Sunteți pe pagina 1din 7

Referat Legislatie Navala

Principalele reglementari ale conventiei de la Montego Bay 1982

Statele pri la convenie,


animate de dorinta de a reglementa, ntr-un spirit de nelegere i cooperare
reciproc, toate problemele privind dreptul marii i constiente de insemnatatea
istorica a prezentei convenii, care constituie o contribuie importanta la meninerea
pcii, justiiei i progresului pentru toate popoarele lumii,
constatind ca faptele noi care s-au produs de la conferinele Naiunilor Unite asupra
dreptului marii, care s-au inut la Geneva n anii 1958 i 1960, au intarit necesitatea
unei noi convenii general acceptabile asupra dreptului marii,
constiente ca problemele spaiilor marine snt strins legate ntre ele i ca ele trebuie
sa fie privite n ansamblu,
recunoscind ca este de dorit a se stabili prin aceasta convenie, tinindu-se seama, n
modul cuvenit, de suveranitatea tuturor statelor, o ordine juridic pentru mari i
oceane, care sa faciliteze comunicaiile internaionale i sa favorizeze folosirea
panic a marilor i oceanelor, folosirea echitabila i eficace a resurselor lor,
conservarea resurselor biologice i studierea, protejarea i pstrarea mediului
marin,
considerind ca realizarea acestor obiective va contribui la instaurarea unei ordini
economice internaionale juste i echitabile, n care sa se in seama de interesele
i nevoile ntregii umanitati i, n mod deosebit, de interesele i nevoile specifice ale
rilor n curs de dezvoltare, fie ca snt riverane sau fr litoral,
dorind sa dezvolte, prin convenie, principiile coninute n Rezoluia nr. 2.749 (XXV)
din 17 decembrie 1970, prin care Organizaia Naiunilor Unite a declarat n mod
solemn ca zona fundului marilor i oceanelor, precum i subsolul lor, dincolo de
limitele jurisdiciei naionale i resursele acestei zone, snt patrimoniu comun al
umanitii i ca explorarea i exploatarea zonei se vor face n interesul ntregii
umanitati, independent de situaia geografic a statelor,
convinse ca codificarea i dezvoltarea progresiva a dreptului marii, realizate n
prezenta convenie, vor contribui la ntrirea pcii, securitii, cooperrii i relaiilor
prieteneti ntre toate natiunile, n conformitate cu principiile justiiei i egalitii n
drepturi, i vor favoriza progresul economic i social al tuturor popoarelor lumii,
potrivit scopurilor i principiilor Organizaiei Naiunilor Unite, astfel cum ele snt
enunate n Carta Naiunilor Unite,
afirmind ca chestiunile care nu snt reglementate prin convenie vor continua sa fie
guvernate de regulile i principiile dreptului internaional general,
au convenit asupra celor ce urmeaz:
Folosirea termenilor i sfera de aplicare
1. n sensul prezentei convenii:

(1) prin zona se nelege fundurile marilor i ale oceanelor i subsolul lor dincolo de
limitele jurisdiciei naionale;
(2) prin autoritate se nelege autoritatea internationala pentru fundul marilor i
oceanelor;
(3) prin activiti desfurate n zona se nelege toate activitile de explorare i de
exploatare a resurselor zonei;
(4) prin poluarea mediului marin se nelege introducerea de ctre om, direct sau
indirect, de substane sau de energie n mediul marin, inclusiv n estuare, cnd
aceasta are sau poate avea efecte vtmtoare, cum ar fi daune aduse resurselor
biologice, faunei i florei marine, riscuri pentru sntatea omului, piedici pentru
activitile maritime, inclusiv pescuitul i celelalte utilizri legitime ale marii,
alterarea calitii apei marii din punctul de vedere al ntrebuinrii acesteia i
degradarea valorilor sale de agrement;
(5) a) prin imersiune se nelege:
(i) orice evacuare deliberata de deeuri sau de alte materii de pe nave, aeronave,
platforme sau alte lucrri plasate pe mare;
(ii) orice sabordare pe mare a unor nave, aeronave, platforme sau alte lucrri.
b) Termenul imersiune nu vizeaz:
(i) evacuarea de deeuri sau de alte materii provenind direct sau indirect din
exploatarea normal a navelor, aeronavelor, platformelor sau a altor lucrri plasate
pe mare, precum i de la echipamentul acestora, cu excepia deeurilor sau a altor
materii transportate de nave sau transbordate pe nave, aeronave, platforme sau
alte lucrri plasate pe mare, care snt folosite pentru eliminarea acestor materii sau
derivate din tratarea unor asemenea deeuri sau a altor materii la bordul acestor
nave, aeronave, platforme sau lucrri;
(ii) depozitarea unor materii n alt scop dect simpla lor eliminare, sub rezerva ca
aceasta depozitare sa nu contravina scopurilor prezentei convenii
Marea teritorial i zona contigua
Dispoziii generale
Regimul juridic al marii teritoriale, al spaiului aerian de deasupra i a fundului
acestei mari i subsolului ei
1. Suveranitatea statului riveran se ntinde dincolo de teritoriul sau i de apele sale
interioare, iar n cazul unui stat-arhipelag, dincolo de apele sale arhipelagice, asupra
unei zone a marii adiacente desemnate sub numele de mare teritorial.
2. Aceasta suveranitate se ntinde asupra spaiului aerian de deasupra marii
teritoriale, precum i asupra fundului acestei mari i subsolului ei.
3. Suveranitatea asupra marii teritoriale se exercita n condiiile prevzute de
dispoziiile prezentei convenii i de celelalte reguli de drept internaional.
Limitele marii teritoriale

Limea marii teritoriale


Orice stat are dreptul de a fixa limea marii sale teritoriale; aceasta latime nu
depete 12 mile marine, msurate de la liniile de baza stabilite n conformitate cu
prezenta convenie.
Limita exterioar a marii teritoriale
Limita exterioar a marii teritoriale este constituit de o linie avnd fiecare punct la
o distanta egala cu limea marii teritoriale, din punctul cel mai apropiat al liniei de
baza.
Linia de baza normal
Dac n prezenta convenie nu se prevede altfel, linia de baza normal de la care se
msoar limea marii teritoriale este linia refluxului de-a lungul rmului, astfel
cum aceasta este indicat pe hartile marine, la scara mare, recunoscute oficial de
statul riveran.
Recife
n cazul prilor insulare ale unei formaiuni de atoli sau al unor insule marginite de
recife dantelate, linia de baza de la care se msoar limea marii teritoriale este
linia refluxului nspre larg al recifului, asa cum este indicat pe hartile marine
recunoscute oficial de statul riveran.
Liniile de baza drepte
1. Acolo unde tarmul prezint crestaturi i taieturi adinci, sau dac exista un ir de
insule de-a lungul rmului n imediata apropiere a acestuia, poate fi folosit metoda
liniilor de baza drepte care leag punctele corespunztoare, pentru trasarea liniei de
baza de la care se msoar limea marii teritoriale.
2. Acolo unde tarmul este extrem de instabil datorit prezentei unei delte i a altor
caracteristici naturale, punctele corespunztoare pot fi alese de-a lungul liniei celei
mai avansate a refluxului i, chiar n caz de retragere ulterioara a liniei refluxului,
aceste linii de baza drepte rmn n vigoare att timp ct ele nu au fost modificate de
ctre statul riveran conform conveniei.
3. Traseul liniilor de baza drepte nu trebuie sa se ndeprteze ntr-un mod sensibil de
la direcia general a rmului, iar intinderile de mare situate spre rm trebuie sa
fie suficient legate de domeniul terestru pentru a fi supuse regimului apelor
interioare.
4. Liniile de baza drepte nu trebuie sa fie trase spre ridicaturile fundului marii ce
rmn descoperite n timpul refluxului sau sa porneasc de la acestea, dect n cazul
n care pe ele snt amplasate faruri sau instalaii similare, care se afla n
permanenta deasupra nivelului marii sau n cazul n care traseul unor asemenea linii
de baza drepte a fcut obiectul unei recunoasteri internaionale generale.
5. n cazurile n care metoda liniilor de baza drepte se aplica n virtutea paragrafului
1, se poate tine seama, pentru stabilirea anumitor linii de baza, de interesele
economice proprii regiunii respective, a cror realitate i importanta snt n mod clar

atestate de o folosire ndelungat.


6. Metoda liniilor de baza drepte nu poate fi aplicat de ctre un stat n asa fel nct
sa taie legatura dintre marea teritorial a altui stat cu largul marii sau cu zona
economic exclusiva.
Apele interioare
1. Sub rezerva dispoziiilor partii a IV-a, apele situate ntre linia de baza a marii
teritoriale i rm fac parte din apele interioare ale statului.
2. n cazul n care traseul unei linii de baza drepte, stabilit conform metodei
descrise la art. 7, are ca rezultat includerea n apele interioare a unor ape care nu
erau mai nainte considerate ca atare, dreptul de trecere inofensiva prevzut de
convenie se va aplica acestor ape.
Gurile fluviilor
Dac un fluviu se vrsa n mare fr a forma un estuar, linia de baza este o linie
dreapta trasata de-a curmezisul gurii fluviului ntre punctele limita ale refluxului pe
tarmuri.
Golfurile
1. Prezentul articol nu se refer dect la golfurile la care un singur stat este riveran.
2. n sensul prezentei convenii, prin golf se nelege o crestatura bine marcata, a
carei patrundere n uscat, n raport cu largimea gurii sale, este astfel nct apele pe
care le include snt inconjurate de rm, constituind mai mult dect o simpla curbura
a rmului. Totui o crestatura nu este considerat drept un golf dect dac
suprafata sa este cel puin egala aceleia a unui semicerc, care are ca diametru linia
dreapta trasa de-a curmezisul intrrii crestaturii.
3. Suprafata unei crestaturi se msoar ntre linia refluxului de-a lungul rmului
crestaturii i linia dreapta unind liniile refluxului punctelor sale de intrare naturale.
Atunci cnd, din cauza prezentei unor insule, o crestatura are mai multe intrari,
semicercul are drept diametru suma lungimilor liniilor care inchid diferitele intrari.
Suprafata insulelor situate n interiorul unei crestaturi este cuprins n suprafata
total a acesteia.
4. Dac distanta dintre limitele refluxului la punctele de intrare naturale ale unui
golf nu depete 24 de mile marine, poate fi trasata o linie de delimitare ntre
aceste doua limite ale refluxului, iar apele astfel nchise de aceasta linie snt
considerate ca ape interioare.
5. n cazul n care distanta dintre limitele refluxului la punctele de intrare naturale
ale unui golf depete 24 de mile marine, o linie de baza dreapta de 24 de mile
marine se traseaza n interiorul golfului n asa fel nct sa inchida o suprafata de apa
maxima.
6. Dispoziiile precedente nu se aplica golfurilor numite istorice i nici n cazurile n
care se aplica metoda liniilor de baza drepte, prevzut la art. 7.

Porturile
n scopul delimitrii marii teritoriale, instalaiile permanente care fac parte
integrant dintr-un sistem portuar i care nainteaz cel mai mult spre larg snt
considerate ca fac parte din rm. Instalaiile din largul tarmurilor i insulelor
artificiale nu snt considerate ca instalaii portuare permanente.
Radele
Dac servesc n mod obinuit ncrcrii, descrcrii i ancorarii navelor, radele,
care, n mod normal, s-ar afla n ntregime sau parial dincolo de limita exterioar a
marii teritoriale, snt considerate ca fac parte din marea teritorial.
Funduri marine care pot rmne descoperite
1. Prin funduri marine care pot rmne descoperite se nelege ridicaturile naturale
de teren care snt inconjurate de mare, descoperite n timpul refluxului i acoperite
n timpul fluxului. n cazurile n care fundurile marine care pot rmne descoperite se
gsesc, n ntregime sau parial, la o distanta de continent sau de o insula care nu
depete limea marii teritoriale, linia refluxului la aceste funduri marine poate fi
luat ca linie de baza pentru a se msura limea marii teritoriale.
2. n cazurile n care fundurile marine care pot rmne descoperite se afla n
ntregime la o distanta de continent sau de o insula, care depete limea marii
teritoriale, ele nu au o mare teritorial proprie.
Combinarea metodelor utilizate pentru stabilirea liniilor de baza
Statul riveran poate, n funcie de diferitele situaii, sa stabileasc liniile de baza
dup una sau mai multe dintre metodele prevzute la articolele precedente.
Delimitarea marii teritoriale dintre state ale cror tarmuri snt adiacente sau situate
fata n fata
n cazul n care rmurile a doua state snt adiacente sau situate fata n fata, nici
unul dintre aceste state nu are dreptul, n lipsa unui acord contrar ntre ele, sa-i
extind marea sa teritorial dincolo de linia mediana ale carei puncte snt la
distane egale de punctele cele mai apropiate ale liniilor de baza de la care se
msoar limea marii teritoriale a fiecruia dintre cele doua state. Aceasta
dispoziie nu se aplica totui n cazul n care, din cauza existenei unor titluri istorice
sau a altor mprejurri speciale, este necesar ca marea teritorial a celor doua state
sa fie delimitata n alt mod.
Hartile marine i listele coordonatelor geografice
1. Liniile de baza de la care se msoar limea marii teritoriale, stabilite conform
art. 7, 9 i 10, sau limitele care decurg din aceasta i liniile de delimitare trasate
conform art. 12 i 15 snt indicate pe harti marine la o scara corespunztoare pentru
determinarea poziiei lor. n lipsa unor asemenea harti, poate fi folosit o lista a

coordonatelor geografice ale punctelor, preciznd sistemul geodezic folosit.


2. Statul riveran asigura publicitatea necesar acestor harti sau liste de coordonate
geografice i depune un exemplar la secretarul general al Organizaiei Naiunilor
Unite.
Strimtori servind navigaiei internaionale
Seciunea 1
Dispoziii generale
Regimul juridic al apelor strimtorilor care servesc navigaiei internaionale
1. Regimul trecerii prin strimtorile care servesc navigaiei internaionale stabilit n
prezenta parte nu afecteaz din nici un alt punct de vedere regimul juridic al apelor
acestor strimtori, nici exercitarea, de ctre statele riverane, a suveranitii sau
jurisdiciei lor asupra acestor ape, a fundurilor marine corespunztoare i a
subsolului lor, precum i a spaiului aerian de deasupra.
2. Statele riverane la strimtori i exercita suveranitatea sau jurisdicia n condiiile
prevzute de dispoziiile prezentei pri i de celelalte reguli ale dreptului
internaional.
Cimpul de aplicare a prezentei pri
Nici una dintre dispoziiile prezentei pri nu afecteaz:
a) apele interioare care fac parte dintr-o strimtoare, cu excepia cazului n care
traseul unei linii de baza drepte, stabilit conform metodei descrise la art. 7, include
n apele interioare ape care nu erau considerate anterior ca atare;
b) regimul juridic al apelor situate dincolo de marea teritorial a statelor riverane la
strimtori, fie ca fac parte dintr-o zona economic exclusiva sau din marea libera;
c) regimul juridic al strimtorilor n care trecerea este reglementat, n totalitate sau
n parte, prin convenii internaionale existente de mult timp, nc n vigoare, i care
le vizeaz anume.
Rutele marii libere sau rutele care trec printr-o zona economic exclusiva n
strimtorile care servesc navigaiei internaionale
Prezenta parte nu se aplica strimtorilor care servesc navigaiei internaionale, dac
este posibil sa fie traversate pe o ruta de mare libera sau pe o ruta trecind printr-o
zona economic exclusiva, tot att de comoda din punct de vedere al navigaiei i al
caracteristicilor hidrografice; n ceea ce privete aceste rute, snt aplicabile celelalte
pri pertinente ale conveniei, inclusiv dispoziiile referitoare la libertatea de
navigaie i de survol.
Seciunea a 2-a
Trecerea n tranzit
Cimpul de aplicare al prezentei seciuni
Prezenta seciune se aplica strimtorilor care servesc navigaiei internaionale ntre o
parte a marii libere sau o zona economic exclusiva i o alta parte a marii libere sau
o zona economic exclusiva.
Dreptul de trecere n tranzit

1. n strimtorile vizate la art. 37, toate navele i aeronavele beneficiaz de dreptul


de trecere n tranzit fr piedici, cu restrictia ca acest drept nu se extinde asupra
strimtorilor formate de teritoriul continental al unui stat i o insula aparinnd
acestui stat, dac exista n largul insulei o ruta de mare libera sau o ruta care trece
printr-o zona economic exclusiva la fel de comoda din punct de vedere alnavigaiei
i al caracteristicilor hidrografice.
2. Prin trecere n tranzit se nelege exercitarea, conform prezentei pri, a libertii
de navigaie i de survol numai n scopul unui tranzit continuu i rapid prin
strimtoare ntre o parte a marii libere sau o zona economic exclusiva i o alta parte
a marii libere sau zona economic exclusiva