu toate cele necesare. De-a lungul istoriei omenirii se cunosc cazuri cind
rzboaie ntregi erau castigate sau pierdute in dependen de organizarea aprovizionrii arrnatelor.
Logistica are un rol din ce n ce mai important n activitatea firmelor, aflndu-se ntr-o
conexiune permanent cu producia, vnzarea, marketingul i servirea clienilor. Prin organizarea
unei activiti logistice eficiente, aceast funcie i va putea aduce o contribuie real la creterea
rentabilitii firmei. Tot mai multi practicieni si mentori in domeniul conceptual afirma ca logistica
este o sursa rela de avantaj competitiv. Prin reconsiderarea strategiei de servicii logistice pentru
clienti, organizatia poate satisface intr-un grad ma inalt asteptarile partenerilor de afaceri sau
exigentele segmentelor de piata vizate, in conditiile diferentierii de oferta concurentilor.
Logistica ocup n cadrul companiei o poziie unic ce-I permite s coordoneze relaiile care
infleneaz att fluxul de informaii, ct i pe cel de bunuri, avnd ca scop final executarea
comenzilor primite. Fluxul ncepe atunci cnd clientul se decide s fac o comand i se ncheie
atunci cnd comanda este onorat.
Astzi, departamentele logistice sunt prezente n organigramele a numeroase firme mari din
Europa, Marea Britanie i SUA, alturi de departamentele de marketing, producie i finane.
Companiile care consider c singurul scop al oricrei firme este servirea clientului neleg
semnificaia strategic a logisticii n cadrul procesului. Pentru a reui n conjunctura prezent, trebuie
s adopte o abordare disciplinat i sistematic a pietei, s stabileasc prioriti atent alese.
Exista dou directii de definire a logisticii. Prima directie este legat de comportamentul
functional fat de circulatia mrfurilor, adic dirijarea tuturor operatillor fizice, care e necesar s fie
executate la livrarea mrfurilor de la fumizor pn la consumator.
0 alt direcie se caracterizeaz printr-un comportament ceva mai amplu: pe lng dirijarea
operatiilor de cireulatia mrfurilor, ea include analiza pietei furnizorilor i consumatorilor,
coordonarea cererii si a ofertei pe piata mrfurilor i serviciilor i, de asemenea, armonizarea
intereselor participanilor la procesul de circulatie a mrfurilor.
LOGISTICA reprezint procesul de gestionare strategic a achiziionrii, deplasrii i
depozitrii materialelor, semifabricatelor i produselor finite ( alturi de fluxurile informaionale
corespunztoare acestor procese ) n interiorul firmei i al canalelor de marketing, cu scopul
satisfacerii comenzilor cu cele mai mici costuri pentru firm.
Asociaia Francez pentru logistic definete logistica mrfurilor ca fiind o activitate ce are
drept scop punerea la dispoziie cu cel mai sczut cost a unei cantiti dintr-un produs la locul i la
momentul unde exist o cerere.
Logistica reprezinta asadar capacitatea de organizare si realizare a fluxurilor de persoane sau
de marfuri pentru a obtine ceea ce se doreste intr-un timp si spatiu optime cu costuri minime.
In final putem definii logistica ca totalitatea activitatilor organizatorice, de gestiune si
strategice care coexista in cadrul companiilor, fluxul de materiale (si de informatii adiacente) de la
originea lor, prin intermediul furnizorilor si pana la livrarea produselor finite catre clienti precum si
service-ul post-vanzare.

2. Factorii de dezvoltare a logisticii


Interesul fat de problemele evolutiei logisticii n tarile dezvoltate a fost legat, mai ntii de toate,
de motivele economice. In conditille cnd creterea volumului producerii si extinderea relatillor
interne si intemationale au condus la majorarea cheltuielilor din sfera circulatiei, atentia
antreprenorilor s-a concentrat asupra cutrii noilor forme de optimizare a activittii de pata i
reducerea cheltuielilor n sfera dat.
n rile Europei de Vest circa 93% din durata circulatiei mrfurilor de la sursa primar a materiei
prime la consumatorul final revine trecerii ei prin diferite canale de asigurare tehnicomaterial i, n
priinul rnd, de depozitare. De fapt producerea mrfurilor ocup numai 2% din timpul sumar, iar
transportarea 5%
In aceste ri cota circulatiei mrfurilor constituie peste 20% din produsul national brut.
T'otodat, n cadrul acestora cheltuielile, legate de ntretinerca stocurilor de materie prim,
semifabricatele si productia finit ocup aproximativ 44%, cheltuielile de depozitare 51 expediere
16%, tansporturile magistrale 23% si cele tehnologice 9%. Restul 8% revin cheltuielilor pentru
desfacerea produselor finite.
n afar de tendinta firmelor de a reduce consumul de timp si bani legat de circulatia marfurilor,
dezvoltarea logisticii a fost determinatat de urmatorii factori:
- Complicarea sistemului relatiilor de piata si cresterea exigentelor fata de parametrii calitativ
ai procesului de distributie,
- crearea unor sisteme elastice de producie flexibile
- trecerea de la piaa vnztorului la piaa cumprtorului, nsotit de modificri eseniale n
strategia producerii si sistemul circulatiei mrfurilor.
Adaptarea la interesele clientului, n condiiile concurentei acute, la rndul su, a solicitat
de la firmele productoare o reactie adecvat acestor condiii, care s-a materializat
prinmajorarea calitatii deservirii i, mai nti de toate, prin reducerea timpului pentru
executarea comenzilor i respectarea necondiionat a graficului de livrri.
Lucrrile n ce privete optimizarea unor activiti din ciclul logistic s-au desfasurat n mod
activ. S-au soluionat probleme viznd amplasarea optima a depozitelor, determinarea
loturilor optimale de mrfuri, a rutelor optimale de transport etc.
n afar de factorii mai sus mentionati, care determin direct dezvoltarea logisticii,
e necesar de evidential si factorii, care contribuie la crearea acestor posibiliti, inclusiv:
- utilizarea teoriei sistemelor i compromiselor pentru soluionarea problemelor
economice;
Cerina cea mai important a teoriei activitii sistemelor const n analiza obligatorie a
tuturor componentelor sistemului circulaiei mrfurilor i a interactiunii dintre ele.
- accelerarea progresului tehnico-tiinific n comunicaii, introducerea n practica
activitii firmelor a noilor generatii de MEC (maini electronice de calcul),
utilizate n sfera circulatiei rnrfurilor,
El a permis efectuarea controlului la un nivel mai nait al tuturor proceselor de baz 51
auxiliare n circulaia mrfurilor. Aplicarea mijloacelor modeme n ce privete prestarea
informaiei despre fluxurile materiale contribuie la introducerea tehnologiei "fr hrtie".
Esena ei const n aceea ca, de exemplu, la transportare, n loc de numeroase documente
care nsotesc ncrctura(n special n comunicaiile internaionale), are loc transmiterea
sincron a informaiei prin canalele de telecomunicaii, care conine toate datele necesare
despre caracteristicile mrfurilor expediate.
- unificarea regulilor si normelor viznd livrarea mrfurilor n activitatea economic extern,
eliminarea diverselor restricii la import i export, standardizarea parametrilor cailor de
comunicatii, i a mijloacelor de ncarcare descarcare n tarile care realizeaz schimburi
economice intemationale.